桥门式起重机检验标准和方法
桥门式起重机检验探讨
徐庆生 （ 齐齐哈 尔市特种设备检验研 究所， 黑龙江 齐齐哈 尔 １ ６ １ ０ ０ ５ ） 摘 要： 工业 生产中 离不开起 重机 ， 在桥 门式起 重机的检验过程 中， 因为其 工作环 境差异和 系统复 杂程 度的不 同经常会遇 到一些难 题 。笔者基 于多年对桥 门式起重机的检验经验 ， 归纳总结出有 关安全生产的隐患问题 ， 并提 出相应的解决措施 。 关键词 ： 桥 门式起 重机 ； 检验 ； 问题 ； 对策
近年来 ， 随着经济体制改革不断深入和国民经济 的飞速发展 ， 起重 １ ． ６限位器 、 重量限制器、 车档 、 急停开关等安全装置安装不到位或 机在生产领域及流通领域得到了广泛的应用。它不仅大大减轻了工人 者功能不全 的劳动强度 ， 而且也大大提高了劳动生产率。按国家标准起重机可分成 根据相关规定额定起 吊量大于 ２ ０ ｔ 的桥 门式起重机械需要安装重 ８ ３ 个 品种 ， 其中桥门式起重机 的使用范围是最广泛的。 国家质检 局为 量限制器 ，当载荷超过额定载荷时就能 自动断电从而保护设备和人身 了加强桥门式起重机的安全监管 ， 分别于 ２ ０ ０ ６年和 ２ ０ ０ ８ 年颁布了《 起 安全； 大、 小车运行机构设置缓 冲器等行程限位器 ， 并应设置紧急断电 重机械制造监督检验规则》 、 《 起重机械安全监察规定》 、 《 起重机械定期 开关 。 在紧急情况下， 紧急断电开关能及时切断起重机 总电源。但在实 检验规则》 及《 起重机械安装改造重大监督检验规则》 ， 尽管如此 ， 桥 门 际检验过程中我们发现对这些安全装置的安装不到位 ，或者某些部件 式起重机的各类事故仍然频发 ，做好桥 门式起重机的检验工作是防范 的功能已经无法实现 ， 严重影响了起重机的运行安全。 面对这类问题要 和减少各类安全事故发生的重要保障之一。 在设备安装完成后 ， 按照相关规范要求认真做好调试工作 ， 在调试过程 １桥 门式起 重机 检验 中常 遇到 的 问题 中使得这些问题暴露 ， 并及时的解决。 ２ １ ． １设备资料不完整 在桥 门式起 重机 检查 中经常 发现 起 重机 的产 品标牌 不 符 合 ２ ． １要从实际出发选择最为恰当的检验技术 Ｊ Ｂ ２ ３ ８ ９ ￣７ ８ 《 起重运输机械产品编制方法》 的要求 ， 如某厂生产的一台 起重机 的工况复杂 ，在实际检验中首先要对检验使用的技术措施 吊钩桥式起重机 ， 按照标准代号应为“ Ｑ Ｄ ” ， 而其标牌上并未标出 ； 抓斗 进行综合陛对比和评价，并从 中选择最为恰 当的技术措施对其实施检 桥式起重机类 、 组、 型、 代号应为“ Ｑ Ｄ ” ， 在其标牌上也没标出相应的代 验 ， 这样才能保证检验结果的准确性 。 尤其对当地环境的考察和检验条 号。有 的 起重机工作级别也未按《 起重机械设计规范》 规定 的 Ａ １ 一Ａ ８ 件的确定更为重要，因为在特殊的环境和时间条件下某些检验设备的 八 个级别标 注， 多数新购置 的起重机标牌上仍按老标准标 注“ 轻、 中、 误差是不 同的， 所以应按照规范在检验前做好俭测方案 。 重” 的字样 。 有的检验合格的吊钩未按规范要求在低应力区作 出包括额 ２ ． ２对接地电阻的检验 定起重量 、 生产厂家名称 、 生产编号等不易磨灭的信息标记 ； 有的企业 随着电气控制系统的复杂化 ， 为保证该系统的正常运行 ， 电气接地 还存在起重机管理记录等资料缺失的问题。 情况检验就成为起重机检验的重点内容。为了测定零线的工作状况， 在 １ ． ２缺少失压保护与总起动按钮开关 检验中要对接地电阻进行检测 ，其检测方法主要有手摇接地测量和电 ： 起重机 失压保护功能。 众所 子接地测量。但在室内起重机或水泥地面等不允许对起重机 的电气设 周知 ， 失压保护是由起动按钮开关与接触器动作联合实现的。 但目 前大 备进行布线时， 就无法实现手摇接地 。