安康至毛坝高速公路试验管理工作细则后

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包(头)茂(名)线安康至毛坝至陕川界高速公路

包(头)茂(名)线安康至毛坝至陕川界高速公路

包(头)茂(名)线安康至毛坝至陕川界高速公路路面工程施工招标文件补遗书第2号(合同段:LM1~LM2)根据《安康至毛坝至陕川界高速公路路面工程施工招标文件》第2篇投标人须知第8条规定,招标人陕西省交通厅利用外资项目办公室对《招标文件》有关内容发布第2号补遗书如下:一、第一卷投标须知修改表1、第11.1原条款后增加的第二段修改如下:该项目沥青路面下面层用70#A级道路石油沥青,中上面层用改性沥青的基质沥青90#A级道路石油沥青将由招标人通过公开招标来确定供货商。

投标人报价时,70#A级道路石油沥青单价按 0元/吨计,90#A级道路石油沥青单价按0元/吨计。

中上面层的沥青改性将采用现场改性的方式,由中标人选择一家经监理工程师和业主认可的改性沥青厂家进行沥青改性,沥青现场改性加工费等费用由投标人自行调查确定并计入相应支付细目投标报价中。

二、第二卷技术规范1、规范第300章路面中凡出现字母“AC-20”均修改为“AC-20C”,关键性筛孔通过率应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG-F40-2004)的相关要求。

2、规范第300章308.04条1“(1)沥青拌和厂”中增加f款,内容为:f.沥青拌合楼必须采用带6个热料仓的4000型及以上。

三、第三卷工程量清单1、在所有工程量清单中删除细目304-1-3 水泥稳定碎石底基层(厚度18cm)及工程数量。

2、细目304-1-4 水泥稳定碎石底基层(厚度20cm)及工程数量修改如下:3、在所有工程量清单中细目“307-1-1粗粒式沥青碎石下面层ATB-25(8cm)”修改为“307-1-1粗粒式沥青碎石下面层ATB-30(11cm)”,工程数量和单位不变。

4、LM1合同段工程量清单中部分细目工程量修改如下:5、LM2合同段工程量清单中部分细目工程量修改如下:6、LM2合同段工程量清单中部分细目名称修改如下:四、第四卷图纸1、LM1图纸①图号LM-6-2 路面结构横断面图(三)中“18cm水泥稳定碎石底基层”修改为“20cm 水泥稳定碎石底基层”;“8cm ATB30密级配沥青碎石下面层”修改为“11cm ATB30密级配沥青碎石下面层”。

标准化实施细则1 (1)

标准化实施细则1 (1)

安康至平利高速公路“标准化”实施细则第一章目的和总体目标第一条目的为认真贯彻落实•陕西省高速公路施工标准化指南‣(陕交发[2011]76号)及•高速公路施工标准化技术指南‣[交通运输部2012版]的文件精神,全面提高安康至平利高速公路项目管理水平,加快形成“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系,同步抓好质量、安全、工期和廉政各项工作,彻底转变管理理念,更新管理办法,全面实施安平高速公路建设施工标准化,确保项目管理标准、技术标准和检验标准统一,使项目管理制度更加完善,质量总体水平稳步提升,特制定本细则。

