盖板桥施工方案
板桥施工方案
板桥施工方案一、背景介绍随着城市建设的不断发展，道路交通的快速增长给交通运输带来了压力。
为了缓解道路拥堵问题，提高交通效率，我公司计划在某城市主要道路上进行板桥的施工。
二、项目目标1. 缓解交通拥堵：通过建设板桥，分流车流，减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。
2. 提高交通安全：板桥施工将改善道路交通安全状况，减少交通事故的发生。
3. 改善市民出行体验：板桥的建设将方便行人和非机动车的通行，改善市民的出行体验。
三、施工方案1. 前期准备工作：a. 进行详细的勘察和测量，确保施工方案的准确性。
b. 编制施工计划，确定施工时间和工期。
c. 联系相关部门，取得必要的施工许可证。
2. 施工步骤：a. 施工前期，进行场地清理和平整工作，确保施工区域的平整度。
b. 根据设计图纸，进行桥墩和桥面的施工，确保结构稳固。
c. 进行桥梁防腐、防水处理，提高桥梁的使用寿命。
d. 完成桥面铺设工作，确保桥面的平整度和防滑性。
e. 进行桥栏杆和标志牌的安装，提高交通安全性。
f. 完善周边环境，包括绿化、照明等设施的设置，提升市容形象。
四、预计效果1. 缓解交通拥堵：板桥的建设将分流车流，减少拥堵，提高道路通行效率。
2. 提高交通安全：桥梁结构稳固，标志牌设置清晰明确，能够提高交通安全性。
3. 改善市民出行体验：便捷的桥梁通行将提高市民出行的舒适度和便利性。
五、施工风险及对策1. 环境污染：施工过程中要采取合适的措施，减少粉尘和噪音的产生，保护周边环境。
2. 安全事故：在施工过程中，要严格遵守相关安全规定，提高工人的安全意识，确保施工安全。
3. 施工延期：在施工前要进行充分的准备工作，合理安排施工进度，减少施工延期的风险。
六、施工预算根据实际情况和设计要求，确定施工预算，并合理控制施工成本。
对于出现额外费用的情况，要进行及时的预警和调整。
七、总结板桥施工方案的实施将有效缓解交通拥堵，提高交通安全性，改善市民的出行体验。
我们将按照合同要求，严格控制施工进度和质量，确保项目顺利完成，并为城市交通发展作出贡献。
板桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市板桥改造项目，位于市区中心地带，连接东西两侧重要交通要道。
原板桥建于上世纪80年代，由于年久失修，桥梁结构老化，承载能力不足，安全隐患较大。
本次改造旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命，改善交通状况，提升城市形象。
二、工程目标1. 提高桥梁承载能力，满足现行交通需求。
2. 改善桥梁结构，延长使用寿命。
3. 优化桥梁外观，提升城市景观。
4. 确保施工安全、环保、文明。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构成立以项目经理为组长的项目领导小组，下设工程技术组、质量安全管理组、材料设备组、财务组等，负责工程的全面管理。
2. 施工进度计划根据工程量、施工条件等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 质量管理体系建立健全质量管理体系，严格执行国家标准和规范，确保工程质量。
4. 安全管理体系建立健全安全管理体系，加强安全教育，确保施工安全。
5. 环境保护措施采取有效措施，减少施工对环境的影响，确保环保达标。
四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及技术资料：收集整理施工图纸、技术资料，确保施工依据准确。
（2）施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
（3）施工材料：采购符合要求的施工材料，确保材料质量。
（4）施工设备：检查、调试施工设备，确保设备正常运行。
2. 施工工艺（1）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（2）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（3）桥梁结构施工：采用现浇预应力混凝土结构，确保结构强度和耐久性。
（4）桥梁面层施工：采用高性能沥青混凝土，确保路面平整、耐久。
3. 施工步骤（1）施工准备：完成施工图纸、技术资料、人员、材料、设备的准备工作。
（2）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（3）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（4）桥梁结构施工：按照设计图纸，进行现浇预应力混凝土结构施工。
（5）桥梁面层施工：按照设计要求，进行高性能沥青混凝土路面施工。
贵州盖板桥施工方案
贵州盖板桥施工方案1. 引言盖板桥是一种常见的桥梁类型，使用钢板或混凝土制成的盖板作为桥面，支撑桥面的主要承力结构是桥墩和桥台。
本文将探讨在贵州地区进行盖板桥施工的方案和流程。
2. 施工前准备在进行盖板桥施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 工程测量在施工前，需要进行详尽的工程测量。