因此 ， 要选择合适 的措施对接地 多数起重机在出厂时均未设置 ，或只能用不能 自动复位 的紧急开关代 电阻进行检测。同时，电气控制系统 已成为起重机的重要运行控制系 替起动按钮开关。 紧急开关 紧急情况下才能使用， 经常用紧急开关 统， 因此要对其进行全面检测。当起重机在恶劣环境条件下工作时 ， 其 做起动开关容易造成该件损坏， 在遇到紧急情况时该开关则失去作用 ， 接地易被腐蚀 ，从而造成破坏 ，因此我们要制定系统的检测方案和措 因此在设计时必须设置起动按钮开关。 施， 以保证各电气部件的安全运行 。 １ ． ３缺少接地设置 ２ ． ３适应新技术 《 起重机械安全规程》规定 ， “ 司机室与起重机本体用螺栓联接时 ， 随着现代工业技术的飞速发展， 起重机技术也在不断地更新 ， 其中 节能化的技术已经普遍应用到了起重机上 ， 如调频电机和制动 二者接地线采用不小于 ４ ０ Ｘ ４ ａｍ 的扁钢或小于 １ ｒ ． ２ ５ ｍｍ 的铜线 ， 接 智能化、 地 不少于两处” 。为此 ， 检验接地的电气设备的质量常常成为关注的 电机等。 因此在桥门式起重机检验时要全面细致的了解检验的对象 ， 使 重点 ， 但起重机的驾驶室与起重机本体之间的接地连接往往被忽视 。由 检测技术适应先进技术 ， 以获得 良好的检验结果 ， 保证检验结果的准确 于螺栓联接时司机室与起重机本体 间已经喷漆 ， 加大了联接 电阻， 保证 无 误 。 不了可靠的接地效果 ， 很容易造成电气事故 ， 这直接关系到司机的人身 总之 ， 桥门式起重机的安全管理形势不容乐观 ， 在使用环节 中还存 安全。 在着很多隐患 ， 极大地影响了安全生产和生产效率的提高 。因此 ， 企业 １ ． ４缺少总线路接触器 在对桥门式起重机进行选购时，应该选择专业的且有 良好经验的设计 ： “ 起重机应设 总线路接触器 ， 应能分断 公司设计相关的施工图纸， 要加强对专业操作人员的安全生产意识 、 专 所有机构的动力 回路或者接触器回路 ，起重机上已设总机构空气开关 业技能 、工作责任心的培养 ；检验人员也要认真学习相关的条例和规 时， 可不设总线路接触器。” 但在实际检验中我们经常发现大多数新安 范 ， 不断积累工作经验， 从细微处人手认真做好检验工作 ， 使桥门式起 装的电动单梁起重机均未设置总线路接触器 ，而且在查看原设计资料 重机的稳定性能和运行安全得到有力保障 ，减少和尽量避免施工过程 时发现 ，设计图纸中也尚未考虑此项 。控制箱内无安装此接触器的空 中安全隐患 ， 防止 生产事故的 发生 ， 保障人民的生产和生命安全。 参考文献 间， 这给安装单位和用户带来了很大 困难 。当前 ， 起重机电气配套产品 质量下降 ， 各机构控制系统 中的继 电器触点易粘联 ， 易造成“ 毛车” 现 ［ １ １ ９ ￣ ６特． 分析桥式起重枳检 验 中常见的问题切． 科技创新导￣ ２ ｏ １ ２ （ ２ ｏ ） ７ ７． 象， 因此起重机必须安装总电源接触器 。 １ ＿ ５设备的基础与需要安装的起吊设备 的 要求不相符 ［ ２ ］ 张卫斌． 浅谈桥 式起 重机 安装检 验过 程 中的几个问题Ⅱ ｌ 科技信 息， 起重机的作用就是移动大重量的物体 ，这就要求起重机的基础要 ２ ｏ ｏ ９ （ ９ ） ４ ６ １ ． 有足够的载重能力 ， 而目 要保证起重设备安装在—个平稳的平面上。 但 ［ ３ 伶 盾， 窦湘． 桥式 起重机与门式起重机在检验中的问 题与对策叨 ． 科学 由于在土建施工或设计阶段未能按起重机的基础要求来制作 ，引发起 之友 ， ２ Ｏ ｌ １ （ １ １ ） ７ ９ － ８ ０ ．
起重机械的安全检验、检查方法范本
起重机械的安全检验、检查方法范本起重机械的安全检验是确保其运行状态和使用安全的重要环节。
下面是一个起重机械安全检验和检查方法范本的详细描述，包括预检验准备、外观检查、电气系统检查、机械系统检查、试运行等内容。
1. 预检验准备在进行起重机械的安全检验之前，需要做一些准备工作，包括：- 阅读起重机械的使用说明书，了解其操作方法和注意事项。
