主线桥施工组织设计
大桥施工组织设计方案
大桥施工组织设计方案1. 引言大桥施工组织设计方案是指针对大桥施工工程的特点和要求，对施工过程进行规划和安排的详细方案。
本文档旨在描述大桥施工组织设计方案的内容和步骤。
2. 施工组织设计步骤2.1. 项目概述首先，在施工组织设计方案中需要对项目进行概述。
包括大桥的基本信息，如名称、位置、跨度等，以及施工期限和工程规模等。
2.2. 工期计划接下来，需要制定详细的工期计划。
根据大桥的施工周期和工序，确定施工的起止时间和每个工序的工期。
考虑到施工中可能的不确定因素，如天气等，需要合理安排时间，确保施工进度的顺利进行。
2.3. 人力资源安排大桥施工需要多人协作完成，因此需要合理安排人力资源。
根据工期计划和工序的要求，确定需要哪些专业人员参与施工，如工程师、技术员、劳工等，并安排他们的工作时间表和任务分工。
2.4. 物资准备施工中所需要的物资包括建筑材料、设备和机械等。
在施工组织设计方案中，需要详细列出所需物资清单，并制定采购计划，确保在施工开始前及时准备好所需物资。
2.5. 施工场地准备施工前需要对施工场地进行准备工作。
包括清理现场、搭建施工临时设施、确保供水和供电等。
在施工组织设计方案中，需要对这些工作进行详细描述，并进行时间安排。
2.6. 安全管理在大桥施工过程中，安全是一个重要的考虑因素。
施工组织设计方案中需要制定安全管理措施，包括施工现场的安全防护、工人的安全培训、应急预案等。
2.7. 质量管理质量管理是保证大桥建设质量的重要环节。
在施工组织设计方案中需要制定质量管理措施，包括施工过程中的质量检查、质量监控、质量验收等。
2.8. 环境保护大桥施工对周围环境的影响也需要重视。
在施工组织设计方案中需要制定环境保护措施，包括对排放物的控制、施工过程中的噪音和震动的控制等。
2.9. 施工方法和技术最后，在施工组织设计方案中需要详细描述施工过程中所采用的方法和技术。
包括施工的顺序、施工的方法、使用的机械设备等。
大桥工程施工组织设计方案
大桥工程施工组织设计方案
一、项目概述
本项目是一座大跨度混凝土斜拉桥，桥长1700米，桥面宽
28.5米，主跨长750米。
本项目的施工包括大桥基础施工、桥墩施工、主体结构施工、吊装工程、索力调整等。
二、施工组织设计
1、总体施工方案
本项目采用分期分步施工的方式进行，总分为五个阶段，包括
基础施工阶段、桥墩施工阶段、主体结构施工阶段、吊装工程阶段、索力调整阶段。
每个阶段施工任务单一，施工周期较短，施工难度
较小，有利于施工组织管理。
2、基础施工
（1）测量确定基础位置及控制点，进行土方开挖、回填等作业，确保基础平整。
（2）在基础上进行桥墩定位架设，采取大型移动式起重机进行。
现场调整桥墩位置，确保水平度和垂直度符合设计要求。
（3）基础施工完毕后，进行混凝土浇筑及养护。
浇筑过程中采
用预应力钢筋，同时采用自流平混凝土。
3、桥墩施工
（1）桥墩砌筑，采用模板法，协调各施工工种，确保模板、钢筋、混凝土施工质量达到设计要求。
桥梁施工组织设计方案
桥梁施工组织设计方案一、总体设计思路二、施工组织设计的内容1.施工区域划分：根据施工计划和现场情况，将整个施工区域划分为若干个施工段，每个施工段配备相应的施工人员和设备。
2.施工过程设计：根据施工计划，确定各个施工段的施工过程。
包括施工的先后顺序、工序之间的关联关系、施工方法等。
3.施工人员配备：根据施工段的具体情况和施工计划，合理安排施工人员。
主要包括现场管理人员、施工作业人员、机械操作人员等。
4.施工设备配置：根据施工段的具体情况和施工计划，选择适当的施工设备。
包括起重机械、搅拌机、压路机等。
5.施工方法选择：根据施工段的具体情况和施工计划，选择合适的施工方法。
包括常规施工方法、先进施工技术等。
6.施工安全预防措施：根据施工段的具体情况和施工计划，制定相应的施工安全预防措施。
包括施工人员的安全培训、安全操作规程的制定等。
7.施工质量控制措施：根据施工段的具体情况和施工计划，制定相应的施工质量控制措施。
包括施工工艺的控制、质量检测与评价等。
8.施工进度计划：根据施工段的具体情况和施工计划，制定相应的施工进度计划。
包括施工的起止时间、关键节点的控制等。
三、施工组织设计的步骤1.前期准备：包括研究施工图纸、了解施工现场情况、确定施工区域、编制施工计划等。
2.施工区域划分：根据施工图纸和施工计划，将施工区域划分为若干个施工段。
3.施工过程设计：根据施工计划，确定各个施工段的施工过程。
包括施工的先后顺序、工序之间的关联关系、施工方法等。
4.人员配备和设备选择：根据施工段的具体情况和施工计划，合理安排施工人员和设备。
