T梁预制张拉和压浆施工方案
预制T梁张拉压浆施工方案
30m及40m预应力T梁预制方案1、工程概况全桥共计预应力T梁190片，其中30米150片，40米40片。
主梁断面：30米T梁：主梁高度2.0米，其中内梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度1.85m，主梁跨中肋宽0.2m，马蹄宽为梁两端部均匀加厚段0.5m、中部均匀段0.5m；40米T梁：主梁高度2.5米，其中内梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度1.85m，主梁跨中肋宽0.2m，马蹄宽为梁两端部均匀加厚段0.6m、中部均匀段0.6m。
预应力体系：预制主梁预应力钢束采用Φs15.2-7、Φs15.2-8、Φs15.2-9及Φs15.2-10钢绞线，镀锌双波纹管成孔，YM圆形锚具。
钢绞线均采用两段一次张拉锚固。
锚下张拉控制应力未计入锚具锚口摩阻损失部分。
2、T梁预制施工方案（1）T梁预制场：T梁预制场方案已报监理单位审核批复，梁场也已按照批复方案建设完成，就不在具体介绍。
（见预制梁场方案）（2）T梁预制工艺流程及施工方法T梁预制前对各种原材料、设备进行试验、检测及标定等，特别是张拉用千斤顶、油泵、钢绞线等。
根据检校数据及钢绞线张拉力，计算出其对应的油表读数报监理工程师审批。
T梁预制施工程序：加工、安装梁肋钢筋、加工预埋支座钢板穿入预应力管道并定位，穿入钢铰线，埋设预埋件安装模板绑扎翼缘板钢筋、预埋桥面系钢筋浇筑混凝土、拆模养护张拉预应力筋压浆、封锚移梁安装。
①钢筋加工及安装钢筋加工场紧靠预制场。
钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场内进行，直径大于等于25mm的所有钢筋接头采用机械连接。
制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善保管。
钢筋绑扎焊接按技术规范施工，确保浇筑砼时不发生变形、塌陷，按设计要求准确、牢固地埋设各种预埋钢筋（或钢板）。
②波纹管、钢绞线施工波纹管在施工现场卷制，由专人负责加工，确保尺寸、刚度、密封性等符合施工要求。
钢绞线进场后支垫存放，防止日晒雨淋而锈蚀，钢铰线用砂轮切割机下料，下料长度按计算长度加工作长度确定，将下好的钢绞线运到台座附近，按设计图纸编号。
T梁预制、张拉和压浆施工方案
江西省交通厅乐温高速公路建设项目南昌绕城公路A6标段赣江中支特大桥40米T梁预制、张拉和压浆施工方案编制：复核：总工：中铁大桥局集团第五工程有限公司乐温高速A6标段项目经理部二OO四年三月二十五日40米T梁预制、张拉和压浆施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程质量检验评定标准》3、《公路工程国内招标文件范本》4、交通部颁布有关标准图5、本合同段相关设计、业主文件二、工程概况本标段为一全长2368米的特大桥工程，里程桩号为K19+811~K22+179，上部结构为59×40米先简支后连续预应力混凝土T梁，共14联，除0#-5#、49#-54#、54#-59#共3联为5孔一联外，其余墩均为4孔一联。
全桥分左、右两幅，除29#~48#墩共19孔(K20+975~K21+735)为有人行道部分，每孔单幅由8片T梁组成外，其余孔均为单幅7片T梁，全桥共预制T梁864片。
T梁梁高为2.32m，梁宽2.32m，顶面设有2％的横坡，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20cm，支点附近腹板厚52cm。
桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体。
T梁最大吊装重105.65t。
三、制梁施工工艺(一) 场地选择梁体预制设两个预制场。
两预制场并排设在9#墩~16#墩便道左侧；预制场占地约30000m2。
每个制梁场配备2台60t龙门吊机、1台10t小龙门吊机；存梁场设在9#~16#墩桥位处，配备2台60t跨墩龙门吊机，供提梁、架梁使用。
梁场设置制梁台座37个，制梁模板11套（8套中模、3套边模）。
砼工厂设在8#~9#墩施工便道左侧，占地约3000m2，设2×1500L搅拌站1座。
砼工厂、梁场采用C20砼进行场地硬化。
具体布置详见附图1“预制梁场平面布置图”。
(二) 台座制作将地表土开挖约20cm，平整压实，每个台座按设计T梁底座平面尺寸放样，开挖台座基础基坑。
台座两端扩大基础按2.6*2.6*0.7m施工，中间台座基础按宽1.0m，高0.4m施工，采用C20砼浇筑基础至设计标高，并预埋钢筋，然后按T梁梁底平面尺寸严格控制立模及安设纵向角钢，浇筑C20砼。
张拉、压浆方案(25T梁、30mT梁、40mT梁)
