发动机的作用与工作原理说课
汽车发动机作用和工作原理课件PPT课件
冷却系统
组成
由水泵、散热器、风扇、节温器、冷 却液温度表等组成。
作用
将受热零件吸收的部分热量及时散发 出去，保证发动机在最适宜的温度状 态下工作。
汽车发动机的性能指
05
标与评价
发动机的性能指标
功率
发动机在单位时间内所做的功，是衡量发动 机动力性能的重要指标。
燃油消耗率
发动机在单位时间内消耗的燃油量，是评价 发动机经济性能的关键指标。
排放特性曲线
表示发动机排放物含量随转速和负荷 变化的关系曲线，体现了发动机的环 保性能。
汽车发动机的维护与
06
保养
发动机的日常维护
1 2 3
清洁空气滤清器
定期清洁或更换空气滤清器，以确保发动机吸入 的空气干净，防止杂质进入发动机内部。
检查油位和油质
每天检查发动机机油油位，确保机油在正常范围 内；定期更换机油和机油滤清器，以保持机油清 洁并延长发动机寿命。
THANKS.
汽车发动机的作用
02
提供动力
驱动汽车行驶
爬坡和载重
发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃料 产生动力，驱动汽车前进或后退。
在面对坡道或承载重物时，发动机需 要提供更大的动力以克服重力或负载。
加速和减速
根据驾驶员的操作，发动机可以调整 输出的动力，使汽车加速或减速。
转换能量
燃料燃烧
发动机将燃料的化学能转 换为热能，通过燃烧过程 释放能量。
排气门打开，活塞向上运动，将燃烧后的 废气排出气缸。
发动机的工作循环
发动机的工作循环由四个基本过程组成： 进气、压缩、做功和排气。这四个过程周 而复始地进行，称为一个工作循环。
发动机的工作循环是发动机产生动力的 基础，了解工作循环的原理对于理解发 动机的工作原理和性能至关重要。
发动机的工作原理说课稿
发动机的工作原理说课稿各位评委，各位老师，大家好。
很高兴能参加这次的说课比赛，我这次说课的题目为《发动机的工作原理》，本次说课总共分4大部分，分别是说课程、说教法、说学法、说教学过程等。
一、说课程说课程环节分为3小部分，分别是：（1）本节内容在教材中的地位和作用（2）教学目标的确定（3）教学重点、难点确定.（一）本节内容在教材中的地位和作用本节课程内容选自全国中等职业学校规划教材《汽车构造》中第一章的第二节，发动机的工作原理是发动机的核心内容，也是知识点要求很高的一个环节，是《汽车构造》课中的一个重要章节。
能够清晰地理解发动机的工作原理将会为学生今后的发动机故障诊断和维修打下基础。
因此，本节内容的成败直接影响后续课程的学习，也影响学生在未来工作岗位上的专业技能。
（二）教学目标的确定根据学生的特点，配合教学大纲，结合课本教材，特确定本次教学目标如下：（1）知识目标：通过演示法使学生掌握汽油发动机和柴油发动机的工作原理和两者的相同点与不同点。
（2）能力目标：通过分析汽油机和柴油机工作原理的异同，进一步培养学生举一反三、灵活应用的能力。
（3）情感目标：让学生参与演示，进一步培养他们善于动手、勤于动脑的良好学习习惯；通过同学之间的讨论学习，以增强同学之间的沟通交流。
（三）、教学重点、难点综合教材及学生的实际情况确立本节课的重难点如下：重点：四行程发动机的工作原理。
依据：因为工作原理的学习能让学生明白发动机的能量转换过程、发动机的动力来源。
突出途径：我将采用着重强调和板书操作的方法来突出重点。
难点：汽油发动机和柴油发动机在工作过程上的相同点与不同点。
依据：中职学生的分析、判断问题的能力普遍较差，对于相类似问题不容易具体区分。
突破途径：采用学生讨论、相互对比的方法来突破难点。
二、说教法以学生为中心，充分发挥学生的自主能力和创新能力，努力调动学生的学习积极性，这是教学宗旨，也是现代职业教育的理念，正是本着这样的指导思想在这节课当中我主要采用直观演示法和启发法、任务驱动法以及讲授法等教学方法贯穿于整个教学之中。
发动机原理及构造培训资料
发动机原理及构造培训资料一、发动机的作用发动机是一种将燃料的热能转化为机械能的装置。
