案例分析四种典型仓储企业实际案例
仓储物流行业创新案例发现创新技术和商业模式的成功案例
仓储物流行业创新案例发现创新技术和商业模式的成功案例1. 案例1：无人仓库物流管理系统近年来，随着电商的快速发展，传统的人工仓库管理方式已经无法满足日益增长的物流需求。
为了提高效率和降低成本，一家名为海豚物流的企业推出了无人仓库物流管理系统。
该系统通过大数据和人工智能技术，实现了仓储、物流和配送的自动化管理。
无人仓库通过自动化设备，完成了货物的收纳、存储和拣选，减少了人力资源的需求，并提高了作业效率。
这一创新技术的应用使得海豚物流成为了领先的仓储物流企业，为客户提供了高效、准确的物流服务。
2. 案例2：共享仓储模式传统仓储物流行业以固定的仓储空间进行运作，但面对市场的动态需求，刚性的仓储模式无法灵活适应不同的情况。
为了解决这一问题，一家名为优仓的创新型公司提出了共享仓储模式。
优仓通过建立一个共享平台，将空闲的仓储空间与有需求的企业进行连接，实现了资源的共享和最优利用。
企业可以根据自身的需求和预算，灵活选择不同的仓储空间，减少了运营成本和仓储风险。
这一商业模式的创新使得优仓成为了中国领先的共享仓储服务提供商，受到了广大企业的认可和青睐。
3. 案例3：物联网在冷链物流中的应用冷链物流是一种特殊的物流需求，需要对货物的温度和湿度进行严格的监控和管理。
为了提高冷链物流的效率和可靠性，一家名为冷链通的企业引入了物联网技术。
冷链通通过在货物包装中嵌入传感器，并通过物联网技术与中央控制系统连接，实时监测货物的温度和湿度。
当出现异常情况时，系统会自动发出警报并采取相应措施，保证货物的质量和安全。
这一创新技术的应用使得冷链通成为了行业的佼佼者，赢得了客户的信任和口碑。
4. 案例4：无人机在仓储物流中的应用随着科技的进步，无人机作为一种新兴的物流工具，正在逐渐应用于仓储物流行业。
一家名为丰盛物流的公司将无人机引入到仓储作业中，提高了物流效率和灵活性。
无人机可以通过自动导航系统，完成货物的快速运输和配送。
无人机的应用减少了传统仓储物流中人工作业的时间和成本，同时提高了作业的准确性和安全性。
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例
【案例分析】四种典型仓储企业实际案例一、保税仓我们重点调研了赛格储运下属的福保赛格实业（以下简称：福保赛格）。
福保赛格在市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。
福田保税区的特点在于有通向落马洲的进出境通道（一号通道）和通向市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运、华立船务、伯灵顿国际物流、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。
以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库搬运。
一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。
二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。
有两个大型货运电梯上下。
车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。
还没有转型到以客户服务为中心。
在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规化的质量文档体系。
仓储正逆作用的案例
仓储正逆作用的案例
案例一：服装仓储
服装仓储是服装行业不可或缺的一部分，主要作用是存放服装产品的原料和成品。
在服装行业中，仓库不仅满足终端客户的需求，还可以为服装厂供应适当的原料和器材，促进服装生产流程及产品质量的改善。
仓储正向作用案例：
一家名叫晴海服装公司的仓库，为服装产品提供全面的仓储服务。
仓库内的服装分布平均，每件服装都有其自己的位置，容量大，可以满足服装部门的生产和供应需求。
同时，仓库里的服装分门别类，不仅有普通服装，还有高级衣服，可以满足客户的不同需求。
为了确保进出口的仓储都有质量保证，晴海服装公司采用了RFID技术，实现精确盘点，定位及追踪仓库的库存，有效地降低了库存管理的成本。
仓储逆向作用案例：
