模糊随机环境下再利用逆向物流网络设计
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逆向物流的研究现状和发展趋势
逆向物流的研究现状和发展趋势本文旨在探讨逆向物流的研究现状和发展趋势。
逆向物流是指将产品或物料从消费者或其他使用者手中回收，然后将其再次转化为新的或修复后的产品的过程。
随着环境意识的提高和资源利用的可持续发展的重视，逆向物流的研究和应用也变得越来越重要。
逆向物流的概念与重要性逆向物流是指将产品或物料从消费者或其他使用者手中回收，然后将其再次转化为新的或修复后的产品的过程。
在商业领域中，逆向物流的重要性日益凸显，主要表现在以下几个方面：提高顾客满意度：逆向物流能够及时处理顾客退回的产品，提高顾客满意度，增强企业形象。
降低成本：通过回收和再利用废旧产品，企业可以降低采购成本和生产成本，提高资源利用效率。
促进可持续发展：逆向物流符合可持续发展的要求，能够减少环境污染和资源浪费，提高企业社会责任。
逆向物流的研究现状逆向物流的研究主要从理论和实践两个方面展开。
在理论研究方面，逆向物流涉及到的关键问题包括逆向物流网络的规划、逆向物流中的库存管理、逆向物流中的运输和配送等。
这些理论研究为企业逆向物流的实际应用提供了重要的指导。
在实践应用方面，逆向物流已经应用于多个领域，如家电回收、汽车回收、电子产品回收等。
一些企业通过建立逆向物流系统，成功地实现了资源的再利用和成本的降低。
逆向物流的发展趋势随着技术的不断进步和社会环境的变化，逆向物流的发展趋势也在不断变化。
随着电子商务和智能化的快速发展，逆向物流的处理速度和准确度将会得到进一步提升。
例如，通过利用大数据和人工智能技术，企业可以更精准地预测消费者退货的需求，并提前做好处理预案。
绿色逆向物流将越来越受到重视。
随着环保意识的不断提高，企业需要更加注重逆向物流过程中的环境保护和资源利用。
例如，通过优化回收流程和提升资源利用效率，可以降低逆向物流对环境的影响。
逆向物流将会与正向物流更加紧密地结合。
在实践中，逆向物流和正向物流是相互关联的，两者的协同运作可以提高整体运营效率。
数量随机环境下托盘回收的逆向物流网络设计
物 流 科技
２ １ 第 ４期 ０ ０年
Ｌ ｇ ｔ ｓＳ ｉＴｃ Ｎ ．， ００ ｏｉｉ ｃ— ｅｈ ｓｃ ｏ ２ １ ４
文 章 编 号 ：１０ — １０ （ １） ４ ０ ３－ ４ ０ ２ ３ ０ ２ ０ ０ — ０４ ０ ０
数量随机环境下托盘回收的逆向物流网络设计
Ｎ ｔ ｒ ｅｉｎ ｏ ｅｅｓ ｏｉ ｉ ｂ ｕ ａ ｅ ｅｙｌ Ｕ ｄ ｒｔｅＣ ｒｕ ｔｎ ｅ ｏ ａ ｄ ｍ ｕ ｎｉ ｅ ｗｏｋ Ｄ ｓ ｆＲ ｖ ｒｅＬ ｇ ｔ ｓＡ ｏ ｔＰ ｌ ｔＲ ｃ ｃ ｎ ｅ ｈ ｉ ｍｓ ｃ ｆＲ ｎ ｏ Ｑ ａ ｔｙ ｇ ｓｃ ｌ ｅ ｃ ａ ｔ
收 中心 负 责 托 盘 的 回 收 、维 护 、和 存 储 保 管 。使 用 托 盘 的企 业 在 需 要 时 向 托 盘 公 司 租 用所 需 数 量 的 托 盘 ，在 将 托 盘 化 货 物 送 达
收 货 方 并 完成 卸货 任 务 后 ，再 将 空 托 盘 交 还 给 就 近 的托 盘 回 收 中 心… 。其 回收 的
０ 引 言
－ － －
在物 流 系统 合 理 化 的过 程 中 ，托 盘作 为整 合 供 应 链 、提 高 物 流 效 率 的重 要 器 具 ，活 跃 在 现 代 物 流 活 动 的 各 个 环 节 中 ，并在
