低压加热器
低压加热器检修规程
低压加热器检修规程低压加热器是工业生产中常用的设备，它重要用于加热各种流体。
为确保低压加热器的正常运行，需要定期进行检修和维护。
为此，本文将认真介绍低压加热器的检修规程。
一、检查低压加热器的外观首先，需要对低压加热器的外观进行检查。
检查内容包括：1.低压加热器是否有变形或破损的现象，假如有，需要适时更换或修补。
2.低压加热器的管道是否有漏水或漏气的情况，假如有需要适时排出。
3.检查低压加热器的密封性能是否良好。
4.检查低压加热器的支撑架是否稳固。
二、检查低压加热器的热交换器热交换器是低压加热器最紧要的构成部分，因此需要特别注意检查。
检查内容包括：1.检查热交换器内部的污垢情况，假如有积垢就需要清洗。
2.检查热交换器板片之间的间距是否均匀，是否有变形或磨损的现象，假如有需要适时更换。
3.检查热交换器的管道是否漏水或漏气。
4.检查热交换器的密封性，并进行必要的维护。
三、检查低压加热器的掌控阀门低压加热器的掌控阀门是保证设备正常运行的关键之一，因此需要定期检查。
检查内容包括：1.检查掌控阀门的开启和关闭是否快捷。
2.检查掌控阀门的密封性能。
3.检查掌控阀门是否有异响和异味。
4.检查掌控阀门的位置是否正确。
四、检查低压加热器的电气设备低压加热器的电气设备是设备正常运行的必要条件之一，因此需要定期检查。
检查内容包括：1.检查电缆线是否磨损或老化，假如有需要适时更换。
2.检查电机运行是否正常，如有异常需要适时调整。
3.检查电气设备的接线是否稳固，是否有松动。
4.检查电气设备是否有漏电的现象。
五、检查低压加热器的安全阀安全阀是低压加热器的紧要保护装置，它能在超压的情况下自动释放压力，保障设备和人身安全。
检查内容包括：1.检查安全阀的安装位置是否合适，并且固定是否坚固。
2.检查安全阀启闭是否快捷，能否正常释放压力。
3.检查安全阀的调整压力是否合理。
4.检查安全阀是否有漏气的现象。
六、低压加热器的工作试验在检查后需要进行低压加热器的工作试验，确保设备正常运行。
汽机技术低压加热器知识讲解
汽机技术低压加热器知识讲解1、概述低压加热器是热力系统中加热主凝结水的设备，加热蒸汽来自汽轮机的抽汽，主凝结水则作为锅炉的给水。
采用抽汽加热凝结水的目的是减少冷源损失，提高电厂的热经济性。
因为这样能使汽轮机中作过部分功的蒸汽，从汽轮机中间级抽出倒入加热器加热凝结水放出其汽化潜热，而凝结成水，这部分蒸汽就不再进入排汽装置，汽热焰被加热器利用，所以减少了冷源损失。
另外由于加热了主凝结水，所以给水温度也就相应地提高了。
这样也可以减少锅炉受热面和因炉水温差过大而产生的热应力，从而提高了设备运行的可靠性。
2、结构特点低压加热器全部采用全焊接结构壳体、双流程卧式U型管，能承受高真空、抽汽压力、连接管道的反作用力及热应力的变化。
低压加热器按汽轮发电机组TMCR工况进行设计,VWO工况校核；加热器设计满足汽轮机各种工况下提出加热器端差要求（疏水和给水端差），在进行换热面积计算时留有10%的余量，且此部分换热面积未计入堵管裕量。
低压加热器由蒸汽凝结段和疏水冷器段两个传热段组成。
加热器疏水方式为逐级自流，最后流入排汽装置。
1）过热蒸汽冷却段过热蒸汽冷却段是利用汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高凝结水温度的；它位于凝结水出口流程侧，并由包壳板密封。
采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的凝结水温度，使它接近饱和状态，保证蒸汽离开该段时呈干燥状态。
