滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度教学文稿

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滚动轴承的润滑

滚动轴承的润滑
滚动轴承的润滑是确保轴承安全可靠运转的关键。为减少摩擦和磨损,避免轴承表面点蚀失效,必须进行合理的润滑。润滑方式主要分为油润滑、脂润滑和固体润滑三大类。油润滑适用于高温高速条件,需选择适当粘度的润滑油以确保形成足够厚度的润滑油膜;ห้องสมุดไป่ตู้润滑则在中低速和中温条件下使用普遍,具有密封简易、维修费用低及润滑脂成本低等优点;而固体润滑则适用于一些特殊场合。在选择润滑方式时,需综合考虑工作温度、轴承负荷和转速等因素,以选择最适合的润滑方式和润滑剂。此外,对于润滑剂的用量和换油周期也需要进行定量计算和确定,以确保润滑效果的最佳化。

滚动轴承润滑方法及步骤

滚动轴承润滑方法及步骤

滚动轴承润滑方法及步骤滚动轴承是一种广泛应用于工业设备和机械领域的重要组件。

为了保证滚动轴承的正常运转和延长其使用寿命,正确的润滑是至关重要的。

下面是滚动轴承润滑的方法及步骤:1.选择适当的润滑脂或润滑油。

滚动轴承的润滑剂可以为固体脂肪、半流体脂肪或液体油。

选择润滑剂的关键在于使用环境、工作温度、负载和转速等因素。

2.清洁工作区域。

在进行润滑之前,确保工作区域干净,无灰尘和杂质。

3.卸除旧的润滑剂。

使用适当的工具,将旧润滑剂从滚动轴承表面和密封件上擦拭或清洗。

4.检查滚动轴承的状况。

检查滚动轴承的密封件、外观和配件是否完好无损。

如果发现任何破损或异常,应及时更换。

5.准备润滑剂。

根据滚动轴承的要求,准备适量的润滑剂。

如果使用润滑油,可以将其倒入滚动轴承或使用润滑油枪喷射到润滑点上。

如果使用固体脂肪,应将其涂抹在滚动轴承的内圈或外圈上。

6.润滑滚动轴承。

将滚动轴承装配到机器或设备上,并将润滑剂应用到滚动轴承的润滑点上。

确保润滑剂均匀分布在轴承表面上,以确保适当的润滑。

7.确保润滑剂达到适当的润滑位置。

根据滚动轴承的设计和要求,确保润滑剂能够到达轴承的重要润滑位置,如滚珠或滚柱之间的接触面。

8.预装润滑系统(可选)。

一些大型机器或设备可能有专门的润滑系统,可以在滚动轴承运行之前对其进行预充润滑。

在此过程中,润滑剂通过一套管道系统或润滑脂泵注入至滚动轴承。

9.调整润滑剂的用量。

根据滚动轴承的负载、转速和工作环境等因素,适当调整润滑剂的用量。

用过多的润滑剂可能导致摩擦、过热和泄漏等问题,而用过少的润滑剂可能导致润滑不良和缩短轴承寿命。

10.建立润滑维护计划。

制定一个定期检查和更换润滑剂的计划,以确保滚动轴承一直处于良好的润滑状态。

总结起来,滚动轴承的润滑方法及步骤包括选择适当的润滑剂、清洁工作区域、卸除旧的润滑剂、检查滚动轴承的状况、准备润滑剂、润滑滚动轴承、确保润滑剂达到适当的润滑位置、预装润滑系统(可选)、调整润滑剂的用量和建立润滑维护计划。