在车辆、船舶、飞机等交通工具上，发动机作为动力源为交通工具提供动力。
在工业领域，发动机作为动力源为机械设备提供动力。
二、发动机的原理发动机利用燃料燃烧产生的高温高压气体推动活塞做往复运动，从而驱动曲轴实现转动。
通过曲轴的转动，驱动车辆、机器等实现动力输出。
三、发动机的构造1. 活塞活塞是发动机中的一个主要零部件，它是一个圆柱形的金属零件，安装在气缸内上下运动。
活塞的上端与连接杆相连，下端通过活塞销与曲轴相连。
2. 曲轴曲轴是发动机中的另一个主要零部件，它呈长条形、圆柱体状，且有一定弯曲度。
曲轴通过连杆将活塞的往复运动转变为旋转运动，从而驱动车轮。
3. 气缸气缸是活塞、曲轴工作的空间，通过气缸内的燃烧高温高压气体推动活塞运动，从而驱动车轮转动。
4. 燃油系统燃油系统主要包括燃油箱、燃油泵、喷油器等组成，其功能是将汽油或柴油送入发动机中，为燃烧提供燃料。
5. 空气系统空气系统主要包括进气口、空气滤清器等组成，其功能是将空气送入发动机，与燃料一起进行混合燃烧。
6. 冷却系统冷却系统主要包括水箱、水泵、散热器等组成，其功能是将发动机内部产生的热量散发出去，保持发动机的正常工作温度。
7. 排气系统排气系统主要包括排气管、减震器等组成，其功能是将燃烧产生的废气排出发动机，保持发动机的正常工作状态。
四、发动机的工作原理1. 进气活塞向下运动，气门打开，汽缸内的压力小于气缸外的大气压力，气缸内的空气被吸入。
2. 压缩活塞向上运动，气门关闭，空气被压缩，同时喷油系统喷入燃料，空气和燃料混合。
3. 燃烧火花塞点燃燃料混合气，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。
4. 排气活塞向上运动，气门打开，燃烧后的废气排出气缸。
五、小结发动机是交通工具和机械设备的动力源，其工作原理是将燃料的热能转化为机械能。
发动机构造复杂，包括活塞、曲轴、气缸、燃油系统、空气系统、冷却系统、排气系统等组成。
汽车构造说课稿
汽车构造说课稿标题：汽车构造说课稿引言概述：汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其构造对于汽车的性能和功能起着至关重要的作用。
本文将从汽车构造的角度进行说课，详细介绍汽车的构造及其各个部分的功能和作用。
一、发动机部分1.1 发动机是汽车的心脏，是驱动汽车运行的关键部件。
1.2 发动机的主要构成部分包括气缸、活塞、曲轴等。
1.3 发动机的工作原理是通过燃烧混合气体产生推力，驱动汽车前进。
二、传动系统部分2.1 传动系统是将发动机产生的动力传递到汽车的轮胎上。
2.2 传动系统的主要构成部分包括离合器、变速箱、传动轴等。
2.3 传动系统的作用是根据行驶速度和路况调整汽车的驱动力。
三、底盘部分3.1 底盘是汽车的支撑结构，支撑着整个车身和其他部件。
3.2 底盘的主要构成部分包括车轮、悬挂系统、转向系统等。
3.3 底盘的作用是支撑汽车的重量，保证汽车在行驶过程中的稳定性和操控性。
四、车身部分4.1 车身是汽车的外部结构，起到保护乘客和车内设备的作用。
4.2 车身的主要构成部分包括车门、车窗、车顶等。
4.3 车身的设计不仅影响汽车的外观美观度，还关系到汽车的空气动力学性能和安全性能。
五、电子系统部分5.1 电子系统是现代汽车的重要组成部分，控制汽车的各项功能和性能。
5.2 电子系统的主要构成部分包括发动机控制单元、车载娱乐系统、安全气囊等。
5.3 电子系统的作用是提高汽车的性能、舒适性和安全性，实现智能化驾驶体验。
结语：汽车的构造是一个复杂而精密的系统工程，各个部件相互配合，共同构成了一台完整的汽车。
了解汽车的构造对于驾驶员和汽车维修工程师都是非常重要的，希望本文能够帮助读者更好地理解汽车的构造及其重要性。
汽车发动机的类型及工作原理说课稿
第一章第一节汽车发动机的类型及工作原理尊敬的各位评委老师，大家好！今天，我说课的内容是中等职业学校《汽车发动机构造与维修》课程中的一节——四冲程发动机的类型及工作原理。