第二条总体目标一、工程施工标准化的理念在本项目得到广泛落实。

二、管理标准、技术标准和检验标准得到统一,管理制度得到完善,科学系统的施工标准化管理系统基本建立。

三、试验检测项目和频率符合规范要求,操作规范,数据真实可靠。

四、工程实体质量明显提高1、分项工程合格率100%,质量抽检单点合格率达到93%以上,关键指标合格率达到96%以上,弱项指标合格率达到90%以上。

2、路基局部沉陷、桥头跳车及路面早期破坏等质量通病得到有效治理,实现“通车三年无病害、设计使用年限内不大修”的目标。

3、沥青路面的使用品质和水泥混凝土实体质量,尤其是外观质量和小型构造物、附属工程等质量进一步提高。

4、创建优质工程,争创“国家优质工程奖”、“建筑工程鲁班奖”和“中国土木工程詹天佑大奖”。

5、影响结构安全的质量问题从源头上得到根治,杜绝工程质量事故和由质量问题引发的安全事故。

6、公路建设与自然环境更加和谐统一,工程的抗灾能力、耐久性及使用品质显著提高。

五、安全意识明显增强,安全措施到位,实现零事故。

杜绝因工死亡事故,年重伤率控制在0.6‰以下;无等级火灾事故;无机械行车和道路交通责任事故;无爆炸事故;无爆破物品丢失事故。

六、档案资料真实可靠、收集齐全、整理规范。

七、信用评价体系完善,市场监管力度明显加强,公开、公平、公正、有序的市场竞争机制基本建立。

浅谈山区桥梁工程成本管理

浅谈山区桥梁工程成本管理

科技信息专题论述由于山区桥梁工程施工周期长,地质条件复杂,交通运输困难,施工过程成本变动较大,充分做好事前成本预测、事中成本控制、事后成本核算及分析对控制成本具有积极的作用。

安康至毛坝高速公路是交通部2005年《国家高速公路网规划》中包头至茂名高速公路的重要组成部分,在陕西省“米”字形公路骨架中处于中轴地位。

其中AME20合同段位于安康市紫阳县高滩镇高滩村、三坪村境内,沿线山势陡峭,路线沿任河河沟分布,路线全长2.95km,其中高架桥左幅长2727.08m,右幅长2741.08m。

桥梁上部采用30、40m预应力混凝土分体式箱梁,下部构造采用独柱墩、双柱墩、多柱墩、桩基础,桥台采用U形桥台,扩大基础。

合同工期为36个月。

1.项目成本目标的确定1.1成本目标确定的依据1.1.1施工组织设计由于山区桥梁施工自然条件较差,临时工程费用较高,施工组织设计可行性及优劣对项目的成本目标影响较大。

项目进场之初,就对工程现场进行了充分的调查论证,结合具体的施工条件和技术经济进行分析比较,提出优选的施工组织、施工方法和施工技术措施。

根据现场实际情况,施工便道沿路线河岸布置,以便于材料及机械调用,对于设在河道中的临时工程,需经充分的调查论证,根据洪水大小及频率采取相应的加固措施,以便洪水过后尽快恢复生产,减少窝工,降低恢复生产费用。

1.1.2生产经营模式根据项目的生产经营模式,计价项目划分为清工、材料承包、总价承包等。

1.1.3生产成本的价格根据当地材料、机械和人工价格及趋势,确定生产成本价格,尤其是进场后机材及人工费的较大变化,采取动态管理和收集数据。

1.2成本目标确定的方法1.2.1实际测算法根据项目实际情况,对具有普遍意义的施工部位,采用到工地现场实测的方法,即依据施工组织设计确定的机械及人工组合,计算机械及人工消耗数量,结合材料、机械和人工价格及趋势,计算相应的费用。

辅助工程(基础工程包括挖基坑、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等;上下部工程包括拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等)的计价数量要结合项目的实际情况和施工组织设计的要求,并参考以往的成功经验来取定,因为其在设计图纸上并不反映,所以可塑性较大,但对工程造价又有极其重要的影响。

陕西省人民政府关于西部开发省际公路通道包(头)茂(名)线陕西境安

陕西省人民政府关于西部开发省际公路通道包(头)茂(名)线陕西境安

陕西省人民政府关于西部开发省际公路通道包(头)茂(名)线陕西境安康至毛坝至陕川界高速公路收取车辆通行费有关问
题的批复
【法规类别】行政事业性收费
【发文字号】陕政函[2010]227号
【发布部门】陕西省政府
【发布日期】2010.12.26
【实施日期】2010.12.26
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
陕西省人民政府关于西部开发省际公路通道包(头)茂(名)线陕西境安康至毛坝至陕川界高速公路收取车辆通行费有关问题的批复
(陕政函〔2010〕227号)
省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:
你们《关于西部开发省际公路通道包头至茂名线陕西境安康至毛坝至陕川界高速公路收取车辆通行费的请示》(陕交字〔2010〕98号)收悉。