在 物 流 系 统进 行 规 划 、设 计 、改 善 或 运作 时起 了重 大 的作 用 。但 是 目前 托 盘 应用 企业 高投 入 、高 消耗 、高 污 染 和 低 产 出 的 粗放
随 机 环 境 下托 盘 回 收 的 逆 向 物流 网络 设 计 模 型 ，并 利用 遗传 算 法 对 该 模 型 进 行 求 解 。
１ 托 盘 回收 逆 向物 流 网 络 结构
２ １ 第 ４期 ０ ０年
Ｌ ｇ ｔ ｓＳ ｉＴｃ Ｎ ．， ００ ｏｉｉ ｃ— ｅｈ ｓｃ ｏ ２ １ ４
文 章 编 号 ：１０ — １０ （ １） ４ ０ ３－ ４ ０ ２ ３ ０ ２ ０ ０ — ０４ ０ ０
数量随机环境下托盘回收的逆向物流网络设计
Ｎ ｔ ｒ ｅｉｎ ｏ ｅｅｓ ｏｉ ｉ ｂ ｕ ａ ｅ ｅｙｌ Ｕ ｄ ｒｔｅＣ ｒｕ ｔｎ ｅ ｏ ａ ｄ ｍ ｕ ｎｉ ｅ ｗｏｋ Ｄ ｓ ｆＲ ｖ ｒｅＬ ｇ ｔ ｓＡ ｏ ｔＰ ｌ ｔＲ ｃ ｃ ｎ ｅ ｈ ｉ ｍｓ ｃ ｆＲ ｎ ｏ Ｑ ａ ｔｙ ｇ ｓｃ ｌ ｅ ｃ ａ ｔ
收 中心 负 责 托 盘 的 回 收 、维 护 、和 存 储 保 管 。使 用 托 盘 的企 业 在 需 要 时 向 托 盘 公 司 租 用所 需 数 量 的 托 盘 ，在 将 托 盘 化 货 物 送 达
收 货 方 并 完成 卸货 任 务 后 ，再 将 空 托 盘 交 还 给 就 近 的托 盘 回 收 中 心… 。其 回收 的
０ 引 言
－ － －
在物 流 系统 合 理 化 的过 程 中 ，托 盘作 为整 合 供 应 链 、提 高 物 流 效 率 的重 要 器 具 ，活 跃 在 现 代 物 流 活 动 的 各 个 环 节 中 ，并在
在 物 流 系 统进 行 规 划 、设 计 、改 善 或 运作 时起 了重 大 的作 用 。但 是 目前 托 盘 应用 企业 高投 入 、高 消耗 、高 污 染 和 低 产 出 的 粗放
随 机 环 境 下托 盘 回 收 的 逆 向 物流 网络 设 计 模 型 ，并 利用 遗传 算 法 对 该 模 型 进 行 求 解 。
１ 托 盘 回收 逆 向物 流 网 络 结构
考虑不确定性的电动汽车动力电池逆向物流网络设计
处理不仅白白浪费资源,而且会对水和土壤造成严重污Βιβλιοθήκη ，回收利用废旧动力电池则可以延长电池的
生命周期、减少环境污染。然而，国内废旧动力电池
回收点分散、混乱，且废旧动力电池资源化利用企业
少，导致其回收量不高，回收过程产生了大量污染
物。这严重影响了废旧动力电池回收经济效益和环
境效益的实现，不利于我国动力电池产业的长远发
收稿日期：2020-06-21修回日期：2020-11-20 基金项目：国家社会科学基金(15BGL084) 作者简介：刘娟娟(1973—)，女，山西闻喜人，副教授，博士，研究方向为物流与供应链管理，(E-mail) jjliu@ shmtu. edu. co
htp :/Twww. smojooroal. co
投资可行性，并提出将废旧动力电池回收再造后用 于能源存储能够产生经济效益。李敬等［2］分析了
我国废
收产业
收
济性,并提出了相应的管理意见。张雷等［3*的研究
进一步表明动力电池梯次利用具有巨大商业价值。
BEER等⑷认为将废旧动力电池集中回收处理有利 于实现经济效益和环境效益。刘怡君等［5*基于循
环经济视角对电动汽车动力电池逆向物流链进行了
在当前考虑不确定性的逆向物流网络研究中，大部 分研究考虑的是客户需求和回收量的不确定,性 7*。
秦小辉［11*针对产品回收量的不确定性，对废旧家电
逆向物流网络进行了优化设计。LEE等［12*研究了
