低压加热器温升低的原因及处理
低压加热器温升低的原因及处理
低压加热器温升低的原因及处理邢宪森田丰（华电国际邹县发电厂）摘要：本文针对华电国际邹县发电厂（简称邹县电厂）335MW#1机组#7低压加热器温升低的原因进行了认真的分析，查找出了抽空气系统存在的问题，并针对性的采取了安装抽空气旁路的临时解决方案和下一步彻底处理方案，为解决加热器类似缺陷的处理提供了参考依据。
关键词：低压加热器；温升低；原因；处理1 情况介绍邹县电厂#1机组在2012年大修时更换了#6、#7低加，大修后#6低加各运行参数正常，但#7低加温升较低。
机组负荷300MW时，#7低加进/出水温度54.6/56.3℃，出水温度温升仅有1.7℃，七抽温度34℃，温升远低于设计值（见表1）。
表1 300MW等级低压加热器规范2 现场检查情况及原因分析现场检查发现关闭#7低加进汽电动门前后低加温升无变化，说明#7低加未进汽；全开七抽管道疏水门，疏水管道温度基本与环境温度相同，说明疏水管道有堵塞现象；更换低加时在低加抽空气支管上加装了新节流孔，但没有取消原来安装的母管节流孔；低加抽空气管道上存在U型弯（详见图1），U型弯底部无疏放水门，且位于U型弯底部的抽空气母管上安装有一节流孔，该节流孔前、后温度分别为42/21℃,温差达21℃（机组低压缸排汽温度37℃），说明该部分母管内有积水，节流孔板后产生了扩容吸热现象。
图1 #7低压加热器抽空气管道简图根据以上现象可以判断#7低加温升低的主要原因是低加内部空气积聚造成低加进汽不畅，换热效果差。
而造成进汽不畅的原因主要是低加抽空气管道安装存在缺陷，低加抽空气管道存在U型弯，并且U型弯底部没有放水门，机组检修期间进行真空系统注水检漏时注入的水无法排放，形成水封，由于节流孔的存在，该部分积水难以被抽吸干净；即使能够抽吸干净，新旧两道节流孔同时存在也会导致抽空气管道中蒸汽容易在两道节流孔间凝结，造成抽气不通畅，低加内不凝结气体积聚，蒸汽无法进入低加凝结。
另外，七段抽汽管道疏水管道堵塞，造成七抽管道内安装位臵较低的管道积水也是影响#7低加进汽的重要原因。
5号低压加热器温升低原因分析及优化
5号低压加热器温升低原因分析及优化作者：野飞来源：《环球市场信息导报》2014年第10期通过对宝鸡热电厂2x330MW机组低压加热器运行参数、排气系统的设计安装进行分析，通过运行调整及改造得出结论：低压加热器的运行排气管应单独引接至凝汽器，不能采用两台低压加热器共用一根运行排气管或逐级自流方式进行排气。
火电厂最大的损失就是冷源损失，在汽轮机设备中采用回热抽汽系统的目的就是减少冷源损失，提高给水温度，是降低机组热耗和煤耗的主要措施。
高、低压加热器是大中型汽轮发电机组中重要的辅助设备之一，其运行情况的好坏直接影响机组的经济性和安全性。
一、系统简介大唐宝鸡热电厂2×330MW机组汽轮机为北重汽轮机，额定功率为330MW，额定采暖抽汽量为550t/h。
汽轮机共有七段非调整抽汽，分别供1号高压加热器、2号高加蒸汽冷却器及2号高压加热器、除氧器、4号、5号、6号、7号低压加热器，其中4段抽汽在采暖期还供两台热网加热器。
二、低压加热器存在的问题我厂自2009年8月投产以来一直存在1号机组5号低压加热器低负荷期间水侧温升低的情况，负荷低于230MW时5号低压加热器温升不到2℃，5号低加设计温升回热抽汽系统运行不正常直接影响到机组运行的经济性。
我厂5号低压加热器设计温升为17℃左右，下端差设计为5.6℃。
根据2013年9月份1号机组前半个月运行参数统计分析，1号机组平均负荷185MW，5号低压加热器进/出水温度分别为73.12/74.99℃，五段抽汽温度76.79℃，疏水温度74.42℃，因五段抽汽压力在75%负荷以下为负压，测点为正压测点所以只显示0MPa无法判断真实压力。
5号低压加热器运行实际温升平均为1.87℃，下端差为1.3℃。
