马道方案
马道施工方案
马道施工方案马道施工方案一、背景介绍马道是指马匹行进的路径，对于马术运动的发展起着至关重要的作用。
马道施工是保障马术运动园区顺利进行的基础工作，合理规划和施工可以提升马术运动的体验和安全性。
二、施工原则1. 综合考虑功能和美观性：马道既要满足马匹行进的需要，也要考虑园区整体美观性，尽可能与周边环境相协调。
2. 根据地形地貌设计：充分考虑马道的地理位置、地形地貌等因素，合理规划马道的线路和高低差。
3. 优化马道材料选择：选择耐用、耐磨、防滑的材料，确保马道能够长期使用并提供良好的马匹行进体验。
4. 保证施工质量：施工过程中，严格把控工艺要求，排查隐患，确保施工质量达到预期目标。
5. 完善防护措施：为了确保马匹和骑手的安全，必须设置足够的防护措施，避免意外发生。
三、施工步骤1. 规划设计：根据马道所在园区的地理位置、地形地貌等因素进行规划设计，确定马道的线路、宽度以及高低差等。
2. 土方开挖：根据规划设计的要求，进行土方开挖，排除杂物和不适宜的土质，形成平整的基地。
3. 土方填筑：根据线路的高低差，进行土方填筑，确保马道的平坦度和坡度符合要求。
4. 表面处理：选用耐磨、防滑的材料进行马道表面处理，如橡胶、塑胶等，确保马匹在行进过程中不易滑倒。
5. 防护设施：在马道两侧设置合适的栏杆或其他防护设施，确保马匹和骑手在行进过程中的安全。
6. 水沟和排水系统：根据马道的设计要求，设置合适的水沟和排水系统，排除积水，保持马道的干燥和稳定。
7. 完善配套设施：在马道旁边设置休息区、观赛区、设备存放区等配套设施，提供便利和服务。
四、安全措施1. 施工期间设置明确的施工标识，告示园区内马道施工的情况，提醒人员注意安全。
2. 在施工现场设置临时围栏，限制人员和车辆进入施工区域。
3. 提前安排专人负责施工现场的安全管理和监督，确保施工过程中遵守施工安全规范。
4. 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
水利堤防工程马道施工方案
水利堤防工程马道施工方案一、总体概况1.1 项目名称：XX水利堤防工程马道施工工程1.2 项目地点：位于XX省XX市XX县XX乡1.3 项目概况：该工程是为了解决当地堤防道路交通不便的问题，提高水利工作效率，保障堤防安全，改善当地农村居民的生活环境。
本工程计划新建一条总长XXX米的马道，以便于水利工作和农业生产需要。
二、工程内容2.1 马道路线：本工程设计马道总长XXX米，宽XXX米，依山势布设，沿堤防线布置，以方便水利工作和农机通行。
2.2 施工材料：本工程使用的主要材料为XX石料和XX水泥。
2.3 施工工艺：本工程采用XX工艺进行施工。
2.4 施工周期：本工程计划工期XXX个月，具体施工周期根据实际情况调整。
三、施工方案3.1 前期准备3.1.1 选定施工队伍：经过招标和评审，确定XX公司为本工程的总包单位，具体负责施工任务的安排和协调。
3.1.2 现场测量：施工队对工程现场进行详细的测量和勘察，确保施工图纸和实际情况一致。
3.1.3 采购材料：根据工程需要，及时采购所需的石料、水泥等材料，并进行质量检验。
3.1.4 人员培训：对施工队伍进行相关的安全和技术培训，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
3.2 施工流程3.2.1 地基处理：根据设计要求，对马道路线进行地基处理，确保路基平整，并通过抗渗加固，提高地基的承载能力。
3.2.2 石料铺装：将采购的石料铺设在地基上，逐层夯实，确保密实度和平整度达到设计要求。
3.2.3 水泥浇筑：在石料铺装完成后，进行水泥浇筑，以增加马道的硬度和耐久性。
3.2.4 安全设施：在施工过程中，设置相应的安全设施，警示标志、护栏等，确保施工安全。
3.2.5 环境保护：在施工期间，采取相应的措施，防止环境污染，确保周边环境清洁。
3.3 质量检验3.3.1 施工过程中，对施工质量进行全程监控和检验，确保施工符合设计要求。
3.3.2 完工验收：待施工完成后，对马道进行全面验收，确保施工质量符合设计标准。
马道的施工方案
马道的施工方案项目背景马道是指供马匹行走的道路，通常用于马术比赛、马场以及农业场地。
马道的施工方案对于确保马匹的安全和顺利行走至关重要。
