不同居住区分类

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不同类型的居住区ppt课件

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主流居住的观念还不够健康,过度追求宽敞的户内面积就我国 目前的情形,主流居住的观念还、不够健康,过度追求宽敞的户内 面积、豪华装修等现象还比较普遍地存在着。
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二、边缘居住区
为边缘人群体所占有的居住区也就是边缘居住区。分为两类, 一类可称为主动型边缘居住区,另一类则是被动型边缘居住区,由 缺乏足够的生活竞争力与生活条件而不得已脱离社会主流的群体集 结而成。
第七节 不同功能混合型居住区
一、纯化形居住区
为居住区服务的必要公共设施不具有强大的城市吸引力。早工 业革命后发展壮大起来,通常位于城区外围,尤其是近远郊区一带。 纯化形居住区的连绵季节会产生大量的通勤交通,间接增加了城市的 运营成本。空心领域,居住区的功能纯化是必须的,过度纯化的居住 区将会连带产生更多、更大的城市问题。
郊区化的大型居住区SOHO似的旧城绅士化居住区、较小面 积的多档次公寓、功能符合的综合性居住区以及一些专类化的住区等。
二、旧居住区
通常指的是简称时间较长的居住区。即便将20年以内建成的居 住区都划为新居住区,有些既居住区使用了成百上千年,是活着的生 活场所,期间积淀的厚重文化早已超越了物质载体。不同年代、不同 历史阶段的旧居住区在城市中并置共存,展现着自己有时间才能堆积 起来的城市文化,对于城市是异常珍贵的发展资本。对旧居住区的研 究与分析往往是把握今天、预测明天的必要途径。
新居住区通常指的是刚刚建成或者建成时间较短的居住区。他们 一般代表了当下社会的居住观念,并暗示了将来的发展趋势。
我国城市最为通行的是居住小区模式,营造较好的景观环境、空 间和使用上都趋于内向化(如封闭式的物业管理)与单纯化(主要是 较为单一的居住功能),和中国古已有之的大院模型构成了文化上承 传关系,但是该模式却导致了城市共享性空间以及响应的社会生活 (尤其是街道生活)的失落。对于形成城市多元文化的融合与交流是 不利的。

不同居住区分类共26页

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不同居住区分类
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律,就难以成功。
3、道德行为训练,不是通过语言影响 ,而是 让儿童 练习良 好道德 行为, 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体,养 成儿童 鹤琴
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做,明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生,以及整个命运 的,只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭

居住区分类

居住区分类

一类居住用地和二类居住用地(1)关于“一类居住用地”(R1)和“二类居住用地”(R2)的说明“一类居住用地”和“二类居住用地”主要是城市居民住宅用地,属于国有土地,由城市居民区的业主共有居住区的土地使用权。

从住宅的建筑形式区分,现在建设的城市居民住宅又包括独立式住宅和普通单元式住宅两种。

独立式住宅的数量很少,主要是以低层别墅的形式出现;单元式住宅是城市中最普遍的住宅形式,一般为多层、中高层和高层的一梯多户式建筑物。

由独立式住宅和单元式住宅形成的住宅区是经过规划由开发单位兴建的住房,建筑物分布疏密有致,并建有较完善的居住配套设施。

以上述两类建筑形式为分类标准,分别确定了“一类居住用地”和“二类居住用地”两个中类。

具体而言,“一类居住用地”是指独立式住宅集中、拥有齐全的配套设施、并且布局完整的用地,独立式住宅的层数基本是3层或3层以下。

“二类居住用地”涵盖了分布广泛的以多层、中高层及高层单元式居住建筑为主、配套设施齐全、布局完整的用地,该类用地在全市分布广泛,在居住用地中占主导地位。

根据用地供应日趋紧张的趋势和集约用地的原则,以后建设3层以下单元式住宅的可能性基本不存在。

因此,在“二类居住用地”中不考虑纳入3层以下的单元式住宅用地。

三类居住用地“三类居住用地”主要是针对在工业区、仓储区和学校(尤其是大学)等功能区中配套建设的居住建筑物用地,主要容纳企业单身职工或学校单身师生员工居住,这类居住建筑物往往作为工业区、仓储区和学校的附属配套设施出现。