这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和损坏传热管。
2）蒸汽凝结段凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热凝结水的，一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀地分布。
进入该段的蒸汽在隔板的导向下，流向加热器的尾部。
位于壳体两端的排汽接管,可排除非凝结气体。
因为非凝结气体的积聚会减少有效面积,降低传热效率并造成腐蚀。
3）疏水冷却段疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的凝结水，而使疏水降至颜口温度以下。
疏水温度的降低，使疏水流向下一级加热器时，在管道内发生汽化的趋势得到减弱。
火电厂高低压加热器工作原理
火电厂高低压加热器工作原理火电厂高低压加热器是火电厂中重要的热能转换设备，其主要作用是将高温高压的烟气中的热能传递给水，使水加热并转化为蒸汽，从而驱动汽轮机发电。
本文将从高低压加热器的工作原理、结构和性能等方面进行介绍。
一、高低压加热器的工作原理高低压加热器是通过烟气和水之间的热交换来实现能量转换的。
在火电厂中，燃烧产生的高温高压烟气从锅炉燃烧室进入高压加热器，与从给水泵送来的低温低压水进行热交换。
烟气在高压加热器中冷却下来，同时将部分热能传递给水，使水升温。
经过高压加热器后，烟气温度降低，水温升高，形成高温高压的饱和蒸汽。
饱和蒸汽从高压加热器流出后，进入汽轮机进行膨胀工作，驱动汽轮机发电。
而低温低压的水则被加热后送入锅炉再次循环，形成闭合的循环系统。
二、高低压加热器的结构高低压加热器通常由多个加热器组成，按照烟气流向可以分为高压加热器和低压加热器。
高压加热器通常设置在锅炉的后部，烟气从燃烧室通过锅炉过渡段进入高压加热器，然后经过多个加热器单元进行热交换。
每个加热器单元由一束平行的管子组成，烟气在管外流动，水在管内流动，通过管壁进行热传递。
高压加热器的结构紧凑，烟气侧和水侧流量都较大，热负荷大，工作压力高。
低压加热器通常设置在高压加热器的后部，水从给水泵送入低压加热器，烟气从高压加热器流入低压加热器进行再次热交换。
低压加热器的结构相对简单，烟气侧和水侧流量都较小，热负荷相对较低，工作压力也较低。
三、高低压加热器的性能高低压加热器的性能直接影响着火电厂的发电效率和经济性。
其性能主要包括传热效果、压力损失和结露问题。
传热效果是衡量加热器性能的重要指标之一。
传热效果好意味着烟气与水之间的热交换效率高，烟气的温度降低较多，水的温度升高较多。
为了提高传热效果，加热器通常采用高效的传热材料和结构设计，保证烟气和水的充分接触。
压力损失是指烟气在加热器内流动过程中由于管道摩擦和流动阻力而产生的压力降低。
压力损失越小，烟气流过加热器时的阻力越小，有利于提高烟气流速和热交换效率。
低压加热器的原理
低压加热器的原理低压加热器是一种常用于工业生产中的设备，它的原理是利用低压加热技术将液体或气体加热至所需温度。
在工业生产中，低压加热器广泛应用于石油化工、食品加工、制药等行业，起到了至关重要的作用。
低压加热器的工作原理是基于传热原理。
传热是指热量从高温区域传递到低温区域的过程。
在低压加热器中，液体或气体通过加热器内部的传热介质，如管道、加热元件等，与传热介质进行热交换，从而将其温度提升。
低压加热器的核心部件是加热元件。
加热元件是低压加热器中起到加热作用的部件，常见的加热元件有电加热管、蒸汽加热管等。
这些加热元件通过电能或蒸汽能量将其转化为热能，进而将液体或气体加热。