包括地形地貌的测量和数据采集，以及桥梁位置和高度的测量等。
这些数据将为后续施工提供重要的参考。
2.2 环境调查在盖板桥施工前，需要对施工环境进行调查。
包括但不限于天气状况、水流状况以及周边环境的评估等。
这样可以帮助确定合适的施工时间和施工方式。
2.3 施工方案制定根据实际情况，制定盖板桥施工的具体方案。
包括桥梁结构设计、施工工艺流程和施工时间安排等。
确保施工方案的可行性和安全性。
3. 施工步骤3.1 地基处理在盖板桥施工前，需要对地基进行处理。
包括挖土、夯实等操作。
确保地基的稳定性和承载能力。
3.2 桥墩和桥台施工在地基处理完成后，进行桥墩和桥台的施工。
桥墩和桥台是盖板桥的主要承力结构，需要确保其稳定性和耐久性。
3.3 涵洞施工在桥墩和桥台施工完成后，进行涵洞的施工。
涵洞是盖板桥的重要组成部分，需要根据实际情况进行设计和施工。
3.4 盖板铺设在涵洞施工完成后，进行盖板的铺设工作。
盖板是盖板桥的桥面部分，需要确保平整度和耐久性。
3.5 护栏安装在盖板铺设完成后，进行护栏的安装工作。
护栏是盖板桥的重要安全设施，需要确保其牢固性和可靠性。
3.6 桥面防水处理在护栏安装完成后，进行桥面的防水处理。
防水处理可以有效防止水渗漏和腐蚀，延长盖板桥的使用寿命。
4. 施工注意事项4.1 安全第一在盖板桥施工过程中，安全是至关重要的。
必须严格按照相关安全规范进行施工，保证施工人员的人身安全。
4.2 质量控制在盖板桥施工过程中，必须严格控制质量。
从材料的选择到施工工艺的控制，都需要确保质量合格。
4.3 环保保护在盖板桥施工过程中，必须注重环保保护。
板桥施工方案
板桥施工方案板桥施工方案一、施工前准备工作：1.确认施工方案并取得施工许可。
2.编制详细的施工计划，包括施工时间、人员安排、材料采购等。
3.设立施工现场，搭建施工临时设施，包括办公室、仓库、工人住宿等。
4.采购所需材料和设备，并进行必要的检验。
5.组建施工队伍，包括项目经理、技术人员、工人等。
二、施工过程：1.开展地基处理工作，包括挖掘、回填、夯实等。
2.进行桥墩和墩台的施工，选用适当的模板进行浇筑混凝土，注意浇筑过程中的质量控制。
3.进行桥板和桥面铺装，根据设计要求选择适宜的材料进行铺设，并进行必要的检测和调整。
4.安装桥梁的栏杆和护栏，保证其稳定和安全性。
5.进行桥梁的防腐、防水等处理工作，增强其使用寿命。
6.进行施工过程中的质量检查和验收，确保工程质量。
三、施工安全：1.制定专门的安全施工方案，明确施工过程中的各项安全措施。
2.在施工现场设立安全警示标识，确保人员对施工区域的注意和警惕。
3.加强对施工人员的培训，确保其掌握安全操作规程和防护措施。
4.对施工现场进行定期巡查，发现隐患及时处理。
5.负责人要有责任心，严格遵守安全规定，做好全面的安全管理工作。
四、施工质量：1.严格按照设计要求进行施工，保证桥梁的结构安全和使用性能。
2.加强对所使用材料的质量管控，确保合格材料的使用。
3.定期进行质量检查，及时发现和纠正施工过程中的质量问题。
4.施工过程中，及时与设计单位和监理单位进行沟通，确保施工质量得到监控和控制。
五、环境保护：1.在施工现场做好环境保护工作，包括噪音、尘土的控制等。
2.合理使用水电等资源，减少浪费。
3.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原状。
六、施工完成：1.根据合同要求，进行竣工验收。
2.将施工现场及时整理、清理，交付使用方。
通过以上的施工方案，在板桥的施工过程中能够确保施工的顺利进行，并最大程度地保证施工的质量和安全性。
同时，我们也要保护好环境，遵守相关法律法规，落实好各项安全措施，为建设美好的城市奉献一份力量。
板桥工程施工方案
板桥工程施工方案一、工程概况本项目为板桥工程，位于某城市主干道交叉口，跨越existing road，连接两侧地块。
工程内容包括新建一座双向八车道板桥，桥长200m，桥宽30m，同时对现有道路进行拓宽改造。
板桥上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构采用桩基承台复合地基。
工程质量要求高，施工周期紧张。
二、施工目标1. 确保工程质量：严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保桥梁结构安全、耐久、可靠。
2. 保证施工安全：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生，确保人员生命财产安全。
3. 控制施工进度：合理安排施工计划，确保工程按期完成，不影响周边交通和居民生活。
4. 降低施工对环境的影响：采取有效措施，减少施工过程中的噪音、扬尘、废水等污染，保护生态环境。
三、施工准备1. 施工场地：提前进行场地平整，清除障碍物，设置临时施工便道，确保施工场地畅通。
2. 施工设备：根据工程需求，配置足够的施工设备，包括混凝土泵车、搅拌站、摊铺机、预制场等。
3. 施工材料：提前采购合格的钢筋、混凝土、预应力钢束等原材料，并进行检验。
4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