客户需求和回收量不确定条件下的逆向物流网络设
计问题，提出一种两阶段随机规划模型。张群等［13*
以废钢循环利用网络为研究对象，以成本最低和环
合考虑回收量、回收技术水平等多种不确定性因素
的研究更少（此外，碳排放量是衡量温室气体对地
生命周期、减少环境污染。然而，国内废旧动力电池
回收点分散、混乱，且废旧动力电池资源化利用企业
少，导致其回收量不高，回收过程产生了大量污染
物。这严重影响了废旧动力电池回收经济效益和环
境效益的实现，不利于我国动力电池产业的长远发
收稿日期：2020-06-21修回日期：2020-11-20 基金项目：国家社会科学基金(15BGL084) 作者简介：刘娟娟(1973—)，女，山西闻喜人，副教授，博士，研究方向为物流与供应链管理，(E-mail) jjliu@ shmtu. edu. co
htp :/Twww. smojooroal. co
投资可行性，并提出将废旧动力电池回收再造后用 于能源存储能够产生经济效益。李敬等［2］分析了
我国废
收产业
收
济性,并提出了相应的管理意见。张雷等［3*的研究
进一步表明动力电池梯次利用具有巨大商业价值。
BEER等⑷认为将废旧动力电池集中回收处理有利 于实现经济效益和环境效益。刘怡君等［5*基于循
环经济视角对电动汽车动力电池逆向物流链进行了
在当前考虑不确定性的逆向物流网络研究中，大部 分研究考虑的是客户需求和回收量的不确定,性 7*。
秦小辉［11*针对产品回收量的不确定性，对废旧家电
逆向物流网络进行了优化设计。LEE等［12*研究了
客户需求和回收量不确定条件下的逆向物流网络设
计问题，提出一种两阶段随机规划模型。张群等［13*
以废钢循环利用网络为研究对象，以成本最低和环
合考虑回收量、回收技术水平等多种不确定性因素
的研究更少（此外，碳排放量是衡量温室气体对地
逆向物流网络规划与设计
4
4.1 逆向物流网络规划问题
4、市场和供给配置
市场和供给配置即要确定每个设施应服务于哪些 市场。每个设施的供货来源由谁负责?逆向物流 设施的供应源和市场与前向物流设施的供应源和 市场是相反的。产量消费市场的分散性，决定了 废旧产品的来源也是分散的，即逆向物流设施供 应源的分散性。市场配置和供应源的配置会影响 回流品运输方式及运输成本。
逆向物流网络规划与设计
主要内容
4.1 逆向物流网络规划问题 4.2 逆向物流网络的功能、分类及特征 4.3 逆向物流网络设计的内容、影响因素
及原则 4.4 逆向物流网络规划方法及模型
2
4.1 逆向物流网络规划问题
逆向物流网络规划决策与前向物流网络规划具有相同的 总目标，也就是以最低的成本或最大的效益实现废旧产 品从回收过程到再市场化过程的转变。但是，规划决策 时的约束条件除了经济和成本方面外，还要考虑客户满 意度和环境法律法规的限制。例如，有些国家禁止有些 废弃物跨地区运输，决策时就应该考虑这一限制。逆向 物流网络规划主要解决以下方面的问题： 1、逆向物流设施功能设计
进行逆向物流网络规划，首先要明确完成整个逆向物 流过程到底需要哪些设施，每一设施有何作用，在每 一设施内具体将进行哪些逆向物流作业流程。通过分 析，将不必要的设施从计划中去掉，或者将有些功能 相似、流程相似的设施进行合并，以减少固定投资。
3
4.1 逆向物流网络规划问题
2、逆向物流设施布局 设施布局即要确定逆向物流设施(包括回收中心、中转站、 再处理设施等)的数量及其平面地理位置，即网络设施选 址问题。这些固定设施的平面位置布局决定了整个逆向物 流系统(甚至整个供应链系统)的模式、结构和形状，对于 回流产品的收运方式、储存模式及逆向物流作业过程控制 都有影响。