- 确保预检验时具备所需的工具和测量设备。
- 检查是否有必要的维护和维修记录可供参考。
2. 外观检查首先进行外观检查，包括以下内容：- 检查起重机械是否有明显的损坏、变形或漏油现象。
- 检查梁和支撑结构是否稳固，螺栓是否松动或缺失。
- 检查电缆、软管及连接器是否完好，是否有裂纹或磨损。
- 检查起重机械的标志标牌是否清晰可见、完整。
3. 电气系统检查对起重机械的电气系统进行检查，包括以下内容：- 检查电缆和电气设备是否没有损坏或磨损。
- 检查电缆和连接器是否牢固连接。
- 检查电气系统的接地是否良好。
- 检查电气系统的保护设备是否正常工作。
4. 机械系统检查对起重机械的机械系统进行检查，包括以下内容：- 检查起重机械的列车及机构是否运转灵活、无阻碍。
- 检查传动系统的零部件是否完好，是否有油渍。
- 检查制动系统是否正常工作。
- 检查钢丝绳和承载链条的磨损情况。
- 检查各个连接件是否松动，如销轴、销子等。
5. 试运行进行试运行是确保起重机械安全性能的重要步骤，包括以下内容：- 在试运行之前，检查高空和周围环境是否安全，并清除可能的障碍物。
- 首先进行空载试运行，检查起重机械的运行是否正常，各个部位是否协调配合。
- 然后进行额定负载条件下的试运行，检查起重机械的承载能力和稳定性。
- 在试运行过程中，观察起重机械是否有异常声音、振动或漏油等现象，及时做出处理。
起重机械的安全检验和检查方法是确保其安全使用的关键环节。
通过预检验准备、外观检查、电气系统检查、机械系统检查和试运行等步骤，可以及时发现和处理起重机械的问题，保证其正常运行和使用安全。
关于桥门式起重机安装监检中的载荷试验
各 机 构 运 转正常 ，制动 下滑 量 符 合 要求 ，无 啃轨 挠度符 合 以下要求 ： （）对 没 有 调 速 控 制 系 统 或 用 低 速 起 升 也 能 达 １ Ｓ５ ０； ／０ 对采用 简单 的调 速 控制系统 就 能达 到要 求、就
砂浆 灌注 的施 工 质量 。该设备 现 已被 授 予了发 明专利 ， 收稿 日期 ： ０ ０ ．１ ２ １－ ２２ ｌ
专利号为 ： Ｎ１ １１６ ９ Ｃ ０４ ７ ２ 。
通讯地 址： 湖南省长沙市岳麓区麓谷大道６７ ４ ２５ ＿ ７号｛００）０ １ ＿
２ １ ．５建设机械技术与管理 ０ １０ １９ １
了沥 青砂 浆 的存储 与送 料。该设备整 体设 计布局 合理 ，
如今国家 “ 十二五”规划大幕已开启，随着我国高铁
操作 方 便 ，增 加 了确保 施 工 质 量 的技 术含 量 和 突出改 建设 里程 的不断增加 ，施工 工况复杂多变 ，施工任务 日 善施 工条件、施 工环 境 的人 Ｉ 生化设 计，大 大提高 了沥青 益繁重，对施工效率的要求也越来越高 ，沥青砂浆灌注车 砂浆 浇 注 施 工的 效率 ，其合 理 可靠 的设 计 确保 了沥青 的研制成功，必将为我 国的高铁 建设施工做 出积极贡献 。
的 目的，而且 ，还 会 给起 重机 的结 构 带来 损 坏 ，导致 件 确定 ，若 设 计 文件对 该要 求 不 明确 的 ，对 ＡＩ ～Ａ３
新 的事 故 隐 患，带 来经 济 纠纷等 等。本 文 就 载荷 试 验 级 ，挠 度 不大 于 Ｓ ７ ０； Ａ ／０ 对 ４～Ａ６级 ，挠 度 不大 于
金 属 结 构 的变 形情 况 ，而 且 还可 以检 测 出起 重 机 安全 和 ３条腿 现象 。
桥门式起重机检验方法及其对比分析
１ ． １ 机械 部分 的检 验 内容
机械部分 的检验 内容有很 多， 包括主梁跨 中上拱度 的检测 以及主梁腹板局部翘 曲的检测等。
最大 值 （ ｓ 眦） 和最小值 （ ｓ 之差 即为主梁腹板局 部翘 曲数值 。 测量长度 Ｌ按主梁腹板 高度选用 ｌ ｍ或 ２ ｍ。（ 如图 ３ ）
容。
１ ６（ １ ５ ）
２ ０
２
２
３
３
４
４
５ ５ Βιβλιοθήκη ６ ６ １ ． １ ． ２ 主 梁腹板局 部翘 曲的检验
