盖板桥施工方案

盖板桥施工方案

测量放样

进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算,核算无误后接引至工地现场埋设控制桩,控制桩要求通视良好,不受施工干扰,满足施测精度,并进行固定和保护,报请工程师认可,作为施工控制依据。

平面控制

根据控制点坐标,建立施工现场的控制网点,绘制坐标网点,复测无误后对定位桩固定保护,并定期进行复测,若发现定位桩有位移迹象时,应及时复测、校正。高程控制

在桥两头适当位置建立施工用高程控制点,并从提供的水准点引测高程,高程控制点设在容易进入和通视的地点,并每周一次进行复测、校验。

施工放样

钢筋栓丄程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线,以保证立模、扎筋位置的准确性,施工期测放人员与有关工种技术人员交底,以保证放样的准确性。

竣工测量

工程全部完工后进行竣工测量,包括平面布置和高程控制点等,并整理汇编到竣工资料中。

下部结构施工

基坑开挖应预留50cm的保护层土方(待人工开挖),严禁欠挖现象。

桥墩基础施工

A、清理:在地基或基土上清除淤泥和杂物,并应有防水和排水措施。对于干燥土应用水润湿,表面不得留有积水。在支模的板内清除垃圾、泥土等杂物,并浇水润湿木模板,堵塞板缝和孔洞。

B、混凝土拌制:后台要认真按混凝土的配合比投料:每盘投料顺序为石子一水泥一砂子(掺合料)一水(外加剂)。严格控制用水量,搅拌要均匀,最短时间不少于90so

C、混凝土的浇筑

a、混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土表面高度不得超过2m。如自曲倾落超过2m时,应采用串桶或溜槽。

b、混凝土的浇筑应分层连续进行,一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1. 25 倍,最大不超过50cm。

c、用插入式振捣器应快插慢拔,插点应均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm,以清除两层间的接缝。平板振捣器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘。

d、混凝土不能连续浇筑时,一般超过2h,应按施工缝处理。

e、浇筑混凝土时,应经常注意观察模板、支架、管道和预留孔、预埋件有无走动情况。当发现有变形、位移时,应立即停止浇筑,并及时处理好,再继续浇筑。

f、混凝土振捣密实后,表面应用木抹子搓平。

g、混凝土的养护:混凝土浇筑完毕后,应在12h内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。养护期一般不少于7昼夜。

h、雨、冬期施工时,露天浇筑混凝土应编制季节性施工方案,采取有效措施, 确保混凝土的质量。

桥墩施工

模板安装

首先根据墩身尺寸讣算出模板块数,按模板对应、收缝模板与楔形模板均匀错开的原则依次支立模板。利用吊车安装模板,用双面胶带粘合模板缝,保证模板严密不漏浆。外箍采用可调桁架,内拉采用对拉杆进行加固。

模板安装完后对模板进行检查,首先检查模板的接缝及错台,模板的接缝控制在1mm以内,模板的错台控制在1mm以内;用钢尺检查模板的儿何尺寸,拉线检查模板的顺直度,用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1厘米以内。如果有不合格的情况,用手拉葫芦和千斤顶进行调整。检查完成后方可浇筑混凝土。

混凝土浇筑

a>混凝土采用自动计量集中拌和站拌和,混凝土输送车运输,汽车起重机提升入

模。浇筑混凝土前,先将墩身内杂物清理干净。

栓浇筑对7米以内桥墩宜采用吊车垂直运输絵,7米以上可采用栓输送泵运输。

混凝土分层浇筑,根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右,每放一层料时先将料扒平再开始振捣,混凝土的振捣釆用插入式振动器,振动器的移动距离在30-35cm范兩内,与侧模保持5-lOcm的距离:振捣顺序为:先振捣倒角处,再从两边向中间振捣,振捣时间控制在20s左右,以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。

当III高处浇筑混凝土时,混凝土的自山倾落高度不得超过2m,当超过2m时,则采用吊筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落,保证混凝土不出现分层离析现象。

为保证混凝土的外观质量,在混凝土的浇筑过程中进行混凝土的质量控制,保证混凝土具有良好的和易性、流动性,并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致;混凝土浇筑过程中有专人看护模板,防止螺栓松导致跑模影响混凝土质量。

浇筑托盘及帽梁混凝土时,应严格控制模型缝隙,尽量减少漏浆。墩施工工作接缝处必须设连接钢筋。

b、混凝土顶面高度的控制

因墩身混凝土分节浇筑,控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好,从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇筑到顶层时,使混凝土面稍高于模板顶,以便凿毛时方便清洗处理;浇筑完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平,保证混凝土面与模板顶面平齐,以保证上下两节段为一条平齐的接缝。凿毛为了保证上下两节段混凝土的良好的结合,待混凝土强度达到2. 5Mpa后进行人工凿毛,凿毛标准为,首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉,露出石子,凿深1cm〜2cm,凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣,再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。

模板拆卸和立模

凿毛完毕后,即可进行下一分节的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中,待浇筑完混凝土

达到拆模强度时后,可拆除底层模板。模板采用人工配合手拉葫芦或汽车吊拆除。当

钢筋绑扎完毕后,用人工配合手拉葫芦以及汽车吊重复笫一次的模板安装过程将模板

安放到位。安装过程中注意模板与上一节混凝土要有一定的搭接长度,防止底部跑浆

等影响混凝土质量。

养护

混凝土浇筑完成后,应尽量减少暴露时间,并用塑料薄膜紧密覆盖,防止表面水分蒸发。待混凝土初凝前后,卷起塑料薄膜,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖。

墩身拆模后应及时进行打磨修边,以增加其光洁度;混凝土浇筑完毕后定时向墩台身浇水,拆模后釆取覆盖塑料膜围护浇水养生,在栓表面涂养护剂。

台帽施工

台帽施丄底模利用原回填土夯实的地基,在上面用低标号栓做5cm厚的底模,

□cm厚的底模内预埋对拉螺栓,底模尺寸同同台帽底板尺寸,顶高程为台帽的底高

程。然后在其上扎筋立模,台帽耳墙、背墙和台帽同时施工,耳、背墙后用钢管加固支撑。台帽模板以竹胶板为主,加固用对拉螺栓加固。台帽栓浇筑采用吊车浇筑,机动翻斗车将栓熟料运至浇筑点的漏斗内,吊车将漏斗吊到仓面上,打开漏斗活门,栓落入仓内,插入式振捣器振捣即可。每层厚度也控制在30cm左右。浇筑完成絵初凝后要做好养护工作。侧模拆模时间同墩帽,耳墙底模拆模时间同墩帽底模拆模时间。

