2006-2015年度C-NCAP评价结果
c-ncap五星安全标准
c-ncap五星安全标准
C-NCAP是中国汽车评价标准的缩写，C代表中国，NCAP代表新车评价计划（New Car Assessment Program）。
C-NCAP是中国政府为了提高汽车安全性而推出的一项计划，旨在提高汽车制造商对汽车安全的重视程度，促进汽车安全技术的发展。
C-NCAP评价标准是按照欧洲NCAP（European New Car Assessment Program）标准制定的，但是在评价标准上有所不同。
C-NCAP评价标准主要分为碰撞测试和主动安全测试两个方面，其中碰撞测试包括正面碰撞、侧面碰撞和侧翻测试，主动安全测试包括车辆稳定性控制、制动性能、安全气囊等多个方面。
C-NCAP评价标准最高分为五星，五星是最高安全评价等级，代表着车辆在各项安全测试中表现优秀。
以下是C-NCAP五星安全标准的详细内容：
一星：车辆在碰撞测试中表现较差，无法保护车内乘员的生命安全。
二星：车辆在碰撞测试中表现一般，但仍存在较大的安全隐患。
三星：车辆在碰撞测试中表现良好，但仍有一些安全隐患。
四星：车辆在碰撞测试中表现优秀，但仍存在一些安全隐患。
五星：车辆在碰撞测试中表现极佳，各项安全指标均达到最高标准，能够有效保护车内乘员的生命安全。
总之，C-NCAP五星安全标准是中国汽车评价标准中的最高安全评价等级，代表着车辆在各项安全测试中表现优秀，能够有效保护车内乘员的生命安全。
C-NCAP第三批车型评价结果发布
C-NCAP第三批车型评价结果发布作者：暂无来源：《时代汽车》 2012年第10期2012年9月2日上午，中国汽车技术研究中心在天津召开了“2012年度第三批C-NCAP评价车型结果发布会”，这是《C-NCAP管理规则（2012年版）》实施以来第一次发布评价结果。
第三批参加碰撞试验的共计有6款车型，其中碰撞得分最高的是东风本田CR-V，为57分（满分为62分），获得了5星评价；长安逸动得分为52.9分，获得了5星评价；上汽通用五菱宝骏630得分为44.3分，获得了4星评价；北京汽车E系列两款车型碰撞得分分别为41.1分（自动挡）和35.7分（手动挡），获得了3星和2星评价；海马汽车爱尚碰撞得分为28.3分，获得了2星评价。
中汽中心新院区在天津滨海落成8月31日，投资20亿元、占地460亩、坐落于天津市滨海新区的中国汽车技术研究中心新院区正式落成，标志着中汽中心历时3年打造的中国汽车产业综合性科研基地全面竣工并正式投入使用。
建成后的中汽中心新院区拥有8大试验室，将开展10大领域研究。
中汽中心主任赵航在致辞中表示，27年来中汽中心在标准化与技术法规、产品检测与认证、行业规划与政策研究、工程管理与设计、质量体系认证五大传统业务的基础上，开创了中国汽车产业国际发展论坛、中国新车评价规程( C-NCAP)、汽车工程研究三大品牌，并新近开发了数据信息资源、生产一致性监督、管理科学研究三大新兴产业项目。
锡柴隆重庆祝建厂六十九周年9月26日，一汽解放无锡柴油机厂迎来了69岁生日，锡柴隆重举行一系列活动进行庆祝。
锡柴人以开展“学廉·思廉·倡廉”廉政建设演讲比赛、重机部职工活动室启用仪式、新品柴油机献礼活动、聚焦锡柴成果展、“用真情述说的故事”大型文艺演出等形式展示锡柴在扎实推进“十二五”规划、进行四次创业的过程中，不畏挑战和困难的精神风貌，凝聚锡柴人打造百年企业，为一汽的自主事业作出更大贡献的力量。
NCAP汽车碰撞测试
地区差异
在世界上实施的NCAP评价程序主要有（美国）IIHS（美国保险协会）EuroNCAP（欧洲）C-NCAP（中国） ANCAP（澳大利亚）JNCAP（日本）KNCAP（韩国）LATINNCAP（拉丁美洲）ASEANNCAP（东南亚）
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测试结果
在实际的碰撞事故中，汽车碰撞测试能够获得高分的车辆肯定比较安全，一些在欧洲与美国的碰撞测试中表 现出色的车也成为车主们喜欢的车型。
然而，极少数车辆在不同的碰撞测试中表现迥异，如刚刚在欧洲NCAP碰撞测试中表现不佳仅获二星评级的雪 佛兰乐骋AVEO在美国的测试中成绩却不错，正面碰撞中司机和乘员保护均为五星，其它3项评价指标都获得了四 星评级。对此，专家的看法也颇有不同，可能是因为车速的快慢与试验设备的不同所导致的。