5. 施工方案：根据工程特点，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工进度等。
四、施工工艺及流程1. 桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土浇筑采用泵送。
2. 承台施工：根据设计图纸，现浇承台，注意控制标高和轴线偏差。
3. 立柱施工：采用翻模法施工，注意立柱的垂直度和接缝质量。
4. 盖梁施工：采用预制盖梁，现场安装，注意预应力张拉和锚固。
5. 箱梁施工：采用预制箱梁，现场安装，注意预应力张拉和锚固。
6. 桥面施工：先进行桥面排水系统施工，然后进行桥面铺装，最后施工护栏、路灯等附属设施。
五、施工组织与管理1. 建立健全项目管理体系，明确各岗位职责，确保项目顺利推进。
2. 加强施工现场巡查，及时发现和解决问题，确保施工进度和质量。
盖板桥施工方案要点
安顺市二环路K15+000-K20+898。
43合同段K15+013。
681盖板桥施工方案重庆平安胜发建设集团有限公司2013年08月05日K15+013。
681盖板桥施工技术方案第一章编制依据与原则编制依据一、《关于二环路建设项目规划设计的会议纪要》(安新指议［2012]14号）二、安顺二环路道路施工图三、《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008）四、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004）五、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）六、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）七、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）八、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61－2005)九、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011)十、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）十一、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50－2011)十二、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008)第二章施工技术方案一、工程概况：K15+013。
681盖板桥是为跨越二环路主线，连接左、右侧辅路而设置的一座两跨钢筋混凝土连续板桥.跨径布置为2*12。
76m，桥梁总长27.6m。
桥梁轴线与二环路正交，桥梁中线在二环路上的桩号为K15+013。
681，桥台两侧接道路挡墙。
上部结构桥梁上部结构采用2＊12.76m两跨钢筋混凝土连续实心板结构，计算跨径12.36m，实心板总长25.52m.实心板板厚0。
7m，悬臂0.7m。
防撞栏杆按每8～10m设一道表层切缝,缝深15mm，宽3～5mm，浇注边梁时,注意预埋N4钢筋，N1钢筋在沉降缝处断开，N3、N4钢筋采用搭接焊进行焊接，焊缝满足规范要求，防撞栏杆在伸缩缝处断开。
下部结构及基础桥台采用重力式U型圬工桥台，基础为明挖扩大基础。
桥墩下部结构采用墩柱盖梁形式,盖梁高1m，宽1。
盖板桥专项施工方案
淮南煤矿棚户区改造李郢孜新村项目配套市政道路盖板桥专项施工方案武汉建工第三建筑有限公司淮南煤矿改造站前路新李郢孜道路项目部2011年5月8日一、盖板桥总体概况新李郢孜共有3座盖板桥，分别为K0+251.012（净宽5米、净高7.57米）、K0+417.077（净宽5米、净高7.20米）和K0+582.678（净宽5米、净高6.69米），上部结构采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础；3座盖板桥总长217延米，预制钢筋混凝土盖板217块。
二、施工依据与技术规范1、工程设计与新李郢孜道路工程施工图2、《公路桥涵设计通用规范》3、《公路砖石级混凝土桥涵设计规范》4、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》5、《公路桥涵施工技术规范》三、质量目标合格四、技术指标1、车辆荷载：公路一级2、人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》五、工期要求计划3个月（见附表总工期计划表）六、主要材料预制钢筋混凝土盖板采用C30混凝土，台帽采用C30混凝土，台身采用C25片石混凝土，基础采用C25钢筋混凝土，其受力钢筋与构造为HPB335级钢筋和R235级钢筋。
七、施工要点1、装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米预制；2、盖板搭接、安装完毕后，采用M30水泥砂浆填充台背与盖板的间隙，其强度达到设计强度的70%后，再进行台后填土；3、预制盖板在混凝土强度达到设计强度70%后，才可脱模、移运和堆放，堆放时应在两端搁置，不得倒置，起吊采用钢丝绳绑捆吊运；4、台后填土范围不小于2倍孔径，选用透水性良好的粗粒土，分层填筑，压实度不小于96%。