下面，我将从说教材、说学情、说教法及依据、说学法及依据、说教学过程及分析、说板书设计等几个方面进行讲述。
一、说教材（一）教材的地位和作用本节课选自中等职业学校教材《汽车发动机构造与维修》第一章第一节，是本课程中的一个重要章节。
教材本章第一节阐述了发动机的一般构造和术语，学生可以通过学习掌握发动机的组成及与这节密切相关的术语，如活塞行程、汽缸容积等。
这为今后学习详细的具体构造、原理和维修打下基础，起到过渡作用。
（二）教学目标1、知识与能力目标：使学生掌握四冲程汽油机的类型及工作原理。
通过分析四冲程汽油机和柴油机工作原理的异同，进一步培养学生举一反三、灵活应用的能力和分析判断、解决问题的能力。
2、过程与方法目标：通过“演示、观察、启发、诱导、对比”式的教学方法，调动学生主动学习的积极性，并让学生在不断观察、理解、对比中掌握学习知识，达到自己会学并能区分。
3、情感态度与价值观目标：培养学生严谨的科学态度、对汽车修理的热情和信心。
（三）重点、难点的确立及依据综合教材及学生的实际情况确立本节课的重点是四冲程发动机的工作原理。
因为工作原理的学习能让学生明白发动机的能量转换过程、发动机的动力来源。
本节课的难点是四冲程汽油发动机和四冲程柴油发动机的工作过程的异同。
职高生分析、判断问题的能力偏差，此处是培养学生分析、判断能力的初级阶段。
二、说学情现在的职业学校学生学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低。
另处，中职业生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。
因此在组织教学过程中必须注意结合学生之前学到的发动机的基本结构及基本术语，综合运用多媒体课件演示、实物讲解，并留意不同学生的不同表现，有效运用因材施教，让学生参与教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣。
汽车发动机工作原理教案
学生讨论归纳板书多媒体播放讲述残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。
随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。
在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075～0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370～400K。
实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。
工作特征：进气门开、排气门关、活塞下行。
（2）压缩行程（图2）曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。
此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，可燃混合气压力可达0.6～1.2MPa，温度可达600～700K。
压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。
学生讨论归纳板书多媒体播放讲述但压缩比太高，容易引起爆燃。
所谓爆燃就是由于气体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。
会使发动机过热，功率下降，汽油消耗量增加以及机件损坏。
轻微爆燃是允许的，但强烈爆燃对发动机是很有害的，汽油机的压缩比一般为ε＝6～10。
工作特征：进、排气门均关闭，活塞上行，缸内压力、温度升高。
（3）作功行程（图3）作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。
当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达3～5MPa，最高温度可达2200～2800K，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。