4.1 逆向物流网络规划问题
4、市场和供给配置
市场和供给配置即要确定每个设施应服务于哪些 市场。每个设施的供货来源由谁负责?逆向物流 设施的供应源和市场与前向物流设施的供应源和 市场是相反的。产量消费市场的分散性，决定了 废旧产品的来源也是分散的，即逆向物流设施供 应源的分散性。市场配置和供应源的配置会影响 回流品运输方式及运输成本。
逆向物流网络规划与设计
主要内容
4.1 逆向物流网络规划问题 4.2 逆向物流网络的功能、分类及特征 4.3 逆向物流网络设计的内容、影响因素
及原则 4.4 逆向物流网络规划方法及模型
2
4.1 逆向物流网络规划问题
逆向物流网络规划决策与前向物流网络规划具有相同的 总目标，也就是以最低的成本或最大的效益实现废旧产 品从回收过程到再市场化过程的转变。但是，规划决策 时的约束条件除了经济和成本方面外，还要考虑客户满 意度和环境法律法规的限制。例如，有些国家禁止有些 废弃物跨地区运输，决策时就应该考虑这一限制。逆向 物流网络规划主要解决以下方面的问题： 1、逆向物流设施功能设计
进行逆向物流网络规划，首先要明确完成整个逆向物 流过程到底需要哪些设施，每一设施有何作用，在每 一设施内具体将进行哪些逆向物流作业流程。通过分 析，将不必要的设施从计划中去掉，或者将有些功能 相似、流程相似的设施进行合并，以减少固定投资。
3
4.1 逆向物流网络规划问题
2、逆向物流设施布局 设施布局即要确定逆向物流设施(包括回收中心、中转站、 再处理设施等)的数量及其平面地理位置，即网络设施选 址问题。这些固定设施的平面位置布局决定了整个逆向物 流系统(甚至整个供应链系统)的模式、结构和形状，对于 回流产品的收运方式、储存模式及逆向物流作业过程控制 都有影响。
模糊环境下的城市生活垃圾逆向物流网络设计
ｇ ｉ ｅ ｆ ｒｔ ｅ ｆ ｒ ｕ ａｉｎ ｏ ｈ ｏ ｅ ． ｕ ｄ ｈ ｏ ｍ ｌｔｏ ｆｔ ｅ ｍ ｄ １ ｏ
Ｋｅｙ ｗｏｒ ｓ： ｐ ｒ ｔ ｎ ｒ ｓ ａｃ ｄ ｏ ｅ ａｉ ｅ ｅ ｒ ｈ；ｒｖ ｒｅ ｌｇｓｉｓ ｎ ｔ ｒ ｏ ｅ ｅｓ ｏ ｉｔｃ ｅｗｏ ｋ；ｆｚｙ ｃ ａ ｃ —ｏ ｓｒ ｉｅ ｒｇ ａ ｕ ｚ ｈ ｎ ｅ ｃ ｎ ｔａｎ ｄ ｐ ｏ ｒｍｍｉ ｇ ｕ ｂ ｓ ｅ ｏ ｅｙ ｎ ；ｒ ｂ ｉｈ ｒｃ ｖ ｒ
ｃ ｉｐ ｅ ｕｖ ｌｎ ｓ Ｂａ ｅ ｎ ｄ ｆ ｒ ｎ ｏ ｆｄ ｎ ｅｌ ｖ ｌ ，ｈ ｎ ｌｓｓｉ ｉｅ ｏ ａ ｐ ｌｃ ｔｏ ｘ ｍ ｐ ｅ Ｔｈ ｅ ｕ ｔ ｒｓ ｑ ｉａ ｅ ｔ ． ｓ ｄ ｏ ｉ ｅ ｅ ｔｃ ｎ ｉ ｅ ｃ ｅ ｅ ｓ ｔ ｅ ａ ａｙ ｉ ｓ ｇｖ ｎ ｔ ｎ ａ ｐ ｉ ａｉｎ ｅ ａ ｌ ． ｅ ｒ ｓ ｌｓ ｆ
第 ｌ ８卷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 第 １期
２０ ０ ９年 ２月
运 筹 与 管 理
ＯＰＥＲＡＴＩ ＯＮＳ ＲＥＳＥＡＲＣＨ ＡＮＤ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ ＳＣＩ ＥＮＣＥ
Ｖｏ ． ８， ．Ｉ １ Ｉ Ｎｏ
Ｆｅ ２ ０９ ｂ． ０
模 糊 环 境 下 的城 市 生 活垃 圾逆 向物 流 网络设 计
５４勇， 刘 诚， 黄玉兰 －，
（ 中南 大 学 数 学科 学 与计 算 技 术 学 院 ， 南 长 沙 ４ ０ ７ ） 湖 １０５
摘
