车刀角度测量实验报告格式
车刀的几何角及其测量实验报告
实验一车刀的几何角度及其测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一、实验目的二、实验仪器设备三、实验数据四、按测得的数据绘制外圆车刀的工作图（按实验指导书要求进行绘制）五、讨论和分析实验二车削力的测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一、实验目的二、实验仪器设备三、实验原理四、实验数据记录与处理（1）数据记录ƒ = mm/转a p = mm（2）数据处理 1）图解法将表二，表三数据画在双对数坐标中C 1=z F Xlog a plog F zC 2==z F Y221C C C z F +== zF z F z Y Xp F z fa C F ==2）一元线性回归法log ƒlog F zp 五、讨论分析实验三加工误差统计分析实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一﹑实验目的二﹑实验仪器设备三﹑实验原理四﹑实验数据记录与处理1. 实验原始数据2. 绘制实际分布图（1）剔除异常数据==∑=ni i x n x 11=--=∑=ni i x x n 12)(11σ 若σ3>-x x k ，认为k x 为异常数据，应剔除。
（2）确定尺寸间距和分组数（3）制作频率分布表表二 频数分布表（4）绘制实际分布图（5）加工误差统计分析（误差性质、改进措施、工序能力、合格品率等）3. 制作R X 图（1）取小样本容量nƒ 频数x （直径）（2）数据处理①计算各样组的平均值X和极差R，填入表三。
表三样组的均值X和方差R②计算X和R的平均值X和RX-图控制线。
③计算RX-控制图（3）绘制RX 控制图（工艺过程稳定性、误差性质、改进措施等）（1）分析R五﹑讨论分析实验四切削温度的测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一实验目的二实验仪器及设备三实验原理和方法四实验数据记录及处理1．进给量对切削温度的影响（1）填写数据记录：（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算2．吃刀深度对切削温度的影响（1）填写数据记录：（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算3．速度对切削温度的影响（1）填写数据记录（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算4．求出经验公式5．分析各因素对切削温度的影响。
车刀的几何角度及其测量实验报告
实验一车刀的几何角度及其测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一、实验目的二、实验仪器设备三、实验数据四、按测得的数据绘制外圆车刀的工作图（按实验指导书要求进行绘制）五、讨论和分析实验二车削力的测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一、实验目的二、实验仪器设备三、实验原理四、实验数据记录与处理（1）数据记录ƒ = mm/转a p = mm（2）数据处理1）图解法将表二，表三数据画在双对数坐标中log F zlog a pC 1==z F XC 2==z F Y221C C C z F +==zF z F z Y X pF z faC F ==log ƒlog F z2）一元线性回归法= mm/= mmp五、讨论分析实验三加工误差统计分析实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一﹑实验目的二﹑实验仪器设备三﹑实验原理四﹑实验数据记录与处理1. 实验原始数据表一测量数据表2. 绘制实际分布图（1）剔除异常数据==∑=ni i x n x 11=--=∑=n i ix x n 12)(11σ 若σ3>-x x k ，认为k x 为异常数据，应剔除。
（2）确定尺寸间距和分组数（3）制作频率分布表（4）绘制实际分布图（5）加工误差统计分析（误差性质、改进措施、工序能力、合格品率等）ƒ 频数x （直径）X 图3. 制作R（1）取小样本容量n（2）数据处理①计算各样组的平均值X和极差R，填入表三。
表三样组的均值X和方差R②计算X和R的平均值X和RX-图控制线。
