EX300-3挖掘机动臂举升缓慢的故障分析及排除(最新版)
3招解决挖掘机抬大臂慢问题，速收藏！
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大家都知道大臂在挖机作业中起着非常重要的作用，最近也有很多网友给小编留言说：我的挖机抬大臂慢怎么办？话不多说，今天小编就给大家带来3招解决挖掘机抬大臂慢方法。
挖掘机大臂没力维修步骤：
1、内泄漏故障的处理
该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.
内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不易检查.
但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况.
2、检查油路堵塞情况
拆下油管,拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干.
3、对大臂油缸的检查
当大臂油缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏也可以使铲斗装满载荷,举升到极限位置,大臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察大臂的下沉速度;然后,将大臂操纵杆置于上升位置,如果这时大臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在大臂滑阀。
挖掘机常见故障分析及排除
挖掘机常见故障分析及排除1. 起重臂动作迟缓或无法动作1.1 液压系统故障通常，起重臂动作迟缓或无法动作的原因之一是液压系统故障。
这可能是由于液压泵密封件老化或磨损，液压管路漏气或堵塞等原因导致。
解决方法：•检查液压泵密封件是否需要更换，如有需要则进行更换。
•检查液压管路是否有气体泄漏，如有则进行修补。
同时，检查液压管路是否被堵塞，如有则清洗或更换液压管路。
1.2 操纵杆与液压阀连接问题另一个可能导致起重臂动作迟缓或无法动作的原因是操纵杆与液压阀连接存在问题。
这可能是由于连接松动或损坏导致的。
解决方法：•检查操纵杆与液压阀之间的连接是否牢固，如有松动则需要重新固定。
•检查连接材料是否损坏，如有则需要更换。
2. 发动机过热2.1 散热系统故障当挖掘机发动机过热时，很可能是散热系统出现故障。
这可能是由于散热器污垢堆积、风扇故障或水泵故障等原因导致。
解决方法：•清洗散热器以去除污垢堆积。
•检查风扇是否正常工作，如有故障则进行修复或更换。
•检查水泵是否正常运转，如有故障则进行修复或更换。
2.2 冷却液不足另一个导致发动机过热的常见原因是冷却液不足。
这可能是由于冷却液泄漏或未按照规定的比例混合导致的。
解决方法：•检查冷却液是否泄漏，如有泄漏则进行修补。
•确保按照规定的比例将冷却液与水混合。
3. 履带松动或脱落3.1 履带调整松动履带松动或脱落是挖掘机常见的故障之一。
这可能是由于履带调整松动或履带松动导致。
解决方法：•对履带进行调整，确保其紧固度符合规定。
•检查履带是否磨损，如果磨损则需要更换。
3.2 履带保护板损坏另一个可能导致履带松动或脱落的原因是履带保护板损坏。
这可能是由于长期使用或外部冲击导致的。
解决方法：•检查履带保护板是否损坏，如有损坏则进行修复或更换。
4. 液压油温过高4.1 液压油油质问题液压油温过高的常见原因之一是液压油油质问题。
这可能是由于油质变质、污染或使用寿命过长导致的。
解决方法：•更换变质或污染的液压油。
挖掘机动臂上升速度缓慢的原因分析
二 ２５ Ｐ 时， ａ ． ａ ３． ａ ｐ ＝ Ｍ ，与图 １ Ｍ １１ Ｐ 曲线上的理论值
掘机， ０３ 月用户反映该车动臂上升速度缓慢， ２０ 年８ 生
产效率低。之后针对该车的故障进行了分析与排除。 影响工作装置动作速度的原因：（）液压系统油量 １ 不足；（）主泵控制系统出现故障，致使主泵始终处于 ２ 最小排量状态；（）阀杆卡死，不能实现动臂上升时的 ３
前后泵合流。本着先易后难、先外后内的维修原则进行
图 ２ 动臂高速阀正常装配时
