我国汽车橡胶配件的生产概况
橡胶制品行业分析报告
橡胶制品行业分析报告1000字橡胶制品行业是一个广阔的领域，涉及到医疗、建筑、汽车、玩具、运动和其他领域。
该行业的主要特点是适用性广泛，市场需求量大，创新速度快，竞争激烈。
这篇报告旨在分析该行业的现状、发展趋势和面临的挑战。
一、橡胶制品行业现状1.市场规模橡胶制品市场规模庞大，随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，需求量不断增加。
据统计，全球橡胶制品市场规模已经超过3000亿美元，而中国橡胶制品市场规模已经超过4500亿人民币。
2.行业结构橡胶制品行业结构复杂，市场竞争激烈。
目前，全球橡胶制品行业龙头企业主要集中在美国、欧洲和日本，中国的橡胶制品行业处于崛起期，虽然在国内市场占有率较高，但在国际市场竞争力还有待提高。
3.技术水平橡胶制品行业的技术水平不断提高，创新速度快。
随着先进制造技术的不断出现，橡胶制品的生产效率和质量得到了明显提高，对于行业的发展起到了积极作用。
4.环保问题橡胶制品生产过程中产生的废气、废水和废弃物处理问题已经引起社会的广泛关注，并且有一些国家和地区已经制定了严格的环保法规，这对于行业的健康发展和企业的可持续发展产生了一定压力。
二、橡胶制品行业发展趋势1.高端产品市场逐渐扩大随着消费者的需求不断提高，橡胶制品向高端市场转型已成为发展趋势。
市场需求量大的高端产品包括工业橡胶制品、医疗用橡胶制品、太阳能橡胶制品、汽车橡胶制品等。
2.大力发展绿色环保橡胶制品在环保成为全球热点话题的当下，越来越多的企业开始注重绿色环保橡胶制品的研发和生产。
这种产品具有无毒、无害、可回收等优点。
3.生产自动化程度提高橡胶制品生产过程中，自动化程度越高，生产效率越高，细节处理越精细。
随着先进制造技术的不断出现，企业应积极引进更先进的生产设备，提高企业的生产自动化程度。
三、橡胶制品行业面临的挑战1.原材料价格波动风险橡胶制品生产的原材料主要是橡胶和化工原料，原材料价格波动波动将对企业生产造成直接的影响。
汽车橡胶配件材料的现状与今后展望
车辆 的 使用环境 多 样化 ， 必须 从材 料方 面确认 其是 否具有超 过传 统的可 靠性 。另外 ， 与环境 的 适应 性方 面 也同 时 受到 重视 。 为了 减轻
地球 环 境的负 荷 ， 汽车 制造 商和零部 件生 产商 都在 积极地进 行 相应 的汽车橡 胶配件 材 料的技 术丌 发。 关键 词 ： 橡胶配 件 ； 汽车 材料 ； 能 性
发展 动 向 。
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２ 汽车橡胶配件材料设计
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第 ６期
蒋 修 治． 车橡胶 配件 材料 的现状 与今 后展 望 汽
９
汽 车橡胶 配 件 材料 的现 状
与今后展望
蒋修 治 编译
摘
要 ： 胶 因其不 能 为金属或 树脂 等所取 代 的特 异性 质 ， 像 在汽 车部件 中确立 了。 像胶 制品” 种独 立的产 品领 域 。近 年来 ， 这 随着
是 由 于其 它 材料 （ 脂 、 树 金属 、 维 等 ） 不具 备 纤 所 的橡 胶 特有 性 质 （ 胶 状 弹性 体 ） 够 长 时 间维 橡 能 持适 宜 的 接 触 面 压 力 的缘 故 。 就 密 封 用 橡胶 材 料 而言 ， 耐 环 境 温 度 和耐 密 封 介 质 性 很 重 要 ， 其 因此 ， 耐热性 、 寒性 、 油和 耐 液 体性 都 是 很重 耐 耐
