突发性公共事件交通应急工作预案(学习制定)

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公交车突发交通事故安全应急预案(示例)

公交车突发交通事故安全应急预案(示例)

公交车突发交通事故安全应急预案(示例)1. 介绍本文档是为公交车突发交通事故而设计的安全应急预案示例。

该预案旨在帮助公交车公司和驾驶员在发生交通事故时迅速、有效地应对,并保障乘客和车辆的安全。

2. 应急措施2.1 事故初期处理- 驾驶员应第一时间报告事故发生并寻求紧急救援;- 如果可能,驾驶员应立即将公交车停靠在安全区域,并确保乘客安全下车;- 驾驶员应配合相关部门进行交通事故勘察,提供必要的协助;- 在紧急情况下,驾驶员应按照预先制定的指引,帮助乘客疏散并避免进一步的危险。

2.2 乘客安全疏散- 驾驶员应向乘客传达疏散指示,并按照预案进行有序疏散;- 驾驶员应重点照顾老年人、孕妇、儿童和身体不便者等特殊乘客,确保他们的安全;- 如有必要,驾驶员应与相关部门协调紧急疏散措施,并提供必要的帮助。

2.3 事后处理- 驾驶员应与相关部门保持及时沟通,并按照相关规定填写事故报告;- 公交车公司应积极配合有关部门进行事故调查,并采取合适的措施防止类似事故再次发生;- 公交车公司应为事故受伤乘客提供必要的帮助和赔偿,并妥善处理与事故相关的索赔事宜;- 公交车公司应定期对驾驶员进行安全培训,提高其应对突发事故的能力和意识。

3. 应急演练为提高公交车驾驶员的应急反应能力,公交车公司应定期组织应急演练,包括但不限于以下内容:- 驾驶员应急处置流程的演练;- 乘客疏散演练,包括各种紧急情况下的疏散指示;- 与相关部门的协调演练,例如警察、医疗救援队等。

4. 安全意识教育为增强乘客的安全意识和应急反应能力,公交车公司应定期进行安全意识教育,包括但不限于以下内容:- 公交车乘坐安全知识的宣传教育;- 突发事故应急处理常识的培训;- 乘客在紧急情况下的自救技巧和方法的指导。

5. 部门协作公交车公司应与相关政府部门和救援机构建立有效的协作机制,确保在突发交通事故发生时能及时获得支持和帮助,并加强对公交车安全管理的监督。

6. 定期检查和更新公交车公司应定期检查和更新公交车突发交通事故安全应急预案,确保其符合最新的法律法规和安全要求,并及时通知驾驶员和乘客。

公共交通运输突发事件应急预案(通用11篇)

公共交通运输突发事件应急预案(通用11篇)

公共交通运输突发事件应急预案公共交通运输突发事件应急预案(通用11篇)在学习、工作、生活中,难免会发生一些不在自己预期的事件,为了控制事故的发展,就常常需要事先准备应急预案。

那么优秀的应急预案是什么样的呢?下面是小编帮大家整理的公共交通运输突发事件应急预案(通用11篇),希望能够帮助到大家。

公共交通运输突发事件应急预案1一、事故预防1、加强交通安全教育,提高交通安全意识。

2、自觉遵守交通法规和公共秩序。

3、未满12周岁的学生不得骑自行车,未满16周岁的学生不得驾驶电动自行车。

4、经常检查交通工具的安全性能。

5、集体行进时应排队,穿统一的校服,安排适当数量的老师参与管理。

6、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行及一手扶把、一手撑伞。

7、未满12周岁的学生不得乘坐两轮摩托车。

乘坐摩托车要戴好头盔。

8、特别注意雾天、雨天、雪天、冰冻天的交通安全。

二、事故应急处置程序1、获得学生在交通事故中受伤信息的任何人员,都应当在第一时间用最快方式向学校领导报告,报告内容最重要的是出事地点和人数,同时打110、120电话求援。

2、学校领导必须在第一时间赶赴现场,并立即向教育局和镇政府汇报。

3、学校应当及时与受伤学生家长联系,并派校级领导和班主任等到医院探视、慰问。

4、学校应当配合交通民警做好事故调查处理工作。

5、及时做好学生及家长的安抚工作,控制事态,维持学校教育教学秩序正常进行。

6、通知保险公司介入。

7、在事故原因没有调查清楚以前,不得私自向外界发布信息。

公共交通运输突发事件应急预案2为确保学校学生交通安全事故能够及时、迅速、高效、有序地得到处理,保障我校全体学生生命财产安全和身心健康,维护社会稳定,根据上级教育部门要求学校制订学生交通安全应急处理预案的精神,结合我校实际,特制定本预案。