从图３ 可以看出，弹簧座装反后，弹簧与弹簧座之 间间隙减小、装配长度增加， 造成了弹簧与弹簧座干涉， 阀芯运动不灵活，有卡阀现象。在动臂上升过程中，动
回油口
臂低速阀起作用， 而动臂高速阀进油处于节流调速状态， 所以动臂上升速度缓慢。
将弹簧座 按图 ２ ２ 正确装配后 ， 故障排除。
相符。
（）动臂上升也是双泵合流，而实际测量压力值为 ４
时， 将动臂高速阀的弹簧座装反， 旋转了１ ０ 见图３０ ８ （ ０ ）
进油口 回油口 回油口
控制油路
动臂油缸大腔 （ 上升）
动臂油缸小腔 （ 下降）
准值 ：
［ 收稿日 期〕２０ － ８ ０４ ０ 一３１ 号 ［ 通讯地址］王竹叶，陕西西安市三桥镇建章北路 ２
建筑 执械 ２０．１ ０５０
３ 分析判断
（）主泵溢流压力和先导控制泵溢流压力均正常。 １ （）铲 斗是 单泵 （ ２ 后泵 ）供 油， ｐ ＋ｐ ） （ ， ２ ／ ２＝
装载机动臂提升缓慢故障分析及处理措施
技术■维修J TECHNOLOGY & MAINTENANCE装载机动臂提升缓慢故障分析及处理措施■武静中铁十八局集团北京工程有限公司.北京100076摘要：以北京市门头沟区新城龙泉镇棚户区改造项目中的2台ZL50轮式装载机在堆载使用过程中存在动臂提升缓慢问题为背景，对装载机在物料场和搅拌站堆载提升作业进行了受力分析。
采用等效工况方法对装载机进行测试，分析ZL50型装载机动臂提升缓 慢故障的主要原因。
通过现场实际堆载过程进行验证，为消除装载机堆载提升、动臂提升缓慢故障，提出了采取增加堆载作业模式、改进液压系统和降速推进3种处理方案。
关键词：装载机；动臂堆载；提升缓慢；受力分析；等效测试1引言动臂提升缓慢是装载机堆载提升物料施工作业经常发生 的故障，受到多重因素的影响。
本文针对装载机动臂存在的 提升缓慢问题，对机械设备、项目类型、作业工况等采取相 应的分析，并找到合适的解决办法12工程概况龙泉镇大峪化工厂及周边地块棚户区改造及环境整治项 目，位于北京市门头沟区新城中部10号街区的东南部，东 至新桥南大街，西至桃园东路，南至九龙山林场，北至高家 园路。
建设总面积为227267m2,，建设项目以高层住宅楼为主，结构类型为装配式剪力墙结构，基础类型为筏板基础。
施工 现场使用2台ZL50轮式装载机，因工作场地地形复杂，装 载机在物料场和搅拌站堆载提升工况较多。
这2台装载机在满载提升工作时，经常出现动臂提升缓 慢问题，动臂从最低位H提升到最高位置所需要的时间大于 满载提升时间|4_51。
主要故障表现为：当加大油门铲入物料 边走边提升动臂时，动臂提升困难；当减小油门，动臂提升 正常。
装载机的动臂提升故障严重影响了工程施工效率，需 要及时进行处理。
通过对现场装载机故障观察，初步分析动 臂提升慢是由于进入动臂液压缸的油量不足，或者动臂提升 压力过大，超过了液压系统额定的功率。
为寻找装载机故障 根源，我们进行了测试研究，并提出解决方案。
挖掘机动臂提升无力的快速处理方法
挖掘机动臂提升无力的快速处理方法在经济大发展的今天，要做好售后服务工作，我们必须知道如何快速高效地处理工程机械的故障。
下面以挖掘机动臂提升无力为例浅谈一下其快速的处理方法，希望大家能举一反三，熟练运用。
不管事物如何变化，其工作原理是基本不变的，原理会了，排除故障也会事半功倍，所以想要更好的了解并掌握一个事物，有必要学习其工作原理。
下图是动臂的工作原理图：图1 动臂提升液压回路图从图1中可以看到，动臂提升无力说明动臂油缸大腔内压力不足。
顺着油路我们可以发现以下因素可能导致动臂油缸大腔内压力不足：1、动臂油缸有内泄；2、油口溢流阀4压力不足或者泄漏；3、单向阀5泄漏；4、主溢流阀1压力不足或者泄漏；5、主泵压力不足。
从上面几个因素进行分析，我们可以把它们进行分类：一是部件产生泄漏或者损坏导致压力不足，二是系统压力不足。
接下来就需要我们进行各个排除，循序渐进，由易及难，从简到繁。
一、主溢流阀1压力不足或者泄漏、主泵压力不足对于主溢流阀1压力不足或者泄漏、主泵压力不足导致系统压力不足时，系统执行其他动作也会无力，所以我们只需要做一下其他动作就可以做出判断。
比如行走，如果行走正常，说明系统压力正常，主溢流阀和主泵均正常，可以排除；如果行走无力，说明系统压力偏低，主溢流阀和主泵均有可能有问题，我们需要进一步进行判断。