要 ： 垃圾回收逆向物流网络中， 在 回收 的数 量 具 有 不 确 定 性 ， 据 这 一 特 点 ， 各 消 费 区 域 垃 圾 回 收 量 看 成 根 将
ＦＵ Ｘｉｏ ｙ ｎ ａ — ｏ ｇ， Ｌ Ｕ Ｃｈ ｎ Ｉ ｅ ｇ，Ｈ ＵＡＮＧ －ａ Ｙｕ ｌｎ
再制造逆向物流网络设计多周期多目标静态选址模型
检 测 中心 和 回收 点 的选 址 。
消 赞 区 域
ｌ 引 言
Ｉ
Байду номын сангаас
（ ５ ） 废 旧 品质 量 已知 ， 其 表 现 为废 旧 品 的再 制 造 率 已 再 制 造 是 将 废 旧 品 重 新 焕 发 生 命 力 的 过 程 。 它 利 用 废 知 。废 旧产 品 在 各 消 费 区 域 中各 周 期 可 回 收 的 具 体 数 量 未 旧品的附加值 ， 节 约 自然 资 源 ， 减 少环 境 污染 ， 从 而 促 进 循 知 ， 但 能 预 测 其 概 率 分 布 。 环经 济的实现 ， 已 得 到 很 多 国家 的 重 视 ， 特 别是发达 国家 。 （ ６ ） 各节点 之间的单位 产品单 位运 输成 本 已知 ， 与 周 期 以前关于 再制造 的研 究 主要 集 中在 工程 技 术方 面 ， 最 无 关 ， 且 固定 不 变 。 近 几 年 来 才 扩 展 到 物 流 管 理 领 域 。为 了 提 高 物 流 系 统 运 作
一
刁
再 制造 Ｊ
瑷 升处ｊ 甲 点
． ．…
一
迎 Ｍ物
图 １ 再 制 造 逆 向物 流 结 构 图
３ 模 型 构 建
３ ． １ 模 型 假 设
（ １ ） 仅 考虑单种产 品 ， 已 知 消 费 区域 的 划 分 。 （ ２ ） 消费者将废 旧产品送 至 回收点 ， 一 旦 回 收 点 收 到 废 可 建 造 的 最 大 数 目 ； ０ ， ７是 正 系 数 ， 表 示 相 应 系 数 对 居 民 负 旧产品就运输 到检测 中心 ， 回收 点没有 储存 能力 ， 也 没 有 限 效 用 的 影 响 程 度 ； Ｂ是 废 旧 品 的 再 制 造 率 ； 是 充 分 大 正 数 。 制最大处理 能力 。 ３ ． ３ 模 型 建 立 企业 建立再制 造 逆 向物 流 网络 ， 要 考 虑 的 因 素 包 括 成 （ ３ ） 检 测 中心 具 有 最 大 处 理 能 力 限 制 ， 废 旧 品 数 量 超 过 本 因 素 外 ， 还 包 括 所 建 造 施 对 公 众 所 产 生 的影 响 。因此 ， 本 最大处 理能力时将作 为库存 延至 下期 处理 ， 如期 末 有库存 ， 文 考 虑 这 两 个 因素 ， 建 立 了 多 周 期 多 目标 模 型 ， 以实 现 成 本 其单 位库存成本 与库存所在 设施 及环节 相关 。 （ ４ ） 已知再制 造 厂 和废 弃处 理 点 的位 置 、 数量， 仅 考 虑 最 小 化 和 所 建 立 的 设 施 对 居 民 产 生 的 负 效 用 最 小 化 的 目
消 赞 区 域
ｌ 引 言
Ｉ
Байду номын сангаас
（ ５ ） 废 旧 品质 量 已知 ， 其 表 现 为废 旧 品 的再 制 造 率 已 再 制 造 是 将 废 旧 品 重 新 焕 发 生 命 力 的 过 程 。 它 利 用 废 知 。废 旧产 品 在 各 消 费 区 域 中各 周 期 可 回 收 的 具 体 数 量 未 旧品的附加值 ， 节 约 自然 资 源 ， 减 少环 境 污染 ， 从 而 促 进 循 知 ， 但 能 预 测 其 概 率 分 布 。 环经 济的实现 ， 已 得 到 很 多 国家 的 重 视 ， 特 别是发达 国家 。 （ ６ ） 各节点 之间的单位 产品单 位运 输成 本 已知 ， 与 周 期 以前关于 再制造 的研 究 主要 集 中在 工程 技 术方 面 ， 最 无 关 ， 且 固定 不 变 。 近 几 年 来 才 扩 展 到 物 流 管 理 领 域 。为 了 提 高 物 流 系 统 运 作
