汽车维修实习报告(钣金油漆)模板
汽车钣金实习工作总结(五篇)
汽车钣金实习工作总结经过了持续两周的金工实习，我从中学到了很多在大学课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工____个工种，还简单地了解数控机床加工技术，非常全面的了解了关于金属工艺学的基础知识。
金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手能力，还可以给我们带来非常丰富的机械知识，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么现在我就详细的来谈谈我的金工实习吧。
我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。
钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。
我们在最开始，由师傅为我们讲解铸造的基础知识和操作要求，当我们看的时候，觉得非常的简单，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发现，事情远非自己想象的那么简单，良好的砂型必须具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。
在最后，清华大学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。
接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。
车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。
若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。
车工要求较高的手工操作能力，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
最先师傅让熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。
通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。
我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。
汽车钣金实习工作总结范文
汽车钣金实习工作总结范文汽车钣金实习工作总结范文总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，让我们好好写一份总结吧。
总结你想好怎么写了吗？以下是小编整理的汽车钣金实习工作总结范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车钣金实习工作总结范文1我在xx有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1、经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2、切身理解山东汽车效劳市场现状3、熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4、经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5、维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
汽车钣金实训报告8页
汽车钣金实训报告8页一、实训目的通过本次汽车钣金实训，了解汽车钣金工艺，掌握汽车维修钣金技能，提高实际操作水平，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1、钣金工艺知识学习通过扫描学习相关的钣金工艺知识，了解钣金加工工艺及流程，如手工修补、剪、弯、翻滚、打孔、冲压等等，最终掌握流程的整体把握。
2、钣金工具及设备了解并熟悉各种钣金工具使用方法和维护，并能熟练掌握使用其完成各种钣金加工任务，如各种锤子、钳子、气动工具、压线机、剪板机、卷曲机、压铸机等。
3、钣金加工实践通过实际实践，掌握钣金加工核心技能，如翻边、绕边、拍扁、伸展、切割、铆接等。
并能将这些技能应用于实际维修中，完成车身钣金的维修任务。
4、现场钣金维修案例分析结合实际车辆钣金损坏案例，进行分析，加深了解各种钣金维修技巧及不同材料的特点，为今后进行现场维修提供更多的案例分析思路及技术实践。
三、实训结果通过本次汽车钣金实训，我成功掌握了以下技能：1、了解了钣金加工工艺主流程、流程控制及相关辅助设备、器具使用方法。
2、学会了如何刻画切线、弧线、圆弧及将图纸转化为物体的技能。
3、掌握了各种钣金剪、压、钻、磨、冲、焊工序中各自的特点，学会了各种钣金加工工具及设备使用方法。
4、能够安全、高效、精确使用各种钣金加工工具，如翻边机、剪板机、卷边机等，实践了各种车身钣金加工任务。
5、能够在实际维修中根据车辆损坏情况进行技能运用，使用现场钣金维修技术完成钣金修复任务。
6、通过实际案例分析，了解了不同材料的钣金维修特点及重要性，深入了解了车身钣金维修的操作流程及技能。
四、实训体会通过本次汽车钣金实训，我深刻认识到了钣金维修对技能要求的严格性，维修钣金需要良好的技术技能基础，因为缺少细心与耐心，错误的操作很可能会导致整个车辆线精度不够，最后让车辆损坏恶化。
因此，我将认真学习和掌握钣金维修技能，提高自己的实际操作水平。
总之，本次实训不仅深入了解了钣金维修的工艺流程，更是拓展了我的钣金加工实践经验，让我掌握了各种钣金加工工具与设备的使用技能，充分提升了我的汽车维修能力。
汽车钣金实习报告
汽车钣金实习报告我在汽车钣金实习期间，学到了许多宝贵的经验和知识，下面我将就我的实习经历进行总结和报告。
第一，我在实习期间深入了解了汽车钣金修复的基本流程和技术要点。
汽车钣金修复是指对汽车外部车身表面进行修复和矫正，使其恢复原有的形状和外观。
在实习期间，我学习了如何运用各种钣金工具，包括锤子、钳子、拉簧器等，进行车身的修复和矫正。
我还学习了如何运用焊接技术对汽车车身进行修复，以及如何进行车身的打磨和喷漆，使其恢复原有的光泽和颜色。
通过实际操作，我对汽车钣金修复的流程和技术有了更深入的了解。
第二，我在实习期间学会了如何进行汽车事故现场勘察和定损。
汽车事故现场勘察是指对汽车事故发生地点进行勘察和记录，以确定事故的原因和责任。
而汽车定损是指对汽车事故损失进行评估和估算，以确定修复的费用和方式。
在实习期间，我跟随老师和师傅进行了多次汽车事故现场勘察和定损，学习了如何进行现场勘察记录、拍照和勘查，以及如何对汽车损失进行评估和估算。
通过这些实际操作，我对汽车事故现场勘察和定损的流程和技术有了更深入的了解。
第三，我在实习期间了解了汽车钣金修复的安全和环保要求。
汽车钣金修复是一项涉及到安全和环保的工作，需要严格遵守相关的安全和环保规定。
在实习期间，我学习了如何正确使用和保管钣金修复工具，如何正确进行焊接和打磨，以及如何正确处理和处置废弃物和废水。
我还学习了如何正确佩戴和使用个人防护装备，如何正确进行车间通风和排风，以及如何正确进行废物分类和回收利用。
通过这些学习和实践，我对汽车钣金修复的安全和环保要求有了更深入的了解。
总之，我的汽车钣金实习经历非常丰富和有意义。
通过这段实习，我不仅学到了许多宝贵的技术知识和操作经验，还培养了我细心、耐心和责任心。
我相信这段宝贵的实习经历将对我的未来职业发展产生积极的影响。
感谢老师和师傅们在实习期间的悉心指导和帮助，让我收获良多。
我会继续努力学习和提高，为将来的汽车钣金工作做好充分的准备。
汽车维修实习报告(5篇)
汽车维修实习报告（5篇）汽车修理实习报告精选篇1到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。
在来这三个多月的工夫里我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，懂得一些汽车的保养学问，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。
2、切身了解汽车服务市场现状。
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场修理实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。