查阅我厂设计热平衡图及性能曲线，利用插入法查得机组185MW对应5段抽汽温度应为136.76℃，，五段抽汽压力0.0745MPa（负压），温升应为17.03℃，从设计参数与实际运行参数对比可以看出加热器下端差在正常范围内，5号低压加热器温升低于设计值15.16℃，五段抽汽温度低于设计值59.97℃。
汽机技术低压加热器知识讲解
汽机技术低压加热器知识讲解1、概述低压加热器是热力系统中加热主凝结水的设备，加热蒸汽来自汽轮机的抽汽，主凝结水则作为锅炉的给水。
采用抽汽加热凝结水的目的是减少冷源损失，提高电厂的热经济性。
因为这样能使汽轮机中作过部分功的蒸汽，从汽轮机中间级抽出倒入加热器加热凝结水放出其汽化潜热，而凝结成水，这部分蒸汽就不再进入排汽装置，汽热焰被加热器利用，所以减少了冷源损失。
另外由于加热了主凝结水，所以给水温度也就相应地提高了。
这样也可以减少锅炉受热面和因炉水温差过大而产生的热应力，从而提高了设备运行的可靠性。
2、结构特点低压加热器全部采用全焊接结构壳体、双流程卧式U型管，能承受高真空、抽汽压力、连接管道的反作用力及热应力的变化。
低压加热器按汽轮发电机组TMCR工况进行设计,VWO工况校核；加热器设计满足汽轮机各种工况下提出加热器端差要求（疏水和给水端差），在进行换热面积计算时留有10%的余量，且此部分换热面积未计入堵管裕量。
低压加热器由蒸汽凝结段和疏水冷器段两个传热段组成。
加热器疏水方式为逐级自流，最后流入排汽装置。
1）过热蒸汽冷却段过热蒸汽冷却段是利用汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高凝结水温度的；它位于凝结水出口流程侧，并由包壳板密封。
采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的凝结水温度，使它接近饱和状态，保证蒸汽离开该段时呈干燥状态。
这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和损坏传热管。
2）蒸汽凝结段凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热凝结水的，一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀地分布。
进入该段的蒸汽在隔板的导向下，流向加热器的尾部。
位于壳体两端的排汽接管,可排除非凝结气体。
因为非凝结气体的积聚会减少有效面积,降低传热效率并造成腐蚀。
3）疏水冷却段疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的凝结水，而使疏水降至颜口温度以下。
疏水温度的降低，使疏水流向下一级加热器时，在管道内发生汽化的趋势得到减弱。
低负荷及季节变化低加温升异常问题解决
低负荷及季节变化低加温升异常问题解决摘要: 总结低加温升异常现象，判定是低加旁路门内漏及低加抽空气管道连接顺序倒置缺陷等原因所致。
消除阀门内漏及抽空气管道优化改造后，低加焓升趋于合理，取得采暖季50%负荷#7低加温升提升约22℃达设计值成效，按THA工况核算#7温升提高20℃降低热耗30.46kJ/kWh，也成功解决非采暖季#7低加温升偏大超设计值问题。
通过冬夏季节及负荷高低参数比对，找出低加温升异常规律值得借鉴。
排除低加因设计制造端差大造成温升低的可能，排查确认低加抽空气连接顺序倒置缺陷，是造成端差大温升低的论断，以及供热量变化导致低压缸及低加进汽量变化制约温升的观点正确。
负荷变化25%低加总温升值变化约10%的规律值得参考。
关键词: 低负荷；季节；采暖季；低加；温升；异常；端差；抽空气；0引言针对低压加热器（以下简称“低加”）温升异常，消除低加抽空气管道连接顺序倒置缺陷，解决低加温升低问题，值得参考。
