低压加热器系统
国产300MW机组低压加热器流水系统连接方式的改进
松 郭 江龙 周 茹 ， ，
０ １０ ；２ 山东 郜 县 电厂 ， ７０ ３ 山东 郜域 ２３２） ７５ ２
摘
要 ：解决 国产 ３ ０ ０ ＭＷ 机组给水 低压 加热器 疏水 系统存在的阀蕊 ，将原设计 为疏水 逐级 自流与疏水泵
相结合 的连接方式 ，以疏水逐缎 自流与外 置式疏水拎 却器相 结合的方式来取代 ，不 仅计算 热经济性相 当．
热 加 热 系 统 ， 有 ３台 高 压 加 热 器 、 设 ４台 低 压 加 热 器 和 １台 除 氧 器 。 高 压 加 热 器 的疏 水 逐 级 自流 至 除 氧 器 ；低 压 加 热 器 的疏 水 逐 级 自流 至 次 末 级 低 压 加 热
器 后 ， 疏 水 泵 送 至 该 加 热 器 出 口的 主 凝 结 水 管 路 ； 用 末 级 低 压 加 热 器 布 置 在 凝 汽 器 颈 部 ，其 疏 水 自流 至 凝汽器 热井 。 低 压 加 热 器 疏 水 系 统 的 这 种 连 接 方 式 ，其 设 计
维普资讯
第 跖 ● ● ４期 拙 年 ４月
中
国
电
力
Ｖ ｉ 箱 ．Ｎｏ ４ ｏ． ． ＾口 ． ｒ ．猢
Ｅ ＣＴ Ｃ Ｐ ＬＥ ＲＩ ＯＷ Ｅ Ｒ
国产 ３ ０Ｍ 机组低压加热器 疏水 ０ Ｗ 系统连接方式 的改进
于 淑梅 傅 ，
（ １华 北 电力 大 学 ． 河北 保 定
取代疏 水泵 的连接方式 ， 系统 热经济 性不 会降低 ， 使 但 同 时 叉 提 高 运 行 的 安 全 性 ，这 就 是 本 文 讨 论 的 目
的所在 。
１ 原设计 资料
为 便 于 定 量 ５－ ， 以 上 海 汽 轮 机 厂 生 产 的 ／析
核电ABP低压给水加热器系统
§2.2.2 ABP低压给水加热器系统一、功能ABP系统的功能是在主凝结水进入除氧器之前，利用汽轮机的抽汽加热给水，从而提高二回路热力循环效率，并使进入除氧器的主凝结水达到预定的温度。
这个功能是利用3级低压加热器来实现的。
二、组成本系统包括1级、2级、3级低加及其相应的管道、阀门、疏水装置和仪表控制等设施。
其中，1、2级低加为三列并联连结的双生式（DUPLEX TYPE）或称复合式结构（1/2A，1/2B，1/2C），它们以并联方式在三条给水管线中，每列复合式加热器通过1/3额定给水流量，其布置在3台凝汽器的喉部，分别用汽机低压缸的6级后抽汽和5级后抽汽对主凝结水进行加热；第三级低加分两列（3A/3B）并联运行，每列加热器通过为1/2额定给水流量，其抽汽来自3号低压缸的4级后抽汽。
三、系统描述该系统又可分为凝结水、抽汽、疏水和排气四部分，见图⑴低压加热器系统流程图，现分述如下：1、凝结水侧在正常运行工况，来自凝结水抽取系统（CEX）的凝结水，被分成三条并列管线，分别进入3台复合式加热器第一级的水室，经过第1、2级低压加热器的U型管加热后，从第2级低加出水室排出，汇集在母管中。
然后，再分成两条并列的管线，分别进入并列的第三级低压加热器进口水室，经第三级加热器U型管加热后，从出口水室排出，汇集成一条管线送往除氧器系统。
2、抽汽侧复合式低压加热器所用抽汽分别取自汽机3个低压缸的5、6级后抽汽（即1级低加为6级后抽汽：2级低加为5级后抽汽）。
复合式低压加热器直接安放在凝汽器喉部，大大缩短了抽汽管道长度（减少中间容积），减少汽机超速的危险性，所以复合式加热器的抽汽管道上不装逆止阀，又因该加热器正常疏水和紧急疏水不受限制，故也不必安装隔离阀。
3级低加所用抽汽取自LP3低压汽缸4级后。
3级低压加热器抽汽管上设有逆止阀和隔离阀，逆止阀尽量靠近汽轮机抽汽口，以减少中间容积，防止汽机甩负荷时蒸汽或水倒流入汽机，而导致汽机超速或损坏叶片。
汽机技术低压加热器知识讲解
汽机技术低压加热器知识讲解1、概述低压加热器是热力系统中加热主凝结水的设备，加热蒸汽来自汽轮机的抽汽，主凝结水则作为锅炉的给水。
采用抽汽加热凝结水的目的是减少冷源损失，提高电厂的热经济性。
