提高汽轮发电机组高压加热器投运率的措施
提高汽轮机发电效率该怎么做
随着工业化的发展，项目生产越来越多，提高汽轮机的发电效率显得尤为的重要，影响其效率的因素有很多，其中一个原因就是内壁的污垢太多，没有及时的清理导致效率的下降，那么具体提高汽轮机发电效率该怎么做呢？下面给南京高和大家详细说明。
一、技术方案：(1)由于凝汽器已长期服役，内壁结垢坚实，常规的人工清洗不能达到清洗要求，化学清洗又会加重铜管腐蚀，缩短使用寿命，且可能增加铜管损坏数量，直接减少凝汽器的换热面积。
故此次仍然采用干熄焦7MW机组所采用的专用高压清洗车射流清洗方法，确保铜管内壁光洁无垢。
(2)在每一根换热管内安装在线清洗及强化换热装置(型号: GH-19), 利用螺旋纽带自转形成的素流，强化水侧热交换，同时对换热管内壁在线防垢、除垢，保证整套机组始终运行，节能增效。
二、项目实施过程：1.这次项目施工是结合2#发电机组大修进行，时间紧，任务重。
工作流程如下:a)搭建操作平台、脚手架等施工准备工作。
b)拆装凝汽器两侧端盖。
c)清洗换热管，保证管内壁光洁无垢。
d)试水查漏。
e)按照要求安装在线清洗及强化换热装置。
f)检查验收装置安装质量。
g)工完场清。
通过投运至今各项运行参数反映，新装置运行稳定正常，达到并超过了预期目标，确认整套机组运行正常，新装置未对系统内其它设备产生任何不良影响。
以上是对提高汽轮机发电效率的文章介绍，如有这方面的需求，可咨询专业的生产厂家：南京高和环境工程有限公司或者登陆公司官网：进行详细的了解。
南京高和环境工程有限公司由一批北京科技大学、南京工业大学长期从事冶金、石化、化工、电力行业节能环保的专业技术人员组建而成，公司主要依托北京科技大学、南京工业大学等科研院所，主要从事冶金、石化、化工、电力等领域节能环保产品研制、开发、生产、合同能源管理及工程设计总承包，是国家高新技术企业。
公司通过ISO9001质量体系认证，拥有多项专利技术。
公司技术力量雄厚，实践经验丰富，拥有30多项具有自主知识产权的国家专利和其它非专利技术.公司主要产品为中小型电厂凝汽器自动除垢换热系统，该产品获得国家高新技术产品、江苏省循环经济科技进步二等奖以及南京市新兴产业重点推广应用新产品，自动除垢换热系统不仅解决凝汽器换热管循环水结垢问题，而且还起到强化换热，换热效率提高20%左右，从而提高汽轮机发电效率，具有投资小、安装简单、工艺简便、维护量小、回收期短等特点，非常适合企业进行节能环保技术改造方面的需要。
2023年提高高压加热器抢修效率的方法
2023年提高高压加热器抢修效率的方法高压加热器在工业领域中扮演着重要的角色，它的正常运行对于生产效率至关重要。
然而，由于其复杂的结构和工作环境，高压加热器经常会出现故障。
为了提高高压加热器的维修效率，以下是一些可以在2023年采取的方法。
1. 引入智能化监测系统智能化监测系统可以实时监测高压加热器的运行状态，并通过传感器获取各个部件的运行数据。
通过分析这些数据，可以在出现故障前提前预警，提高抢修的响应速度和准确性。
此外，智能化监测系统还可以根据历史数据，对高压加热器的维护周期进行优化调整，降低故障率。
2. 引入远程监控和维修技术远程监控和维修技术可以通过互联网连接高压加热器和技术人员，实现远程问题诊断和指导。
这种技术可以大大减少技术人员的巡检和出发时间，提高抢修效率。
此外，通过远程监控，还可以及时了解设备运行状况，发现潜在故障，并针对性地进行维护和保养，进一步降低故障率。
3. 提高人员培训和技能水平高压加热器的维修需要高度专业化的技术人员进行操作，因此提高技术人员的培训和技能水平是提高抢修效率的重要手段。
在2023年，可以通过开展培训课程、组织技能竞赛等方式，提高技术人员的维修技能和操作水平，增强他们对高压加热器故障的诊断和解决能力，提高维修效率。
4. 加强备件管理和供应链优化高压加热器故障所需的备件多样且复杂，因此，加强备件管理和供应链优化也是提高抢修效率的重要手段。
在2023年，可以通过建立备件管理系统，实现备件的标准化和统一化，降低维修时间和成本；同时，与供应商建立紧密的合作关系，确保备件的及时供应，缩短维修周期。