本文将介绍马道施工方案的基本要求以及步骤。
施工前准备工作在着手开始施工之前，有一些准备工作需要进行。
1. 场地选择选择适宜的场地非常关键。
优先选择平坦、干燥、无积水以及保持不过多尘埃的区域作为马道的建设地点。
2. 场地清理将场地上的杂草、石块和其他障碍物清理干净，确保马道施工区域干净整洁。
3. 场地测量使用专业测量工具对施工区域进行测量，以确定正确的马道尺寸和赛道布局。
施工步骤1. 软化地面在开始铺设马道之前，需要软化地面，以确保赛道表面对马匹能够提供适当的缓冲和防滑效果。
这一步通常是通过使用犁或拖拉机将地面表面翻耕深达30厘米，然后使用刮刀彻底平整地面。
2. 材料选择根据项目需求和预算，选择合适的材料来铺设马道。
常见的马道材料包括沙地、混凝土、碎石和人工草地等。
根据实际需求选择合适的材料，并确保其符合环保标准。
3. 铺设马道根据选定的材料，按照以下步骤进行马道的铺设：•沙地马道：在软化的地面上铺设一层厚约10厘米的沙土。
确保沙土平整、均匀，并使用滚压机将其压实。
•混凝土马道：根据设计要求，在软化的地面上铺设一层混凝土。
这一步骤通常需要建立模具，确保混凝土在铺设之前充分准备好。
•碎石马道：在软化的地面上铺设一层厚约10厘米的碎石。
选择合适的碎石尺寸，并使用滚压机将其压实。
•人工草地马道：在软化的地面上铺设人工草地。
确保草地铺设整齐、平整，并使用固定物将其牢固地固定在地面上。
4. 边缘处理适当的边缘处理可以增加马道的美观度和安全性。
铺设马道的同时，需要考虑并设置边缘石或木材等边界来限定马道的范围。
5. 养护与维护在马道建设完成后，养护与维护至关重要。
以下是一些常见的养护与维护措施：•定期清理马道表面的杂草、石块和其他障碍物。
•对于沙地马道，定期补充并整平沙土层。
•对于混凝土马道，定期检查并修补裂缝和坑洞。
基坑人行马道施工方案
基坑人行马道施工方案一、项目背景为了提高城市的交通便利性，改善人们的出行体验，市政部门计划在城市街道旁边的基坑工地周围建设人行马道，以方便行人通行和保障施工区域的安全。
二、施工准备工作1.工程勘测：在基坑周边进行勘测，确定人行马道的建设范围和地势情况。
2.设计规划：根据勘测结果，设计出合理的人行马道施工方案，包括路线规划、施工工序等。
3.材料准备：准备建设人行马道所需的材料，包括水泥、砖块、沙子等。
三、施工步骤1.清理工地：清理基坑周边的杂草和杂物，确保施工区域整洁。
2.挖掘：根据设计方案，进行人行马道的挖掘工作，保证路面平整。
3.铺设路基：在挖掘完成后，进行路基的铺设，使用碎石和碎砖进行填充。
4.浇筑混凝土：在路基铺设完成后，进行混凝土的浇筑工作，确保路面牢固平整。
5.边坡处理：对人行马道周边的边坡进行加固处理，确保边坡稳定可靠。
6.边沟设置：设置路边的排水沟，保证人行马道在雨天不积水。
四、施工安全措施1.工地周边设置明显的警示标识，提醒路过行人注意安全。
2.施工现场配备专业人员进行监督，确保施工过程安全可靠。
3.施工人员统一穿着安全帽、工作服等个人防护用品，保障施工人员安全。
4.避免施工时期的雨雪天气，确保施工质量和安全。
五、验收与交付1.完工后，进行验收工作，确保人行马道符合设计要求、安全牢固。
2.完成验收后，将人行马道交付给相关部门使用，为市民提供更好的出行环境。
六、总结通过以上建设的基坑人行马道施工方案，不仅提升了城市的交通便利性，还为市民提供了更为安全和舒适的出行环境。
在今后的城市建设中，将会继续秉承这种施工方案，为市民打造更美好的城市生活。
工程项目安全通道马道设置措施
工程项目安全通道马道设置措施概述工程项目安全通道的马道设置是在施工现场中为了确保人员安全和顺利的施工进行而采取的一系列措施。
马道是一种安全通道，负责连接工地出入口和施工区域，并为工作人员提供安全通行的道路。
在工程项目中，合理设置马道能够提高施工效率、减少人员伤害，并且符合相关的安全法规。
马道设置的要素1. 马道的宽度要求马道的宽度是保证人员安全的重要因素之一。
根据项目的规模和施工区域的特点，马道的宽度应在合理范围内进行设置。
通常情况下，马道的宽度应满足以下要求：•步行马道：不少于2.5米的宽度，以方便工作人员的通行。
•运输马道：不少于3.5米的宽度，以容纳各类机械设备和物资运输。
2. 马道的平整度要求为了保证工作人员的安全和施工工艺的顺利进行，马道的平整度是必须满足的要求之一。