因为这样能使汽轮机中作过部分功的蒸汽，从汽轮机中间级抽出倒入加热器加热凝结水放出其汽化潜热，而凝结成水，这部分蒸汽就不再进入排汽装置，汽热焰被加热器利用，所以减少了冷源损失。
另外由于加热了主凝结水，所以给水温度也就相应地提高了。
这样也可以减少锅炉受热面和因炉水温差过大而产生的热应力，从而提高了设备运行的可靠性。
2、结构特点低压加热器全部采用全焊接结构壳体、双流程卧式U型管，能承受高真空、抽汽压力、连接管道的反作用力及热应力的变化。
低压加热器按汽轮发电机组TMCR工况进行设计,VWO工况校核；加热器设计满足汽轮机各种工况下提出加热器端差要求（疏水和给水端差），在进行换热面积计算时留有10%的余量，且此部分换热面积未计入堵管裕量。
低压加热器由蒸汽凝结段和疏水冷器段两个传热段组成。
加热器疏水方式为逐级自流，最后流入排汽装置。
1）过热蒸汽冷却段过热蒸汽冷却段是利用汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高凝结水温度的；它位于凝结水出口流程侧，并由包壳板密封。
采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的凝结水温度，使它接近饱和状态，保证蒸汽离开该段时呈干燥状态。
这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和损坏传热管。
2）蒸汽凝结段凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热凝结水的，一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀地分布。
进入该段的蒸汽在隔板的导向下，流向加热器的尾部。
位于壳体两端的排汽接管,可排除非凝结气体。
因为非凝结气体的积聚会减少有效面积,降低传热效率并造成腐蚀。
3）疏水冷却段疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的凝结水，而使疏水降至颜口温度以下。
疏水温度的降低，使疏水流向下一级加热器时，在管道内发生汽化的趋势得到减弱。
火电厂高低压加热器工作原理
火电厂高低压加热器工作原理火电厂高低压加热器是火电厂中重要的热能转换设备，其主要作用是将高温高压的烟气中的热能传递给水，使水加热并转化为蒸汽，从而驱动汽轮机发电。
本文将从高低压加热器的工作原理、结构和性能等方面进行介绍。
一、高低压加热器的工作原理高低压加热器是通过烟气和水之间的热交换来实现能量转换的。
在火电厂中，燃烧产生的高温高压烟气从锅炉燃烧室进入高压加热器，与从给水泵送来的低温低压水进行热交换。
烟气在高压加热器中冷却下来，同时将部分热能传递给水，使水升温。
经过高压加热器后，烟气温度降低，水温升高，形成高温高压的饱和蒸汽。
饱和蒸汽从高压加热器流出后，进入汽轮机进行膨胀工作，驱动汽轮机发电。
而低温低压的水则被加热后送入锅炉再次循环，形成闭合的循环系统。
二、高低压加热器的结构高低压加热器通常由多个加热器组成，按照烟气流向可以分为高压加热器和低压加热器。
高压加热器通常设置在锅炉的后部，烟气从燃烧室通过锅炉过渡段进入高压加热器，然后经过多个加热器单元进行热交换。
每个加热器单元由一束平行的管子组成，烟气在管外流动，水在管内流动，通过管壁进行热传递。
高压加热器的结构紧凑，烟气侧和水侧流量都较大，热负荷大，工作压力高。
低压加热器通常设置在高压加热器的后部，水从给水泵送入低压加热器，烟气从高压加热器流入低压加热器进行再次热交换。
低压加热器的结构相对简单，烟气侧和水侧流量都较小，热负荷相对较低，工作压力也较低。
三、高低压加热器的性能高低压加热器的性能直接影响着火电厂的发电效率和经济性。
其性能主要包括传热效果、压力损失和结露问题。
传热效果是衡量加热器性能的重要指标之一。
传热效果好意味着烟气与水之间的热交换效率高，烟气的温度降低较多，水的温度升高较多。
为了提高传热效果，加热器通常采用高效的传热材料和结构设计，保证烟气和水的充分接触。
压力损失是指烟气在加热器内流动过程中由于管道摩擦和流动阻力而产生的压力降低。
