科鲁兹轿车空调系统的故障分析
雪佛兰科鲁兹空调鼓风机不出风
【摘要】：一辆行驶里程约9000km的雪佛兰科鲁兹轿车。
车主反映：该车空调鼓风机不出风。
接车后试车发现按空调面板上所有的开关或旋钮均没有反应，连接GDS2+MDI检查暖风、通风与空调系统控制模块(代号K33)，设臵了1个故障码U1510; LIN总线1与装臵。
失去通信。
装臵。
是指暖风、通风与空调系统控制装臵，也就是空调控制面板(代号S34 )。
暖风、通风与空调系统控制模块通过低速GMLAN总线与其他模块通信，它保持并控制期望的鼓风机、空气温度和空气分配设臵。
蓄电池正极电压电路向暖风、通风与空调系统控制模块提供用于保持活性存储器的电源。
如果蓄电池正极电压电路断电，则所有暖风、通风与空调系统故障码和设臵将从保持活性存储器中擦除。
暖风、通风与空调系统控制装臵包括用来控制暖风、通风与空调系统功能的所有开关，操作者所选数值通过‘根LIIV总线传送到暖风、通风与空调系统控制模块。
串行数据通过“局域互联网(LIN)“单线网络电路总线在主控制模块和特定的子系统内其他控制模块之间进行传输。
如果在局域互联网总线网络上的任何控制模块之间丢失了串行数据通信，将会设臵相对不通信控制模块的不通信代码。
根据故障码和工作原理分析，可能的故障原因有：①暖风、通风与空调系统控制装臵电源或搭铁异常;②LIN1线路问题;③暖风、通风与空调系统控制装臵内部损坏。
检查暖风、通风与空调系统控制装臵电源和搭铁及LIN线正常，拆开暖风、通风与空调系统控制装臵壳体检查，发现内部有明显进水氧化的痕迹，分析可能是客户在贴太阳膜或喝饮料时不慎流入液体了。
故障排除：更换S34暖风、通风与空调系统控制(空调控制面板)后故障排除。
接车后连接丰田专用诊断仪DST-II，启动发动机，打开空调开关，发动机系统数据流显示空调开关信号及电磁离合器继电器信号一直处于OFF状态。
打开前机舱盖，发现压缩机不工作，但是空调控制面板A/C指示灯并没有闪烁。
该车空调诊断系统没有设计与诊断连接器(DLC)通讯，只能通过控制面板自诊断功能所提供的故障代码进行判断。
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修随着社会的发展和科技进步，汽车的普及率越来越高，车内空调作为一项重要设备，为我们的行车生活提供了舒适的环境。
但是，汽车空调制冷系统故障频发，给我们的生活带来了不便，对车辆的使用和维护也提出了更高的要求。
因此，本文将从汽车空调制冷系统故障分析及检修入手，探讨汽车空调制冷系统的常见故障和解决方法，从而为车主提供一些实用的维修手段。
一、故障分析（一）制冷效果不佳制冷效果不佳是汽车空调制冷系统最常见的故障之一，通常是由以下原因导致的：1. 空气滤清器需要更换：空气滤清器是清除车内空气中的灰尘、细菌等有害物质的重要组成部分，如果长时间未更换，就会影响空气流通，影响制冷效果。
2. 冷媒不足：冷媒是汽车空调制冷系统的核心部件，如果冷媒不足就会影响制冷效果。
此时需要向制冷系统中添加适量的冷媒。
3. 冷凝器散热不良：冷凝器是汽车空调系统的核心部件之一，如果冷凝器散热不良，就会导致制冷效果不佳。
此时需要检查冷凝器是否损坏或者需要清洗。
4. 压缩机故障：压缩机是空调系统的主要部件，如果压缩机故障，会导致冷媒压力过低或者过高，从而影响制冷效果。
此时需要检查压缩机是否故障或者需要更换。
（二）制冷系统漏气制冷系统漏气是汽车空调制冷系统的另一个常见故障，通常是因为以下原因导致的：1. 管件腐蚀或者损坏：制冷系统中的管道和接头可能会因为长期使用而出现腐蚀或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查制冷系统中的管道和接头是否有损坏或者需要更换。
