EH油冲洗方案
EH油清洗建议
EH油系统的几点建议一、太电、沧电EH油系统问题主要存在以下几方面：1.设备方面：左侧主汽门油动机控制块上伺服阀供油孔、回油孔加工反了，伺服阀只能反装。
2.安装方面：EH油到油动机供回油管路接反，静态试验时主汽阀调阀不能打开，现已更改。
3.冲洗方面： EH油进行系统冲洗时油动机上的伺服阀、卸荷阀及AST、OPC电磁阀等等都没有拆下，致使杂质进入这些控制装置，尤其伺服阀堵塞，不能控制汽门正常动作，后来厂家将这些装置大部分拆下处理。
并且重新冲洗滤油。
致使EH油遗留的问题较多，如油路不通、伺服阀工作不正常、汽门抖动等等。
4.＃1高主门卸载阀堵塞，打不开，拆下清洗后正常5.＃2中调门节流孔板有裂纹，漏油；节流孔板处垫圈过多多小，阻塞油路，中调门打不开。
6.高主门关闭超时，油动机卡塞；弹簧托盘偏斜。
以上这些都是安装、滤油结束后，在试验中发现的问题，耽误了很多调试时间。
中主门油控跳闸阀控制油应为ＡＳＴ油，现为高压ＥＨ油，请制定整改日期。
二、鉴于以上原因对我公司EH油系统提出以下建议：对于新建机组，EH油系统的冲洗是非常重要的。
按照一般要求，EH油冲洗前要对所有运行中冲油的腔室、阀门（包括蓄能器）都必须进行彻底清扫干净，直到呈现金属本色；设备部件要检查、清洗、妥善包管；油管路在安装前彻底清理，清扫氧化皮，然后进行酸洗、钝化、吹管后封口，直到对口焊接才能打开。
冲洗必须用冲洗块代替伺服阀！冲洗要分三个阶段进行：第一阶段是冲洗回路；第二阶段进行系统打压；第三阶段冲洗部件。
第一阶段冲洗必须分回路，分别为调节控制回路和危急保安跳闸回路。
跳闸回路清洗要分为“复位”位和“跳闸”位分别清洗跳闸回路和危急遮断系统；调节控制回路冲洗要设定为“跳闸”位，冲洗阀设定为“中间位”冲洗汽门的供油管路。
第二阶段冲氮气到蓄能器，换新滤网，系统打压。
第三阶段用正常压力清洗零部件内部，通过主汽门、调速汽门开启、关闭对控制油缸进行冲洗，依次对每个油缸进行往复不少于100次的冲洗；通过操作手动打闸装置、ETS保护电磁阀冲洗危急遮断系统的排油管路和主阀及卸油阀的内部；蓄能器主阀、排汽阀打开、关闭切换对蓄能器进行冲洗。
EH油冲洗方案
2.9为使系统中的残留尽量减少，应注意在系统的各个低点放油，如各个过滤器，旁路再 生系统，以及主油泵的进出口管道。
二 、冲洗（续）
3.清理油箱
3.1 进入油箱内部必须穿连体工作服和软底靴，工作服内不 应保留任何杂物，佩戴眼罩。 3.2 可使用丙酮，勿使用煤油等矿物油产品，以防残留的 矿物油污染新抗燃油。
（三）恢复系统
1.回装所有部件。 2.装入整套新滤芯。 3.通过滤油车加入科聚亚Turbuofluid 46SJ抗燃油。 4.利用滤油车及旁路再生系统将油过滤至NAS 6级。 5.所有阀门恢复至运行状态设置，冲洗完成。
谢谢！
开 关 开
关 关 关 关 开 关
二 、冲洗（续）
6.调速系统冲洗过程
6.1 开启#1主油泵，调整泵出口压力值以达到湍流状态。 停#1主油泵，开启#2主油泵，调整泵出口压力与#1泵一致。 打开系统供油截止阀，向系统冲油，检查系统有无泄漏。 打开#1、#2高调油动机前滤油器的入口阀和出口阀，冲洗8小时以上。 关闭#1、#2高调油动机前滤油器的入口阀和出口阀，打开#3、#4高调油动机 前滤油器的入口阀和出口阀，冲洗8小时以上。 关闭#3、#4高调油动机前滤油器的入口阀和出口阀，打开左、右侧中调油动 机前滤油器的入口阀和出口阀，冲洗8小时以上。 关闭左、右侧中调油动机前滤油器的入口阀和出口阀，打开其旁路阀冲洗3小 时后关闭。
二 、冲洗
