公路养护工程现场施工组织设计
公路养护施工组织设计
公路养护施工组织设计一、背景介绍公路是国民经济发展的重要基础设施之一，需要定期进行维护和养护工作，以确保道路的安全和畅通。
养护施工组织设计是公路养护工作的重要组成部分，它的合理性和科学性直接关系到施工的高效性和质量。
二、组织设计的原则和目标1.合理利用资源：充分考虑施工队伍、设备和材料等资源的可利用性，以及施工期间可能遇到的不可抗力因素，合理规划资源的使用。
2.注重施工质量：确保养护施工的质量符合相关标准和要求，保证道路的安全和使用寿命。
3.提高施工效率：通过合理的施工流程和操作方式，提高施工效率，缩短施工周期，减少对交通的影响。
4.确保施工安全：制定科学合理的安全措施，严格遵守安全规范，确保施工过程中的安全和人员健康。
三、组织设计的步骤1.确定施工项目：明确公路养护的具体项目，如路面修复、排水系统维护等，根据实际情况制定相关的施工方案。
2.编制施工计划：根据项目的实施要求，编制详细的施工计划，包括施工顺序、施工阶段和施工时间等。
3.组织施工队伍：根据施工项目的要求，组织专业的施工队伍，并确保施工人员具备相关技能和经验。
4.配置施工设备和材料：根据施工项目需要，合理配置施工设备和材料，确保施工过程中的顺利进行。
5.制定施工方案和操作规程：根据施工项目的实际情况，制定详细的施工方案和操作规程，并对施工人员进行培训和指导。
6.实施施工：按照施工计划和操作规程，进行施工作业，保证施工质量和进度。
7.完成验收：在施工完成后，进行相关的验收工作，确保施工质量符合标准和要求。
四、养护施工组织设计的注意事项1.施工前必须进行充分的勘察和调查，了解施工区域的具体情况和存在的问题，为施工方案的制定提供依据。
2.施工过程中要密切关注天气和气温的变化，避免在恶劣天气条件下施工，确保施工质量和安全。
3.施工期间要与相关单位和居民沟通，做好交通安排和维护工作，减少对交通的影响。
4.施工结束后要进行详细的验收工作，确保施工质量符合标准和要求，并及时处理存在的问题。
公路养护工程施工组织设计
公路养护工程施工组织设计一、前期准备工作1.施工方案编写2.施工图纸的修订和完善3.施工材料、设备、机械的采购和准备4.施工人员的组织和培训5.施工现场的布置和安全措施的准备6.与相关单位进行协调和沟通二、施工组织1.施工队伍的组织和调度根据工程规模和施工进度，确定施工队伍的人数和组成。
建议成立工程总指挥部负责整个工程的统筹和协调，根据工程特点划分为多个施工分队，并配备专职负责人。
2.施工工序的划分和安排根据施工工序的逻辑关系和施工需要，划分各个工序的执行顺序和时间周期。
建议按照路面处理、排水系统、交通设施修建、标线施划等分工划分各个工序。
3.施工队伍的培训和安全教育在施工前，对施工队伍进行技术培训和安全教育，确保施工人员熟悉施工操作规程和安全操作规范，提高施工人员的施工品质和施工安全。
4.施工现场的布置和施工机械的调配根据施工需要和施工进度，对施工现场进行合理布置，确保施工流程顺畅。
同时，对施工机械的调配和运行进行合理安排，提高施工效率。
三、施工过程管控1.施工过程的检查和验收对施工现场进行日常巡查，检查施工质量和进度。
定期进行施工工序的验收，确保每个工序的施工质量符合规范要求。
2.施工中的问题处理在施工中，可能会遇到突发问题和困难，需要及时处理和解决。
建议建立施工问题台账，对问题进行记录和跟踪，及时采取措施解决。
3.施工安全管理加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全和施工机械的安全运行。
建议设立专门的安全管理部门，负责安全教育、隐患排查、事故调查等工作。
四、施工后的收尾工作1.施工工程的验收在施工结束后，对工程进行验收，确保工程质量和设计要求的符合。
2.施工物资和设备的清理归还对施工过程中使用的物资和设备进行清理和整理，归还或安排妥善保管。
3.施工档案的整理和归档整理施工过程中的各项文件和资料，进行归档，为今后的工程管理和维护提供参考。
五、工期计划根据工程量和施工要求，制定合理的工期计划，保证工期的合理安排和施工进度的控制。
养护道路工程施工方案范本
养护道路工程施工方案范本一、总则为了保障道路的安全和畅通，我公司将对XX道路进行养护工程施工。
本方案包括施工的具体内容、施工方法、施工期限、安全措施、环保措施等内容。
在施工过程中，将严格按照相关法律法规执行，确保施工过程的合法合规，保障施工质量和安全。
二、施工目标本次养护道路工程施工的目标是：修复现有道路表面损坏，提高道路使用性能，延长道路使用寿命，保障道路的安全和畅通。
三、施工内容1. 路面修复：修复道路路面裂缝、坑洞和破损部分，保障道路的平整度和平稳性。
2. 路基加固：对道路路基进行加固处理，增加路基的承载能力，提高道路的稳定性。