5.安全预防措施和质量控制措施：根据施工段的具体情况和施工计划，制定相应的施工安全预防措施和施工质量控制措施。
6.施工进度计划：根据施工段的具体情况和施工计划，制定相应的施工进度计划。
7.施工管理：根据施工组织设计，进行施工现场管理，监督施工的安全、质量、进度等。
四、施工组织设计的要求1.合理性：施工组织设计要合理安排施工过程，确保施工的安全、高效率、优质量。
桥施工组织设计
桥施工组织设计1. 施工概述本项目为XXX桥梁工程，位于XXX城市，跨越XXX河流，主线全长XXX米，桥梁全长XXX米，采用双向XXX车道设计。
工程内容包括：桥梁主体结构施工、桥面系施工、桥梁附属结构施工等。
施工期间，将严格按照国家及地方相关法律法规、技术规范和标准，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
2. 施工准备2.1 人员组织成立项目经理部，负责整个项目的组织、协调和管理工作。
项目经理部下设施工管理部、质量安全部、材料设备部、财务部等职能部门，确保项目顺利实施。
2.2 施工现场准备完成施工现场的征用、清表工作，确保施工场地、临时道路、水电供应等满足施工需求。
2.3 材料设备准备根据施工图纸和施工方案，提前组织材料、设备的采购和租赁，确保施工所需材料设备按时到位。
2.4 施工技术准备编制施工组织设计、施工方案、质量计划、安全施工措施等文件，组织技术人员、施工人员进行学习和培训。
3. 施工进度计划根据工程内容和施工资源，编制施工进度计划，明确各施工阶段的时间节点，确保项目按计划推进。
4. 施工质量控制4.1 建立健全质量管理体系，明确质量管理责任，严格执行质量管理制度。
4.2 依据施工图纸和施工规范，编制施工工艺流程、质量控制措施，并对施工人员进行技术交底。
4.3 加强施工现场质量检查，对施工过程中的质量问题及时进行整改，确保工程质量满足要求。
5. 施工安全管理5.1 成立安全管理机构，明确安全管理人员职责，制定安全管理制度。
5.2 依据施工现场实际情况，编制安全事故应急预案，组织定期演练。
5.3 加强施工现场安全检查，对安全隐患及时进行整改，确保施工过程中人员安全。
6. 施工环境保护6.1 遵守国家及地方环境保护法规，严格执行环保措施。
6.2 加强施工现场环境卫生管理，定期清理垃圾，确保施工现场整洁。
6.3 合理利用施工废弃物，尽量减少对环境的影响。
7. 施工组织管理7.1 加强项目管理部与各参建单位之间的沟通协调，确保项目顺利推进。
桥梁施工组织设计
桥梁施工组织设计一、引言桥梁施工组织设计是指在桥梁施工前，根据工程特点和施工要求，制定合理的施工组织方案，明确施工过程中的工序、工艺、设备、材料等内容，以确保施工的安全、高效和质量。
本文将针对某桥梁项目进行施工组织设计，包括施工组织方案、施工工序、施工工艺、设备选型、材料使用等方面的内容。
二、施工组织方案1. 项目概况本项目是一座跨越某河流的公路桥梁，桥梁全长100米，采用钢筋混凝土箱梁结构。
施工期限为6个月。
2. 施工组织原则（1）安全第一：确保施工过程中的人员安全和设备安全。
（2）高效施工：合理安排施工工序和工艺，提高施工效率。
（3）质量保证：严格按照设计要求和规范进行施工，确保工程质量。
3. 施工组织方案（1）分包管理：将施工过程划分为基础施工、桥墩施工、墩台施工、梁场施工等工序，并委托专业施工队伍进行施工。
（2）施工进度计划：根据工期要求，制定详细的施工进度计划，确保施工按时完成。
（3）施工安全措施：制定施工安全管理方案，包括施工现场的防护措施、人员防护措施、设备安全措施等。
三、施工工序1. 基础施工工序（1）地质勘察：对桥梁基础地质进行勘察，确定基础处理方案。
（2）基础开挖：按照设计要求进行基础开挖，清理底床并进行坑底处理。
（3）基础处理：对基础进行处理，包括加固、灌注桩等。
（4）基础回填：在基础处理完成后，进行基础回填，确保基础的稳定性。
2. 桥墩施工工序（1）模板搭设：按照设计要求，搭设桥墩的模板，确保模板的牢固和准确。
（2）钢筋绑扎：根据设计要求，进行桥墩的钢筋绑扎工作，确保钢筋的正确布置。
（3）混凝土浇筑：进行桥墩的混凝土浇筑，控制浇筑质量和施工进度。
（4）养护处理：对桥墩进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
3. 墩台施工工序（1）墩台基础施工：按照设计要求进行墩台基础的施工，包括开挖、处理和回填等。
（2）墩台柱施工：进行墩台柱的模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
（3）墩台面施工：进行墩台面的模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