一、组织与指挥1、学校成立交通安全应急处理领导小组,统一领导全校交通事件的应急处理工作。

组长副组长组员:各班班主任2、交通安全应急领导小组履行下列主要职责:(1)指挥有关教师立即到达规定岗位,采取相应的应对措施。

公共交通突发事件应急预案

公共交通突发事件应急预案

公共交通突发事件应急预案公共交通突发事件是指在公共交通运行的过程中,由于自然灾害、恐怖袭击、交通事故等原因,导致交通系统受到严重干扰或中断,造成交通安全和乘客生命财产安全受到威胁的情况。

为了保障乘客的安全和顺利疏散,各地公共交通管理部门制定了公共交通突发事件应急预案。

本文将介绍公共交通突发事件应急预案的基本内容和应对措施。

一、应急预案的制定公共交通突发事件应急预案由有关交通管理部门、公交公司和地方政府联合制定,其中包含的内容如下:1. 突发事件的分类和级别划分:根据事件的性质和影响程度,将突发事件分为不同级别,以便采取相应的应对措施。

2. 应急指挥部组建:根据预案的级别,组建应急指挥部,明确各成员单位的职责和协作关系,确保指挥决策和信息传递的高效性。

3. 预警机制建立:建立公共交通突发事件的预警机制,包括灾害预警、恐怖袭击预警等,及时发布预警信息,提醒乘客采取相应的安全措施。

4. 疏散和救援措施:明确突发事件发生后的乘客疏散和救援措施,确保乘客的生命安全。

5. 通信和信息系统的建设:完善公共交通通信和信息系统,确保及时传递事件相关信息,提高应对突发事件的准确性和快速性。

二、应对措施当公共交通突发事件发生时,应根据预案采取相应的应对措施,具体分为以下几个层面:1. 事前准备:加强事故隐患的排查,提前部署好应急物资和装备,培训公共交通从业人员的突发事件应对能力,提高应急工作的专业性和针对性。

2. 事中响应:各级指挥部按照预案的规定,迅速启动应急预案,组织人员进行疏散和救援工作,同时做好舆情的应对和信息的发布工作,确保乘客和社会公众了解事件的真实情况和应对措施。

3. 事后评估:对事件的应对过程进行评估,总结经验教训,为今后类似事件的发生提供参考和借鉴,不断完善应急预案。

三、公众教育公众教育是预防和应对公共交通突发事件的重要环节,具体措施如下:1. 定期开展防灾减灾宣传活动,提高公众对公共交通突发事件的认知和防范意识。

突发公共事故交通运输预案

突发公共事故交通运输预案

一、总则1. 编制目的为有效应对突发公共事故,保障人民群众生命财产安全,维护社会稳定,提高交通运输行业应对突发公共事故的能力,根据《中华人民共和国突发事件应对法》等法律法规,特制定本预案。

2. 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,以及国家和地方有关交通运输应急管理的政策、法规和标准。

3. 适用范围本预案适用于我国境内交通运输行业在发生各类突发公共事故时,组织开展应急救援、处置和恢复工作的全过程。

二、组织体系1. 应急指挥部成立突发公共事故交通运输应急指挥部(以下简称“应急指挥部”),负责突发公共事故交通运输应急救援工作的统一领导和指挥。

2. 应急指挥部组成应急指挥部由交通运输部门、公安部门、消防部门、卫生部门、应急管理部门、环境保护部门等相关部门组成。

3. 应急指挥部职责(1)负责制定和实施突发公共事故交通运输应急救援方案;(2)组织协调相关部门和单位开展应急救援工作;(3)监督、检查应急救援工作的实施情况;(4)负责应急救援工作的信息发布和宣传报道。

三、应急响应1. 分级响应根据突发公共事故的严重程度和影响范围,应急响应分为四个等级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)、Ⅳ级(一般)。