③计算RX-控制图（3）绘制RX-控制图（工艺过程稳定性、误差性质、改进措施等）（1）分析R五﹑讨论分析实验四切削温度的测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一实验目的二实验仪器及设备三实验原理和方法四实验数据记录及处理1．进给量对切削温度的影响（1）填写数据记录：（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算2．吃刀深度对切削温度的影响（1）填写数据记录：（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算3．速度对切削温度的影响（1）填写数据记录（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算4．求出经验公式5．分析各因素对切削温度的影响。
刀具实验报告
实验一车刀角度的测量一、实验目的1．熟悉车刀角度，学会一般车刀角度基准面的确定及角度的测量方法。
2．了解不同参考系内车刀角度的换算方法。
二、实验设备，工具和仪器。
1．车刀量角台（三种型式）。
量角台的构造如图1—1。
（1）台座、（2）立柱、（3）指度片、（4）刻度板、（5）螺钉、（6）夹固螺钉、（7）定位块。
2．各种车刀模型。
A型量γ0 、α0、αo·B型量λs C型量K r、K图1—1车刀量角台三、实验内容车刀标注角度的测量。
用车刀量角台测量外园车刀的γ0 、α0 、λs 、K r、K r·、αo·等角。
（a）量前角：如图1-2，将车刀放置在台座上，调整刻度板4和指度片3使指度片的B边位于车刀主剖面内并与前刀面贴合，则由刻度板上读出γ0。
如果指度片位于横向或纵向剖面，则可测得γf或γp 。
（b）量后角：如图1-3,调整刻度板和指度片使指度片A边位于主剖面内，并与后刀面贴合则由刻度板可测得α0。
同理指度片位于横向或纵向剖面内可测得αf或αp。
调整刻度片位于副剖面内，可测得αo〃。
（c）量刃倾角：如图1-4,调整指度片使之位于切削平面内并使其测量边与主切削刃贴合，则由刻度板读出λs。
（d）量主偏角、副偏角：如图1-5，将车刀刀杆靠紧定位块．调整刻度板的指度片，使指度片测量边分别与主、副切削刃贴合，由刻度板读出K r和K r〃。
图1—2前角γ0测量图1—3后角量α0的测量图1—4刃倾角λs的测量图1—5主偏角K r、副偏角K r〃的测量实验记录1．主剖面参考系的基本角度（单位：度）计算：3.在所测量刀具中选择刃倾角最大的刀具，计算切深前角γp，进给前角γf。
由tgγp=tgγo cos K r +tgλs sin K r得γp=arctg(tg10.5o cos42o+tg(-6o)sin42o)=3.86o由tgγf=tgγo sin K r -tgλs cos K r得γf=arctg(tg10.5o sin42o-tg(-6o)cos42o)=11.43o实验二车削力的测定及经验公式的建立一、实验目的1．了解切削力动态测量显示系统、YDC-III89型压电式车削测力仪的工作原理和使用方法。
实验报告(车刀几何角度测量)
实验报告(车刀几何角度测量)•
左右
一、实验目的
实验的目的是研究钢刀的几何角度的测量，以及研究如何正确测量车刀几何角度。
二、实验原理
车刀几何角度是衡量手动轮缝刀片圆柱面特性的一个重要指标，它决定了轮缝刀片的表面质量。
根据工业规范，轮缝刀几何角度的范围应满足有关要求，这些要求受制于不同的工作条件及材料的性质。
因此，车刀几何角度的准确测量对于车刀的正确识别和使用来说是非常重要的。
三、实验步骤
1.取适当大小的铝型材，车刀片在一侧紧紧地焊接在它上面。
2.在一个清洁台上，调整镗头让它跟铝型材表面平面重合，放入车刀片，让它位于镗床水平方向中心位置
3.使用仪器探头将仪器探头固定到车刀上，让它与车刀片的可测范围位于仪器的中心位置，接着测量几何角度的读数。
4.如果车刀片的几何角度偏差较大，可以将镗床上的游标調至一定位置，然后移动削块，直到车刀片的几何角度满足要求为止。
四、实验结果
通过实验，我们发现车刀片的几何角度测量结果为66度。
五、总结
本次实验充分验证了车刀片几何角度测量的重要性，证实了车刀片几何角度测量仪在车刀片几何角度测量方面能够准确识别出车刀片并得出准确的测量结果，为今后车刀片几何角度测量提供参考，为正确使用车刀片提供有力保障。
实验一 车刀几何角度测量实验
实验一车刀几何角度测量实验一、实验目的和要求1、熟悉车刀切削部分的构成要素，掌握车刀标注角度的参考平面、参考系及车刀标注角度的定义；2、了解车刀量角台的结构，学会使用量角台测量车刀标准角度；3、绘制车刀标注角度图，并标注出测量得到的各角度数值。
二、实验装置1、回转工作台式车刀量角台；2、外圆车刀、90º偏刀或切断刀若干。
三、实验原理车刀的标注角度可以用车刀量角台进行测量。
测量的基本原理是：按照车刀标注角度的定义，在切削刃选定点上，用量角台的指针平面（或侧面或底面），与构成被测角度的面或线紧密贴合（或相平行、或相垂直），把要测量的角度测量出来。
图1-1 量角台的构造图1-2 测量片车刀量角台结构如图1-1所示。
量角台主要由底盘1、平台3、立柱7、测量片5、扇形盘6、10等组成。
