汽车使用技术
汽车驾驶技术与知识点总结
汽车驾驶技术与知识点总结随着汽车的普及和交通工具的重要性，汽车驾驶技术和知识点也变得越来越重要。
掌握汽车驾驶技术和相关知识，不仅可以帮助驾驶者更加安全地驾驶汽车，还可以提高驾驶者的驾驶技术水平，降低交通事故的发生率。
本文将从汽车驾驶技术和相关知识点的角度对汽车驾驶进行总结。
一、汽车驾驶技术总结1. 汽车知识汽车驾驶者需要了解汽车的结构、原理、性能参数、保养以及故障排除等知识。
只有对汽车有深入的了解，才能更好地进行驾驶。
2. 驾驶姿势驾驶者在驾驶汽车时，需要保持正确的坐姿和站姿，使身体和头部保持端正，手握方向盘，眼睛注视前方。
这样可以让驾驶者更加轻松地控制汽车，减少疲劳驾驶的发生。
3. 车辆控制在汽车行驶中，驾驶者需要掌握车辆的控制技巧，包括方向盘的操控、油门和刹车的使用，以及如何正确地使用变速器和离合器等。
4. 巡航技术高速公路上的巡航技术是驾驶者需要掌握的重要技能。
这包括如何保持车道的行驶、如何使用巡航控制系统，以及如何有效地超车和变道等。
5. 反应能力在汽车驾驶中，驾驶者需要保持良好的观察力和反应能力，及时发现并处理路面上的各种情况和交通标志，以确保行车的安全。
6. 泊车技巧泊车是驾驶者必须掌握的技能之一。
不同场景下的泊车技巧有所不同，例如平行泊车、斜向泊车、倒车入库等。
7. 雨天和恶劣天气的驾驶技巧在雨天和恶劣天气下的驾驶技巧和常识也是驾驶者必须要了解和掌握的。
例如行车灯光的使用、刹车距离的延长、控制车辆的稳定性等。
8. 长途驾驶技巧长途驾驶是对驾驶者的身体和心理素质要求较高的一种驾驶技巧。
驾驶者需要掌握如何规划行程、保持良好的睡眠状态、保持车内空气流通等技巧。
9. 紧急情况处理在紧急情况下，驾驶者需要能够快速、正确地做出处理，包括避让障碍物、刹车、躲避危险、呼救等。
10. 驾驶心态正确认识和掌握驾驶心态对司机的驾驶安全具有重要的意义。
良好的驾驶心态可以帮助司机更好地应对各种复杂的交通情况，提高驾驶安全性。
汽车使用技术概述
1.2车辆管理评价定额和指标
• 车辆管理评价定额和指标是坚持预防为主和技术 与经济相结合的车辆技术管理原则的量化，包括 主要技术经济定额和指标两个方面。
• 1.2.1主要技术经济定额 • 汽车运输业应建立的主要技术经济定额有6项：行
车燃料消耗定额；轮胎行驶里程定额；车辆维护 和小修费用定额；车辆大修间隔里程定额；发动 机大修间隔里程定额；车辆大修费用定额。
时间利用指标
车辆利用 单项指标
速度利用指标 行程利用指标
装载能力利用指标 动力利用指标
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一、行程利用率
• 行程利用率是指在统计期内车辆载质（客） 行程与总行程之比，用以表示车辆总行程 的利用程度。
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二、载质（客）量利用率
• 载质（客）量利用率是指在统计期内，车 辆在载质（客）行程中实际完成的周转量 与额定周转量之比，用以表示车辆在载质 （客）行程中载质（客）量的利用程度。
• 在一个运次（或某一路段中），载质（客） 行程是固定的，则载质（客）量利用率为 车辆的实际载质（客）量与车辆额定载质 （客）量之比。
10
三、实载率
• 实载率是指在统计期内车辆实际完成的周 转量与总行程额定周转量之比，用以表示 车辆在总行程中载质（客）能力的有效利 用程度。
• 对单个车辆或一组吨（座）位相同的车辆 等于车辆行程利用率和载质（客）量利用 率之积。
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三、教学方法
• 1.理论联系实际，强化汽车使用性能的应用 • 2.明确学习目标，侧重基本理论的学习和应
用技能的培养 • 3.加强有关法规，和技术标准的贯彻 • 4.适应汽车技术发展，充实课程新内容
4
四、汽车使用技术的发展
• 1、国外汽车使用技术的发展 • 2、我国汽车使用技术的发展
《汽车运用技术》课程标准
《汽车运用技术》课程标准一、课程定位本课程是三年制高职汽车类各专业的基础平台课程，更是汽车检测与维修技术专业核心基础平台课程之一。