低压加热器的原理主要包括两个方面：加热介质的选择和加热方式的确定。
加热介质的选择是低压加热器设计中的重要环节。
传热介质应具有良好的导热性能和耐腐蚀性能，同时还要考虑成本和可靠性等因素。
常见的加热介质有热水、蒸汽、导热油等。
不同的加热介质在不同的工业领域有着不同的应用。
加热方式的确定也是低压加热器设计中的关键因素。
常见的加热方式有对流加热、辐射加热和传导加热。
对流加热是指通过液体或气体的流动来传递热量，辐射加热是指通过电磁波辐射来传递热量，传导加热是指通过物体之间的接触传递热量。
不同的加热方式适用于不同的加热要求，工程师需要根据具体情况选择合适的加热方式。
在低压加热器的设计中，还需要考虑热量的传递效率和加热的均匀性。
传热效率是指单位时间内传递的热量与温度差之比，而加热的均匀性则是指加热介质在加热过程中温度分布的均匀程度。
工程师需要通过合理的设计和调整，使得低压加热器在工作过程中能够达到较高的传热效率和较好的加热均匀性。
低压加热器还需要考虑安全性和节能性。
在工业生产中，安全始终是第一位的考虑因素。
低压加热器应具备良好的安全保护设施，如过热保护、漏电保护等，确保工作过程中不发生事故。
同时，为了提高能源利用效率，低压加热器还应具备较好的节能性能，减少能源的浪费。
低压加热器毕业设计
低压加热器毕业设计低压加热器毕业设计在现代工业生产中，加热器是一种非常重要的设备。
它可以将电能、燃料等能源转化为热能，提供给生产过程中所需的热源。
而低压加热器则是一种特殊的加热设备，它能够在较低的压力下实现高效的加热效果。
本文将围绕低压加热器的毕业设计展开讨论。
首先，我们需要明确低压加热器的工作原理。
低压加热器一般采用电能作为能源，通过将电能转化为热能，将液体或气体加热至所需温度。
在设计低压加热器时，我们需要考虑的因素包括加热器的功率、加热效率、温度控制等。
为了提高低压加热器的功率，我们可以采用多种方法。
首先，选择合适的加热元件是至关重要的。
常见的加热元件包括电热丝、电热管等。
这些元件具有较高的导热性能和较好的稳定性，能够在较低的压力下实现高效的加热效果。
其次，我们可以通过增加加热元件的数量或改变其排列方式来提高功率。
例如，可以将多个电热丝并联或串联连接，以增加总的加热功率。
此外，合理设计加热器的结构和散热系统也是提高功率的关键。
另外，提高低压加热器的加热效率也是设计的重要目标之一。
加热效率是指加热器将电能转化为热能的效率。
为了提高加热效率，我们可以从以下几个方面入手。
首先，选择高效的加热元件是关键。
例如，采用具有较高导热系数和较低电阻的材料制造加热丝，可以提高加热效率。
其次，合理设计加热器的结构和散热系统，以减少能量的损耗。
例如，采用散热片或风扇等散热装置，可以增加加热器的散热面积，提高散热效率。
最后，合理控制加热器的工作温度，避免能量的过度消耗。
除了功率和加热效率外，温度控制也是低压加热器设计的重要考虑因素之一。
在实际应用中，我们往往需要将加热器加热至特定的温度范围内，以满足生产过程的需求。
为了实现精确的温度控制，我们可以采用多种方法。
首先，可以采用传感器来监测加热器的温度，并通过反馈控制系统来调节加热功率。
例如，当温度超过设定值时，控制系统可以自动减小加热功率，以保持温度在设定范围内。
其次，可以采用PID控制算法来实现更加精确的温度控制。
低压加热器水压试验标准
低压加热器水压试验标准
低压加热器的水压试验标准通常遵循相关的国家或行业标准，如GB150《压力容器》等。
具体标准可能包括以下几点：
1. 无渗漏：在规定的试验压力下，加热器不应有任何形式的渗漏现象发生。
