城市道路绿化的现状及问题分析
城市道路绿化建设问题与解决方案
城市道路绿化建设问题与解决方案城市道路绿化建设问题与解决方案近年来，城市化进程不断推进，城市人口持续增长，城市道路绿化建设成为城市建设的必要环节。
城市道路绿化建设的好坏直接影响到城市人居环境的质量。
目前，城市道路绿化建设面临诸多问题，本文将从城市道路绿化建设的现状出发，分析其存在的问题，并提出相应的解决方案。
一、城市道路绿化建设现状随着城市化进程的不断加快，城市道路的建设也得到了大力发展。
在城市道路建设中，绿化建设是不可或缺的环节。
可惜的是，在城市道路绿化建设方面，目前仍存在着许多问题。
主要表现在以下几个方面：1、缺乏统一规划。
目前，城市道路绿化建设缺乏统一规划，各个城市的绿化标准不一，乃至于不同部门制定的标准也不同，导致了绿化建设存在细节之处的问题。
2、绿化质量差。
城市道路绿化建设中，有的绿化单位质量不高，栽种的植物不适应当地的气候或土壤条件，生长率低，成活率差。
3、经费不足。
随着城市规模的不断扩大，城市道路面积增加，需要更多的资金来完成道路绿化建设。
然而，目前的经费存在缺口，很多城市的绿化工作都无法得到充分发展。
4、管理混乱。
城市道路绿化管理存在着混乱的问题。
由不同的部门管理，管理人员和管理机构的职责不清，导致管理不到位，存在荒芜现象。
二、城市道路绿化建设解决方案针对城市道路绿化建设存在的问题，需要采取相应的解决方案，建立完善的城市道路绿化建设机制，促进城市道路绿化事业的发展。
1、制定统一规范。
各地应当根据自身情况制定统一规范，建立一套完整的城市道路绿化建设标准，要加强管理和监督。
应当由当地相关部门牵头，协调其他部门制定城市道路绿化的规划和标准，确保绿化质量得到把控。
同时，要加强督导，定期进行检查，对不符合标准的单位进行批评教育和惩处。
2、提高绿化质量。
提高城市道路绿化质量，应当加强植物的品种选择和育种技术研究，优选适应当地环境的植物品种，加大科学技术研发力度，提高植物的成活率。
同时，要加强管理，合理安排绿化养护人员，合理施肥、浇水等工作，确保绿化质量。
我国北方城市道路绿化常见的问题及对策
我国北方城市道路绿化常见的问题及对策1. 引言1.1 北方城市道路绿化的重要性北方城市道路绿化不仅是城市美化的重要环节，更是提升城市环境质量、改善市民生活品质的必要手段。
随着城市化进程的不断加快，城市道路绿化已成为城市建设中不可或缺的一个重要组成部分。
道路绿化不仅可以美化城市景观，还可以有效降低城市热岛效应，改善空气质量，促进城市生态平衡。
城市道路绿化还可以提高城市整体形象，增加市民对城市的归属感和自豪感，有利于吸引人才和促进城市可持续发展。
北方地区气候条件较为恶劣，道路绿化面临诸多困难和挑战。
正是由于这些困难和挑战，使得北方城市的道路绿化显得尤为重要。
只有充分认识到北方城市道路绿化的重要性，并采取相应的措施加以改进，才能进一步提升城市的品质和居住环境。
加强北方城市道路绿化工作，营造宜居环境，已成为当前城市发展的必然选择。
2. 正文2.1 常见问题及对策问题一：缺乏绿化意识在我国北方城市，由于城市化进程加快，人们的绿化意识相对较弱。
许多居民并不重视道路绿化，甚至会随意乱扔垃圾，破坏绿化环境。
这就需要加强宣传教育工作，提升居民的绿化意识。
可以通过举办环保宣传活动、开展志愿者植树活动等方式，引导居民关注绿化环境，自觉保护城市绿地。