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024.56m，预制梁分为25米T梁、30米T 梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片，马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片，洛洛树30米T梁100片，风行湾30米T梁155片，共计预制T梁645片，其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期：2010 年11 月15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φ15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3.5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4.1、穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
4.2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4.3、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
S4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4.5、对预应力筋施加预应力之前。
应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序(钢绞线编号)：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
T梁预应力张拉、压浆施工工艺
01张拉1、预应力张拉施工1）项目部提前委托有资质的检测单位做钢绞线松弛、弹模、P锚锚固力、锚口摩阻等试验。
预制T梁砼强度达到设计强度等级的90%，龄期达到7天后方可张拉预应力钢束。
2）预应力钢绞线张拉控制吨位及张拉步骤如下：φS15.2mm 高强度、低松弛钢铰线锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk，张拉步骤为0→初应力→105%σcon（持荷5min 锚固）。
根据现场实际情况，16m、13m的T梁设置2根钢绞线（N1、N2），采用单端张拉；25m、22m的T梁设置3根钢绞线（N1、N2、N3）采用两端对称均匀张拉。
预应力张拉采用LTS-2智能张拉系统，其具体张拉顺序见下表：表1 张拉顺序表3）预应力钢束按张拉控制应力和引伸量双控标准控制，引伸量误差控制在6%以内。
4）对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整根钢绞线拉断。
5）张拉完成后，校核测得的伸长量与计算伸长量，若两者差值在±6%以内，即合格。
否则应查明原因可采取以下措施：a、重新校准张拉设备；b、对钢绞线作弹性模量检查；c、放松预应力筋更换钢绞线后重新张拉；d、重新测定波纹管孔道的摩阻系数。
2、预应力张拉注意事项为确保预应力质量，要求对张拉工艺、定位钢筋、管道成形严格控制，具体要求如下：1）预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过规范规定的要求。
如超过规定数，应进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制力作为补偿，但最大张拉力不得超过钢绞线的标准强度的80%。
2）在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：A重新校准设备；B对预应力材料做弹性模量检查；C放松预应力钢材重新张拉；D预应力钢绞线用润滑剂以减少磨擦损失，仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；E监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。
放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢绞线端部；F预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示用砂浆封闭。
预应力T梁张拉、压浆施工方案设计
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024.56m，预制梁分为25米T 梁、30米T梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片，马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片，洛洛树30米T梁100片，风行湾30米T梁155片，共计预制T 梁645片，其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期： 2010 年 11 月 15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φs15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3.5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4.1、穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