(完整版)董浜互通主线拼宽桥施工组织设计
常昆高速公路CK－A1合同段董浜互通主线拼宽桥拼宽施工组织设计中交二公局三公司常昆高速公路CK－A1合同项目经理部2007.3一、工程概述本桥为苏嘉杭高速公路董浜互通主线桥拼宽，原桥正常段宽度为28m，上部结构为四联，第一联为7×25m预应力混凝土连续箱梁，第二联为27m＋5×32m ＋27m预应力混凝土连续箱梁，第三、四联均为16m＋3×22m＋16m钢筋混凝土连续箱梁。
下部结构为柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
该桥加宽变宽范围为：8.25~12.945m。
改造时保持原跨径不变，本桥为保证线形平顺，箱梁、护墙均按实际线形布置，桥梁设计角度90度。
桥面铺装为10cm沥青混凝土。
本桥在0＃台、19＃墩、24＃台处各设置一道D80伸缩缝，在7＃、14#墩处各设置一道D160伸缩缝，桥墩台处设置盆式橡胶支座，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计。
现浇箱梁全部采用满堂支架或者桥式支架进行浇注。
本桥主要工程数量见下表：董浜互通主线拼宽桥主要工程数量一览表二、施工安排1、施工任务划分根据本桥施工的实际情况，施工现场安排一个桥梁施工作业队，下设四个桥梁施工作业组，方便为：桥梁拆除施工作业组：负责拆除拼宽位置的防撞护栏、翼缘板等部位；植筋作业组：负责新、老桥连接位置处的植筋作业；现浇箱梁施工作业组：负责施工支架的搭设及现浇箱梁的施工；桥梁下构施工作业组：负责本桥下构的施工；钻孔施工作业组：负责本桥钻孔桩的施工。
2、施工人员、设备安排2.1 施工人员安排经理部设现有管理人员48人，根据A匝道桥实际情况，施工现场操作共计安排621人，具体人员安排如下：2.2 施工设备安排本着满足施工需要，发挥最大效率，确保工程质量和工期的原则，本桥主要施工设备配备见下表：主要施工设备配置表3、施工进度计划安排本桥分别跨越盐铁塘河、支王公路等，除跨越盐铁塘河、支王公路采用桥式支架预留通航（通车孔）的方法进行施工外，其余均采用满堂支架进行施工。
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)
施工组织设计内容一、施工组织设计1. 工程概况2.施工进度计划3.开工前准备工作4.分部分项工程施工方法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全生产措施7.文明施工措施8.保证工期和赶工措施9.季节性施工保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施工机械设备、材料和劳动力计划施工组织设计附表拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图第一部分工程概况一、工程范围、规模XXX市XX路打通工程，位于XXX区，XXX、XXX路，沿XX至XXX路,本工程的第X标段起点K4+920，终点K5+660,长680米，包括道路、排水、跨河桥等工程。
该工程的实施对区域交通和整体路网交通的改善将起到重要作用,随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长.通过改造,齿轮路将建成道路通畅，设施齐全,景观鲜明的高标准示范街路.二、道路设计概况1.横断面设计全线道路规划红线为60米。
K4+920-K5+200段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧为0.5米宽挡墙，挡墙外侧4。
5米宽绿化带。
K4+920—K5+660段中间12米绿化带,两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧5米宽绿化带。
2.路面结构设计（1）新建道路结构：4CM AC-16F 型中粒式沥青砼（掺博尼维）5CM AC—20F 型中粒式沥青砼6CM AC—25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎石（9.5%石灰、1。
5％水泥、19%粉煤灰、70％碎石)20CM 二灰碎石（10%石灰、20％粉煤灰、70％碎石）20CM 10% 石灰土总厚度75CM.（2）人行道结构:6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂浆10CM C10混凝土总厚度19CM。
3.桥梁工程设计根据现有河床断面进行设计.采用双幅桥设计，每幅桥宽19。