2. 应急响应流程(1)事故发生单位立即启动应急预案,组织开展先期处置;(2)事故发生地交通运输部门接到报告后,及时向应急指挥部报告;(3)应急指挥部根据事故情况,启动相应级别的应急响应;(4)相关部门和单位按照应急指挥部指令,迅速开展应急救援工作;(5)应急指挥部根据事故处置进展情况,适时调整应急响应级别。

四、应急救援措施1. 人员救援(1)迅速组织力量,尽快营救被困人员;(2)确保伤员得到及时救治;(3)妥善安置遇难者家属。

2. 交通保障(1)确保应急救援车辆、物资和人员快速通行;(2)对事故现场周边道路进行交通管制,保障应急救援通道畅通;(3)根据事故情况,采取临时交通管制措施。

公共交通安全突发事件应急预案

公共交通安全突发事件应急预案

公共交通安全突发事件应急预案公共交通安全是城市发展中至关重要的一环。

然而,面对各种突发事件,如恐怖袭击、交通事故、自然灾害等,我们需要制定有效的应急预案来应对这些危机。

本文将按照编写应急预案的步骤,详细介绍如何制定一份公共交通安全突发事件应急预案。

1. 确定编写应急预案的目的和范围在编写应急预案之前,我们需要明确预案的目的和范围。

目的是为了保障乘客和公共交通从业人员的生命安全,确保公共交通系统的正常运营,并减少突发事件对社会造成的影响。

范围包括公共交通系统的各个环节,如地铁、公交车、火车、轮渡等。

2. 建立应急预案编写团队制定应急预案需要建立一个专业的团队来负责编写和完善预案。

团队成员应包括公共交通管理部门的专业人员、安全专家、应急管理专家、法律顾问等。

这个团队将负责收集相关信息,进行分析研判,并制定相应的预案。

3. 进行风险评估和分析风险评估和分析是应急预案编写的关键步骤。

团队需要对公共交通系统面临的各种风险进行评估,包括恐怖袭击、火灾、地震等自然灾害和安全事故。

评估的依据可以是历史数据、专家经验和现有的安全管理措施。

通过分析风险,我们能够更好地认识到可能发生的突发事件,并制定相应应对策略。

4. 制定应急响应流程应急响应流程是应急预案的核心内容之一。

在编写应急响应流程时,需要考虑各种突发事件的不同情况,并制定相应的处置办法。

流程包括对事件的报警、处置、救援、恢复等各个环节的具体操作步骤。

同时,应该明确各个部门和责任人在应急响应中的职责和协作方式。

5. 制定资源调配计划在突发事件中,资源的调配是非常关键的。

预案需要明确哪些资源是必要的,并制定相应的调配计划。

资源包括人员、装备、应急物资等。

团队需要考虑资源的来源、储备和调度,以确保在紧急情况下能够及时投入到救援和恢复工作中。

6. 制定沟通和协调机制沟通和协调是应急响应工作中不可或缺的一环。

预案应该明确通信渠道、协调机构和工作流程,确保各个部门之间的信息畅通和协作高效。

公共交通突发事件应急预案

公共交通突发事件应急预案

公共交通突发事件应急预案一、背景介绍公共交通是人们出行的重要方式之一,但由于各种原因,突发事件时常发生。

因此,建立健全的公共交通突发事件应急预案至关重要。

二、目标与任务全面应对公共交通突发事件,保障乘客生命财产安全。

1.建立完善的公共交通突发事件应急预案;2.快速、有效的处置突发事件;3.及时、准确的向社会公布事件信息。

三、预案组织与指挥体系3.1 预案组织机构(1)领导小组负责指导、协调、统筹和决策预案实施工作。

(2)指挥部负责指挥、组织、协调和控制突发事件处置。

3.2 预案指挥体系采用“一总指挥、四路指挥、五组火力”的指挥模式。

(1)总指挥由领导小组负责决策、协调、指导和监督突发事件处置。

(2)路指挥分别负责要道路段、车辆、客运站、物资保障四个方面的指挥和工作。

(3)火力组负责执行各项任务,进行现场处置,技术支持和物资保障等工作。