单身宿舍与普通单元式住宅在户型结构上的最大区别是没有设置独立厨房。

目前,深圳单身宿舍的建设主要有两种方式,一种是为了方便职工上下班,在一、二类工业区内建设的单身宿舍楼,独立占地并不得与工业厂房混合建设,还采取了必要的卫生和环境防护措施,满足居住建筑的间距要求,这样单身职工宿舍占用的是工业用地的一部分;另一种是在工业用地之外成片建设的单身职工宿舍区,这种宿舍区往往具有相对独立的居住和生活功能,形成了一定的居住人口规模和建筑面积规模,自身有一定的生活配套设施,并按照居住用地的有关标准进行规划建设。

分区分配结构

分区分配结构

分区分配结构分区分配结构是一种在建筑设计和城市规划中常用的方法,通过将一个大区域划分为若干个小区域,以便更好地满足人们的需求和提供更好的公共服务。

下面我将以一个城市的规划为例,来介绍分区分配结构的具体应用。

我们可以将城市划分为几个主要的功能区,比如商业区、居住区、工业区和文化教育区等。

每个区域都有自己独特的特点和功能,以满足不同人群的需求。

商业区是城市经济发展的核心,提供各种商业服务和购物场所。

这些区域通常位于市中心或交通便利的地段,包括商场、超市、餐饮店等。

居民可以在这里购买日常用品,满足各种消费需求。

居住区是人们生活的主要场所,提供住宅和相关的生活设施。

这些区域通常分为高密度和低密度两种类型。

高密度居住区通常是公寓楼或多层住宅区,适合人口较多的地区。

低密度居住区则是别墅或独栋住宅区,适合人口较少的地区。

居民可以在这里享受舒适的居住环境和便利的生活设施。

工业区是城市经济发展的重要支柱,提供各种工业生产和制造业。

这些区域通常位于城市的郊区或者交通便利的地段,包括工厂、仓库、物流中心等。

工人可以在这里工作,生产各种商品和产品,促进城市的经济发展。

文化教育区是培养人才和传承文化的重要场所,提供各种教育和文化设施。

这些区域通常包括学校、图书馆、博物馆、剧院等。

人们可以在这里接受教育和文化熏陶,提高自己的素质和文化水平。

除了以上的主要功能区,城市规划还可以考虑一些其他的特殊区域,比如绿化区、运动健身区、医疗保健区等,以提供更好的生活环境和公共服务。

分区分配结构是一种有效的城市规划方法,可以根据不同的功能和需求,将城市划分为若干个小区域,以便更好地满足人们的需求和提供更好的公共服务。

这种结构可以使城市更加有序和高效,提高人们的生活质量和城市的发展水平。

居住区基本结构形式

居住区基本结构形式

居住区基本结构形式
居住区的基本结构形式可以分为以下几点:
1. 空间布局:居住区通常由一系列住宅单元构成,单元之间通过道路、步行道或绿地相连。

住宅单元可以是独立的房屋,也可以是多层住宅楼。

同时,居住区也可能包括商业设施、学校、医疗机构等公共设施。

2. 土地利用:居住区土地的利用通常以住宅为主,用于满足人们的居住需求。

除了住宅以外,还可以设置公园、广场、停车场等公共绿地和设施,以提供休闲娱乐、社交交流和停车等服务。

3. 道路和交通:居住区通常有内部道路网络,方便居民的出行和交通连接。

这些道路可以是主要的大街和小巷,也可以是步行街或自行车道。

同时,也需要规划停车位,以解决居民的停车问题。

4. 基础设施:居住区还需要基础设施来支持日常生活,例如供水、供电、供气、通信网络等。

这些基础设施需要与其他城市或社区的网络连接,以保证居民的正常生活和工作。

5. 环境设施:居住区的环境设施包括垃圾处理设施、排水系统、公共厕所等,以保证居民生活环境的卫生和舒适。

总之,居住区的基本结构形式是为了提供人们居住所需的空间、设施和服务,并满足居民的生活需求。

居住区分级及结构形态

居住区分级及结构形态

居住区分级及结构形态一、居住区分级:1.一级居住区:一级居住区通常是城市主城区,拥有完善的基础设施和社会服务设施,包括交通、教育、医疗、商业和文化等。

一级居住区通常是人口密集的地方,也是城市的商业和文化中心。

2.二级居住区:二级居住区一般位于城市主城区的外围,较一级居住区相对疏散,通常是住宅区和商业区结合的地方。

二级居住区通常规模较大,人口相对较少,拥有较好的生活环境。

3.三级居住区:三级居住区一般位于城市的边缘地区,与城市主城区相对疏远。

三级居住区的规模相对较小,人口相对较少,主要以住宅为主,基础设施相对较差。

二、结构形态:1.封闭式结构:封闭式结构是指居住区内部完全封闭,只有有限的入口和出口。

居住区内部通常规划有完善的绿化和道路系统,居住区内的交通主要通过内部道路进行,与外部的交通通道相对独立。

2.开放式结构:开放式结构是指居住区与周围环境相连通,没有围墙或者围栏进行封闭。

居住区与周围的道路网络相连,交通通畅,居民可以方便地出行。

3.混合式结构:混合式结构是指居住区内部既有封闭式结构,又有开放式结构。

不同的建筑设计和规划方式相结合,形成多样化的居住区形态。

4.板块式结构:板块式结构是指居住区内的建筑以板块形式进行布局,相互独立且有一定的间隔。

每个板块内部包含多栋建筑和相应的社区设施。

5.点式结构:点式结构是指居住区内的建筑呈点状分布,相互之间距离较远。

每个点内通常包含一个或多个建筑,与周围的绿化和基础设施相连通。

总的来说,居住区分级及结构形态是城市规划中的重要概念。

合理的居住区划分和结构形态设计可以提高城市的生活质量和环境品质,使城市的发展更加可持续。

因此,城市规划者和决策者应该在规划过程中充分考虑居住区分级和结构的要素,以满足不同人群的需求,并促进城市的健康发展。

居住区分级及结构形态

居住区分级及结构形态

居住区分级及结构形态1.居住区分级根据城市规划和建设的需要,居住区可以分为多个等级,以满足不同需求。

一、城市综合性居住区城市综合性居住区是指面积较大,内部配备完善的居住区,包含了住宅、商业、办公和公共服务等功能。

这种居住区一般位于城市中心或者新城区,以其配套设施齐全、交通便利为主要特点。

城市社区居住区是以社区为核心,以居住为主,设有文化、体育、医疗、商业等公共服务设施,以满足一定面积居民基本的生活需要。

三、城市住宅区城市住宅区是以居住为主,其内部的交通、水电气等公共设施相对较差,往往要依靠所在区域的设施和城市主干道,属于城市居民的主要住宅区之一,但是其配套设施较为简单,交通相对不太方便。