2. 密封件老化或者损坏：制冷系统中的密封件容易因为长期使用而老化或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查密封件是否老化或者损坏，以免造成进一步的故障。
3. 充装不严密：制冷系统中的充装操作很关键，如果充装不严密，就会导致系统漏气。
此时需要检查充装是否严密，如果充装不严密，需要重新充装制冷剂。
二、检修方法（一）制冷效果不佳的检修方法1. 更换空气滤清器：检查空气滤清器是否过期或者损坏，如果已经使用了一段时间，就需要更换。
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。
但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。
而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。
所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。
1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。
对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。
1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。
这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。
并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。
1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。
首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。
压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。
其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。
并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。
2013款科鲁兹自动空调不制冷故障诊断分析
2013款科鲁兹自动空调不制冷故障诊断分析【摘要】本文针对雪弗兰科鲁兹自动空调不制冷的故障进行诊断分析。
空调不制冷的原因有很多方面，基于汽车空调制冷系统是一个独立的工作系统，但他又不是汽车上单独存在的个体，所以在进行空调制冷系统不制冷故障诊断分析时，也要考虑到汽车其他系统对汽车空调制冷系统工作的影响。
本文第一部分介绍了科鲁兹自动空调简单的工作原理；第二部分介绍了科鲁兹自动空调不制冷故障产生的原因以及车辆其他数据对空调系统工作的影响；第三部分则结合第一部分和第二部分的内容介绍了科鲁兹自动空调不制冷故障诊断的方法。
要快速的对空调制冷系统不制冷故障进行确定，不但需要对整个空调系统工作原理的了解，熟悉空调制冷系统的相关工作数据，还需要掌握检查部件的方法。
关键词科鲁兹；电磁离合器；空调压缩机；故障诊断；不制冷空调；压力传感器；维修人员一辆2013款科鲁兹正常行驶的过程中，打开空调，此时空调的出风口所吹出的风是自然风而不是徐徐冷风。
虽然自然风对于人们身体健康没有危害，但是在炎热的夏季无法给人们带来解暑降温的良好效果。
良好汽车空调系统，可以对车的内空气进行速度、温度、清洁度等方面的调节，虽然每一辆汽车的空调设计各有特点，但是结构和控制方式上都大体相像。
本文将以2013款科鲁兹自动空调为例，对科鲁兹自动空调系统不制冷进行故障诊断分析。
1科鲁兹自动空调工作原理科鲁兹自动空调系统安装的是定排量压缩机，加注R-134a制冷剂，配套使用GE-45037-A冷冻油。