四、预案流程4.1 报警与接警一旦发现公共交通突发事件,乘务员或其他工作人员应该第一时间拨打报警电话,并及时向指挥部汇报事件情况。

4.2 应急响应应急响应包括加固车辆、疏散乘客、与警方沟通、排除隐患等一系列措施。

4.3 处置过程根据突发事件的属性和情况,采取拦截车辆、疏散乘客、应急转移等措施,尽快控制事态发展。

4.4 信息发布要及时、公正、透明地向社会公布事件信息,向公众提供必要的安全防范和避险措施。

五、应急资源保障预案应包括物资储备、人力调配、物资保障、通讯保障等方面的保障措施。

六、应急演练要加强应急演练力度,提高应急处置的能力与速度,确保应急响应机制的有效性。

七、总结公共交通突发事件预案是保障乘客生命安全和财产安全的必要手段,要强化宣传和培训,提高应急响应的全员素质。

同时要结合实际情况定期修订完善预案,不断优化应急处置方案。

特殊应用场合一:地铁火灾增加的条款:1.在应急响应环节中,应特别注意地铁车站人员和乘客的疏散工作,充分利用扩音器、广播、LED等设备向乘客和工作人员传递信息,协助他们尽快逃离火场。

公共交通突发事件应急预案

公共交通突发事件应急预案

公共交通突发事件应急预案公共交通是城市交通系统中的重要组成部分,承载着大量的人员出行需求。

然而,在日常运营中,公共交通也会面临各种突发事件的挑战,如交通拥堵、车辆故障、天气异常等。

为了保障乘客的安全和顺畅的出行,各地都制定了应急预案。

本文将探讨公共交通突发事件应急预案的相关内容,除去首先、其次、另外、总之等分段语句。

一、背景介绍公共交通突发事件应急预案是指在公共交通运营过程中,为应对突发事件而制定的一系列措施和预案。

这些预案旨在保障乘客的人身安全和出行顺畅,最大限度地减少突发事件对公共交通的影响。

二、应急预案的编制应急预案的编制是一个科学系统的过程,需要考虑各种突发事件的概率和影响程度。

首先,需要对公共交通路线和车辆数量以及乘客流量进行全面的调查和分析。

其次,需要根据调查结果制定相应的应急预案,并通过多方协调和演练来完善预案的可行性和有效性。

三、突发事件的分类公共交通突发事件可以分为人为因素和自然因素两大类。

人为因素包括恐怖袭击、破坏、人员纠纷等,而自然因素则包括天气异常、地震等。

根据不同的事件类型,应急预案需要相应地进行调整和安排。

四、应急预案的主要内容应急预案应包括以下几个方面的内容:1.危机公关策略:公共交通突发事件可能对乘客的心理产生一定的冲击,因此需要及时发布信息,平息公众的恐慌心理。

同时,还要与各级政府、媒体、相关部门积极协调,保持信息的准确性和及时性。

2.事故处理程序:公共交通突发事件发生后,需要迅速组织事故处置队伍进行救援和安抚乘客。

同时,还要保留相关证据,以便事后的调查和追责。

3.应急救援措施:针对不同的突发事件,应制定相应的救援措施。

例如,在交通拥堵的情况下,可以引导乘客转乘其他交通工具,或者通过增加临时车辆来解决交通压力。

4.后续措施:突发事件过后,需要对受损车辆和设施进行修复和检测。

同时,还需要进行事件分析和总结,为今后类似情况的处理提供参考。

五、应急预案的演练和评估为了确保应急预案的有效性,需要定期进行演练和评估。

公共交通突发事件应急预案

公共交通突发事件应急预案

公共交通突发事件应急预案一、背景介绍公共交通突发事件是指在城市公共交通运营过程中,由于各种原因突然发生的紧急情况。

这些事件可能包括火灾、车辆故障、恐怖袭击、自然灾害等等。

这些事件不仅会造成乘客生命财产安全受到威胁,还会对整个城市的交通秩序和社会稳定造成严重影响。

因此,制定公共交通突发事件应急预案是非常重要的。

二、预案目标1.确保乘客和车辆的安全:预防和减少人员伤亡和车辆损失;2.保障公共交通系统的正常运行:降低突发事件给交通秩序造成的影响;3.快速处理突发事件:减少事件发生后的处置及恢复时间。