其实，如今汽车碰撞测试越来越规范，各大汽车厂对于测试的研究也越来越深入，由此也导致了某些车厂为 了良好的汽车碰撞测试结果而特别设置了“溃缩区”，所以测试结果特别出众，而实际表现则一般性。此外，不 同形式的车其实在碰撞测试上也是有差异的，如美国习惯上区分两门轿车、4门轿车、MPV、SUV、皮卡等，不同 门类的车经受同样的撞击表现会完全不同。
NCAP汽车碰撞测试NCAP的星级包括成人保护、儿童保护、行人保护三部分。根据CNCAP2012规程，成人保护 一项得分在52分（含52）以上的可获5星，44（含44）～52分（不含52）的可获4星，36（含36）～44分（不含 44）的可获3星……实际的星级评定并不是完全按分数换算的，比如某车型虽然总体得分较低，但假人没有受致 命伤，其星级可以上浮，同理，某车型虽然分数不算低，但假人受到了致命创伤，其星级可能会下浮。另外,在国 内备受争议的加分在欧洲NCAP中也有,比如有提醒后排乘客系安全带 功能一般会加2分。
C-NCAP碰撞结果全记录
48.2 47.3
47.9
31.1
31.7
46.8
41.0
40.4
47.2
30.5
32.4
37.1
50.6
31.2
37.1 2006版规则注释：
①:驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求
②:驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘符合C-NCAP规定的要求
③:侧面安全气囊及气帘符合C-NCAP规定的要求
④:驾驶员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求
⑤:乘员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求
⑥:驾驶侧安全带提醒装置及侧面安全气囊及气帘符合C-NCAP规定的要求
2009版规则注释：
①:驾驶员侧安全带提醒装置
②:驾驶员侧安全带提醒装置，ISOFIX装置
③:驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及ISOFIX装置
④:驾驶员侧安全带提醒装置，侧面安全气囊及气帘以及ISOFIX装置
⑤:驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，侧面安全气囊及气帘，ISOFIX装置。
其中乘员侧无座椅使用状态监测功能
⑥:驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，侧面安全气囊及气帘，ISOFIX装置
⑦:乘员侧安全带提醒装置，其中乘员侧无座椅使用状态监测功能
⑧:驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置
⑨:侧面安全气囊及气帘。
c-ncap五星标准
c-ncap五星标准C-NCAP（中国新车评价项目）是中国政府推出的一项汽车安全评价制度，旨在提升中国汽车市场的整体安全水平。
C-NCAP评价指标以五星标准为主，评估车辆在碰撞、主动安全、被动安全以及辅助安全方面的表现。
以下是对C-NCAP五星标准的详细解读。
一、碰撞安全评价：碰撞安全评价主要通过前排、侧面和侧面撞击等不同碰撞情况下评估车辆的破坏程度和乘员受伤程度。
其中，前排碰撞分为正面偏置碰撞和正面全车宽度碰撞两种情况，侧面碰撞分为移动车辆碰撞和静止车辆碰撞两种情况。
根据测试结果，分别给予不同等级的评价。
-五星：在各种碰撞情况下，车辆均表现出优异的安全性能，几乎没有乘员伤亡。
-四星：在一些碰撞情况下，车辆可能出现一些问题，但整体安全性能仍然较好。
-三星：在一些碰撞情况下，车辆可能出现较严重的破坏和乘员伤亡。
-二星：车辆在一些碰撞情况下表现出较差的安全性能，应尽快加以改进。
-一星：车辆在多种碰撞条件下均表现出非常糟糕的安全性能，需要紧急改进。