发动机说课稿
《汽车概论》第二章汽车发动机 第一节 发动机基本构造与工作原理说 课 稿 说课人 李磊各位领导，各位老师：各位领导，各位老师：今天，我说课的内容是今天，我说课的内容是《汽车概论》《汽车概论》《汽车概论》课程中的一节——发动机工课程中的一节——发动机工作原理及总体构造。
下面我将从本教材、教学方法、学法、教学过程和板书设计5个方面作简要的说明。
个方面作简要的说明。
一、说教材教材主要从教材的选择、教材主要从教材的选择、课程的特点、课程的特点、课程的特点、教学目标和教学重点和难教学目标和教学重点和难点4个方面说明。
个方面说明。
1.教材简析教材简析本课程选用的是中国劳动社会保障出版社2006年出版的，由金洪卫主编的《汽车概论》教材。
这本教材是中等职业教育汽车专业规划教材；汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养培训教材；2.课程特点课程特点《汽车概论》《汽车概论》是学生接触到的第一门专业课程，是学生接触到的第一门专业课程，是学生接触到的第一门专业课程，同时也是进一步同时也是进一步学习汽车其他专业课程的基础，本课程在整个汽车专业的课程中起着举足轻重的作用。
举足轻重的作用。
对于我们汽车专业，对于我们汽车专业，对于我们汽车专业，不管学生是汽车维修专业的还不管学生是汽车维修专业的还是汽车营销和站务管理专业的，本门课程都是必修的一门课程。
3.教学目标教学目标 ⑴知识目标⑴知识目标掌握发动机的基本术语及工作原理；掌握发动机的基本术语及工作原理； 掌握发动机的总体构造。
掌握发动机的总体构造。
⑵能力目标⑵能力目标4.教学重点和难点教学重点和难点在授课过程中遇到的难点主要有：在授课过程中遇到的难点主要有： 1、学生对发动机的内部构造不太清楚，绝大多数学生都没有见过发动机，更不要说其内部构造了。
过发动机，更不要说其内部构造了。
2、学生的机械知识及空间想象能力不是很高，在看书上的结构剖视图的时候，会有一定的困难。
剖视图的时候，会有一定的困难。
发动机总体结构及工作原理演示讲稿
汽缸数量和排列方式
汽油发动机通常有4个汽缸，涡轮增压器的使用 可以增强发动机功率，而柴油发动机则有6到8 个缸。
进气道和排气道
进气道和排气道起到进气、排气的作用。
压燃式发动机
基本原理
燃料喷射系统
压燃式发动机将空气和燃料混合， 然后利用大气压力将混合气压缩， 从而使混合气达到自燃温度并燃 烧。
喷油器利用高压泵将燃油喷入气 缸中，实现燃烧。
润滑和冷却系统的作用
4
润滑系统和冷却系统保证发动机默默无 语地发挥作用，既保持性能，又延长寿
命。
发动机的效率和功率
1 效率
描述系统能够将输入转化 为输出能量的能力。
2 功率
描述单位时间内执行功的 能力。
3 马力和扭矩
描述发动机的工作能力和 输出力矩。
环保问题
颗粒物问题
发动机排放的颗粒物是人类健 康和环境的一大威胁。
二氧化碳排放
二氧化碳是导致全球变暖的主 要气体之一。
尾气排放的限制
国家对尾气排放施加的限制日 益严格。
发动机保养和维修
1
机械故障
2
诊断机械故障需要专业设备和技术，建议
定期检查。
3
基本保养
更换机油和机滤，清洁空气滤清器，更换 火花塞和轮胎。
发动机调整
发动机调整可能包括调整电子控制模块和 燃油喷射系统，根据需要更换其中的零件。
主要部件
压燃式发动机的主要部件包括高 压泵、喷油器和机械增压器。
汽油发动机
1
基本原理
汽油发动机使用火花塞点燃混合气，产
饱和混合和超混合的差异
2
生爆炸，推动活塞。
饱和混合和超混合是混合气的两种不同
状态，也对发动机的性能、功率、经济
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3
4
压缩比的含义以及计算
电喇叭
发动机排量的计算
四、教学设计与实施：
