车床尾座套筒.pdf
工作文档数控车床尾座套筒液压装置设计
工作文档数控车床尾座套筒液压装置设计题目:数控车床尾座套筒液压装置设计系别机电信息系专业机械设计制造及其自动化班级姓名学号导师2013年 4 月 27日数控车床尾座套筒液压装置设计摘要为了完成本课题的设计，在设计之前的准备工作必须做好，首先是搜集和分析资料，主要包括国内外数控机床的发展现状;液压技术和液压传动系统的基本资料;同等机床液压尾座的图纸和资料等。
其次是初步确定液压尾座的总体布局，包括配置形式、液压系统的布置及选择液压能源及相应的配套元件等。
最后主要是关于尾座的设计计算。
数控机床变档卡紧及尾座顶紧的控制方式基本上是手工控制，在通常的加工过程中，需先用手工控制的方式完成变档和卡紧工作，然后再进行装夹，在装夹完毕后还需要使用手工控制的方式完成尾座的顶紧工作。
由此可知，在数控机床的加工作效率效率并不高，而且工人劳动强度大，耗时又耗力，还会增加企业成本。
因此，本课题研究所要达到的预期效果是在数控车床加工过程中，当需要使用尾座时，使用本课题所设计的尾座可以提高加工过程的机械化和自动化水平，提高生产效率，降低工人的劳动强度，降低企业成本。
关键词:数控机床;尾座;液压系统;液压缸The design of CNC machine Tailstock Hydraulic systemAbstractTo accomplish this design, I collected and analysed the information before the design, including domestic and international development of CNC machine tools; hydraulic system of hydraulic technology and the basic information; equal hydraulic machine Tailstock the drawings and information . Then is tentatively determined the overall layout of hydraulic Tailstock, including the allocation of form, layout and the hydraulic system of hydraulic energy, and select the appropriate matching components, such as. This was followed by the main Tailstock the design and calculation.CNC machine tools changed file cards bear and Tailstock top tight is basically manual control, in the conventional process, the change required manual card file and clamping a tight and then again after the fixture also need to use a manual Tailstock The top tight. Therefore, in the process of CNC machine tools in efficiency is not high, workers in labor intensity and great. Therefore, the issue of the Institute to achieve the desired results in the CNC lathe processing, when the need to use Tailstock, the use of this issue by the Tailstock design can improve the process of mechanization and automation level, increase production efficiency and reduce Workers in the labor intensity.Key words:Numerically-controlled machine;Tailstock;Hydraulic system;Hydrauliccylinder inside diameter目录1 绪论 ..................................................................... ........... 错误～未定义书签。
卧式车床尾座套筒顶尖受力的位移分析与计算
民营 科技２ ０ １ ３ 年第９ 期
卧式车床尾座套筒顶 尖受力 的位移 分析 与计算
姜春雨 孙 晓亮 郭荣贵
（ 齐 重数 控 装 备 股 份 有 限公 司 ， 黑龙 江 齐 齐哈 尔 １ ６ １ ０ ０ ５ ）