滚动轴承润滑脂量标准

滚动轴承润滑脂量标准

滚动轴承润滑脂量标准滚动轴承是机械设备中常见的一种零部件,它通过滚动元件在内圈和外圈之间传递载荷,从而实现旋转运动。

而滚动轴承的正常运转离不开润滑脂的使用,润滑脂的数量和质量对于滚动轴承的寿命和性能有着重要的影响。

因此,制定滚动轴承润滑脂量标准显得尤为重要。

首先,滚动轴承在运转过程中需要一定的润滑脂来减少摩擦和磨损,保护轴承表面免受腐蚀和氧化。

因此,确定滚动轴承润滑脂的量标准是十分必要的。

一般来说,滚动轴承的润滑脂量应该能够覆盖整个轴承表面,并且在运转过程中能够保持一定的润滑膜。

过少的润滑脂会导致摩擦增加,轴承温升过高,从而影响轴承的寿命和性能;而过多的润滑脂则会增加摩擦阻力,导致能量损失和轴承运转不畅。

因此,确定适当的润滑脂量标准对于滚动轴承的正常运转至关重要。

其次,滚动轴承的工作环境和工作条件也会对润滑脂的量标准提出要求。

在高温、高速、高负荷的工况下,轴承需要更多的润滑脂来保证正常运转;而在低温、低速、轻负荷的工况下,则需要适量的润滑脂来保持轴承的正常润滑。

因此,在制定滚动轴承润滑脂量标准时,需要考虑到轴承的工作环境和工作条件,以及所需的润滑脂种类和性能。

最后,滚动轴承的润滑脂量标准还需要考虑到轴承的封闭性和密封性。

对于封闭式滚动轴承,润滑脂的量标准需要更加精确,以确保轴承内部能够形成稳定的润滑膜,并且能够长时间地保持润滑效果。

而对于开放式滚动轴承,润滑脂的量标准则相对宽松一些,但也需要根据工作条件和工作环境来确定合适的润滑脂量。

综上所述,滚动轴承润滑脂量标准的制定需要考虑到润滑脂的数量和质量,工作环境和工作条件,以及轴承的封闭性和密封性。

只有在综合考虑这些因素的基础上,才能够制定出合理的润滑脂量标准,保证滚动轴承能够正常运转,延长轴承的使用寿命,提高设备的性能和可靠性。

润滑脂知识及润滑脂的正确使用

润滑脂知识及润滑脂的正确使用

润滑脂知识及润滑脂的正确使用润滑脂的正确使用(1)所加注的润滑量要适当加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。

一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。

但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。

(2)注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。

(3)重视更换新脂工作由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化,老设备改用新润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。

在补加润滑脂时,应将废润脂挤出,在排脂口见到新润滑脂时为止。

(4)重视加注润滑脂过程的管理在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

(5)注意季节用脂的及时更换如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,结果都将适得其反。

(6)注意定期加换润滑脂润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定,既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。

(7)不要用木制或纸制容器包装润滑脂防止失油变硬、混入水分或被污染变质,并且应存放于阴凉干燥的地方。

轴承润滑脂的正确选用轴承润滑脂即用在轴承上的润滑脂,其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜,以防止金属与金属直接接触,从而减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘,滑脂对轴承作用如下:(1)减少摩擦及磨损:在构成轴承的套圈。

滚动体及保持器的相互接触部分,防止金属接触,减少摩擦。

磨损。

(2)延长疲劳寿命:轴承的转动疲劳寿命,在旋转中,滚动接触面润滑良好,则延长。

反之,油粘度低,润滑油膜厚度不好,则缩短。

(3)排出摩擦热。

冷却:循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热,或由外部传来的热,达到冷却的效果。

防止轴承过热,防止润滑油自身老化。

滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度

滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度

滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度本页仅作为文档页封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度①滚动轴承润滑脂消耗量一般灌注式润滑的球和滚子轴承装填润滑脂要注意:(1)装在水平轴上的一个或多个轴承要填满轴承里面和轴承之间的空隙(如用多个轴承),但外盖里的空隙只填全部空间的32~43; (2)装在垂直轴上的轴承,要填满轴承里面,但上盖只填空间的一半,下盖只填空间的31~43; (3)在易污染的环境中,对低速和中速轴承,要把轴承和盖里的全部空间填满。