压力损失越小，烟气流过加热器时的阻力越小，有利于提高烟气流速和热交换效率。
ABP、AHP
ABP/AHP系统2.6.1.1请说明秦山第二核电厂每台机组有多少级、多少个低压加热器？低压加热器是如何分开系列的？它们各由何处获得加热抽汽？答案：秦山第二核电厂的二回路共有三级、共五个低压加热器，前两级低压加热器是复式加热器，共三组。
这三级复式加热器是平行布置的，每一组加热器位于一个凝汽器的颈部。
第三级加热器有两个系列。
复式加热器的1#、2#低加分别由每台低压缸第五级、第六级动叶后的抽汽加热；第三级加热器由3号低压缸第四级叶片后的抽汽加热。
2.6.1.2低压加热器是如何进行疏水的？答案：每个低压加热器的疏水通过正常疏水调节阀和紧急疏水调节阀来控制，正常疏水采用逐级回流的方式流向下一级低加，1#低加正常疏水流向凝汽器。
所有低加的紧急疏水都流向凝汽器。
2.6.1.3为什么3号低压加热器抽汽管道上装有逆止阀和隔离阀，第1、2号低压加热器抽汽管道上不装逆止阀和隔离阀？答案：3#低加抽汽管道上装有逆止阀和隔离阀，前者应尽量靠近汽轮机抽汽口，以减少中间容积，防止汽轮机甩负荷时有蒸汽或水倒流入汽机，引起汽轮机超速或损坏叶片，后者应靠近加热器侧，以防U型管泄漏或疏水管道堵塞而引起满水倒入抽汽管道。
1#、2#低加直接安装在凝汽器喉部，大大缩短了抽汽管道的长度，减少了汽机超速的危险性，所以抽汽管道上不装逆止阀。
2.6.1.4低加系统（ABP）3号低加的抽汽隔离阀是什么驱动的？在什么情况下它们要自动关闭？答案：是电动阀。
在下列任一种情况下，它们将自动关闭：(1)对应的低压加热器高高高水位（低加解列）；(2)汽机跳闸；(3)对应的低压加热器出口阀或入口阀关闭。
2.6.5.7低压加热器系统（ABP）3号加热器水位高的原因有哪些？达到高高高水位后的自动动作有哪些？答案：原因：(1)3号低加疏水控制系统动作不正常；(2)低压加热器传热管泄漏。
自动动作：(1)对应的抽汽隔离阀关闭；(2)对应的抽汽逆止阀关闭；(3)对应的加热器进出口阀关闭；(4)加热器旁路阀开启；(5)正常疏水阀关闭；(6)紧急疏水阀全开。
汽轮机高、低压加热器调试措施
汽轮机高、低压加热器调试措施概述汽轮机高、低压加热器是汽轮机系统中不可缺少的部件之一，其作用是提高汽轮机热效率，从而达到节能减排的目的。
由于加热器内部经常受到高温高压水蒸汽的侵蚀和冲击，因此需要对加热器进行定期维护和调试，以确保其正常运行。
本文将介绍汽轮机高、低压加热器调试的相关措施。
高压加热器的调试措施检查加热器内部情况在对高压加热器进行调试之前，首先需要仔细检查加热器内部情况。
具体包括以下几个方面：•检查加热器管壳是否有渗漏现象。
•检查加热器管道是否存在堵塞或磨损的情况。
•检查加热器上下管板的密封性能是否良好。
•检查加热器的蒸汽入口和出口阀门是否正常。
调整加热器出口蒸汽压力在调试高压加热器时，需要逐步调节加热器出口蒸汽的压力，以实现最优效果。
具体步骤如下：1.调整出口蒸汽压力为设计值。
2.检查加热器管道内部的水流情况。
3.逐步降低出口蒸汽压力，观察加热器内部的水流情况。
4.根据实际情况逐步调整出口蒸汽压力，直到达到最优效果。
检查加热器加热效果在完成上述步骤之后，还需要检查高压加热器的加热效果是否达到预期。
具体措施包括：•检查加热后水温和蒸汽温度的差值。
•检查加热后水的流量和浓度。
•对加热后的蒸汽进行温度、压力等参数的测试，以确定加热效果是否良好。
低压加热器的调试措施清理加热器内部管道低压加热器内部的管道易被污物和沉积物堵塞，因此需要对其进行清理。
具体步骤如下：1.切断加热器的进、出口阀门，堵住加热器的蒸汽入口。
2.在加热器出口处连接排污管，清理加热器内部的污物和沉积物。
3.检查加热器出水口处的堵塞情况，清理阀门和管道。
检查加热器出口蒸汽温度低压加热器的出口蒸汽温度是影响加热器效果的重要参数之一，需要对其进行检查和调整。
具体措施包括：•检查低压加热器的压力和温度传感器是否正常工作。
•调整加热器出口蒸汽温度，以满足实际运行要求。