5. 进行定期检修和预防性维护定期检修和预防性维护是减少突发故障和提高高压加热器可靠性的有效手段。
在2023年，可以建立定期检修计划，对高压加热器进行全面检查和维护，包括清洗、润滑、紧固等工作，及时发现隐患并采取措施修复，避免故障的发生和扩大。
综上所述，提高高压加热器抢修效率的方法包括引入智能化监测系统、引入远程监控和维修技术、提高人员培训和技能水平、加强备件管理和供应链优化以及进行定期检修和预防性维护。
高压加热器运行技术措施
高压加热器运行技术措施高压加热器是发电机组运行中，汽机不可缺少的重要组成部分；它的正常投入能够使给水与抽汽进行热交换，从而加热给水，提高给水温度，是火力发电厂提高经济性的重要手段。
为确保我厂高压加热器的正常投入和稳定运行，提高高压加热器投入率特制定以下措施：一、高压加热器投运（一）、高压加热器水侧投运1、检查高压加热器各水位计、温度、压力表计正确投入；2、检查高加进口电动三通阀在关闭状态，给水走旁路，给水母管压力正常；3、检查高加出口电动门在关闭状态；4、检查关闭高压加热器进出、口管道放水门；5、检查关闭高压加热器进出、口水室放水门；6、检查高压加热器汽侧水放尽后关闭放水门；7、检查关闭高压加热器危急疏水门；8、开启高加水侧放空气门，就地稍开高加注水阀向高加缓慢注水；9、待高加水侧放空气门连续出水后关闭水侧放空气门；10、待高加水侧压力升至与给水母管压力相同时（若高压加热器水侧压力达不到给水母压力，则停止充水，对高压加热器进行查漏并联系检修处理），观察10分钟，检查高加水侧压力及汽侧水位的变化，以确定高加是否泄漏；11、缓慢开启高加出口电动门，检查高加水侧压力及汽侧水位有无异常，以确定高加及相应管路是否泄漏，直至高加出口电动门全开；12、开启高加入口电动三通阀，切断给水旁路，关闭高加注水阀，注意给水温度、压力的变化；（二）、高压加热器汽侧投运1、机组冷态启动时，高压加热器汽侧采用随机投运，汽轮机冲转前，投入高压加热器汽侧运行；2、检查高加逐级疏水（汽液两相流）调节装置各阀门位置正确；3、确认1、2、3号高加抽汽管道疏水阀在开启位置；4、开启1、2、3号高加危急疏水调节阀；5、开启抽汽逆止阀，开启抽汽电动阀，高加汽侧随汽轮机冲转升速进行暖管、升压；6、当高加汽侧压力高于除氧器内部压力时，关闭高加启动排气门，开启高加运行排气门；7、当高加汽侧压力大于除氧器压力0.2MPa以上时，高加疏水应倒至除氧器，关闭高加危急疏水调节阀，高加疏水导至逐级自流二、高压加热器的停运（一）、高压加热器的随机滑停1、随着机组负荷的下降,各高加的抽汽压力也随着下降,此时应注意各疏水调门动作正常,水位稳定，无大幅度波动。
200MW机组高压加热器投入率偏低的原因分析及改进措施
运行 １ Ｏ个月 即７２ ０ｈ计 ， 高 加相 对 机 组 每 年 少运 ０ 则 行 ９ ６ｈ 以机组 平均 运行 负 荷 １ ０ ＭＷ 计 ， 带 的 负 ３ ， ８ 少 荷为 ２ Ｏ ＭＷ ， 这样 ２台机 组 每 年 因 高加 停 运 少 发 电
加 热器 ， 以及 ｚ ｏ型 外 置式 蒸 气 冷 却 器 和 ｓ ｏ Ｉ一５ Ｉ 一９ 型疏水 冷 却器 ， 加 系统见 图 １ 高 。
时 ， 水温 升 、 降经常 超标 。特别 是锅 炉灭 火 处理 过 给 温
程中 ， 给水 温度 在 减 负荷 阶段 （ ～４ ｒｉ ３ ） ｎ内从 ２ ０℃ ａ ４
降 至 １ ｏ℃～ １ ｏ℃ ， 降 率 达 １ ． ６ ７ 温 ７ ５℃／ ｎ 在 升 负 ｍｉ ；
荷 阶段 （ ～５ ｍｉ ４ ） ｎ从 １ Ｏ℃～ １ Ｏ℃ 升至 ２ ０℃ ， 升 ６ ７ ４ 温
１ 存 在 的 问题
近几 年来 ， 由于 高加 泄漏 较频 繁 ， 为及 时 消 除泄 漏 现象 进行 检修 ， 加常 被 迫退 出运 行 ； 由于 高加 解 列 高 又
困难 ， 致检 修工 期 延 长 等 方 面 的 因素 直 接 降 低 了高 导
加投 入率 ， 重 影 响 了机 组 负 荷 、 效 率 及 发 电煤 耗 严 热 率 。２ ０ ０ ５年上半 年 ， 加 投 入 率 只 有 ８ ， 高 ７ 以机组 年