摘 要： 主要 对套筒顶尖的受力分析 ， 并介绍 了顶尖位移量的计算。 关键词 ： 顶尖的受力 ； 位移量的计算 ； 分析 卧式车床在加工工件时， 较多 隋况采用顶卡的方式 ， 工件顶卡与 套筒外径 ｃ ｍ） ； ｄ —稍 内径（ ｃ ｍ） ； Ｃ ＿ — 患 伸长度（ ｃ ｍ） 。 主轴箱与尾座之间， 由于两者的主轴顶尖使工件定心 ， 由主轴箱花盘 当套筒不悬伸时 ｙ ３ ＝ ０ 上的卡爪卡紧工件 以传递旋转。同时 ， 工件的加工不仅取决于主轴箱 ４ 套筒 与 孔接触 变形 引起顶 尖受 力点 的位移 Ｙ ４ － ＂ ８ ｎ ＋ｏ・ Ｃ 主轴 的回转精度 ， 也取决于尾座套筒主轴的精度 ， 一般主轴箱主轴和 尾座套筒主轴精度相同， 为了保证机床 的加工精度 ， 尾座主轴同主轴 将套筒与孔接触视为弹 陛基础梁， 如图 ３ 所示。其 ０ 点处的接触 箱主轴—样要有相应高的精度和刚性 。 变形（ ８。 ） 和倾斜角（ ０ 。 ） 顶尖 固定在尾座芯轴 匕 ， 芯轴由前后轴承支承在套筒内 ， 假设套 按下式计算
体孔的接触长度 （ ｃ ｍ ） ； ｄ 厂—芯 轴的计算直径（ ｃ 堋 ） ； ａ － － —— 顶尖受力点 至前端轴承中点距离 （ ｃ ｍ） ； ８ 广— 苎 ： 轴前轴承的变形（ ｃ ｍ ） ； ８ 一 芯轴后轴承的变形（ ｃ ｍ） 。 ’
３ 套筒
＝
顶 尖受 力点 的总位 移 ｙ ＝ ｙ ｌ ＋ ｙ ２ ＋ ｙ ｙ ４ （ ｃ ｍ） 参 考文 献 ［ １ 】 机 械设 计通 用 手册呻 北 京 ： 机械 工业 出版社 ．
车床尾座套筒的机械加工工艺规程设计
机械制造工艺学课程设计说明书课题:车床尾座套筒的机械加工工艺规程设计学生姓名：黄健专业：机械制造及自动化学号：09405700917班级：机工091指导教师：邓根清机械工程学院2011年12月28日目录第一部分概述一、本课程的目的------------------------------------------------------------------------------------------3二、课程设计的基本内容---------------------------------------------------------------------------------3三、设计时间分配------------------------------------------------------------------------------------------3四、机械制造工艺学课程设计的题目和任务---------------------------------------------------------4第二部分机械零件加工工艺规程一、零件工艺分析------------------------------------------------------------------------------------------51.1零件材料--------------------------------------------------------------------------------------------51.2零件的工艺性能-----------------------------------------------------------------------------------5二、毛坯的选择----------------------------------------------------------------------------------------------62.1毛皮的材料-----------------------------------------------------------------------------------------62.2毛皮的制造方式-----------------------------------------------------------------------------------62.3毛坯图-----------------------------------------------------------------------------------------------6三、基准的选择----------------------------------------------------------------------------------------------7四、拟定机械加工工艺路线-------------------------------------------------------------------------------84.1确定个表面加工的方法---------------------------------------------------------------------------84.2拟定机械加工工艺路线---------------------------------------------------------------------------8五、确定机械加工余量、工序尺寸的公差------------------------------------------------------------115.1、加工余量的确定方法--------------------------------------------------------------------------11内孔的加工余量、工序尺寸及其公差的确定----------------------115.2、尾座套筒车325.3、套筒外圆表面的加工余量、工序尺寸及公差的确定-----------------------------------125.4.