2023年我国橡胶行业发展现状分析
投资信心下降
项目停滞与落地难度加大
进一步调研发现，由于投资信心下 降，许多橡胶行业项目遭遇了停滞 的情况。据统计，2022年仅新建或 扩建的橡胶相关项目数量较去年同 期下降了X%。
投资额与增长率下滑
数据显示，截至2021年底，我国橡胶行业投资额为XX 亿元，较上年同期下降了X%。这一下滑主要受到投资 者对行业前景的担忧以及市场需求疲软的影响。 2022年上半年，我国橡胶行业投资额同比减少了X%， 达到XX亿元。这表明投资者对行业的信心依然不足， 投资热情进一步降低。
3. 产能扩张带来的供给波动
近年来，我国橡胶行业的产能不断扩大，特别是在一带一路的战略影响下，一些企业加大了对橡胶生产的投入。据统计，2019年至2021年，我国橡胶产量从4.5万吨增加到5.1万吨。然而，供给与需求之间的平衡并不理想， 产能过剩导致了橡胶价格的波动。
出口受限制
1. 外部贸易环境变化
3.科技创新驱动橡胶行业发展
科技创新驱动：科技创新是推动橡胶行业发展的关键因素之一。高性能橡胶的研发和应用将大幅提 升橡胶产品的性能和品质，进一步满足用户的多样化需求。科技创新的推动将带动橡胶需求的不断 增长，并推动橡胶行业朝着更高质量和更高附加值的方向发展。
国内外市场拓展助推橡胶需求
1.橡胶制品在各行业中的广泛应用
橡胶废弃物处理技术要点
1. 废弃橡胶资源化利用的重要性
随着我国橡胶行业的快速发展，废弃橡胶的处理问题日益凸显。废弃橡胶资源化利用是解决废弃橡胶处理难题的有效途径，也是实现橡胶循环经济的关键一环。
2. 废弃橡胶处理技术的发展趋势
目前，废弃橡胶处理技术主要包括热分解、物理回收、化学回收等多种方法。未来，随着科技的进步和创新技术的引入，废弃橡胶处理技术将更加高效、环保和经济。例如，利用先进的低温等离子体技术可以实现橡胶废 弃物的高效清洁分解和资源化利用。
2024年丁苯橡胶市场发展现状
2024年丁苯橡胶市场发展现状引言丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶，具有优异的物理性质和应用特性，广泛应用于汽车胎、工业制品、建筑材料等领域。
本文将介绍丁苯橡胶市场的发展现状，包括市场规模、主要生产国家、需求侧和供应侧动态等方面。
市场规模丁苯橡胶市场具有较大的规模，年产量超过1000万吨。
市场规模的扩大主要受到汽车工业和建筑行业的推动。
汽车工业的快速发展带动了丁苯橡胶需求的增加，特别是轮胎的需求。
建筑行业中，丁苯橡胶主要用于建筑材料的制造，例如防水材料、隔音材料等。
主要生产国家目前，主要的丁苯橡胶生产国家包括中国、美国、日本和德国等。
中国是全球最大的丁苯橡胶生产国家，占据了全球市场份额的40%以上。
中国的丁苯橡胶生产能力不断提高，已经成为全球丁苯橡胶市场的主要供应国。
美国、日本和德国等发达国家也是重要的丁苯橡胶生产国，其在技术和质量方面具有一定的竞争优势。
需求侧动态丁苯橡胶的市场需求受到宏观经济环境和行业发展的影响。
近年来，全球经济增长放缓，特别是受到新冠疫情的冲击，汽车工业和建筑行业的需求下降，丁苯橡胶市场面临一定的压力。
然而，随着经济的恢复和市场需求的增长，丁苯橡胶市场有望逐渐恢复增长。
供应侧动态丁苯橡胶的供应侧动态主要受到生产国家的影响。
中国作为最大的丁苯橡胶生产国，其供应能力对全球市场具有重要影响。
中国近年来加大了对丁苯橡胶产业的支持力度，通过技术改进和设备更新提高了生产效率和产品质量。
同时，其他国家也在加大对丁苯橡胶产业的投资，争取在市场竞争中获得一席之地。
结论丁苯橡胶市场具有较大的规模和潜力。