二、主动安全评价：主动安全评价主要包括刹车、防抱死、电子稳定控制系统、制动辅助系统等的检测。
根据测试结果和车辆配备的主动安全技术，分别给予不同等级的评价。
-五星：车辆在主动安全技术方面表现优秀，配备了先进的刹车、防抱死和稳定控制系统等。
-四星：车辆在主动安全技术方面表现良好，具备了较为可靠的刹车和防抱死系统等。
-三星：车辆在主动安全技术方面表现一般，只具备基本的刹车和防抱死等系统。
-二星：车辆在主动安全技术方面表现较差，缺乏一些基本的主动安全技术。
-一星：车辆在主动安全技术方面缺乏必要的配备，无刹车和防抱死等基本系统。
三、被动安全评价：被动安全评价主要考察车辆的车身结构、安全气囊、安全带等被动安全装置。
根据车辆的被动安全性能和配备程度，分别给予不同等级的评价。
-五星：车辆的车身结构稳固，配备了多个安全气囊和各座位的安全带等被动安全装置。
-四星：车辆的车身结构较为稳固，具备了至少两个安全气囊，并配备了前排座位的安全带系统。
2009年度C-NCAP第一批评价结果发布
一汽海马汽车有限公司—海马3运动版■满分 ■1/2满分 得分<满分 ■0<得分<1/2满分 ■≤■ 正面100%碰撞试验得分：（14.56）分（91.00）%■ 正面40%偏置碰撞试验得分：（14.68）分（91.75）%■ 侧面碰撞试验得分：（10.87）分（67.94）%头部颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分52522-试验得分524.1021.46无减分头颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分4444-试验得分4442.68无减分头部胸部腹部骨盆单项试验减分满分4444-试验得分42.874无减分总体星级评价总体得分：40.1■满分 ■1/2满分 得分<满分 ■0<得分<1/2满分 ■≤■ 正面100%碰撞试验得分：（11.54）分（72.13）%■ 正面40%偏置碰撞试验得分：（13.47）分（84.19）%■ 侧面碰撞试验得分：（9.35）分（58.44）%头部颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分52522-试验得分521.9520.59无减分头颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分4444-试验得分42.6542.82无减分头部胸部腹部骨盆单项试验减分满分4444-试验得分 2.772.613.97无减分长城汽车股份有限公司—长城精灵车型种类车辆型号上市时间试验车购买价格(万元)长×宽×高(mm)发动机排量(mL)整备质量(kg)最大总质量(kg)小型乘用车CC7130MM022007年11月4.983548×1580×1581134210151315正面安全气囊侧面安全气囊安全气帘安全带预张紧器安全带限力器驾驶员侧安全带提醒乘员侧安全带提醒ISOFIX 装置是否自愿申请有（驾驶员、前排乘员）无无有(前排)有(前排)有（视觉、听觉）无有否总体星级评价总体得分：35.4车型种类车辆型号上市时间试验车购买价格（万元）长×宽×高（mm ）发动机排量（mL ）整备质量（kg ）最大总质量（kg ）A 类乘用车HMC7185A32008年5月9.334466×1730×1474183912901665正面安全气囊侧面安全气囊安全气帘安全带预张紧器安全带限力器驾驶员侧安全带提醒乘员侧安全带提醒ISOFIX 装置是否自愿申请有（驾驶员、前排乘员）无无有（前排）有（前排）有（视觉）无无否NCAP 与安全 NCAP & Safety广州本田汽车有限公司—新飞度车型种类车辆型号上市时间试验车购买价格（万元）长×宽×高（mm）发动机排量（mL）整备质量（kg）最大总质量（kg）小型乘用车HG7154DAA2008年7月113900×1695×1525149711201510正面安全气囊侧面安全气囊安全气帘安全带预张紧器安全带限力器驾驶员侧安全带提醒乘员侧安全带提醒ISOFIX装置是否自愿申请有（驾驶员、前排乘员）有无有（前排）有（前排）有（视觉、听觉）有（视觉、听觉）无否头部颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分52522-试验得分52 