经研究,现就有关问题批复如下:
一、原则同意在安康至毛坝至陕川界高速公路设立流水东西(K223+732、K224+811)、蒿坪(K232+652)、紫阳(K249+193)、权河(K263+790)、毛坝(K280+
836)、巴山(K297+186)6处匝道收费站及陕西紫阳(陕川界,K297+365)1处主线收费站。

安康至陕川界(毛坝)高速公路安康至紫阳段流水互通式立交设计探讨

安康至陕川界(毛坝)高速公路安康至紫阳段流水互通式立交设计探讨

安康至陕川界(毛坝)高速公路安康至紫阳段流水互通式立交设
计探讨
胡建荣;许刚;袁春莉
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2007(000)006
【摘要】通过详细介绍流水互通式立交设计,从交通量的分析着手,考虑实际地形情况,对互通式立交选型、布设原则及设计标准进行阐述,同时通过具体实例总结出一些设计经验,可供业内人士参考和借鉴.
【总页数】4页(P234-237)
【作者】胡建荣;许刚;袁春莉
【作者单位】长安大学公路工程设计研究院,陕西,西安,710064;陕西省公路勘察设计院,陕西,西安,710068;陕西省公路勘察设计院,陕西,西安,710068
【正文语种】中文
【中图分类】U491
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3.以工代赈项目展安康市紫阳县毛坝镇竹山村桥梁工程 [J], ;
4.国家高速十天线陕西境鄂陕界至安康高速公路开工建设 [J],
5.陕西省人民政府关于G69银百线陕西境安康至鼠皋(陕渝界)高速公路安康至岚皋段设站收取车辆通行费等有关问题的批复(陕政函〔2020〕174号) [J],
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高速公路项目安全生产考核实施细则

高速公路项目安全生产考核实施细则

高速公路项目安全生产考核实施细则第一章总则第一条为了加强高速公路项目的安全生产管理,保障项目安全,并提高施工单位和承建单位的安全生产水平,制定本实施细则。

第二条本实施细则适用于高速公路项目的安全生产考核。

第三条高速公路项目安全生产考核的目标是全面评估施工单位和承建单位在安全生产方面的工作,并根据考核结果,采取相应措施进行奖惩和督促。

第四条高速公路项目安全生产考核实行分类管理,根据施工单位和承建单位的规模、施工内容和项目特点等因素进行分级,分为一级、二级和三级。

第二章考核内容第五条高速公路项目安全生产考核的内容包括:(一)安全生产管理制度:评估施工单位和承建单位是否建立了健全的安全生产管理制度,并是否按规定执行;(二)安全责任制度:评估施工单位和承建单位是否落实了安全生产责任制度,并明确责任人;(三)安全管理措施:评估施工单位和承建单位是否制定了科学合理的安全管理措施,并严格执行;(四)安全培训教育:评估施工单位和承建单位是否对员工进行了必要的安全培训教育,并加强安全意识;(五)安全防护设施:评估施工单位和承建单位是否配备了必要的安全防护设施,并是否使用合适;(六)事故隐患排查:评估施工单位和承建单位是否对工程现场进行了全面细致的事故隐患排查,并及时整改;(七)事故应急处理:评估施工单位和承建单位是否建立了健全的事故应急处理机制,并能够快速有效地应对突发事件;(八)事故查处和统计分析:评估施工单位和承建单位是否严格按照相关规定查处事故,并统计分析事故发生的原因和类型。

第六条高速公路项目安全生产考核可以根据实际需要增加或调整考核内容。

第三章考核办法第七条高速公路项目安全生产考核采用综合考核和定期考核相结合的办法。

第八条综合考核指对施工单位和承建单位在每年度内的安全生产工作进行全面评估。

评估结果作为年度考核的主要依据。

第九条综合考核内容包括:(一)安全生产工作台帐:评估施工单位和承建单位是否建立安全生产工作台帐,并及时完善;(二)事故报告:评估施工单位和承建单位是否按时上报事故报告,并按要求进行后续处理;(三)安全检查记录:评估施工单位和承建单位是否进行了定期的安全检查,并整理记录;(四)安全责任制度执行情况:评估施工单位和承建单位是否按照安全责任制度要求,明确责任人并落实责任;(五)安全培训教育情况:评估施工单位和承建单位是否开展了必要的安全培训教育,并记录培训情况;(六)事故隐患排查整改情况:评估施工单位和承建单位是否对事故隐患进行了全面排查,并及时整改;(七)事故应急处理情况:评估施工单位和承建单位是否建立了健全的事故应急处理机制,并能够快速有效地应对突发事件;(八)安全防护设施使用情况:评估施工单位和承建单位是否按照规定配备和使用安全防护设施。