检验方法 ： 测量 方 向和位 置可任意选 择 ， 但不得跨 越离 上
盖板 Ｈ ／ ３的界 限。按 图 ３方法测量 ， 其量具 内侧与腹板 间隙的
起重机 电气设备接 地采用起重机 整体金属 结构作 为接地 干线 的， 此 时起重机 电气 设备 的接 地， 就 是使 电气设备 正常时 不带 电的金属外壳与起重机 的整体金属结构相连接 。 整体金属 结构之 间采用非焊接连接 时， 应另设接地干线或跨 接线。当 电 气设备 的金属外壳直接 固定在金属结构上 ， 并有可靠 的电气连 接时 ， 不必另设电气连接线。因金属结构表面涂有 油漆 或严重 腐蚀 ， 可 能造 成不可靠 的 电气连接 时， 电气 设备金属外 壳应 设 接地支线 。接地支线必须采用铜线 ， 最小截面积为 ４ ａ ｒ ｍ ２ ， 绝缘 导线为 １ ． ５ ｍ ｍｚ 。判定上述接地连接是否可靠 ， 可采 用万用表 进
盲 — ～ ～ 堕鏖！ Ⅱ １ ） １ ８
５ １ Ｏ ５ ３
２ ２
６ ４
２ ６
６
３ Ｏ
９ ７
３ ５
ｌ Ｏ ８
桥、门式起重机检验规程
桥、门式起重机检验规程1、主梁跨中上拱度的检验（1）桥式起重机主梁跨中上拱度的检验①检验内容对桥式起重机主梁跨中上拱度进行检验。
②检验方法用直径为φ0.49-0.52mm钢丝，150N拉力按图一拉好，其位置应在主梁上盖板宽度中心。
当小车轨道铺设完时，钢丝允许偏离一段距离，但以避开轨道压板为宜。
然后在将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，并垂直于端梁盖板和钢丝，测量主梁在筋板处的上盖板表面与钢丝之间的距离，找出拱度最高点，该点测量值为h1，测量棒长度为h，钢丝自重修正值为Δ（见表1），则实测拱度值为F=h-h1-Δ图一拉钢丝法测量拱度示意图1.拉力150N2.滑轮3.等高测量棒4.φ0.49-0.52钢丝5.钢丝固定器表1 钢丝自重修正值起重机跨度m 10.51013.51316.51615.519.51918.522.52221.525.52524.528.52827.531.53130.534.53433.5此外，检测上拱度还可采用水准仪或激光直线仪。
水准仪法测量仪器本身精度高，可做到用一种仪器，同一放置位置测量多项指标，如大、小车轨道高低差、拱翘度等。
特别是对单梁起重机（在用）用其他方法不能测量，只能用水准仪测量。
其缺点是测量时有盲区，受支架振动影响大。
激光直线仪一般由激光器、望远镜、支座、高度位移传感器等组成。
其工作原理是把激光发射管的单色激光束射入望远镜内，经缩小发散角聚焦后，发射到接受靶（传感器）上。
测量时，将光靶置于被测位置，由位移传感器的触头跟踪激光光点，将测量信号经应变仪输入光标示波器记录，或输入微机分析计算，打印出测量数据并绘制测量曲线。
使用这种仪器，可以测量主梁上拱度、上翘度、下挠度、大小车轨道直线度、同一截面轨道高低差、小车轨道局部平面度等多项指标。
这种方法与拉钢丝测量法和水准仪测量法比较，具有不必考虑修正值、不受使用环境光线影响、支架底座容易位移等影响。
③ 检验标准 F=（10004.1~10009.0）S （mm ） 最大上拱度在跨中S/10的范围内。
起重机械监督检验规程(新)
起重机械监督检验规程第一条为了加强对起重机械监督检验工作的管理，规范起重机械验收检验和定期检验的行为，提高监督检验工作质量，根据《特种设备质量监督与安全监察规定》，制定本规程。
第二条从事起重机械监督检验的技术机构必须经省级以上质量技术监督行政部门批准，并按授权项目范围开展监督检验工作。
特种设备监督检验机构（以下简称检验机构）开展起重机械的验收检验和定期检验，必须遵守本规程规定的检验内容、要求与方法。
如采用与本规程不一致的检验方法，须经国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察机构同意。