2. 无可见变形：在整个水压试验过程中，低压加热器不应出现肉眼可见的变形。
3. 无异常响声：试验过程中不应有异常的响声发出，这可能意味着结构上的不稳定或者潜在的缺陷。
4. 保压时间：在达到试验压力后，需要保持一定的时间（例如30分钟），以观察压力是否稳定。
5. 压力下降：在保压阶段，压力的下降应在允许的范围内。
如果压力下降超出了允许的范围，则可能被视为不合格。
6. 设计压力：试验压力通常基于设备的设计压力来确定，有时可能会采用超过设计压力的值进行试验，以确保安全裕度。
7. 检测泄漏：在水侧试验过程中，应派专人检测低压加热器汽侧水位，以判断换热管是否存在泄漏情况。
8. 安全防护：进行耐压试验时，应有可靠的安全防护措施，并经过技术负责人和安全部门的检查认可。
9. 紧固螺栓：在进行耐压试验前，所有连接部位的紧固螺栓必须装配齐全，并且紧固妥当。
总的来说，在进行低压加热器的水压试验时，应严格遵循上述标准，并由专业人员进行操作和监督，以确保试验的准确性和设备的安全性。
具体的试验参数和要求可能会根据不同的设备型号、使用条件以及相关法规而有所不同，因此在实际操作中应参照设备的技术文件和适用的规范进行。
低压加热器的原理
低压加热器的原理
低压加热器是一种常见的加热设备，其原理基于热传导和对流传热的基本原理。
下面将详细介绍低压加热器的工作原理：
低压加热器通过电能转换为热能，将冷物体加热至所需温度。
其核心部件是加热元件，通常采用电阻丝或发热管作为加热元件。
当加热器通电时，电能通过电阻丝或发热管产生热量。
然后，热量通过导热传递，传递到待加热的物体上。
导热传递主要依靠接触导热和热辐射两种机制。
首先，接触导热主要是指加热元件与被加热物体之间的直接接触导热。
加热元件会产生高温，散发出的热量会通过直接接触传递给被加热物体。
此时，加热元件与被加热物体之间的接触面积越大，接触导热效果就越好。
其次，热辐射是指加热元件通过辐射传热将热量传递给被加热物体。
热辐射是一种无需介质传递热量的传热机制，它是通过物体表面的电磁波辐射传播热量的。
加热元件表面产生的高温会辐射出红外线波长的热辐射，这些热辐射会被待加热物体吸收并转化为热能。
除了导热传递，低压加热器还利用对流传热来加热。
对流传热是指通过流体的传导和对流传输来传递热量。
当加热器加热物体时，物体表面的空气会被加热并产生热浮力，形成对流现象。
热空气会从加热元件周围上升，而冷空气会从上方下降，形成
对流循环。
这样，通过对流传热，加热器可以将热量均匀传递给物体。
综上所述，低压加热器的工作原理基于热传导和对流传热机制。
它通过加热元件产生热量，并通过接触导热和热辐射将热量传递给被加热物体。
同时，通过对流传热实现均匀加热。
这样，低压加热器可以提供可靠、高效的加热服务。
汽轮机介绍之低压加热器的运行
汽轮机介绍之低压加热器的运行汽轮机是一种将燃料的化学能转化为机械能的设备，通过利用燃气、燃油等燃料的燃烧释放出的热能来产生蒸汽，驱动涡轮旋转，进而通过轴承传递动力输出。
而在汽轮机中，低压加热器则是蒸汽循环系统中非常重要的组成部分之一低压加热器（Low Pressure Heater，简称LP Heater）位于汽轮机的锅炉的排气洗尘器和凝汽器之间。
它的主要作用是将由锅炉的蒸汽产生的高温高压蒸汽冷却成低温低压的蒸汽。
低压加热器能够更好地利用燃料能源，提高汽轮机的效率。
低压加热器的主要工作原理是通过将来自锅炉的高温高压蒸汽与蒸汽循环系统中的凝汽器的进口蒸汽进行热交换，从而降低蒸汽的温度和压力。
在这个过程中，高温高压蒸汽会传热给凝汽器的进口蒸汽，使其升温，而高温高压蒸汽自身则被冷却降温。
通过这种方式，蒸汽系统中的蒸汽被加热，使其达到一定的温度和压力，以满足汽轮机运行的需要。
