智能交通系统

智能交通系统安装调试
• 车检器调试（一）
指示灯：检测情况“DETECT”灯和故障状态“FAULT”灯。
复位按钮：产品外部接口留有复位按键(绿色按键)。
智能交通系统安装调试
• 车检器调试（二）
频率设置开关(SW2)
第一通道和第二通道设置(SW3) 第三通道和第四通道设置(SW4)
智能交通系统安装调试
量尺寸
序号
1 2 3
立杆横臂
4-6M 7-11M 12-14M
基础尺寸（参考）
1.2*1.2*1.5 1.5*1.5*2.0 1.8*1.8*2.5
拍照
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
2、接地
长约1.5m
接地电阻＜4Ω 接地线使用软质铜绞线
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
3、预埋管道
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
4、浇筑
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
5、立杆
将立杆和横杆连接固定 杆件内穿好铁丝，用于穿线 开始吊杆 将杆件吊至正确位置
将杆件固定
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
6、顶管破路
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
7、管线施工
绿化带施工
路面施工
智能交通系统点位施工-线圈切割施工
智能交通系统安装调试
智能交通卡口系统硬件设备调试
1、爆闪灯安装调试
智能交通系统安装调试
智能交通卡口系统硬件设备调试
1、爆闪灯安装调试
3.5m 1.5m
频闪灯
闪光灯
闪光灯打在车辆上的位置
智能交通系统安装调试
2、频闪灯安装调试
智能交通系统安装调试
智能交通系统安装调试
3、车检器安装调试
RS485通信方式接线图示
• 车检器调试（三）
产品系统参数设置开关(SW5)
智能交通系统安装调试
4、镜头、相机安装调试 (1) 打开防护罩，拆下防护罩内的主机固定板，将摄像机正装固定在底板上
智能交通系统安装调试
智能交通系统安装调试
（2）安装镜头（由于摄像机为C接口，因此不需要安装C/S转接环，只需直接将高清镜头安装在摄像机上即可）
根据额度电流进行选配
网络防雷器
推荐：DK-nDCt/RJ45和RJ45-E100/4S
智能交通系统点位施工-杆件施工
N
市电接入
机箱供电防雷接线示意图
N L
推荐配备 可选配
L N
PE接地端
N
电源防雷器 主空开
L
自动重合闸 稳压电源 （ups功能可选）
L
4平方接地线直连 接地排
L
分空开
（机箱设备供电） 接地线
智能交通系统安装调试
4、电缆布放要求
• • • • • • • • • •
机柜内部电缆的布放，走向及路由应该清晰、易识别。 电缆的布放应该整齐美观。 电缆的两端需要有明显标志。 电缆不能错插或者漏插。 可以进行固定的电缆插头部位都需要用锁片等装置锁紧。 信号线和强电流的电缆必须分开绑扎以防止对信号的传递产生干扰。 电缆布线时的弯脚处均应圆滑过渡，电缆弯曲半径不应该小于电缆线材直径8倍。 布线时机柜内的多余电缆应该整理整齐后绑扎在机柜的侧面走线横梁上。 所有捆扎电缆的线扣排列方向一致，线扣的捆扎为60mm的均匀间距。 当电缆在横走线槽布放时，应该保证每一个走线槽的穿线孔捆扎一只线扣； 电缆在竖走线架布放时，应该保证每间距80mm就捆扎一只线扣。 网线在布线的时候需要考虑传输线路不应太长，当传输距离大于100米以上时，应考虑在中间增加一台类似于信 号增强器的设备，以增强网络信号；条件不许可的情况下，应考虑将网线更换成光纤，来进行数据传输。 重要提示：系统中所有设备均要求良好接地！
适用范围 高空坠物
双手操作
智能交通卡口系统安全施工
•夜间施工注意事项
反光警示标志
基础坑
智能交通卡口系统安全施工 •施工审批注意事项
事先审批
交通管制
智能交通卡口系统安全施工
智能交通卡口系统前期点位勘察及相关注意事项。
智能交通系统点位堪察的作用
为什么需要点位堪察？
点位堪察能得到什么？
智能交通卡口系统安全施工