上部结构的施工

桥面板混凝土浇筑

桥面板浇筑,混凝土由拌和机供料,胶轮车运料至施工现场,人工摊铺整平。"30插入式和平板振捣器振捣,面板表面人匸收光。栓拌合时要根据实验所定的配合比拌合,保证栓强度满足设讣要求。振捣时一定不能漏振、少振,避免梁体钢筋外漏、骨料架空的质量事故。

桥面板养护

加强早期养护,避免表面收缩裂缝。养护根据外界气温情况,采取洒水自然养护和搭设暖棚两种方式。栓浇注完成2〜3h后即用湿麻袋覆盖养护,注意洒水使其表面始处于湿润状态。一般情况下,当外界气温$5度时,采取洒水自然养护,拆模后用塑料薄膜包裹梁体,并往塑料薄膜内浇水,养护时间一般为10〜14天。

盖板桥施工方案

盖板桥施工方案 测量放样 进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算,核算无误后接引至工地现场埋设控制桩,控制桩要求通视良好,不受施工干扰,满足施测精度,并进行固定和保护,报请工程师认可,作为施工控制依据。 平面控制 根据控制点坐标,建立施工现场的控制网点,绘制坐标网点,复测无误后对定位桩固定保护,并定期进行复测,若发现定位桩有位移迹象时,应及时复测、校正。高程控制 在桥两头适当位置建立施工用高程控制点,并从提供的水准点引测高程,高程控制点设在容易进入和通视的地点,并每周一次进行复测、校验。 施工放样 钢筋栓丄程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线,以保证立模、扎筋位置的准确性,施工期测放人员与有关工种技术人员交底,以保证放样的准确性。 竣工测量 工程全部完工后进行竣工测量,包括平面布置和高程控制点等,并整理汇编到竣工资料中。 下部结构施工 基坑开挖应预留50cm的保护层土方(待人工开挖),严禁欠挖现象。 桥墩基础施工 A、清理:在地基或基土上清除淤泥和杂物,并应有防水和排水措施。对于干燥土应用水润湿,表面不得留有积水。在支模的板内清除垃圾、泥土等杂物,并浇水润湿木模板,堵塞板缝和孔洞。 B、混凝土拌制:后台要认真按混凝土的配合比投料:每盘投料顺序为石子一水泥一砂子(掺合料)一水(外加剂)。严格控制用水量,搅拌要均匀,最短时间不少于90so C、混凝土的浇筑

a、混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土表面高度不得超过2m。如自曲倾落超过2m时,应采用串桶或溜槽。 b、混凝土的浇筑应分层连续进行,一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1. 25 倍,最大不超过50cm。 c、用插入式振捣器应快插慢拔,插点应均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm,以清除两层间的接缝。平板振捣器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘。 d、混凝土不能连续浇筑时,一般超过2h,应按施工缝处理。 e、浇筑混凝土时,应经常注意观察模板、支架、管道和预留孔、预埋件有无走动情况。当发现有变形、位移时,应立即停止浇筑,并及时处理好,再继续浇筑。 f、混凝土振捣密实后,表面应用木抹子搓平。 g、混凝土的养护:混凝土浇筑完毕后,应在12h内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。养护期一般不少于7昼夜。 h、雨、冬期施工时,露天浇筑混凝土应编制季节性施工方案,采取有效措施, 确保混凝土的质量。 桥墩施工 模板安装 首先根据墩身尺寸讣算出模板块数,按模板对应、收缝模板与楔形模板均匀错开的原则依次支立模板。利用吊车安装模板,用双面胶带粘合模板缝,保证模板严密不漏浆。外箍采用可调桁架,内拉采用对拉杆进行加固。 模板安装完后对模板进行检查,首先检查模板的接缝及错台,模板的接缝控制在1mm以内,模板的错台控制在1mm以内;用钢尺检查模板的儿何尺寸,拉线检查模板的顺直度,用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1厘米以内。如果有不合格的情况,用手拉葫芦和千斤顶进行调整。检查完成后方可浇筑混凝土。 混凝土浇筑 a>混凝土采用自动计量集中拌和站拌和,混凝土输送车运输,汽车起重机提升入

盖板桥施工方案要点培训课件

安顺市二环路K15+000-K20+898.43合 同段 K15+013.681盖板桥 施工方案

重庆平安胜发建设集团有限公司 2013年08月05日 K15+013.681盖板桥施工技术方案 第一章编制依据与原则 编制依据 一、《关于二环路建设项目规划设计的会议纪要》(安新指议[2012]14号) 二、安顺二环路道路施工图 三、《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153-2008) 四、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 五、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 六、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 七、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 八、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 九、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) 十、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011) 十一、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 十二、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008) 第二章施工技术方案 一、工程概况: K15+013.681盖板桥是为跨越二环路主线,连接左、右侧辅路而设置的一座两跨钢筋混凝土连续板桥。跨径布置为2*12.76m,桥梁总长27.6m。桥梁轴线与二环路正交,桥梁中线在二环路上的桩号为K15+013.681,桥台两侧接道路挡墙。 上部结构 桥梁上部结构采用2*12.76m两跨钢筋混凝土连续实心板结构,计算跨径12.36m,实心板总长25.52m。实心板板厚0.7m,悬臂0.7m。防撞栏杆按每8~10m设一道表层切缝,缝深15mm,宽3~5mm,浇注边梁时,注意预埋N4钢筋,N1钢筋在沉降缝处断开,N3、N4钢筋采用搭接焊进行焊接,焊缝满足规范要求,防撞栏杆在伸缩缝处断开。

明挖地铁车站主体结构施工方案

目录 第一章总说明 0 第二章工程概况 (2) 一、工程概况 (2) 第三章施工总体方案及施工组织安排 (5) 一、车站主体结构施工方案概述 (5) 二、车站主体结构施工顺序安排 (5) 三、车站主体结构施工工艺流程 (6) 四、车站主体结构进度安排 (6) 五、施工设备与劳动力安排 (8) 六、施工组织管理 (9) 七、施工场地布置 (11) 第四章结构工程施工准备 (12) 第五章结构工程施工方法 (13) 一、单段施工步序 (13) 二、接地网施工 (16) 三、垫层施工方法 (17) 四、底板施工方法 (17) 五、侧墙、端墙施工方法 (18) 六、结构立柱施工方法 (19) 七、楼(顶)板、梁施工方法 (19) 八、盾构环的制作及安装方法 (19) 九、抗浮压顶梁 (22) 十、内部结构施工 (23) 第六章结构工程施工技术措施 (24) 一、模板工程施工 (24) 二、预埋件及预留孔施工技术措施 (31) 三、钢筋工程施工技术措施 (32) 四、混凝土施工技术措施 (35)