在课程设计上，结合学生的实际工作岗位，完成基于工作过程的教学内容的设计。
在教学实施过程中，以实际任务为载体，通过对任务的计划、实施、检查、评价来设计教学过程，充分体现出教师在做中教，学生在做中学，学中做的一体化教学。
本课程在培养学生专业知识、岗位技能的同时还着重于培养学生的职业素养，最终使学生具备完善的专业能力和方法能力。
二、课程建设目标明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。
（一）总目标本课程主要学习汽车使用过程中的基本常识，包括：燃、润料的基本知识，轮胎的基本知识，各条件下的正确使用，汽车日常维护的基本内容以及汽车使用过程的系统管理等，为后续的整车维护课程学习打下良好的基础。
（二）具体目标1．素质教学目标（1）具有事业心和责任感，爱岗敬业，乐于奉献。
（2）具有互助合作精神，能正确评价自我，豁达大度，积极乐观。
（3）具有理性的就业观念和良好的职业道德。
（4）具有安全、文明生产以及环境保护意识。
（5）具有一定的人际交流能力和服务客户意识。
（6）具有积极进取及创新精神。
（7）具有适应职业的身体素质。
2．知识教学目标（1）熟悉汽车分类的原则；（2）熟悉汽车VIN代码的编制规则；（3）熟悉汽车使用说明书的主要功能；（4）了解汽车使用性能的主要评价指标；（5）熟悉汽车在特定条件下的合理使用原则；（6）熟悉汽车燃料的合理使用原则；（7）熟悉汽车润滑材料的合理使用原则；（8）熟悉汽车轮胎的合理使用原则；（9）掌握汽车的日常清洁的基本操作方法；（10）掌握汽车工作介质的检查和补充方法；（11）掌握汽车运行安全部件的检查方法；（12）掌握汽车使用基础管理和过程管理的方法。
3．能力教学目标（1）会辨别汽车类型；（2）会识别汽车VIN代码；（3）会解读汽车使用说明书；（4）会评价汽车使用性能；（5）会在特定条件下的合理使用汽车；（6）会合理使用汽车燃料；（7）会合理使用汽车润滑材料；（8）会合理使用汽车轮胎；（9）会汽车的日常清洁的基本操作；（10）会汽车工作介质的检查和补充；（11）能对汽车运行安全部件的检查；（12）会汽车管理的基本操作。
汽车实用技术3篇
汽车实用技术第一篇：汽车引擎技术汽车引擎是汽车的心脏和驱动力，它的发展也是汽车技术中最为重要和关键的一部分。
现代汽车引擎分为内燃机和电动机两种，内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
本文将着重探讨这些引擎技术的发展和应用。
1.汽油发动机汽油发动机是传统的内燃机，最早由法国的尼古拉·奥托发明。
它的工作原理是将混合了燃油和空气的气体压缩后，通过火花塞点火使其爆炸，产生能量驱动汽车运转。
但传统汽油发动机存在着燃油效率低、污染严重等问题。
近年来，随着技术的不断发展，各大厂商也纷纷在汽油发动机上进行了改进。
例如采用可变气门技术、直喷技术、缸内直喷技术等，使得汽油发动机的燃油效率得到了极大提高，同时减少了排放，达到了更加环保的目的。
2.柴油发动机柴油发动机是另一种内燃机，其工作原理是使用高压将空气压缩到很高的温度，然后注入燃油产生爆炸燃烧，从而产生动力。
柴油发动机相比于汽油发动机拥有更高效的燃烧，因此在运行过程中会产生更多的动力，也比汽油发动机更加经济。
但是柴油发动机的缺点在于其排放质量不高，NOx等有害气体的排放比汽油发动机更为严重。
近年来，车辆排放标准的不断提高，柴油发动机在大部分国家被要求采用更为高效的SCR净化系统来降低排放。
3.电动机电动汽车是近年来出现的一种新型汽车，其动力系统基本只采用电动机。
电动机通过电力驱动旋转电机，再将转动力传递给车轮，从而提供汽车动力。
电动汽车的好处在于它不使用任何化石燃料，同时也没有任何排放物的产生，从环保角度来看十分优秀。
但是电动汽车的使用条件受到电力供应等因素的制约，其使用范围还比较狭窄，另外电动车一般都会遇到续航问题，充电时间比较长，而充电设施的建设也还需要更多的投入。
总之，汽车引擎技术的发展始终紧跟技术进步，燃油效率和排放方面的改进是汽车引擎技术最为突出的方向。
未来随着技术的不断发展，电动汽车的发展将会渐渐走向成熟，混合动力等技术也将进一步推广。
汽车引擎技术的进一步发展将带来更加高效、环保、便捷的驾驶体验。