检查低压加热器的自控系统低压加热器的自控系统包括水位、温度、压力等传感器和控制器。
第四章：高、低压加热器运行规程
第四章加热器系统运行规程1.加热器系统设备规范2.加热器系统的投运和停运2.1加热器系统投运前的检查2.1.1执行机组启动前检查卡相关部分2.1.2确认加热器及其管道冲洗合格，有关试验校验合格。
2.1.3确认凝结水系统，给水系统运行正常，水质合格。
2.1.4确认有关阀门，表计等电源送上，信号灯良好。
2.1.5确认压缩空气系统运行正常，压力满足；气源至各用户的隔离阀开启。
2.1.6有关阀门经校验合格，动作正常。
2.1.7打开所有表计的隔离阀。
2.1.8确认水位计等报警及保护动作正常。
2.1.9确认各疏水调节阀动作正常，并已投入自动控制。
2.2加热器系统的投运2.2.1执行APS启动操作卡2.2.2加热器投运操作原则：2.2.2.1高、低加热器原则上随机组滑启滑停，当因某种原因不随机组滑启滑停时，应按“由抽汽压力低到高”的顺序投运各加热器，应按“由抽汽压力高到低”的顺序依次停止各加热器。
2.2.2.2严禁将泄漏的加热器投入运行。
2.2.2.3加热器必须在水位计完好，报警信号及保护动作正常的情况下才允许投运。
2.2.2.4加热器投运时，应先投水侧，再投汽侧；停运时，先停汽侧，再停水侧（在水侧有必要停时）。
2.2.2.5加热器水侧投入时，应先开启加热器旁路阀，再关闭进出水阀。
2.2.2.6投运过程中应严格控制加热器出水温度变化率小于56℃/hr。
2.3加热器系统的停运执行APS停机操作卡2.3.1正常运行中加热器退出操作(一般高加隔离为三台高加一起隔离)。
2.3.1.1按抽汽压力高到低的顺序逐级退出高加抽汽，退出过程中，应逐渐关闭抽汽电动隔离阀，注意加热器出水温度变化率不得超出限值。
注意控制机组负荷变化。
2.3.1.2确认抽汽逆止门前的气动疏水阀应开启。
2.3.1.3关闭高加至凝汽器连续排气一、二次阀。
2.3.1.4逐渐关闭上一级高加至本级疏水阀，注意上一级高加事故疏水阀动作正常。
2.3.1.5关闭本级加热器正常疏水隔离阀和事故疏水隔离阀。
(整理)低压加热器系统
京能集团运行人员培训教程BEIH Plant Course低加系统LP Heater SYSTEMTD NO.100.X目录1.教程介绍 (4)2.相关专业理论基础知识 (5)3.系统的任务及作用 (7)3.1.1.抽汽回热系统作用 (7)3.1.2.加热器的作用 (8)3.1.3.低加的作用 (8)4.系统构成及流程 (9)4.1低加系统的构成 (9)4.2低加系统流程 (9)5.设备规范及运行参数 (11)6.设备结构及工作原理 (12)6.1低压加热器结构 (12)6.2低压加热器工作原理 (15)6.3低压加热器的管板-U形管 (16)7.控制及联锁保护 (17)7.1低加水位报警保护设置 (17)7.2五段抽汽逆止门前、五段抽汽电动门前后疏水门的联锁与保护 (17)7.3六段抽汽逆止门前、六段抽汽电动门前后疏水门的联锁与保护 (17)7.4五段抽汽电动门、逆止门的联锁与保护 (18)7.5六段抽汽电动门、逆止门的联锁与保护 (18)7.6#5、6低加出入口电动门联锁与保护 (18)7.7#5、6低加旁路电动门的联锁与保护 (18)7.87A/7B低加出、入口电动门的联锁与保护 (19)7.97A/7B低加旁路电动门的联锁与保护 (19)8.基本运行操作 (20)8.1低压加热器的投运 (20)8.2低压加热器的停运 (20)9.巡回检查标准 (21)10.设备检修安全措施 (23)11.常见异常故障 (24)11.1加热器振动 (24)11.2加热器水位高 (24)11.3加热器端差大 (25)12.安全警示(安规及25项反措要求) (26)13.事故案例 (28)某厂5段抽汽波纹补偿器爆裂 (28)14.设备附图 (34)14.1低加结构示意图 (34)14.2低加系统就地画面 (35)14.3#7低加就地图片 (36)14.4低加水位计图片 (36)14.5低加就地水位计图片 (37)14.6低加安全门图片 (39)14.7低加疏放水及排空系统图 (39)15.