三、应急预案内容1.预案组织在突发事件发生时,应成立应急指挥中心,由相关部门的负责人和专家组成。

中心将负责协调和指导各部门的工作,统筹处理突发事件。

2.紧急通知和警示一旦发生突发事件,应立即启动预警系统,向乘客和相关部门发送通知。

通知应包括事件发生的地点、时间、性质和应急措施,以便乘客能尽快采取安全措施。

3.有效处置和救援在突发事件发生后,各部门要迅速行动,执行相关应急预案,包括疏散乘客、灭火、抢救伤员、维持交通秩序等。

应充分利用现有资源,如消防队、警察、医院等,与公共交通系统进行紧密合作。

4.信息发布和媒体沟通及时准确发布事件信息对公众非常重要,这样可以避免谣言和恐慌的蔓延。

预案中应规定媒体沟通措施,确保媒体获取准确的信息,并要求相关部门提供必要的支持和配合。

5.评估和总结每次发生突发事件后,应对应急预案的执行情况进行评估和总结。

根据评估结果,及时修订预案,以不断提高应急能力。

四、预案实施公共交通突发事件应急预案应由相关部门联合制定,确保有统一的行动指南。

预案应有明确的责任划分,各部门要制定具体的操作流程,并进行培训和演练,以提高应对突发事件的能力和水平。

此外,要与相关部门和社会各界建立紧密的合作关系,共同参与预案的实施和应急救援工作。

五、总结公共交通突发事件应急预案对于保障乘客和城市交通秩序的安全至关重要。

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晋江市中鑫之宝汽车修理厂关于印发《晋江中鑫之宝汽车修理厂突发性事件应急预案》的通知晋江中鑫之宝(2009)1001号各部门:为有效处置我司突发性事件,建立统一领导、分级负责、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力、依法规范的应急处理体系,提高我司应付和处置突发性事件的能力,根据《晋江市人民政府突发公共事件总体应急预案》、《晋江市突发公共事件交通应急预案》结合我司实际,制定本应急预案,印发给你们,请遵照执行。

《晋江市中鑫之宝汽车修理厂突发性事件应急预案》内容:一、指导思想在市交通局与安全生产领导小组的的领导下,以邓小平理论和“三个代表”主要思想为指导,坚持立党为公、执政为民,时刻把公司的生命和财产安全放在首位,为我市经济社会的全面发展保驾护航。

建立健全处理突发性事件的主动权、积极预防和有效化解生产中运行面临的风险、困难,甚至突发性危机。

二、适应范围突发性事件适应范围是:在我司区域内发生的突发性公共自然灾害、事故灾难、公共卫生事件的总称。

突发性事件按照严重性、紧急性和可控程度,分为一般、较大、重大和特大四个级别。

发生不同级别的突发性事件,采取不同级别的应急响应,启动不同层次的应急预案。

三、组织机构及主要职责晋江市中鑫之宝汽车修理厂突发性事件应急预案领导小组,由周总经理担任组长,副总经理担任副组长。

下设突发性事件应急预案领导小组办公室,办公室主任由张明奇听主作担任,成员由站长、各部门主管兼任。

本司突发性事件应急领导小组办公室在中鑫之宝汽车办公室,电话:28260000,传真:28973333。

主要职责:负责建立健全应急指挥系统、应急联动机制和工作制度;落实突发性事件应急委员会的决定和指示;根据职责分工组织预防、应急准备和应急处置重大、特大突发性事件,协调解决工作中遇到的问题;承办本司突发性事件应急领导机构交办的其它事项。

四、工作原则1、以人为本,减少危害。

坚持一切从员工利益出发,一切对员工负责,切实行使安全管理职能,把保障员工生命安全与公司财产作为处理突发性事件的首要任务。

快速协调,科学调度,最大限度地减少突发性事件造成的人员伤亡。

2、居安思危,预防为主。

坚持常备不懈,预防在先的思想,做好应对突发性事件的思想准备、预案准备、机制准备、工作准备和物质准备。

健全突发性事件信息报告体系、指挥协调体系、防灾救灾体系和抢险疏通体系。

加强队伍培训和防灾抗灾知识宣传,提高全员意识。

3、统一领导,分级负责。

根据突发性事件的严重性、可控性、所需动用的资源、影响范围等因素,落实处置主体和责任,明确指挥人和指挥权限,实行各级主管部门的行政责任制。

4、快速反应,协同应对,坚持防灾、抗灾和救灾相结合,专业队伍和社会力量广泛参与相结合,在上级交通局的统一领导下,公路、港航、运输密切配合,各专业队伍相互协作,广大群众积极参与,建立突发性事件应急组织体系。