高速公路试验项目及频率汇总表

高速公路试验项目及频率汇总表

试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表试验检测项目、频率及试验工作安排一览表高速公路工地临时试验室高速公路工地临时试验室高速公路工地临时试验室试验鉴定规则一览表(3)高速公路工地临时试验室高速公路工地临时试验室高速公路工地临时试验室高速公路工地临时试验室高速公路工地临时试验室高速公路工地临时试验室高速公路工地临时试验室试验鉴定规则一览表(10)高速公路工地临时试验室试验鉴定规则一览表(11)序号检测项目数据取舍鉴定规则检测合格与否旳鉴定规则试验根据四十四无机结合料稳定土无侧限抗压强度对于稳定细粒土应控制6个试件,稳定中粒土和粗粒土至少应当制9个和13个试件;对于50㎜×50㎜旳试件约需干土180-210g;对于100㎜×100㎜旳试件约需干土1700-1900g;对于150㎜×150㎜试件,一种试件约需干土5700-6000g,拌合均匀加有水泥旳混合料应在1h内制成试件,超过1h混合料应当作废。

试模下压柱放入试模下部,但外露2㎝左右,将称量规定数量稳定混合料份2-3次灌入试模中,上压柱应使其外露2㎝左右,(即上下压柱露出试模外部分应当相等)。

小试件精确到1g,中试件精确到2g大试件精确到5g。

养生期间北方应保持20±2℃,南方应保持25±2℃,养生期间试件质量损失小试件不超过1g,中试件不超过4g,大试件不超过10g,质量损失超过比规定旳试件应当作废。

压试件旳速率约为1 ㎜/min 。

不不小于2.0Mpa两位小数用偶数表达,不小于 2.0Mpa采用一位小数。

毛坝隧道防排水施工技术

毛坝隧道防排水施工技术

28 ・ 8
第3 6卷 第 1 6期 2 0 10年 6 月
山 西 建 筑
SHANXI ARCHI TECTURE
Vo. 6 No. 6 13 1
Jn 2 1 u . 00
文章编号 : 0 .8 52 1 )6 2 80 1 96 2 ( 0 1. 8 — 0 0 0 2
3 隧道 防排 水总体 措施
毛坝隧道 防排水施工采取 以排水 为主 , 遵循 “ 、 、 、 防 排 截 堵结
衬砌处应大于 2 当发现层 面有损坏时应 及时修补 ; 0m; 当喷层表
面漏水 时 , 应及时引排 。2 防水 板可在拱 部和边墙 按环状铺 设 , ) 搭接时 采用热焊 接合 , 搭接 宽度为 1 m, 0c 两侧 焊缝宽应 不小于 2 5c . m。3 防水 板接头处 应擦干净 , ) 焊接后不 得有气泡 、 褶皱及
2 隧道 防排 水要 求
纵横间距 2 1, 0CI T 梅花形布置 , 管节之间采用对头拼接 , 缝隙用沥青
麻絮填塞 , 外面用涂满沥青 的毛毡 围裹两道。过 滤层采用 2a ~ n 隧道建成后 , 防排水工程 施工质 量应符 合下列要求 : 隧道拱 4c m洗净级配碎石 , 表面铺设 0 2i n厚塑料薄膜。每 20m设 . / n 0 部、 边墙 、 路面 、 备箱洞不渗水 ; 设 车行横通 道 、 人行横通 道等服务 置检查井一处 , 中心水沟接入洞外排水 系统 。 通道拱部不滴水 , 边墙不淌水 , 达到洞 内基 本干燥 的要求 , 保证结 4. 防 水 板 铺 设 3 构和设备的正常运营和设备 的正常使用及行车安全。 1 防水层铺设施作点距离爆破 面应大于 10m, ) 5 距灌 注二 次
2 然后安装 '0c 钢筋混凝 土圆管。!0a / / 5 - n / n 5 左线长 366m, 长 36 4m, 5 朽线 3 隧道最大埋深 约 7 0m。隧道设 施工 C 0混凝土基座 , 1 钢筋混凝土 圆管采用 2m一节 , 圆管上部 设 夺 n透水孔。透水孔 ld 计纵坡为 1 %单 向坡 , 采用上坡段开挖施工 。
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安康至毛坝高速公路试验管理工作细则后 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-安康至陕川界高速公路试验管理工作细则一、管理机构及职责范围(一)机构设置安康至陕川界高速公路建设管理处设中心试验室,用于重要原材料的质量检验、重要配合比的核查及重要工程的质量检测。