标准试题库 (41)15.1选择题 (41)15.2判断题 (42)15.3简答题 (42)15.4问答题 (43)16.培训检测表 (44)17.延伸阅读 (45)17.1蒸汽冷却器 (45)17.2表面式加热器的分类 (48)1.教程介绍本教程详尽介绍了发电厂低加系统，包含了发电厂运行维护人员从事本系统相关工作所必须掌握的专业基础理论知识、系统的构成及相关联接、系统中各设备的工作原理、设备系统的启停操作及正常运行调整、节能经济运行方式、各种工况下巡回检查的内容及标准、设备检修维护时安全隔离要求及措施、作业危险因素的分析及防止、系统常见故障的分析处理、运行过程中的事故预想及演练、相关的定期切换及试验要求等内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
低压加热器系统京能集团运行人员培训教程BEIH Plant Course低加系统LP Heater SYSTEMTD NO.100.X目录1.教程介绍 (8)2.相关专业理论基础知识 (10)3.系统的任务及作用 (14)3.1.1.抽汽回热系统作用143.1.2.加热器的作用153.1.3.低加的作用164.系统构成及流程 (17)4.1低加系统的构成174.2低加系统流程175.设备规范及运行参数 (19)6.设备结构及工作原理 (21)6.1低压加热器结构216.2低压加热器工作原理256.3低压加热器的管板-U形管7.控制及联锁保护 (29)7.1低加水位报警保护设置297.2五段抽汽逆止门前、五段抽汽电动门前后疏水门的联锁与保护 (29)7.3六段抽汽逆止门前、六段抽汽电动门前后疏水门的联锁与保护 (30)7.4五段抽汽电动门、逆止门的联锁与保护307.5六段抽汽电动门、逆止门的联锁与保护317.6#5、6低加出入口电动门联锁与保护317.7#5、6低加旁路电动门的联锁与保护317.87A/7B低加出、入口电动门的联锁与保护 327.97A/7B低加旁路电动门的联锁与保护328.基本运行操作 (33)8.1低压加热器的投运8.2低压加热器的停运349.巡回检查标准 (35)10.设备检修安全措施 (39)11.常见异常故障 (41)11.1加热器振动4111.2加热器水位高4211.3加热器端差大4312.安全警示(安规及25项反措要求) (44)13.事故案例 (47)某厂5段抽汽波纹补偿器爆裂 (47)14.设备附图 (56)14.1低加结构示意图5614.2低加系统就地画面5614.3#7低加就地图片5714.4低加水位计图片5714.5低加就地水位计图片5814.6低加安全门图片6014.7低加疏放水及排空系统图6015.标准试题库 (62)15.1选择题6215.2判断题6515.3简答题6715.4问答题7016.培训检测表 (72)17.延伸阅读 (73)17.1蒸汽冷却器7317.2表面式加热器的分类771.教程介绍本教程详尽介绍了发电厂低加系统，包含了发电厂运行维护人员从事本系统相关工作所必须掌握的专业基础理论知识、系统的构成及相关联接、系统中各设备的工作原理、设备系统的启停操作及正常运行调整、节能经济运行方式、各种工况下巡回检查的内容及标准、设备检修维护时安全隔离要求及措施、作业危险因素的分析及防止、系统常见故障的分析处理、运行过程中的事故预想及演练、相关的定期切换及试验要求等内容。
教程编写过程中，参照了厂家资料，引用了相关的技术文献，并吸收了相关的技术法规，25项重点反事故措施要求的内容。
教程适应于从事低加系统运行维护各岗位人员，按照岗位技能及职责的要求，教程依难易程度内容分别标注了初级、中级、高级三个等级。
初级为巡检岗位人员的必备知识，中级为主值以上岗位操盘人员要掌握的内容，高级为值长、专业工程师以上岗位人员的应知应会。
教程中附列了相关的培训检测表，用于记录员工学习培训进度、过程状态、掌握知识程度等重要信息。
部分检测表需由负责培训的人员填写，作为员工从业资格的重要证明。
本教程为通用教材，各发电厂在实际使用过程中可根据自身设备特点做适当增减修改。