1.冲洗总则 1.1 尽可能地提高流速来冲洗EHC系统，适当采用敲击振动管件的方法。 1.2 冲洗油温要保持在30～52℃,目标值是43～52℃。 1.2.1 在开始冲洗阶段，当油温不大于20℃时，投加热器来提高油温。 1.2.2 当油温超过52℃时，投冷油器降温。 1.3 系统恢复及装配时，严防外物进入是非常重要的，否则将使冲洗失效。 1.4 将冲洗分成下列二个阶段 1.4.1 第一阶段利用系统中原来的油冲洗系统。 1.4.2 第二阶段使用科聚亚46B冲洗液冲洗系统：将冲洗液加入EHC主油箱，
汽机调节油系统(EH)安装及冲洗作业指导书
目录1. 工程概况............................................... ......1.1工程（系统或设备）概况................................ ......1.2工程量和工期.......................................... ......2. 编制依据............................................... ......3. 作业前的条件和准备..................................... ......3.1技术准备.............................................. ......3.2作业人员.............................................. ......3.3作业工机具............................................ ......3.4材料和设备............................................ ......3.5安全器具.............................................. ......3.6工序交接.............................................. ......3.7其它.................................................. ......4. 作业程序、方法......................................... ......4.1 施工方案.............................................. ......4.2 施工工艺流程.......................................... ......4.3 施工方法及要求........................................ ......5. 质量控制点的设置和质量通病预防........................ ......5.1质量目标.............................................. ......5.2 质量通病预防.......................................... ......5.3 作业过程中对控制点的设置.............................. ......5.4 质量标准及要求........................................ ......6. 