承包人和驻地办是试验工作的主体,承包人和驻地办各自配备独立的试验室,用于工程施工质量的日常控制。

具体试验检测体系设置见图一:(二)各试验管理机构的主要职责1、承包人试验室(1)取得拟用于永久性工程的所有原材料的试验或检验证明资料,报驻地办试验室或中心试验室审批;(2)对拟用于永久性工程的所有进场材料按规定频率例行常规检验;(3)完成所有标准试验,并报驻地办或中心试验室审批;(4)对工程施工过程质量进行常规试验和中间检测;(5)完成合同文件规定及监理工程师要求的各种试验及检验;(6)收集、整理、保管所有试验资料,建立完善的试验、检测资料台帐。

2、驻地办试验室(1)初审承包人拟用于永久性工程的重要原材料的质量合格证书和承包人检验报告,报总监办审批;审批承包人拟用于永久性工程的一般原材料以及取土场、料场并在原材料进场前进行料源质量验证试验。

(2)按规定频率对进场各种原材料进行随机抽检试验。

(3)全过程监督承包人的所有标准试验,通过100%频率的平行试验对砂浆、C30以下水泥砼(不包括C30、喷射砼、衬砌砼)的标准试验进行批复,并抄报中心试验室;初审承包人的各类C30及以上混凝土、梁板混凝土、喷射混凝土、衬砌混凝土配合比和标准击实试验并报总监办审批,并负责督促承包人向中心试验室送样并提供相应配合比基础资料。

(4)定期或不定期对工程施工过程中的质量进行抽检,频率不低于施工单位自检频率的20%且达到《公路工程质量检验评定标准》规定的质量评定工作需要。

(5)参与单项工程交工验收。

(6)对承包人试验室进行督促和指导。

(7)协助中心试验室对施工质量进行定期检查。

(8)定期汇总并向中心试验室报送关于原材料、施工质量的检验成果统计报表,建立试验检测抽查资料台帐。

3、中心试验室((1)核查承包人拟用于永久性工程的重要原材料料源及原材料。

包括水泥、路面碎石料源、钢材、沥青、高强钢丝、钢铰线、锚具、桥梁支座、伸缩缝、隧道防水板、止水带、排水半管、土工合成材料、砼外加剂等材料经驻地办试验室核查后,将审核意见上报中心试验室进行验证或审查后(对须外委试验的由驻地监理办试验室见证承包人送样后,将外委检测报告附原材料审批文件后上报),由总监办批复。