莫氏四号锥孔的加工余量、工序尺寸的确定----------------------------------------------12六、选择各工序所用的机床设备和工艺装备（刀具、夹具、量具等）------------------------13七、确定切削用量及基本工时---------------------------------------------------------------------------14八、填写工艺文件------------------------------------------------------------------------------------------23九、总结------------------------------------------------------------------------------------------------------24十、参考资料------------------------------------------------------------------------------------------------25第一部分概述一、本课程的目的本课程设计是学生在学完机械制造工艺学课程、进行了生产实习之后的一个综合性和实践性很强的教学环节，学生通过课程设计，能综合运用所学基本理论以及在生产实习中学到的实践知识进行工艺及结构设计的基本训练，掌握机械制造过程中的加工方法、加工装备等基本知识，提高学生分析和解决实际工程问题的能力，为后续课程的学习及今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。
车床尾座套筒加工工艺规程设计
粗加工工艺
01
02
03
04
粗加工
对毛坯进行初步加工，去除大 部分余量，为后续加工提供基
础。
刀具选择
根据材料硬度、加工要求选择 合适的刀具，如硬质合金刀、
高速钢刀等。
切削参数
合理选择切削速度、进给量、 切削深度等参数，以保证加工
效率和表面质量。
加工注意事项
注意工件装夹的稳固性，防止 因切削力导致工件松动或振动
磨损和工件热变形。
精加工工艺
精加工
对工件进行最后的精细加工，达到所 需的尺寸和表面质量要求。
刀具选择与切削参数
选择精度高、刚性好的刀具，合理设 置切削参数，确保加工精度和表面质 量。
检测与质量控制
在加工过程中和加工完成后进行检测 ，确保满足设计要求，对不合格品进 行返工或报废。
加工注意事项
注意切削区域的环境控制，保持恒温 、恒湿，减少外界因素对加工精度的 影响。
CHAPTER 04
工艺参数和切削用量选择
切削速度和进给量
切削速度
根据材料硬度、刀具耐用度和表面粗 糙度要求，选择合适的切削速度。硬 材料需要较低的切削速度，而表面粗 糙度要求高则需要降低切削速度。
进给量
根据切削深度和宽度，选择合适的进 给量。较大的进给量可以提高加工效 率，但过大会导致表面粗糙度增加和 刀具磨损加剧。
零件精度
根据使用要求，确定尾座 套筒的加工精度和表面粗 糙度。
工艺流程分析
工艺流程规划
根据零件特点和加工要求，规划合理的加工流程 ，包括粗加工、半精加工、精加工等阶段。
工序安排
对每个加工阶段进行工序安排，明确各工序的加 工内容、加工顺序、加工设备等。
车床尾座套筒课程设计
车床尾座套筒课程设计沈阳工程学院课程设计设计题目：车床尾座套筒系别机械制造与自动化班级机制101 学生姓名王可学号***-*****22 指导教师王天煜白斌职称起止日期：2012 年6 月25 日起―至2012年6 月29 日止1零件的工艺分析 (3)2毛坯的选择 (3)3 基准的选择 (4)4拟定机械加工工艺一路线 (5)5确定机械加工余量、工序尺寸的公差 (7)6选择机床及工艺设备 (9)7 确定切削用量及基本工时 (9)8个人总结 (10)9 1零件的工艺分析1.1 零件的功用、结构及特点车床尾座套筒是车床的主要零件，其结构合理与否、质量的好坏对加工过程、加工精度等有很大的影响，其主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。
尾座顶尖的定位精度直接影响机床加工工件的径向尺寸精度，以及圆度、圆柱度、同轴度等形位精度。
而套筒是直接用来装夹顶尖的，由此可见，车床套筒的加工质量将直接影响到机床的工作精度和使用寿命。
是一个运动频繁技术要求高的运动部件，对同轴度、耐磨性要求严格。
1.2 主要表面及其技术要求1. φ55-0.013mm×276mm自身圆柱度公差为0.005mm。
2. Morse No.4的轴心线与φ55-0.013mm外圆的中心轴线的同轴度公差为φ0.01mm。
3. Morse No.4的轴心线的圆跳动公差为0.01。
4. 键槽8 0.035mm相对于φ55 0.013mm外圆轴心线的平行度公差为0.025mm，对称度公差为0.1mm。
5. φ50-0.013mm×160mm表面淬火45～50HRC，Morse No.4内锥面表面淬火45～50HRC。
6. 锥孔涂色检查其接触面积应大于75%。