劳 强度 和硬 度降 低 ， 在热应 力 、 水流 的 冲击 力 以及 摩 擦
力 的多 重作 用 下 被 击 穿 而 产 生 泄 漏 。从 实 际情 况 来
维普资讯
２ Ｍ Ｗ 机 组 高 压 加 热 投 入 率 偏 低 Ｏ Ｏ 器
的 原 因 分 析 及 改 进 措 施
提高300MW汽轮发电机组经济性的措施探讨
提高300MW汽轮发电机组经济性的措施探讨随着工业化和城市化的加速，能源需求不断增长，电力作为最主要的能源之一，其供应的安全性、稳定性和经济性越来越受到重视。
汽轮发电机组是电力工业中应用最广泛的设备之一，其作用是将热能转化为电能，满足人们对电能的需求。
要提高汽轮发电机组的经济性，需要采取一系列措施。
一、提高热效率汽轮发电机组的热效率是影响其经济性的最主要因素之一。
提高汽轮发电机组的热效率，可以采取以下措施：1.利用余热。
在汽轮发电机组的运行过程中，会产生很多余热，可以利用余热加热水，提高汽轮发电机组的热效率。
2.选用高效的热交换器。
热交换器是汽轮发电机组中非常重要的组件之一，其效率直接影响着发电机组的热效率。
选用高效的热交换器，可以提高汽轮发电机组的热效率。
二、优化蒸汽参数1.提高蒸汽压力。
提高蒸汽压力可以使汽轮发电机组的热效率提高，经济性更好。
3.减小过热度。
过热是指蒸汽温度高于饱和温度的情况。
过热度越大，发电机组的热效率就越低。
减小过热度可以使汽轮发电机组的热效率提高，经济性更好。
三、减少能量损失能量损失是指在汽轮发电机组的运行过程中，由于摩擦、冷却等因素而丢失的能量。
减少能量损失可以使汽轮发电机组的热效率提高，经济性更好。
减少能量损失可以采取以下措施：1.改善润滑系统。
润滑系统是汽轮发电机组中不可缺少的组成部分。
改善润滑系统可以减少能量损失。
2.改善密封问题。
密封问题是汽轮发电机组中一个非常重要的问题。
改善密封问题可以减少能量损失。
3.控制冷却水温。
冷却水是散热的重要手段之一，但是冷却水温度过低会使汽轮发电机组的热效率降低，经济性变差。
控制冷却水温度可以减少能量损失。
四、增加运行寿命1.定期检查和维护设备。
汽轮发电机组的设备定期检查和维护可以保持其正常运行，延长其运行寿命。
2.选用高质量的零部件。
汽轮发电机组中的零部件质量直接关系到其运行寿命。
选用高质量的零部件可以延长汽轮发电机组的运行寿命。
提高汽轮机效率的措施
摘要:绩效管理是20 对于汽轮机本体的安装者来说，如何保证机组最终的效率，是安装 1 台汽轮机从开始到结束均高度关注的问题。
虽然影响汽轮机效率的因素很多，从设计、制造厂的加工水平、施工单位的安装水平到电厂运行水平等，但根据现场安装汽轮机的经验，在汽缸的定位方式、设备及零部件的检查、通流局部间隙的调整、进汽短管处胀圈安装检查、安装与汽缸相连的大口径管道等几方面把好关可以为增加汽轮机的效率做出奉献。
关键字：汽轮机、安装、通流间隙引言：一 .汽缸的定位方式。
1.1 、加强对汽缸定位方式和状态的监测和调整，特别是在连接抽汽、导汽管道以及汽缸扣盖前，要将汽缸定位装置安装且调整完毕，消除外部应力，防止由于缸体变形和汽缸中心偏移等因素造成对汽封间隙的影响。
1.2 、高中压缸。
在连接导汽管及试扣前应将汽缸定位装置安装且调整完毕，在管道连接时做好检测工作，防止汽缸中心有偏移，否那么会影响汽封间隙。
1.3、低压缸。
由于低压缸内缸较大，且支撑根本在中部位置，有的汽缸是通过中部偏心销及两侧L 型键进行定位，在现场通常是将汽缸找正后，四个角用临时的螺丝千斤固定，这样自然存在一定的应力，在扣盖后将其撤除，应力在一定时间内释放，这样汽缸中心就发生变化，局部区域汽封产生摩擦，导致间隙增大，效率降低。
因此中心销配制时，应在自然状态下测量其配中。
二.设备及零部件的检查。
2.1、加强对隔板与汽缸间的配合检查。
轴向间隙测量及调整要准确(通常在0.10~0.40 mm0.03 mm塞尺检查不入；隔板上、下间平面配合检查，在自由状态下应用0.05 mm 塞尺检查不入。
2.2、 2.3、加强对汽封块端部相互间的配合检查。
在汽封径向间隙测量调整合格后，对其汽封块的径向膨胀间隙进行全面的测量工作，逐级比照调整，使其间隙控制在0.2~0.5 mm。