智能交通系统点位施工-杆件施工
9、布线安装
安装LED灯 安装相机
安装抱杆箱
智能交通系统点位施工-杆件施工
10
机箱供电设备
空开
一般单个配电机箱内的主空开选用25A，分空开选用10A
（仅供参考）
电源防雷器
推荐：AM3-20和DK-220AC20 Ⅰ型
智能交通系统点位施工-杆件施工
10
机箱供电设备
自动重合闸
智能交通电警系统概述 智能交通电警系统分类
（1）视频电警
智能交通电警系统概述 智能交通电警系统分类
（2）线圈电警
智能交通电警系统概述 智能交通电警系统功能和作用 •功能：电子警察系统功能体现在系统前端功能和系统后台应用两个方面，前者要求电子 警察系统除了实现单一的闯红灯抓拍功能以外，还要能实现卡口、禁左、禁右、压线、 变道、逆行等行为的全面记录，同时具备车牌识别、车身颜色识别、视频分析等综合智 能化功能；后者要求电子警察系统不仅仅是一个违章处罚系统，更要逐步向交通诱导管 理的方向演进，以智能化的应用切实提升道路交通管理水平，为方便公众出行服务。 •作用：通过采集、处理、显示及发布交通流参数、事件等动态交通流信息，为城市道路 现代化监控系统的建立提供一流的交通信息支持与技术服务。利用科技手段实现对道路 交通进行有力的治理，既能有效的防止此类交通违章行为，减少由此引起的事故，又能 对违章的驾驶员起到威慑作用，促进交通秩序良性循环，同时能将部分交警解放下来， 在一定程度上缓解警力不足，真正体现向科技要警力的无穷力量。
• 警示牌摆放（高速公路）
智能交通卡口系统安全施工
• 警示牌摆放（视距不良公路）
智能交通卡口系统安全施工
• 登高作业安全装备
梯子 脚手架 登高车 安全绳
智能交通卡口系统安全施工
• 施工现场用电注意事项
严禁带强电操作！
• 施工现场用火注意事项
明火操作 适用范围
智能交通卡口系统安全施工
• 高空作业注意事项
智能交通系统
智能交通系统
智能交通系统概述
智能交通系统点位施工
智能交通系统安装调试
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统构成
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统定义及分类
卡口系统即公路车辆智能监测记录系统，能够对受监控路面的车辆信息进行 自动采集和处理的设备。
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统定义及分类
铁锹、洋镐、电焊机、绳索、水平仪、套装工具、大
号扳手、摇表（测电阻）、穿线器、便携式切割机、 冲击钻、混凝土振动棒、柴油发电机
4
穿线、安装、调试设备
登高设备、万用表、穿线器、压接钳、套装工具、电 脑笔记本
5
安全防护用具
安全路锥、反光背心、安全带、安全帽、警示牌、导
向牌、车载爆闪灯、强光手电筒
智能交通系统
智能交通系统安装调试
(3)镜头调试（定焦镜头有两个调整旋钮，内侧（图中右侧）的为光圈旋钮，外侧（图中左侧）的为聚焦旋钮，先调 整光圈使图片亮度合适，然后再调整聚焦旋钮，图片最清晰时锁紧光圈旋钮和聚焦旋钮。）
智能交通系统安装调试
5、偏振镜安装调试
智能交通系统安装调试
注意：根据实际环境选择档位，一般 情况下使用默认值1档即可。从1到4 档，早晨切换时间会提早，晚上切换 时间会变晚，即早晨需要较晚切换或 晚上需要较早切换时建议使用1档， 早晨需要较早切换或晚上需要较晚切 换时建议使用4档；5~8档预留使用。
智能交通系统点位施工
智能交通系统安装调试
智能交通卡口系统安全施工 智能交通卡口系统安全施工保证
1
施工前期安全准备
适用范围 • 安全知识、安全技能培训
2
施工安全设施准备
适用范围
• 白天必备安全设施 • 夜晚必备安全设施
智能交通卡口系统安全施工
3 施工中安全注意事项
• 警示牌摆放（普通公路）
智能交通卡口系统安全施工
干扰 高
遮挡 低
一般
较高
高
较高
高
中
低
高
低
高
中
低
高
低
智能交通卡口系统概述
自动切换为视频模式
线圈损坏
智能交通电警系统概述 智能交通电警系统构成
智能交通电警系统概述
智能交通电警系统定义及分类
电子警察,又称闯红灯自动记录系统,安装在信号控制 的交叉路口和路段上,并对 指定车道内机动车闯红灯等行为进行不间断自动监测 和记录的系统.