汽车使用性能与检测技术教案
汽车使用性能与检测技术教案第一章：汽车使用性能概述1.1 教学目标让学生了解汽车使用性能的基本概念。
让学生掌握汽车使用性能的评价指标。
让学生了解汽车使用性能的影响因素。
1.2 教学内容汽车使用性能的定义与分类。
汽车使用性能的评价指标：动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性。
汽车使用性能的影响因素：车辆结构、驾驶行为、道路条件、环境因素。
1.3 教学方法讲授法：讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素。
案例分析法：分析实际案例，加深学生对汽车使用性能的理解。
1.4 教学活动导入：通过提问方式引导学生思考汽车使用性能的重要性。
讲解：详细讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素。
案例分析：分析实际案例，引导学生理解汽车使用性能的影响因素。
第二章：汽车检测技术基础2.1 教学目标让学生了解汽车检测技术的基本概念。
让学生掌握汽车检测技术的方法和设备。
让学生了解汽车检测技术的发展趋势。
2.2 教学内容汽车检测技术的定义与分类。
汽车检测技术的方法：静态检测、动态检测、综合检测。
汽车检测技术的设备：检测仪器、检测线、计算机辅助检测系统。
汽车检测技术的发展趋势：自动化、智能化、网络化。
2.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测技术的定义、方法和设备。
实地参观法：组织学生参观汽车检测实验室，了解实际检测过程。
2.4 教学活动导入：通过提问方式引导学生思考汽车检测技术的重要性。
讲解：详细讲解汽车检测技术的定义、方法和设备。
实地参观：组织学生参观汽车检测实验室，加深对检测技术的理解。
第三章：汽车动力性能检测3.1 教学目标让学生了解汽车动力性能检测的基本方法。
让学生掌握汽车动力性能检测的评价指标。
让学生了解汽车动力性能检测的设备及其使用。
3.2 教学内容汽车动力性能检测的方法：台架试验、道路试验。
汽车动力性能检测的评价指标：最大功率、最大扭矩、加速时间、爬坡能力。
汽车动力性能检测的设备：发动机试验台、底盘测功机、测速仪、负载仪。
汽车使用技术-判断题
71.换挡过程中挂错挡或挂不上挡，燃料消耗增加。
标准答案：对章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
72.换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。
标准答案：错章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
22.总质量大于12000千克的旅游客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。
标准答案：对章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
23.气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
标准答案：对章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
标准答案：错章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
42.二轴客车最大允许总质量最大限值为25000千克。
标准答案：错章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
43.道路旅客运输经营者擅自将客车改为货车属非法改装。
标准答案：对章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
20.安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
标准答案：对章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