假设间隙过小，汽封块受热膨胀后，增大了汽封环整圈的间隙，这样汽封漏汽就增大，降低了汽机效率；假设膨胀间隙过大，蒸汽自然从此间隙中直接漏入下一级，蒸汽做成效率降低。
汽轮发电机组高压加热器投运率提高措施
第31卷第28期汽轮发电机组高压加热器投运率提高措施探讨郭钢军（广东电网公司电力科学研究院，广东广州510080）收稿日期：2012-08-14作者简介：郭钢军（1957—），男，广东广州人，大专，工程师，研究方向：汽轮机运行及故障诊断。
摘要：高压加热器是汽轮发电机组非常重要的辅助设备之一，若高压加热器停运，将有可能导致机组发电煤耗量提高3%～5%，汽轮发电机组发电效率将降低5%～15%，发电厂用电率将随之提高0.5%左右，还有可能造成锅炉的水冷壁管因为超温而损坏。
因此，汽轮发电机组高压加热器稳定、安全的运行将直接影响到整个发电厂的经济效率和发电效率。
文章主要对汽轮发电机组高压加热器投运率低的主要原因和提高汽轮发电机组高压加热器投运率的途径进行了分析。
关键词：汽轮发电机组；高压加热器；液位控制器；热工自动；保护装置中图分类号：TK267文献标识码：A文章编号：1006-8937（2012）28-0017-02On the measures of improving operational percentage of the high pressureheater of turbo-generator unitGUO Gang-jun（Electric Power Research Institute of Guangdong Power Grid Corporation ，Guangzhou ，Guangdong 510080，China ）Abstract:The high pressure heater is a very important auxiliary equipment of turbo-generator unit.If the high pressure heater stop ，the power generation coal consumption quantity would be improved by 3%～5%，the power generation efficiency would be reduced by 5%~15%，electricity rate will be increased 0.5%or so ，and the water wall tube of the boiler might be damaged because of overtemperature.Therefore ，the safe and stable operation of the high pressure heater of turbo-generator unit will directly affect the economic efficiency and power generation efficiency of the whole power plant.This paper mainly analyzes the main causes of it's low operational percentage and the ways of improving it's operational percentage.Keywords ：turbo-generator unit ；high pressure heater ；liquid level controller ；automatic ；protection device1汽轮发电机组高压加热器投运率低的主要原因1.1液位控制器故障常用的高压加热器的液位控制器主要是指机械浮球式控制器，其平衡液位原理是通过调节高压加热器疏水调节阀实现控制疏水流量，但是机组在运行中出现的输水端差非常大，且输水端差超过设计值的l ℃～7℃。
简述如何提高汽轮机热效率
简述如何提高汽轮机热效率摘要：为提高汽轮机效率，本文从汽轮机相对内效率及循环热效率两方面分析。