作业的安全要求和环境条件............................... ......6.1作业的安全危害因素辨识和控制.......................... ......6.2环境条件.............................................. ......7. 附录（包括记录表样、附表、附图等）............................汽机调节油系统（EH）安装及冲洗作业指导书1. 工程概况.1.1工程（系统或设备）概况.简要介绍工程名称，将汽机调节油系统设备及管道的厂家、型号、性能、用途等作一介绍，介绍调节油系统主要构成及结构特点等。
EH油系统冲洗耐压方案
#3汽轮机EH油冲洗耐压方案批准:审核：编写:年月日1 编制依据2 冲洗耐压概况和特点2.1冲洗概况我公司EH油系统设备和管件由哈尔滨汽轮机有限公司设计并供货。
该系统的管路全部为不锈钢管，现场改造时就对所有管子和管件内部进行清理。
尽管如此，管路内部依然不可避免会存在焊渣、灰尘、管子端面毛刺等杂质，若这些杂质不进一步清除掉的话，在今后的运行中，它们会造成EH油系统油路节流孔堵塞，液压元件卡死失灵。
一旦卡死，汽门就无法控制，导致机组不能正常运行。
为此，在机组启动之前，需对系统进行严格的冲洗并进行耐压试验。
该系统冲洗所用油与机组正常运行用油相同，为磷酸脂抗燃油，EH油箱的有效容积约1500升，系统用油约1200～1400升。
冲洗要求油质化验达NAS5级。
2.2冲洗范围2.2.1 EH油系统设备：该系统包含以下主要设备：EH 供油装置、再生装置；2只高压主汽阀油动机、2只高压调节阀油动机、2只中压主汽阀油动机、2只中压调节阀油动机、2组高压调节阀油动机高压蓄能器、2组高压调节阀油动机低压蓄能器、2组中压调节阀高压蓄能器、1组低压油动机蓄能器、1套电磁阀组件、1只薄膜阀、1只气动阀、2只油控跳闸阀、，一级抽汽油动机1只、二级抽汽油动机2只、低压补汽阀油动机2只、连通管抽汽蝶阀油动机2只、旋转隔板油动机1只。
2.2.2 EH油母管（包括HP、DP、DV等）2.2.3 主机EH油管路（按支管终端）：1)高压主汽阀EH油管（２套）2)高压调节阀EH油管（２套）3)中压主汽阀EH油管（２套）4)中压调节阀EH油管（２套）5)电磁阀组件EH油管（1套）6)一级抽汽快关阀EH油管（1套）7)二级抽汽快关阀EH油管（2套）8)低压补汽阀EH油管（2套）9)连通管抽汽蝶阀EH油管（2套）3 冲洗组织和进度计划EH油系统冲洗期间，安排人员轮流值班，以实现24小时不间断冲洗。
4 冲洗准备4.1系统条件EH油系统冲洗之前需具备以下系统条件：1)系统所有设备和管路已经安装完备，确认阀门、支吊架等均正确安装、无施工遗漏。
油系统冲洗方案
油系统冲洗方案1概述本工程C标段包括小机润滑油系统、电泵润滑油工作油系统、控制油系统、密封油系统、大小机油净化系统及大流量油冲洗。
本工程D标段包括小机EH油系统冲洗。
2汽轮机液压控制油冲洗a.冲洗流程b.临时设施安装及要求1）制作一个不锈钢临时油箱（2.0m3; 2m×1m×1m）,并安装在控制油站附近。
油箱出口管应比滤油机入口管高100~200mm,油箱内部要彻底清扫干净。
2）准备好一台玻尔滤油机，型号为：FAM-70-B-2-A∕4000-060-DM-02-S-Z-1oc.系统安装及要求1）液压控制油站、再生装置、高压遮断模块、油动机、高低压蓄能器、滤油器检修安装完毕。
2）所有抗燃油管道安装完毕，并经检查连接正确，清洁度合格、焊口探伤合格。
3）冷油器冷却水管道安装完毕，并投入运行。
d.系统冲洗的准备1）将各汽阀油动机上的快速卸载阀的压力调整杆放松，以使其在最低的压力下动作, 并关闭各执行机构的截止阀。