马道表面应保持平整，没有明显的凹凸和障碍物。
特别是在运输马道上，要确保马道表面至少能够满足相关机械设备的运输要求。
3. 马道的防护设施要求为了进一步确保工作人员的安全，马道的设置还需要考虑防护设施的安装。
根据具体的情况，可以采取以下措施：•为马道设置防护栏杆，以防止工作人员从高处坠落。
•在马道两侧设置标志牌，提醒工作人员注意安全。
•加装马道照明设施，以确保夜间施工时的安全通行。
4. 马道的通行管理要求为了有效管理马道的通行，需要制定明确的管理规定。
可以采取以下管理要求：•制定通行规范，明确马道的使用规定。
•设置专人负责马道的管理和维护，保证其畅通和安全。
•配备监控设备，及时掌握马道的使用情况，发现问题及时处理。
马道设置的流程1. 施工前场地勘测和规划在施工前，应进行场地勘测和规划。
通过对施工区域的环境和特点进行分析，确定合适的马道设置方案。
2. 马道设置方案的确定与审批根据勘测和规划的结果，制定马道设置方案，并提交给相关部门进行审批。
方案中需要明确马道的宽度、平整度、防护设施等要求。
3. 马道的施工与维护根据马道设置方案，进行马道的施工和维护工作。
维修马道施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，道路建设逐渐成为城市基础设施的重要组成部分。
马道作为道路系统的一部分，承担着重要的交通功能。
然而，由于长时间的使用和自然因素的影响，部分马道出现了不同程度的损坏，影响了道路的通行安全和美观。
为保障道路的顺畅通行，提高道路品质，特制定本维修马道施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次维修马道施工范围为XX路段，全长XX米。
2. 施工内容：（1）路面修复：对损坏的路面进行修复，包括路面裂缝、坑洞、沉降等。
（2）排水系统改造：对排水系统进行改造，确保排水畅通。
（3）路面标志、标线刷新：对路面标志、标线进行刷新，提高道路识别度。
（4）绿化带修复：对绿化带进行修复，恢复绿化景观。
三、施工组织及人员安排1. 施工组织：（1）成立项目组，负责施工的组织、协调、监督等工作。
（2）制定详细的施工计划，明确施工进度、质量、安全等要求。
（3）建立健全施工管理制度，确保施工过程规范有序。
2. 人员安排：（1）项目经理：负责整个项目的组织、协调、监督等工作。
（2）技术负责人：负责施工技术指导、质量控制等工作。
（3）施工人员：负责路面修复、排水系统改造、路面标志、标线刷新、绿化带修复等具体施工工作。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺：（1）路面修复：采用沥青混凝土修补技术，对损坏的路面进行修补。
（2）排水系统改造：采用C20混凝土结构，对排水管道进行更换、修复。
（3）路面标志、标线刷新：采用专用涂料进行刷新，确保标志、标线清晰可见。
（4）绿化带修复：采用移植、补种等方法，恢复绿化景观。
2. 施工材料：（1）路面修复：沥青混凝土、沥青混合料、沥青路面材料等。
（2）排水系统改造：C20混凝土、排水管道、钢筋等。
（3）路面标志、标线刷新：专用涂料、标志、标线材料等。
（4）绿化带修复：绿化苗木、绿化材料等。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：5天（1）编制施工方案、施工图纸。
（2）组织人员、设备进场。
检修马道施工方案
检修马道施工方案1.施工准备●技术准备➢项目部按要求组织相关工程师、现场班组长等人员学习有关规范、规程。
确定工程的控制重点和难点，并制定相应的措施；➢根据施工组织设计、施工图纸要求计算各配件配置数量，确定施工方法，编制施工方案；➢制定详细的有针对性和操作性的技术交底，做好技术交底工作，对于节点大样及特殊做法，要给出详细的大样图。
●人员准备➢根据本工程特点，选用管理体系健全、同类工程施工经验丰富的班组进行施工作业。
劳动力安排如下：马道施工人员准备➢施工工机具准备马道施工工机具准备➢加工场地准备由于施工现场大多作业环境复杂，建议钢梁、盲板（如需自行加工）、格栅板、单元扶手等均在预加工场地加工好，材料运输到位后，在允许安装时间内一次性安装到位，现场尽量减少焊接动火，施工现场在技术员检查具备条件挂牌后，方能入场施工。