3. 路肩整治：清理和整治道路两侧的路肩，保障道路边坡的稳定性，提高道路边坡的安全性。
4. 排水系统维护：清理排水沟、清理管道，保障道路排水系统的畅通。
5. 标线和交通设施的维护：修复道路标线、交通标志和护栏，保障道路的交通安全。
四、施工方法1. 路面修复：采用先清理、再填充、最后压实的方式进行路面修复，确保修复后的道路平整、坚实。
2. 路基加固：采用土石料填筑的方式进行路基加固，对路基进行夯实处理，增加路基的承载能力。
3. 路肩整治：清理路肩上的杂草和杂物，进行平整和夯实处理，保障道路边坡的稳定性。
4. 排水系统维护：清理排水沟、疏通管道，保障道路排水系统的畅通。
5. 标线和交通设施的维护：对已损坏的标线和交通设施进行修复或更换，确保道路的交通安全。
五、施工期限本次养护道路工程的施工期限为XX年X月X日至XX年X月X日，共计XX天。
在施工期间，我公司将加大施工力度，保障工程按期完工。
六、安全措施1. 施工现场要设置明显的安全警示标志，对施工区域进行围挡和封闭，确保施工现场的安全。
2. 施工作业人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全带等个人防护用具，并严格按照施工作业规程进行操作。
3. 施工机械设备必须进行定期检查和维护，确保设备的安全性能。
4. 定期进行施工现场的安全检查，及时发现并排除安全隐患。
公路养护工程施工组织设计
公路养护工程施工组织设计公路养护工程是指对公路进行维修、保养和改造的工程活动。
为了保证施工工作的顺利进行，需要进行科学合理的施工组织设计。
下面将从施工组织设计的内容、主要步骤和注意事项等方面进行阐述，详细介绍公路养护工程施工组织设计。
一、施工组织设计的内容：1.施工方案设计：包括工程施工的技术路线、施工方法、施工工艺等的确定。
要充分考虑工程特点、路况以及周边环境等因素，采取适当的施工方案。
2.施工组织设计：包括工程的施工机具、人力资源、材料供应等的组织安排。
要合理安排施工队伍，选择合适的施工机具和施工材料，保证施工的顺利进行。
3.施工调度设计：包括工程工期、施工任务以及工序安排等的合理安排。
要根据工程量和工期要求，合理确定施工任务和施工工序，制定详细的工期计划，并进行合理的施工调度。
4.施工安全设计：包括工程的施工安全措施、防护设施等的设计。
要采取科学有效的施工安全措施，特别是在施工期间要做好安全保护工作，确保施工人员的安全。
5.施工质量设计：包括工程施工的质量控制措施、验收标准等的确定。
要制定质量管理制度，落实各项质量控制措施，保证施工质量符合要求。
二、施工组织设计的主要步骤：1.确定施工任务和工期要求：根据工程的实际情况和施工要求，确定施工任务和工期，并将其作为组织设计的基础。
2.制定施工方案：根据工程的特点、路况和周边环境等因素，制定合理的施工方案，确定施工机具、施工工艺和施工方法等。
3.组织施工队伍和安排施工机具：根据工程的施工任务，合理安排人力资源和施工机具，确保施工队伍和机具的有效配备。
4.编制施工组织设计方案：根据施工方案、工程的实际情况和要求，编制详细的施工组织设计方案，包括施工的技术路线、施工工艺、材料供应和安全措施等。
5.制定工期计划和施工调度：根据工程量和工期要求，编制详细的工期计划，合理安排工程的施工任务和施工工序，制定合理的施工调度。
6.落实施工安全措施：根据施工组织设计方案和安全要求，落实施工的安全措施，提供必要的防护设施，确保施工人员的安全。
养护工程施工组织设计
养护工程施工组织设计一、前言随着城市化进程的加快，城市道路的养护工程变得越来越重要。
养护工程是指对公路、城市道路、桥梁等交通设施进行维修、保养、改造和加固的工程。
养护工程的施工组织设计是保证工程质量、安全和进度的重要环节。
本文将针对养护工程施工组织设计进行详细讨论，以期为相关人员提供参考。
二、养护工程概述1.养护工程的定义养护工程是指对现有交通设施进行维修、保养、改造和加固的工程。
养护工程的目的是延长交通设施的使用寿命，保证交通安全，提高道路使用效率。
2.养护工程的种类养护工程包括路面养护、桥梁养护、隧道养护、边坡养护等。
不同的养护工程有不同的技术要求和施工流程。
3.施工组织设计的重要性养护工程的施工组织设计是保证工程质量、安全和进度的关键环节。
一套科学合理的施工组织设计可以提高工程的施工效率，降低施工风险。
三、养护工程施工组织设计的原则1.科学性原则养护工程施工组织设计应该符合工程施工规范和标准，保证施工的科学性和合理性。
2.经济性原则养护工程施工组织设计应该合理利用资源，降低施工成本，提高经济效益。
3.安全性原则养护工程施工组织设计应该保证施工安全，有效控制施工风险，最大限度地保护施工人员的生命财产安全。