一
刁
再 制造 Ｊ
瑷 升处ｊ 甲 点
． ．…
一
迎 Ｍ物
图 １ 再 制 造 逆 向物 流 结 构 图
３ 模 型 构 建
３ ． １ 模 型 假 设
（ １ ） 仅 考虑单种产 品 ， 已 知 消 费 区域 的 划 分 。 （ ２ ） 消费者将废 旧产品送 至 回收点 ， 一 旦 回 收 点 收 到 废 可 建 造 的 最 大 数 目 ； ０ ， ７是 正 系 数 ， 表 示 相 应 系 数 对 居 民 负 旧产品就运输 到检测 中心 ， 回收 点没有 储存 能力 ， 也 没 有 限 效 用 的 影 响 程 度 ； Ｂ是 废 旧 品 的 再 制 造 率 ； 是 充 分 大 正 数 。 制最大处理 能力 。 ３ ． ３ 模 型 建 立 企业 建立再制 造 逆 向物 流 网络 ， 要 考 虑 的 因 素 包 括 成 （ ３ ） 检 测 中心 具 有 最 大 处 理 能 力 限 制 ， 废 旧 品 数 量 超 过 本 因 素 外 ， 还 包 括 所 建 造 施 对 公 众 所 产 生 的影 响 。因此 ， 本 最大处 理能力时将作 为库存 延至 下期 处理 ， 如期 末 有库存 ， 文 考 虑 这 两 个 因素 ， 建 立 了 多 周 期 多 目标 模 型 ， 以实 现 成 本 其单 位库存成本 与库存所在 设施 及环节 相关 。 （ ４ ） 已知再制 造 厂 和废 弃处 理 点 的位 置 、 数量， 仅 考 虑 最 小 化 和 所 建 立 的 设 施 对 居 民 产 生 的 负 效 用 最 小 化 的 目
供应链中的逆向物流与回收利用
供应链中的逆向物流与回收利用随着社会经济的快速发展，人们对可持续发展和环境保护的意识日益增强。
在供应链管理中，逆向物流和回收利用成为了一个不可忽视的问题。
本文将探讨供应链中的逆向物流与回收利用的重要性以及实施的方式和挑战。
一、逆向物流的定义与作用逆向物流是指将产品从终端用户回收至供应链中，并将其恢复成原材料、组件或重新投入市场。
逆向物流的主要目的是减少废弃物的产生，实现资源的再利用。
逆向物流在供应链中起到了重要的作用。
首先，逆向物流可以降低企业的生产成本。
通过回收利用废旧产品，企业可以减少原材料的采购成本。
同时，逆向物流还可以减少废物处理的成本，降低企业的运营费用。
其次，逆向物流有助于改善企业的品牌形象。
现代消费者越来越注重企业的社会责任感，对于环境友好型企业更加青睐。
通过建立逆向物流系统，企业可以向消费者传递一个积极的环保形象，增强消费者对产品和品牌的信任。
最后，逆向物流对于资源的可持续利用具有重要意义。
逆向物流可以将废旧产品中的有用资源重新提取出来，减少对新资源的需求。
这有助于降低能源消耗和环境污染，并推动可持续发展。
二、回收利用的方式在供应链中实施逆向物流和回收利用，需要采取一系列的方式和措施。
首先，企业可以建立逆向物流网络。
这包括建立逆向物流的途径和流程，例如回收箱的放置、回收站的设立等。
同时，还需要建立相应的信息系统，用于跟踪和管理逆向物流中的各种操作。
其次，企业可以与供应链中的其他环节进行紧密合作。
例如，与产品设计部门合作，设计出可回收利用的产品结构。
与运输部门合作，确保废旧产品的安全回收和转运。