其他原材料由驻地办批复。

(2)核查承包人所有的标准击实试验;核查C30及以上(含C30)混凝土、梁板混凝土、喷射混凝土、衬砌混凝土配合比和路面底基层、基层及沥青混凝土配合比的标准试验。

(3)对进场材料、工程施工质量按规定频率进行定期、不定期抽检试验;(4)参与新技术、新工艺、新材料以及重要工程的试验、检测工作。

(5)参与单项工程的交工验收。

(6)完成有争议的试验工作,并出具试验报告。

(7)定期汇总并向总监办,管理处报送关于原材料、施工质量的检验成果统计报表。

(8)对驻地办、承包人试验室的设备功能、人员及其资质、操作方法、资料管理等项工作进行有效监督,检查和指导。

(9)完成项目管理处、总监办要求的其他试验工作。

(10)建立完善的试验检测资料台帐。

(11)随时向管理处、总监办提供试验检测信息,认真完成领导交办的其他工作。

安川高速公路试验检测管理体系二、试验室配置(一)试验室仪器设备配置根据合同要求配置。

(二)人员配置及资质要求注:a:工程师及以上职称,5年以上相关经历,有专业证书,全面掌握试验检测工作。

b:助工或以上职称,3年以上相关经历,经过专业培训,熟悉路基、路面试验工作。

c:技术员或以上职称,经过专业培训,熟悉试验工作。

三、试验室验收承包人、驻地办及中心试验室应将试验机构设置,试验工作的规章制度,试验仪器设备状况、仪器的计量检定报告复印件,人员配置、人员状况、相应的学历证书、任职资格证书复印件等资料,随同试验室验收申请报告一起,上报管理处。

管理处组织对试验室的上述资料及试验室现场进行详细的审查,必要时,通过平行试验考核承包人的设备运转情况和人员操作技能。

经管理处验收合格后,请省交通厅质监站对其试验室进行检查验收。

对于不合格的试验室,不得进行正常的试验工作,其试验检测结果在项目中不被承认。

四、各级试验室试验检测项目及频率(详见附表)五、试验类别划分及审批程序(详见附表)1、原材料(含成品半成品材料)料源试验(1)一般原材料水、土、砂、石、石灰、粉煤灰、石屑、砖等地材均为一般原材料。

承包人应在材料进场前对料源进行详细考察,经试验检测合格后,将原材料料源审批报表送驻地办审查批准。

承包人应在取得驻地办书面批准后,才可将材料运进现场。

(2)重要原材料A、水泥、钢材、高强钢丝、钢铰线、锚具、支座、伸缩缝、混凝土外加剂等;B、隧道工程中锚杆、防水板、土工布、止水带(条)、排水半管、支护钢构件;C、沥青、沥青混凝土使用的粗、细集料、道路工程中的土工合成材料等;承包人应在材料进场前取得相应的产品合格证明材料,并提供试验报告,经驻地办试验室核查后将原材料料源审批报表随同试样一起报送中心试验室审查,经总监办批复后,承包人才可将材料运进现场。

其中,高强钢丝、钢铰线、锚具、支座、伸缩缝、桥隧防水板、土工布、排水半管、止水带、混凝土外加剂、土工合成材料,承包人在驻地办试验室的见证下对拟选定材料进行外委试验,并将外委检验报告附在原材料料源审批报表后随同试样一起报送中心试验室审查。

经总监办批复后,承包人才可将材料运进现场。

2、原材料(含成品,半成品材料)验收试验1)重要原材料进场后,承包人应按《技术规范》(合同文件第二卷)或总监办的有关要求在驻地办试验监理工程师的旁站监督下对其进行试验(或在驻地办试验工程师的见证下外委经批准的具备资质条件试验室进行试验),确保其技术指标符合规范要求。

自检合格后,承包人将原材料审批报表和试验资料以及试样提交中心试验室进行复核试验,合格批准后,该材料方可使用。

(2)一般原材料进场后,承包人应在驻地办试验工程师在场的情况下,对其进行抽样检验,检验合格并经试验工程师签字后,承包人将原材料审批报表及试验资料一起报驻地办,由驻地监理办批准后,该材料方可使用。

3、标准试验标准试验包括:(1)素土及各类稳定土的标准击实试验;(2)各类稳定土的配合比试验;(3)砂浆、混凝土的配合比试验;(4)沥青混凝土的配合比试验;素土及各类稳定土的标准击实试验,用于确定素土、灰土、二灰土、二灰砾(碎)石等的最大干密度及最佳含水量,从而确定其施工含水量及压实度计算标准;各类稳定土的配合比试验,是根据各类稳定土的设计七天无侧限抗压强度,确定其配合比;砂浆、混凝土的配合比试验,用于确定其试验室配合比;沥青混凝土的配合比试验,则根据沥青混合料的技术要求,确定其目标配合比、生产配合比,并进行目标配合比验证。