1概况河南某电厂装机2×210MW，哈汽厂C160/N210-12.75/535/535/0.325型采暖供热汽轮机，分别于2008年3月、6月投产。
#4至#7四台低加抽汽按照参数高低分别对应四到七段抽汽。
中排即五段及采暖抽汽。
2013年1月首次投入采暖供热，至2020年底，收费采暖面积759万㎡。
2016年技改增加单机工业抽汽80t/h，实际夏季工业供热35t/h，冬季约100t/h。
见表1序号3，依据汽机热平衡图，THA工况标定的#7到#4低加温升分别为33.5、35.7、16、25.2℃，总温升110.4℃。
序号1、2、3对比，负荷变化25%低加总温升值变化约10%。
表1 各工况低加设计温升值及#1机运行温升值统计表两台机均存在低负荷时#7低加温升低问题等。
经过现场排查，本该逐级自流按压力高低顺序连接的低加抽空气管道顺序倒置，引起压力等级最低的#7低加抽空气排放不畅通，特别是低负荷阶段汽侧压力低影响更重，导致不凝结的空气在低加汽侧滞留聚集，加热器壳侧憋压，阻碍了抽汽的进入，同时附着在管子表面的空气层放热系数小，增大了传热热阻，造成低加温升不足。
低压电气设备发热故障分析及其处理措施
低压电气设备发热故障分析及其处理措施摘要：在生产实践中，低压电气设备的发热问题一直困扰现场工作人员，该类问题引发的故障类型多样，故障点位置不易确定，故障危害较大，是几个比较突出的特点。
近年来，由于低压电气设备发热故障导致的设备损坏等事故发生率较高，对设备的安全运行十分不利。
关键词：低压电气；设备；发热故障分析；处理措施1导言新时期，低压电气设备的数量不断增加，在使用过程中，由于热故障造成的设备运转问题不在少数，这在很大程度上影响电气设备实际效益的发挥，给人们的生活带来安全隐患。
所以，相关单位和使用人员应该加强对低压电气设备发热故障的关注，充分了解造成这种故障的原因，并找出电气发热所具有的规律变化，及时发现、及时处理，降低发热对电气设备造成的损伤。
2发热故障分类2.1根据发热方位分类根据发热毛病发生的方位不同，能够将该类毛病分为内部毛病以及外部毛病两类。
内部发热毛病：发热原因是因为电流在设备及元件内部活动时，因为元件内部存在相应的电阻，然后发生相应的热效应，引起设备发热。
外部发热毛病：因为电气设备及元件的外表因为散热条件较差，导致的热量堆积，或因为年久失修以及未及时更换导致的设备绝缘才能下降，导致漏电等现象，引起电能损耗，发生热量。
2.2根据发热原因分类低压电气设备发热原因首要分为电流热效应、电压热效应以及其他比如漏磁等效应在内的多种。
电流热效应：该种发热原因首要是设备或元件中的电流、电阻、触摸电阻等添加而导致的发热量添加。
一般而言，外部发热毛病的发热原因多归于电流热效应。
电压热效应：因为设备老化导致绝缘功能下降，或是设备进水返潮、密封不良等，然后导致介质损耗添加，引起有功功率在电介质中的损耗以及设备发热，发热量巨细与电压平方成正比。
其他致热效应：（1）漏磁。
首要因为设备线圈缠绕不合理、导线暴露等，导致铁损添加；（2）设备的非正常运行状况，会导致设备的外表的热量散布发生变化。
3发热故障分析文章以南宁某制造业企业电力系统改造升级为例，统计并分析该电力系统中发热故障的主要部位及原因。
300MW汽轮机组低压加热器故障分析与对策
某发 电厂四台 国产 ３ ０ ０ ＭＷ 汽轮 机型号 为 Ｎ３ ０— １ ． ／ ０ ６ ７ ５ ７ ５ ７—３ ３／ ３ ，系东方汽轮机厂生产的亚临界压力中间再热凝汽 式汽轮机 ，该机组的低压加热 器（ 后面 简称 低加 ）全部采用表面 式加热器。机组正 常运行时 ， 低加疏水采用疏水逐级 自流至二号 低 加 后 由疏 水 泵 升 压 打 入 该 低 加 水 侧 出 口 ， 号 低 加 疏 水 排 至 凝 一 汽 器 的 热 水 井 ， 、 四号 低 加 疏 水 管 上 设有 疏 水 自动 调 节 装 置 及 三 事故疏水阀。当每有一台不投入时 ， 机组的平均热耗率上升约 ０ ．