21.总质量大于12000千克的长途客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。
标准答案：对章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
15.最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20°。
标准答案：错章节：汽车使用技术_判断题 所属分类：客运资格证试题
16.最高设计车速小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于30°。
汽车驾驶辅助技术使用教程
汽车驾驶辅助技术使用教程随着科技的不断发展，汽车驾驶辅助技术已经成为现代汽车中的一项重要功能。
这些技术旨在提高驾驶的安全性、舒适性和便利性。
本文将为您介绍几种常见的汽车驾驶辅助技术，并提供相应的使用教程。
1. 自适应巡航控制（ACC）自适应巡航控制是一种能够自动调整车辆速度并保持与前车安全距离的技术。
使用ACC能够减少驾驶过程中的疲劳感，并提高安全性。
使用教程如下：- 在需要使用ACC的情况下，按下车辆上的“SET”或“CRUISE”按钮进入巡航模式。
- 在路面上设定所需的巡航速度，并确保车距设置适宜。
- 通过控制方向盘上的加速和减速按钮或踏板来调整车辆的速度。
- 如果前车减速或停下，车辆会自动减速或停下以保持安全距离。
- 若要超越前车，操作方向盘或踏板以加速前进。
- 尽管ACC可以提供较高的驾驶舒适性和安全性，但仍需保持警觉，并随时准备操控车辆。
2. 倒车摄像头系统倒车摄像头系统是一种帮助驾驶员在倒车时观察车辆后方情况的辅助技术。
使用教程如下：- 在倒车前，确保倒车摄像头系统已启动并正常工作。
- 将挡杆换到倒车档位，观察车载屏幕上的影像。
- 注意屏幕上显示的虚拟参考线，这些线条可以帮助您判断距离和方向。
- 当倒车时，同时注意后视镜和摄像头屏幕，确保周围环境的安全。
- 注意观察可能存在的盲区，借助摄像头的帮助，您可以更好地避免碰撞和事故。
3. 车道保持辅助系统（LKAS）车道保持辅助系统是一种能够识别和监控车辆所在车道的技术，帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶的稳定性。
使用教程如下：- 按下车辆上的“LKAS”按钮，使系统进入工作模式。
- 确保车辆在合适的车道上行驶，系统将会监测车道标线。
- 如果车辆开始偏离车道，系统会通过对方向盘施加轻微的力量将车辆重新引导回车道。
- 借助车载屏幕上的辅助信息，您可以了解车辆在车道内行驶的状态。
- 注意，LKAS是一种辅助系统，并不取代驾驶员的责任。
始终保持警觉，并随时准备接管车辆。
汽车使用性能与检测技术
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汽车使用性能与检测技术
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汽车使用性能与检测技术
２.按检测站的工作职能分类
１）A级检测站
全面承担检测站的任务，检测汽车的制动 、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车 轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动 机功率、点火系统状况，以及异响、磨损、 变形、裂纹、噪声、废气排放等。
卸方便性
4)可靠性和耐久性
5)维修性 6)环保性（防公害性）
指标和评价参数
每百公里平均操纵作业次数
操纵力（N）
驾驶员座椅可调程度
照明、灯光、视野、信号完好
汽车启动暖车时间
车门和踏板尺寸及位置
货箱地板高度
货箱栏板可倾翻数
有无随车装卸机具
大修间隔里程（km）
主要总成的更换里程（km）
可靠度、故障率（1 /1000km ）
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汽车使用性能与检测技术
使用性能 1.容量
1）操纵方便性
2)出车迅速性
3)乘客上下车和 货物装卸方便性
2.