城市新区居住区是为解决城市人口增长所设立的新型居住区,配套设施齐全,交通便利,居住环境优美,建设规划严格,环境友好,是一种新型城市居住发展趋势。

2.结构形态居住区结构形态是指居住区的布局、建筑风格和规划格局等,多样而独特的结构形态,为人们提供了丰富多彩的空间和生活体验。

一、园林式居住区园林式居住区是以绿化环境为主要特点的居住区,以人为本的设计理念,突出景观绿化和社区交流功能,建筑与自然环境完美融合,打造出宜居和谐的居住环境。

二、低密度居住区低密度居住区以低密度、低建筑层数为特点,采用分布式布局,建筑之间有足够的空隙,形成绿树、花草丛生的宜居居住环境。

同时,低密度居住区还强调私密性,居住环境更加安静、安全。

高密度居住区则主要指建筑密度相对较高的居住区,所占地区较小,通常是由一栋栋高楼大厦组成,但其内部配套设施完善,交通便利,具有较高的居住、工作和商业价值。

集中式居住区指建筑物集中在一个区域内的居住区,而且这些建筑物一般都是相似的,采用了统一的风格设计。

这种居住区的建筑规模一般都很大,建设目的是为了集中利用土地、发挥社会效益、提高城市经济发展效益。

总之,居住区分级和结构形态的多样性都为城市提供了更为完善的居住条件,同时也为人们提供了选择和体验多样的理想居住环境。

不同类型的居住区

不同类型的居住区
不同类型的居住区
一、不同区位的居住区
二、不同地形地貌的居住区 三、经历不同时间历程的居住区 四、属于不同社会集群的居住区 五、不同经济层次的居住区 六、不同社会容纳度的居住区 七、不同功能混合型的居住区 八、不同建设方式的居住区 九、不同层数类型的居住区 十、不同建筑密度的居住区 十一、不同居住社群的居住区
第七节 不同功能混合型居住区
一、纯化形居住区
为居住区服务的必要公共设施不具有强大的城市吸引力。早工业 革命后发展壮大起来,通常位于城区外围,尤其是近远郊区一带。纯 化形居住区的连绵季节会产生大量的通勤交通,间接增加了城市的运 营成本。空心领域,居住区的功能纯化是必须的,过度纯化的居住区 将会连带产生更多、更大的城市问题。
平地居住区的交通组织一般比较流畅便捷,用地地形的制约 少,也便于规划设计师进行个性化的创造。景观条件的分配相当 均匀,这也意味着景观的全开敞是不太可能的。人工造景的行为 就比较普遍了。
二、山地居住区
不同的山地也培育了不同的人文环境与营建方式,造成山地居 住区自然与社会的生态多样化。
古代的山地居住区的建设特别尊重山形地势,讲求因势利导,圆 融顺变,住区内、外部空间体验非常丰富,因循地形变化,建筑形态, 架空、退台、吊脚、出挑、梭坡、叠置等处理方式较为多见,建造强 度一般较高,以获得更多的居住生活场所,建筑肌理因此较为致密。 交通条件分配上的不均匀。水平方向的交通路线长,但流通便利;垂 直方向的交通路线短,但费时费力。这是山地交通的特色。横向的平 路与纵向的阶梯,阶梯建构的倾斜步行交通成为许多人对传统山地居 住区的集体记忆。
城市型居住区的土地利用强度远远高于农村型居住区,这是全球 化资本主义市场经济与生产方式所催生的,主要源于开发商对利润的追 求与承受的土地价格等压力。
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小结
居住区的功能纯化是必须的,居住区 需要的就是安宁与平和的氛围。但是这种过 于“世外桃源”的居住氛围所带来的城市问 题也是不可忽视的。 而居住区的功能混合,强调住区与城 市的和谐交融,注重住区形态的多样性,居 民生活的丰富性,同时注重实现城市经济、 社会和生态环境的可持续发展。但是混合也 不是毫无章法、不负责任的随便规划。 不管是选择怎么样的居住模式,还是 要要求设计者在了解和认真的观察城市与城 市运动的规律后决定的。