五、诱导缝及施工缝施工措施 (40) 六、车站结构抗浮措施 (44) 七、车站结构测量措施 (45) 八、顶板回填及路面恢复 (45) 第七章结构工程施工质量保证措施 (47) 一、施工控制 (47) 二、裂缝控制 (48) 三、防渗漏保证措施 (50) 四、对预埋件、预留孔洞的保证措施 (51) 五、结构模板与支架施工质量措施 (52) 六、结构混凝土的质量保证措施 (53) 第八章结构工程施工工期保证措施 (55) 第九章结构工程施工安全保证措施 (57) 一、施工现场规范要求 (57) 二、进入基坑要求 (57) 三、高处作业安全措施 (57) 四、支架和支架工程安全措施 (58) 五、满堂支架搭设安全措施 (58) 六、支架和支架拆除安全措施 (59) 七、模板工程安全措施 (59) 八、加强监控量测,确保安全 (60) 九、认真实施标准化作业,确保安全 (60) 第十章现场文明施工措施 (61)

贵州盖板桥施工方案

贵州盖板桥施工方案 1. 引言 盖板桥是一种常见的桥梁类型,使用钢板或混凝土制成的盖板作为桥面,支撑桥面的主要承力结构是桥墩和桥台。本文将探讨在贵州地区进行盖板桥施工的方案和流程。 2. 施工前准备 在进行盖板桥施工前,需要进行充分的准备工作,包括但不限于以下几个方面: 2.1 工程测量 在施工前,需要进行详尽的工程测量。包括地形地貌的测量和数据采集,以及桥梁位置和高度的测量等。这些数据将为后续施工提供重要的参考。 2.2 环境调查 在盖板桥施工前,需要对施工环境进行调查。包括但不限于天气状况、水流状况以及周边环境的评估等。这样可以帮助确定合适的施工时间和施工方式。

2.3 施工方案制定 根据实际情况,制定盖板桥施工的具体方案。包括桥梁结构设计、施工工艺流程和施工时间安排等。确保施工方案的可行性和安全性。 3. 施工步骤 3.1 地基处理 在盖板桥施工前,需要对地基进行处理。包括挖土、夯实等操作。确保地基的稳定性和承载能力。 3.2 桥墩和桥台施工 在地基处理完成后,进行桥墩和桥台的施工。桥墩和桥台是盖板桥的主要承力结构,需要确保其稳定性和耐久性。 3.3 涵洞施工 在桥墩和桥台施工完成后,进行涵洞的施工。涵洞是盖板桥的重要组成部分,需要根据实际情况进行设计和施工。

3.4 盖板铺设 在涵洞施工完成后,进行盖板的铺设工作。盖板是盖板桥的桥面部分,需要确保平整度和耐久性。 3.5 护栏安装 在盖板铺设完成后,进行护栏的安装工作。护栏是盖板桥的重要安全设施,需要确保其牢固性和可靠性。 3.6 桥面防水处理 在护栏安装完成后,进行桥面的防水处理。防水处理可以有效防止水渗漏和腐蚀,延长盖板桥的使用寿命。 4. 施工注意事项 4.1 安全第一 在盖板桥施工过程中,安全是至关重要的。必须严格按照相关安全规范进行施工,保证施工人员的人身安全。

14孔桥施工方案

单项工程开工申请批复单 施工单位:中国第三冶金建设公司 建设单位:盖州市交通局合同编号:

主桥东侧一孔25米桥施工方案中国第三冶金建设公司

二OO三年三月十五日 第十四孔桥施工方案 一、编制依据: 1、沈大高速公路盖州连接线扩建工程施工设计 2、公路桥涵施工技术规范 3、公路工程质量检验评定标准 4、本项目拟投入的人力、机具、设备等施工能力 二、工程概况: 1、自然条件: (1)地层类型为冲积层,沉积规律较为简单,均为第四系全新统地层,由新至老依次为亚粘土、砾砂、圆砾土、卵石土。 (2)本地区地下水埋深逐年下降,现桥址地下水深在10.5~11.6m,属第四系孔隙潜水,径流条件好。 (3)最大冻结深度为1.30米。 2、桥梁情况: 中心桩号K2+318.36,属新建桥梁,3孔主桥跨跃铁路,采用25米后张法预应力钢筋混凝土箱梁,两侧引桥采用16米先张法预应力钢筋砼板梁,均与盖梁正交,25米梁板每孔由14片箱梁组成,其中中梁12片,边梁2片,16米板桥每孔由21片板梁组成,其中中梁19片,边梁2片。

本跨主要工程量为:25米后张法预应力钢筋砼箱梁14片(中梁12片,边梁2片),伸缩缝1道,系梁、盖梁各1道,下部4柱式墩柱,柱径D=120cm。 三、施工前准备工作 1、技术准备 (1)、组织有关技术人员对图纸进行会审,图纸是否齐全,工程量是否准确; (2)、进行集料组成、配合比试验及原材料试化验,以确定经济合理合格的料源。 2、材料、设备准备 (1)、钢材、水泥、砂石料确保按计划供应,以保证工程顺利进行;(2)、根据现场具体情况,配备机械设备,保证其完好率,满足施工要求。 3、劳动组织准备 (1)、本项工程拟投入一个桥队、一个预制厂,厂、队各设一名负责人,归项目部统一管理; (2)、劳动力根据进度计划情况陆续进场,做好技术交底工作。 4、施工现场准备 (1)、做好施工现场控制测量; (2)、搞好“三通一平”即水通、电通、路通和场地平整; (3)、临时房屋建设,做好防洪、防寒、防盗、防火,以杜绝一切隐患;(4)、施工场地布置合理、经济。

盖板桥专项施工方案

淮南煤矿棚户区改造李郢孜新村项目配套市政道路 盖板桥专项施工方案 武汉建工第三建筑有限公司淮南煤矿改造站前路新李郢孜道路项目部 2011年5月8日

一、盖板桥总体概况 新李郢孜共有3座盖板桥,分别为K0+251.012(净宽5米、净高7.57米)、K0+417.077(净宽5米、净高7.20米)和K0+582.678(净宽5米、净高6.69米),上部结构采用预制钢筋混凝土盖板,下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础;3座盖板桥总长217延米,预制钢筋混凝土盖板217块。 二、施工依据与技术规范 1、工程设计与新李郢孜道路工程施工图 2、《公路桥涵设计通用规范》 3、《公路砖石级混凝土桥涵设计规范》 4、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》 5、《公路桥涵施工技术规范》 三、质量目标合格 四、技术指标 1、车辆荷载:公路一级 2、人群荷载:按《城市桥梁设计荷载标准》 五、工期要求计划3个月(见附表总工期计划表) 六、主要材料 预制钢筋混凝土盖板采用C30混凝土,台帽采用C30混凝土,台身采用C25片石混凝土,基础采用C25钢筋混凝土,其受力钢筋与构造为HPB335级钢筋和R235级钢筋。 七、施工要点