从减少汽轮机各项损失到提高蒸汽初参数、降低终参数及采取再热、回热、热电等循环方式来提高汽轮机热效率。
关键词：汽轮机热效率、相对内效率、循环热效率提高机组效率，降低能耗是发电厂一项重要任务。
汽轮机热效率作为机组效率一项重要指标，由汽轮机相对内效率及循环热效率两方面决定，以下简述如何提高汽轮机相对内效率及循环热效率：一、提高汽轮机相对内效率：汽轮机相对内效率为蒸汽有效焓降与理想焓降之比，是汽轮机通流部分工作状况的重要指标。
其影响因素有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、湿汽损失。
下面从两个方面来讨论：1、汽轮机通流部分间隙、端部轴封径向间隙要合适：设备安装时要考虑汽封块与隔板套相应槽密封面的配合情况，防止机组投运后由于密封面不严密造成漏汽现象，上一级蒸汽没有全部利用就进入下一级，降低了效率。
加强对汽封齿完整性检查，不能有倒伏及缺损现象。
检查支撑弹簧调整是否合适、材质是否符合设计要求，否则在高温状况下弹簧力减弱，汽封间隔增大，做功蒸汽减少，降低了效率。
通流部分应减少轴封漏汽、隔板汽封漏汽来提高汽轮机相对内效率，蒸汽应尽可能在叶片流道通过，而不是绕过叶片或从转子端部漏出。
因此，动叶与汽缸之间以及静叶与转子之间的径向间隔应尽可能小，汽封封住转子两端使蒸汽腔室与外界隔绝，同时汽缸内部汽封也封住汽轮机内部不同压力的蒸汽腔室。
但为了机组首次启动成功，汽封间隙尽可能高。
因此，调整汽封间隙时既要保证动静之间不产生摩擦，又要考虑电厂经济性。
2、采用多级汽轮机：多级汽轮机相对内效率明显提高，原因如下：（1）、多级汽轮机中每一级的焓降不需要很大，因此保证各级在最佳速比附近工作。
（2）、多级汽轮机级的余速动能可以全部或部分地被下一级利用，减少了余速损失。
（3）、多级汽轮机级的焓降较小，可以采用渐缩喷嘴，从而不采用难以加工、效率较低的缩放喷嘴。
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提高汽轮发电机组高压加热器投运率的措施
高压加热器是电厂汽轮机组的重要经济辅助设备。
一般情况下，高压加热器停运后，汽轮发电机组发电出力将降低8%～12％，发电煤耗将上升3%～5%，锅炉的水冷壁管也易因超温而受到损坏。
因此，高压加热器的安全、稳定运行将直接影响到发电机组的出力及整个热力发电厂的热经济性。
但由于系统设计、运行、检修等方面的原因，上海石化热电总厂发电机组投产初期高压加热器投运率较低，一般为80%～90%。
近年来，由于加强了设备管理及考核力度，全厂高压加热器投运率保持在94%～98%之间，基本保证了给水回热系统的安全可靠运行，从而提高了汽轮发电机组的运行经济性。
热力发电厂给水回热系统见图1。
1 设备基本状况
上海石化热电总厂是特大型国有企业——上海石油化工股份有限公司的自备电厂，承担着向各石油化工生产装置提供动力能源的生产任务，装机总容量60万kW，现供热量900t/h，制纯水量1550t/h左右，是目前国内供汽和制水能力最大的热电厂。
2004年全厂发电量为33.96亿kWh，供汽量为2109.8万GJ。
图1 热力发电厂给水回热系统简图
全厂共安装有7台上海汽轮机有限公司出品的单缸冲击单抽汽冷凝式汽轮发电机组，型号为C50 - 8.83/1.27 - Ⅱ；1台上海汽轮机有限公司出品的单缸冲击双抽汽冷凝式汽轮发电机组，型号为CC50 - 8.83/4.12/1.47；1台上海汽轮机有限公司出品的双缸反动双排汽双抽汽冷凝式汽轮发电机组，型号为
CC100 - 8.83/3.8/1.47。
每台发电机组均配置有2台高压加热器以提高锅炉
2.3 液位控制器故障
原来所用的高压加热器的液位控制器为机械浮球式控制器，主要通过调节高压加热器疏水调节阀控制疏水流量来达到平衡液位的目的。
这类疏水器的执行机构普遍存在动作频繁、容易卡涩、易腐蚀、易泄漏、工作可靠性差等问题，严重影响高压加热器的正常运行。
2.4 热工自动及保护装置故障
由于热工自动及保护测量和控制的元件对象为高温高压的抽汽和给水，工作环境恶劣，极易老化，运行可靠性差。