假设有一家仓库存放各种衣服，其中包括夏季新款，秋冬老款等服装产品。
当新款服装的季节变更时，仓库就会启动其逆向作用，从仓库中提取老款服装，清理出库。
同时，它也可以对新款服装进行清理和存储，保证新款服装及时入库，适应市场变化，满足客户需求。
总结：
仓储正反向作用是服装仓储的核心，它可以在合理的时间内保障服装产品的供应，满足客户需求。
仓储案例集合范文
仓储案例集合范文仓储是指对物品进行存储、管理和调配的活动。
在现代物流运作中，仓储起着至关重要的作用。
以下是一些仓储案例的集合，以帮助读者更好地了解仓储的实际应用。
案例一：智能仓储机器人家电公司的仓库面积庞大，千余种产品存放其中。
为了提高仓库的效率，公司引入了智能仓储机器人。
这些机器人能够按照事先设定的路径和规则在仓库内导航，自主完成货物的存储和取出任务。
机器人配备了传感器和摄像头，能够自动识别货物的属性和位置，并准确地完成搬运任务。
引入智能仓储机器人后，仓库的货物存取速度大大提高，而且减少了人力投入和错误率。
案例二：冷链物流仓储食品公司的产品需要在低温环境下保存，因此公司建立了一套冷链物流仓储系统。
仓库内设置有专门的冷冻设备和温湿度控制系统，确保产品在运输和存储过程中保持适宜的温度和湿度。
仓库的货架和储存设备都采用了防震和防尘技术，确保产品的质量不受损。
同时，冷链物流仓库还配备了温度监控系统和报警系统，确保在温度异常情况下能够及时采取措施，保护货物的安全。
案例三：自动化仓储系统快递公司的货物处理量巨大，为了提高仓库的处理速度，公司引入了自动化仓储系统。
仓库内设置了大型货架和输送设备，货物到达仓库后，通过自动化输送线路进行分拣和存储。
仓库内的机器人根据货物的大小、形状和重量等属性，将其按照事先设定的规则分配到合适的货架上。
在出库环节，系统根据订单要求自动将货物从仓库内取出，并通过输送线路送到包装区域。
自动化仓储系统大大提高了仓库的处理效率和精度，减少了人力投入和错误率。
案例四：定制化仓储解决方案电子产品公司的产品种类繁多，每一款产品都有不同的存储和包装要求。
为了满足这些要求，公司与仓储解决方案提供商合作，设计了一套定制化的仓储解决方案。
根据不同产品的特性，仓库内的货架和存储设备进行了定制化设计，可以灵活调整和组合，满足不同产品的存储需求。
定制化的包装材料和包装流程也得到了充分考虑，以确保产品在存储和运输过程中的完好性和品质。
仓储管理经典例
仓储管理经典例【案例一】海尔集团的仓储物流策昭和大多数企业一样，海尔集团过去也认为库存在功能上仅仅相当于一个储存货物的场地，但在后来的发展过程中，海尔重新定位了仓储管理的地位，确立了新的仓储战略目标，主要体现在库存作业的现代化和库存管理方法的创新上。
首先，是库存作业的现代化创新。
1999年，海尔在青岛海尔信息国建立了一座立体仓库。
次年，海尔在青岛海尔开发区エ业园建造了国际化全自动物流中心。
而后，海尔在开发区工业国全部实行了国际化全自动仓储管理，借助大型计算机数据库的管理最大限度地降低了物流成本。
其次，是库存管理方法的创新，这主要体现在两方面。
第一，ERP(企业资源规划)。
海尔在整个物流供应链过程中实施了ERP。
海尔在实施过程中采取了分步进行的方法: 第一步，应用于库存管理;第二步，应用于车间的生产计划管理;最后，逐步应用于供应链的全过程管理。
通过实施ERP，采购计划的制订、采购过程的控制和跟踪、物流的存取和配送实现信息化管理，大大减少了重复简单的劳动，提高了工作效率和工作质量。
第二，JT(Just in tim，及时生产模式)。
海尔率先提出了三个JT的管理，即JT采购、JT原材料配送、JIT成品分披物流。
通过它们，海尔物流形成了直接面对市场的、完整的、以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系，获得了基于时间的争优势，以时间消灭空间，达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价服务。
第三，3PL( third- part logistics，即第三方物流)。
青岛海尔物流一3PL部致力于打造中国最大、最专业的代理销售、代理采购、物流服务企业。
我们再来看海尔的标准化物流。
海尔推崇一种制度零库存:海尔将各道生产工序标准化，每道エ序的产能精确计算。
エ程部门、维修部门、质检部门等全力配合做好预防安全、质量、故障等隐患，每一道工序的产品全部流入下一道工序。