4.2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4.3、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4.5、对预应力筋施加预应力之前。
应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序(钢绞线编号)：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
T梁张拉计算及压浆施工方案(整理版)文档
T梁张拉计算及压浆施工方案一、30mT梁张拉伸长量计算值(按μ=0.1,k=0.0015计算）弹性模量Eg=(1.983+1.9104+1.9776+1.9675+1.9484+1.969)/6=1.96Gpa根据后张预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算式：Ｐ×Ｌ[1-e-(kL+μθ)]△L = P=P×Ａy×Eg kL+μθ式中: △L—预应力筋理论伸长值：cm；P—预应力筋的平均张拉力，N；L—从张拉端至计算截面孔道长度，cm；Ay—预应力筋截面面积，mm2；Eg—预应力筋的弹性模量，Mpa；p—预应力筋张拉端的张拉力，N；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad；k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，0.0015；μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，0.1；（一）、30m T梁中主梁1.N1（6束）预应力筋截面面积Ay=140*6=840mm2锚下控制应力σk=0.72Ry b=0.72*1860=1339.2MPa起始端头张拉力p1=σk*Ay=1339.2*840=1124.928KN由图纸说明：θ=4.46°*3.14/180°=0.0778radL=31.6806-2*1=29.6806mL弯=2.7218mL直1=9.6184*2=19.2368mL直2=（29.6806-19.2368-2.7218*2）/2=2.5001mμ=0.1,R=0.0015,由张拉力的计算公式:[1-e-(kL+μθ)] 1- e-( 0.0015*2.7218+0.1*0.0778) P=P× =1124.928 *kL+μθ0.0015*2.7218+0.1*0.0778=1118.28184KN曲线段末端(直线段起始点)张拉力：p2=2P-P1=1118.2818*2-1124.928=1111.63568KNＰ×Ｌ△L = =1118.28184*2.7218/(840*1.96*105 )Ａy×Eg=1.85cm△L直1=P2×L直1/Ay×E=1111.63568*19.2368/840/1.96*105=12.99cm△L直2=P1* L直2/ Ay×E=1124.928*2.5001/840*1.96*105=1.71cmL=1.85*2+1.71*2+12.99=20.11cm2.N2（6束）预应力筋截面面积Ay=140*6=840mm2锚下控制应力σk=0.72Ry b=0.72*1860=1339.2MPa起始端头张拉力p1=σk*Ay=1339.2*840=1124.928 KN由图纸说明：θ=5.86°*3.14/180°=0.1022radL=31.7151-2*1=29.7151mL直1=7.1898*2=14.3796mL弯=3.5772mL直2=（29.7151-14.3796-3.5772*2）/2=4.09055mμ=0.1,R=0.0015,由张拉力的计算公式:[1-e-(kL+μθ)] 1- e-( 0.0015*3.5772+0.1*0.1022) P=P× =1124.928 *kL+μθ0.0015*3.5772+0.1*0.1022=1116.206KN曲线段末端(直线段起始点)张拉力：p2=2P-P1=1116.206*2-1124.928 =1107.483KNＰ×Ｌ△L = =1116.206*3.5772/(840*1.96*105 )Ａy×Eg=2.42cm△L直1=P2×L直1/Ay×E=1107.483*14.3796/840/1.96*105=9.68cm△L直2=P1* L直2/ Ay×E=1124.928*4.09055/840*1.96*105=2.8cmL=2.42*2+2.8*2+9.68=20.12cm。
T梁预应力张拉、压浆施工方案
T梁预应力张拉、压浆施工方案一、工程概况兰州至海口高速公路四川姚渡（甘川界）至广元段公路项目是四川省高速公路重点建设项目。