在高压加热器投入及运行过程中，热控装置不太正常，常发生以下故障：高压加热器抽汽逆止阀失效或开度不足，压力传送装置失灵，高压加热器汽室满水保护误动作，水室水位自动调节失灵，疏水水位指示不准等。
2.5 检修工艺不良
由于检修人员对设备性能没有完全掌握，加上检修工艺质量存在问题及高压加热器所属附件本身质量差等，故在高压加热器投运中常发生问题，影响正常投用，比如：高压加热器进汽门压盖漏或机械过重，水侧旁路阀或水侧保护装置不严或未关紧，疏水阀门泄漏或阀芯脱落，水位计泄漏等。
并多次发生高压加热器检修结束投运后，原检修部位仍发生故障的情况。
2.6 设备管理不完善
给水回热系统是火力发电厂热力系统中的主要系统之一，对全厂的安全、经济运行影响很大。
但以前有些员工对此认识不够，再加上缺乏相应的考核制度，部分检修人员检修时没有紧迫感，作业拖拉，造成设备时常不能如期复役。
运行人员在投运高压加热器上也有类似拖拉现象，未能做到将检修结束的加热器及时投用，因而降低了高压加热器的投运率。
3 提高高压加热器投运率的途径
3.1 检修方面的改进
以前高压加热器疏水管的材质为碳钢20，其抗汽水两相流体的冲刷能力差，易发生泄漏。
前几年，在汽轮发电机组大检修时，分别把高压加热器的疏水管更换成不锈钢管材质，因此高压加热器疏水管，尤其是2号高压加热器至高压除氧器前的弯头处，发生泄漏的次数大大减少。
其次，检修部也加强了管理工作，切实注重工艺质量，加强设备维护，抓好加热器部件的完好性，确保了它的长周期安全运行。
3.2 采用新型液位控制器
由西安交通大学根据汽液两相流理论与控制原理相结合研制的汽液两相流自调节液位控制器近年来在各电力企业的高压加热器中得到广泛应用。
它是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流的流动特性设计的一种全新概念的液位控制器。
该液位控制器无需外力驱动，属自动式智能调节，以消耗少量的汽（约为排水量的1%～2％）作为执行机构的驱动源。
它具有性能优异、可靠性高的突出优点。
液位控制器由调节器和传感变送器两部分组成。
传感器的作用是发送水位信号和变送调节用汽；调节器的作用是控制出口水量，相当于自动调节系统中的执行机构。
其调节原理是：当加热器的水位升高时，传感器内的水位随之上升，导致发送的调节汽量减少，因而流过调节器中两相流的汽量减少、水量增加，加热器的水位随之下降。
反之亦然。
由此实现了加热器
水位的自动控制。
结合3号汽轮发电机组的检修，先对该机组的高压加热器疏水调节器进行了更新改造试验，经半年多的运行考验，取得了预期的效果，并在其他机组上进行全面推广。
3.3 运行方面的改进
高压加热器运行时，主要监视加热蒸汽的压力和温度、给水进出口温度和流量、加热器前后水温，以及汽侧的疏水水位等，如有缺陷应及时安排停运消缺，防止设备的损坏。
条件许可情况下高压加热器应随机启动，以减少热应力。
目前，运行人员在高压加热器启、停时，操作方法欠妥当，主要是温度变化率控制不合理，投、停速度过快。
有关资料表明，温度变化的快慢直接影响到加热器的使用寿命。
因此在投、停高压加热器时，应严格执行运行操作规程，注意减少加热器的热应力。
要求投运时，温升率不大于3℃／min；停用时，降温率不大于1.5～2℃／min。
这也是防止高压加热器管系泄漏的主要措施。
3.4 严格考核制度
近年来厂部重点加强了对高压加热器投运率的考核力度，运行人员对提高高压加热器投运率的积极性大大增强。
厂里同时定期召开运行分析会，找出高压加热器强迫停运的主要原因及存在的问题，并制定了相应的对策措施。
上述制度的执行，有力地提高了
图2 高压加热器投运率
高压加热器的投运率。
1997～2004年的7年里，高压加热器投运率从95.1 ％提高至97％左右，基本呈逐年上升的趋势，详见图2。
4 结论
目前，通过对高压加热器的检修和运行方面的一些改进，给水回热系统经济运行方面已取得了一些成绩，但还有潜力可挖。
对运行人员来说，主要是规范操作方法；对检修人员来说，主要是提高工艺质量，加强设备维护、保养。
只有这样才能确保高压加热器的正常投运，提高汽轮发电机组运行的经济性，使之产生更多的效益。