而这套链式运作体系，需要很成熟的管理体系，包括严格的规章制度、优秀的企业文化、全体职员的良好职业道德等。
《仓储管理》案例集
《仓储管理》案例集仓储管理是现代物流管理中非常重要的一环，它直接关系到企业的运营效率和客户满意度。
以下是一个关于仓储管理的案例集。
案例一：优化仓储布局电子产品制造商的仓库面积有限，同时存放着大量的原材料和成品，导致仓库杂乱无章，效率低下。
为了改善仓库的管理，企业决定优化仓储布局。
首先，他们对仓库中的货物进行了分类，尽量将相似性质的货物摆放在一起，提高了取货的速度和准确性。
其次，他们对仓库中的道路进行了规划，并设置了流畅的货物移动路径，减少了货物出入库环节的时间浪费。
经过这些改进，企业的仓库管理效率得到了显著提升。
案例二：引入仓储管理系统化妆品零售商面临着仓库管理和库存控制方面的困难。
为了解决这个问题，企业决定引入一套仓储管理系统。
这个系统可以实时追踪企业的库存情况，自动发出补货订单，以及提供优化的存储和配送方案。
此外，系统还可以帮助企业实现库存周转率的最大化，减少过期产品的浪费，提高客户满意度。
通过引入仓储管理系统，企业的仓库管理得到了极大的改善。
案例三：实施仓储信息化管理案例四：优化仓库操作流程食品生产企业的仓库操作流程不够规范，给仓库管理带来了许多问题，如货物堆放混乱、货品质量控制不严格等。
为了改善这个问题，企业决定优化仓库操作流程。
他们制定了明确的操作规范，包括货物摆放顺序、货物检验标准等，确保货物的摆放和取用的一致性。
此外，他们还加强了质量控制流程，确保只有合格的货物被发放。
通过优化仓库操作流程，企业的仓库管理得到了明显的改善。
综上所述，仓储管理对于企业的运营效率和客户满意度至关重要。
通过优化仓储布局、引入仓储管理系统、实施仓储信息化管理以及优化仓库操作流程等方式，企业可以提高仓库管理的效率和准确性，实现更好的仓储管理。
仓储行业的仓储服务创新案例分享
仓储行业的仓储服务创新案例分享近年来，随着电子商务的快速发展和物流行业的迅猛增长，仓储服务也面临着不断的挑战与机遇。
为了满足客户的需求并提高竞争力，许多仓储企业采取了创新的方式来提升其仓储服务质量和效率。
本文将分享几个仓储行业的创新案例，以期为同行业的从业人员提供一些启示和思考。
案例一：无人仓库的智能化管理传统的仓储服务中，工人需要手动搬运货物，这不仅费时费力，也容易出现错误和疲劳。
为了解决这个问题，一些先进的仓储企业引入了无人仓库的智能化管理系统。
该系统通过使用自动化设备和机器人技术，将货物的存储、搬运和分拣等环节实现全自动化，大大提高了仓库的运作效率和准确性。
这种创新的仓储服务不仅节省了人力成本，还可以实现24小时不间断的运作，极大地提升了客户的满意度。
案例二：智能化仓储设备的应用除了无人仓库的智能化管理，一些仓储企业还积极引入智能化仓储设备来提升服务质量。
例如，他们采用了智能化货架系统和仓储管理系统，通过RFID（Radio Frequency Identification）技术对货物进行追踪和管理。
这种方式不仅可以提高货物的存储和查找效率，还可以减少人为错误。
此外，利用物联网技术，仓库管理人员可以随时随地通过手机或平板电脑监控货物的运输状态和仓库内的环境，有效提高了管理的便捷性和准确性。
案例三：跨界合作的仓储服务创新除了在技术上的创新，一些仓储企业还积极探索与其他行业的跨界合作，为客户提供更全面、一站式的仓储服务。
以冷链物流为例，一些仓储企业与冷链配送企业合作，将仓储和配送环节相结合，为食品、医药等冷链领域的客户提供温度控制、追踪等全方位的仓储服务。
这种创新的跨界合作不仅可以提高服务质量，还可以满足客户多样化的需求。
案例四：数据化管理和智能化分析为了更好地了解仓储服务中的瓶颈和优化空间，许多仓储企业开始重视数据化管理和智能化分析。
他们利用大数据和人工智能技术，对仓库运作过程中产生的数据进行整理和分析，以找出潜在问题和改进机会。
仓储管理4个案例
5．整车仓库面积很大，管理相对困难，因而空 间利用受人工管理的限制，浪费较大，需要计算 机管理实现最大可能地利用停车空间。 6．整车出库按照先进先出的原则按入库先后顺 序出库，但受人工管理的限制，信息不准确及时， 同时由于各种相关业务的影响，按此原则往往无 法顺序出车，而要大量倒车才能将指定的车开出, 增加了整车周转的无效时间。 7．整车销售时要办理运单，并实时跟踪整车到 达目的地的情况，并且要计算运费，人工管理及 控制难度大。