当在车辆正常运行下，开启鼓风机开关，开启空调A/C开关，空调压缩机离合器吸合，压缩机随着发动机运转而运转，制冷剂在空调系统管路中循环流动，空调制冷。
科鲁兹自动空调暖风、通风与空调系统的压缩机控制原理如图1所示：S34HVAC控制开关组件，相当于空调控制面板，包括用来控制风速、风门模式、温度、除霜、循环通风等功能的所有开关。
A90逻辑（鼓风机开关、空调A/C开关）为S34内部的逻辑电路。
汽车空调系统不制冷的故障原因
汽车空调系统不制冷的故障原因
汽车空调是一项操作简单却不可或缺的功能。
然而，如果您的汽车空调系统制冷效果不好，那么您可能需要考虑以下几个故障原因：
1.空调压缩机的故障：压缩机是空调系统最重要的组件之一、它的主要功能是压缩制冷剂并将其送往制冷系统中的蒸发器。
如果压缩机出现问题，则制冷系统无法正常工作。
2.制冷剂泄漏：制冷剂是进行制冷循环的关键。
如果制冷剂泄漏，则空调系统将无法使内部空气变冷。
常见的制冷剂泄漏原因有：老化的密封件、腐蚀的连接管路、损坏的压缩机皮带和磨损的压力开关。
3.蒸发器故障：空调系统的蒸发器是空调系统中的另一个关键组件，它的作用是将制冷剂通过系统循环变成冷气。
如果蒸发器出现故障，则无法完成制冷过程。
4.空调控制面板故障：控制面板是操作空调系统的重要部件之一，如果出现故障，则空调系统无法正常工作。
常见的问题包括开关无响应、温度无法调节或面板无法显示。
5.制冷系统堵塞：制冷系统内的管道或过滤器可能会因灰尘、污垢或异物致使系统堵塞。
这种情况下，制冷剂无法流动到系统中，导致制冷效果下降。
汽车空调常见故障及原因
汽车空调常见故障及原因1. 空调无法制冷
- 制冷剂不足或泄漏
- 压缩机故障或皮带松动
- 冷凝器或蒸发器堵塞
- 膨胀阀故障
2. 空调制冷效果差
- 制冷剂不足
- 冷凝器或蒸发器积尘严重
- 风扇马达故障或风量不足
- 空调管路泄漏或阻塞
3. 空调有异味
- 蒸发器积尘引起霉味
- 滤清器长期未更换
- 管路内残留污垢或杂质
4. 空调噪音大
- 压缩机磨损或皮带过松
- 冷凝风扇或鼓风马达故障
- 管路振动或接触问题
5. 空调内外循环切换异常
- 鼓风机电路故障
- 电磁阀故障或控制线路断路
- 空调门控制装置问题
6. 空调除湿效果差
- 制冷剂不足
- 传感器故障或失灵
- 膨胀阀或控制系统故障
解决方案包括:及时检修、更换故障零件、清洗积尘、补充或更换制冷剂、调节皮带张力等。
定期维护和保养也非常重要,可以延长空调使用寿命。
科鲁兹水温高故障实例
科鲁兹水温高故障实例科鲁兹水温高故障可能是由多种原因引起的，下面是一些常见的实例及解决方法：1.散热系统故障：当散热系统出现故障时，冷却液无法有效循环，导致水温升高。
这可能是由于散热器堵塞、风扇故障或水泵失效等原因引起的。
解决方法是检查散热系统的各个组件，清洗或更换堵塞的散热器，修复或更换故障的风扇和水泵。
2.环境温度过高：在高温环境下行驶，水温会升高。
这种情况下，可以选择在行驶中减少负载，如关闭空调、避免长时间急加速等，以降低发动机负荷和水温。
3.冷却液不足：当冷却液不足时，散热效果会受到影响，导致水温上升。
解决方法是检查冷却液液面是否在正常范围内，如不足则需添加适量的冷却液。
4.水泵故障：水泵是循环冷却液的重要组件，如果水泵出现故障，会导致冷却液无法循环，进而引起水温升高。
解决方法是检查水泵是否正常工作，如有必要则更换水泵。
5.发动机进水：如果发动机进水，会导致冷却系统无法正常工作，从而引起水温升高。
这可能是由于密封不良或冷却系统损坏等原因引起的。
解决方法是检查密封件是否完好，修复任何损坏的密封件，并清洗冷却系统以排除进水。
6.发动机油渗漏：如果发动机存在油渗漏问题，会导致冷却系统的散热效果下降，从而引起水温升高。
解决方法是检查发动机是否存在油渗漏问题，并及时修复。
总结起来，在遇到科鲁兹水温高故障时，需要先检查散热系统的各个组件是否正常，例如散热器、风扇和水泵等，同时注意冷却液的液面是否充足。