5米，钻孔桩基础，薄壁式轻型桥台,空心板梁，简支梁桥.4.道路排水设计根据本次道路设计范围，排水管线在人行道中布设,西河沟北侧采用d800管，在河沟岸处通过d1200管进入西河沟,西河沟南侧西面采用d1200管，东侧采用d1400管,通过d1800管进入西河沟。
大桥施工组织设计方案样本
施工组织设计一、工程简介本协议段既有大中桥6座，分别为：1、斜管庄中桥（K250+103.1）原桥梁全宽19m，行车道宽18m。
上部构造形式为6×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除上部加宽6×13m钢筋混凝土空心板，下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
2、神林店中桥（K252+948.5）原桥为6×8.5m钢筋混凝土板桥，桥面全宽19m。
下部为U台，重力式桥墩。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
3、马战北大桥（K253+810.7）原桥上部为10×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥保存利用，两侧加宽，拆除原桥桥面铺装、护栏，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
4、金沟河中桥（K257+736.2）原桥上部构造型式为4×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
5、沭河大桥（K262+667）原桥上部为15×20米预应力混凝土空心板桥，下部为柱式墩台，桩基础。
板底裂缝较多，墩台无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
6、高桥大桥（K296+058）原桥上部为11×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
上部构造较差，墩台外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
二、工程量本协议段主要工程量为：Φ1.2m钻孔灌注桩50棵750m，Φ1.3m钻孔灌注桩56棵780m，Φ1.5m钻孔灌注桩22棵284m，钢筋合计2782.34t，钢绞线385.74t，C50砼12426.4m3，C40砼：292.3m³，C30砼：3459.6m³，C25砼：1035.3m³,C20砼：286.6m³，D80型模数式伸缩装置406.6m。
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第一章编制依据及原则一、编制依据㈠河南省新蔡至泌阳高速公路土建工程施工招标文件、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》、《河南省新蔡至泌阳高速公路土建工程施工招标补遗书》等。
㈡交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等。
㈢本投标人现场勘查获得的资料。
㈣各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。
㈤初步设计图的设计意图及提供的施工技术方案，结合我单位施工技术力量及施工经验，以及目前的设备、材料等资源，统筹考虑整个工程的施工方案、现场布置。
㈥二、编制原则以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则,按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。
①响应招标文件要求，符合业主提出的工程质量及工期、现场组织协调及环境保护、文明施工等各方面要求。
②科学安排施工顺序，对重点突出的控制工期的工程项目，做到保证重点、统筹安排。
③采用流水施工方案和网络计划技术，使施工组织方案最合理。
④结合现场施工条件及按设计图纸结构类型给定的施工方案安排冬雨季施工项目，减少施工干扰，降低施工难度，优化资源配置。
⑤根据以往成熟的施工经验、施工方法及工艺，合理配置现有的资源，在保证施工质量和安全的前提下，进行技术创新，开展TQC 活动，加快施工进度，降低工程成本。
⑥在确保工程质量及施工安全的前提下，采用新技术、新工艺。
第二章工程概况一、工程概况：马谷田互通区主线格属于河南省驿阳高速公路工程第10合同段的重点、难点工程，其结构复杂，技术难度大，全桥下部为为桩基础、柱式墩。