２５ ． 低加 系统 阀门状态与质量问题 在疏水泵没 有运 行的情况下 ，若该泵 出 口门未关 ，而且逆 止 门又不严时 ，凝结水 就会返至低 加系统 ，造 成低加满水 ，从 而 使 低 加 退 出 运 行 ，亦 可 能 使 汽 轮 机 低 压 缸 进 水 。 在 运行中 ，若本段抽 汽逆止 阀前的疏水 电动 门开启 ，部分 抽汽 将直接排至 凝汽器 ，从而 降低 了抽汽 压力 ，降低 了本段抽 汽 的 流 动 差 压 ， 破 坏 整 个 系 统 的 汽 水 平 衡 ， 亦 可 能 令 某 个 低 加 或 整个低 加 系统 退 出运行 。 抽汽逆止 阀内部结构 不合理致其常不能全开或其机械卡涩而 造 成工 质节 流 ，低加 无 法 投 运 。 低加抽 汽电动 门发生 内漏 ，造成低 加无法 及时 退出运 行进 行检 修 ，使 低 加长 期 不 能正 常 投 运 。 ３ 技术改造措施 ． ３ １ 变低 加 投 退 及 运 行 方 式 ．改 严格执行从低到高的逐级投运方式及严格遵守稳缓操作的原 则 。 即 在 系 统 相 对 稳 定 的 情 况 下 才 投 入 低 加 运 行 ， 而 且 保 持 一 定 的 投运 间 隔时 间 。 控制低加 投退 的温 升率 １ ℃／ｍｉ ～２ ｎ，最 大 》 ５ ℃／ｍｉ ｎ， 温降 速度 》 ２℃／ｍｉ ｎ。对停 运的低 加 ，要 对 其汽 、水两 侧进 行泄压 ， 减小汽 、水压差 ， 从而降低发生低 加本体 内漏的可能性 。 若确 认低加本体 内漏 ， 要及时 采取堵 漏 、隔 离检修等消缺措 施。 尽量在机组 负荷大干 ２ ％额 定负荷（ ０ 或机组的初 负荷 ） 时才投 运 低 加 系 统 。 若 采 用 随 机 投 运 低 加 系 统 方 式 ， 可 将 低 加 投 入 初 期 疏 水 疏 至 凝 汽 器 的 方 式 改 成 变 频 疏 水 泵 升 压 疏 水 的 方 式 。 因 为 在 机 组 启 动 初 期 ，低 加 的 疏 水 疏 向 凝 汽 器 时 会 常 因 压 差 太 小 而疏水 不畅 ，造 成二号加 热器水位 高。但是 若采 用疏水 泵升压 进 行 疏 水 （ 除 盐 水 源 防 止 泵 汽 蚀 ） 就 可 以 提 高 低 加 系 统 疏 水 用 ， 的流 畅性 ，消 除低 加 高水 位现 象 ，更 利 于低 加 的 投运 ，而且 亦能 降低 机 组热 耗 率 。 ３ ２ 加 系 统 改 造 ．低 原先采用全开全关式抽汽电动 门现 已建议 改造 为点动式 电动 门 ，以实 现控 制 各段 抽 汽量 。实践 证 明 ，蒸 汽 流量 变 化越 小 对 加热 器水 位 的 影响 就越 小 。通 过 控 制抽 汽 量 、减 弱瞬 问扰 动 ，有利 于平 稳 投 运 低加 系 统 。 采用严 密性好 、压 力等级较高 的截止 阀作 为低加事 故疏水 阀 ，并 在 低加 投 运 中 注意 该 阀 门严 密性 ，防 止 其 内漏 。 由 于三 或 四号 低 加事 故疏 水 门 不严 或 误 开时 ， 系统疏 水 “ 挤 ” 严 重 ，现 将 事 故 疏 水 直 接 引至 凝 汽 器 ， 经 此 改 造 后 ， 排
低压电气设备热故障分析及对策
低压电气设备热故障分析及对策摘要：在进行工业生产的过程中，低压电气设备往往会起到非常重要的作用，而对整个低压电气设备运行影响最大的原因就是热故障。
因此，本文就相关低压电气设备出现热故障的原因进行分析，并且根据相关研究来提出一些针对性看法与见解，以期能够减少相关设备故障问题的发生概率。
关键词: 电气设备；故障；分析对策引言近年来我国经济建设速度依然保持着高速增长，相关的工业水平大幅提升，这也就使得低压电气设备在相关行业的使用量急剧增加。
然而，因为由于低压电气设备自身的问题，在工作运行中，经常会因为热故障导致机器不能正常的运行，造成设备停电甚至是设备受到损害，这也就给设备的运行带来极大的隐患。