与零售商合作，实施优惠券和回收奖励机制，鼓励消费者回收废旧产品。
此外，政府和社会组织的参与也是非常关键的。
政府可以制定相关法律法规，鼓励和规范逆向物流和回收利用的实施。
社会组织可以开展相关宣传教育活动，提高公众对逆向物流和回收利用的认识和参与度。
三、逆向物流与回收利用的挑战然而，逆向物流和回收利用在实施过程中也面临各种挑战。
可再利用产品逆向物流网络与建模
到再 分 销 过程 中出现 的最 大经 济 量 和最 小物 流 量 。
三 、 型 的构 建 模
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图 １ 回收网络最大经济量 和最小物流量
收 稿 日 期 ： ０７ ０ — ８ ２ ０ — ４ １ 基金项 目： 黑龙 江工程 学院科 学研 究项 目（ ７ ８ １ ０００ ） 作 者简 介 ： 刘乔（９ ０ ， ， １８ 一）女 黑龙江绥化人 ， 助教 ， 究方向： 研 物流与供 应链 管理 ； 沈欣（９ ９ ， 江苏兴化人 ， １ ７ 一）男， 助教 ， 东北农业 大学资源与环境学院在读博士， 究方向： 流与供应链管理 。 研 物
满足一 般 的共性 。基本 上废弃 物需要鉴 别 、分 组 、 分
有 考虑设备 折 旧成本 ， 二是不 可 以 自由选择 中心设 置
地点 。
本文 设计 的可 再利 用产 品 回收 网 络主要 考 虑设
备折 旧成本 以及 中心设 置地 点 自由选 择两个 因素 ， 建 立连续选 址定位模 型 ， 确定 回收 中心位置及 其处理 能
在逆 向物流 的研 究 中 ， 回收 预处理 中心是可 再利 用产 品逆 向物流 回收 网络设计 和运 营的关键 。 至关重 要 的是 需要 有一个地 点 ， 能够对 收集来 的废弃 品进行 拆解 处理 ， 后将 经过 加工 的产 品（ 最 包括 无法 加 工 的 废弃物 ） 运给下 游的顾客 ， 或进行 二次分 销 ， 进行再 或 加工 ， 至作 为燃 料或填 埋 。这 个地点 就是 回收预处 甚 理 中心 （ ｅｙｌ ｇ ｒｐｏｅｓ ｇ ｅ ｔ ）简称 Ｒ Ｃ Ｒ ｃｃ ｎ ｅ ｒｃｓ ｎ ｎ ｒ ， ｉ Ｐ ｉ Ｃ ｅ Ｐ。 不 同 的废弃 物再利 用需要不 同的活动 ， 上述 流程
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口
Ｈ
前关于逆 向物流 网络的研究 ， 大 多集 中在再循
环 和 再 制 造 逆 向物 流 网络 上 ， 尤 其 是 再 制 造 逆
向物 流 网 络 的 研 究 。 而 关 于 再 利 用 和 商 业 退 货 逆 向 物 流 网 络 的 研 究 相 对 较 少 。 再 利 用 逆 向物 流 网 络 设 计 中， 有 大 量 问题 值 得 深 入思 考 。而 现 有 关 于 再 利 用 逆 向物 流 网络 的研 究 大 多 限 于单 周 期 、 确 定 环 境 下 设 计 再利 用 逆 向物 流 网络 【 １ ｌ ， 或 将 不确 定 环境 进 行近 似
［ ４ 】
。Hale Waihona Puke 该模型结合遗传算法 、 模糊随机模拟及数学规划
的混合智能算法 ， 并通过算例验证模型和算法的
可行性 ， 得到模糊随机环境下的最优选址结果和
此外 ， 现 有 研 究 大 多限 于 从 企 业 自身 角度 构 建 独
回收点最优 回收周期 。 关键词： 逆 向物流；网络；模糊随机 规划； 混合
１ 模 型建立