低压加热器的运行过程中，除了与凝汽器的进口蒸汽进行热交换外，还需要考虑如何减小水垢和腐蚀的影响，以保证低压加热器的正常运行。
一方面，通过选用适当的材料和防腐措施来抵御长期的高温高压热交换环境对低压加热器的腐蚀影响；另一方面，需要定期对低压加热器进行清洗和维护，以防止水垢的堆积和产生，从而保证低压加热器的热交换效率。
低压加热器的运行也需要注意一些技术要点。
首先，应保证低压加热器的进、出口蒸汽温度的稳定性，避免因进口蒸汽温度的不稳定而导致系统温度波动。
此外，要确保低压加热器的水位稳定，防止水位过高或过低对加热器的影响。
同时，需要注意低压加热器的排污和排气，避免水垢、杂质和空气氧化对加热器的影响。
总之，低压加热器在汽轮机中扮演着至关重要的角色。
它通过将锅炉产生的高温高压蒸汽与凝汽器的进口蒸汽进行热交换，降低蒸汽的温度和压力，提高了汽轮机的效率。
在低压加热器的运行过程中，需要注意防腐和清洗维护，以保证其正常运行。
此外，还应注意蒸汽温度、水位稳定、排污和排气等技术要点，以确保低压加热器的安全和可靠运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
热水出口
蒸汽进口
冷水进口 疏水出口
第八章 常规岛主要系统
卧式低压加热器详图
第八章 常规岛主要系统
2.2 凝结水系统
凝结水系统，通常称之为低压给水系统，即处于凝汽器热井与 除氧器之间的部分。利用低压缸抽汽加热凝结水，提高循环吸 热温度，从而提高循环热效率。
疏水管道及阀门等组成。
第八章 常规岛主要系统
第八章 常规岛主要系统
2.1 回热加热器
混合式加热器（除氧器）：汽水直接混合传热，合式加热 器可将水加热至蒸汽压力下的饱和温度。 优点：无端差，经济性好 缺点：单独设置水泵，增加投资
表面式加热器：由传热管将加热蒸汽和被加热水分隔开， 通过传热管壁实现热传递。 优点：系统简单，运行可靠 缺点：有端差，经济性差
给水泵采用的是电动离心泵； 回热加热器的疏水按逐级自流方式，高压加热器的疏
水按逐级自流汇入除氧器，低压加热器疏水逐级自流 最终汇入凝汽器。
第八章 常规岛主要系统
大亚湾核电厂二回路热力系统
第八章 常规岛主要系统
特点：
汽轮机采用一台双流高压缸和三台双流低压缸； 冲动式汽轮机，转速为3000rpm； 采用两级再热； 回热加热系统由4级低压加热、2级高压加热和1台除
氧器； 给水泵采用的是两台50%容量的汽动给水泵和一台
50%容量的电动给水泵。
第八章 常规岛主要系统
二回路系统及设备
第八章 常规岛主要系统
主要二回路热力系统
❖ 1 主蒸汽系统 ❖ 2 凝结水和给水回热加热系统 ❖ 3 给水除氧系统 ❖ 4 蒸汽排放系统（汽轮机旁路系统） ❖ 5 蒸汽发生器排污系统 ❖ 6 二回路水处理系统 ❖ 7 汽动/电动给水泵系统
一、主要二回路热力系统
第八章 常规岛主要系统
二回路系统的功能
构成封闭的热力循环，将核蒸汽供应系统产生 的蒸汽送往汽轮机作功，汽轮机带动发电机， 将机械能变为电能。
从安全角度讲，二回路的另一个主要功能是将 反应堆衰变热带走，为了保证反应堆的安全。
控制来自一回路泄漏的放射性水平。二回路系 统设计上，能提供有效的探测放射性漏入系统 的手段和隔离泄漏的方法。
第八章 常规岛主要系统
第八章 常规岛主要系统
常规岛系统
热力系统与设备 电力系统与设备
二回路热力系统 循环水系统
三回路系统
第八章 常规岛主要系统
第八章 常规岛主要系统
来自SG
汽水分离再热器
高压缸
低压缸 凝汽器
发电机 循环水系统
给水
给水泵 除氧器
高压加热器
低压加热器 凝结水泵