本规程适用于桥架型起重机、塔式起重机、流动式起重机和门座起重机（以下统称起重机）的验收检验和定期检验。
第三条安装、大修或改造后拟投入使用的起重机，应当按照本规程对验收检验规定的内容进行检验；在用起重机应当按照本规程对定期检验规定的内容，每两年进行一次检验。
遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的起重机，以及停止使用一年以上再次使用的起重机，进行设备大修后，应当按照验收检验的要求进行检验。
第四条本规程技术指标和要求主要引用了《起重机械安全规程》（GB6067-1985）、《起重机设计规范》（GB/T3811-1983）和各类起重机国家有关标准的规定。
如上述相关标准被修订，应以最新标准为准。
第五条检验机构应根据本规程制定包括检验程序和检验流程图在内的检验实施细则，并对检验过程实施严格控制。
检验人员实施检验过程中，如发现异常或特殊情况，经请示检验机构认可，可按照国家有关标准增加检验项目。
对于不具备现场检验条件的起重机，或者继续检验可能造成安全和健康损害时，检验人员可以中止检验并必须书面说明原因。
第六条检验机构应当在安装、大修或改造等施工单位自检合格的基础上进行验收检验。
施工单位自检的内容、要求与方法应当符合国家有关法规和标准的规定，并应当出具完整的自检报告。
第七条从事起重机验收检验、定期检验的单位，至少应当配备《起重机监督检验必备仪器设备表》（附录1，以下简称《必备仪器设备表》）所列的检测检验仪器设备、计量器具和相应的检测工具，其精度应当满足《必备仪器设备表》中提出的要求，属于法定计量检定范畴的，必须经检定合格，且在有效期内。
门式起重机检验标准
门式起重机检验标准门式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工矿企业和物流仓储等领域。
为了确保门式起重机的安全运行，必须严格按照相关标准进行检验。
本文将介绍门式起重机的检验标准，以便相关人员能够正确进行检验工作。
首先，门式起重机的检验标准包括外观检查和内部结构检查两个方面。
在外观检查中，需要检查门式起重机的外表面是否有明显的损坏、变形或者腐蚀现象，同时要检查各个连接部位是否牢固，有无松动或者脱落的现象。
在内部结构检查中，需要检查门式起重机的各个关键部件，如电机、制动器、齿轮箱等，确保其工作正常，没有异常声音或者温度过高的现象。
其次，门式起重机的检验标准还包括电气系统的检查。
在电气系统检查中，需要检查门式起重机的电气元件是否完好，接线是否牢固，电缆是否有破损或者老化现象。
同时还需要检查门式起重机的控制系统是否正常工作，各个按钮、开关是否灵活可靠。
此外，门式起重机的检验标准还包括安全保护装置的检查。
安全保护装置是门式起重机的重要组成部分，能够在发生故障或者意外情况时及时发出警报或者停止设备运行，保障操作人员和设备的安全。
因此，在检验时需要确保门式起重机的安全保护装置能够正常工作，如限位开关、重载保护装置、紧急停车按钮等。
最后，门式起重机的检验标准还包括试运行和负荷测试。
在试运行中，需要确保门式起重机的各项功能正常，如升降、移动、旋转等，同时检查设备运行中是否有异常震动或者噪音。
在负荷测试中，需要按照相关标准进行负荷测试，确保门式起重机能够承受额定负荷并保持稳定运行。
总之，门式起重机的检验标准是确保设备安全运行的重要保障，相关人员在进行检验时必须严格按照标准要求进行，确保设备的安全性和可靠性。
希望本文能够对门式起重机的检验工作有所帮助，提高相关人员的检验水平和工作效率。
起重机安全技术检验大纲(企业自检用)
梯子
栏杆
走台
16
在用起重机栏杆高度应不低于880mm，且应牢固可靠；新装起重机栏杆高度应为1050mm，走台宽度应不小于500mm。
用尺测量。
17
在用起重机的直立梯、斜梯及走台应牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。
外观检查，试验。