在城市建设过程中，缺乏科学合理的绿化规划，导致绿地分布不均匀、绿化率偏低的问题。
要解决这一问题，需要完善城市绿化规划，科学合理地规划城市绿地布局，保障城市绿化建设的持续发展。
还应加大对城市绿化规划的宣传力度，提升相关部门和居民的重视程度。
问题三：绿化种植难以成活由于北方气候条件较为苛刻，部分绿化植物难以适应当地气候，造成种植难以成活的情况。
为解决这一问题，应选择适合当地气候的植物种类，提高绿化植物的存活率，同时加强对植物的管理养护，确保绿化工作的长期效果。
问题四：绿地维护不及时在城市绿地使用过程中，由于管理维护不到位，导致绿化设施破损、草木杂乱等问题。
要加强管理与维护力度，定期检查绿地设施状况，及时修缮和清理，确保绿地环境整洁美观。
城市绿化环境改善方案
城市绿化环境改善方案城市绿化是城市生态系统的重要组成部分，对于改善城市环境质量、提高居民生活品质、促进城市可持续发展具有不可忽视的作用。
然而，当前许多城市在绿化方面仍存在诸多问题，如绿化覆盖率不足、绿化布局不合理、植物种类单一等。
为了更好地改善城市绿化环境，特制定以下方案。
一、现状分析1、绿化覆盖率低部分城市尤其是老城区，由于历史原因和城市发展的限制，绿化面积相对较少，难以满足居民对绿色空间的需求。
2、绿化布局不均衡一些新建城区虽然绿化面积较大，但分布不均，部分区域绿化集中，而一些人口密集区域绿化不足。
3、植物种类单一在城市绿化中，常见的植物种类有限，导致生态系统的稳定性和多样性不足。
4、绿化养护管理不到位一些绿化区域存在树木修剪不及时、病虫害防治不力等问题，影响绿化效果和植物的生长。
二、改善目标1、提高绿化覆盖率在未来X年内，使城市绿化覆盖率达到X%以上。
2、优化绿化布局实现城市各区域绿化的均衡分布，确保居民在步行X分钟范围内能够到达一处绿化空间。
3、增加植物多样性丰富城市绿化植物种类，形成多层次、多物种的生态系统。
4、提升绿化养护管理水平建立科学、规范的绿化养护管理机制，确保绿化植物的健康生长和良好景观效果。
三、具体措施1、规划引领制定科学合理的城市绿化规划，将绿化纳入城市整体发展规划中。
根据城市的地理、气候、人文等特点，合理布局各类绿化空间，如公园、街头绿地、林荫道等。
2、增加绿化面积（1）利用城市闲置土地、边角地等进行绿化建设，打造小型绿地和口袋公园。
（2）推进立体绿化，鼓励在建筑物墙面、屋顶等进行绿化，增加绿化的垂直空间。
（3）加强道路绿化，在城市主次干道两侧种植行道树，形成绿色廊道。
3、优化植物配置（1）选择适合本地生长的植物品种，提高植物的适应性和成活率。
（2）注重乔灌草的搭配，形成多层次的植物群落，提高生态效益。
（3）增加花卉和彩色叶植物的种植，丰富绿化景观的色彩和季相变化。
4、加强绿化养护管理（1）建立专业的绿化养护队伍，定期进行植物修剪、浇水、施肥、病虫害防治等工作。
中心城区绿化调研报告范文
中心城区绿化调研报告范文根据市委、市政府工作部署，为了更好地了解中心城区绿化现状和存在的问题，我们对中心城区进行了一次全面的绿化调研。
经过一段时间的采访和调查，得出了以下结论：一、绿化覆盖率不高。
在中心城区的一些重要区域，绿地和植被覆盖率并不高，导致城市的整体景观不够美观，也影响了市民的生活质量。
二、绿化管理存在问题。
一些地方的绿化管理不够到位，导致了一些绿化带和植被的生长不良，需要加强对绿化管理的力度，保证绿化带和植被的正常生长。