中铁十一局集团第五工程有限公司承建广甘高速公路土建工程施工G12合同段为本项目的重点工程，即设计里程K37+400～K42+000全长4.6公里，共有特大桥两座、大桥3座、中桥两座。
本标段30米T梁340片，40米T梁290片，共有T 梁630片。
二、编制依据、原则及范围（一）编制依据1、两阶段施工图设计。
2、G12标总体施工组织设计。
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002、《预应力混凝土用金属波纹管》JG/T3013-94、《预应力用液压千斤顶》JG/T5028、《预应力用电动油泵》JG/T5029等相关施工技术规范和规程。
4、建设单位对工期质量的要求。
5、现场调查资料。
6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。
（二）编制原则1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。
2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。
3、根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。
4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点。
（三）编制范围30米和40米T梁预应力张拉、压浆。
三、T梁张拉、压浆施工工艺阐述（一）施工准备1、材料和机具的准备本工程所选用质量稳定可靠的I类锚具。
锚具进场时必须检查其外观质量及产品质量合格证,只有合格产品才能使用。
灌浆用水泥采用52.5级普通硅酸盐水泥。
水泥进场样品送检测单位，检测安定性及三天强度，并出具试验报告,只有合格产品才能使用。
预制T梁张拉压浆施工方案
预制T梁张拉压浆施工方案一、技术要求1.1根据设计图纸要求确定所用锚具的类型及钢绞线数量。
1.2张拉所用千斤顶及油表到校检有效期时必须由试验室再次进行校验，技术部根据校顶报告对张拉力进行计算，作业队必须根据技术部发放的相关技术交底进行施工。
1.3张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由技术部提前进行计算,施工时根据技术部发放的相关技术交底进行控制。
二、施工工序预制T梁的预应力工程施工程序主要包括：原材料进场→试验各项性能指标→钢绞线下料、制束→初张拉→终张拉→压浆→封端三、施工要求3.1施工准备3.1.1预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢板尺并经过校验合格;3。
1.2张拉施工前要制作专门的张拉架;3.1。
3张拉施工前要设置安全警戒线,严禁非作业人员靠近张拉现场。
3。
2张拉施工工艺3。
2.1钢绞线下料、编束钢绞线的下料用砂轮机切割，不得采用电弧切割。
钢绞线切割时，在每端离切口3~5cm处用铁丝绑扎。
钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为防止在下料的过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管制作一个简易框架，下料前，将钢绞线盘入钢管框架内,并紧固。
下料时将钢绞线从盘卷中央逐步抽出,以确保安全。
3.2.2.钢绞线穿束钢绞线采用后穿法穿束，即在浇筑砼后进行穿束,穿束后在24小时之内必须进行张拉。
穿束采用整束穿进,穿束工作由人工进行。
穿束时钢绞线束的前端扎紧并裹胶布，在其端头安放特制的牵引头，人工在前面牵引,后面推送，穿束前清除管道内的水分及其它污物。
钢束在移运过程中，应采用多支点支承，支点间距不得大于3m,端部悬出长度不得大于1.5m，严禁在地面上长距离拖拉,以免创伤钢绞线.3.2。
3张拉与锚固(1)预制T梁预应力钢束必须待混凝土强度达到混凝土强度设计等级的100%后,且混凝土龄期不小于7d，方可张拉，张拉顺序为N1、N2、N3、N4、N5钢束，并应保证两端对称、均匀张拉,张拉完成后24小时内采用C50水泥浆压浆，要求压浆饱满。
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江西省交通厅乐温高速公路建设项目南昌绕城公路A6标段赣江中支特大桥40米T梁预制、张拉和压浆施工方案编制：复核：总工：中铁大桥局集团第五工程有限公司乐温高速A6标段项目经理部二OO四年三月二十五日40米T梁预制、张拉和压浆施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程质量检验评定标准》3、《公路工程国内招标文件范本》4、交通部颁布有关标准图5、本合同段相关设计、业主文件二、工程概况本标段为一全长2368米的特大桥工程，里程桩号为K19+811~K22+179，上部结构为59×40米先简支后连续预应力混凝土T梁，共14联，除0#-5#、49#-54#、54#-59#共3联为5孔一联外，其余墩均为4孔一联。