如果以上检查都正常，可以考虑环境温度过高、发动机进水、发动机油渗漏等因素。
对于无法自行解决的问题，建议及时联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。
汽车空调系统维修常见问题与解决方案
汽车空调系统维修常见问题与解决方案汽车空调系统作为车辆内部的重要组成部分，为驾驶员和乘客提供舒适的车内环境，但在使用过程中往往会出现各种问题。
本文将介绍汽车空调系统常见问题，并提供相应的解决方案，以帮助车主更好地维护和修复汽车空调系统。
一、制冷效果不佳或无冷气制冷效果不佳或无冷气是汽车空调系统常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调制冷剂泄漏：通过加入制冷剂到合适的压力范围，检查系统中是否存在泄漏点，并及时修复。
2. 冷凝器堵塞：清洗或更换冷凝器，确保空气畅通。
3. 空调压缩机故障：检查空调压缩机的工作状态，如需要更换，选择合适的型号。
4. 冷媒过滤器堵塞：更换冷媒过滤器，保持系统通畅。
5. 电气故障：检查空调系统的电气连接，修复或更换损坏的部件。
二、空调出风口有异味空调出风口有异味是让人感到不舒适的问题，以下是可能引起异味的原因及解决方案：1. 空调滤清器污染：更换空调滤清器，清洗滤清器座。
2. 空调蒸发器发霉：清洗或更换空调蒸发器。
3. 空调管道积尘：清洗空调管道，确保通风畅通。
4. 空调循环系统堵塞：清洗或更换空调循环系统中的堵塞部件。
三、空调制冷噪音异常空调制冷过程中出现异常噪音可能是以下原因导致的，解决方案如下：1. 空调压缩机异常：检查压缩机是否工作正常，如有异常应及时更换。
2. 空调风扇故障：检查空调风扇的工作情况，确保其运转顺畅。
3. 空调蒸发器结霜：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
4. 空调冷凝器脏污：清洗冷凝器，保持其清洁。
四、空调开关失灵当空调开关失灵时，可能会出现以下情况，解决方案如下：1. 空调开关损坏：更换空调开关，确保正常工作。
2. 电路线路故障：检查电路线路，修复或更换受损的线路。
3. 空调控制面板故障：修复或更换空调控制面板，确保其正常工作。
五、空调漏水空调系统漏水是常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调蒸发器冻结：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
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Engineering 工程科鲁兹轿车空调系统的故障分析
白彩盛1,杨海霞2
(1.甘肃金城理工中等专业学校，甘肃兰州730070;
2.临夏州职业技术学校，甘肃临夏731100)
摘要：随着汽车的普及，汽车空调系统得到了较大的发展，人们在追求汽车舒适、安全、便捷的同时，对汽车内部环 境的要求越来越高。
通过空调系统相关故障的分析，可以更加快速找到科鲁兹轿车空调系统的故障，提高人们出行的舒适度。
本文以两辆雪佛兰科鲁兹轿车空调系统故障为例，分析了故障原因，并分析了科鲁兹轿车空调系统故障检修情况，对实际 故障排除具有参考价值。
关键词：科鲁兹轿车；空调系统；故障分析
中图分类号：U472 文献标识码：A文章编号：1671-0711 (2017) 04 (上）-0043-02
随着人们对汽车的追求，对汽车的舒适程度提出了较高的要求，人们在追求安全、可靠性能的同时, 希望获得更加舒适的环境、更好的驾驶体验。
空调 系统作为改变微观小气候的重要工具，能够很大程度上提高汽车内部舒适程度。
使用空调系统可以除去车厢内的湿气、热量，提供一个舒适的乘车环境。
带有压力或被压缩的制冷剂通过在空调系统中循环，实现制热或者制冷的目的。