从与城市肌理关系的角度比 较
城市肌理是对城市 形态和特征的描 述,随着时代、地 域、城市性质的不 同而有所变化
居住形态是影 响城市肌理的 重要因素
各城市肌理图
从促进城市活力的角 度比较
注重对街道空间的营造是功能混合型住区规划的重要 手段之一,多种功能的混合通过适宜尺度的街道的组 织设计,形成多样化的街道空间
功能混合型住宅和 住宅小区的比较
住 宅 功 能 角 度
住宅 形态 角度
从与城市关系的角度比较
从与城市交通关系 的角度比较
功能混合型住区在道路结构上延续了城市的道路结构,同时功能 混合模式不仅从源头上减少了通勤人数和距离,而且高密度的道 路系统、紧凑住宅的设计理念增加了居民的出行选择,为发展公 共交通提供了足够的人流支持。
项目紧邻联接镇区的主干道--湖滨 路,交通较为便捷,同时区域开通了两路 公交车通往镇中心,未来区域交通条件将 不断改善。项目不足之处为周边生活配套 较为缺乏,景观资源也较为有限,仅地块 北侧有一条小河。
案例分析
常州市近郊某 镇住宅小区
案例位于常州市近郊某镇,是该镇区内第一个商品住 宅开发项目,占地3.2万方,容积率1.66,建筑密度 22%。项目距离镇区中心2公里,地理位置较对较偏, 客户认知度不高,但出于工业与居住的衔接地带,项 目未来前景较好。
使得住宅功能和城市功能相结合,从而使城市资源得到有效的利用
外国典型案例分析
佛斯湾东南位 于温哥花市中 心佛斯湾东南 未开发的水岸 地带,佛斯湾 东南住区案例 已经成为一个 成功的功能混 合型住区的典 范
佛斯湾 东南
佛思湾东 南
混合功能的布局
住区主要布局分为两种:其一为独立式配置,集中布局于重要的中 心广场内;其二为沿住区街道空间的住宅层设置,形成连续的,丰 富的街道界面
THANK YOU
在《美国大城市的死与生》 一书中说到,街道是促进 城市活力的重要媒介
Factor Two
从提升土地价值的角度比较
功能混合型住宅是通过城市土地混合使用而形成的一 种住宅模式
城市土地混合使用虽然是从二维平面出发, 但它体现了一种全局化的观念,充分挖掘各 种功能之间的关联性,土地的混合使用不仅 可以提高城市活力,也能起到减少交通量、 就近解决日常生活需要的作用,从而对资源 进行合理配置。混合使用通过密切功能之间 的联系,使土地价值得到充分利用
2、混合型居住区
功能混合型住宅的提 出及相关理论
城市需要复杂和紧密联系的多样性 功能,这样它们相互之间可以给与不断的经 济和社会支持
新城市主义理论 强调保持“多样 性”,倡导“功 能混合”
理论支持
“阿瓦尼原则” 提出一种具有 代表性的社区 建设模式
新城市主义与阿瓦尼的住宅模 式与现代主义“功能分区”的 住宅模式相比,从形式到内容 完全不同,产生的结果更是大 相径庭。即提倡一种复合现代 居住理念的全新住区模式和城 市增长模式。它是紧凑的、步 行友善和功能混合使用的
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加快了城市化进程,加快了城市的ຫໍສະໝຸດ 展纯化居住区意义与 附带的问题
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居住环境得到明显的改善
有利于城市规划 对房地产商来讲既是机遇又是挑战
产生大量的通勤交通,是道路网在不同时段差别大, 间接增加了城市的运营成本 过于明确的规律化运动为城市犯罪提供了温床
生活服务配套设施不够完善,不能满足人们日常生活 需要
中国典 型案例 分析