虽然面临一定的挑战，但随着汽车工业和建筑行业的发展，丁苯橡胶市场有望保持稳定增长。
中国作为全球最大的丁苯橡胶生产国，具有重要的市场地位。
其他国家也在努力提高自身的生产能力和产品质量，以满足市场需求。
预计未来丁苯橡胶市场将继续发展壮大。
橡胶产业分析报告
橡胶产业分析报告橡胶是一种重要的工业原料，在全球范围内广泛应用于轮胎、胶鞋、密封件、胶管等领域。
本文将对橡胶产业进行分析，主要包括市场规模、产业链结构、竞争格局、发展趋势等方面的内容。
一、市场规模橡胶产业是一个庞大而复杂的市场，全球橡胶消费量呈现稳步增长的趋势。
据统计数据显示，2019年全球橡胶消费量达到了3100万吨，其中，中国是全球最大的橡胶消费国。
未来几年，随着全球经济的持续发展和新兴市场的崛起，橡胶市场仍将保持稳定增长。
二、产业链结构橡胶产业的产业链主要包括橡胶种植、橡胶加工和橡胶制品生产三个环节。
橡胶种植是橡胶产业的起点，主要分布在热带和亚热带地区，以东南亚国家和巴西为主。
橡胶加工包括橡胶树采胶、橡胶制品生产包括胶片、轮胎、胶管等。
三、竞争格局橡胶产业的竞争格局在全球范围内较为激烈。
目前，全球橡胶供应主要由泰国、印尼、马来西亚等国家垄断。
中国是全球最大的橡胶消费国，但橡胶资源缺乏，因此需要大量进口。
在橡胶制品生产领域，全球轮胎巨头占据主导地位，包括米其林、固特异、普利司通等。
四、发展趋势未来，橡胶产业将面临一些挑战和机遇。
首先，气候变化对橡胶种植产业带来了威胁。
气候变暖和自然灾害可能会导致产量下降和价格波动。
其次，新兴市场的快速发展将带来橡胶需求的增加。
特别是印度、巴西等国家的工业化进程将驱动橡胶市场的增长。
此外，技术创新也将推动橡胶产业的发展，例如新型橡胶材料的研发和生产技术的改进。
总结：橡胶产业是一个重要的工业产业，全球橡胶消费量持续增长，市场规模庞大。
产业链结构包括橡胶种植、橡胶加工和橡胶制品生产三个环节。
竞争格局激烈，中国是全球最大的橡胶消费国，但橡胶资源缺乏，需要大量进口。
未来，橡胶产业将面临挑战和机遇，气候变化、新兴市场和技术创新将对产业发展产生重要影响。
橡胶制品行业的先进制造技术与装备
橡胶制品行业的先进制造技术与装备橡胶制品行业是一个与人们日常生活密切相关的行业，其产品广泛应用于汽车、机械、电子、医疗等众多领域。
随着科技的不断发展，橡胶制品行业也在不断引入先进的制造技术和装备，以提高生产效率和产品质量，降低生产成本。
本文将从橡胶制品行业的发展现状、先进制造技术和装备的应用等方面进行详细分析。
一、橡胶制品行业的发展现状近年来，全球橡胶制品行业整体保持稳定的发展态势。
随着我国经济的快速发展和汽车产业的迅猛增长，我国已成为全球最大的橡胶制品生产和消费国。
同时，我国橡胶制品行业也在不断进行产业结构调整，逐步向高性能、高附加值、绿色环保方向发展。
二、先进制造技术在橡胶制品行业中的应用1.材料成型技术材料成型技术是橡胶制品生产的基础，其主要包括橡胶混炼、压制成型、硫化等工艺。
随着科技的进步，橡胶制品行业不断引入新型材料和成型工艺，如纳米材料、生物基材料等，以提高产品的性能和降低生产成本。
2.自动化生产线自动化生产线是橡胶制品行业提高生产效率、降低人力成本的重要手段。
通过使用自动化生产线，可以实现橡胶制品的批量生产，提高产品质量稳定性，降低生产事故率。
目前，国内许多橡胶制品企业都已实现了自动化生产，部分企业已开始向智能化生产线转型。
3.信息化管理技术信息化管理技术在橡胶制品行业的应用，可以提高企业管理效率，缩短产品研发周期，加快市场响应速度。
通过使用企业资源计划（ERP）、产品生命周期管理（PLM）等信息化管理系统，可以实现企业生产、销售、研发等环节的协同管理，提高企业的核心竞争力。