轨
道
18
轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得开焊或变形。轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行的缺陷(如严重磨损等)。
构件
腐蚀
13
主要受力构件、杆件断面腐蚀量不应超
过原尺寸的10％。
利用检修平台，清除腐蚀后
用测厚仪测量．
检验
项目
序
号
检验内容与要求
检验方法
司
机
室
14
司机室内应设灭火器和绝缘地板，室外应设电铃，性能有效，门的开向符合规定。
外观检查，仪器测试。按动电铃试验。
15
露天工作的起重机司机室应防雨、防晒、防风。当工作环境温度高于35℃或低于5℃时应设降温或采暖装置，且性能有效。
具有显示功能的，其显示误差≤5％。
动作误差＝ ×100%
显示误差＝ ×100%
1.按产品说明书规定选择一个设定点(100～105％Gn)。
2．首先将50％Gn左右的重块吊离地面约200mm，然后逐渐加载到90％Gn时，检查其是否报警；再继续增重，在110％Gn内装置应动作，否则，也不可再增重。
3.记录动作点载荷，用公式计算综合误差和显示误差。
2l
轨道接头间隙应为2～4mm。
钢板尺和塞尺配合测量。
检验
项目
序
号
检验内容与要求
检验方法
小
门式起重机检验规程
门式起重机检验规程机械有限公司本规程适用于门式起重机的检查，本规定是参照JB/ZQ8001-89检验规程结合本公司实际制订。
A1 一般规定A1·1检测仪器和量具应经检定合格后方可使用，仪器和量具精度的选择，应与被检零部件的技术要求相适应。
A1·2检测用各类量具的示值允许误差不大于表A1的规定值。
表A1A1·3检测时，量具的温度与被检件的温度应基本一致。
A1·4金属结构的非加工面测量计数单位为。
A1·5桥架有关项目的检测应在无日照温度影响下进行。
A1·6表1中的考核项目均应在周检合格期限内。
A2、检测方法A2·1静载试验用户现场测试。
在确定各机构能正常运转后，起升额定载荷（亦可逐渐增至额定载荷）开动小车在桥架全长往返运行，卸去载荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，起升倍的额定载荷（逐渐增加载荷），离地面100-200mm，停悬10min后，卸去载荷，检查桥架有无永久变形，如此重复三次后，桥架不应再产生永久变形。
然后将小车开至跨端，除吊钩以外的取物装置放在地面，此时检查实际上拱，其值应不小于⊿F′。
静载试验后，起重机各部分不得有裂纹、连接松动等影响使用性能和安全的质量问题出现。
A2·2 静刚度（跨度中点下挠度）静载试验后将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠度不得大于S/800，均由实际上拱⊿F′算起。
A2·3 动载试验以倍的额定载荷做动载试验，试验应同时开动两个机构，使起升机构和运行机构按工作级别、按规定的循环时间，做重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作，累计时间至少应达到lh，各机构动作应灵敏，工作平稳可靠，各项性能参数要达到设计要求，各限位开关及安全保护联锁装置的动作应准确可靠，各零部件应无裂纹和连接松动等影响性能和质量的破坏现象，各电动机、接触器等电气设备应不过热。
A2·4抓斗抓满率在新堆放的松散物中，物料面成水平状态，抓取五次，以平均值计抓满率。
起重机安全检验标准
使用单位应提供注册登记和运行管理制度资料以及设备技术档案（内容包括1.1、1.2和1.3项要求的资料，维修保养、常规检理制度资料。
查阅资料。
2. 作业 环境 及 外观
2.1
用于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。
外观检查，必要时用钢直尺、测厚仪等工具或仪器测量；计算承载能力。主梁下挠的测量方法同3.3上拱度的测量方法。