1、装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米预制; 2、盖板搭接、安装完毕后,采用M30水泥砂浆填充台背与盖板的间隙,其强度达到设计强度的70%后,再进行台后填土; 3、预制盖板在混凝土强度达到设计强度70%后,才可脱模、移运和堆放,堆放时应在两端搁置,不得倒置,起吊采用钢丝绳绑捆吊运; 4、台后填土范围不小于2倍孔径,选用透水性良好的粗粒土,分层填筑,压实度不小于96%。 八、现场环境和地形 本项目淮南矿业集团棚户区改造李郢孜新村的市政配套市政项目,路线走向通过居民区,要大范围的进行拆迁。目前还有若干户居民建筑未拆迁,特别是盖板桥所在沿岸的建筑,紧挨着待建的的盖板桥。另外,K0+251.012盖板桥和K0+582.678盖板桥基坑开挖,岸边垂直距离淤泥最大6米,清淤约3米,使得落差约9米,施工有难度;K0+417.077盖板桥左侧建筑物未拆迁,影响导流渠的施工,需要与时解决。 九、施工指导思想 质量第一、安全为主 十、施工方案 由于盖板桥的施工受地形限制,施工时充分考虑施工安全,采取以下施工步骤和方案: 1、对影响施工和施工安全的建筑物拆迁,以保证基坑施工安全;由于基坑距离岸边较深,采取阶梯开挖,每个阶梯宽1.5米,高2米,边坡1:1,坡面采用C15混凝土防护;影响施工安全的建筑物,采用挖

钢筋混凝土板桥施工方案

钢筋混凝土板桥 1、施工工艺测量放线f基坑开挖f墩柱、台身根底f墩柱、台身钢筋及钢筋砼f台帽f盖梁f支座〔垫石、挡块、支座安装〕f现浇盖板f面层及防撞栏杆等附属工程. 2、测量放线: 用全站仪复测导线点闭合后,进行桥台、桥墩的根底测量定位.首先准确定出桥台、墩柱中央位置,再确定出开挖轮廓线,一般基底比设计平面尺寸各边增宽0.5m;基坑四周设置限制桩限制基坑方位、尺寸、标高限制桩设在比拟稳固的位置,预防毁坏,便于施工过程进行复位.同时测量出开挖深度. 4、墩柱、台身根底,墩柱、台身钢筋及钢筋砼、台帽施工: 〔1〕根底 ①、基坑开挖 基坑采用人工配合机械开挖,先用机械开挖至岩石,由于周边房屋和电杆间隔比拟近,故采用机械凿石.离基底标高、根底位置边线位置10 —20cm处,然后改用人工开挖至基底位置,根据桥台、桥墩根底的土质施工开挖边坡为1:1〜1:1.5,开挖过程中必须随挖随支护〔采取钢管支撑木板围挡方式〕;开挖过程中,通过限制桩保证基坑方位、尺寸、符合设计要求,并通过测定标高限制好开挖深度,开挖后泥土不得堆放在基坑顶面,预防塌方,并且及时运至指定地点.在基坑顶面也要做好排水设施,预防基坑顶面水流倒流,基坑严禁超挖. 基底应预防超挖,已经超挖或松动局部,将松动局部去除.基坑挖至标高后, 不得长时间暴露、扰动或浸泡. ②、基底处理 基坑挖到设计标高后,如果仍然是土体,必须请监理业主现场确认,确定方案进行基底处理,根底需全部嵌入中风化岩层,不得爆破开挖,基坑壁尽可能垂直,原槽浇筑.基坑及扩大根底:浇筑完成后采用M7.5浆砌片石回填. 假设垫层底面不在一个层面,应设1:1斜坡搭接.桥台基坑开挖后需甲方、监理、地勘、设计及施工单位共同验槽前方可进入下道工序. ③、搭设钢管支架前地面的处理〔压实后浇筑20厘米厚的C20砼〕.采取满堂支架方式搭接.

枕梁桥盖板桥施工方案

12.枕梁桥、盖板桥施工 12.2桥身搭设支架 (1)支架材料选用φ48×3.5mm钢管,支架纵横间距均采用0.6m 布置,按要求搭设成60cm×60cm满堂结构,立杆间距0.9×0.9m,每间隔1.2m设置一道剪刀撑,剪刀撑与其他杆件连接牢固。 (2)支架采用钢管脚手架进行搭设,为防止钢管底部对基础混凝土造成破坏,在钢管底部架设底托。 (3)为调整模板标高,在钢管顶部安装U型顶托,用以调整模板标高。 12.3桥梁板模板安装 (1)底模采用10mm厚胶合板,下设10×10cm方木,间距20cm,平面要求平整、无破损现象。 (2)模板直接铺放在带木上,并与带木加固连接,板与台身之间的缝隙,在安装时贴一层密封胶带,避免水泥浆流失,造成板底蜂窝麻面。模板安装,相邻板面必须平顺,无错台。侧模采用14mm钢筋拉杆进行加固,模板底部按设计要求起拱。 (3)模板加固前,先对板底进行测量抄平,确定标高无误后再加固模板,避免提前加固导致无法调整标高。模板加固后对模板接缝进行检查,如发现仍存在缝隙应进行填缝处理,防止漏浆。 (4)桥面板强度达到设计强度的75%时,方可拆除底部模板,先从跨中向两侧松开U托,逐步对称向两侧进行。墙身施工采用的拉杆,拆模时及时拔除,对无法拔除的拉杆需采用砂轮切断并打磨,所

有拉杆孔及拉杆切除部位必须采用M7.5级以上砂浆填实,摸平。 12.4桥梁板钢筋安装 (1)梁板钢筋在钢筋加工场集中加工,平板车运送至施工现场进行绑扎。钢筋加工时先在操作平台上将钢筋的弯曲角度标在平台上,确保钢筋半成品的尺寸准确。 (2)已加工的半成品钢筋应按不同的编号,分别存放。运至现场后如不能立即使用的钢筋应采取下垫上盖,下部垫起高度50cm。 (3)钢筋焊接满足单面焊接焊缝长度不小于10d,双面焊接焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。 (4)钢筋安装前在模板对应底层主筋的位置安装3cm厚与梁板标号相同的混凝土垫块,保证混凝土的保护层厚度。 12.5桥身砼施工 (1)混凝土在搅拌站集中拌和,砼罐车运送至施工现场,吊车配合料斗进行浇注。 (2)先浇筑枕梁混凝土,在浇筑桥面板混凝土。混凝土一次浇注成型,混凝土浇筑从一端开始向另一端水平浇筑。 (3)砼捣固采用插入式振动棒,移动间距不小于振动器作用半径的1.5倍,振捣时应与模板保证5cm距离,防止撞击模板。砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡,表面平坦为宜,一处捣固完成后徐徐提起捣棒,移到下一处。 (4)混凝土浇筑过程中,应有专人巡视模板支架,出现异常现象,立即停止浇筑混凝土,待处理完后方可继续施工。