案例分 析
1、纯化型居住区
概 念
在居住区内部,居住是占有 数量与强度上有绝对优势的 城市功能,其他城市功能所 占的比例非常小
工业革命发 展壮大
主要在城市 外围,尤其 近郊一带发 展
逐渐形成郊区 居住区
发展原因与 发展特点
18世纪下半叶爆发的工业革命引发了城市形态的 重大变革,人口向城市大规模聚集,城市的迅速膨胀打 破了传统城市以家庭经济为中心的城市格局。 城市中出现了前所未有的大片工业区、商贸区、 工人住宅区以及仓储区等职能区划,城市结构和规模都 发生了急剧的改变。 同时城市人口爆炸,居住条件恶劣等问题日益严 重,出现了一系列被称为“城市病”的复杂城市问题。 19世纪末以功能主义和机器美学原理为基础的城 市理论应运而生。到20世纪20年代,在国际建协(CIAM) 的推动和雅典宪章的倡导下,城市逐步脱离古典主义传 统,向功能主义形体化方向迈进
不同类型的居住区
——不同功能混合型的居住区及案例分析
主讲人: 陈允来
2、混合型居 住区
功能混合 型住宅的 提出及相 关理论
混合型 住宅的 特性
功能混合 型住宅和 住宅小区 的比较
从与城市 关系的角 度比较
目录
1、纯化型 居住区
概念
发展原 因与 发展特 点 纯化居住 区意义与 附带的问
外国典 型案例 分析
中国典型案例分析
绿地领 海项目
总平面图
绿地领海位于上海宝山城市工业园内,总建筑面积约35万平 方米,容积率为2.5,是由绿地集团开发建设的集住宅、办 公、商业配套与一体的混合使用型住区
规划特点
作为混合使用开发项目,规划以东西向 公共绿带为主轴,串联商业、办公、居 住等若干功能组团,其规划理念是将城 市边缘的新区创造为充满活力与魅力的 “城区” 采用“中心+组团”的开放结构。中央 景观带形成住区中心,不仅成为联系各 功能区的纽带,同时像绿色的河流向各 个组团延伸,将住区置于完整的花园之 中。
开放融合的网状道路 结构
住区交通采用了 开放的网状道路 结构体系,顺应 周边城市道路结 构,与城市交通 形成有机融合, 有效的解决了当 前城市交通压力
相互连续的开敞式公 共空间
住区公共空间由中心广场、沿街设置的小广场以 及开敞绿地空间组成,通过街道组织,形成连续 的系列化空间形态,并围绕重要公共空间对住区 混合功能进行了有效组织
主要优势是本项目为区域内第一个商品住 宅项目,且客源较为丰富,以区域第一品 牌形式出 现,并与外部间接竞争者分庭 抗礼。由于北侧紧 邻河道,所以在资源 利用上充分考虑北向景观, 加以合理利 用。
案例分析
主要劣势为客户认知度不高及周边配套生活设施较为缺乏,所 以在规划住宅小区时,设置一定数 量的沿街商铺,并与规划中 的片区居住与商服中 心定位相吻合。
混合型住宅的特性
多样性
建筑形态和外部空间富于变化、 层次分明,可识别性和归属感 增强
互补性
不同的功能之间存在着相互依托的关系, 通过适度合理的混合,可以激发功能之 间的相互协调和组合效应
节约性
“功能混合”为城市发展做出 的另一个重要的贡献就是可以 节约交通成本
社会性
“功能混合”在一定程度减少了“功能分 区”所带来的各种社会问题
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