4.环保原则养护工程施工组织设计应该符合环保要求，减少对环境的影响，保护生态环境。
四、养护工程施工组织设计的内容1.工程概况养护工程施工组织设计应该包括工程的基本情况、工程范围、施工要求等内容。
2.施工方案养护工程施工组织设计应该包括施工方案的制定，包括施工方法、施工工艺、施工序列等内容。
3.施工组织机构养护工程施工组织设计应该包括施工组织机构的建立，包括施工人员的配备、职责分工等内容。
4.施工工艺流程养护工程施工组织设计应该包括施工工艺流程的制定，确定施工工序、时间节点、质量要求等内容。
5.安全措施养护工程施工组织设计应该包括安全措施的制定，建立安全管理体系，保证施工安全。
6.质量控制养护工程施工组织设计应该包括质量控制措施的制定，建立质量管理体系，保证施工质量。
公路工程施工组织设计的主要内容
一、施工组织设计的概念公路工程施工组织设计是指在确定了工程施工方案的基础上，通过综合考虑工程地质、气候、道路交通、环境保护等因素，合理确定施工方法、施工技术、施工工序、施工组织机构和施工组织计划，以达到安全、质量、工期和经济等综合技术经济指标要求的设计。
二、施工组织设计的主要内容1. 施工组织设计的依据施工组织设计的依据主要包括工程施工方案、技术经济指标、施工图纸、工程技术标准和规范、施工合同以及相关法律法规、政策文件等。
2. 工程地质勘察和分析通过对施工区域的地质勘察和分析，确定地质条件对施工的影响，包括地质构造、岩土性质、地下水情况等，并提出可行的施工对策。
3. 施工方法和工艺根据工程的具体情况，确定最佳的施工方法和工艺方案，包括挖掘、铺设、压实、养护等工序的具体操作步骤和技术要求。
4. 施工组织机构和人员配备合理确定施工组织机构，明确各级管理人员的职责和权限，合理配置施工人员，包括技术人员、管理人员和施工工人等。
5. 施工设备和材料选择根据工程需要，确定适宜的施工设备和材料，并对其数量、规格、型号、性能等进行详细计算和选择。
6. 安全生产和环境保护措施制定安全生产和环境保护方案，包括作业人员的安全防护措施、施工现场的安全防护设施、施工废弃物的处理、环境保护措施等。
7. 施工组织计划制定合理的施工组织计划，包括施工进度计划、施工资源计划、施工安全计划、施工质量计划等，确保工程施工按期完成，同时保证施工安全和质量。
8. 技术经济分析对施工组织设计的技术经济指标进行评估和分析，包括施工成本、施工工期、施工质量等，以便确定设计方案的合理性和可行性。
三、施工组织设计的意义1. 保证施工质量通过施工组织设计，合理选择施工方法、工艺和材料，合理配置施工人员和设备，制定施工组织计划，可以有效保证施工质量，提高工程质量。
2. 确保施工安全施工组织设计是施工安全管理的重要环节，通过制定安全生产和环境保护方案，明确安全责任，加强安全教育和培训，可以有效预防和控制施工事故，保障施工人员的生命安全。
道路养护施工组织设计
五、施工组织设计第一章施工总体方案及安排一、养护期限依据招标文件要求，武汉市三环线道路维修养护工程总养护期限为三年。
武汉市三环线道路维修养护工程02合同段暂定养护开始日期为2021年5月1日，养护终止日期到2021年4月30日止，养护期限为3年，计1095个日历天。
二、养护工作内容武汉市三环线道路维修养护工程养护工作量较大，其工作内容要紧包括：公路用地范围内的路基、路面、交通平安设施、桥涵〔桥面，伸缩缝，不含结构及环氧沥青桥面〕的中修、小修保养工程的实施、完成及缺陷修复。
第二章对本工程重点、难点工程的理解2.1养护路线长，施工调度是工作重点本标段为2合同段，合同段范围为和平立交〔K51+322〕至鹦鹉立交〔K3+886〕〔顺时针含白沙洲大桥〕，养护路线长，养护期间，人、材、机等资源量的调配是否及时、合理，对市政道路设施养护效果及道路交通的正常运行会有非常大妨碍。
2.2养护质量要求高我公司将严格按照国家、省、市有关技术规程、标准及甲方制定的技术条件等进行施工和质量验收，以确保各分部、分项工程的养护质量到达优良标准，工程总体质量到达良好。
2.3养护工期周期较长养护进度安排合理与否，是保证圆满完成养护任务的要害因素，依据招标文件要求，本养护工程总养护期为三年，约1095个日历天。
2.4平安文明施工非常重要。
严格和遵守和执行?建筑施工平安检查标准?〔JGJ59-99〕及国家、省、市公布的平安生产有关规定，加强平安治理与教育。
专门成立平安监察小组，制定平安方案，按施工时期、施工进度情况具体制定不同工况下的平安治理措施，严格按施工标准及操作规程施工，不得有任何人为的平安事故，并采取严密的监控措施。
2.5本工程沿线交通繁忙，现场交通疏导工作是施工重点之一。
武汉市三环线沿线来往车辆多，道路设施保养期间，须采取切实可行的交通组织措施方案，确保市政道路设施保养施工的顺利进行。