盖板桥施工方案

盖板桥施工方案 1. 引言 盖板桥是一种常见的临时性桥梁结构,适用于临时交通需求,如道路维修、自然灾害等情况。本文将介绍盖板桥的施工方案,包括工程准备、施工步骤和安全注意事项。 2. 工程准备 在开始盖板桥的施工前,需要进行一系列的工程准备工作。 2.1 设计和计算 首先,需要进行盖板桥的设计和计算。设计要考虑桥梁的使用情况、承载能力和材料选择等因素。计算要包括桥梁结构的强度和稳定性分析,确保其符合相关的工程标准和要求。

2.2 材料和设备准备 在盖板桥的施工中,需要准备合适的材料和设备。常用的材料包括钢板、木板或预制混凝土板等。设备包括吊车、推土机、铲车等。 2.3 施工场地准备 施工场地准备工作包括平整场地、清除障碍物、确保施工现场安全等。 3. 施工步骤 盖板桥的施工步骤如下: 3.1 基础处理 在施工前,需要先进行基础处理工作。根据设计要求,在桥梁两端挖掘基础坑,清理坑底,并进行加固处理。

3.2 安装桥梁主体 首先,需要按照设计要求在基础坑内安装主梁,使用吊车或推土机将主梁吊装或推送到指定位置。 3.3 安装桥面板 一旦主梁安装完毕,可以开始安装桥面板。桥面板通常由数块钢板、木板或预制混凝土板组成,需要将其依次安装在主梁上,并使用螺栓或焊接等方式进行固定。 3.4 安装栏杆和护栏 栏杆和护栏的安装可以提高盖板桥的安全性。栏杆通常安装在桥梁两侧,护栏则安装在桥面板两侧。 3.5 其他辅助工作 完成主要施工步骤后,需要进行一些辅助工作,比如安装照明设备、标志牌等。

4. 安全注意事项 在盖板桥的施工过程中,需要注意以下安全事项: 4.1 施工现场安全 施工现场需要设置合适的警示标志和安全防护设施,确保施工人员和周围交通的安全。 4.2 材料和设备安全 在使用材料和设备时,需要确保其符合安全要求,并进行定期维护和检查。 4.3 工人安全 施工人员需要穿戴安全装备,严格按照操作规程进行作业,确保自身安全。 4.4 桥梁使用安全 施工完毕后,需要对桥梁进行验收,确保其符合设计要求和相关标准,以保证日后使用的安全性。

板桥施工方案

板桥施工方案 1总体施工方法简述 墩台基础:采取挖掘机配合人工开挖基坑,支立木模,现浇钢筋砼。双柱墩及墩台帽:组合钢模板,人工浇筑混凝土。预应力空心板:预制场预制,两台30T吊车配合吊装。 2基础基坑开挖 2.1测量放样 按平面控制网计算各墩台中心座标,利用全站仪放出桥轴线和墩台中心位置。视基坑土质,定出开挖基坑边坡度,根据边坡度放出开挖边坡线。 2.2开挖 用挖掘机配合人工开挖基坑的方法,基坑开挖时,配一潜水泵一至二台,随时抽水,保证基坑内不存留过多水,影响基坑开挖。开挖至设计标高30cm时采取人工开挖,清底,保证基底承载力不受影响。基底尺寸比砼基础四周宽出50cm,并在基坑四周挖引水沟,在某角隅处挖集水井,深50cm,将水引入集水井,使潜水泵可从集水井中抽出基坑内明水。若施工时发现基坑在地下水面以下时,可用木板桩支撑,边开挖,边设撑。对需要设挡板支撑的基坑,根据施工现场条件,在基坑

四周每30cm打一根木桩(或钢管),在木桩(钢管)后设2~4mm厚的木板(或钢板),防止边坡坍塌。 2.3基坑检验 按监理工程师批准的方法对基坑承载力进行检验,以及其尺寸、平面位置的检验,合格后速即进行下道工序,若达不到设计承载力,则报监理申请变更。 3墩台基础浇筑 在合格的基坑内用全站仪放出基础底边线,订桩牵线。模板采用木模板,按放线位置立模,先支基础底层模板,高1米。桥台基础为片石砼,可直接进行水平分层浇筑,每层厚约30cm。桥墩基础为钢筋砼,模板支立后直接在基坑内绑扎基础钢筋及墩柱钢筋,绑扎要快,避免基底暴露时间过长。钢筋绑扎完后讯速浇筑基础砼。配50mm插入式振捣器6个,负责混凝土的振捣。混凝土浇筑至柱墩底面高程时,柱墩在基础顶面位置的基础砼要振平抹光,以便支柱墩模板。基础砼采用强迫反转搅拌机拌和,自卸汽车运输至浇筑现场。 4桥墩施工 4.1测量控制 墩柱施工,墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样,测设墩柱中心点位置,