底盘1为圆盘形，在零度线左右方向各有1000角度，用于测量车刀的主偏角和副偏角，通过底盘指针2读出角度值；平台3可绕底盘中心在零刻线左右1000范围内转动；定位块4可在平台上平行滑动，作为车刀的基准；测量片5，如图1-2所示，有主平面（大平面）、底平面、侧平面三个成正交的平面组成，在测量过程中，根据不同的情况可分别用以代表主剖面、基面、切削平面等。
大扇形刻度盘6上有正副450的刻度，用于测量前角、后角、刃倾角，通过测量片5的指针指出角度值；立柱7上制有螺纹，旋转升降螺母8就可以调整测量片相对车刀的位置。
四、实验内容1、利用车刀量角台分别测量所给车刀的几何角度，要求测量：κr、κr＇、λs、γo、αo、αoˊ等角度；2、记录测得的数据，并计算出刀尖角εr和楔角βo；五、实验步骤（一）调整车刀量角台至原始位置用车刀量角台测量车刀标注角度之前，必须先调整量角台使工作台、大扇形刻度盘和小扇形刻度盘指针全部指零，使定位块侧面与测量片的大平面垂直，这样就可以认为：测量片的大平面垂直于平台平面，且垂直于平台对称线（即零度线）；测量片的底平面平行于平台平面；测量片的侧平面垂直于平台平面，且平行于平台平面对称线（零度线）。
刀具角度测量实验报告
刀具角度测量实验报告一、实验目的。
本实验旨在通过测量刀具角度，探究刀具在不同角度下的切削性能，为工程加工提供理论依据和实际指导。
二、实验原理。
刀具角度是指刀具刃口与工件表面的夹角，常用的刀具角度有刀尖倾角、主偏角、切削刃倾角等。
刀具角度的选择直接影响切削力、切削温度和切削表面质量。
三、实验仪器和材料。
1. 数显卡尺。
2. 数控铣床。
3. 钢材工件。
4. 切削刀具。
四、实验步骤。
1. 将工件夹紧在数控铣床上，调整好刀具的位置和刀具角度。
2. 使用数显卡尺测量刀具角度，记录下各个角度对应的数值。
3. 依次进行不同角度下的切削实验，记录下切削力、切削温度和切削表面质量等数据。
4. 分析实验数据，得出刀具角度对切削性能的影响规律。
五、实验结果与分析。
通过实验数据的分析，我们得出了以下结论：1. 刀具角度对切削力的影响，随着刀具角度的增大，切削力逐渐减小。
这是因为刀具角度增大可以减小切削刃厚度，降低切削力。
2. 刀具角度对切削温度的影响，刀具角度增大会降低切削温度，减小切削表面的热影响区，有利于提高切削表面质量。
3. 刀具角度对切削表面质量的影响，适当增大刀具角度可以提高切削表面质量，但角度过大会增加切削刃厚度，降低切削表面质量。
六、实验结论。
通过本实验，我们得出了以下结论：1. 刀具角度对切削性能有着显著的影响，合理选择刀具角度可以提高切削效率和切削表面质量。
2. 在实际加工中，需要根据工件材料、切削条件等因素综合考虑，选择合适的刀具角度。
七、实验总结。
本实验通过测量刀具角度，探究了刀具角度对切削性能的影响规律，为工程加工提供了重要的理论依据和实际指导。
在今后的工程实践中，我们将继续深入研究刀具角度的影响机理，不断优化切削工艺，提高加工效率和产品质量。
刀具角度测量实验报告书
金属切削原理及刀具
实验报告书
班级：
姓名：
学号：
成绩：
中北大学机械工程与自动化学院
专业实验中心
实验一车刀角度的测量
一.实验目的
1．认识车刀的类型及用途；
2．了解车刀刃磨过程。
掌握测量车刀几何角度的方法及所用仪器。
3．弄清楚车刀几何角度的含义及其在图纸上的表示方法。
二．测量工具
1．量角台、重锤式量角器，钢板尺。
2．各种车刀模型。
三．实验步骤及要求
1．观察所给各种车刀的结构，了解它的用途。
认出主副切削刃。
并用粗线表示在实验报告的简图上。
2．用所给各量具量出所给车刀的各角度。
填入实验报告中。
3．绘简图表示出弯头车刀(横向进给时)的各基准面，剖面以及工件和刀具的各表面等，并将测得的各角度标注在图上。
车刀几何角度测量实验报告同组同学姓名：实验日期：
二、用车刀主法剖面角度换算公式分析实验结果。
三、绘出弯头车刀横向进给时，工件和刀具上的各表面，并标注出所测各角度。
车刀几何角度测量报告模板
图1-1 车刀测量工作台
五、实验内容、步骤及过程
γ：将车刀放在工作台②上如图1-2所示，调整刻度板和指针，使刻度板位1、测量主前角
γ的数值。
于车刀主剖面内，刻度板A的指针D边与前刀面贴合。
在刻度板A上读出
图1-2
α：如图1-3所示，调整刻度板A在主剖面内，并将指针C边与后刀面贴合，2、测量主后角
α的数值。
由刻度板A上读出后角
图1-3
λ：如图1-4所示，转动底座工作台，使刻度板位于切削平面内，使A板指3、测量刃倾角
s
λ的数值。
针的D边与主刀刃贴合。
在刻度板A上读出刃倾角
s
图1-4
4、测量主偏角kγ及副偏角kγ′：旋转工作台使被测刀具主刀刃和副刀刃分别于指针a的大平面E贴合，在圆盘底座上即可分别读出kγ′。
图1-5是测量的情况。
图1-5
5、测量副后角α0′：调整刻度板A使之位于副截面内，使指针侧边与副后刀面贴合，在刻度板A上读出副后角α0′。
6、记录测量结果。
六、实验数据处理及结论
1、将测量结果记入实验报告的表格中。
车刀名称（编号）
几何角度
γ0α0λs kγkγ′α0′