4.1120.18无减分头颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分4444-试验得分4444无减分头部胸部腹部骨盆单项试验减分满分4444-试验得分4 3.1144无减分头部颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分52522-试验得分52 3.192 1.18无减分头颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分4444-试验得分4 3.924 3.69无减分头部胸部腹部骨盆单项试验减分满分4444-试验得分4 3.16 3.78 3.89无减分神龙汽车有限公司—东风雪铁龙世嘉车型种类车辆型号上市时间试验车购买价格(万元)长×宽×高(mm)发动机排量(mL)整备质量(kg)最大总质量(kg)A类乘用车DC7205DB2008年10月13.484282×1773×1483199713041730正面安全气囊侧面安全气囊安全气帘安全带预张紧器安全带限力器驾驶员侧安全带提醒乘员侧安全带提醒ISOFIX装置是否自愿申请有（驾驶员、前排乘员）有无有（前排）有（前排、后排）有（视觉、听觉）无无否总体星级评价总体得分：44.8总体星级评价总体得分：46.4■满分■1/2满分得分<满分■0<得分<1/2满分■≤■正面100%碰撞试验得分：（13.29）分（83.06）%■正面40%偏置碰撞试验得分：（16）分（100）%■侧面碰撞试验得分：（15.11）分（94.44）%■满分■1/2满分得分<满分■0<得分<1/2满分■≤■正面100%碰撞试验得分：（13.37）分（83.56）%■正面40%偏置碰撞试验得分：（15.61）分（97.56）%■侧面碰撞试验得分：（14.83）分（92.69）%NCAP与安全 NCAP & Safety东风汽车有限公司—东风日产逍客车型种类车辆型号上市时间试验车购买价格（万元）长×宽×高（mm ）发动机排量（mL ）整备质量（kg ）最大总质量（kg ）SUVDFL7201AC 2008年3月18.684315×1783×1606199714191930头部颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分52522-试验得分521.6421.74无减分头颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分4444-试验得分4444无减分头部胸部腹部骨盆单项试验减分满分4444-试验得分43.8544无减分头部颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分52522-试验得分522.6121.51无减分头颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分4444-试验得分4443.60无减分头部胸部腹部骨盆单项试验减分满分4444-试验得分42.983.924无减分上海大众汽车有限公司—斯柯达晶锐车型种类车辆型号上市时间试验车购买价格(万元)长×宽×高(mm)发动机排量(mL)整备质量(kg)最大总质量(kg)小型乘用车SVW7148ARD 2008年12月9.643992×1642×1500139011001475正面安全气囊侧面安全气囊安全气帘安全带预张紧器安全带限力器驾驶员侧安全带提醒乘员侧安全带提醒ISOFIX 装置是否自愿申请有（驾驶员、前排乘员）有无有（前排）有（前排）有（视觉、听觉）有（视觉、听觉）有（副驾驶的后排座椅）否总体星级评价总体得分：45.6总体星级评价总体得分：47.2正面安全气囊侧面安全气囊安全气帘安全带预张紧器安全带限力器驾驶员侧安全带提醒乘员侧安全带提醒ISOFIX 装置是否自愿申请有（驾驶员、前排乘员）有有有（前排）有（前排）有（视觉、听觉）有（视觉、听觉）无否■满分 ■1/2满分 得分<满分 ■0<得分<1/2满分 ■≤■ 正面100%碰撞试验得分：（12.38）分（77.38）%■ 正面40%偏置碰撞试验得分：（16）分（100）%■ 侧面碰撞试验得分：（15.85）分（99.06）%■满分 ■1/2满分 得分<满分 ■0<得分<1/2满分 ■≤■ 正面100%碰撞试验得分：（13.12）分（82.00）%■ 正面40%偏置碰撞试验得分：（15.60）分（97.50）%■ 侧面碰撞试验得分：（14.90）分（93.13）%NCAP 与安全 NCAP & Safety。