0.0852毛坯的选择2.1确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及公差因尾座套筒对耐磨性和强度要求较高，其精度对车床的加工精度有很大影响，所以要选用材料为45钢，锻造成型，按GB/T1263-2003确定机械加工余量（1）锻件公差等级由该零件的功用和技术要求，确定其锻件公差等级为普通级。
机械制造课程设计——车床尾座套筒课程设计
荆楚理工学院课程设计成果学院：机械工程学院班级: 1０级数控二班学生姓名：学号:设计地点（单位）:设计题目: 车床尾座套筒完成日期：年月日指导教师评语:__________＿_____＿＿_________＿_＿______＿____＿＿_____＿___＿_＿___________＿____＿____＿_________________＿____＿_＿_______＿_＿＿_＿＿___________＿________＿_＿________＿＿_＿_______＿_______＿__＿_________＿＿___＿__＿___＿__成绩（五级记分制）:教师签名:编号：荆楚理工学院ＪINＧCＨU UNIVＥRＳITY ＯＦＴECＨＮOLOGY 《机械制造技术基础》课程设计说明书学院: 机械工程学院专业: 数控技术班级: １0级数控二班姓名:学号:成绩:指导老师: 职称:设计时间：20１2年1２月24 日至2013 年 1 月 5 日年月日荆楚理工学院课程设计任务书设计题目:车床尾座套筒零件的机械加工工艺规程及工序的设计计算教师留用。
２.若填写内容较多可另纸附后。
３．一题多名学生共用的，在设计内容、参数、要求等方面应有所区别。
教研室主任: 指导教师：年月日《机械制造基础课程设计》任务书一．设计题目:设计如下车床尾座套筒的机械加工工艺规程图车床尾座套筒二、原始数据和技术要求：车床尾座套筒生产类型:成批生产三、设计内容与要求:１、毛坯图１张(A4幅面）;2、制定零件的机械加工工艺规程，填写机械加工工艺过程卡片及所有工序的机械加工工序卡片1套;３、设计说明书１份。
四、进度安排:学生姓名学号专业数控技术班级10级数控二班指导教师教研室主任签名：２０年月日前言ﻫ1. 设计目的机械原理课程是培养学生具有机械理论能力的技术基础课。
课程设计则是械设计课程的实践性教学环节, 同时也是我学习机械专业来第一次全面的自主进行机械设计能力的训练。
机械拆装任务1 车床尾座的拆装与套筒的测绘
装配图由一组视图、必要尺寸、技术要求和标 题栏、零件序号、明细栏等组成。
在零件图上所使用的各种表达方法，在装配图 上同样适用。另外装配图还有一些特殊的表达方法 （装配图的规定画法、沿结合面剖切和拆卸画法、 简化画法、夸大画法、假象画法、展开画法）。
互换法：所装配的同一种零件能互换装入，装 配时可以不加选择，不进行调整和修配。这类 零件的加工公差要求严格，它与配合件公差之 和应符合装配精度要求。其优点是装配质量稳 定可靠（装配质量是靠零件的加工精度来保 证）；装配过程简单，装配效率高（零件不需 挑选，不需修磨）；易于实现自动装配,便于组 织流水作业；产品维修方便。 不足之处：当装
1.1.1熟悉机械拆装安全文明生产要求 1．必须接受安全文明生产教育。 2．必须听从教师指挥。 3．在实训场地不允许说笑打闹，大声喧哗。 4．必须在指定工位上操作，未经允许不得触动其他机械 设备。 5．动手操作前必须穿好工作服，不允许穿拖鞋或凉鞋进 入实训场地，工作服必须整洁、袖口扎紧。女生必须配戴 安全帽，不允许戴戒指、手镯。 6．工具必须摆放整齐，贵重物品由专人保管负责。 7．操作结束或告一段落，须检查工具、量具，避免丢失。 8．优化工作环境，创造良好的生产条件。 9. 按规定完成设备的维修和保养工作。 10. 转动部件上不得搁放物件。
调整法：装配中调整个别零件的位置或加入补偿件， 以达到装配精度。常用的调整件有螺纹件、斜面件 和偏心件等；补偿件有垫片和定位圈等。其主要优 点是组成环均可以加工经济精度制造，但却可获得 较高的装配精度；装配效率比修配装配法高。不足 之之处是要另外增加一套调整装置。这种方法适用 于单件和中小批生产的结构较复杂的产品，成批生 产中也少量应用。
车床尾座套筒课程设计
目录1零件的工艺分析------------------------------------------------------------------------------------61.1 零件的功用、结构及特点---------------------------------------------------------------- 61.2主要表面及其要求--------------------------------------------------------------------------62 毛坯的选择-------------------------------------------------- --------------------------------------62.1 确定毛坯的类型、制造方法和尺寸公差----------------------------------------------62.2 确定毛坯的技术要求----------------------------------------------------------------------62.3 