八、现场环境和地形本项目淮南矿业集团棚户区改造李郢孜新村的市政配套市政项目，路线走向通过居民区，要大范围的进行拆迁。
目前还有若干户居民建筑未拆迁，特别是盖板桥所在沿岸的建筑，紧挨着待建的的盖板桥。
另外，K0+251.012盖板桥和K0+582.678盖板桥基坑开挖，岸边垂直距离淤泥最大6米，清淤约3米，使得落差约9米，施工有难度；K0+417.077盖板桥左侧建筑物未拆迁，影响导流渠的施工，需要与时解决。
盖板桥专项施工方案
盖板桥专项施工方案一、项目背景盖板桥是一种应用广泛的桥梁形式，特点是施工周期短、造价低、设计简洁、适用性广泛。
盖板桥通常用于中小跨径的道路桥梁，主要由上部结构（桥面板）、下部结构（台肋）和基础（桩基）组成。
在施工中，需要按照专门的工艺进行组装和安装。
二、施工准备1.进行现场勘测：确定桥梁具体位置、水文条件、现场地质条件等。
2.制定施工计划：根据现场实际情况，制定详细的施工计划，包括施工时间、人员安排、材料供应等。
3.准备施工材料：根据设计要求和施工计划，准备所需的桥梁板、钢筋、混凝土等。
4.安排施工人员：根据施工计划，确定施工队伍和队员，分配工作任务。
5.确定机械设备：根据施工要求，确定所需的机械设备，如起重机、混凝土泵车等。
三、施工流程1.地基处理：根据现场地质情况，进行相应的地基处理工作，包括挖掘、回填、加固等。
2.基础施工：根据设计要求，进行桩基施工，包括打桩、灌注桩等。
3.台肋安装：在基础上安装台肋，根据设计要求和施工图纸确定位置和高度。
4.桥面板制作：根据设计要求，制作桥面板，包括浇筑混凝土、布置预应力钢筋等。
5.桥面板安装：将制作好的桥面板按照设计要求进行组装和安装，包括固定和连接。
6.桥梁细部处理：对桥面板和台肋进行细部处理，包括喷涂防腐、刷漆等。
7.防护设施安装：根据设计要求，安装桥梁的防护设施，如护栏、交通标志等。
8.检验验收：对完成的盖板桥进行检验和验收，确保质量符合要求。
四、质量控制1.按照设计要求和规范进行施工，确保结构的安全可靠。
2.严格控制材料的质量，确保桥梁的使用寿命。
3.对施工过程中出现的问题及时处理，确保施工进度和质量。
四、安全措施1.施工现场要进行围挡封闭，确保施工安全。
2.施工作业人员必须穿戴好安全装备，如头盔、安全鞋等。
3.施工作业人员必须参加相关的安全培训，熟悉施工安全规范。
4.施工期间要加强现场巡查和交通管理，确保施工安全。
五、环境保护1.施工现场要严格控制噪音和粉尘，减少对周边环境的影响。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
盖板桥施工方案
测量放样
进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。
平面控制
根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。
高程控制
在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。
施工放样
钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。
竣工测量
工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。
下部结构施工
基坑开挖应预留50cm的保护层土方（待人工开挖），严禁欠挖现象。
桥墩基础施工
A、清理：在地基或基土上清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。
对于干燥土应用水润湿，表面不得留有积水。
在支模的板内清除垃圾、泥土等杂物，并浇水润湿木模板，堵塞板缝和孔洞。
B、混凝土拌制：后台要认真按混凝土的配合比投料：每盘投料顺序为石子→水泥→砂子（掺合料）→水（外加剂）。
严格控制用水量，搅拌要均匀，最短时间不少于90s。
C、混凝土的浇筑
a、混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土表面高度不得超过2m。
如自由倾落超过2m时，应采用串桶或溜槽。
b、混凝土的浇筑应分层连续进行，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。
c、用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。
移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。
振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。
平板振捣器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘。
d、混凝土不能连续浇筑时，一般超过2h，应按施工缝处理。
e、浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、支架、管道和预留孔、预埋件有无走动情况。