2.施工方案工艺流程测量定位支架安装、主梁安装、扶手安装、马道骨架单元安装、楼梯安装、格栅板安装、维护调整验收马道●施工方法●吊杆制作。
马道吊杆采用40角钢吊杆，吊杆进行切割前需对吊杆进行打磨除锈工作，吊杆长度根据现场吊顶标高、吊顶上部管线，以及是否具有土建梁等综合考虑后确定。
吊杆根据所需高度切割后，与200mm×200mm×10mm厚锚板焊接固定，锚板上事先用台钻进行M10螺栓孔钻孔。
焊接完毕后，打磨焊渣、刷漆工作。
●马道框架制作。
马道框架制作位于加工厂完成，采用5号槽钢作为主、次龙骨焊制框架，槽钢切割前用角磨机进行打磨除锈工作，因此在框架制作时，需注意马道宽度600mm和横档的预留间距。
标高有变化时，爬高＜500mm时，垂直爬高，爬高＞500mm时，设置斜坡及踏步。
焊接完毕后，打磨焊渣工作。
●踏步制作。
爬高＞500mm时，设置斜坡及踏步。
斜坡两侧用14号槽钢。
踏步板为3mm厚花纹板折边，折边长度为3mm长。
踏步板与槽钢之间通过小的焊接角铁板焊接固定。
●马道安装。
用螺丝固定好马道板，调好水平和标高。
剧院建筑马道设计方案
剧院建筑马道设计方案剧院建筑马道设计方案随着剧院建筑的不断发展和进步，剧院马道的设计也越来越受到重视。
剧院马道设计不仅要满足实用性需求，还要能够与剧院整体风格相协调，为观众带来舒适和便利的观剧体验。
本文将对剧院建筑马道设计方案进行1000字的详细介绍。
首先，剧院马道的设计应考虑观众的舒适性和安全性。
为了满足观众观剧期间的需求，马道的宽度应足够宽敞，以便观众能够自由行走并排队。
此外，马道的材质应选用防滑的材料，以减少观众在行走过程中的滑倒风险。
在剧院马道的设计中，还要考虑到观众的行动不便，如拐杖、轮椅等特殊需求，为其提供无障碍通道和设备，确保他们能够顺利进出剧院。
其次，剧院马道的设计也应考虑剧院整体风格。
无论是传统剧院还是现代剧院，马道的设计应与剧院建筑风格相一致。
传统剧院可以考虑使用浮雕、雕塑等装饰元素，增加建筑的艺术感和雄伟感；现代剧院则可以运用简约、流线型的设计，突显现代科技感。
此外，马道的颜色也应与剧院整体色调相搭配，让马道与环境融为一体。
与此同时，剧院马道设计也应考虑观众的行为习惯和需求。
为了方便观众在观剧期间的就座和离座，马道的设计应考虑到观众的就座密度和流动性。
马道宜设置与座位数量相匹配的通道，以确保观众能够舒适快捷地进出座位。
此外，还可以设置一些休息区域，供观众休息和交流。
最后，剧院马道设计中的细节也应得到重视。
马道的灯光设计应考虑到观众在行走过程中的能见度，避免观众在行走时因灯光过暗或过亮而影响观看体验。
同时，马道上的设备和装置也应具备耐用性和安全性，如扶手、栏杆等。
在剧院马道设计方案中，还要合理考虑紧急疏散通道和灭火设备的布置，以确保观众在紧急情况下的安全。
综上所述，剧院建筑马道设计方案应综合考虑观众的舒适性、剧院整体风格、观众行为习惯和需求以及设计细节等多方面因素。
只有在满足这些需求的基础上，才能为观众提供一个舒适、安全和愉悦的观剧环境。
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地
下
室
马
道
搭
设
施
工
方
案
编制：
审核：
批准：
深圳市银广厦建筑工程有限公司2013年1月22日
目录
1、工程概况 2
2、编制依据2-3
3、施工准备3-4
4、材料质量要求4-5
5、施工方法及措施5-8
6、构造要求8
7、脚手架质量要求和注意事项8-9
8、脚手架拆除9
9、安全注意事项10
1、工程概况
本工程位于沙河建工村、深云路东侧，结构类型为钢筋混凝土框架剪力墙结构。
工程地下室4层，基坑深16米。
为加快施工进度、方便施工，现在工程东北角原有基坑支护内支撑处搭设临时马道及通道平台。
（具体位置见附图）。
马道及通道平台为临时设施，只用作人行通道，不用于堆放材料。
马道宽3m,长6m,高13.5m；施工通道宽1.2m,成之字型由地下室至室外；分6步搭设；
2、编制依据
本施工方案的编制主要依据相关的图纸，现场情况，规范、规程，相关标准、图集、法规等。
具体详见表。
a) 1 技术准备
1)熟悉图纸及学习有关规范、规程。
2)进行脚手架工程相关技术资料收集、整理和学习。
3)学习和讨论关键部位的施工方法和注意事项。