因此，针对电气设备因发热而产生的相关问题，要引起相关工作人员的重视，要对故障产生的原因进行仔细勘察与研究，通过专业合理的方法来对低压电气的发热规律进行系统研究，有效降低电气设备发生故障的概率。
一、低压电气设备发热原因（1）内部致热在低压电气正常工作时，整个的电流会通过低压电气中的导体与线圈，并在通过这些时产生一定的电阻损耗，在导体的内部也会有大量的热量产生。
同时因为交变磁场存在的缘故，整个的铁磁体内部都会产生一定的涡流以及磁质损耗，而绝缘体的内部也会出现相关的介质损耗。
产生的这些损耗大部分都会转化为热能，一部分的热能会使得低压电气设备的温度上升，还有一部分则会消失在周围的相关介质之中。
以上电能的损耗主要是以下的这几种情况：第一种情况就是在相关电场的作用之下，绝缘材料因为介质电导存在的原因，同时整个介质极化有一定的滞后效应。
进而导致其内部损耗了大量的能量。
而第二种就是因为电流在通过导体时，因为导体电阻的一些影响使得出现了热量损耗的情况，这种情况同时也被称之为因电流效应而导致的发热情况。
第三种情况就是因为整个低压电气重铁心的铁滞、涡流等相关现象，使得低压电气出现发热的情况所有的内部热故障的发生基本都与导电回路以及绝缘介质有关，但是又因为整个低压电气设备的内部的结构以及相应的运行状态不是很一致，所以具体的情况偏差还是很大。
低压加热器检修规程
低压加热器检修规程低压加热器在供热系统中的作用被广泛认可，因此维护和检修低压加热器是至关重要的。
在本文档中，我们将提供一份低压加热器的检修规程，以确保低压加热器长期安全运行。
1. 准备工作在进行低压加热器的检修前，需要采取以下准备工作：1.停机：首先需要将低压加热器及其相关设备停机。
如果停机后仍需要供热，将需要考虑运用备用加热器或其他设备进行供热。
2.断电：在停机后，应该断开低压加热器的电源。
3.排水：将低压加热器中的水排掉，可以利用排水口或者管道排水。
2. 检查以下是检查低压加热器的步骤：1.检查外壳：检查低压加热器的外壳是否有损坏、变形或裂纹。
如果发现任何问题，需要及时修复或更换。
2.检查阀门：检查低压加热器的进水和出水阀门是否正常。
如果需要，需要加油或进行其他维护。
3.检查加热器表面：检查低压加热器的内部表面是否有任何沉积物或锈迹等。
如果需要，可以进行清洗。
4.检查电池：检查低压加热器电池的电极是否正常。
如果需要，可以进行清洗或更换。
5.检查加热器元件：检查低压加热器元件是否损坏或磨损。
如果需要，可以进行维修或更换。
3. 清洗在检查低压加热器后，可以进行清洗：1.清理内部：使用专业化学清洗剂清洗低压加热器内部，除去表面的沉积物和污垢。
2.清理外表：使用湿布或清洁剂清洗低压加热器外表。
4. 更换如果发现低压加热器的任何元件或零件损坏，需要进行更换：1.更换加热器元件：如果加热器元件受损，可能需要进行更换。
在更换之前需要先断开电源，并且在更换时需要格外小心。
2.更换电池：如果电池受损或电池电量过低，需要更换电池。
在更换时需要先断开电源，并且在更换时需要格外小心。
5. 结论低压加热器检修需要注意安全。
检修过程中需注意：断开电源，全面检查，仔细清洗，及时更换。
只有这样才能保证低压加热器的长期安全运行，避免事故的发生。
在检修低压加热器时，应该按照以上步骤进行操作，并且进行相应维护和清洁。
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低压加热器温升低的原因及处理
邢宪森田丰
（华电国际邹县发电厂）
摘要：本文针对华电国际邹县发电厂（简称邹县电厂）335MW#1机组#7低压加热器温升低的原因进行了认真的分析，查找出了抽空气系统存在的问题，并针对性的采取了安装抽空气旁路的临时解决方案和下一步
彻底处理方案，为解决加热器类似缺陷的处理提供了参考依据。
关键词：低压加热器；温升低；原因；处理