在进行养护施工时，应对养护路段加设施工围栏，同时施工围蔽四周应按有关规定张贴平安标志牌及平安指示灯等。
公路养护施工组织设计
公路养护施工组织设计公路养护施工组织设计是为了保障公路工程施工顺利进行，提高施工效率，确保施工质量的重要环节之一、养护施工组织设计应结合具体的施工项目特点和要求，合理安排和组织施工全过程，确保施工工序的顺利进行，有效控制工期和成本，提高工程质量。
一、前期准备1.确定养护施工的目标和任务：根据养护工程的性质和要求，明确施工的目标和任务。
例如，确定道路养护的主要内容是路面修复、路标刷新和交通设施的维护等。
2.调查研究：进行现场勘察和测量，了解道路的实际情况和存在的问题，包括路面的破损程度、路基的稳定性等等。
同时还需要进行资料调查，收集相关的地形图、交通流量数据等信息。
3.制定施工方案：根据调查研究的结果和养护目标，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。
同时，还需制定养护施工的安全措施和环境保护措施。
二、人力资源准备1.组织人员：根据工程的规模和要求，合理组织施工人员，包括施工队的建设和管理，以及工地安全和质量管理人员的配置。
2.培训和技能提升：对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保施工过程中的质量控制和安全措施得到有效执行。
3.分工和协作：合理安排施工人员的分工，明确各个岗位的职责和任务，加强协作，提高工作效率。
三、施工过程安排1.生产组织设计：根据施工方案，制定生产组织设计，并确定施工工序和工期。
例如，确定养护施工的先后顺序，确保不同的工序相互协调、衔接顺利。
2.施工方法和工艺：根据施工方案，确定适合的施工方法和工艺。
例如，路面修复可以采用冷补或热补的方法，而路标刷新可以采用刷涂或喷涂的方法。
3.施工设备和材料准备：根据施工方案，合理安排施工设备和材料的供应，以确保施工过程中的连续性和高效性。
同时，还需对施工设备和材料进行检查和维护，确保其正常运行。
四、安全措施和环境保护1.安全管理：制定安全管理制度和安全操作规程，对施工人员进行安全教育和培训，加强施工现场的安全监管和管理。
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四、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划1.1编制依据：中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》2009版中的第七章《技术规范》中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）（下册）第三卷第七章《技术1.21.312、施工组织设计是按实事求是的原则进行编制的，所定工期，施工方法，采用的设备等有关措施都将是中标后实施性施工组织设计的依据和基础。
3、本工程必须按业主的要求、招标文件、设计文件、国家现行的设计规范、施工规范、验收标准、等有关文件规范进行组织施工，施工过程中必须做到科学管理、精心组织、精心施工，确保本工程安全、优质、如期完成。
4、根据对本项目现场实际调查状况和当地气候环境条件，结合本企业施工实际情况，及我们在类似工程施工中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果、本公司施工力量和机械设备装备情况，认真进行本施工组织设计的编制。
1.4工程概况：1、工程实施地点：安徽省黄山市歙县2、标段划分：本工程为一个标段。
3、工程规模、内容：路基工程、路面工程、涵洞工程、交通安全设施等。
4561.1台。
1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
在对裂开的板块进行破碎成小块状。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对挖除的旧路面及以下能够用于填筑的土石料运至软基处理段做回填料填筑，回填碾压后其弯沉必须达到设计路基弯沉值。
6、待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。
（三）、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1．距离施工路段两头50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，“前方施工，限速10公里”等，场内设置“施工重地，闲人免入”；对沿线挖除路段用水马桶和安全警示带进行隔离，施工现场234方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。