三、需要增加绿化投入。
在一些区域，由于绿化投入不够，导致了绿地的建设和管理存在困难，需要增加对绿化的投入，才能更好地改善城市环境。
基于以上的情况，建议市政府采取以下措施：一、加大对中心城区绿化的投入，提高绿化覆盖率，让城市更加美丽宜居。
二、完善绿化管理体系，加强对绿地和植被的管理和维护，保证城市绿化的品质和景观。
三、加强宣传和教育力度，倡导市民绿色出行和绿化环保意识，共同建设美丽和谐的城市环境。
希望市政府能够高度重视中心城区绿化建设，加大力度进行改善，让中心城区成为市民生活和休闲的好去处。
同时，为了更好地提高中心城区绿化质量，建议市政府加大对绿化技术的研究和推广力度。
引进更多的优质绿化植物，适应当地生长环境的特性，提高绿化带的生长速度和绿化效果，使城市的绿化更具有可持续性。
另外，对于一些老旧的绿化带和植被进行更新改造，采取科学合理的手段，使其更具观赏性和生态性，为市民提供更加优质的休闲空间。
此外，我们建议市政府可以积极鼓励社会力量参与绿化建设，鼓励企业和社会组织开展环保植树义工活动，形成全社会共同参与绿化建设的良好氛围。
在推动绿化建设过程中，还应加强监督力度，建立健全绿化建设和管理的长效机制。
加强相关部门的监管，确保绿化建设的资金使用合规、效益准确评估和监测，并加强对环境污染物的处置与治理工作，进一步提升中心城区的生态环境品质。
总之，中心城区绿化建设是城市发展中不可或缺的重要组成部分。
公路绿化中存在的问题及解决措施分析
公路绿化中存在的问题及解决措施分析公路绿化是指在公路两侧或中央等区域进行植被覆盖，目的是美化环境、改善生态环境、降低交通噪音等。
然而，在实际的公路绿化过程中，也存在着许多问题和困难。
本文将对公路绿化中存在的问题及解决措施进行分析和探讨。
问题一：树木生长受限尽管公路绿化中的树木有较高的生长需要，但是由于公路绿化区域通常有限空间，导致树木正常生长受到一定限制。
一定程度上，这限制了树木的生长和发展，形成树冠匮乏、树干细弱等现象，影响了绿化效果。
解决措施：对于公路绿化中的树木生长限制问题，需要从多个角度进行处理。
一方面可以合理选用生长适应性强的树种，同时在土壤改良、添加适量肥料等方面下功夫，为树木生长提供适宜的条件。
此外，应根据具体区域的情况，对树木进行疏枝、调整枝条等措施，减轻树木的互相竞争，保证生长空间。
问题二：路面根系破坏在公路绿化中，树木的生长需要充分考虑其根部的生长情况。
由于公路中路面较硬，以往的绿化工作常常忽略管理树木的根部，导致路面根系破坏甚至倾覆风险。
解决措施：为了避免路面根系的破坏，公路绿化工作不仅要考虑树冠的生长，更要关注树根的发展。
因此，在公路规划和设计的过程中，需要考虑道路路基和路面对于树木生长所需的宽度和深度。
此外，在绿化前期，也需要对树木进行根系修剪，保证根系生长向下，而不伸向路面。
问题三：绿地管理缺乏有效监管在公路绿化中，由于城市化进程不断加快，也存在着绿地管理缺乏有效监管的现象。
一些单位、企业或个人利用公路绿地随意种植、抛垃圾等行为严重影响了公路绿化的管理和效果。
解决措施：要解决公路绿化中的管理缺乏问题，需要依靠有效的监管手段和技术手段。
市政部门可以借助现代科技手段，如摄像头、远程监控等，对公路绿地进行实时监控和管理。
同时，在建设公路绿化的同时，也需要考虑配套设立管理机构，设立绿化专项资金，加大对公路绿化的巡查力度，确保公路绿地的合理利用和管理。