5、修理实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深化细致地专心观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：经过简单的面试，我胜利的成为了吉程别克4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。
刘经理告诉我们，为了制造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮忙，能更快的适应这份工作。
在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最终把我安排到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：（1）洁净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
汽车钣金实习总结范文
汽车钣金实习总结汽车钣金实习总结范文紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕，想必我们吸收了许多新的思想，该总结一下这段时间的得与失，好好写份实习总结了。
那么好的实习总结都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家收集的汽车钣金实习总结范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽车钣金实习总结1转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。
在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。
在实习期间，让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。
在体验中学习，在学习中改变，这是我在钣金实习中带给学生最深刻的体会。
在实习期间，学生的学习活动丰富多彩，首先我会给学生提出了四点希望和要求：（一）珍惜机遇，立志成才；（二）牢记责任、权限、规范、流程的意识，做合格的员工；（三）遵守认真、高效、精细的工作原则；（四）培养敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。
学生们要牢记学校对他们的希望和要求，敢于超越、勇争第一。
其次，我更是以8S管理标准为基处以4S管理原则为方向来要求我们的学生，让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避免学生走出校园后所存在的恐惧与抵触，更不会有陌生感。
让我们的学生学会了很多职场的道理，避免在以后的职场中多走弯道。
然后，在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简单游戏中，让学生学到如何领导团队、优化步骤、分配资源、在最短的时间内完成老师分配的任务，从而增加学员之间的交流合作。
当然在每次上课之前都要做前期的大量准备，比如说操作之中所需要的工具，耗材，以及分析学习目标所用的课件。
最后，给学生们进行完考核后还会给学生讲解一些有关于4S店和企业当中的各项业务和为人处世等等，使得学生对社会有更加深入的了解。
钣金喷漆实习报告
钣金喷漆实习报告篇一：喷漆车间实习总结顶岗实习报告姓名：陆启开学号：306110722专业：汽车电子班级：1107指导老师：严景明指导师傅：朱觉锋一：实践的重要性通过实习我们可以学以致用，把课堂的知识有效运用到实践中去，当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课堂知识，总之这是个良性互动的过程；通过实习可以近距离的接触心仪的公司，对公司有更客观的了解，也可以结合自己的职业生涯规划作个判断，为以后的就业选择提供参考；在实习的时候毕竟是真实的工作环境，可以发现自己哪些方面的能力或者知识还不够，及时的补缺补漏；如果发现了自己工作的时候有些能力比较强，那么它就是以后求职时候的优势，总之实习能够提前客观的看清楚自己，为以后最终进入公司打好基础二：单位概述南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于20XX年，旗下拥有2家分公司，分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。
属维修行业二类企业，是集维修、美容于一体的大型综合修理厂，专业维修各类进口、国产小轿车，24小时免费施救；代办车辆出险报案、定损、理赔维修一条龙服务，免垫维修费；二手车买卖；20XX年起连续三年荣获“南宁市汽车维修3A企业”的资质，公司本着“诚实信用，顾客至上”的经营原则，得到了广大车主和单位的信任。
南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是20XX年投资兴建的大型综合维修企业，占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼，实行机电，钣金，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪，博士汽车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房，无水干磨喷漆系统，快速保养设备等一大批的先进设备。
公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时，还努力打造优雅的环境，优质的服务，全部前台接侍人员均经过了数月的4S培训，维修人员均经过区内外专业技术培训，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。
汽车维修实习报告（钣金油漆）
汽车维修实习报告（钣金油漆）第一篇：汽车维修实习报告 (钣金油漆)汽车维修实习一、实习时间：2016年1月4日~2016年1月15日二、实习地点：武汉星凯4s店三、实习目的：1.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
2.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础3.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
6.锻炼和培养学生的动手能力。
7.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
四、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理汽车维修实习5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理五、实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
六、实习内容Ⅰ 发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
Ⅱ 汽车换机油1、五个步骤：(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
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一、实习时间：2016年1月4日~2016年1月15日二、实习地点：武汉星凯4s店三、实习目的：1.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
2.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础3.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
6.锻炼和培养学生的动手能力。
7.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
四、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理五、实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