盖板桥施工方案

7.4 盖板桥工程施工方案 盖板桥基槽可以采用人工或机械进行开挖,混凝土及砂浆可以由加工厂集中完成,以便于控制拌合质量,然后运至施工现场。 1.1施工放线 在穿河流、沟渠、道路的两端,以及穿越地下管线的两端设置穿越标志桩,表明穿越名称、埋深和尺寸。在转角和采用弹性敷设处要增设加密桩,并标出转角方向、角度及曲线的始点、中点、终点。加密桩每5~10M一处,使用白灰按线路控制桩和曲线加密划出管道中心、管沟边线和施工占地边界线。 1.2地基开挖 基槽土方采用反铲液压挖掘机、运输汽车配合运土。 1.3基础施工 1.3.1基础浇注前检查基础内是否有无杂物,及时清理,会同有关单位进行隐蔽工程的验收,签字生效后,方进行浇筑作业;夜间施工时,有足够的照明设施,人员采取两班制,每班交接时,必须点明所有人数,无一缺勤,方办理交接手续,组长签字后,方准离开,做到组织严密,施工无漏洞。 1.3.2支模:柱模板用木模拼装、角钢加固,纵横拉结,找正支撑梁模板用钢管立柱纵横拉结成定的承重及搁置体系,其上铺大方木,模板用钢模,并用木模补缺、钢管加固,短钢管斜撑牢固。 1.3.3混凝土浇灌:浇灌前先检查轴线、预埋铁件等是否有误,对钢筋进行自检、互检、隐检后,再进行浇灌。灌前先清扫施工缝处的杂物、积水、堵好清扫孔、铺与混凝土同标号的砂浆厚5-10cm,然后分层下料捣固密实。梁柱交叉处下料困难,可用细石砼仔细浇捣,浇灌后浇水养一周。 1.3.4质量控制:浇注前先用水将基层润湿,振捣棒操作人员要严格按规范振捣密实,分层浇捣,不能一次填满,并不得振动模版和钢筋,防止砼初凝后震动减少与钢筋的粘结力。所有施工人员在浇筑过程中均不得踩钢筋和碰撞模版、支撑等。发现有问题要及时通知跟班木工,浇筑砼12h以后要及时覆盖草袋并浇水养护。 1.4基础工程钢筋绑扎与焊接 1.4.1基础地梁下纵筋的通长钢筋,要求在加工厂,按图纸尺寸配好后,按

支座安装方案

贵阳市花溪区孟溪路道路工程 支座安装方案 编制: 复核: 批准: 中铁港航局集团第二工程有限公司 贵阳市花溪区孟溪路道路工程项目经理部 二O一三年八月十八日 一、工程概况 孟溪路为城市主干道,属新建道路,位于贵阳市花溪区规划小孟工业园区内,道路呈东西走向,起点位于大西寨,桩号K8+000,终点位于上坂村北侧,桩号K10+780.039,全长2780.039m。主线红线宽度为40m,匝道红线宽度为8m,双向6车道,设计速度为60km/h。 道路沿线设置4座立交桥,分别为:桐荫路交叉口盖板桥、桐荫路高架桥、富源二路口高架桥和红星路口高架桥。本方案以富源二路口高架桥为实例,其它桥梁施工参照本方案施工。 富源二路口高架桥支座为GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座,全桥共18个,分别布置在0#、9#桥台和1#、3#、4#、6#、8#桥墩处,2#、5#、7#墩为固结墩,不设置支座。支座上、下设置调平钢板。 富源二路口高架桥支座平面布置图 墩台编号 0号台1号墩3号墩4号墩0-A 0-B 1-A 1-B 3-A 3-B 3-C 3-D 4-A 4-B 支座型号GPZ(Ⅱ) 6DX GPZ(Ⅱ) 6SX GPZ(Ⅱ) 12.5DX GPZ(Ⅱ) 12.5SX GPZ(Ⅱ) 6DX GPZ(Ⅱ) 6SX GPZ(Ⅱ) 6DX GPZ(Ⅱ) 6SX GPZ(Ⅱ) 17.5DX GPZ(Ⅱ) 17.5SX

富源二路口高架桥支座型号表 二、编制说明 1、编制依据 1.1、贵阳市花溪区孟溪路(K8+000~K10+560)道路建设工程项目施工招标文件、招标图纸、施工图设计文件、施工单位编制的贵阳市花溪区孟溪路(K8+000~K10+560)道路建设工程施工投标文件及施工合同文件等。 1.2、《贵阳市花溪区孟溪路道路工程施工组织设计》 1.3、采用的现行有关规范及标准 ──《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) ──《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) ──《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95) ──《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTG D62-2004) ──《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) ──《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 1.3、由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程,质量检验评定标准及验收办法。 1.4、依据本投标人的施工能力,现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践中积累的施工经验。 支座厚度(mm) 150 150 205 205 150 150 150 150 235 235 墩台编号 6号墩 8号墩 9号台 6-A 6-B 6-C 6-D 8-A 8-B 9-A 9-B 支座型号 GPZ(Ⅱ) 6DX GPZ(Ⅱ) 6SX GPZ(Ⅱ) 6DX GPZ(Ⅱ) 6SX GPZ(Ⅱ) 12.5DX GPZ(Ⅱ) 12.5SX GPZ(Ⅱ) 6DX GPZ(Ⅱ) 6S 支座厚度(mm) 150 150 150 150 205 205 150 150

盖板桥施工

8.盖板桥施工 本节的土方工程、浆砌石及混凝土工程施工详上述施工方案。 8.1施工要求 沈家街单跨桥桥长5.6m、桥宽6m,大砬沟桥长8.3m双跨、桥宽6m。桥面采用C30现浇混凝土浇筑,桥面板厚30cm,桥墩采用浆砌石砌筑,大砬沟桥栏杆采用镀锌钢管管径10cm,每1.3米栽植一根高度0.5m,中间用两道铁链连接;沈家桥栏杆采用镀锌钢管管径10cm,每1.25米栽植一根高度0.5m,中间用两道铁链连接。 8.2基础工程 土方开挖采用履带式挖掘机开挖桥墩基础,人工清理槽基。土方回填在桥墩强度达到设计强度的85%时,方可进行施工。回填采用平板振动夯施工,回填时在桥墩两边同时分层对称进行填筑,填土的每侧长度不应小于填土高度的一倍。 8.3桥墩施工 (1)施工准备 石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,块体的中部厚度不宜小于150mm。块石中部厚度不应小于200mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。 (2)块石砌筑施工 砌筑块石桥墩,采用“坐浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。 块石墙体的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处,应用较大的块石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满,不得有干接、空缝现象。 块石墙体应分皮卧砌,各皮石块利用其自然形状,经适当凿打修整,使之能与先砌石块基本吻合,搭砌紧密,上下错缝,内外搭砌,不得采用侧立石块与外侧,中间填心的砌法。块石墙体上,不得有尖石向下或斜尖向外的铲口石、上宽下尖三角形的斧刃石和仅在两端搭在下面石块上的过桥石。

(完整版)桥墩施工方案

桥墩施工 1、工程简介: 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程(高楼溪段、吴界山段自驾车绿道)大桥全长105.08m,桥面宽度为13.25m,桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B类,地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度,结构按7度设防。桥梁起终里程:k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置:(19+2×31+19)四跨Y型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护,拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 实体桥墩施工工艺流程图

2、桥墩施工工艺 2.1模板制作:要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,保证各项指标符合设计和规范要求,模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂,确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线: 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面,保证表面无杂物和污水,并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置,用红油漆在承台上标注,并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架:施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上,先搭设Φ48钢管施工支架,支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要,并且有安全网,要求网绳无破损,并扎系牢固、绷紧、拼接严密;网宽不小于2.6m,里口离墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑,角度为45°;立网随施工层提升,网与网之间拼接严密,空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工,检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工,采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋,经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接试件检验,合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装,安装过程要有专人