检验项目
项目编号
检 验 内 容 与 要 求
检 验 方 法
3. 金 属 结 构
3.2
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
外观检查。
5.2.5钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
用卡尺测量。
5.2.6钢丝绳断丝数不应超过附表4规定的数值。
外观检查，必要时用探伤仪检查。
5.3 滑轮
5.3.1滑轮直径D0min（D0min＝h2·D）的选取不应小于附表5规定的数值。
外观检查，必要时用钢直尺测量。
外观及作业现场检查。
2.6
通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m，其梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。
外观检查，必要时用钢卷尺和测力装置测量。
3. 金 属 结 构
3.1
主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10％时应报废；产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。
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序号
检测项目
技术指标（mm）
检测方法
备注
门式起重机检验记录
序号
检测项目
技术指标（mm）
检测方法
备注
33
焊接表面质量
不准有裂纹、夹渣、未焊透、未融合等
清除焊渣目测和测量
17
下横梁水平弯曲（f）
f≤L/2000（L 横梁长度）mm
将等高块放在横梁的两端筋板处，拉紧尼龙线，测其横梁中部筋板处处至尼龙线的距离
18
弯板 90°折合间隙（c）
C=1~1.5mm
19 两组弯板水平面上的高低差（d）
d≤2mm （以上盖板为基准）
两组弯板的纵向中心与衡量纵向中心 b≤3（以铆工打的纵向中心孔为
不大于 5mm
不大于 1.5mm
在主梁的两端的上盖板下 100mm 处腹板上放上登高块，再用尼龙线放在登 高块上拉紧，从跨中大筋板开始到两端的各大筋板测其腹板至尼龙线的距离
离上翼缘板的腹板高度 H/3 范围内为受压区，其余的为受拉区，用 1m 平尺测量
以下盖板为基准反平后，将登高块放在上盖翼缘的下部，用铅垂吊下，测其腹板的下端， 腹板至粉线的距离，取其差
11 直偏斜
△ f≤L/2000（L-主梁长度） △ fmax ≤15mm
受压区不大于 0.5δmm 受拉区不大于 0.7δmm
≤H/200mm 全长上≤3mm 每米长不大于 1mm
0~4mm 高度差-1~+3（斜长-1~+4）mm
管子结构 1/1000；全长≤L/2500 箱形结构 1.5/1000；全长≤L/2000
用直角尺测量 以上盖板为基准，用水平仪反平，再用水平仪测两组弯板的水平面，取其最大和最小值之差
以梁的下盖板纵向中心划出纵向中心线，再在两组弯板对称空的纵向中心 两座板在对称中心螺孔十字中心上划出纵向中心点处用尼龙线拉紧，再用角尺测梁纵向中心
与尼龙线的距离 将下横梁正放，以上盖板的基准反平，用水准仪和卷尺测量，两组弯板平面至座板平面距离
32
大车轮安装好的端面圆跳动△
D=600mm △≤150um
可测径向圆表面任意一处 可测走轮外侧端面的任意处
门式起重机检验记录
序号
检测项目
技术指标（mm）检测方法源自备注门式起重机检验记录
序号
检测项目
技术指标（mm）
检测方法
备注
门式起重机检验记录
序号
检测项目
技术指标（mm）
检测方法
备注
门式起重机检验记录
不大于 3mm
首先在主梁的下盖板划出支腿支点的横向中心再在两侧横梁的端部划出孔距的中心店，用粉 线划出一条横线，测其两线的重合度
两支腿在横梁上的纵向距离差（跨度 S≤10m △S＝±6mm ；S≤26m △