直头车刀10°5° 2.5°50°20°7°弯头车刀7°5°2°50°41°5°偏车刀1°2°2°95°7°1°切槽刀 4.5°2°9°81°3°2°。
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实验报告基本格式
（基本要求：1、根据学院的规定，实验报告必须用“长江大学工程技术学院实验报告”用纸；2、报告中有图的地方，要用尺规铅笔作图；3、实验报告书写要认真、规范，字迹工整，严禁潦草。
不合要求者，需要重写，否则以零分计。
）
实验名称：车刀几何角度测量
一、实验目的和要求
1、熟悉车刀切削部分的构成要素，掌握车刀静态角度的参考平面、参考系及车刀静态角度的定义：
2、了解车刀量角台的结构，学会使用量角台测量车刀静态角度；
3、通过车刀角度的具体测量，进一步掌握车刀角度的概念，为学习其他刀
具打好基础。
4、绘制车刀静态角度图，并标注出测量得到的各角度数值。
二、实验器材
1、刀具角度测量仪；
2、刀具：90º外圆车刀、45º外圆车刀。
三、实验内容及数据
1、车刀的组成（画出右边的示意图）
车刀由刀头和刀体两部分组成。
刀头
用于切削，刀体用于安装。
刀头一般由三
面，两刃、一尖组成。
（1）前刀面是切屑流经过的表面。
（2）主后刀面是与工件切削表面相
对的表面。
（3）副后刀面是与工件已加工表面
相对的表面。
（4）主切削刃是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。
（5）副切削刃是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。
（6）刀尖是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。
2、车刀的主要角度及其作用
（1）前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。
其作用是使刀刃锋利，便于切削。
但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。
加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。
（2）后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。
其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α0=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。
（3）主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。
其作用是：
1）可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。
2）影响径向切削力的大小。
小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。
但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。
车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。
（4）副偏角Kr’在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。
其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。
在切削深度a p、进给量f、主偏角Kr相等的条件下，减小副偏角Kr’，可减小车削后的残留面积，从而减小表面粗糙度，一般选取Kr′=5～15°。
（5）刃倾角入λs在切削平面中测量，是主切削刃与基面的夹角。
其作用主要是控制切屑的流动方向。
主切削刃与基面平行，λs=0；当刀尖处于主切削刃的最低点，λs为负值，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；当
刀尖处于主切削刃的最高点，λs 为正值，刀尖强度削弱，切屑流向待加工表面，用于精加工。
车刀刃倾角λs ，一般在-5-+5°之间选取。
3、测量数据
4、计算结果（绘出车刀的静态角度图。
把γ0、α0、K r 、λs 、K r ′、a 0′、β0、ε
r
表达清楚。
只标注符号，不写测量数值。
我们测量时90°外圆车刀用的是反撇刀，
画图还是按正撇。
计算公式教材中也有。
）
（代入测量结果，计算出下列角度） （1）90°外圆车刀
楔角β0=90°-（γ0+α0）＝ 刀尖角εr =180°-（K r + K r ′）＝
（2）45°外圆车刀
楔角β0=90°-（γ0+α0）＝
刀尖角εr=180°-（K r + K r′）＝。