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
步骤三： 讲解四冲程发动机的工作原理（25分钟）
知识点1：四个行程时活塞的位置
教学设计思路
讲授演示法 启发式教学法 多媒体课件辅助 教学 抽查提问 学生积极回答问题， 完成相关工作页。 以小组为单位互学 互测，熟记部件名 称、作用。
（3分钟）
播放视频
发动机原理
四、教学设计与实施：
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
步骤四： 二冲程发动机的工作原理
步骤三： 四冲程发动机的工作原理 电喇叭
步骤二： 发动机常用术语 步骤一：讲解发动机的结构和作用
任务 实施
汽车发动机结构？
曲柄连杆机构
【复习提问】
配气机构
燃油供给系 起动系 冷却系 点火系 润滑系
创设了课内竞技环节，提高学生学习电路的热情
教学不足
3、桑塔纳喇叭电路的正确走向 4、桑塔纳喇叭电路的连接 在分组操作阶段，教师巡回指导难度大
部分学生动手稍差，使得实施阶段，时间不好掌控
步骤二： 常用术语的讲解（15分钟）
学生根据老师提供的图片和视频能说出各个常用 术语的含义和图上的位置。
电喇叭
提高学生的学习兴趣；
教学设计目的
锻炼学生的思考问题、分析问题的能力；
检查学生的理解能力
四、教学设计与实施：
步骤二： 常用术语的讲解（15分钟）
1 教学设计思路 2
教师启发式提问
学生根据视频和图片说出常用术语
主要学习： 1、喇叭的作用与分类 2、桑塔纳喇叭电路控制部件的名称、作用 3、桑塔纳喇叭电路的正确走向
体现6S理念、培养学生良好的职业素养
4、桑塔纳喇叭电路的连接
五、教学成果与反思：
突出学生主体地位，促进了学生的思维和技能提高
教学成果
主要学习：
教学内容由浅入深，符合汽车维修企业的实际需要
1、喇叭的作用与分类 2、桑塔纳喇叭电路控制部件的名称、作用
四、教学设计与实施：
复习导入 探求新知 实战演练 评价反馈 课堂小结 作业布置
（2分钟）
任务一：喇叭电路连接
主要学习： 1、喇叭的作用与分类 工作页拓展知识 2、桑塔纳喇叭电路控制部件的名称、作用 3、桑塔纳喇叭电路的正确走向 4、桑塔纳喇叭电路的连接
四、教学设计与实施：课后整顿
任务一：喇叭电路连接
发动机的作用和基本工作原理
说课人：陈浩
教材分析
教法分析
学法分析
教学设计与实施
教学成果与反思
一、教材分析：项目教学内容介绍
人民交通出版社 《汽车发动机构造与维 修》 2002年7月 第1版 主编：汤定国 第一章第1节： 发动机的作用和基本工作 原理
一、教材分析：项目教学内容介绍
第一章 第一节 发动机作用和原理
四、教学设计与实施：教学准备
1、信息资源 维修手册
四、教学设计与实施：教学准备
2、设备资源
四、教学设计与实施：教学过程
5分钟
导入
5分钟
探求新知
60分钟
授课过程
5分钟
评价反馈
3分钟
课堂小结
2分钟
作业布置
步骤一
步骤二
步骤三
步骤四
四、教学设计与实施：
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
任务引入
四、教学设计与实施：
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
温310~340K 压力85~95 kPa
温度750~1000K 压力3~5 MPa
终温1000~1200K 压力200~500 kPa
温度700~900K 压力105~120 kPa
纯空气
进气门
喷油器
排气门
进气行程
压缩行程
作功行程
教材内容
优化依据
项目任务
发动机作用与分类 发动机的基本术语
行业维修标准 职业认证标准
任务1 发动机作用 和原理（1课时）
任务2 四冲程和二 冲程发动机（1课时）
四冲程发动机原理
二冲程发动机原理
企业常见维修项目
一、教材分析：教学目标
知识目标
1.掌握发动机作用和 基本术语； 2.掌握四冲程发动机 的工作原理，汽油机 和柴油机异同处； 3.掌握二冲程发动机 的工作原理；
四、教学设计与实施：