开挖中要注意保证路基宽度，每开挖2～5米左右恢复中桩，检测开挖位置左、中、右三个位置的标高和宽度。
为增加保证边坡宽度的可靠度，路基两侧开挖边桩通常比理论计算值多0.5～0.8米。
同时要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖至路床顶标高后翻挖好的土方路堑30cm范围内的土。
对土体进行土工试验，如合格采用重型击实试验检验土体最大干密度，为保证路基压实质量在路床范围内进行40～80cm的超挖，并分层进行碾压。
碾压后现场用灌砂法检测压实度其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深(1)90%。
(2)90%。
(3)含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26的土，含水量超过规定的土作为填料。
②填筑分层厚度要求：填筑的机械性能、设计要求密实度、不同填料均应经过试验后确定。
开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，根据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm以内。
③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水量的+2%或不低于(4)(5)(6)分层碾压碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整符合要求后，方可进行碾压。
碾压时由低处向高处进行碾压，先两边后中央、由弱到强进行碾压、两次横向重叠0.4～0.5m左右，纵向2m。
为保证其填筑区边缘的密实度，压路机与填方边缘成45度角进行碾压，并在填筑时超出设计宽度0.5m左右，以保证压路机械的安全。
每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏散，达到填筑碾压后不积水。
①碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
②根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动的操作程序进行碾压。
各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4～0.5m。
③对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一，施工过程中必须严格按照以上要求控制。
(7)(8)10cm。
止。
(8)划。
各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应切除。
土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。
深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。
在整修需加固的坡面时，应以预留加大位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
如填补的厚度很小（10～20cm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。
土质路基表面做到设计标高后应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应用与路基表面相同的土填平夯实。
边沟的整修应挂线进行。
对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。
各种水沟的纵坡，应按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。
填土路基两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
在路基填筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。
路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。
：1、边沟排水沟的开挖采用机械辅以人工的方法进行。
2、水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡严格按图施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。