2）拆掉EH油箱控制板上的滤油器，换上3μm精度的冲洗滤油器。
3）完全关闭EH系统去精密滤器组件管路上的隔离阀。
4）将危急遮断控制块上的电磁阀电路拆除，从块上拆去电磁阀，用冲洗板代替电磁阀。
5）拆去汽阀油动机上的滤油器，用10μm冲洗滤油器代替。
6）将汽阀油动机上的电液转换器电路拆去，并拆除电液转换器，用冲洗板来代替油动机块上的电液转换器。
7）将汽阀上的电磁阀电路拆去，并拆除电磁阀：用冲洗板来代替油动机块上的电磁阀，并拆去供油节流孔板。
e.冲洗工艺步骤1）将EH油桶尽量置于近油箱处。
清洗油桶顶部，去掉孔盖，从油桶里取油样进行化验分析，看EH油的特性是否满足要求。
2）将玻尔滤油机置于EH油桶旁，将滤油机插入EH油桶顶部的大口中，将出口软管插入EH 油桶的小开口中，启动滤油机专门清洗滤油机和软管，清洗时间至少15miι‰3）关闭滤油机，把EH油桶顶上小开口中的出口软管拆出。
从EH油箱透气装置和加油组件上拆出加油帽，把滤油机的出口软管插入加油帽口中。
eh油冲洗方案
eh油冲洗方案EH油冲洗方案旨在为机械设备提供高效而可靠的润滑解决方案，以确保设备的正常运转和延长其使用寿命。
本文将介绍EH油冲洗方案的工作原理、优势以及如何正确应用。
一、工作原理EH油冲洗方案利用高压油脉冲的力量将液压油推送到机械设备的关键部位，以清除其中的污垢和堆积物。
通过改变油脉冲的频率和强度，EH油冲洗方案可以在无需停机的情况下实现精确的清洗效果。
这种清洗方式比传统的清洗方法更加高效且无需拆卸设备，大大降低了清洗过程的时间和成本。
二、优势1. 高效性：EH油冲洗方案通过高压油脉冲的作用直接清洗设备内的污垢和堆积物，减少了人工清洗的时间和工作强度。
相比传统方法，EH油冲洗方案的清洗效果更为彻底，能够更好地保证设备的正常运转。
2. 防止设备故障：污垢和堆积物的累积会导致设备摩擦增加、磨损加剧等问题，进而引发设备故障。
EH油冲洗方案能够定期清洗设备，防止污垢和堆积物的形成，从而减少设备故障的概率，延长设备的使用寿命。
3. 维护便捷：与传统的清洗方法相比，EH油冲洗方案不需要拆卸设备，减少了维护过程中对设备的干扰和损害。
只需在正常运行状态下进行油冲洗，即可快速完成清洗工作。
这种维护方式既能够保证设备的正常运转，又能够降低维护成本。
三、正确应用1. 定期维护：根据设备的使用情况和工作环境，制定维护计划，并将EH油冲洗方案作为其中的重要一环。
定期使用EH油冲洗方案清洗设备，可以有效减少设备故障的风险。
2. 温度控制：在使用EH油冲洗方案进行冲洗时，需注意设备的工作温度。
过高或过低的温度都可能影响油脉冲的效果，导致清洗效果不佳。
因此，在使用EH油冲洗方案时，应选择合适的时间和环境条件。
3. 操作规范：使用EH油冲洗方案时要遵循操作规范，确保安全可靠。
需要经过专业培训的人员进行操作，并严格按照EH油冲洗方案提供的使用说明进行操作。
这样可以最大程度地保证清洗效果和工作安全。
结论EH油冲洗方案作为一种高效、可靠的润滑解决方案，能够帮助设备保持良好的工作状态。
EH油大流量冲洗方案
一、简介调节系统是由东方自控提供的目前世界比较先进的数字电液控制系统,它是由测速元件（或测功元件）、放大元件、执行元件及调节对象四部分组成的带负反馈的自动调节系统。
需要冲洗的是该系统管道和执行机构。
二、存在的问题EH油的清洁度很大程度上决定了调节保安系统能否正常运行，油系统中微粒会造成滑阀卡涩，调速系统失控，为保证机组的安全可靠正常运行，有必要在机组本次大修期间对EH油管路系统进行大流量冲洗。