当发现有变形、位移时，应立即停止浇筑，并及时处理好，再继续浇筑。
f、混凝土振捣密实后，表面应用木抹子搓平。
g、混凝土的养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。
养护期一般不少于7昼夜。
h、雨、冬期施工时，露天浇筑混凝土应编制季节性施工方案，采取有效措施，确保混凝土的质量。
桥墩施工
模板安装
首先根据墩身尺寸计算出模板块数，按模板对应、收缝模板与楔形模板均匀错开的原则依次支立模板。
利用吊车安装模板，用双面胶带粘合模板缝，保证模板严密不漏浆。
外箍采用可调桁架，内拉采用对拉杆进行加固。
模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在1mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。
施工中严格控制轴线偏位在1厘米以内。
如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
检查完成后方可浇筑混凝土。
混凝土浇筑
a、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，汽车起重机提升入模。
浇筑混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。
砼浇筑对7米以内桥墩宜采用吊车垂直运输砼，7米以上可采用砼输送泵运输。
混凝土分层浇筑，根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。
当由高处浇筑混凝土时，混凝土的自由倾落高度不得超过2m，当超过2m时，则采用串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落，保证混凝土不出现分层离析现象。
为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇筑过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇筑过程中有专人看护模板，防止螺栓松导致跑模影响混凝土质量。
浇筑托盘及帽梁混凝土时，应严格控制模型缝隙，尽量减少漏浆。
墩施工工作接缝处必须设连接钢筋。
b、混凝土顶面高度的控制
因墩身混凝土分节浇筑，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。
当混凝土浇筑到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇筑完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。
凿毛
为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛，凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。
保证凿毛的混凝土面清洁。
模板拆卸和立模
凿毛完毕后，即可进行下一分节的钢筋绑扎。
钢筋绑扎过程中，待浇筑完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底层模板。
模板采用人工配合手拉葫芦或汽车吊拆除。
当钢筋绑扎完毕后，用人工配合手拉葫芦以及汽车吊重复第一次的模板安装过程将模板安放到位。
安装过程中注意模板与上一节混凝土要有一定的搭接长度，防止底部跑浆等影响混凝土质量。
养护
混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖。
墩身拆模后应及时进行打磨修边，以增加其光洁度；混凝土浇筑完毕后定时向墩台身浇水，拆模后采取覆盖塑料膜围护浇水养生，在砼表面涂养护剂。
台帽施工
台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。
然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。
台帽模板以竹胶板为主，加固用对拉螺栓加固。
台帽砼浇筑采用吊车浇筑，机动翻斗车将砼熟料运至浇筑点的漏斗内，吊车将漏斗吊到仓面上，打开漏斗活门，砼落入仓内，插入式振捣器振捣即可。
每层厚度也控制在30cm左右。
浇筑完成砼初凝后要做好养护工作。
侧模拆模时间同墩帽，耳墙底模拆模时间同墩帽底模拆模时间。
上部结构的施工
桥面板混凝土浇筑
桥面板浇筑，混凝土由拌和机供料，胶轮车运料至施工现场，人工摊铺整平。
φ30插入式和平板振捣器振捣，面板表面人工收光。
砼拌合时要根据实验所定的配合比拌合，保证砼强度满足设计要求。
振捣时一定不能漏振、少振，避免梁体钢筋外漏、骨料架空的质量事故。
桥面板养护
加强早期养护，避免表面收缩裂缝。
养护根据外界气温情况，采取洒水自然养护和搭设暖棚两种方式。
砼浇注完成2～3h后即用湿麻袋覆盖养护，注意洒水使其表面始处于湿润状态。
一般情况下，当外界气温≥5度时，采取洒水自然养护，拆模后用塑料薄膜包裹梁体，并往塑料薄膜内浇水，养护时间一般为10～14天。