盖世理生态物流园
位于天津北辰经济开发区内的盖世理天津物流园，占 地266000平方米，是沃尔玛目前在长江以北的唯一一 个物流中心，负责沃尔玛长江以北店铺的配送，其配 送半径接近2000公里。 配送中心分为W1、W2、W3三个区域。 W1被称为稳定库存区，主要是保证常规货物的正常库 存水平，由物流中心配合供应商进行正常的补货作业。 W2、W3为快速货物分拨区，即所谓的“cross stocking” 的区域，主要承担南北两个方向货物的拆包、集货、 统一配送等业务。
仓库的可持续性设计
仓库顶装有透明采光板，约为整个屋 顶面积的3.5%，库区内白天照明全部 来自于屋顶的自然光。而且，该采光 板由于采用了新材料，在保证足够的 光照强度的前提下，其熔点也低于屋 顶材料，如果遇到火灾，这些采光板 会提前熔解，有利于迅速排烟。 库区内用于夜间照明的灯具，也采用 比普通灯具节能25%-30%的T5级别的光
• 8．整车管理流程繁多复杂，包括调整、 检验、倒车、新车准备、销售、借车、返 修、退库、拆装箱等等，难以规范管理。 • 9．需要大量及时的业务报表和信息支持 业务运作，也需要大量准确及时的管理报 表提供决策支持。
解决方案
• 以整车仓储自动化管理、运输管理为中心，向外可延伸到汽 车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，并可向物 流/制造任意扩展，形成汽车行业信息化的整体解决方案。 • 以生产管理为起点，采用最适合汽车行业的重复生产模式来 管理生产作业的进度计划。 • 通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存， 实现根据规则自动建议入库位置和出库位置，达到最大化利 用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果。 • 通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪系统来控制车辆运输时间 和避免车辆损失，从而大大提高汽车行业整车物流的管理水 平，减少庞大的管理费用。
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【案例分析】四种典型仓储企业实际案例一、保税仓我们重点调研了赛格储运下属的福保赛格实业（以下简称：福保赛格）。
福保赛格在市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。
福田保税区的特点在于有通向落马洲的进出境通道（一号通道）和通向市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运、华立船务、伯灵顿国际物流、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。
以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库搬运。
一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。
二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。
有两个大型货运电梯上下。
车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。
还没有转型到以客户服务为中心。
在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规化的质量文档体系。
但该公司尚未正式申请或通过ISO9000质量体系认证。
福保赛格及其母公司赛格储运在1999年开发过一套基于C/S体系的管理信息系统，后因结算不准确、系统灵活性差、不能适应业务变化等原因放弃使用了。
自2002年底到2003年底，赛格储运与赛邦软件合作开发了一套全新的，基于Web的B/S体系的物流管理系统，覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面。
从而实现了客户网上下单、网上查询订单处理状态、库存状态、帐单明细等，可以做到实时结算和预约结算。
福保赛格面临的最大的问题是如何提高资产回报率。
保税仓的固定资产超过8000万，而每年的利润却不到500万。