综上所述，公路绿化工作在实践中还存在着种种问题和难题。
杭州市城市道路绿化调查与分析
杭州市城市道路绿化调查与分析杭州市作为中国的四大历史文化名城之一，素有“人间天堂”之称，其城市道路绿化水平也备受关注。
本文将对杭州市城市道路绿化进行调查与分析，探讨其现状和问题，并提出相应的建议。
一、调查现状1.绿化覆盖范围：在杭州市区范围内，主城区和郊区的道路绿化覆盖范围普遍较广，街道两旁的绿化带和公园连廊成为了城市生态的一部分。
2.绿化植物种类：杭州市的道路绿化植物种类繁多，包括大量的乔木、灌木和花卉等，其中以梧桐树、樱花树、紫薇等树种最为常见。
3.绿化养护水平：杭州市道路绿化的养护水平比较高，绿化带内有专门的养护人员定期清理杂草、修剪植物，保持绿化带的整洁和美观。
4.绿化效果：城市道路绿化使得整个城市显得生机勃勃，空气清新，给市民提供了良好的休闲和娱乐环境。
二、问题分析1.绿化带利用率低：绿化带往往只起到装饰作用，并未得到充分利用，不能发挥其真正的功能，如改善空气质量、缓解城市热岛效应等。
2.绿化带连通性差：城市道路绿化带之间的连通性不够，缺乏步行、骑行和绿道等交通网络，导致市民行动受限，无法充分享受绿化带带来的好处。
3.绿化植物种类不够多样化：杭州市道路绿化植物主要以常见的树种为主，缺乏多样性，导致景观单一化，缺乏变化和新意。
4.绿化养护成本高：绿地的养护需要大量的人力和物力投入，这对于城市管理者来说是一个巨大的负担，加大了绿化工作的难度。
三、建议1.制定全面的城市道路绿化规划：杭州市应该出台全面的城市道路绿化规划，明确绿化带的布局和功能，并根据具体情况制定相应的管理措施。
2.提高绿化带的利用率：绿化带可以设置休闲设施、广场、健身器材等，为市民提供更多的休闲场所和活动空间，增加绿化带的利用率。
3.加强绿化带之间的连通性：完善步行和骑行道路网络，使各个绿化带之间可以互相连通，方便市民的出行和活动。
4.增加绿化植物种类的多样性：引入更多的本地植物和适应性强的外来植物，增加绿化带的景观变化和新意。
我国北方城市道路绿化常见的问题及对策
我国北方城市道路绿化常见的问题及对策我国北方城市道路绿化在美化城市环境、改善空气质量、提升城市形象等方面起着重要作用。
在实际工作中，道路绿化遇到了一些常见的问题，如什么样的对策可以采取来解决这些问题呢？下面将从道路绿化中常见的问题出发，提出相应的对策。
一、常见问题：1. 绿地缺乏连续性：在城市道路绿化中，由于各种历史原因，绿地往往缺乏连续性，导致绿地分散，形成“绿地孤岛”，无法形成有效的绿化带。
2. 乱堆乱放现象：在城市道路两侧容易出现乱堆乱放的现象，如杂草丛生、垃圾满地等，严重影响了城市道路的整体美观度。
3. 绿化植物品种单一：在一些城市道路绿化中，人们常常会发现植物品种单一，缺乏多样性，给人带来视觉疲劳感。
4. 绿化管理不到位：由于人力物力的原因，部分城市道路绿化的管理不到位，导致植物无法及时修剪、浇水和施肥等，严重影响了绿地的生长和观赏效果。
二、对策建议：1. 构建绿化网络：为了解决绿地缺乏连续性的问题，我们建议在规划和建设城市道路时，要考虑到绿地的连续性，构建绿化网络，使得各个绿地之间能够有机连接起来，形成绿色走廊，并且能够与周边的景观和功能区域有机衔接。