5、依靠科学,创新手段。

坚持依靠科技防灾减灾,充分发挥专家的作用。

事件相关科学研究,推广最新的科学防灾减灾知识和先进技术。

充分利用现代化技术手段,做好突发性事件的预测、预警工作,不断提高突发性事件的信息分析和处理水平。

五、预测、预警发布和布告(一)预测应加强突发性事件监测预报体系建设,建立常规数据监测库和科学分析制度,提高、预报的准确性。

发现并确认可能引发重大和特别重大的突发性事件的倾向性、苗头性问题或前兆信息时,应先采取有效的预防和防范措施,并及时向上级报告。

(二)预警与发布突发性事件按照严重性和紧急程度,分为一般(IV级,蓝色表示)、较大(III 级,黄色表示)、重大(II级,橙色表示)、特大(I级,红色表示)四级预警级别。

预警信息发布严格按照国家有关规定,按发布权限规定,不同预警级别、工作职责和分工范围分布发布。

(三)报告事发地突发性事件应急机构接到突发性事件报警后,不论哪一级别的突发性事件,应第一时间将突发性事件情况报告同级生产部门和上级主管部门,并通报相关单位和周边生产部门。

六、应急响应与参考措施根据突发性事件按照属地为主,条块结合的原则,实行分级管理。

本司突发性事件在本司安全生产部门统一组织下,参与机应的突发性事件的应急处置。

1、一般突发性事件应急措施一般突发性事件发生后,发生的本区域范围内,本司应急机构应急力量和资源可以控制险情和事态,且突发性事件后果已经或者仅可能导致个别人员伤亡,或造成轻微危害,及其有关部门可以有效处置,或需设立专门小组统一指挥应急救援行动的突发性事件。

安全生产管理办公室负责应急响应和应急处置。

——向晋江市政府和晋江市交通主管部门报告;——通知有关部门和单位(110、120、122、)——对应急准备工作作出批示或指示;——启动本级突发性公共事件应急预案;——法律、法规、规章规定的其他措施。

2、较大突发性事件应急措施较大突发性事件发生后,发生本辖区难以控制的事态,并有向周边区域扩散的态势,超出区应急能力,需要向上级交通主管部门组织力量增援或协调处置,或需上级交通主管部门启动设市交通专项应急预案的;突发性事件后果已经或者可能导致人员有较大伤亡,或造成较大危害,需要启动区突发性事件总体应急预案,或上级交通主管部门设立现场指挥部来统一指挥应急救援行动的。

——向晋江市政府和晋江市交通主管部门报告——通知有关部门和单位110 120 122——对应急准备工作做出批示或指示;——启动本级突发性公共事件应急预案;——启动本级应急指挥中心工作;——启用储备应急求援物资、设备、资金;——法律、法规、规章规定的其他措施。

3、重大突发性事件应急措施重大突发性事件发生后,发生本司区域难以控制的事态,并在区域范围内呈扩散态势,超出晋江市人民政府联合应急能力或晋江市交通主管部门应急能力,需要向上级或市突发性公共事件日常机构和市突发性公共事件专项指挥机构组织力量参与处置的;突发性事件后果已经或者可能导致人员重大伤亡,或造成重大危害,需要向区人民政府设立现场指挥部来统一指挥应急救援行动,或需要启动设区市突发性公共事件应急预案的。

——向市政府和省有关部门报告突发事;——对应急准备工作做出批示或指示;——启动本级突发性公共事件应急预案;——启动本级应急指挥中心工作;——启用储备应急求援物资、设备、资金;——明确指定现场各专业组负责人;——要求上级有关单位组织力量和物资增援——明确指定现场各专业组负责人;——要求上级派出工作组赶赴现场进行指导——法律、法规、规章规定的其他措施。

4、特大突发性事件应急措施特大突发性事件发生后,发生跨设区市或我市难以控制并有向全市或周边市区扩散的态势,超出本市政府联合应急能力或省交通应急能力,需要市政府统一指挥进行应急救援行动或需交通部增援、组织协调处置的;突发性事件后果已经或者可能导致人员特别重大伤亡,或造成特别重大危害,需要设立省突发性事件现场指挥部来统一指挥应急救援行动。