六、实习内容Ⅰ发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
Ⅱ汽车换机油1、五个步骤：(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。
装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。
过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
2、换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。
从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。
因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。
目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。
另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
Ⅲ钣金工艺1、工艺流程①找出一些高处和凹处。
一般高处我们是可以处理的，而凹处一般如果不是太严重的还是可以用原子灰补这种可以接受的。
②找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰，像有这样的现象就该用砂磨机处理掉，不然会在以后产生起泡和裂纹。
③如果钣金做的面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁皮比如机盖顶盖那些地方太容易胀铁。
如果有叫钣金收完火再看一下，因为收完火后决不会平平的。
④在补原子灰前还得用 180 号的砂纸在表面磨开来，特别是光滑的地方，因为在 180 号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后面水磨后会留下一条接口，在磨完 180 号的地方用气吹净上面的灰尘，这样才可以开始补原子灰。
2、原子灰的补法：第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果不是太严重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点，如若有先处理。
第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到边角的地方。
第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。
一般来说，有补刮第五道的都不是很厚，这样易打磨毛孔小，还有一些刮法是三道工序的，他们那种补得比较厚，在后面会遇到许多问题。
比如说：高点、砂痕、粗大的毛孔。
高点的处理只能敲下去，一般补得厚就得用60号粗砂纸来磨，我们一般只用180号和60号的砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的话，会在经后把表面的漆吸收到底层，这样就会出现一些油漆喷完后有一些小洞洞。
3、水磨和常用的砂纸： 180 号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方和接口处，因为会留下深深的砂痕。
180 号是在边磨边摸的情况下进行，因为磨太多就又凹掉了。
320号是要改 180 号留下的砂痕和对接口的处理。
800 号是要改砂痕，而且还要在整个喷漆的地方磨掉。
1500 号和 2000号是要磨一些只喷清漆的地方和要抛而光的地方，比如说颗粒和流柱。
4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕，而填眼灰的就是要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而且是在磨时不要留下太多的灰在上面因为它没有原子灰那样的坚固性，如果留有太多就容易产生起泡。
5、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一，如果天那水少喷出来的底漆太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛孔，也不能太稀，因为太稀容易产生流挂，严重还会咬底，咬底就是起皱，这是麻烦的事情，起皱要把皱掉的地方全刮掉后补原子灰，如果没有处理好到后面喷面漆也会咬底。
底漆的作用就是有良好的附着力，并与表面漆层有较好的结合力，而且还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有接口，而且易打磨和防锈作用。
现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面漆掩盖的颜色，特别是金属白银色油漆。
底漆具有防起泡的和脱漆的作用。
6、喷完底漆等几分钟，就可以直接刮填眼灰，这是最后要找出问题的环。
如果害怕填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。
Ⅳ冬季保养1、要对车辆外观做全面的检查，如果车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁皮，就应及时做喷漆处理，以免外漏的铁皮表面锈蚀，影响车身的使用寿命。
2、要及时清除落在车上的积雪，看似洁白纯净的雪花，却含有一些酸性或碱性的腐蚀性物质，这些腐蚀性物质会随着积雪的融化侵蚀车漆，产生化学反应，破坏漆表面，使车身表面失去光泽，同时也失去了车漆表面最坚硬的保护层，使漆面更容易受到侵蚀。
3、在积雪路面，特别是在城市撒融雪剂的路面行驶后，要及时刷车清洗掉溅到车上的污点，这些污点同样有较强的腐蚀作用，必须及时清除。
4、最好对漆面做一次全车的封釉处理，封釉是将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力，他具有耐高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蚀等特点。
封釉以后，还可以适当减少洗车次数。
封釉可以保持较长的时间，基本上每年对车辆封釉一次就可以了。
5、如果您认为封釉价格太贵的话，可以选择打蜡来保护漆面，冬天应着重选用一些抗冻和防腐蚀、防锈蚀的车蜡，一般应每月对车辆打蜡一次。
七、实习总结实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
我个人还是多汽车检测与维修行业十分看好，市场前景乐观，有很大的发展空间，汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。
但目前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。
从而造成汽车维修能力相对过剩。
效益滑坡。
而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车，由于缺少专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题依然十分突出。
随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。
以往定期拆解维护的方法已不是科学方式。
汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深入人心，我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。
实行专修快修，高效快捷，排除故障，提高维修质量。
因此，中国汽车维修行业的发展前景，被称为美好的“朝阳行业”。
市场经济，其本质就是竞争和商品的自由流通。
汽车维修企业属服务性行业。
如何在激烈的市场竞争中，即修车质量竞争、速度竞争、价格竞争和服务竞争中，依靠企业自身的先进的维修检没测设备、诊断仪器及具备专业素质的员工，实现提高汽车维修的质量、提高工作效率，从而降低企业成本，讲诚守信经营，达到企业满意的经济效益。
进而在国汽车工业和汽车服务业飞跃成长和发展中，求得企业自身的生存、发展与成功!鲁壮2016年1月 18 日。