汽车空调系统装置的性能是评价汽车功能齐全的标志。
科鲁兹轿车制冷系统由高压侧和低压侧组成，低压蒸汽进入压缩机后，被压缩成高压蒸汽，再通 过低温空气水果冷凝器，将制冷剂冷却成高压制冷剂。
在低压侧，低压蒸汽以低压状态离开限流装置，变成低温液体一直流到蒸发器，车箱内的热空气吹过蒸发器箱体，使制冷剂再变成低压，低温的蒸汽制冷剂离开蒸发器后，进人到制冷剂储藏装置。
1科鲁兹轿车空调系统工作原理
科鲁兹轿车空调制冷系统由高压侧和低压侧两部分组成，高压侧又称为流出部分，低压侧又称为吸入部门。
科鲁兹轿车空调制冷系统工作原理如下：
蒸发器中的低压低温气体制冷器被压缩机压缩后，变成高温气态的制冷剂，进人冷凝器；冷凝器 对其进行降温，变成高压中温的液态制冷剂，再进 入储液干燥器；对制冷剂进行过滤，清除其中的杂 质，进入膨胀阀；过滤后的高压中温液态制冷剂根据节流原理，转变为低压雾状气液混合物，然后进 入蒸发器；最后再把低压雾状气液混合物送至蒸发箱，吸收空气中的热量，达到降温的作用。
2科鲁兹轿车空调系统的故障现象
汽车空调系统在使用一定时间之后会出现霉变、烟尘的气味；制冷或者制热时，出现空气不新鲜，长时间吹空调出现鼻腔、气管不适等症状。
这些异味会造成人体呼吸困难，降低人体免疫力，同时使 人情绪烦躁，降低判断能力，甚至造成交通事故。
空调系统进行日常维护保养显得尤为重要。
通过空 调系统相关故障的分析，可以更加快速找到科鲁兹轿车空调系统的故障，提高人们出行的舒适度。
有两辆科鲁兹轿车空调系统发生故障，情况分别 如下：（1)发动机型号为L L U的2015年产雪弗兰科鲁兹轿车，驾驶人员反映在雨天使用空调除前风挡 雾气时，发现除雾髁差而且除雾时间长，驾驶人员 怀疑车辆可能存在性能故障或者发生堵塞。
（2)发动机型号为LDE的2014年生产雪弗兰科鲁兹轿车，在旋转鼓风机旋钮打开空调之后，空调开关指示灯亮，显示制冷空调已经开启，但是发现没有冷风吹出。
3科鲁兹轿车空调系统故障诊断
(1 )发动机型号为L L U的2015年产雪弗兰科 鲁兹轿车，车内外温差较大而且车内人员较少时，风挡玻璃会变得模糊，从而影响驾驶人员实现，需 要及时对不安全因素进行清除。
使用空调系统吹出的干燥空气除雾，但是打开空调系统后发现空调系统的储物效果不佳，对鼓风机的风量进行确认无异常后，分析可能是空调系统工作出现异常。
驾驶人 员反映在炎热夏季空调系统制冷效果比较好，也就 是车辆在进行检修前正常工作过。
在车辆启动后，打开空调系统，控制面板显示制冷空调正常开启或关闭，无法判断空调控制系统识別单元存在故障。
通过故障诊断仪器读取HVAC 控制模块，显示系统工作正常。
对H V A C控制模块 数据流进行读取，打开空调系统时，信号显示为是，
中国设备工程2017.04(上）43
Research and Exploration |研究与探索•维护与修理
空调压缩机离合器显示已接合，离合器一直显示为未定义，高端压力传感器压力为854kPa。
风扇电动机速度显示为30,鼓风机、空调电机速度指令为 30%。
关闭空调系统时，HVAC数据流显示信号为否，此时空调压缩机离合器已经解除，压缩机一直显示为无决定状态，高端压力传感器显示854kPa。
风扇 电动机速度和鼓风机速度都为30%。
对压缩机离合器、风扇电动机和鼓风机运行指令观察,发现压缩机、冷却风扇和鼓风机的数据流都显示正常。
但是空调 无法正常工作的原因依然不清楚。
随后对空调进行开关操作，发现空调高压端压力传感器的数据流和空调蒸发器传感器温度始终不变，这里显然存在问题，此外空调系统未工作，由此可见存在某方面故障是正确的。
发动机熄火之后，使用ROBINAIR AC350冷媒价值及检测空调系统静态压力，对标准 数据进行对比之后发现空调系统在20尤温度情况下，高低压侧系统压力为470kP a，静态空调压力数据为正常。
由此可见，空调系统不工作时，不是制 冷剂压力出现问题。