准备洒布乳化沥青透层的工作面，对检验合格的基层先进行人工清扫，用空压机将工作面表面尘土吹走，做到工作面整洁而无尘埃。
在清扫干净的前提下用洒水车进行洒水湿润，并报监理工程师进行检验合格后方进行下道工序。
沥青洒布车最大喷洒宽度为6米，在喷洒前测量队先对基层进行放线，并在试验段内标示出距离基层内侧边缘6米位置的直线。
2．气候条件洒布乳化沥青材料时的气温不低于10℃，风速适度，无浓雾和下雨天气。
3.喷洒温度乳化沥青在不低于10℃的温度下洒布，如气温较低，乳化沥青稠度较大时由沥青洒布车自带加热系统适当加热，确保洒布车内的乳化沥青呈流动状态，以保证乳化沥青能从喷嘴中顺利喷洒出来。
4.沥青种类的确定根据乐宜路规范及以往施工经验，拟定透层所用沥青为韩国SK70#A级道路石油沥青。
本试后，100此时确定最终洒布车行驶速度。
待喷洒完成该6米宽度段落后，洒布车在未喷洒乳化沥青的部位进行调头，调头过程中不得碾压已喷洒乳化沥青的基层，关闭1个喷头，对试验段内未喷洒乳化沥青的另外半侧进行喷洒。
在沥青洒布车喷洒不到或者漏洒的地方采用手工洒布机进行洒布。
7.喷洒量的检验：为充分确定乳化沥青的喷洒量，采用以下2种方法进行沥青喷洒量的计算检验：（1）透层乳化沥青采用SX5250GLQ型沥青洒布车均匀洒布，根据乐宜高速规范及《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)中的有关检验要求和方法，分别在洒布车前方40米、60米、80米处分别放置三个方盘（如上图示），待沥青洒布车洒布过后，由试验室检测方盘上乳化沥青的用量以确定乳化沥青的喷洒量。
第一个方盘乳化沥青喷洒量的检验方法为：首先称出干净方盘的质量m1，然后将干净方盘放置在基层上接取乳化沥青，待接取乳化沥青后再次称量出方盘与乳化沥青的总重量m2，由此可以计算出第一个方盘接取的乳化沥青的含量m3=m2-m1；然后量出第一个方盘的长度和宽度，计算出方盘的面积S；则第一个方盘乳化沥青的喷洒量为w1=m3/S。
第二个方盘和第三个方盘用同样的方法计算出各自接取的乳化沥青喷洒量w2、w3，取三者的平均值作为乳化沥青的喷洒量w=（w1+w2+w3）/3。
（2m1，再根据待7(1)养1)不露白，洒布时不流淌，能够形成均匀的油膜。
在喷管外端设置遮护铁皮，以防沥青污染砼护栏和路边其它设施。
5）粘层施工后进行初期养护，对桥涵边部及局部有破损、遗漏和积料时进行人工修补。
6）刚铺好的路段，必须待粘层强度增强、成型稳定后，方可开放交通，限速20㎞/h以下，且严禁畜力车及铁轮车行驶，急刹车、转弯，1～2天后再正常通行；粘层施工结束后，进行初期养护，对出现的路面局部病害及时进行修补和完善。
3、要点1）清扫是保证粘层油渗透、保证ATB-25柔性基层与AC-25面层粘结效果的关键环节，再好的结合料，若不能作用在洁净的界面上也不可能达到预期效果。
首先人工提前对工作面进行全面清扫，清除堆积余料，凿除黏结物，必要时用高压水冲洗。
施工前用鼓风机沿纵向斜线将浮尘吹出路面，再检查路面情况，重复清扫、吹尘直至工作面洁净度达到要求为止。
2）施工前，检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，保持干净、完好。
每次完成沥青洒布后，将剩余残留物清除，一定要保持管道及喷头畅通。
3456，严禁2、设备：沥青热喷洒车、鼓风机、铁碾子、涂刷等3、底层管理：喷洒粘结料之前确保路面基层表面保持平整、干燥、清洁二、施工工艺及方法施工工序为：底层表面清扫处理→测量拉线→底层喷洒热沥青粘结料→铺设经编复合聚酯玻纤布→再次喷洒热沥青粘结料→最后铺设沥混合料1、底层表面清扫干净、整洁2、测量、拉线：在经监理工程师验收合格的表面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置，拼接缝或裂缝居中3、喷洒沥青粘结料：在底面划线范围内用沥青洒布车洒布热沥青粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比防裂布宽5至10cm。
要喷洒均匀，计量准确。
在底层喷洒热沥青粘结料用量为0.8至1.0Kg/m²,并视沥青产品规格和路面情况而定，以达到良好的粘结效果确定用量。
4、经编复合聚酯玻纤布的铺装与搭接：待热沥青粘结料处于液体状，立即进行防裂布铺装施工5abc、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，防止出现卡堵现象。
d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。
e、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。