这里我们可以对主泵进行测压，如果压力正常，则主溢流阀坏，否则主泵坏。
二、动臂油缸有内泄如果动臂油缸有内泄，大腔内压力不足，反之，如果给小腔供油，压力也肯定会不足，所以我们可以让动臂下降，让铲斗顶着地面，将挖掘机抬起，其液压回路如图2。
如果能很顺利的将车顶起说明油缸没有泄露；如果顶不起说明油缸有可能存在泄露。
图2 动臂下降液压回路图从图2中我们可以看出，如果单向阀2有泄漏的话，即使油缸没有泄漏也会导致动臂油缸小腔压力不足，这时我们需要进一步判断单向阀2是否存在泄漏。
从图1中我们不难发现，当单向阀2左端形成压力时，即使单向阀2存在泄漏也不会影响单向阀2右端的压力，所以我们可以通过做其他动作，让单向阀2左端形成压力，比如让斗杆回收，这时再让动臂下降，即做动臂下降和斗杆回收的复合动作，其液压回路如图3，如果能将挖机抬起，说明油缸没有问题，否则油缸有问题。
教你挖掘机干活没劲无力动作慢排除方法
教你挖掘机干活没劲无力动作慢排除方法
首先，液压泵自身调节系统有故障，可能是液压泵调节器或者控制信号油压出现故障所致。
排除故障的方法是，根据上述分析，依次进行了相应的检查。
大家知道，如果液压系统有故障，不能再轻易在启动发动机，因为那样就有可能造成某些液压部件进一步地损坏，从而污染整个液压系统。
故首先检查了液压油箱的油位，发现油位正常；进而取出液压油箱中的主回油滤芯以及壳体泄油滤芯和先导油滤芯，并逐一剖开检查，看是否有铜屑等异物，检查结果是3个滤清器均正常。
于是，装上新的滤芯，启动发动机并以怠速运转，倾听液压泵的声音，结果液压泵并无异响；再测量系统压力，得到主安全阀的溢流压力为34.3MPa，即系统压力正常。
因此，可排除液压泵出现机械损坏的结论。
重新设置功率模式于重载模式，试机，动作依然缓慢，以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。
测试先导压力，其值为4.1 MPa，属正常。
因此，可以排除先导系统出现故障的可能性。
于是，验证电子控制系统是否出现故障。
此故障的判断方法比较简单，因为系统上设置有手动备用开关，当主控制器或监控器出现问题时，将备用开关扳至手动位。
EX300-3挖掘机动臂举升缓慢的故障分析及排除
编订：__________________单位：__________________时间：__________________EX300-3挖掘机动臂举升缓慢的故障分析及排除Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-6899-68 EX300-3挖掘机动臂举升缓慢的故障分析及排除使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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我们单位的一台EX300-3挖掘机在施工中突然出现了动臂油缸举升缓慢的问题，并且根本无法正常工作。
根据这一现象，我们进行分析诊断。
一、首先，检查液压系统的油压。
EX300-3挖掘机液压系统是由双联变量主泵供油的，工作装置的故障很可能与系统油压有关。
但是只有动臂液压缸突然举升缓慢，而中臂、铲斗油缸工作正常，估计不是主泵的故障，因为主泵有问题，主液压回路油压肯定会降低，从而会引起其他动作的正常运行。
果然我们测量油压，系统油压为350kgf/cm2, 属于正常，故可以排除主泵的故障。
二、我们检测先导液压系统的油压。
因为双联变量主泵顶端有一只主泵油量控制阀，它是通过先导油压来控制主泵里的油量调节摆架，从而改变主泵的油量输出。
挖掘机工作时，动臂油缸处于重负荷状态，油量供应不足也可引起动作缓慢。
但是我们测量先导系统的油压为40kgf/cm2，也属于正常范围。
并且其他动作运行正常，说明先导液压系统工作正常，故可以排除先导油路的故障。
挖掘机大臂升举缓慢的原因分析
挖掘机大臂升举缓慢的原因分析