2.相关专业理论基础知识初级2.1.亨利定律：当液体和气体处于同一平衡状态时，在温度一定的情况下，单位体积液体内溶解的气体量与液面上该气体分压力成正比。
2.2.道尔顿定律：混合气体的全压力等于各组分气体分压力之和。
对于给水而言，水面上混合气体的全压力，等于气体的分压力与蒸汽的分压力之和。
2.3.绝对压力：容器内工质本身的实际压力称为绝对压力,用符号p表示。
2.4.表压力：工质的绝对压力与大气压力的差值为表压力,用符号pg表示。
2.5.溶氧：溶氧，简单说是指水中含有的氧气，这部分氧气是溶解在水中的，通常以溶解氧来衡量：1L 水中溶解氧的含量（单位：mg/L）。
2.6.不凝结气体：在工作条件下不能凝结为液体的气体，通称为不凝结气体。
通常指溶于或混杂在流体内的空气等。
2.7.什么是动态平衡，什么是饱和状态，饱和温度，饱和压力？一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停的运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时，这种状态成为平衡状态。
处于动态平衡的汽、液共存的状态叫饱和状态。
在饱和状态时，液体和蒸汽的温度相同，这个温度称为饱和温度；液体和蒸汽的压力也相同，这个压力称为饱和压力。
中级2.8.回热系统：回热抽气系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通常是从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽，送到给水加热器中用于锅炉给水的加热（即抽汽回热系统）及各种厂用汽等。
采用回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高级组的热经济性。
2.9.回热循环在纯凝式汽轮机的热力循环（朗肯循环）中，新蒸汽的热量在汽轮机中转变为功的部分只占30%左右，而其余的70%左右的热量随乏汽进入凝汽器，在凝结过程中被循环水带走。
乏汽在凝汽器内的热损失是很大的。
如果将这部分损失于循环水的热量回收一部分，如加热给水，以减小给水吸收燃料的热量，则必能使热量循环的效率提高。
利用在汽轮机内作了一定量功后的蒸汽，部分抽出，用来加热由凝汽器来到凝结水或锅炉的给水，提高给水温度。
这部分抽汽的热量重新回入锅炉，没有在凝汽器中被冷却水带走的热量损失，这部分蒸汽的循环热效率可以等于100%，所以，回热循环热效率高于纯凝式循环的热效率。
利用抽汽加热给水的热力循环称为给水回热循环。
2.10.端差：上端差是指加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差;下端差是指疏水与进水的温度之差;上端差过大,为疏水调节装置异常,导致加热器水位高,或泄漏,减少蒸汽和钢管的接触面积,影响热效率,严重时会造成汽机进水;下端差过小,可能为抽汽量小,说明抽汽电动门及抽汽逆止门未全开;或疏水水位低,部分抽汽未凝结即进入下一级,排挤下一级抽汽,影响机组运行经济性,另一方面部分抽汽直接进入下一级,导致疏水管道振动。
2.11.减小加热器端差的措施及时清理加热器内铜管表面污垢，减小传热热阻。
运行中加热器抽空气管道上的阀门开度与节流孔应调整合理，阀门开度小，空气的抽出量受到限制,阀门开度大，高一级加热器内的蒸汽被抽吸到低一级加热器中并排挤一部分低压抽汽产生加热器排汽带汽的现象。
运行中检查加热器出口水温与相邻高一级加热器进口水温是否相同，若相邻高一级加热器进口水温低，则说明旁路漏水。
定期检查疏水装置，使之正常工作。
控制加热器疏水水位，保证加热器水位正常。