4)确定施工方案、施工方法、搭设工艺。
3．2 材料准备
本工程主要需用主要材料如下表：
4、
4.1钢管的质量要求
钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的Q235钢焊接钢管，其化学成分和机械性能符合国家标准《碳素结构钢》中的镇定钢的要求。
管材符合《直径5-125mm电焊钢管》中的甲类软钢管和《低压流体输送用焊接钢管》中的普通钢管的规定。
有严重锈蚀、弯曲、损伤和裂纹的全部剔除。
4.2 扣件的质量要求
扣件符合《钢管脚手架扣件》的规定，材料采用《可锻铸铁件》所规定的力学性能不低于KTH330—08牌号的可锻铸铁或GB11352中的ZG230—450铸钢制作。
扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证扣件抗滑抗拉性能的要求。
扣件的附件采用的材质符合《碳素结构钢》中Q235的规定；螺纹均要符合《普通螺纹》的规定；垫圈符合《垫圈》的规定。
扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂岩等铸造缺陷。
扣件与钢管要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要小于5mm。
连接扣件有三种：
1）直角扣件（十字扣）。
作两根垂直相交的钢管连接使用。
2）旋转扣件。
供两根任意相交钢管连接用
3）对接扣件。
供对接钢管用。
所有扣件性能应符合GB15831-1995中有关附图内容的要求，扣件与底座的力学性能符合下表的要求：
5.1 临时马道及施工通道附图
临时马道及通道平台平面图
密目网
马道1-1剖面图
马道2-2剖面图
通道平台3-3剖面图
5.2 临时马道搭设。
杆件间用扣件连接牢固。
搭设时依次搭立杆、扫地杆、大横杆、小横杆、剪刀撑。
立杆、大横杆、小横杆间距均为900mm,双排护身栏杆高1100mm,间距300mm。
扫地杆距地100mm。
大横杆、小横杆每边超出立杆200mm。
休息平台及踏步板满铺50 mm厚脚手板，用16#铅丝将其固定于钢管上；脚手板铺完后钉三角木防滑条，防滑条间距250mm。
休息平台、踏步板两侧铺设180mm高挡脚板（挡脚板刷红白油漆），用16#铅丝将其固定于钢管上。
马道顶棚设置2层防砸棚，防砸棚间距为500mm（见马道1-1、2-2剖面图）；每层防砸棚均满铺脚手板；防砸棚上严禁堆放任何材料。
结构搭设完成后沿外架边满挂绿色密目安全网。
密目安全网挂于立杆外侧，并绑扎牢固。
5.3临时施工通道搭设。
搭设前预先铺设50mm厚脚手板。
再搭设两排立杆，立杆搭设完成后搭设两排大横杆、小横杆；之后再沿基坑内支撑水平向水平杆，斜水平杆必须与两排立杆拉结牢固。
搭设立杆时每间隔900mm（即一根立杆）立杆锚入斜坡500mm。
完成后依次进行搭设。
（具体位置见通道平台3-3剖面图）临时施工通道顶层小横杆必须与基坑边地锚拉结牢固。
地锚采用直径48mm 钢筋制作，地锚与基坑必须锚固紧密（地锚植入基础深度视现场情况而定，并≥
500mm）。
地锚间距900mm。
5.4 安全警示牌及限载牌悬挂。
临时马道及施工通道搭设完成后，在马道防砸棚及施工通道防护栏上挂安全警示牌，及施工通道防护栏上挂限载牌（施工通道限载1.5吨）。
防止施工人员违章操作。
6、构造要求
脚手架立杆接头必须采用对接扣件对接连接，纵向水平杆接长必须采用对接扣件连接，上下相临两根纵向水平杆接头应错开不小于500mm，同一步内外两根纵向水平杆的接头应错开，并不在同一跨内，接头中心距主节点不应大于立杆间距的1/3。
7、脚手架质量要求和注意事项
7.1脚手架搭设的质量要求
1）立杆的垂直度偏差：
纵向偏差不大于H/800，且不大于10cm；
横向偏差不大于H/1000，且不大于5cm。
2）纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，且不大于20mm，同跨内外高度差不大于10mm；横向水平杆水平偏差不大于10mm，外伸尺寸的误差不应大于50mm。
3）脚手架的步距、立杆横距偏差不大于20mm；立杆纵距偏差不大于50mm。
4）扣件紧固力矩宜为45-55N.m范围内,不得低于40N.m或不大于60N.m.