C_NCAP评价结果统计分析
2009年(第31卷)第12期汽 车 工 程Aut omotive Engineering2009(Vol .31)No .122009232C 2NC AP 评价结果统计分析 原稿收到日期为2009年9月28日,修改稿收到日期为2009年10月22日。
朱海涛,白 鹏,李维菁,吕恒绪(中国汽车技术研究中心,天津 300162)[摘要] C 2NC AP 自2006年8月实施后,到2008年底已经发布了65种车型的评价结果,对汽车安全技术的发展起到良好的导向作用。
文中对这65种车型的评价结果进行了统计分析,揭示了一些与试验相关的特点。
关键词:C 2NCAP;评价结果;统计分析A Statistical Analysis on the Evaluati on Result of C 2NCAPZhu Ha it ao,Ba i Peng,L iW e iji n g &L üHengxuChina A uto m otive Technology and Research Center ,Tianjin 300162[Abstract] The C 2NCAP evaluati on results of 65vehicle models has released since its i m p le mentati on in Au 2gust 2006t o the end of 2008,which p lay a good guiding r ole f or the devel opment of aut omotive safety technol ogy .I n this paper,a statistical analysis is conducted on these results and a nu mber of test 2related features are revealed .Keywords:C 2NCAP;eva lua ti on results ;st a tisti ca l ana lysis前言中国汽车技术研究中心在借鉴国外NCAP 的基础上于2006年7月发布了具有我国特色的《C 2NCAP 管理规则(2006年版)》。
ncap五星级标准的分数
ncap五星级标准的分数
NCAP（New Car Assessment Program）是一种汽车安全评估标准，旨在提高汽车的安全性能。
NCAP评估汽车的安全性能，包括碰撞测试、侧面碰撞测试、侧面撞击测试、车辆稳定性测试、行人保护测试等。
NCAP评估结果以五星级评分系统来表示，五星级是最高评分，
表示汽车在各项测试中表现出色，具有优秀的安全性能。
NCAP五星级标准的分数是多少呢？NCAP评估汽车的安全性能，根
据汽车在各项测试中的表现，给出相应的得分。
五星级评分系统是根
据得分来评定的，得分越高，星级越高。
具体来说，五星级评分系统
的得分范围如下：
一星级：0-20分
二星级：21-30分
三星级：31-40分
四星级：41-50分
五星级：51-60分
NCAP评估汽车的安全性能，主要是通过碰撞测试来评估。
碰撞测试
包括正面碰撞测试、侧面碰撞测试、侧面撞击测试、车辆稳定性测试、行人保护测试等。
在这些测试中，汽车的安全性能受到多种因素的影
响，如车身结构、安全气囊、安全带、车辆稳定性控制系统等。
因此，汽车制造商需要在这些方面进行改进，以提高汽车的安全性能。
总之，NCAP五星级标准的分数是根据汽车在各项测试中的表现来评
定的，得分越高，星级越高。
汽车制造商需要在车身结构、安全气囊、安全带、车辆稳定性控制系统等方面进行改进，以提高汽车的安全性能，获得更高的评分。