绘制毛坯图----------------------------------------------------------------------------------63 基准的选择-------------------------------------------------- --------------------------------------74 拟定加工工艺路线------------------------------------------------------------------------------- 74.1 确定各表面的加工方法----------------------------- ------------------------------------- 74.2 拟定加工工艺路线-------------------------------------------------------------------------85 确定机械加工余量、工序尺寸及公差------------------ -------------------------------------106 选择机床及工艺装备--------------------------------------- -------------------------------------126.1 选择机床-------------------------------------------------------------------------------------126.2 选择刀具----------------------------------------------- ------------------------------------- 136.3 选择夹具----------------------------------------------- ------------------------------------- 136.4 选择量具----------------------------------------------- ------------------------------------- 137 确定切削用量及基本工时----------------------------------------------------------------------- 148 填写工艺文件-------------------------------------------------------------------------------------- 249 总结-------------------------------------------------- ------------------------------------------------37 参考文献-------------------------------------------------- ----------------------------------------------381零件的工艺分析1.1 零件的功用、结构及特点车床尾座套筒是车床的主要零件，其结构合理与否、质量的好坏对加工过程、加工精度等有很大的影响，其主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。
设计“车床尾座套筒”的机械加工工艺规程及工艺装置-机械制造工艺课程设计[优秀]
机械制造工艺课程设计班级姓名学号指导教师目录设计任务书课程设计说明书正文序言一、零件的分析二、工艺规程设计（一）确定毛坯的制造方式（二）基面的选择（三）制定工艺路线（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定（五）确定切削用量（六）零件质量的检验方法和注意事项三、课程设计心得体会四、参考文献机械制造工艺设计任务书设计题目设计“车床尾座套筒”的机械加工工艺规程及工艺装置设计内容:1产品零件图1张2产品毛坯图1张3机械加工工艺过程卡片1张4课程设计说明书1份班级设计者指导教师2011年序言机械制造工艺课程设计是在我们学完了本学期全部课程之后进行的,这是我们在学期末前对所学课程的一次综合性链接,也是一次理论联系实际的训练.所以,它在我们大学生活中占有十分重要的地位.就我个人而言,通过这次课程设计,我对本学期的知识有了一个检查和复习,更提升了我的知识.对我将来在企业中工作有了一次适应.由于能力有限,设计尚有多处不足之处,恳请教师给予指教.一、分析零件图(一)零件的作用图示零件是车床上的一部分,称为“车床尾座套筒”如零件图所示.它位于车床的尾上部分的轨上.是钻孔,定位等必须的辅助设备.(二)零件的工艺分析1)φ550013.0-米米外圆的圆柱度公差为0.005米米.2)莫氏4号锥孔轴心线与φ550013.0-米米外圆轴心线的同轴度公差为φ0.01米米. 3)莫氏4号锥孔轴心线对φ550013.0-米米外圆轴心线的径向跳动公差为0.01米米.4)键槽8085.0035.0++米米对φ550013.0-米米外圆轴心线的平行度公差0.025米米,对称度公差为0.1米米. 5)锥孔涂色检查其接触面积应大于75%. 6)调质处理28~32HRC.7)局部外圆及锥孔淬火45~50HRC.二、工艺规程设计(一)毛坯的制造形式:选用锻件,零件材料为45号钢.