27
差）
S＝±8mm ；S＞26m △S＝± 10mm ；（相对差都不大于跨度差）
在上横梁的两端中心线处，测量各端的距离和相对差（用 150N 的力拉盘尺）
在座上以孔距为基准找出座板的横向中心线，再测量横向中心线的距离 将座板的横向中心引到腹板上测其距离
钢腿的横梁与斜撑腿横梁在跨度方向
25
的距离差
距离差≤3，相对差＜3mm
两个横梁上的座板孔的横向中心的距离差，即先划出两个衡量的横向中心，量其在跨度方向 的距离
装配后的支腿在主梁上的横向中心与
26
上横梁的横向中心重合度
28
上横梁的高度差
1 和主梁的高度差﹢3（﹣2）mm ； 2 横梁之间的相对差不大于 4mm ；
测量和主梁对接处的主梁高度差，和横梁本身的高度
上横梁的纵向中心与主梁纵向中心的
29
对称度
相对差不大于 4mm
测主梁两侧螺孔对称点至主梁纵向中心线的距离
30
上横梁之间的对角线
挠腿和刚腿之间不大于 5mm ；/挠腿和斜撑之间不大于 4mm ； 刚腿和两横梁间不大于 3mm ；
其高度差 在测出每个支腿的高度差后，再算其高低差 将已安装好的座板支腿，放平垫好，用水平仪反平后，用框式水平仪何塞尺跨向和测向两 个方向
12
座板四角的平面度
≤±1.5mm
用平尺放在座板的平面上，查看四角间隙
主梁上、下盖板和腹板对接焊缝互相
13
错开距离
≥200mm
目测（或测量）
14
对接焊缝的无损探伤（主梁）
射线应达到 GB3323 中的Ⅱ级 超声波应达到 JB1152 中的Ⅰ级
提探伤部位和情况报告
15
焊接表面质量/内在质量
应清除焊皮、无裂纹、无孔穴、无夹渣、无未融合、未焊透，评定标准符合 JB/ZQ4000.3 中的规定 目测 /无损检测
16
下横梁的上拱度（f）
f≤W/1000（W 为基距）mm
将等高块放在基距两端的横梁纵向中心处，拉紧尼龙线，测其基距中部盖板到你龙线的距离
以主梁的两腹板的纵向中心测其工字钢的纵向中心，两中心测得不重合偏差，测量全长时， 则用登高块放在两端，用尼龙线拉紧，测其中部和各点工字边缘的距离 重点检查主梁中的支腿中心处和斜撑横梁处
检查下料后的高度或长度 先用 1 米的平尺测各处，再用等高块放在两端，用尼龙线拉紧，测量中部和其他各点，取 其最值，测量应在管径向德两个垂直的表面方向（X、Y）在测出每个支腿的高度差后再算
以挠腿为基准分别测量与刚腿的对角线和与斜生横梁的对角 线，再测刚腿的 两横梁之间的对角线
D≤125---250mm △≤100um D＞250--500mm △≤120um
31
制动轮安装好后的径向圆跳动△ /D=600mm △≤150um
D≤250mm △≤100um / D＞250--500mm △≤120um
2
主梁上翘度值
应为（0.9/350~1.4/350）L1(L2)最大上翘度值应在悬两端（但斜度长除外）工字钢翘度值应和主梁一致 测量方法与上相同
3
主梁水平弯曲
4
主梁腹板平面度
5
腹板的垂直偏斜
主梁纵向中心与工字钢的纵向中心线
6
的重合度
7
主梁的高度差
8
单个支腿高度差
9
支腿直线度
10
四个支腿的高低差
支腿上下座板（包括斜支撑腿）的垂
桥、门式起重机检验标准和方法
序 号
检测项目
1
主梁拱度值
技术指标（mm）
检测方法
△ F＝（0.9/1000-1.4/1000）S 1、 最大拱度值应在 S/10 范围内； 2、工字梁的拱度应和主梁一致；
在无日照的影响下进行测量；首先将主梁垫起，支点离支腿中心处 200mm 处，以下盖 板为基准，用水准仪反平，测量工字梁的拱度值（也可测主梁上的拱度值）
20
不重度（b）
准）
座板的纵向中心与下横梁纵向中心的
21
不重合度（F）
F≤3mm
两组弯板的水平面至座板水平面的高
22
度差 h
h≤±3mm 相对差不大于 3mm
23 两座板在基距方向的距离差（S）
S≤±3mm ，相对差不大于 2mm
24 座板的横向中心至弯板的距离差（G） G≤±3mm （指在基距方向）