全桥分左、右两幅，除29#~48#墩共19孔(K20+975~K21+735)为有人行道部分，每孔单幅由8片T梁组成外，其余孔均为单幅7片T梁，全桥共预制T梁864片。
T梁梁高为2.32m，梁宽2.32m，顶面设有2％的横坡，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20cm，支点附近腹板厚52cm。
桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体。
T梁最大吊装重105.65t。
三、制梁施工工艺(一) 场地选择梁体预制设两个预制场。
两预制场并排设在9#墩~16#墩便道左侧；预制场占地约30000m2。
每个制梁场配备2台60t龙门吊机、1台10t小龙门吊机；存梁场设在9#~16#墩桥位处，配备2台60t跨墩龙门吊机，供提梁、架梁使用。
梁场设置制梁台座37个，制梁模板11套（8套中模、3套边模）。
砼工厂设在8#~9#墩施工便道左侧，占地约3000m2，设2×1500L搅拌站1座。
砼工厂、梁场采用C20砼进行场地硬化。
具体布置详见附图1“预制梁场平面布置图”。
(二) 台座制作将地表土开挖约20cm，平整压实，每个台座按设计T梁底座平面尺寸放样，开挖台座基础基坑。
台座两端扩大基础按2.6*2.6*0.7m施工，中间台座基础按宽1.0m，高0.4m施工，采用C20砼浇筑基础至设计标高，并预埋钢筋，然后按T梁梁底平面尺寸严格控制立模及安设纵向角钢，浇筑C20砼。
台座按不同的T梁类型不同的预拱度分类制作。
台座砼达到设计强度后，采用4~6mm钢板铺于台座上，与纵向角钢固定。
在台座两侧粘贴橡胶皮，使模板和台座紧密结合。
在梁端预埋四氟板橡胶支座，防止在张拉主梁时，在梁端底部发生应力集中导致梁端底部产生裂缝。
同时在梁端设置楔块槽及吊梁孔。
台座施工详见附图2、3、4。
(三) 模板T梁预制模板均采用钢模。
具体如下：1、底模：梁体在混凝土浇注和施加预应力后，其受力形式全由底模分布转为端部受力，因此在台座两端进行地基处理后，做成扩大基础，根据规范及设计要求，在底模设置反拱度，反拱度值按设计数据设置。
底模用4-6mm钢板直接安装在制梁台座上，与台座预埋角钢焊接。
底模两侧粘贴10mm厚橡胶条，经压缩至5mm，以防漏浆。
2、侧模、端模：侧模面板为6mm厚钢板，骨架为桁架式。
浇注混凝土时产生的侧压力通过上下拉杆，由两侧模自身平衡。
侧模与底模间设海绵条，由下拉杆收紧止浆，侧模接缝处设海绵条，用螺栓连接。
外模腹板处设置附着式振动器，分上下两层梅花型布置。
端模（堵头模板）对梁长起控制作用，又是锚下垫板的固定装置，三维方向必须准确制成整体。
其底部置于底模上，用螺栓联结。
由于张拉槽嵌入混凝土，脱模时容易损坏端部混凝土，因此端外模骨架适当加强其刚度，并考虑用千斤顶沿纵向水平方向脱模。
所有模板接缝要求密实、平整、光滑。
(四) 振动器的选型与布置为了保证梁体混凝土的密实度，混凝土振捣设备采用高频振动器和附着式振动器相结合的方式。
附着式振动器选用郑州长城建筑机械厂制造的H22－9型振动器，振动力为8KN，振动频率为48Hz，功率为1.5kW，振幅为1.6mm。
梁体两侧的振动器交错布置，以避免振动力互相抵消。
(五) 材料1、水泥：选用525＃普通硅酸盐水泥。
进料时，出厂合格证、试验报告单必须齐全。
运到现场要做复检，如出厂超过3个月要做检查试验，合格后方可使用。
在同一跨的梁片应尽量使用同一批号的水泥，以使外观色调一致。
质量不稳定的水泥严禁使用。
2、砂：采用天然硬质洁净河砂。
运抵工地的河砂，试验室对其进行外观检查及取样试验，并按批量出具报告单，作为本批河砂的技术依据，在取用时，按报告单核对实物，当发现不符时，要停止使用。
3、碎石：选用5~20mm的级配碎石，梁端2米范围内及锚下砼局部应力大、钢筋密，要求早期强度高，因而碎石最大粒径不得大于15mm，其物理性能必须满足规范要求。
4、外加剂：外加剂的选用及掺量考虑以下几个因素：①梁体采用C50高标号混凝土，控制水灰比在0.4以下；②要求混凝土早期强度高，以缩短梁体占用台座时间；③梁体浇筑时间长，浇注时，混凝土失水严重，影响振捣，所以外加剂应有缓凝作用。
若初凝时间过长，混凝土对模板侧压力增大，会导致模板变形，影响梁体结构尺寸；初凝时间过短，分段、分层浇注的混凝土间胶结不好，影响质量，初凝时间由试验确定。
综合以上3个因素，外加剂采用缓凝型、早强高效减水剂，其掺量通过试验而定，随气温变化而改变。
5、水：采用能够饮用的水。
6、钢绞线：根据设计要求选用标准号为ASTM416-92a，270级，公称直径15.24mm 的高强低松弛预应力钢绞线，标准强度1860Mpa。
预应力钢束由5根、6根及7根钢绞线组成。
其锚下控制张拉应力为1395Mpa，钢束张拉力分别为976.5KN、1171.8KN 及1367.1KN。
钢绞线无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和试验、化验单，使用前逐盘抽样做抗拉、抗弯试验，性能符合预应力规范者方可使用。
7、锚具：采用15-5、15-6、15-7型群锚体系。
锚具含夹片、锚垫板、锚下螺旋筋等，材质必须符合GB699－65标准，制造误差应符合设计要求。