使
用
方
便
4)可靠性和耐久
性
性
5)维修性
6)环保性（防公 害性）
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3.燃料经济性
指标和评价参数 额定装载质量（t） 单位装载质量（t/m³） 货箱单位有效容积（m³/t） 货箱单位面积（m²/t） 座位数和可站立人数 每百公里平均操纵作业次数 操纵力（N） 驾驶员座椅可调程度 照明、灯光、视野、信号完好 汽车启动暖车时间 车门和踏板尺寸及位置 货箱地板高度 货箱栏板可倾翻数 有无随车装卸机具 大修间隔里程（km） 主要总成的更换里程（km） 可靠度、故障率（1 /1000km ） 故障停车时间（h） 维修和修理工时
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注意事项： 1、燃气汽车停驶超过10min，应关闭手
动气阀及电气总开关。 2、充气时人不能站在充气阀门正面，以
防止充气头，气体喷出伤人。 3、遇险后要打119急救电话。 4、压缩天然气瓶不大于20mpa；液化
易于识别，项目名称均应有中文名称。
2、外观及漏水、漏油检查
机动车连续行驶距离不小于10km，停车5min 后观察，不应有明显渗漏现象。
二、发动机
1、动力性能良好，运转平稳，怠速稳定。有 良好的启动性能。
2、发动机功率不允许小于标牌标明的发动机 功率的75%。
三、转向系
1、汽车转向盘设置于左侧，无阻滞，能自动 回转。
8、维护和管理 轮胎不定期维护是影响轮胎使用寿命的
重要因素之一。
a、交叉换位法 b、顺环换位法
二、轮胎的选用
1、子午线轮胎
轿车应采用直径较小的宽轮辋 低压胎，以提高行驶稳定性。
1948年米其林公司制造第一 个子午线轮胎开始，子午线 轮胎的优越性逐渐显现， 90%轿车都采用子午线轮胎。
• 道路运输经营户和驾驶员必须按国家或行 业有关标准规定的行驶里程或间隔时间对 车辆进行维护作业。
• 道路运输经营户可以自主选择经道路运输 管理机构资质认定的二类以上的汽车维修 企业进行维护作业。
第二节 道路运输车辆技术要求
• 为减少车辆技术技能不良造成的交通事故 和污染，提高车辆安全技术要求，国家规 定了道路运输车辆整车及发动机、转向系、 制动系、行驶系、传动系、车身、安全防 护装置、照明、信号装置、其他电气设备 和环保等有关运行安全和排污、噪声控制 的技术要求。
2、最高设计车速大于、等于100km/h的汽车 转向盘的最大自由转动量不允许大于20°
3、最高设计车速小于100km/h的汽 车转向盘最大自由转动量不允许大 于30°
四、制动系
汽车应设置足以使其减速、停车、驻车的制动 系统或装置。
1、行车制动 a、行车制动应作用在汽车的所有车轮上。 b、液压行车制动在达到规定的制动效能时，
汽车使用技术
第一节 汽车维护的基本知识
维修 维修维护——强制维护 修理——视情修理
汽车维护制度贯彻“安全第一，预防 为主”的方针，是保障汽车运行安 全的基本制度。
一、维护的分类及作业内容
维护
日常维护 一级维护 二级维护
• 日常维护 驾驶员——清洁、补给、安全检视 • 一级维护 维修企业——清洁、紧固、润滑 • 二级维护 维修 企业——检查、调整、轮胎互换
踏板行驶不应大于踏板全行程的3/4。
2、驻车制动
驻车制动应使汽车即使在没有驾驶员的情 况下，也能停在上、下坡道上。
3、制动报警装置
点火开关处于开（ON）的位置，若液压 传动装置任一部件失效，应通过红色报警 信号灯通知驾驶员。
五、行驶系
1、轮胎胎冠花纹深度，乘用车、托车轮胎胎 冠上花纹深度不允许小于1.6mm