三、技术方案1、一次油冲洗1.1从高压遮断模块取下四个电磁阀及油口上的节流孔，更换为电磁阀冲洗板，检查节流孔的孔径为1mm。
将高压遮断模块上的形成中间点的节流孔取出，检查节流孔的孔径为0.8mm。
将压力油入高压遮断模块的法兰式节流孔板更换加工后通径为φ10mm 的节流孔。
1.2开关型油动机应采取以下措施：拆下切断阀冲洗板（YJM132-5000），在切断阀冲洗板下安装堵头（YJM130-0033）；拆下电磁阀冲洗板（YJM132-4000）检查电磁阀冲洗板下是否有异物存在，如果有异物清理干净，复装电磁阀冲洗板；拆下冲洗阀，在冲洗阀的下面取出节流孔，重新安装冲洗阀。
1.3调节型油动机应采取以下措施：1.3.1拆下切断阀冲洗板（ YJM132-5000 ），在切断阀冲洗板下安装堵头（YJM130-0033）；拆下电磁阀冲洗板（YJM132-4000）检查电磁阀冲洗板下是否有异物存在，如果有异物必须清理干净，复装电磁阀冲洗板。
1.3.2将转接板组件上的GB77-M5X6-A2-70 内六角平端紧定螺钉从转接板组件上取下，取出堵头（YJM132-0031）。
一次冲洗时冲洗阀手柄保持中位。
1.4冲洗阶段：1.4.1 检查加热器和所有泵控制开关均处于"OFF"位。
1.4.2 检查油箱油位到正确的位置。
1.4.3 油温不低于20℃，若低于20℃，应启动加热系统。
1.4.4 关闭1#、2#EHC 泵出口截止门。
eh油冲洗方案
eh油冲洗方案随着社会的不断发展，人们对于环保问题的关注也越来越高。
EH油冲洗方案就是一种环保的清洗技术，它能够对管道、炉灶和油烟机等设备进行彻底的清洗，为人们提供一个更加健康、环保的生活环境。
本篇文章将为大家介绍EH油冲洗方案的具体内容。
一、EH油冲洗方案的优势EH油冲洗方案是一种高效的清洗方案，它能够快速、彻底地清洗设备中的油污。
与传统的清洗方式相比，EH油冲洗方案有以下优势：1. 环保：EH油冲洗方案采用环保材料，不会对环境造成任何污染。
2. 高效：EH油冲洗方案使用高压水枪和专业的清洗工具，能够在短时间内将设备中的油污清除干净。
3. 安全：EH油冲洗方案操作简便，使用过程中不会对人、物造成任何损伤。
二、EH油冲洗方案的具体操作步骤1. 准备工作：在进行EH油冲洗方案之前，需要对设备进行检查和准备。
具体操作包括：关闭设备电源、关闭所有的控制开关，拆下设备中的所有易脏易损部件。
2. 清洗准备：将EH清洗剂稀释至适宜的浓度后，加入水箱中。
启动清洗设备，将清洗剂和水混合后，将混合液注入设备中。
3. 清洗操作：启动高压水泵，使用高压水枪对设备进行冲洗。
对于难以清洗的部位，可以使用专门的清洗工具进行清洗。
4. 冲洗操作：将清洗剂和水从设备中排放出来，使用水枪对设备进行冲洗，直到将设备内的清洗剂和水完全冲洗干净。
5. 检查：清洗完成后，需要对设备进行检查。
如发现需要更换的部件，需要及时更换并进行测试。
三、EH油冲洗方案的应用范围EH油冲洗方案广泛应用于清洗管道、炉灶、油烟机等设备。
它能够快速清洗设备中的油污，提高设备的使用寿命，并为消费者提供一个更加健康、环保的生活环境。
EH油冲洗方案已被广泛应用于餐饮业、宾馆酒店、医院、工业企业等各个领域，深受用户的好评。
结语EH油冲洗方案是一种环保、高效、安全的清洗方案，能够为人们提供一个更加健康、环保的生活环境。
在未来的发展中，我们相信EH油冲洗方案一定会得到更加广泛的应用和推广。