2. 完善绿化管理体制：针对乱堆乱放现象，我们需要加强城市道路绿化的管理和监督力度，建立健全的管理体制和长效机制，引导和督促相关单位和个人做好绿地的日常养护和维护工作，同时倡导市民爱护绿地，共同维护城市的环境卫生。
3. 多样化植物品种：我们建议在城市道路绿化中，应该尽量使用丰富多彩、品种多样的植物，包括乔木、灌木、草本植物等，使得绿地更具视觉冲击力和吸引力，可以吸引更多的鸟类和昆虫，丰富城市生态。
4. 强化绿化管理队伍建设：为了解决绿化管理不到位的问题，我们需要加强绿化管理队伍的建设和培训，提高管理人员的素质和业务水平，加强对植物的养护管理，推广先进的绿化技术和设备，提高管理的科学性和精细化程度。
道路绿化是城市环境建设的重要组成部分，需要各方共同努力才能取得理想的效果。
道路绿化现状情况汇报
道路绿化现状情况汇报近年来，随着城市建设的不断发展，道路绿化成为了城市美化和环境改善的重要一环。
为了解当前道路绿化的现状，本文对我市部分主要道路的绿化情况进行了调研和汇报。
首先，我们来看一下市区内主要道路的绿化情况。
在市区内，主要道路两侧的绿化带宽度普遍较窄，树木种植较为密集，但由于道路宽度的限制，树木生长空间受到了一定的限制，导致部分树木生长不够健壮。
此外，一些主要道路的绿化带中种植的树木种类单一，缺乏多样性，给人的视觉感受较为单调。
其次，我们观察了郊区道路绿化的情况。
在郊区，由于道路宽度相对较宽，绿化带的面积也相对较大，树木种植较为分散，树种多样性较高。
但是，由于郊区地势较为平坦，缺乏自然的地形起伏，使得郊区道路绿化缺乏景观层次感，给人的视觉感受不够丰富。
此外，我们还注意到了一些道路绿化存在的问题。
一方面，由于城市建设的需要，一些老旧的绿化带被拆除或者减少，导致了一些地区的绿化面临严重的减少。
另一方面，一些绿化带的管理和维护存在不足，导致部分绿化带的树木生长不良，甚至出现了死亡的现象。
针对以上情况，我们提出了一些改进建议。
首先，针对市区内主要道路绿化带较窄的问题，可以考虑在道路两侧增加一些垂直绿化的设计，利用建筑立面和桥梁墙面进行绿化，增加绿化空间。
其次，可以在绿化带中增加一些地形起伏和水景设计，增加绿化带的景观层次感。
另外，加强对绿化带的管理和维护，及时修剪树木，保持绿化带的整洁和美观。
综上所述，我市道路绿化现状存在一些问题，但也有一些亮点和可取之处。
希望相关部门能够重视道路绿化工作，加大投入，改善绿化现状，为市民营造更美好的生活环境。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市道路绿化的现状及问题分析
【摘要】道路绿化是道路环境和城市绿地系统的主要组成部分，也体现城市绿化风貌与景观特色的重要载体，直接形成城市面貌、道路空间性格、市民交往环境，尾居民的日常生活提供长期的视觉审美客体，从而成为城市文化的组成部分。
因此，他与人们的日常生活、工作、学习息息相关，其优劣直接影响到人们对一个城市的评价。
【关键词】道路绿化；行道树；植物配置；地域；
一、近几年城市道路绿化的现状
城市道路绿化是城市建设点、线、面的重要组成部分,道路绿化以“线”的形式将公园、游园、广场的“点”,风景区的“面”贯穿起来,形成一个完整的城市绿地系统。
城市道路绿化反映了一个城市的发展水平,由于现代化城市的
道路性质不同,周边环境条件不同,所采用的绿化形式也多种多样、丰富多彩。
道路绿化形式主要有以下几种:
1.1 简易式:道路两侧建筑物前空地很少,沿路两侧只能栽一行树,形成一条路两行树的老模式。
1.2 多层次式:道路两侧(或一侧)的绿地面积较宽,栽植多行多种植物,里层为法桐、银杏等较大落叶乔木;中间层为桧柏、黑松等常绿树;靠近道路的一层为连翘、榆叶梅、丁香等花灌木和绿篱或模纹、草花、草坪等。
形成高低错落、开合有序的空间,色彩各异的层次,在行进路上有最佳的观赏效果,使人们感受到整齐中富于
变化,变化中有节奏,给城市带来了无限生机,给人们带来了美的享受。
1.3 自然式:根据道路两侧的空间和周边环境,地形略有起伏变化,以草坪为基调,用常绿树、落叶乔木、花灌木等不同园林植物布置有韵律的自然树丛、花带等。
二、城市道路绿化树种的配置
行道树是道路绿化的最基本的组成部分。
首先选择合适的树种，树种选择的一般标准为：树冠冠幅大、枝叶密；抗性强（耐贫瘠土壤、耐寒、耐旱）；寿命长；深根性；病虫害少；耐修剪；落果少或者没有飞絮；发芽早，落叶晚。
同时，树种选择要能体现出浓郁的地方特色和道路特征。
2.1 道路树种选择应适应当地的气候环境，以乡土树种为主，从当地自然植被中选择优良的树种，充分体现本土树种的优良特性。
对于经过长期的驯化考验外来树种在合适的情况下也可以选择的。
2.2 结合城市特色，优先选择市花、市树及骨干树种。
如洛阳牡丹、开封菊花、成都市树银杏芙蓉，北京市市树为国槐和侧柏。
槐冠大荫浓，适应城市立地条件，是优良的道路绿化树种。
2.3 结合城市景观要求进行选择。
如昆明--春城。
要求有四季常青，四时花香,环境，道路树种要体现亚热带景观。
采用云南樟、银桦常绿树种及悬铃木、银杏、玉兰树等落叶树种较为全面，观花的山茶、杜鹃等。
2.4 道路各种绿带常可配植成复层混交的群落，应要选择一批耐荫的小乔木及灌木，如锦熟黄杨、桅子、水桅子、杜鹃属、竹柏、桂花、红茴香、金银木、小檗属、十大功劳属、胡枝子属、大叶冬青、小蜡、红背桂、大叶黄杨、枸骨、瓶兰、九里香、棕等。
2.5 郊区公路绿带可考虑选用一些具有经济价值的树种如乌柏、枫香、杨、榆、水杉、银杏、油桐，女贞、杜仲、白干层等。
总之,城市道路绿化植物配置是一门综合艺术，种植配置设计得当，不仅给人以愉快的美感，同时也能提升一个城市的文化品味。
所以在实际应用中要综合考虑城市道路的环境特点，立地条件，规划设计要求以及植物的形态、色彩、风韵等多方面的因素，精心组织，合理配置，才能充分发挥植物的生态和观赏效果，创造多姿多彩、内容丰富的城市道路绿化景观。
三、城市道路绿化植物现状存在的问题
3.1 经济发展的不平衡导致地域间绿化发展水平的不平衡。
如果没有外界阻力，城市空间总是向着自然条件优越的地区发展。
某些城市由于不同地区的自然条件具有很大的差异，直接影响其城市空间扩展的方向、速度、模式以及空间结构。
有时，自然条件成为城市空间扩展的“门槛”，如河流、山脉、铁路的阻隔，其造成道路交通、市政管线的障碍，形成城市空间扩展的门槛，要突破这个门槛往往需要很高的代价，但是一旦突破，则会有巨大的发展。
如上海由于黄浦江的阻隔，在浦东重点发展之前，有“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的说法，浦东浦西发展差距巨大，随
着政府实行重点开发浦东的序幕拉开，过江的门槛被突破，浦东得以迅猛的发展。
特殊的城市结构布局由于自然地理条件或历史原因等因素，形成特殊的城市结构布局，对城市的空间发展演化产生巨大的影响，导致城市发展的不平衡。