4.检测与测试技术检测与测试技术是保证橡胶制品质量的关键环节。
先进的检测与测试技术可以实时监控生产过程中的各项指标，确保产品质量符合国家标准。
目前，橡胶制品行业已广泛应用光学、电子、超声波等检测技术与设备，实现了对产品质量和生产过程的全面监控。
三、先进装备在橡胶制品行业中的应用1.高性能橡胶混炼设备高性能橡胶混炼设备可以提高橡胶材料的性能，降低生产成本。
橡胶行业发展现状
橡胶行业发展现状橡胶行业是我国重要的战略性产业之一，对于国民经济的发展起到了重要的支撑作用。
近年来，橡胶行业发展取得了较快的增长，但也存在一些问题和挑战。
首先，橡胶产量不断增加。
我国是全球最大的橡胶生产和消费国之一，近年来橡胶产量持续增加。
根据统计数据显示，我国橡胶产量已连续几年超过1000万吨，居全球橡胶产量的首位。
这主要得益于橡胶种植面积的扩大和技术进步的推动。
其次，橡胶消费需求不断增长。
随着经济的发展和工业化进程的加快，橡胶消费需求呈现出稳步增长的态势。
汽车工业、轮胎制造、橡胶制品等行业对橡胶的需求量逐年增加，带动了橡胶行业的快速发展。
然而，橡胶行业也存在一些问题和挑战。
首先，我国橡胶产业链不完整，主要集中在橡胶种植和初始加工环节。
高端橡胶制品生产和技术研发相对滞后，限制了橡胶行业的整体竞争力。
其次，橡胶行业面临环境和资源压力。
橡胶生产过程中会产生大量废弃物和污染物，对环境造成一定影响。
同时，橡胶种植需要大量耕地和水资源，对农业资源造成一定竞争。
此外，国际市场竞争激烈也是橡胶行业面临的挑战之一。
国际橡胶市场价格波动大，外部环境因素对橡胶行业的影响较大。
在国际市场竞争中，我们需要加强技术创新，提高产品质量和附加值，提高竞争力。
为了促进橡胶行业的可持续发展，我们需要加强技术创新，加快橡胶制品产业链的完善，提高产品的附加值。
同时，需要加强环境保护意识，推动绿色橡胶生产和循环利用，减少对环境的负面影响。
总体来说，橡胶行业在我国经济发展中发挥着重要的作用，但也面临一些问题和挑战。
通过加强技术创新和环境保护，可以实现橡胶行业的可持续发展。
我国汽车用橡胶软管的生产现状
我国汽车用橡胶软管的生产现状橡胶软管是用于连接汽车零部件的重要组成部分，广泛应用于汽车领域。
随着中国汽车产业的快速发展，汽车用橡胶软管的市场需求逐年增长，给橡胶软管产业带来了巨大的发展机遇。
本文将对我国汽车用橡胶软管的生产现状进行详细介绍。
首先，我国汽车用橡胶软管的生产规模不断扩大。
随着汽车产业的快速发展，国内汽车用橡胶软管的市场需求持续增长。
根据统计数据显示，截至2024年底，我国汽车用橡胶软管的产量已超过1000万吨，占全球汽车用橡胶软管产量的约30%。
而且，国内汽车用橡胶软管的生产规模还在不断扩大，有望持续保持高速增长。
其次，我国汽车用橡胶软管的生产技术不断提升。
随着科技的不断进步和创新，我国汽车用橡胶软管的生产技术也在不断得到改善。
目前，国内汽车用橡胶软管的生产线大多采用进口设备，具备自动化和智能化生产能力，大大提高了生产效率和产品质量。
同时，国内企业也在不断发展和应用新材料、新工艺，提升产品的可靠性、耐用性和适应性，满足汽车行业对橡胶软管的多样化需求。
再次，我国汽车用橡胶软管的品种不断增多。
随着汽车技术的进步和不同车型的出现，对橡胶软管的种类和规格也提出了更高的要求。
目前，国内企业可以生产的汽车用橡胶软管种类繁多，包括冷却水管、空调管、油管、助力管等。
同时，企业还可以根据客户需求进行定制生产，满足不同车型和不同部件的需求，提供更加精准的解决方案。
最后，我国汽车用橡胶软管的市场竞争激烈。
随着国内橡胶软管市场规模的不断扩大，国内外企业竞争日益激烈。