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目录1．概述2．编写依据3．冲洗应具备的条件4．冲洗前的准备工作5．系统冲洗6．注意事项7．冲洗用材料、机械8．油质标准9．安全注意事项10．安全设施、防护用品一览表11．危险源、危险点分析及控制措施抗燃油冲洗方案1概述陕西国华锦界煤电项目二期工程为两台N600-16.67-538/538型600MW中间再热空冷凝汽式汽轮发电机组。
本方案为＃4汽轮机组抗燃油冲洗而编制。
本机组主要采用抗燃油装置主油泵进行EH油系统冲洗，采用波尔滤油机进行滤油，冲洗的系统包括厂供EH油管路、电磁阀油管路及其相应的设备等。
2编写依据2.1《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机篇）（1998年版）。
2.2《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1997年版）2.3《电力建设安全工作规程》（2002年版）2.4 上海汽轮机厂提供的图纸及有关资料3冲洗前应具备的条件3.1EH油系统各部件安装完毕。
3.2相关管道安装完毕，临时管道短接完毕。
3.3所有蓄能器充氮完毕。
3.4EH油管道蒸汽吹扫工作结束、系统恢复正常。
3.5连接各部套的电气线路安装完毕开关位置正确。
3.6阀门位置正确，如下表：3.7转方向正确。
4.冲洗前的准备工作4.1 EH供油系统的冲洗必须在汽轮发电机组停止运行以后方能进行。
4.2 必须确认两台油泵都已经关掉,并已经锁住.马达的电源必须断开。
4.3 换去EH油箱控制块上的两只滤油器,换上3微米精度的临时冲洗滤油器。
将换下的滤油器放进干净的塑料袋中，分别做好标识，以便识别。
4.4 完全关闭EH系统去精过滤器组件管路上的隔离阀。
4.5 将危急遮断控制块上的6只电磁阀电路拆除，从块上拆除电磁阀。
将这些电磁阀放入干净的塑料袋中，分别做好标记，以便识别。
用冲洗板代替电磁阀。
从块上拆去两个带进油节流孔的管接，换上冲洗管接。
4.6 拆去主汽门油动机、调节汽门油动机、再热调节汽阀油动机上的滤芯，用10微米的临时冲洗滤芯代替，将油动机的滤芯放进干净的塑料袋中，分别做好标记，以便识别。
4.7 将主汽门油动机、调节汽阀油动机、再热调节汽阀油动机上的电液伺服阀电路拆去，并拆除电液伺服阀。
将拆下的电液伺服阀放入干净的塑料袋中，分别做好标记以便识别。
用冲洗板来代替油动机块是上的电液伺服阀。
4.8 调整（旋出螺丝）调节汽阀油动机、再热主汽门油动机上的快速卸荷阀，使其在最低的压力下动作。
4.9 拆去主汽门油动机控制块中各1只节流塞。
4.10 拆去再热主汽门油动机及再热调节汽阀油动机上的电磁阀及节流孔板。
将拆下的零件放入干净塑料带并做好标记，以便复装时识别。
装上冲洗快。
5 油系统冲洗5.1油箱上油只能加入纯净的三芳基磷酸脂油。
加油步骤如下：加油前，检查：油箱取样口处于关闭状态，泄油阀处于关闭状态，净油机吸油口、出油口截止阀处于关闭状态，各吸油滤器出口截止阀处于关闭状态；注油口打开，冷却泵进口、出口截止阀打开。
检查油箱透气装置及加油组件是否可靠地安装在油箱顶板上。
准备好650升（172加仑）三芳基磷酸酯抗燃油，把注油口与油桶连接好，现场启动循环泵，将抗燃油注入供油装置油箱。
加油时顺带检查液位开关的四个报警点。
油箱上油时,应考虑到油冲洗和恢复时EH油的正常损耗和油源再生装置的充油量，将油箱油充到高液位标记以上不溢出油箱为止(系统无压力情况下),当系统建立压力并向蓄能器充油后,液位将有所下降,当油位处于低液位报警液位以上时,不要向油箱加油.5.2初次充油应遵循下述步骤:5.2.1确认阀门和开关位置符合第3.6项要求。