上部结构采用（2³25＋28＋2³25）+8³28m 现浇预应力混凝土连续箱梁，共二联，第一联左、右幅桥宽为16.75m，第二联左幅桥宽16.75～17.13m，第二联右幅桥宽29.233～16.75～24.745m，桥长359.58m；采用单箱三室和五室截面，梁高150cm。
在接A匝道处采用桥台连接。
墩台及上部构造均按正交设计。
二、主要技术标准1、设计荷载：公路-Ⅰ级。
2、地震基本烈度：Ⅳ度。
三、主要材料3.1混凝土1、上部结构现浇箱梁采用50号混凝土；2、桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土；3、调平层采用6cm厚40号混凝土；调平层内设D5间距为10³10cm的带肋钢筋焊网；4、搭板、护栏采用30号混凝土；5、桥墩：桩柱采用30号混凝土；系梁采用25号混凝土；6、桥台：台帽、背墙、耳墙采用30号混凝土；肋板、承台采用25号混凝土；7、桩基础采用25号混凝土。
3.2钢材1、预应力钢绞线采用符合ASTMA416-97标准的270级钢绞线，其公称直径为φj15.24mm，钢绞线面积140mm2。
钢绞线抗拉标准强度R b y=1860Mpa，弹性模量Ey=1.95³105 Mpa，松驰率为2.5%；锚具采用符合交通行业标准JT/T3291-1997《公路桥梁预应钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》要求的成套定型产品，本桥纵向预应力锚具采用HVM15-15型、HVM15-13型和BM15-5型，横向预应力锚具采用HVM15-13型。
2、普通钢筋采用Ⅱ级钢筋和Ⅰ级钢筋，技术标准应符合国家标准GB1499-98、GB13013-91的规定，直径大于或等于12mm者一般采用Ⅱ级螺纹钢筋，直径小于12mm者一般采用Ⅰ级光圆钢筋。
钢板采用符合国家标准GB700-99标准的Q235钢板。
3.3支座支座采用GDP（），所选支认应满足JTJ3132.2《公路桥涵板式橡胶支座成品力学性能检验规则》和有关规定。
3.4伸缩装置桥梁设计所选用伸缩装置是参照毛勒缝D80、D160型进行设计。
3.5护栏桥梁外侧采用钢筋混凝土组合式防撞护栏，内侧采用波形梁护栏。
第三章施工场地布置及施工准备一、施工场地布置㈠施工场地布置原则⒈严格遵守各级政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。
⒉控制临时设施的数量，以管理及维护简便为原则，在满足施工的前提下，做到投资少、利用率高。
⒊合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场地、加工场棚、仓库的位置，避免二次搬运。
⒋充分考虑卫生防疫、劳动保护、安全和防火要求，符合环保和文明施工要求。
㈡施工场地布置1．拌合站：砼采用集中拌合，设置在K159+800段路基左侧。
场地全部采用C20砼硬化， 750强制式搅拌机两台、砼搅拌运输车3台。
施工队伍居住采用就近原则，除工程施工需要必须设置的临时房屋或场地外，均在附近租用民房。
二、施工便道施工便道沿线路在征地界范围内全线拉通。
派专人养护，保证便道通畅，做到晴天不扬尘，雨天不泥泞。
三、施工用电在马谷田互通式立交桥设1台315KVA变压器。
配1台120KW和1台40KW的发电机备用。
四、施工、生活用水施工用水和生活用水采集地下水，工点设蓄水池储存。
由水管引至各用水处。
五、施工通讯项目部与施工队之间采用无线电话联系，同时为保证办公条件及办公效率采用网络办公方式管理。
六、施工准备㈠技术准备由项目总工组织各专业人员进行设计图纸会审，领会图纸中各部位要点与衔接点，并提出问题进行讨论，准备书面材料在设计交底会上提出。
同时，按排各专业人员进行如下工作：⒈布设施工测量控制网：办理交接桩手续，进行导线及水准基点复测，测后布置施工控制网。
熟悉设计文件及施工图纸，审核设计文件，复测路线中线及水平。
⒉进行详细的施工现场技术调查。
⒊技术交底：确保全体人员掌握招标文件及施工规范。
⒋搞好技术管理：编制项目实施性施工组织设计、项目质量计划、关键工序和特殊过程的施工作业指导书，建立工地中心试验室。
㈡物资材料准备材料采购选择信誉高、质量好的供应商。
在自检合格、监理工程师抽捡合格并批准后进场。
㈢临时设施准备⒈修建施工便道及施工人员驻地。
⒉架设输电线路、供水管线及通讯线路。
⒊平整施工场地、修建生产设施。
㈣现场准备⒈调试安装机械设备。
⒉编制材料采购供应计划。
⒊组织人员进场，协助业主进行征地拆迁工作，按照监理工程师和有关部门的要求进行线路范围内管线改移及保护。
⒋清理施工现场，永临结合修建排水设施。
㈤其它准备⒈积极与当地政府部门联系，了解相关信息，取得支持。