我国的一些大型橡胶软管企业具备较强的研发和生产能力，并且拥有一定的市场份额。
同时，一些国外橡胶软管企业也在中国市场展开布局，进一步加剧了市场竞争。
在这种竞争环境下，企业需要不断提高产品质量和技术水平，降低生产成本，提高市场竞争力。
综上所述，我国汽车用橡胶软管的生产现状可谓是蓬勃发展。
橡胶软管产业的迅猛发展与我国汽车产业的高速增长密不可分。
未来，随着汽车工业的持续发展以及新能源汽车的兴起，我国汽车用橡胶软管的需求将会进一步增长，企业需要不断提升自身实力，以适应市场需求，实现更好的发展。
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表 １ 我 国汽 车 油封 主 要生 产企 业
得 到 更 大 的 发 展 。 目前 ， 辆 汽 车 使 用 的 橡 胶 配 每
件达 ４ ０～ ５ ０个 ， 产 值 占 汽 车 部 件 总 产 值 的 ０ ０ 其 ６ 由 此 可 见， 世 纪 的 汽 车 橡 胶 配 件 产 业 大 有 ％， 新
作者 简介 ： 家 明（ ９ ４） 女 ， 黄 １ ６ 一， 四川 自贡人 ， 京橡 胶 工 业 研 北
究 设 计 院 高 级 工 程 师 ， 士 ，橡 胶 工 业 ） 轮 胎 工 业 ） 辑 部国外 先 进 产 品 相 比 ， 国汽 车 与 我 油封的结构和 生产工艺较落后 ， 材料 品种较少 、 原 档 次 较 低 ， 用 性 能较 差 ， 用 寿 命 短 。 使 使 １ ２ 密 封 条 ． １９ 年 ， 国 汽 车 密 封 条 总 产 量 达 到 ６ ０ ０ ９９ 我 ０
５ 万 ～ ８万
割 Ｖ 带 和 多 楔 ｖ 带 ） 同 步 带 。 １９ 和 ９ ９年 ， 国汽 全
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４～ ６
１ ０～ １ ０ ２ ５
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车 用 Ｖ 带 产 量 ３亿 ＡＭ ， 同步 带 产 量 ４ ０万 条 ， ０ 主
要 采 用 Ｃ Ｃ Ｍ ， Ｐ ＨＮＢ 和 Ｓ Ｒ 等 作 主 体 Ｒ， Ｓ Ｃ Ｅ， Ｒ Ｂ 材 料 。 目前 ， 国 汽 车 传 动 带 生 产 的 整 体 水 平 较 我 低 ， 仅 产 品 质 量 不 稳 定 、 用 寿 命 较 短 ， 且 所 不 使 而 用 原 材 料 品 种 极 少 ， 架 材 料 依 赖 进 口。 我 国 汽 骨 车 Ｖ带和 同 步带 与 国外 先 进产 品 的差 距 见 表 ４ 和 ５ 从 表 ４和 ５可 以 看 出 ， 国 外 先 进 产 品 相 。 与 比 ， 国 汽 车 ｖ 带 和 同 步 带 的 原 材 料 单 一 、 次 我 档
关键词 ： 车橡 胶 配件 ； 汽 橡胶 油封 ； 胶密封 条 ； 橡 胶管 ； 胶带 ； 胶减震 制 品 橡 中图分 类号 ： ＴＱ３ ６ ３ 文献 标识 码 ： Ｂ 文章 编号 ：０ ０８ ０ ２ ０ ）９ ０ ５ —６ １ ０ ９ Ｘ（０ ２ ０ —５ ７０
２ ０世 纪 ８ ０年 代 以 来 ， 国 汽 车 工 业 得 到 迅 我 猛 发 展 ， １９ 到 ９ ９年 ， 国 汽 车 总 产 量 １ ０万 辆 ， 全 ７ 汽 车保 有 量 １４ ０万 辆 。 据 预 测 ， 车 作 为 唯 一 的 ７ 汽 技术和消费双 重先导性 产品， ２ 在 １世 纪 的 中 国将
１ １ 油 封 … ． 我国大部分 汽 车油 封是 内包骨 架 油 封，９９ １ ９ 年 ， 国 汽 车 油 封 的 产 量 约 ２亿 件 ， 用 的 胶 种 除 我 采