由于零件的尺寸不大,故可采用模锻.(二)基面的选择:粗基准:对于此零件,以外圆φ55为粗基准,,精基准的选择:主要考虑基准重合的问题.当设计基准与工序基准不重合时,应进行尺寸换算.(三)制定工艺路线:1、工艺路线方案一:工序号 工序名称 工序内容 1 锻造 棒料φ60米米×281米米 2 热处理 正火 3 粗车 粗车外圆至尺寸φ57.5米米,长278.5米米,车端面见平即可. 4 钻孔 按顺序钻孔图示φ24,扩孔φ28,扩孔φ30(留余量0.17),φ345 半精车 半精车外圆至尺寸φ55.5米米,长276.5,右侧倒角C2,60度倒角.6 划线 划R2×160米米槽线,8 米米×200米米键槽线,φ6米米孔线7 铣槽 铣宽8,长200的槽和使用成形铣刀铣R2,长160的槽.8 钻 钻φ6米米孔,其中心距右端面为25米米9 钳 修毛刺10镗孔 左侧镗锥孔莫氏4号,粗镗至0.05余量.11倒角 左侧倒角C2, 60度倒角.半精磨倒角达到一定的粗糙度. 12热处理 淬火加高温回火.13精车 精车外圆φ55米米,长276,14铰孔 粗铰孔φ30至φ29.02,精铰到φ30.15磨床 外圆55X276各粗磨,精磨一次.右侧倒角磨到0.8粗糙度, 16精镗 左侧锥孔半精镗余量0.02,精镗.17研磨研磨两端60°内锥面18检验按图样检查各部尺寸及精度19入库涂油入库工艺路线方案二:1铸造铸造尺寸φ60米米×281米米2 热处理退火3粗车夹一端粗车外圆至尺寸φ58米米,长278米米,车端面见平即可.钻孔φ24米米,扩孔φ28米米4粗车夹φ58米米外圆并找正,车另一端处圆至φ58米米,与上序光滑接刀,车端面保证总长278米米.钻孔φ24米米钻通5 热处理调质28~32HRC6半精车夹左端外圆,中心架托右端外圆,车右端面保证总长278米米,扩φ26米米孔至φ28米米,深186米米,车右端头φ32米米×60°内锥面7半精车采用两顶尖装夹工件,上卡箍,车外圆至φ55.5 米米倒头,车另一端外圆,光滑接刀.右端倒角C2,左端倒R2圆角,保证总长276米米8精车夹左端外圆,中心架托右端外圆,找正外圆,车φ30 米米孔至φ29.5 米米,深44.5米米,车φ34米米×1.7米米槽,保证3.5米米和1.7米米9精车倒头,夹右端外圆,中心架托左端外圆,找正外圆,车莫氏4号内锥孔,至大端尺寸为φ30.5 米米,车左端头φ36米米×60°10铣以φ55.5 米米外圆定位装夹铣R2深2米米,长160米米圆弧11铣以φ55.5 米米外圆定位装夹铣键槽8 米米长200米米.12钻钻φ6米米孔,其中心距右端面为25米米13热处理左端莫氏4号锥孔及276米米长的外圆部分,淬火45~50HRC14研磨研磨两端60°内锥面15粗磨采用两顶尖定位装夹工作,精磨φ55 米米外圆,留磨余量0.2米米16粗磨夹右端外圆,中心架托左端外圆,找正外圆,精磨莫氏4号锥孔至图样尺寸,大端为φ31.269 米米,涂色检查,接触面积应大于75%.修研60°锥面17精车夹左端外圆,中心架托右端外圆,找正外圆,精车内孔φ30 米米至图样尺寸,深45 米米,修研60°锥面18精磨用两顶尖定位装夹工作,精磨外圆至图样尺寸φ276米米工艺方案的比较与分析:上述两个方案的特点在于:(1)方案一工序少了一此,因此工时也少了,成本也少了,因此从这方面来选择,应方案一.(2)方案二采用铸造的方法,达不到做为“车床尾座套筒”的各种力学性能和物理性能. 而方案一的锻造材料,符合标准.(3),方案二中的“退火热处理”工艺成本较高,且花费工时多.故选用方案一.(四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定:1、外圆表面φ55X276:根据零件图所示,查表得粗车余量为2.5,半精车余量为2.0,故总余量为4.5.(直径方向)2、工件长度方向的余量:查《工艺手册》,经计算余量规定为4.0-4.5,现取4.53、孔φ30,查表精度等级为IT7级,依据已知条件查表确定加工余量:钻孔:φ29.83.扩孔:φ29.93.粗铰:φ29.98.粗铰:φ30.总余量为0.174、锥孔:根据要求粗糙度到0.4.加工顺序:粗镗, 半精镗余量0.05.精镗余量0.02.总余量0.07.5、两端倒角部位:因为加工方法为:倒角-半精磨-精磨,故查表《磨孔的加工余量》得0.5.6、槽8,使用高精度成形刀具,主轴转速1000每分,F=200,被吃刀量0.1以达所要精度.7、其余仅加工一次.8、毛坯尺寸:查表课本2-15和手册得毛坯尺寸为φ60X281(五)确定切削用量1、粗车φ60外圆,半径方向余量为2.25,故粗车切削用量可为1.2、粗车φ60端面,因为粗车只需有光滑表面,故车光滑就好.3、镗孔:根据手册和课本得出. 其余如工序过程卡所示.(6)零件质量的检验方法和注意事项 注意事项:1在安排加工工序时,应将粗、精加工分开,以减少切削应力对加工精度的影响.并在调质处理前进行粗加工,调质处理后进行半精加工和精加工.2车床尾座套筒左端莫氏4号锥孔与有端φ28米米、φ30米米孔,应在进行调质处理前钻通,这样有利于加热和内部组织的转变,使工件内孔得到较好的处理.3精磨φ550013.0-米米外圆时,以两端60°锥面定位,分两次装夹,这样有利于消除磨削应力引起工件变形.