逆 向 物 流 的 其 他 参 与 方 包 括 行 业 链 条 上 的 各 个 制造 商 、 分 销商 、 零 售 商 。 使 用 包 装 的 货物 仍 由制造 商 向分 销 商和 零 售 商运 输 ， 这 里 将制 造 商 称为 发 货方 ， 其 他 参 与 方 作 为 收 货 方 。 行 业 共 用 回收 有 多种 运 作
Ｃ ｈ ｅ ｎ ｇ ｄ ｕ，ｓ ｉ ｃ ｈ ｕ ａ ｎ ６ １ ０ ０ ３ ｌ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
摘 要： 考虑模糊随机 环境下 ， 再 利用逆 向物流 网络在数量方面的不确定性 ， 并考虑 了回收点与
回收中心的回收周期不同步等复杂因素， 提 出了 第三 方构建 再利用 逆 向物流 网络 的数 学模型 。
ｍａ ｔ ｜ １ ｅ ｍａ ｔ ｉ ｃ ａＩ ｍ０ ｄｅ ｌ ｓ ａ ｒ ｅ ｐ ｒ ０ｐ Ｏ ｓ ｅｄ Ｏ ｎ ｈ Ｏ ｗ ｔ Ｏ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｒ ｅ ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｒ ｅ Ｖ ｅｒ ｓ ｅ Ｉ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｎ ｅ ｔ ｗＯ ｒ ｋ ｓ ｃ ０ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｅ ｄ ｂ ｙ ｌ ｈ ｅ
智能算法
立 的 逆 向物 流 网络 ， 或 在 传统 生 产 分 销物 流 网络 基 础
上 进 行 扩 建 以 增 加 逆 向物 流 功 能 ， 较 少从 第 三 方 角度
构 建 再 利 用逆 向物 流 网络 。为 此 ， 本文 从 第 三方 的 角
度， 基 于混 合 整 数 非 线 性 规 划 （ ＭＩ ＮＬ Ｐ） 方 法提 出 了一
ｆ ｕ ｚ ｚ ｙ — ｓ ｔ Ｏ ｃ ｈ ａ ｓ ｔ Ｉ ｃ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｍｓ ｔ ａ ｎ ｃ ｅ ｓ ． Ｔｈ ｅ ｃ ０ ｍｐ Ｉ ｉ ｃ ａ ｔ ｅ ｄ ｆ ａ ｃ ｔ ０ ｒ ｓ
种 多周 期 再 利 用 逆 向物 流 网络 优 化 模 型 ， 并 提 出 求 解 该 模 型 的混 合智 能 算 法 （ ＨＧＡ） 。
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文章编 号 ：１ ０ Ｏ ３ — １ ４ ２ １ （ ２ ０ ０ ８ ） １ １ — ０ Ｏ ７ ６ 一 Ｏ ５
中 图分类 号 ：Ｆ ２ ５ ２
文献 标 识码 ： Ａ
模糊随机环境下 再利用逆 向物流 网络设计
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岳 辉 ，刘 华
ＹＵ Ｅ Ｈｕｉ ． ＬＩ Ｕ Ｈｕａ
（ 中铁二院工程集 团有 限公 司 交通规划研究 院， 四川 成都 ６ １ 。 Ｏ 】 ）
（ Ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ Ｐ １ ａ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｒａ ｉ １ ｗａ ｙ Ｅ ｒ ｙ ｕ ａ ｎ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｇｒ ｏ ｕ ｐ Ｃ Ｏ． ，Ｌ ＴＤ．