5.2.2联系热工人员，做好低油位和高油位的报警试验工作，在油箱上油的同时，进行上述试验的整定工作。
5.2.3将充油软管与循环泵充油阀连接。
5.2.4将充油软管的吸油端插入油桶至离油桶底部约50mm处,防止油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.5开启循环泵充油阀,关闭油箱底部循环泵对应的吸油口。
5.2.6当一只油桶接近抽空时,停止循环泵,关闭充油阀。
5.2.7换另一油桶,重复4.2.4－4.2.5条直到油位达到可以允许的最高油位。
5.2.8将充油管从充油接头上拆下,给充油阀装上堵头以保持清洁。
5.2.9将加热器开关置于开的位置,开启循环泵下部的的吸油口,开启循环泵必须在4小时以上。
5.2.10滤油机进口与油站充油口相连，出口与放油阀相连，并开始滤油。
5.2.11检查油泵出口蓄能器，高压蓄能器和低压蓄能器氮气的压力。
如压力不足，应补充氮气至设计压力。
具体冲氮步骤如下：5.2.11.1.将低压、高压蓄能器的进油截止阀关闭，回油截止阀打开。
5.2.11.2.拧下蓄能器进气盖，装上冲氮工具。
5.2.11.3.先测量一下蓄能器气压。
如果压力低于压力要求值（高压蓄能器气压范围8.6～9.3MPa、低压蓄能器气压范围0.21±0.02 MPa）需要对蓄能器冲氮。
5.2.11.4.冲氮完毕后对其压力复测核实后，恢复系统。
5.3油系统冲洗5.3.1 检查油温，断续地开动EH油箱主电动泵，使油充满相连的管子和部套组件。
开动EH油箱主电动泵。
5.3.2 调整（旋出螺钉）EH 油箱控制块上的溢流阀，使出口压力为 3.5MPa。
在调整时，应监视 EH 油箱上的压力表。
5.3.3 把控制循环水到 EH 油箱冷油器去的阀门全部关闭。
5.3.4 在冲洗时，应检查系统隔膜阀是否关闭，这会使 EH 油流过油动机组件的速度增加，可以在冲洗一段时间后将隔膜阀关闭。
在冲洗时，短时关闭各个油动机的截止阀同样也会增加去其余油动机的流速。
5.3.5 开动 EH 油箱备用电动泵（运行人员操纵）。
EH 油的温度最高允许为57℃（55～60℃）。
为了在其余的冲洗过程中保持此温度，开循环水流过冷油器。
5.3.6 先关闭每一个油动机上的高压截止阀（系统压力这时应为3.5MPa），然后打开机组一边的部分油动机高压截止阀，直到供油压力降到3.5MPa 以下，冲洗这些油动机，时间至少为 2 小时，然后关闭到这些油动机去的高压截止阀。
打开未冲洗的油动机上的高压截止阀，直到压力降到3.5MPa 以下，进行冲洗，时间至少为 2 小时。
重复上述过程，直到所有油动机均已至少冲洗了2小时。
以后可以隔4-8小时轮换一次。
5.3.7 每隔 2 小时拆出 EH 油箱中的四根磁棒，用不起毛的布擦清它们，然后再装进去。
5.3.8 泵的出口滤油器压差开关整定在 0.69MPa，由于冲洗时流量达到实际运行时流量的4-5倍，故很容易造成泵出口滤油器两侧的压差超过0.69MPa，而实际滤油器并未达到非换不可的污染程度，为此建议可以将此时的压差放宽到1.0MPa以上再更换滤器。
5.3.9 采用离子交换树脂再生装置的系统可以视油质情况确定是否投运再生装置，投运离子交换树脂再生装置必须同时投运脱水装置。
5.3.10 在冲洗过程中，将EH油箱方向控制阀置于中间位置（对没有EH 油箱方向控制阀的系统无此要求）。
5.3.11 冲洗之前，和冲洗停止以前，抽取EH油样，EH油的中和指数在大于3小时的间隙中必须保持不变，而且不得大于0.25毫克KOH/克。