与运输业务相比（货柜车辆的固定资产只有1000多万，每年贡献的利润却达到2000万以上），资产回报率太低。
提高保税仓库区工作人员士气，努力增强服务意识，注重品质提升；增大物流增值服务的比例，大幅提高仓租费以外的收入来源，争取到更多利润贡献率高的优质客户，淘汰利润率低的C类客户等都是可能的解决途径。
为了使得公司能够上台阶，提高保税仓的资产回报率，并在适当的时候通过ISO9000的认证。
福保赛格希望通过部实现全面质量管理来持续改进自己的管理流程，并通过信息化的手段来辅助管理的开展。
他们所考虑的思路与前面我们所探讨的质量管理学大师戴明所持的观点有很多层度的吻合，首先他们希望建立现代的岗位培训制度，建立严谨的教育及培训计划。
然后通过在部门中持续不断的开展培训和流程监控，消除部部门之间的隔阂，提升所有员工主动为客户服务的意识，并且消除员工对于管理层的恐惧感，敢于提出自己的观点和看法；逐步取消妨碍基层员工的工作畅顺的因素、以及量化考核指标；并且通过最高层领导的积极参与，在企业部形成一种计划、执行、检查、处理（PDCA）的全体员工认同的管理文化。
对外开发更多的高端客户，树立以客户为中心的意识（强烈关注客户的满意度），提出“要把服务做在客户没有想到之前”的口号。
通过部的管理流程挖潜和对外客户的优质增值服务来获得新的竞争优势。
二、城市配送中心我们重点调研了富日物流。
富日物流于2001年9月正式投入运营，注册资本为5000万元。
富日物流拥有市最大的城市快速消费品配送仓。
它在市下沙路旁租用的300亩土地上建造了140000平方米现代化常温月台库房，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。
富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
富日物流通过引入西方先进的第三方物流经营理念，聘请了职业经理人王卫安，成功地开拓了以为核心的周边物流市场，目前已成为最大的第三方物流企业之一。
富日物流的主要客户包括大型家用电器厂商（科龙、小天鹅、伊莱克斯、夏普、LG、三洋等）、酒类生产企业（五粮液的若干子品牌、金六福等）、方便食品生产企业（如康师傅、统一等）和其它快速消费品厂商（金光纸业、维达纸业等）。
国美电器、永乐家电等连锁销售企业和华润万佳等连锁超市也与富日物流达成了战略合作关系。
富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。
制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。
目前，富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5亿元。
最近，这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10亿元左右。
按每月流转3次计，这家公司的每月物流量达30亿元左右，其总经理王卫安运用先进的管理经营理念，使得富日物流成为现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。
富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等，业务流程图如下：富日物流的仓库全都是平面仓。
部分采用托盘和叉车进行库搬运。
少量采用手工搬运。
月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。
与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。
以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。
直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。
富日物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。
如何迅速扩充仓储面积，提高配送订单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成了富日物流公司决策层的考虑重点。
富日物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。