进场后，按规范要求做各项试验，合格后方可使用。
四、制梁施工方法(一) 立模立模时注意以下几点：1、每套模板依其梁体孔号和顶板结构（泄水孔、流水坡）编号，不得互换；2、模板要洁净，均匀喷涂脱模剂；3、安装底模前，在台座上准确标出梁的轴线；4、安装侧模时，要成对安装，自跨中向两端推，连结螺栓要及时拧紧，并要及时安装上拉杆，以保证上翼缘宽度的设计尺寸准确。
为保证梁顶板宽度，采用在上拉杆外套钢管，上好拉杆后钢管正好顶住拉杆竖带。
5、模板的接缝要严密平顺，且板面局部平整度（用3m平尺检查）不能大于1mm，板面和板侧挠度控制在±1mm以内。
(二) 拆模1、拆模顺序：先侧模，后端模。
侧模拆除由两端逐块向中间进行。
遇两横隔板中间有两块以上的侧模时，先拆一块，再拆两边。
拆模前将各模板连接螺栓、拉杆及其他紧固件全部拆除。
2、拆模原则：模板以一条线为轴线旋转，其余各点逐渐脱离梁体，轴心可为模板上口或下口，对于侧模以上口为轴心时，在下口水平加劲带与两个端竖带交汇处各焊一个拉环；以下口为轴心时在竖带上端作局部加强。
无论先拆上口或下口使钢模脱离梁体砼时，只能用千斤顶或倒链，任何时候不准用大锤敲击模板，以防变形，也不得用撬棍将梁体砼撬坏。
3、拆除侧模时，砼强度不得低于2.5MPa，用梁体砼同等条件下养生的试件强度确定拆模时间。
拆模时梁体表面温度与环境温度差不得大于10℃。
同时在拆模时不使梁体砼与外界直接骤然接触，先将模板松动，使空气进入梁体与模板之间流动，然后吊起模板。
气候恶劣时不许拆模。
4、端模拆除时，使模板同时脱离梁端两侧，以免使端部边缘砼掉角。
模板脱离梁体前先打好支撑或系好千斤，以防模板向外倾倒。
吊运模板时使其平衡，防止碰伤梁体砼及模板。
5、模板拆除后，要平整平放，防止变形，并及时检修，将灰浆清理干净，立模前再均匀涂刷脱模剂。
(三) 钢筋加工1、钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋分类挂牌存放。
2、在相应的台座上绑扎成型骨架。
台座顶面标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。
绑扎完核查无误后进行点焊，点焊节点数大于骨架总节点数的2／3。
为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎水泥垫块。
(四) 砼施工1、砼配合比主梁混凝土为C50级，梁体薄，腹板厚仅20cm，加上双层Ø8钢筋网和四层重叠波纹管，混凝土保护层厚度较小，在满足和易性、强度、耐久性及尽可能经济等条件下，并能满足早期强度高、收缩徐变小的要求，优化配合比。
2、砼的拌合和运输砼的配料和计量，必须按试验室通知单，并有试验人员值班。
开盘前要校核自动计量系统，施工中如发现异常应及时校核。
开盘后，前三盘要逐盘检查实际下料重，以后每10盘检查一次。
并及时检查坍落度大小，如发现与配合比要求相差较大时，必须由试验室查明原因后加以调整。
砼搅拌时要均匀，颜色一致，砼搅拌过程中保证原材料的洁净。
砼搅拌机因故中断时拌出的砼不得超过1小时。
拌好的砼用运输车运至待浇注梁的一侧后倒入料斗，然后用龙门吊吊着料斗进行浇注。
3、砼的浇注由于加了缓凝剂，推迟了混凝土的初凝时间，拟分三层浇注，先浇底板，再浇腹板，最后浇顶板，分别采用不同的坍落度控制。
砼要连续灌注，水平分层，斜向分段，一次灌成，每层厚度不得超过30cm，砼要均匀下料，与振捣配合协调，禁止一斗或一车倒入一处，以免超过规定厚度，造成振捣困难。
在浇注底、腹板时，在顶板上放置钢板，避免混凝土落到顶板钢筋上影响混凝土的质量。
灌注过程中要指定专人看管模板、钢筋和振动器。
如发现螺栓和楔子松动时要及时拧紧打牢，发现漏浆要及时处理，钢筋如有移位变形要整修复位，如发现附着式震动器与模板相对移动时要及时将螺栓拧紧，同时要特别注意开启时是否运转，一旦发现损坏及时更换。
因此每次灌注震动器与震动棒都要有备用，还要配备机电维修人员。
4、砼的振捣腹板捣固以附着式震动器为主，插入式震动棒为辅。
附着式震动器必须两边对称振动，采用点振（断续振捣），并严格控制振动时间，一般每点一次振动时间不超过3秒钟，间歇2秒钟。
附着式震动器只能在灌注部位振动，不得空振模板。
底板和顶板采用插入式震动棒振捣，振捣时要步点均匀，震动棒不能触及波纹管，以免波纹管被振破漏浆，影响张拉。
振捣时在砼不再下沉、不再出现气泡、砼表面开始泛浆即为该层振捣适度，可以结束振捣。
砼梁体顶板在浇注后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。
5、砼的养护在梁体砼浇注完成1~2小时以后开始洒水养护，洒水间隔以保持砼表面充分潮湿状态为准（白天最多不超过2小时，夜间4小时），连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7~14天。
同时梁体表面要用塑料薄膜覆盖，以保持水分和避免梁体受阳光直射和与大气直接接触。
(五) 预应力施工张拉时梁体砼强度须达到0.95Ra。
1、预应孔道成孔采用预埋金属波纹管成孔工艺。