5.3.12 冲洗完成时，关断 2 个 EH 油箱电动泵（只能在控制室中操作泵的控制开关来停泵）。
将泵的控制开关锁住在停止的位置上。
5.3.13 系统清洁度的测定系统中的油的清洁度的测定过程应照SAE-ARP598的粒子计数方法。
在做油液分析时，最重要的是所用的容器一定要清洁。
5.3.13.1 从有压力回油总管所设的取样点中取出油样进行分析。
5.3.13.2 在临时滤芯用正式的金属滤芯替换之前，油的污染程度须保持下列的水平。
对油样进行杂质计数，其含量性质在下列限制值以内：5～10 微米颗粒/100 毫升——9700 个10～25 微米颗粒/100 毫升——2680 个25～50 微米颗粒/100 毫升——380 个50～100 微米颗粒/100 毫升——56 个大于100微米的颗粒/100毫升——5个5.3.13.3 在冲洗过程中，油的中和指数可能会增加，但在冲洗结束以前，油的中和指数在3小时周期中应保持不变，每克的中和指数不得大于0.25毫克KOH。
5.3.13.4 所有的磁棒均须清洁无杂质。
5.3.13.5 机组启动前，要有油液清洁度的试验证明书。
油样需送到有资格的试验室去进行化学分析，作出证明。
5.3.14 冲洗油动机供油管及回油管5.3.14.1确认油箱油温已经大于24℃。
（最佳冲洗温度40～50℃）5.3.14.2确认EH油泵旋转方向正确，进出口阀门开启。
5.3.14.3热工人员对联锁保护调试完毕。
5.3.14.4确认循环泵出口滤油器压差已经稳定。
如果压差继续上升,则继续用循环泵进行滤油净化直到压差稳定。
5.3.14.5分别启动1＃、2＃EH油主泵，并调整泵的压力补偿器使出口压力低于3.5Mpa(两台泵的出口压力相等、这是冲洗的最高压力),并使两台泵同时运行。
5.3.14.6缓慢开启供油管的隔离阀,检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。
5.3.14.7冲洗过程中,当该油动机供油滤油器的压差达到设定值就应立即更换滤芯,在冲洗位置最高的油动机、供油管及回油管4小时后,检查滤油器压差是否已稳定,如果已稳定则开启另一个油动机滤油器进口及出口的隔离阀，同时关闭前一个油动机滤油器的进出口阀门。
冲洗系统直到所有滤油器的压差均稳定.5.3.14.8依次分别开启油泵出口蓄能器、低压蓄能器和高压蓄能器的隔离阀及排放阀冲洗1个小时以上。
5.3.14.9冲洗结束时(即所有滤油器压差已稳定),停泵。
将节流孔板重新装上,关闭各蓄能器的排放阀并重新启动油泵。
5.3.15高压安全油回路的冲洗5.3.15.1关掉接入隔膜阀的氮气并冲洗部分安全油及回油管道，然后重新关闭隔膜阀。
5.3.15.2接上高压遮断模块4个电磁阀的电源接线，并使电磁阀励磁，冲洗该部分管道。
注意电磁阀不得长时间励磁，以免烧坏电磁阀。
5.3.15.3上述油冲洗步骤完成后，将调节阀油动机分成两组，通过各油动机供油滤油器的出入口阀门定期切换，进行连续冲洗滤油。
5.3.16 冲洗完毕后恢复系统5.3.16.1 在下列位置用金属网滤芯换掉所有临时滤芯：5.3.16.1.1 油箱控制块上的泵的出口（两只滤油器）5.3.16.1.2 主汽门油动机、调节汽阀油动机、再热调节汽阀油动机（每个油动机一只滤油器）。
5.3.16.2 将以前拆下的电液伺服阀调换主汽门油动机、调节汽阀、再热调节汽阀油动机上的冲洗板。
将冲洗板放入干净的塑料袋中，以备今后使用。
5.3.16.3 将以前拆下的电磁阀及节流孔板调换主汽门油动机、再热调节汽阀油动机上的冲洗板。
用电磁阀调换再热主汽门油动机上的冲洗块。
将冲洗块放入塑料袋中备用。