ＮＢ 外 ， 有 氟 橡 胶 （ ＫＭ ） 硅 橡 胶 、 化 丁 睛 橡 Ｒ 还 Ｆ 、 氢
胶（ ＨＮＢ 和 聚 丙 烯 酸 酯 橡 胶 （ Ｍ ） 。 目前 ， Ｒ） ＡＣ 等 我 国主 要 的 汽 车 油 封 生 产 厂家 约 ３ ０家 ， 生 产 能 年 力 为 ２亿 件 ， 体 情 况 见 表 １ 其 中 ， 锡 恩 福 油 具 。 无
封 有 限公 司 、 州 奥 力 斯 油 封 有 限 公 司 、 春 长 浦 广 长
油 封 公 司 、 岛 基 珀 密 封 工 业 有 限 公 司 和 无 锡 第 青 四橡 胶 厂 为 生 产规 模 较 大 的专 业 生 产 厂家 。 我 国 汽 车 油 封 与 国 外 先 进 产 品 的差 距 见 表 ２ 。
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５８ ５
橡
胶
工
业
２０ ０ ２年 第 ４ ９卷
表 ２ 我 国 油 封 与 国 外 先 进 产 品 的 差 距
项 目 结 构 主 体 材 料 国 内 国 外 先 进
用 胶 ， 架 材 料 一 般 为 维 纶 、 酯 帘 线 等 。 成型 工 骨 聚
可 为。
目前 ， 国 汽 车 橡 胶 配 件 总 的 生 产 形 势 是 ： 我 总 量 基 本 可 以 满 足 国 内 汽 车 工 业 的 需 求 ， 必 须 在 但 提 高 产 品 质 量 和 技 术 含 量 及 扩 大 产 品 品 种 上 狠 下
功 夫
１ 我 国 汽 车 橡 胶 配 件 生 产 行 业 的 现 状
汽 车传 动带 主要有 ｖ 带 （ 括包 布 ｖ 带 、 包 切
硅 橡胶 、 ＨＮＢ 和 Ｒ
ＡＣＭ
ＡＣＭ 、 ＮＢＲ 和 Ｈ
氟硅 橡胶 炭黑 传统
填充剂 品种 生 产 工 艺
白色填料 自动 、 自动 化 ， 半
高 效 节 能
≥ １ 万 ５
使 用 里 程 ／ ｍ ｋ
最 高 使 用 温 度／ ＇ Ｃ 相 对 漏 油 量 其 它
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第 ９期
黄 家 明 等 ．我 国 汽 车 橡 胶 配 件 的 生 产 概 况
５７ ５
我 国 汽 车 橡 胶 配 件 的 生 产 概 况
黄 家 明 ， 向前 黄
（ 京 橡胶 工业 研究 设计 院 ， 京 北 北 １０ ３ ０ ０ ９）
摘 要 ： 绍 了我 国汽 车橡 胶配 件生 产行 业 的现状 和发 展概况 。我国 汽车橡 胶 油封 、 胶 密封 条 、 管 、 带和 橡胶 介 橡 胶 胶 减震 制 品在数量 上 基本 能满 足我 国汽 车工 业需 求 ． 产 品质量 还有 待提 高 ， 品 品种还 需要 扩大 和上 档次 。汽 车橡胶 但 产 配件 生产 用原材 料 还多 是传 统和 通用 品种 ， 积 极开 发和 应 用新 型和专 业原 材料 ； 产 技术 应 向高新 技术 方 向发展 。 应 生
艺 多 为 硬 芯 法 、 芯 法 和 无 芯 法 ３种 。 软
内包 骨架 为主
外露 、 外 露 骨架 ， 半
流体动 力学 结构
ＮＢ 为 主 ， 量 Ｆ Ｒ 少 ＫＭ 、 广 用 Ｆ ＫＭ 、 橡 胶 、 硅
目前 ， 国汽 车 胶 管 的 生 产 仍 处 于 发 展 初 期 ， 我 主 要 产 品 为 低 档 胶 管 ， 、 档 次 胶 管 的 生 产 能 力 中 高 与 市 场 需 求 相 距 甚 远 。 我 国 主 要 汽 车 胶 管 生 产 企 业的情况 见表 ３ 【 。 １ ４ 传 动 带 ．