第八章 常规岛主要系统
加热蒸汽凝结生成的疏水逐级自流，进入加热器疏水箱， 然后进主凝汽器，或经疏水泵升压打入主给水管道；
设有轴封蒸汽凝汽器和主给水泵汽轮机凝汽器来加热凝结 水或给水，以便利用热能。
第八章 常规岛主要系统
秦山核电厂二回路热力系统（一期）
第八章 常规岛主要系统
特点：
具有汽水分离和二级再热； 设有3级低压加热器、3级高压加热器、1级除氧器； 汽轮机组采用一台双流高压缸和两台双流低压缸配置，
第八章 常规岛主要系统
Hale Waihona Puke 2 凝结水和给水回热加热系统
设备：低压（高压）加热器、给水泵、除氧器 凝结水系统（凝汽器热井——除氧器） 给水系统（给水泵——蒸汽发生器） 给水除氧系统（单独讲解） 抽汽系统 疏水系统 排气系统
凝结水和给水加热系统主要由凝结水泵、回热加热器、 疏水泵、除氧器、给水泵、疏水箱、疏水冷却器及抽汽、
7个安全阀
002VV
GCT-A
疏水 ASG
142VV
145VV
003VV 疏水
疏水
汽 动 给 汽动给水
水泵A
泵B
蒸汽旁路排放系统(GCT-C)
除氧器
第八章 常规岛主要系统
安全阀
主隔离阀
第八章 常规岛主要系统
1 主蒸汽系统 2 凝结水和给水回热加热系统 3 给水除氧系统 4 蒸汽排放系统（汽轮机旁路系统） 5 蒸汽发生器排污系统 6 二回路水处理系统 7 汽动/电动给水泵系统
第八章 常规岛主要系统
低加系统
第八章 常规岛主要系统
2.3 给水系统
给水系统，通常称之为高压给水系统，即处于除氧器与蒸汽发 生器之间的部分。利用高压缸抽汽加热给水，提高循环效率。
第八章 常规岛主要系统
西屋公司设计的压水堆核电厂二回路系统
第八章 常规岛主要系统
特点：
汽水分离再热器对高压缸排汽进行汽水分离和两级再热； 凝汽器真空除氧，在给水泵上游没有单独设置除氧器；
七级回热加热器分成两组，从凝结水泵至主给水泵之间的 属于低压加热器(6个)，主给水泵至蒸汽发生器之间的属 高压加热器（1个）；
第八章 常规岛主要系统
系 统 组 成
大亚湾核电厂：从每台蒸汽发生器顶部引出一根主蒸汽管道。三根主蒸汽管 道分别穿过安全壳，合并为一根公共的蒸汽母管。从蒸汽母管将蒸汽引往各 用汽设备及系统。
第八章 常规岛主要系统
每根主蒸汽管道上装有7只安全阀，分为两组，一组是4台自行动作的弹簧加载安 全阀，另一组为3台动力操作安全阀，这两组阀门都直接向大气排放蒸汽；
每根主蒸汽管道上设有主蒸汽隔离阀，主蒸汽隔离阀为快速隔离阀，在正常运 行工况为全开；在事故工况下，在收到主蒸汽隔离信号后5s内关闭。
7个安全阀
GCT-A ASG 140VV 143VV
001VV
7个安全阀
疏水 GCT-A ASG
141VV
144VV
汽机轴封系 统
疏水
汽水分离再热器系统
蒸汽旁路排放系统(GCT-C)
第八章 常规岛主要系统
1 主蒸汽系统
主要功能：把蒸汽发生器产生的蒸汽送到汽轮机组及各用 汽单元。如：汽轮机；汽轮机轴封系统；汽水分离再热器； 主给水泵汽轮机；辅助给水泵汽轮机；除氧器等。
安全功能：主蒸汽系统与主给水系统或辅助给水系统相配 合，能在电厂正常运行工况和事故工况下导出反应堆释放 的热量，为了实现这一功能可与蒸汽排放系统联合使用。
低压加热器：位于凝结水泵和给水泵之间的加热器。 高压加热器：给水泵下游的加热器。
第八章 常规岛主要系统
加热器端差概念
上端差：加热蒸汽压力对应的饱和温度和加热器出口水温 之差；
下端差：加热器疏水温度与加热器进口水温之差
第八章 常规岛主要系统
表面式加热器的结构特点
表面式加热器多用U型管作为传热管的管壳式加热器； 放置方式有立式和卧式两种，立式加热器占地面积小，便于