⒉调查当地自然资源、施工条件、社会环境等状况。
⒊了解当地有关环境保护，文明施工等方面的规定。
⒋积极与业主、监理及有关部门进行沟通，办理公路施工各项手续。
⒌做好防疫工作，保证施工人员无一例传染病病例。
第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法一、施工组织机构概述根据本标段工程特点，按投标书的承诺建立项目经理部。
项目经理部由项目经理、项目书记项目副经理、项目总工程师、组成领导层，选派身体好、能力强、经验丰富者担任；下设功能齐全、保障有力的八个职能部门：工程部、安质监察部、设备物资部、计划统计部、财务部、环保部、试验室、综合办公室，共计30人。
其职能见表4-1。
二、职责分工及岗位责任项目经理：作为项目的第一管理者，负责本标段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本集团公司法人履行合同及对业主的各项承诺。
项目副经理：负责施工生产、物资设备供应及管理、施工组织与协调、进度管理和施工安全工作。
项目总工程师：负责本标段工程的全面技术工作和质量管理工作，参与制订和落实各项措施及施工组织管理工作。
项目副总工程师负责本标段工程的全面质量工作及质量监控工作，参与项目质量保证体系的制订并协助项目经理运行之。
三、资源配置㈠施工任务划分及劳动力配置施工任务划分给桥梁施工一队施工，下分10个工班完成主线桥之所有施工任务。
具体人员配置见表。
劳动力配置及动态详见表4-2。
表4-1 项目经理部部门设置及岗位责任表4-2 劳动力配置表第五章工期计划安排一、工期安排原则㈠根据现场自然条件，工程特点及工程总量，结合招标文件及招标图纸及我集团公司的企业定额、施工机具设备及施工能力，合理配置生产要素，科学计划安排，均衡生产，精心组织施工，在确保安全、质量和防洪渡汛的前提下，满足业主对工期和环保的要求。
㈡实事求是，量力而行，最大限度地发挥专业优势，采用先进充足的设备，成熟的技术、工艺，合理安排各施工工序和施工进度计划、精心布置施工总平面。
㈢采用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入，多产出，确保分项工程工期及总工期目标的实现。
㈣施工安排避开雨季、冬季、抢抓旱季。
做到施工强度峰谷交错，力求均衡生产。
二、总体工期安排(主线桥)主线桥：2005年7月25日开始施工，计划到2006年4月底完成所有上部和桥面系。
本标段跨线桥为马谷田互通区主线桥，全桥为桩基基础、现浇预应力箱梁结构，结构复杂，技术难度大。
计划今年完成全部的桩基与立柱，完成上部结构的50%，全年完成全桥工作量的80%。
第六章主要工程项目的施工方案、施工方法一、桩基础施工㈠钻孔灌注桩施工本桥梁钻孔桩孔径分别为1.2m、1.5m，桩长15～25m不等，针对桥址地质情况选用冲击反循环钻机。
⒈施工准备平整桩孔位置场地，形成钻孔工作平台，对桩孔位置精确放样。
⒉护筒制作与埋设本标段的桥址地表覆盖层多为粘性土，采用厚为5～8mm钢板焊接成整节式钢护筒，钢护筒的直径比桩径大30cm，焊接牢固不漏水，整个桩基护筒长度埋设时顶部高出地表0.3m，采用人工挖土并配合自制桩锤打入的方法埋设钢护筒，护筒四周用粘土填筑，分层夯实处理。
泌阳河大桥地表覆盖层为粗砂，护筒要不小于4m。
护筒埋设前做好桩基测量工作，控制护筒平面位置偏差在5cm以内，倾斜度偏差不大于1％。
⒊钻孔钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查。
钻机就位后，底座和顶端平稳，不产生位移或沉陷。
钻机架顶部的起重滑轮槽缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在同一铅垂线上。
钻孔时，只有邻孔砼灌注完毕，并达到2.5Mpa抗压强度后，才能开钻。
开始时用小冲程冲击钻进，低锤勤打，少抽渣，使开口圆顺。
当冲击钻至护筒底时，加入小于15厘米的片石和粘土，反复冲击，挤密护筒底部周围土层。
钻进至护筒底2.0～3.0米后以正常冲程钻进。
正常钻孔过程中，遇土层时，适当减少冲程，并加入适量片石；遇到砂层时，适当增加粘土用量，以提高泥浆比重增大悬浮力；遇到岩石层时适当加大冲程，以增加冲击力。
钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。
每进尺5.0～8.0米，用检孔器检查一次钻孔的直径。
操作人员认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2.0m的水头高度。
钻进作业必须保持连续性，升降钻头时平稳，不得碰撞护筒和孔壁。