如青岛是一个海滨城市，青岛市区南部具有优越的滨海岸线，以市政府为核心的城市中心区位于南部海滨区域，城市东部为崂山，西面为工业港口海岸线，城市的空间扩展只有向北发展，而北部远离中心区，受中心区的影响带动作用较弱，也不具有南部优越的滨海自然条件，种种因素造成城市发展差距甚大。
3.2 总体多样化和局部单一化的矛盾，城市生态环境的脆弱性。
城市生态系统不是一个“自给自足”的系统，需要有一个人工管理完善的物质输送系统，以维持其正常机能。
城市生态系统食物链简化。
与自然生态系统相比，城市生态系统由于物种多样性的减少，能量流动和物质循环的方式、途径都发生改变，使系统本身自我调节能力减小，而其稳定性主要取决于社会经济亚系统的调控能力和水平。
3.3 大树进城的趋利性和对非城市地区生态的破坏。
所谓“大树进城”，顾名思义就是把乡村的大树移植到城市，改善城市居住环境。
但此举却给自然生态带来了很多负面影响。
在上世纪末，随着城市建设的飞速发展，人们对美化环境、绿化环境的需求日益迫切，加上专家呼吁的城市绿化要用本地树木的
观点被决策者逐步认同，城郊苗圃产业迅速发展起来，但这并不能满足城市建设对树木尤其是本土大树的迫切需求。
于是，很多人将目光投向了农村，开始将农村的大树整体搬迁到城市里。
大树进城之风最早始于上海，随后全国各大城市开始纷纷效仿，几乎所有的新建城市以及老城城区改造、城市文化广场修建，甚至大学扩建校园都用上了大树。
大树进城一时成为了“时尚”。
这些城市所用大树的来源也从乡村扩展到自然山体、林场及自然保护区。
四、建议与措施
4.1 发挥本区优势,地域差距的缩小。
南北差距缩小是不同区域优势与功能互补的结果，而决非功能的趋同和环境的相近。
应根据北部的优势和特点，突出特色和优势,优化产业结构。
4.2 加强公共服务设施建设，培育北部发展核心。
借鉴国外大都市“集中分散化”的空间扩展方式，以多核心空间格局来疏散中心城市功能，从而达到大都市均衡发展目的，如汉城、东京、巴黎的空间扩展。
既可有效避免了单一中心大城市病的出现，又可以带动城市的均衡发展。
4.3 首先，要多选用长寿树种。
本地植物多是经过有性繁殖的，种子萌发的幼苗主根明显，生命力旺盛，寿命长，而大部分速生的外来种系无性系繁殖，寿命短。
其次，城市的建设者和管理者要重视苗圃基地的重要作用，大树培育主要还是要从种子和苗期抓起，但要把握移栽时机，保证茁壮成长，要有长远眼光。
再次，要多种成片林，保存其自然属性，要将单一的行道树向行道树林发展，由绿线向绿带再向集中的公园绿地发展，街心花园要大量引种本地天然草本植物，随着时间增长，这些树木自然会实现自我更新，会演变为郁闭的城市森林，最终自然就会成为合乎百姓需要、合乎生态需求的大树、古树。
五、结束语
城市道路绿化的好坏是反映城市绿化水平的一个窗口，如何搞好城市道路绿化是当前各城市园林绿化工作中存在的一个共性问题，值得大家共同探讨，目的就是如何正确选择行道树，使城市街道的绿化水平跨上一个新的台阶。
参考文献：
[1]崔功豪，魏清泉，陈宗兴.区域分析与规划.[d]北京:高等教育出版社,1999.9,1-10
[2]吴玉英.上海城市道路绿化现状、问题及发展方向.[j].中国园艺文摘.2011.(01)
[3]林晨.王紫雯.赵可新.城市行道树规划的生态学探讨.[j]中国园林.1998(6)。