对科鲁兹轿车维修手册进行仔细查阅，发现空 调压缩机离合器的线路由电源正极经过保险丝到达空调压缩机离合器继电器触点，然后由87号端子进 行供电，再由6110搭铁点形成回路。
压缩机插头断 开后，关闭开关，然后再打开空调系统开关，对Q2 压缩机离合器两端子间的电压值测量，结果显示为 12.12V,可以得知空调压缩机工作的控制电路和工作电路均无故障，基本确定是压缩机存在故障。
(2)发动机型号为LD E的2014年生产雪弗兰科鲁兹轿车，驾驶人员判断是空调系统不工作或者不正常工作造成空调不制冷。
使用ROBINAIR AC350制冷剂加注机测试空调系统压力，判断是否是制冷剂缺失造成空调压缩机工作不正常。
对加 注机线路连接到空调系统高低压加注口，显示高压 侧压力为530kPa,低压侧为540kP a,环境温度为24尤，相对空气湿度为87%。
对维修手册进行查阅，空调系统不工作，温度为25C C压力为55〇kP a,可以 确定空调系统故障原因不是由于制冷剂缺失造成。
根据测试显示空调控制模块和发动机控制模块都显示正常，识别到驾驶员控制空调的意图。
又使 用发动机故障诊断仪V30进行各模块数据读取。
在发动机控制单元未有发现故障码，在发动机控制单元和H V A C控制模块进行数据读取，蒸发器温度没有达到要求，其余数据均显示正常。
对空 调开关和压缩机离合器继电器进行动作测试，均显 示正常。
核对H V A C电路图，空调压缩机礼盒继电器处于正常工作状态。
由此分析，离合器继电器触点电路可能存在问题，使用万用表测量空调压缩机工作电压值为零。
对电路进行查找，测量继电器KB29，测试其线圈和触点。
对线圈通电之后，对 30#和87#端子间阻值进行测量，显示阻值无穷大。
4故障排除
针对出现的问题，分析了造成故障的原因，并分析了科鲁兹轿车空调系统故障检修情况，采 取如下措施进行故障排除。
（1)发动机型号型号为L L U的2015年产雪弗兰科鲁兹轿车，对其进行空调压缩机更换之后，打开空调系统之后，能够听 到空调压缩机结合的声音，显示高端压力数据流为l260kPa。
（2 )发动机型号为LD E的2〇14年生产 雪弗兰科鲁兹轿车，对其空调压缩机离合器继电器进行更换之后，再次打开空调后，空调性能测试仪显示GOOD，空调系统故障排除。
5结语
通过空调系统相关故障的分析，可以更加快速找到科鲁兹轿车空调系统的故障，提高人们出行的舒适度。
科鲁兹空调制冷系统常见的故障包括鼓风机故障、压缩机故障、冷凝器故障、冷却风扇故障等，还会出现电路故障等其他故障，需要根据情况进行仔细分析。
鼓风机故障要对运转情况进行查看，在 运转正常情况下，观察档位是否存在错误。
压缩机故障，可能是压缩机缸垫串起造成，影响压缩机性能，也可能是压缩机皮带老化，过于松驰等原因造成。
冷凝器和冷却风扇故障，可能是冷凝器上有污渍, 散热受到影响，观察冷却风机运转情况。
驾驶人员对车辆原理充分了解可以发现车辆存在的一些故障，雨季除雾效果不佳，实际是空调压缩机工作不正常造成的，气流进行除雾，难以实现很好的除雾效果。
对于压缩机工作电路控制方面故障，由于故障码和数据流都无法发现故障原因，通 过维修手册和测试数据，空调压缩机两端工作电压正常，得出压缩机损坏造成故障。
数据流可以对一些故障进行快速发现，但是对于有些故障难以诊断，降低故障诊断速度，直接测定空调压缩机电压也是寻找故障的一种有效办法。
空调系统故障在进行检查时，首先应检查系统制冷剂是否充足，然后根据电路图，一步步缩小故障范围，进行全面测量，寻找故障点。
参考文献：
[1] 张海龙，王佳.迈腾1.8 TSI轿车自动空调系统故障分析[J].
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[2] 曰德领衔可靠性整体提升70款国内主流家轿可靠性调査完
謝艮告[J]•产品可靠性报告，2〇14，仍:24—1〇5.
44 中国设备工程2017.04(上）。