上述是一般装填润滑脂的参考数据。

要注意的是装脂量太多,轴承运行容易发热,温升很高。

所以轴承转速越高,则润滑脂装人量应适当减少。

当滚动轴承转速在1500r /min 以上时,装脂量占滚动轴承箱容积的30%~50%;在转速小于1500r /min 的装脂量占滚动轴承箱容积的60%~70%。

由于润滑脂质量不断提高,既可延长加脂间隔周期又可以大大减少装入量。

高质量润滑脂填充人滚动轴承内、外座圈、滚动体滚道之间的空间,轴承盖以内的空间不再填装润滑脂,这种加填脂的方法称为”空毂润滑”。

不少单位在汽车的车轮轴承内采用工业锂基脂,做空毂润滑试验,取得一定效果,并节约了大量润滑脂。

但要注意采用”空毂润滑”时,要求机械安定性和胶体安定性好的高质量润滑脂。

否则使用中容易流失,难以保证良好润滑。

采用”空毂润滑”应先试验,取得效果和经验后再行普及或推广。

高温及环境污染严重的滚动轴承不宜采用空毂润滑。

润滑脂填充量,通常可按下述一些公式计算,可大致估计求得。

不区别轴承类型,仅从轴承尺寸(外径和宽度)估算填充量的公式Q =式中 Q ——填充量,g ;D ——轴承外径,mm ;B ——轴承宽度,mm 。

也有人利用下面公式估算Q =式中 Q ——填充量,cm 3;D ——轴承外径,mm ;B ——轴承宽度,mm 。

滚动轴承润滑脂的选用

滚动轴承润滑脂的选用
2.6 润滑材料的选择应用
2.6.4 滚动轴承润滑剂的选用
学习目标
知识目标 1.掌握滚动轴承润滑剂的确定。 2.掌握滚动轴承润滑脂的选用。 3.掌握滚动轴承润滑油的选用。
技能目标 掌握滚动轴承润滑技术
情感目标
1.通过提出问题让学生解决的方式,让学生养成 勤于思考的习惯。
2.通过将枯燥的术语、定义和公式幽默化、生活 化,让学生在幽默轻松的氛围下能够愉悦学习的 效果。
任务导入
相对运动的两摩擦表面之问加入润滑剂, 使两摩擦面之间形成油膜,将直接接触的干摩 擦表面分隔开来,变干摩擦为润滑分子问的摩 擦。对于绝大多数设备而言,解决摩擦和磨损 的主要手段就是加强润滑。
任务实施
(一)滚动轴承润滑剂的确定
滚动轴承采用的润滑剂主要是润滑油和润滑脂。用 润滑脂润滑,密封防污染能力好,轴座设计简单,维护 方便,80%的滚动轴承用润滑脂润滑。只有不是独立设 置的轴承,如许多减速器中的轴承,为了考虑与齿轮或 其他机械一起用润滑油润滑,才不选用润滑脂。
(二)滚动轴承润滑脂的选用
滚动轴承采用润滑脂润滑,轴颈线速度以不 超过4~5m/s为宜。
一般设备装有滚珠轴承,使用2号润滑脂较 为适当;滚子轴承选用0号或1号润滑脂较为适当; 密封要求高的轴承选用3号润滑脂较为适当。
(三)滚动轴承润滑油的选用
滚动轴承选用最低黏度要求为:球轴承与滚子轴承, 12mm2/s;向心球面滚子轴承,20mm2/s;向心推力滚 子轴承,32mm2/s。
如果已知滚动轴承的工作温度、转速、轴颈直 径时,可按推荐黏度表和选择滚动轴承用油黏度区域图 来确定润滑油黏度区域及牌号。
图2-75中区域
A B C D
不同工作温度下可选用的黏度/(mm2/s)

轴承油脂的量控制

轴承油脂的量控制

轴承用油脂量的控制
作者:轴承供应商网发布时间:2010-4-29 15:08:47 文字选择:大中小浏览次数:30
轴承润滑必不可少,那么凡事都有度,如何掌握轴承润滑的量对于轴承维护,资金预算十分有用。

我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性,能够提高高温抗氧化性,延缓老化,能溶解积碳,防止金属磨屑和油污的结聚,提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。

明白了润滑脂在轴承中的运动过程之后,自然就会得出一个结论:轴承中的润滑脂不宜过多。

润滑脂多了不但浪费,而且是有害的。

轴承的转速愈高,危害性愈大。

润滑脂填充量愈多,磨擦转矩愈大。

同样的填充量,密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。

润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后,磨擦转矩不再明显增大。

这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出,而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