1 情况介绍
邹县电厂#1机组在2012年大修时更换了#6、#7低加，大修后#6低加各运行参数正常，但#7低加温升较低。
机组负荷300MW时，#7低加进/出水温度54.6/56.3℃，出水温度温升仅有1.7℃，七抽温度34℃，温升远低于设计值（见表1）。
表1 300MW等级低压加热器规范
2 现场检查情况及原因分析
现场检查发现关闭#7低加进汽电动门前后低加温升无变化，说明#7低加未进汽；全开七抽管道疏水门，疏水管道温度基本与环境温度相同，说明疏水管道有堵塞现象；更换低加时在低加抽空气支管上加装了新节流孔，但没有取消原来安装的母管节流孔；低加抽空气管道上存在U型弯（详见图1），U型弯底部无疏放水门，且位于U型弯底部的抽空气母管上安装有一节流孔，该节流孔前、后温度分别为42/21℃,温差达21℃（机组低压缸排汽温度37℃），说明该部分母管内有积水，节流孔板后产生了扩容吸热现象。
图1 #7低压加热器抽空气管道简图
根据以上现象可以判断#7低加温升低的主要原因是低加内部空气积聚造成低加进汽不畅，换热效果差。
而造成进汽不畅的原因主要是低加抽空气管道安装存在缺陷，低加抽空气管道存在U型弯，并且U型弯底部没有放水门，机组检修期间进行真空系统注水检漏时注入的水无法排放，形成水封，由于节流孔的存在，该部分积水难以被抽吸干净；即使能够抽吸干净，新旧两道节流孔同时存在也会导致抽空气管道中蒸汽容易在两道节流孔间凝结，造成抽气不通畅，低加内不凝结气体积聚，蒸汽无法进入低加凝结。
另外，七段抽汽管道疏水管道堵塞，造成七抽管道内安装位臵较低的管道积水也是影响#7低加进汽的重要原因。
由于低加内不凝结气体积聚，蒸汽无法进入低加凝结放热，凝结水仅有的温升其实为前一级低加疏水流经本级低加对凝结水加热所致。
3 处理情况
3.1 机组运行中的临时处理情况
由于机组正在运行期间，无法对抽空气管道进行改造，故采取了将抽空气管道上的U 型弯旁路的临时处理措。
具体方案为在#7低加抽空气支管节流孔前管道上开孔，接至安装位臵较高的抽空气母管上，将U型弯旁路。
同时在七段抽汽管道最底部开临时疏水孔，接至#7低加抽空气母管靠近凝汽器位臵排除七抽管道底部积水。
如图2、图3所示。
因七抽管道和#7低加汽侧运行期间均为负压，且#7低加抽空气管道与凝汽器汽侧相连，带压开孔过程中可能出现向真空系统内漏空气现象。
所以实际操作时采取了以下防范措施：
●尽量缩短钻孔过程中的漏空时间；
●开孔时解除低真空保护，并将两台真空泵均投入运行；
●带压开孔前应首先确认先期焊接的球阀焊口及各部件无泄漏，开孔时在孔开通瞬间
应立即将钻头拔出，并迅速关闭球阀，并确认无泄漏点。
图2 七段抽汽管道临时疏水走向图
图3 #7低加临时抽空气管走向图
3.2临时处理后的效果
通过采取临时措施，#7低加温升有明显提高，机组负荷300MW时，#7低加进/出水温度54.7/80.6℃，温升基本达到正常运行要求，有效地减少了#6低加抽汽量，煤耗较处理前降低1.63g/kW〃h。
可见通过采取临时措施，#7低加温升有明显提高，机组经济性得到提升。
3.3下一步处理方案
为彻底消除#7低加抽空气系统存在的问题，将利用检修机会将#7低加抽空气管道U型弯（包括原母管上节流孔）割除，彻底消除抽空气管道的积水现象，如图4所示。
图4 #7低加抽空气管最终走向图
同时疏通七段抽汽疏水管道，对疏水门进行解体检查，消除抽汽管道积水现象。
4 结束语
通过以上的问题分析和处理证明了抽空气系统运转情况对于加热器换热效果的重要性；同时说明进行设备改造过程中必须注重对相关辅助系统进行针对性的配套改造，关注施工过程细节，忽略细节有可能会产生严重后果，导致改造失败。
参考文献：
[1] 邹县发电厂《335MW机组集控运行规程》
作者简介：
邢宪森（1973.10—），本科，邹县发电厂运行部，汽轮机运行。
田丰（1978.6—），本科，邹县发电厂生产技术部，生产技术管理，。