汽车组成
• 发动机——心脏 • 底盘——骨骼 • 车身——皮肤 • 电气设备——神经系统
底盘
• 传动系（离合器、变速器、传动轴、驱动 桥）
• 转向系（转向盘、转向轴、转向器、转向 摇臂、转向直拉杆、横拉杆、球销等）
• 制动系（机械式、液压式、电控式） • 行驶系（车架、悬架、车轮）
一、整车
1、整车标志 产品标牌上标明的内容应规范、清晰耐久且
石油气瓶不大于2.2mpa。 5、燃气汽车的维修和调试应到专业维修
厂进行。
第三节 轮胎的合理使用
轮胎是车辆行驶系的主要部件，其性能的优 劣，直接影响车辆的牵引性，通过性，制动， 稳定性和舒适性。
一、影响轮胎使用寿命的因素 1、轮胎气压 保持最适宜的轮胎气压是延长轮胎使用寿命
的最有效的措施。
2、轮胎负荷 车辆负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮
3、前挡风玻璃 刮水器应能正常工作，刮水器关闭时，刮片应能自
动返回至初始位置。
4、其它装置 客车应装备灭火器，灭火器在车 上应安装牢靠并便于取用。 汽车应装备符合规定的三角警告牌， 三角警告牌在车上应妥善放置。
九、照明、信号装置和其他电气设备
1、汽车的前、后转向信号灯、危险报警闪光 灯及制动灯白天在距100m处能观察到其工 作状况。
4、驱动桥
要求：不得有变形和裂纹，驱动桥工作应正 常且不得有异响。
七、车身
驾驶室不得有凸起物，尖角，门锁要牢固。
八、安全防护装置
1、汽车安全带 要求：应可靠有效、安装位置合理、固定点
有足够的强度。
2、车外后视镜和前下视镜
汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶 员能看清车身左右外侧、车后50m以内的交 通情况。
2、同一辆车上的前照灯不得左、右的远、近 光灯交叉开亮。所有前照灯的近光都不得 眩目。
十、道路运输车辆的改装
出租汽车主要内容包括：擅自改变车辆颜色； 擅自改变车辆主要总成部件。
对非法改装道路运输车辆的处罚规定：由县 级以上道路运输管理机构处5000元以上2万 元以下的罚款。
燃汽车的改装
常见的两用燃料燃气汽车有压缩天然气和液化 石油气汽车两种。
2、同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体一致
3、转向轮不得装用翻新的轮胎
六、传动系
1、离合器 要求：踏板自由行程20-40mm，接合平稳、
分离彻底，工作时不得有异响、抖动或不 正常打滑现象。
2、变速器 自锁——防止跳档 互锁——防止乱档 同步器——便于换档
3、传动轴
要求：在运转时不得发生振抖和异响，中间 轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象。
日常维护由驾驶员在每日出车前、行车中、收车后 负责执行车辆的维护作业。
1、出车前 a、机油 b、燃料 c、冷却液 d、制动液 e、气压
2、行车中 a、转向机构失常20% b、制动气压低于588kpa c、行车中有异响、异味
3、收车后 a、保持车辆和发动机外表整洁 b、车辆有故障及时修理
二、道路运输车辆维护的有关规定
胎磨损越大。严禁超载，以保证轮胎的正 常负荷。
3、行驶速度 车辆的行驶速度要适应路面情况，掌握经济
速度，避免高速行驶。
4、温度 a、避免长时间运行 b、避免曝晒，温度高的情况下不宜泼冷水，
放气，应自然凉
c、预热 5、底盘的技术状况 前轮定位及轴位失准，会增加轮胎的磨损
6、道路条件 7、驾驶技术 a、避免起步过猛 b、转向过急 c、避免紧急制动