随着润滑脂填充量的增加,轴承温升直线提高,同样的填充量,密封式轴承的温升又高于开放式轴承。

一般认为,密封式滚动轴承的润滑脂填充量,最多不得超过内部空间的50%左右。

Shawki和Mokhtar的试验表明,滚珠轴承以20%至30%最为适宜。

润滑脂知识及润滑脂的正确使用

润滑脂知识及润滑脂的正确使用

润滑脂知识及润滑脂的正确使用润滑脂是一种在机械设备和工业制造中广泛使用的润滑剂。

润滑脂的主要功能是减少机械运动部件的摩擦和磨损,提高设备的工作效率和寿命。

润滑脂的成分主要包括基础油和增稠剂。

基础油的选择取决于润滑脂的使用环境和工作温度范围。

一般来说,润滑脂的基础油可以是矿物油、合成油或动植物油。

而增稠剂则用于使润滑脂具有一定的黏度和凝固性,以便于润滑脂在机械设备运转时保持在机械部件表面。

正确使用润滑脂可以帮助提高设备的维修保养效果和延长设备的使用寿命。

以下是一些正确使用润滑脂的建议。

1.选择合适的润滑脂:根据设备的工作条件和要求,选择合适的润滑脂。

例如,高温环境下需要使用高温润滑脂,耐水环境下需要使用防水润滑脂。

2.清洗机械部件表面:在使用润滑脂之前,先清洗机械部件的表面,确保表面没有灰尘、污垢等杂质。

这可以提高润滑脂的附着性和渗透性。

3.适量涂抹润滑脂:使用刷子、喷雾或润滑脂枪等工具适量涂抹润滑脂到机械部件表面。

过多或过少的润滑脂都会对设备产生负面影响。

4.定期更换润滑脂:润滑脂在使用一段时间后会因为污染、氧化等失去润滑效果。

因此,定期更换润滑脂是保持设备正常运行的重要步骤。

5.注意润滑脂的储存和使用条件:润滑脂在储存和使用过程中需要注意环境温度,避免润滑脂变质和结冻。

6.根据设备制造商的建议使用润滑脂:不同的设备制造商对于润滑脂的使用和更换有着不同的建议。

因此,建议根据设备制造商提供的技术手册和使用说明书来选择和使用润滑脂。

总之,正确使用润滑脂是保持机械设备正常运行和延长设备寿命的重要一环。

通过选择合适的润滑脂、清洗机械部件、适量涂抹和定期更换润滑脂等措施,可以确保机械设备的高效工作并减少维修保养成本。

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滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度
滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度
①滚动轴承润滑脂消耗量
一般灌注式润滑的球和滚子轴承装填润滑脂要注意:
(1)装在水平轴上的一个或多个轴承要填满轴承里面和轴承之间的空隙
(如用多个轴承),但外盖里的空隙只填全部空间的2〜-;
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(2)装在垂直轴上的轴承,要填满轴承里面,但上盖只填空间的一半,下
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盖只填空间的-〜3;
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(3)在易污染的环境中,对低速和中速轴承,要把轴承和盖里的全部空间填满。

上述是一般装填润滑脂的参考数据。

要注意的是装脂量太多,轴承运行容易发热,温升很高。

所以轴承转速越高,则润滑脂装人量应适当减少。

当滚动轴承转速在1500r/min以上时,装脂量占滚动轴承箱容积的30%〜50% ;在转速小于
1500r/min的装脂量占滚动轴承箱容积的60%〜70%。

由于润滑脂质量不断提高,既可延长加脂间隔周期又可以大大减少装入
量。

高质量润滑脂填充人滚动轴承内、外座圈、滚动体滚道之间的空间,轴承盖以内的空间不再填装润滑脂,这种加填脂的方法称为”空毂润滑”。

不少单位在汽车的车轮轴承内采用工业锂基脂,做空毂润滑试验,取得一定效果,并节约了大量润滑脂。

但要注意采用”空毂润滑”时,要求机械安定性和胶体安定性好的高质量润滑脂。

否则使用中容易流失,难以保证良好润滑。

采用”空毂润滑”应先试验,取得效果和经验后再行普及或推广。

高温及环境污染严重的滚动轴承不宜采用空毂润滑。

润滑脂填充量,通常可按下述一些公式计算,可大致估计求得。

不区别轴承类型,仅从轴承尺寸(外径和宽度)估算填充量的公式
Q=0.005DB
式中Q 填充量,g;
D 轴承外径,mm B 轴
承宽度,mm
也有人利用下面公式估算
Q=0.01dB
式中Q—填充量,cm;
D 轴承外径,mm
B --- 轴承宽度,mm
可以看出利用内径计算的公式比较合理一些,因为只要给出轴承型号,就可知道轴承的内径,可以立即算出来。

另外算出来的是体积,因为对于矿物油、硅油、氟油的润滑脂其密度是不一样的,所以利用轴承内径来计算填充量比较更切合实际一些。

轴承第二次加脂量的估计公式。

轴承运转一段时间之后,需要补加润滑脂,究竟加多少合适,德国KI iBEI 之公司给出了一个估算公式
Q=0.005dB
3 式中Q补加润滑脂的量,cm;
d --- 轴承的内径,mm;
B --- 轴承的宽度,mm。

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