3.系统的任务及作用3.1.1.抽汽回热系统作用抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组成部分，采用蒸汽加热锅炉给水的目的在于减少冷源损失，一定量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向空气放热，即避免了蒸汽的热量被空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热耗率下降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽，加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆损失，在锅炉中的吸热量也相应减少。
这部分的抽汽的热焓就被充分利用了，而不被循环水冷却带走。
综合以上原因说明抽汽回热系提高了机组循环热效率。
因此，抽汽回热系的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。
采用回热加热器后，汽轮机总的汽耗量增大，而汽轮机的热耗和煤耗是下降的。
汽耗率增大是因为进入汽轮机的每千克新蒸汽所做的功减少了，而热耗和煤耗的下降是由于冷源损失减少使给水温度提高之故，所以采用回热加热系统后，热经济性便提高了。
另外采用回热加热系统，由于提高了给水温度，可以减少锅炉受热面因传热温差过大而产生的热应力，从而提高了设备的可靠性。
3.1.2.加热器的作用回热加热器简称加热器，是汽轮发电机组热力系统中的重要设备。
它利用从汽轮机某些中间级后抽出的蒸汽来加热凝汽器的凝结水和锅炉的给水，其目的是提高锅炉的给水温度，从而提高机组的热经济性。
加热器的加热蒸汽是已在汽轮机中做过功后从汽轮机的中间级里抽出来的抽汽。
它在汽轮机内已将其部分能量转化为机械功，而在加热器中放出热量并凝结为水，将其过热热量和汽化潜热传给被加热的凝结水或给水，因此回热抽汽在做功的过程中没有冷源损失，故采用这种回热加热的方法比直接将凝汽器的凝结水送入锅炉加热的经济性有明显的提高。
3.1.3.低加的作用低加的作用是利用汽轮机七段、六段、五段抽汽加热进入除氧器的凝结水，提高循环热效率，减少冷源损失。
4.系统构成及流程4.1低加系统的构成（以京能宁东电厂低加为例）。
两台660MW机组配套的低压加热器系哈尔滨汽轮机厂生产,一共有三台低压加热器。
按照凝结水流动方向编为7A/7B、#6、#5，其对应的型号为JD-1035－2、JD-1230－15、JD-1320-3。
其中其中JD-1230－15型和JD-1320-3型低压加热器位于机房7.1米，JD-1035－2型低压加热器壳体装焊在凝汽器喉部。
每台低加均设置旁路，用于低加解列时保证机组给水。
4.2低加系统流程。
7A低加7B低加#6低加#5低加凝结水来至除氧器#5抽汽#6抽汽#1LP#7抽汽#1LP#7抽汽#2LP#7抽汽#2LP#7抽汽#7低加旁路#6低加旁路#5低加旁路#5低加正常疏水#6低加正常疏水7A低加事故疏水7A低加正常疏水7B低加正常疏水7B低加事故疏水#6低加事故疏水#5低加正常疏水至厂房外雨水井至开式水回水管图4-1低加汽水流程示意图4.2.1低加系统（汽侧）流程（如图4-1所示）。
（1）#5、#6、#7低压加热器的汽源分别抽自5段抽汽抽自#1、#2低压缸调端二级后，共两个抽汽口；6段抽汽抽自#1、#2低压缸励端三级后，共两个抽汽口；七段抽汽抽自#1、#2低压缸四级后，共四个抽汽口，分别供7A、7B低加。
（2）低压加热器正常疏水采用逐级自流的方式，即#5低压加热器疏水流到#6低压加热器，然后进入#7低压加热器，最后疏水经#7低压加热器进入凝汽器。
每个低压加热器均设置单独的事故疏水管路，分别接至置于凝汽器的疏水扩容器，在事故情况或低负荷工况时，疏水可直接进入凝汽器。
（3）低压加热器排气。
各级低压加热器的汽侧均设置启动排气和连续排气装置。
启动排气管道上设隔离阀，连续排气管道上设隔离阀和节流孔板，排至凝汽器。
如果运行中连续排气管上的节流孔板阻塞，启动排气管可作为连续排气管使用。
4.2.2低加系统（水侧）流程（如图4-1所示）。
（1）凝汽器热井的凝结水通过凝结水泵升压后进入化学精处理，经轴封加热后依次进入7A/7B低加、#6低加、#5低加，经过#5低加出口总门送往除氧器（品质合格的凝结水），机组启动初期不合格的凝结水经过#5低加出口启动放水电动门排入机组排水槽。