现浇实心板桥施工方案

现浇实心板桥施工方案 1. 引言 实心板桥是一种常见的桥梁结构,它由混凝土浇筑而成,具有较高的强度和稳定性。本文将介绍现浇实心板桥的施工方案,并详细说明每个施工阶段的工作步骤和注意事项。 2. 施工准备 在正式开始施工之前,需要进行一系列的准备工作: 2.1 设计方案确认 施工前应对设计方案进行确认,包括桥梁的几何尺寸、材料要求、荷载等级和施工工序等。 2.2 材料准备 根据设计要求,准备好混凝土、钢筋、模板等施工材料,并进行质量检查,确保符合相关标准。

2.3 施工设备准备 准备好施工所需的设备和工具,包括搅拌机、起重机、模板支架等,确保其正常运行。 2.4 施工人员组织 安排合适的施工人员组成施工队伍,包括技术负责人、操作工人和监督人员等。 3. 施工步骤 实心板桥的施工主要分为模板搭设、钢筋布置、混凝土浇筑和养护四个阶段。 3.1 模板搭设 模板的搭设是整个施工过程中的第一步,其目的是创建一个支撑混凝土浇筑的工作平台。

3.1.1 模板选择 根据桥梁的几何尺寸和荷载要求,选择适当的模板,确保其能够承受施工荷载和混凝土的压力。 3.1.2 模板安装 按照设计要求,将模板逐段拼接成桥面板的形状,使用螺栓等连接件紧固,并进行水平调整和固定。 3.2 钢筋布置 钢筋的布置是为了提高桥梁的承载能力和抗震性能,保证桥梁的整体结构稳定。 3.2.1 钢筋准备 根据设计要求,将预制的钢筋按照图纸上的要求进行裁剪和弯曲处理,确保其符合桥梁的几何形状和受力要求。

3.2.2 钢筋绑扎 将裁剪好的钢筋按照设计图纸上的要求绑扎在模板内,保证钢筋的位置准确和连接牢固。 3.3 混凝土浇筑 混凝土的浇筑是实心板桥施工的重要环节,在浇筑过程中需要注意控制浇筑速度和施工质量。 3.3.1 混凝土搅拌 将预制的混凝土原料投入搅拌机中进行搅拌,直到混凝土达到设计要求的均匀度和流动性。 3.3.2 浇筑及振捣 将搅拌好的混凝土倒入模板中,采用振捣机进行振捣,以去除混凝土中的气泡和空隙,同时使混凝土更加密实。

盖板桥专项施工方案

盖板桥专项施工方案 一、项目背景 盖板桥是一种应用广泛的桥梁形式,特点是施工周期短、造价低、设计简洁、适用性广泛。盖板桥通常用于中小跨径的道路桥梁,主要由上部结构(桥面板)、下部结构(台肋)和基础(桩基)组成。在施工中,需要按照专门的工艺进行组装和安装。 二、施工准备 1.进行现场勘测:确定桥梁具体位置、水文条件、现场地质条件等。 2.制定施工计划:根据现场实际情况,制定详细的施工计划,包括施工时间、人员安排、材料供应等。 3.准备施工材料:根据设计要求和施工计划,准备所需的桥梁板、钢筋、混凝土等。 4.安排施工人员:根据施工计划,确定施工队伍和队员,分配工作任务。 5.确定机械设备:根据施工要求,确定所需的机械设备,如起重机、混凝土泵车等。 三、施工流程 1.地基处理:根据现场地质情况,进行相应的地基处理工作,包括挖掘、回填、加固等。 2.基础施工:根据设计要求,进行桩基施工,包括打桩、灌注桩等。

3.台肋安装:在基础上安装台肋,根据设计要求和施工图纸确定位置和高度。 4.桥面板制作:根据设计要求,制作桥面板,包括浇筑混凝土、布置预应力钢筋等。 5.桥面板安装:将制作好的桥面板按照设计要求进行组装和安装,包括固定和连接。 6.桥梁细部处理:对桥面板和台肋进行细部处理,包括喷涂防腐、刷漆等。 7.防护设施安装:根据设计要求,安装桥梁的防护设施,如护栏、交通标志等。 8.检验验收:对完成的盖板桥进行检验和验收,确保质量符合要求。 四、质量控制 1.按照设计要求和规范进行施工,确保结构的安全可靠。 2.严格控制材料的质量,确保桥梁的使用寿命。 3.对施工过程中出现的问题及时处理,确保施工进度和质量。 四、安全措施 1.施工现场要进行围挡封闭,确保施工安全。 2.施工作业人员必须穿戴好安全装备,如头盔、安全鞋等。 3.施工作业人员必须参加相关的安全培训,熟悉施工安全规范。 4.施工期间要加强现场巡查和交通管理,确保施工安全。

盖板桥施工

11.盖板桥施工 11.1盖板桥的土方工程、垫层及混凝土工程施工详参上述施工方案;钢筋混凝土桥底、桥墩、台梁等施工应符合要求,且混凝土强度达到设计要求后,方可安装预制桥面板。 11.2盖板桥混凝土预制桥面板的配筋、混凝土强度及施工应符合有关要求,混凝土预制构件强度达到75%的设计强度后,方可运输,在运输和堆放过程中,应对预制构件加以保护,使其表面棱角和外形保持完整,防止损坏。预制构件尺寸务必准确,应符合设计要求。 11.3安装前应对桥墩、台梁等标高进行复核,应符合图纸规定要求,并应清理干净。预制板的安装直至形成结构整体各个阶段,都不允许板式支座出现脱空现象,并应逐个进行检查。 11.4桥面板吊装 (1)协调好周边交通,在各项准备工作完全做好的情况下,开始组织吊车的进场就位工作。预制构件可根据施工时的需要自行设置吊环。吊车起吊速度要慢,防止倾斜和侧翻。个别地形限制地段预制板无法吊装到位时,人工用倒链移板至设计位置。桥面板混凝土强度达到要求后方可吊装,预制桥面板安放后必须平稳、牢固。 (2)在吊装过程中必须保护好预制板,最好用吊装带吊装,如采用吊装钢丝绳,应在每次起吊时检查钢绳有无断股,如果有断股的立即更换。吊装索必须检查合格后,才能使用。索具绑扎必须按要求正确绑扎牢固。 (3)起重吊装作业,由专人统一指挥,安排1人专职指挥起重机,严禁违章起吊,使用起重机械,必须经培训合格的工人操作。 11.5桥面板安装完成后,进行铺装层的施工。未浇筑混凝土铺装层前,车辆不得在桥面板上行驶,桥面铺装层达到设计强度后方可通车,混凝土铺装层施工应符合要求,详上述混凝土工程施工。 11.6施工过程中,必须注意各部的连接,如发现问题及时与设计单位联系,以免造成工期的延误和费用的浪费。