所有使用钢管，扣件强度须满足要求。
弯曲、烂洞、锈蚀脱皮的钢管严禁使用。
所用小横杆长度应统一，且两头超出立杆的长度不小于100，立杆和大横杆的接头位置要错开。
剪刀撑的接头长度不小于400，且不能少于2个扣件。
铺设的脚手板与挡板必须和大横杆绑牢，每块5cm厚木板不少于四点，外用围护安全网用16#铅丝绑于大横杆上，每点都须绑扎，上下左右要绷直。
所有绑扎头必须朝向架外，以免挂拆伤人。
7.2注意事项
1）按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。
2）及时与结构拉结或采用临时支撑，以确保搭设过程安全。
3）拧紧扣件。
4）有变形的杆件和不合格扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不稳等）不能使用。
5）随时校正杆件垂直和水平偏差，避免偏差过大。
6）没有完成的外架，在每日收工时，一定要采取措施确保架子稳定，以免发生意外。
7.3安全防护
在安全人员和技术人员的监督下由熟练工人负责搭设并验收通过后允许使用。
脚手架的检查分验收检查、定期检查和特别检查；使用时还特别注意保持架子原有的结构和状态，严禁任意拆卸结构杆件和连墙拉结及防护设施。
8、脚手架拆除
脚手架拆除前，先划定安全范围，设置警戒线，并安排专人在警戒线上进行看护，禁止非作业人员进入。
工长要向拆脚手架的施工人员进行书面技术交底工作，并有交底接受人签字。
脚手架拆除程序应由上至下，按层按步拆除。
原则后搭的先拆，先搭的后拆。
剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
参加搭拆的所有作业人员持证上岗，一律不准酒后作业，带病作业，必须思想集中三宝配戴齐全，保持严肃，不准擅自离开工作岗位。
斜拉钢丝绳用倒链或花篮螺栓拉紧，作到所有钢丝绳拉紧程度基本相同，避免钢丝绳受力不均匀。
吊点必须在立杆与大横杆、小横杆的交点处，钢丝绳必须由大横杆底部兜紧。
9、安全注意事项
9.1 架子工必须持证上岗。
9.2严禁酒后作业。
9.3有恐高症、心脏病等疾病的人员严禁上岗。
9.4施工人员必须配挂安全带，戴安全帽、穿好防滑鞋。
9.5 严禁施工时打闹。
9.6 在架体搭设时，各材料必须进行可靠传递，不得随意抛掷钢管、扣件等材料，同时施工人员必须系好安全带，在竖立杆时，必须有两人以上同时操作，以免立杆不稳。
9.7在搭拆过程中，中途不得换人，如果在中途更换操作人员，应及时对更换人员作详细交底，方可操作。
9.8搭设好的架体，使用过程中严禁随意拆卸，并且架体上严禁堆放材料。
9.9搭设好的外架在验收合格后方能投入使用，同时对外架应进行定期和不定期的检查，并安排专人对架体进行日常维护。
9.10在恶劣天气（大风、雨、雪）前后，应对外架进行检查和加固，并在经过全面检查符合安全要求后才能继续使用。