N
分空开
（杆件设备供电）
落地机箱接地排
供电插座
杆件设备 相机 灯
电源线
网线
网线
交换机
接地线
网络防 雷器
网线
网络防 雷器 智能终端盒
接线时请注意防雷器、空开及自动 重合闸三者的安装位置关系，保证 防雷器及各相关设备正确接地！
机箱内设备
智能交通系统点位施工-杆件施工
11、上电调试
安全！安全！
智能交通系统点位施工-杆件施工
如何进行勘察
1、勘察前的准备
智能交通卡口系统安全施工
如何进行勘察
2、实地勘察（选点、拍照）
优先南北 道路“干净”
弃宽选窄
施工便捷
智能交通卡口系统安全施工
如何进行勘察
3、资料整理
现场堪察表
设备数量表
施工图纸
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
智能交通施工流程图
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
1、基础开挖
智能交通电警系统概述 视频、线圈电警系统优缺点
功能名称 功能概述 采用视频检测技术，自动检测抓拍到机动车违反 交通安全法行为的连续照片，同时具有卡口功能 对所有过往车辆进行图像记录； 采用地感线圈方式检测车辆通行，触发相机对通 过车辆进行抓拍 系统可以通过对视频的智能分析判断车辆右/左 转、压线、跨线、违反禁止线等违法行为； 线圈检 测模式 视频检 测模式
多线圈 示意图
智能交通系统点位施工-线圈切割施工
8、切割线圈
划开槽尺寸线 切槽 槽内清理 槽内下线 （双绞） 填槽 平整
智能交通系统点位施工-线圈切割施工
9、布线安装
电源线：RVV3*1.5㎡
遵循图纸
线缆平直
做好标签
RVSP8*0.75㎡ 1.5㎡FVN尼龙护套线
1.5㎡FVN尼龙护套线
(1)视频卡口
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统分类
（2）线圈卡口
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统分类
（2）雷达卡口
智能交通卡口系统概述 视频，雷达，线圈卡口系统优缺点
卡口系 统 视频卡 口 雷达卡 口 线圈卡 口
检测精 度 高
测速精 度 低
设备造 价 低
施工难 度 低
维护难 度 低
视频检测 功能
√
线圈检测 功能 闯禁令、 违反禁止 标线记录 功能
√
√
违章停车、 系统通过对视频的智能分析、判断是否存在违章 道路堵塞 停车，及道路是否存在堵塞，对存在情况产生图 报警 片报警信息； 信号灯状 态视频检 测功能 通过视频检测、分析的方式判定红绿信号灯状态；
√
√
智能交通系统
智能交通系统概述
智能交通系统概述
智能交通系统点位施工
智能交通系统安装调试
智能交通系统安装调试
智能交通卡口系统设备布线，安装，接线说明
1、302相机与闪光灯同杆安装图（抓拍线圈距离302主机立杆23米，车辆进第二个线圈抓拍，三线圈抓拍线圈为第 三线圈。）
智能交通系统安装调试
2、雷达、主机与闪光灯同杆安装俯视图 （雷达安装在每个车道正中间，主机安装在两个车道中间车道线正上方， 080系列LED灯距离主机2m安装，闪光灯距离主机4m安装。）
附施工各阶段所用工具表
序号 1 施工阶段 堪点阶段 用具 经纬度仪、GPS、数码相机、皮尺、卷尺、喷漆、手 电筒、指南针
手推式柴油切割机、空压机、烧及罐装沥青工具、取ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2 切割线圈 水接水工具、画线工具、铁锹、万用表、清扫工具、 套装工具、柴油发电机 气镐（破碎机）、破路机（搞头机）、吊车、榔头、 3 基础开挖、浇筑、铺管、立杆
8、切割线圈
注意事项： 单线圈 示意图
1.线圈槽的四个拐角处切45o斜角； 2. 线圈线应具有良好的耐热、耐寒、耐拉、 抗腐蚀和柔韧性能。推荐使用1.5㎡FVN尼龙 护套线； 3.环形线圈槽及导线的剖面，槽深为70mm80mm，槽宽为4-8mm左右； 4.环形线圈内线圈线不需要双绞，出环形线圈 后，线圈线必须双绞，每米大于20绞； 5.线圈周长和匝数的对应关系（一般4圈）；
智能交通系统安装调试
3、相机立杆距离影响抓拍的3个因素
因素①：杆件安装距离决定了系统场景 我们系统监控场景的宽度要求覆盖2标准车道 7.5米（2车道*3.75标准车道）左右；而我们系统车牌识别车牌宽度 的范围在90~140之间，以上是该系统对像机监控场景的整体要求。 因素②：杆件安装距离决定了像机的监控角度 像机的监控角度影响视野内车辆的前后跟车的遮挡问题。立杆位置距离停止线越远，前后车遮挡问题越严重； 立杆位置距离停止线越近，越能规避前后车遮挡问题。而监控车道车辆的前后车遮挡，影响系统的智能分析，从而 也影响到系统效果的发挥。 因素③：杆件安装距离决定了系统的补光能效 系统的补光设备在设计上都有最佳补光的距离范围，在该距离范围内立杆，才能达到系统最佳补光要求。满足 系统的夜间补光要求，才能确保系统夜间运行。