简支板桥方案

〔九〕桥涵施工技术措施 1、简支板桥施工方案 K6+150处为跨径为1*5米 1.2、桥梁施工工艺流程图 定位放线:依据导线点、水准点及成果表,组织现场测量人员,利用全站仪、水准仪,经纬仪进行导线点的复核及水准点的布设闭合

及桥位施工放线、复测。 基坑开挖: 施工前根据已有的水文地质资料,查明并作好地下障碍物拆迁工作。施工前将基础周围场地平整好。在平整的场地上,依据已测定的桥位中线,由测量人员将基础位置定出。在枯水或浅水岸滩上放样时,将桩直接打在河滩上;在较深的水中放样时,采用筑岛法施工在岛顶测设放样桩。在打放样桩时加设控制桩,以便施工时核对。 基坑开挖采用机械开挖人工配合,当机械开挖至槽底20CM时采用人工修整至设计标高。人工清理整平后用打夯机对基础进行夯实,到达设计要求的密实度及设计标高后由设计及监理验收合格后方能继续施工。地基承载力要求不小于350KPA。基坑设置集水坑进行排水。 桥台基础及台身砌体施工 该工程各桥梁都为M7.5水泥砂浆砌块石台身,砌体施工质量和工序安排直接影响到工程最后的质量要求。为保证砌体满足标准和设计要求,施工人员选择具有丰富施工经验的专业施工队伍。 块石的材料要求:石料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀、不易风化、无裂纹。 砂浆的技术要求:砌筑用的砂浆的类别及强度等级应符合设计的规定;砂浆采取现场拌和;砂浆所用的水泥、砂、石等严格按选定的料场进货并做好进场检验。

备料时,石料分层放样加工,石料在砌筑前应浇水湿润,外表要清洗干净,外表不得有泥土、水锈等。砌筑时分段分层砌筑。相邻工作段的砌筑高度不超过。分段位置设置在沉降缝或收缩缝处。墩台砌筑中砌块间均有1㎝的砌缝,均应以砂浆粘结,砌块间不互相直接接触。上层石块在下层石块上铺筑砂浆后砌筑。竖缝在砌好的砌块侧面抹上砂浆。所有砌缝砂浆均要求饱满。假设用小块碎石填塞砌缝,碎石四周都要有砂浆,不得用先堆积几层石块,再以细砂浆灌缝的方法砌筑。同一层石料及水平灰缝的厚度均匀一致。每层按水平砌筑,丁顺相间,砌石灰缝互相垂直。砌石的顺序为先角石,再镶面,后填腹。填腹面的分层高度应与镶面相同。为使砌块稳固,每处应先取形状、尺寸较适宜的石块并铺好砂浆,再将石块稳妥砌搁在砂浆上。分层砌筑时,较大的石块用于下层,并应用宽面为底铺筑。砌筑上层时,防止震动下层砌块。砌筑工作中断后重新开始时,将原砌层外表清扫干净,适当湿润,再铺浆砌筑。 现场顺坡道进入基坑。桥台材料随台背回填土用作平台直接使用。浆砌砌体要在砂浆初凝后,洒水覆盖养生7-14天。养护期间应防止碰撞、振动或承重。 桥台台身砌筑时支架选扣件式钢管脚手架,沿桥台架设,脚手架下部采用双管立柱,上部采用单管立柱。桥台施工用脚手架要顺桥台搭设,用来堆放石料、砌块、和砂浆,并支撑工人砌筑、镶面及勾缝。 勾缝:台身砌筑完毕后进行勾缝,勾缝前进行清缝工作。用水清洗干净3-5cm,采用1:2.5水泥砂浆勾平缝外表压光并及时洒水养

盖板桥空心板梁预制施工方案

预应力空心板梁预制施工方案 一、工程概况: 本桥上跨北二环现状道路,桥梁左右两侧与北二环两侧新建挡土墙连接。 盖板桥中心处桥下北二环宽29.5m(中间有4m中央分隔带),上部结构采用跨径2×(15.867~16.492)m的两跨简支空心板,在桥墩顶处桥面连续。全桥在宽度方向长度不等,介于33.014~34.264m 之间。全桥宽70m,沿北二环前进方向共设置2道2cm宽沉降缝,沉降缝之将桥梁宽度方向划分为22.49m、24.98m、22.49m,由56块1.24m 宽的预制空心板拼装而成。 盖板桥上部结构为预应力混凝土预制空心板,每块板长介于15.857~16.482m之间,宽1.24m,板高0.95m,顶、底板厚均为0.12m,板与板之间预留现浇企口。 本桥共有预应力混凝土空心板边板12块,中板100块,空心板C50砼1073m3。 二、施工准备 (一)、施工人员配备 根据本工程数量、工程特点、工期安排以及施工任务划分配备施工人员。

施工管理人员 职务职称人数 项目经理高级工程师 1 项目总工工程师 1 质检员助工 1 施工员助工 1 测量员助工 1 试验员助工 1 施工人员表 工种计划人数备注钢筋工班8 制作、绑扎钢筋砼班8砼浇筑 木工班8支模 安装工10 梁吊装 电工 1 场内水电安装、维护(二)设备投入计划:本工程投入主要机械设备见下表 投入主要机械设备表 设备名称规格、产地数量单位性能钢筋切割机国产1台良好电焊机国产1台良好 钢筋弯曲机国产1台良好

钢筋切断机GQ-40 1台良好 钢筋调直机1台良好 柴油发电机75KW 1 套良好吊车25T 2 台良好 插入式振动器 1.5Kw 4 套良好张拉设备 2 套良好 木工圆盘锯 1 台良好 (三)、施工场地布置: 在盖板桥南桥头,利用原有面积约5000m2修理厂,自建一个预制梁场,在现场内搭建钢筋加工棚、材料机具库房、值班室等彩钢房屋,四周围墙采用2m高的彩钢围挡围护,地面用厚20cm的 C25砼硬化。生活用房就近租用民房。后附:施工平面布置图。 (四)、施工用水: 在邻近市政自来水接口接入,以满足桥梁预制施工需要。(五)、施工用电: 施工用电从预制场附近二级配电箱直接引入,同时配备一台75KW 柴油发电机一台,作为备用电源。 (六)、施工道路:利用原有公路供预制梁场使用。 三、施工进度计划 本桥空心板预制安装计划持续工期为:2012年9月20日至2012年12月31日。

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