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挖掘机大臂升举缓慢的原因有多种多样的问题，今天挖机之家就给大家详细的分析分析看看，我们在日常的施工当中比较常见的故障都是怎么发生的，如何能减少这类型的故障，保证我们的施工能够顺利进行。
平常的挖掘机大臂举臂无力的话，可能的原因有油缸的输出功率小，液压油的输出量减少，活塞两侧的压力减少都是会导致挖掘机举臂无力。
挖掘机在大臂举起的时候，是靠油泵的压力提供动力进行上下移动的，通过活塞来将大臂举起，由此可以看得出来，大臂是跟油缸的油压有直接关系。
引起油缸功率减少的原因大概有几点：
1、油泵的影响根据油缸内的活塞移动速度与进入油缸油液的工作流量成正比关系，油泵的总效率减少，那么油缸里面的流量必然减少。
所以首先检查油泵是否有漏油或者机械摩擦过大的问题
2、油缸密封圈损坏，油缸拉伤都会引起油液窜腔或漏油，故输出的功率减小，其表现为动臂举升速度缓慢。
3、油路泄露导致密封管吸入空气，影响泵油效率。
油泵至油缸的
压程段向系统外漏油或通过操纵阀漏回油箱，均会使进入油缸的油液流量减小，压力降低，导致动臂举升缓慢。
4、油路堵塞的影响液压系统的工作油液一般会有机械杂质；吸油口处的滤网堵塞，会使油泵吸油段真空度增大；回油路部分的滤油网或散热器堵塞，会使油缸的背压增大
5、阀的影响安全阀调定压力过低或阀门关闭不严，均会造成系统内工作油液压力下降；单向阀因机械杂质使阀门与阀座关闭不严，或阀门与阀座密封不良而关闭不严；换向阀的阀芯与配合副的间隙过大，造成工作时会有部分压力油流回油箱。
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EX300-3挖掘机动臂举升缓慢的故障分析及排除(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
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EX300-3挖掘机动臂举升缓慢的故障分析
及排除(最新版)
我们单位的一台EX300-3挖掘机在施工中突然出现了动臂油缸举升缓慢的问题，并且根本无法正常工作。
根据这一现象，我们进行分析诊断。
一、首先，检查液压系统的油压。
EX300-3挖掘机液压系统是由双联变量主泵供油的，工作装置的故障很可能与系统油压有关。
但是只有动臂液压缸突然举升缓慢，而中臂、铲斗油缸工作正常，估计不是主泵的故障，因为主泵有问题，主液压回路油压肯定会降低，从而会引起其他动作的正常运行。
果然我们测量油压，系统油压为350kgf/cm2,属于正常，故可以排除主泵的故障。
二、我们检测先导液压系统的油压。
因为双联变量主泵顶端有一只主泵油量控制阀，它是通过先导油压来控制主泵里的油量调节
摆架，从而改变主泵的油量输出。
挖掘机工作时，动臂油缸处于重负荷状态，油量供应不足也可引起动作缓慢。
但是我们测量先导系统的油压为40kgf/cm2，也属于正常范围。
并且其他动作运行正常，说明先导液压系统工作正常，故可以排除先导油路的故障。
三、下来，我们检查主回路溢流阀。
主回路溢流阀如果发生泄漏，势必会造成油压降低，从而使动作缓慢。
打开主溢流阀，并没有发现有赃物堵塞及阀卡死的现象，阀杆表面也没有发现有磨损的痕迹。
装好溢流阀，系统油压也可正常调整，所以主溢流阀没有问题。
四、我们再作检测试验，发现不操纵动臂动作，测量系统油压正常。
但是一操纵动臂油缸工作，系统油压陡然从350kgf/cm2一下降到200kgf/cm2。
可见动臂油缸控制阀有斜漏。
我们顺着液压管路，寻找到多联控制阀中控制动臂油缸动作的单控制阀。
动臂油缸单控制阀下端有一个补油阀，我们打开补油阀检查，发现补油阀里有赃物堵塞，并且弹簧卡死，而且补油阀阀杆表面也有磨损，我们清洗阀芯，研磨修复阀杆，更换弹簧。
（注：补油阀弹簧因卡死已失去弹
性。
）装复后，挖掘机动臂运行正常，工作也正常了。
问题得到圆满解决。
我们总结了一下，故障的原因所在为：当动臂油缸工作时，补油阀不能及时补油，而且造成系统油路泄漏，降低系统油压，从而使挖掘机动臂举升缓慢。
随后，我们及时更换了液压滤、先导滤及液压油。
挖掘机至今工作都正常。
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