也可采用专用锥度心轴定位装夹工件,精磨φ550013.0-米米外圆.4工序15以后,再采用中心架托夹工件外圆时,由于键槽8085.0035.0++米米的影响,这时应配做一套筒配合中心架的装夹,以保证工件旋转平稳,不发生振动.5φ550013.0-米米外圆的轴心线是工件的测量基准,所以磨削莫氏4号锥孔时,定位基准必须采用φ550013.0-米米外圆.加工时还应找正其上母线与侧母线之后进行.6加工8085.0035.0++米米键槽时,应在夹具上设置对称度测量基准,在加工对刀时,可边对刀边测量,以保证键槽8085.0035.0++米米对φ550013.0-米米外圆轴心线的对称度.检验方法:1、φ550013.0-米米外圆的圆柱度检验,将工件放置在V 形块上 (V 形块放在标准平板上),用百分表测出外圆点的圆度值,再算出圆柱度值 (图1).图1 在V 形块上检测工件的圆度值2、8085.0035.0++米米键槽对称度的检验,采用键槽时对称度量规进行检查(图2).图2 键槽对称度量规3、用标准莫氏4号锥塞规涂色检查工件的锥孔,其接触面积应大于75%.三、课程设计心得体会有着巨大挑战的课程设计终于结束了.完成这一任务有如过雪山,踏黄河,但越过了雪山的那种心旷神怡,令人久久难忘.这设计课是我们专业知识的一种综合与总结,是对知识的一种提升与扩大,是进入企业的一个不可少的一个过程.“知识是永远学不完的”,我深深的体会到了这句名言的内涵.我今天所做的一切,就是为了明天的稳定事业.不过,课程设计真的让我有种不知如何下手的感觉,开始一打开书本,发现有很多以前没学懂的知识如今都要用到.因为很多知识我不懂,所以我不知如何下手.有个最简单的问题我都没搞懂,就是说明书是与工艺过程卡是两回事,还是一回事,我想了很久,看书本上是一回事,但来看老师发的任务书发现很明确的把它们分为两回事.就这一点让我想破头脑也想不出来.最终还是问教师得出了答案,原来是一回事.短短的一周实习,又忙碌又很累,但这使我掌握了以前我不懂的知识,把被遗忘的知识补了回来.更是磨炼我的意志.另一方面,我发现,细节非常重要,有句话“细节决定成败”看来不假,在设计中只要一走神,就容易漏了一个步骤或计算错一个数据,别看只有一个数据,只要你一个数据错了,你以下的计算结果就是错的.一个小数据的错误将导致全部数据的失误.注意细节非常重要.最后,我要衷心的感谢教师的教导,是您的教导提升了我的知识,是您的教诲启发了我.四、参考文献《机械加工工艺基础》2004年5月《模具制造工艺与工装》2005年《机械设计手册》2005年机械加工工艺过程卡。
车床尾座套筒键槽及油槽液压铣床夹具设计.doc
本科毕业论文（设计）题目车床尾座套筒键槽及油槽液压铣床夹具设计学院机电与信息工程学院专业机械设计制造及其自动化年级学号姓名指导教师成绩年月日目录摘要 (1)关键词 (1)Abstract (1)Key words (1)0 引言 (2)1 零件分析 (2)1.1 零件结构分析 (2)1.2 本夹具的工序要求分析 (2)2 专用机床夹具设计 (3)2.1 夹具类型选择 (3)2.2 定位基准及定位元件选择 (3)2.3 夹紧机构及夹紧元件初步选择 (4)2.4 定位键类型选择及配合尺寸确定 (4)2.5 对刀块类型选择及对刀尺寸计算 (5)2.6 绘制受力图，计算切削力和夹紧力 (6)2.7 夹具体设计 (9)2.8 夹具主要技术要求拟定 (10)3 结束语 (10)参考文献 (12)致谢 (13)附件清单 (13)车床尾座套筒键槽及油槽液压铣床夹具摘要：本次毕业设计针对车床尾座套筒的键槽和油槽加工进行夹具设计，本设计为液压铣床专用夹具，主要包括对夹具的定位方案，夹紧方案，对刀方案，夹具体等方面进行设计及分析计算。
本夹具能够保证工件的加工质量。
由于采用液压夹紧，因此能够降低工人的劳动强度。
本夹具适用于在大批大量生产中使用。
关键词：车床尾座套筒键槽及油槽液压铣床夹具Abstract: The graduation design for lathe tailstock sleeve keyway, and oil groove processing offixture design, the design of hydraulic special fixture of milling machine, mainly including the fixture locating scheme, clamping scheme, tool programs, clamp specific aspects to calculate the design and analysis. The fixture can guarantee the quality of the workpiece. Because of the use of hydraulic clamping, it can reduce the labor intensity of workers. This jig is suitable for use in mass production.Key words: Lathe tailstock, A key groove and an oil groove, Hydraulic milling fixture0 引言在机械加工过程中，为了保证加工精度，必须固定工件，使工件相对于机床或刀具占有确定的位置，以完成工件的加工，夹具是完成这一过程的工艺装备，机床夹具是制造系统的重要组成部分，其作用是使工件相对机床或刀具有一个正确的位置，并在加工过程中保持这个位置不变。