所有标准试验,须由承包人在驻地办试验监理工程师在场的情况下进行试验。

在取得驻地办试验监理工程师签字后,将标准试验审批报表、试验报告、随同试样一起,由承包人以项目经理部逐级上报、分级批复。

其中,C30以下水泥砼(不含C30、喷射砼、衬砌砼、梁板砼)、砂浆的配比由驻地办批复,报备中心试验室和总监办,所有标准击实试验、C30及以上水泥砼梁板砼、喷射砼、衬砌砼的配比、沥青混凝土配合比由中心试验室进行验证试验后,报总监办批复。

4、抽检试验(1)定期抽检中心试验室定期对工程材料(含成品、半成品)及工程施工质量进行全面抽检。

抽检不合格的工程材料,承包人必须在3天内自费清运出场;抽检不合格的工程,承包人必须根据监理工程师的指令,立即采取补救措施直至返工。

(2)不定期抽检各级试验室可随时对任何工程材料或工程质量进行抽检;当监理工程师对某种材料或某项工程有怀疑时应进行进一步判定。

5、验收试验每一单项工程完成后,由驻地办组织,进行单项工程交工验收。

验收时,应全面审查承包人的基础试验资料及统计分析资料,必要时,可对待验工程进行复核性抽样检验。

(三)试验资料审批表包括如下六张表格:原材料料源审批表;原材料审批表;标准击实审批表;无机结合料稳定土配合比审批报表;砂浆、混凝土配合比审批报表;粗、中、细、粒式沥青混凝土配合比审批报表。

六、试验管理用表及其填写方法(一)试验管理用表(见附表)1、原材料料(源)审批表2、标准击实审批报表3、无机结合料稳定土配合比审批报表4、砂浆、混凝土配合比审批报表5、沥青混合料配合比审批报表(二)试验管理用表的使用方法1、原材料料源审批报表的填写参见2。

2、原材料审批报表的填写:用途栏:分别填写该材料的拟用部位。

试验标准栏:该项目试验所采用的试验标准,如JTG E30-2005试验结果栏:该项目试验的试验结果。

申报人栏:由申报单位材料负责人签名。

审批意见及签名:由中心试验室或驻地办填写意见并签名。

(三)标准击实审批报表的填报材料名称栏:分别填素土、灰土、二灰土或二灰砾石等材料。

材料试验工程师签字栏:由材料试验监理工程师签名。

申报文号栏:承包人应将标准试验结果,以项目经理部的名义行文上报总监办或驻地办,此处填写上报文号。

批复文号栏:根据标准试验制定的施工标准,总监办批复给承包人。

此处填写批复文号。

(四)无机结合料稳定土配合比审批报表的填报参见3。

(五)砂浆、混凝土配合比审批报表的填报参见3。

(六)沥青混合料配合比审批报表的填报参见3。

试验检测项目及频率试验检测项目及频率试验检测项目及频率试验检测项目及频率试验检测项目及频率试验检测项目及频率注:本表所列试验检测项目及频率等,如与《技术规范》(合同文件第二卷)或业主的有关规定矛盾时,按《技术规范》或有关规定执行;否则,按本表规定执行。

安康至毛坝高速公路一般原材料(源)审批表安康至毛坝高速公路 重要原材料(源)审批表安康至毛坝高速公路 标准击实审批表安康至毛坝高速公路无机结合料稳定土配合比审批报表安康至毛坝高速公路砂浆、混凝土配合比审批报表粗、中、细粒式沥青混凝土配合比审批报表试验检测工作流程图1.原材料料源试验程序1.1一般原材料料源试验1.2重要原材料2.原材料抽检试验2.1驻地办试验室原材料试验2.2中心试验室原材料抽检试验3标准试验3.1标准击实试验、C30以上砼(含C30)以及喷射砼、衬砌砼、梁板砼配合比审批流程图3.2砂浆、C30以下(不含C30、喷射砼、衬砌砼)配合比审批程序。

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