—向市政府、上级交通部门和相关部门报告——对应急准备工作做出批示或指示;——召开专门会议分析研究对策;——启动本级突发性公共事件应急预案;——启动本级应急指挥中心工作;——明确指定现场各专业组负责人;——要求上级派出工作组赴现场进行指导;—由省交通部门主要领导签署发布信息——设立现场总指挥部处置工作;——启用储备应急求援物资、设备、资金;——法律、法规、规章规定的其他措施。

5、应急现场处置措施在应急现场处置中,可以组成若干专业组,其主要职责如下:现场救援保障组:组织现场抢救,维持现场秩序,疏导或者封锁公路、桥梁、隧道、航道,封闭通航水域等。

伤亡人员处置组:负责伤亡人员家属的接待、安置工作,做好家属的思想稳定工作,并负责组织联系理赔等事宜。

事故调查分析组:由有关专家和相关人员组成,调查分析事故发生的原因,研究处置手段、技术措施和方法,向应急领导机构及时提供相关信息和决策参考依据。

此外,根据事件性质和严重程度,可组成综合组,负责对外新闻发布和处理公共关系等事项。

七、应急事件中的信息通信保障加强应急通信队伍建设,保障应急通信设施、线路及装备的完好,建立备份和应急通信措施。

一旦应急事件发生,应当积极组织应急通信队伍建立应急通信体系,保障通信指挥畅通。

八、新闻报道与公共关系突发性事件发生地交通新闻宣传部门的职责是:指导对媒体、公众和合作机构的新闻发布工作;根据对局势的发展和各方信息需求决定预案的启动;根据预案中确定的合作机构协调,保证新闻发布中口径一致,避免越级传播;向本部门领导人和上级主管部门及时更新信息;部门在整个应急系统中所起的作用,向主管领导和决策层建议如何发布信息;了解与突发性事件相关的政策、技巧和情况;复核和批准将要公布给媒体、公众和合作机构的信息。

九、宣传、培训、演习(一)宣传教育:公布突发性事件应急预案,广泛开展应急预防、避险、自救、互救、防灾、减灾等基本知识和有关的法律法规的宣传教育,提高全体职工的防灾救灾意识和能力。

(二)培训:建立健全突发性事件应急法律、法规和应急管理知识制度,每年对负有处置突发性事件职责的工作人员进行培训;各相关应急管理的主管部门要加强对本部门应急救援队伍的应急演练,以及应急救援人员上岗前和应急常规性的培训,建立一支业务精湛、行动迅速、能打硬仗的专业应急救援队伍。

(三)演习:根据本地区本部门的应急工作预案,定期组织演练或训练,使各应急部门、机构、人员明确岗位与职责,增强各部门之间的配合与协调,提高整体应急反应能力,及时发现预案和程度之间的缺陷,并根据演练情况和实际需要进一步完善应急预案。

十、奖惩1、突发性事件发生后,本司对下列事迹之一的部门和个人,可给予表彰和奖励:在处置紧急情况工作中,组织严密,指挥得当,奋力抢救抢险,出色完成任务者;在危险关头,保护公司和员工生命财产,抢救群众有功者;及时准确报送重大突发性事件预警信息和动态信息,为应急处置赢得时间,成效显著者;为处置突发性事件献计献策,成效显著者;举报突发性事件生特大隐患有功的部门和个人;其他有特殊贡献,成效显著者。

2、突发性事件发生后,有下列行为之一者,应视其情节和危害后果,由所在部门或上级主管给予纪律处分;不服从统一指挥和调度的,依法予以行政处罚。

构成犯罪的,要依法移交司法机关追究刑事责任:在突发性事件发生后玩忽职守,隐瞒缓报谎报或授意他人隐瞒缓报谎报紧急情况,延误处置或造成严重后果和重大影响的;在突发性事件发生后玩忽职守,对发生的突发性事件置之不理,不及时采取措施处置或采取措施不力,造成严重后果和重大影响的;在处理紧急情况中玩忽职守,不听从指挥,不认真负责,或在紧要关头临阵逃脱的;挪用、克扣、贪污或集体私分抢险救灾钱款和物资的;阻碍工作人员依法执行公务的;对因信息沟通不及时和组织协调不够等原因,导致突发性事件对外报道不利而造成重大影响或严重后果的;其他危害抢险救灾工作的。

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