从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶，富日物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是完全不够的，此时导入全面质量管理的管理理念和实施ISO9000质量管理体系，保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格的按照全面质量管理的要求，并且在信息系统的帮助下，使得富日物流的管理体系能够上到一个科学管理的高度。
三、中转分拨仓我们重点调研了省义乌市联托运开发总公司运输分公司（即：联发快运）的中转仓。
义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线点开发、经营和管理于一体的综合性企业。
该公司对义乌市的所有省外线路的各个托运点只是拥有管理权而无所有权，也不拥有省外运输的车队。
但其下属的联发快运则直接经营省运输业务，并在省几乎每个县市都设有货物收发点，实现定点、定时收发货物。
联发快运通过自己的运输力量可以在不超过两天的时间在省任何两个县市之间完成货物送达。
而发往省外的货物则需要通过义乌中转，交由设在义乌的直达全国三百多个城市的托运点完成全程运输。
因此，联发快运在义乌总部设有中转仓，以实现不同运输线路之间的货物中转分驳。
由于货物在中转仓的停留时间短（通常只有几个小时），因此基本上没有正式的库存管理和库管理（如比较正式的盘点、移仓作业）。
仓库也是采用两端通透型类似于越库区（Cross Decking）的设计，没有进行细致的库位划分。
由于在义乌承接货物、跑国长途的货车都是平板车等非集装箱类车型。
通常不采用托盘作为基本物流单元。
也基本上不用叉车，而是以人工搬运为主。
在质量管理上，有规化的操作规程，但都是粗线条的，不够灵活和细致。
过于强调低成本竞争，不重视对客户的服务。
尚没有考虑通过ISO9000质量认证体系的贯彻和实施。
联发快运的管理层认为公司面临的最大问题是业务负荷远远跟不上运力。
需要对货源和优质大客户进行深入挖掘。
联发快运现在已经拥有的和可以整合的运力资源潜力非常巨大。
具体办法包括转变以往等客上门的思想观念，加强服务意识，改革国有企业的人事制度等（义乌市联托运开发总公司是国有控股企业）。
四、统仓共配（VMI）服务我们重点调研了世平国际公司(WPI)分公司。
随着大量台资、外资企业进驻工业园区，已经形成了电子元器件、芯片、电脑及电脑配件等硬件产品的庞大的企业生态群落。
各企业之间存在着多对多的复杂的供销关系。
在这一领域，存在着一个基本规律，那就是随着龙头企业的迁入，必将带动越来越多的上下游企业来落户。
从而使得在IT硬件产品和电子元器件等领域的群体优势越来越明显。
这些企业对物流服务有着特殊的要求，原因在于随着分工的细化，这些电子产品、元器件、原材料和成品种类日益繁多、更新换代周期短、货品单值较高、周转迅速。
制造企业为了尽可能的降低成本，减少库存对资金的占用，这些企业都强调准时生产（JIT）和零库存原则，要求供应商小批量、多批次、配合生产流程的频繁供货。
为了满足上述要求，统仓共配（又称：供应商库存管理，VMI）应运而生。
其特征在于多个供应商共同租用一个公共仓库，面向一家或多家制造企业供货。
当制造企业一次向多家供应商采购时，订单可以统一处理，从而在完成多对一的集中拣货和并单运输的同时，实现制造企业和供应商之间一对一的月度结算，由此大大降低了总体运输成本和交易成本，满足了制造企业的准时生产（JIT）的需求。
世平国际公司是著名的IT渠道/分销商。
沿袭业已存在的伙伴关系，满足台资企业的物流需求，在开展了统仓共配型仓储为核心的物流服务。
世平国际的客户既包括像明基电通、高科（）等在的大批台资企业，也包括英特尔、AMD在的跨国巨头。
世平国际运营的公共仓储是以托盘为存储单元的半自动立体仓。
在单据、库位和货品上全面采用了条形码扫描读取技术，并拥有自动化辅助分拣系统。
世平国际拥有严谨细致的业务流程和仓库管理规，并严格按照ISO9000质量管理体系中的规进行全面质量管理。
标准化程度高，并有很强的持续改进能力。
世平国际应用了国外某知名仓储软件企业的软件产品进行信息化管理。
相关员工在系统使用上已经相当娴熟。
目前该公司面临的问题是如何低成本扩，以进一步扩充仓储能力、提高信息系统的处理能力，以应付不断增长的客户需求。