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
步骤一：讲解发动机的作用与结构（5分钟）
1 教学设计思路 2 3 4
教师启发式提出问题
学生探究学习
电喇叭
教师启发式提问，检查学生学习效果
教师出示视频、图片、动画进行讲解
四、教学设计与实施：
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
评 价
平时成绩
自我评价 30%
学生互评 30%
四、教学设计与实施：
复习导入 探求新知 实战演练 评价反馈
（14分钟）
课堂小结
作业布置
反 馈
四、教学设计与实施：
复习导入 探求新知 实战演练 评价反馈 课堂小结
（3分钟）
作业布置
任务
主要学习： 1、发动机的作用与分类 2、四冲程发动机的工作原理 3、二冲程发动机的工作原理 4、二冲程和四冲程的不同之处、二冲 程特点
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
步骤四： 讲解二冲程发动机的工作原理（20分钟）
1
教师启发式提问
教学设计思路
教师边示范，学生边操作
2
3 4
学生观察视频
学生指出和四冲程的不同之处
电喇叭
教师进行归纳总结
四、教学设计与实施：
导入 探求新知 授课过程 评价反馈 课堂小结 作业布置
二冲程 汽油机
共同特点：
每个工作循环曲轴转两周， 每一行程曲轴转半周。 只有作功行程产生动力。
思考：
四冲程汽油机 和柴油机的工 作循环有什么 不同呢？
不同点
汽油机
汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
柴油机
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
有点火系 无喷油器
高温气体加热柴油燃烧
无点火系 有喷油器
四、教学设计与实施：
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
思考：
四冲程汽油机 和二冲程汽油 机有什么不同 呢？
不同之处：
完成一个工作循环曲轴只转 一周。 转速相同的条件下、做功次 数是四冲程的两倍。
二冲程特点：
四、教学设计与实施：
复习导入 探求新知 实战演练 评价反馈
（5分钟）
课堂小结
作业布置
评价表
教师评价 40%
难 点
四冲程压缩行程 和做功行程、 四冲程和二冲 程异同处
二、教法分析：学情分析
基础 素质特征
中专 二年级 专业： 汽车运用 与维修
思维比较活跃 喜欢动手操作
学生前期学习了汽车概论、汽车总体拆 装等相关课程
学生已完成外形和结构的认识
重视专业学习
困难
学生的理解能力有待进一步提高
个体参差不齐， 思考分析能力一般
排气行程
瞬时：温度1800~2200K 压力6~9 MPa
四、教学设计与实施：
导入
探求新知
授课过程
评价反馈
课堂小结
作业布置
知识点2：汽油机和柴油机的异同处 1 教学设计思路 2 3 4
教师启发式提出问题
学生根据图片说出汽、柴油机相同之处
学生根据图片说出汽、柴油机不同之处
电喇叭
教师总结和归纳
思考
四冲程汽油机和 柴油机的工作循 环有什么相同之 处呢？
能力目标
1.根据图形能说出发 动机的基本术语； 2.根据结构能说出四 冲程发动机的工作原 理；
情感目标
1.培养学生的自主学习 精神、协作精神和竞 争意识； 2.培养学生职业素养、 自觉养成良好习惯。
一、教材分析：教学重点、难点
以职业标准 为导向 重 点
1.发动机的总体 构造和工作原 理 2.四冲程汽油机 和柴油机的区 别、四冲程和 二冲程的区别
二、教法分析：教法分析
给目标
发现法 给标准 探索法 给思考 启发式 教学法
教师为主导、学生为主体 （做中学、做中教）
三、学法分析：
• 培养学生自主学习的能力
探究学 培养学生之间的合作精神 • 培训学生的语言表达能力
实践演练法 （小组PK）
• 提高学生的实践观察能力 • 提高学生的竞争意识