全国城市燃气管网改造规划
浅谈城市燃气管网发展状况及改造措施
浅谈城市燃气管网发展状况及改造措施摘要：我国城市燃气管网运行时间较长，部分燃气设备长期运行以后出现老化现象，在老旧小区、公共场所等可能存在燃气安全风险。
因此，为了加大燃气安全整治和排查管理，需要通过燃气管网改造，利用智能设备，搭建统一监控平台，落实燃气安全管理工作，及时发现安全风险，展开安全隐患排查，利用科技力量，完成燃气管网改造工作，为城市居民营造安全的燃气使用环境。
关键词：城市；燃气管网；发展状况；改造措施引言：在城市燃气管网使用过程当中，设备老化、管网泄漏、连接不标准等问题引发的燃气爆炸事故相对较多。
国家相关部门针对燃气安全隐患加大治理力度，针对老化燃气管道采取更新改造，保证人们勇气安全。
一、城市燃气管网发展现状在城市化发展过程当中，城市燃气从以往人工煤气变为天然气，由于原来输送煤气使用的铸铁管工艺落后，加上管道承插接头橡胶圈出现干燥和萎缩等情况，漏气事故极易发生，可能难以满足天然气输送需求。
铸铁管柔性、机械强度不如钢管，在城市建设发展过程，由于道路施工、管道施工等因素影响，导致铸铁管漏气或者断裂。
天然气管网压力较高，使得管道难以承受，所以要采取降压运行措施，在一定程度上降低管网运输能力。
为提高燃气管道行安全，消除旧管道存在的安全危害，要通过管网改造方式，提高燃气网空气稳定性，及时发现管网泄漏问题，提高管网的输送压力。
当前，我国城市当中部分老旧小区内部燃气设施出现老化问题，燃气管网新技术标准推广率不高，加上用户存在不规范的用气习惯，导致管网运行存在安全风险，容易造成燃气泄漏，导致人员中毒。
总结原因主要是居民灶前阀未关闭，或者胶管脱落。
在使用双插灶的时候，只开启一个前阀，没有开启未封堵这个灶前阀等。
针对燃气管道老化问题，导致运行环境安全隐患较高。
在燃气管道改造过程，应根据燃气管网建设标准，对于燃气安全装置、报警设备、保险设施等进行改造，提高燃气管道关键节点装置的智能化感知能力，打造智能监控系统，提高灾害预警水平[1]。
城市燃气管网改造方案
城市燃气管网改造方案一、背景分析城市燃气管网是城市能源供应的基础设施之一，其功能和效率直接关系到城市的发展和居民的生活质量。
然而，随着城市化进程的加快和能源需求的增长，许多城市燃气管网已经存在一些问题，如老化、漏气、安全隐患等。
因此，制定一套科学合理的城市燃气管网改造方案，既能满足城市能源需求，又能提升管网的安全性和可靠性，对于城市的可持续发展至关重要。
二、改造目标1.提高供气能力：通过改造扩大燃气管网的规模和容量，提高供气能力，满足城市居民和工业用户的需求，避免供气不足的情况发生。
2.优化布局：根据城市发展规划和能源需求分析，对燃气管网进行合理的布局和规划，减少管道长度，降低建设和运营成本。
3.提高安全可靠性：加强燃气管道的监测和检修机制，及时排查漏气等安全隐患，并采取相应措施加以修复，确保供气过程的安全可靠。
4.提升环保性能：采用先进的技术手段，减少漏气和排放量，降低对环境的影响，实现燃气供应的可持续发展。
三、改造策略1.全面勘察和评估：对城市现有的燃气管网进行全面的勘察和评估，确定改造的重点区域和关键节点，为改造方案的制定提供依据。
2.优化管网布局：根据城市发展规划，调整和优化燃气管网的布局和规划，缩短管道长度，降低建设和运营成本。
3.加强监测和检修：建立完善的管网监测系统，通过定期巡检和实时监测，及时发现和解决管道漏气和安全隐患问题，确保供气过程的安全可靠。
4.应用先进技术手段：探索应用先进的技术手段，如物联网、大数据分析等，提高管网运维管理水平，减少能耗和损耗，提高供气效率。
5.改善用户体验：优化燃气供应流程，简化用户接入手续，提高供气质量和稳定性，提升用户满意度和信任度。
四、实施计划1.项目规划阶段：明确改造的目标和范围，制定改造的总体计划，包括改造的时间表、资金投入等。
2.勘察和评估阶段：对城市现有的燃气管网进行勘察和评估，确定改造的重点区域和关键节点。
3.设计和方案制定阶段：根据勘察和评估结果，制定具体的改造方案，包括布局优化、技术应用、监测检修等内容。
城镇燃气改造工程方案
城镇燃气改造工程方案一、项目概况城镇燃气改造工程是指在城市居民区域内对原有燃气供应系统进行升级改造，以提高供气安全性和可靠性，提高供气水平和服务质量，满足居民生活、企业生产和城市发展需要的工程。
本项目的建设目标是通过改造城镇燃气管网和气源设施，提高居民用气压力和供气质量，提高城市用气水平，改善城市环境，促进城镇燃气可持续发展。
二、工程规模本次改造工程涉及城镇燃气管网的改造和升级，气源设施的提高，以及相关的附属设施建设。
具体涵盖范围包括城市各区的居民区域和部分工业区域，总面积约1000平方公里。
三、工程内容1. 燃气管网改造升级根据居民用气需求和城市规划，对原有燃气管网进行勘测评估，确定改造升级的路段和节点。
主要包括管道更换、管道加固、管道扩容等工作，以提高管网的输气能力和安全性。
2. 气源设施提升对城市燃气的气源供应系统进行改造升级，包括气源站、气化站和调峰站等设施的优化升级，以提高城市用气水平和服务质量。
3. 相关附属设施建设根据城市燃气的实际需求，对管网的监控系统、防腐保温系统、安全防护设施等进行升级改造，提高管网的可靠性和安全性。
四、工程流程1. 前期调研对城市燃气供应系统进行全面的调研和勘测评估，确定改造升级的重点区域和工程内容。
2. 设计方案制定根据前期调研的结果，确定城市燃气改造的具体工程内容和技术路线，并编制详细的设计方案。
3. 施工实施根据设计方案，对城市燃气供应系统进行改造升级的施工实施，包括管道更换、设施升级和附属设施建设等工作。
4. 工程验收对改造工程进行全面的验收和评估，确保改造工程达到设计要求和技术标准。
五、工程技术要求1. 管网改造升级要求提高管网的输气能力和安全性，确保城市居民的用气需求得到满足。
2. 气源设施提升要求提高气源设施的制气能力和供气质量，确保城市的用气水平和服务质量。
3. 相关附属设施建设要求提高管网的监控系统、防腐保温系统和安全防护设施的技术水平，确保管网的可靠性和安全性。
燃气管网技术改造实施方案
燃气管网技术改造实施方案随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，燃气供应已成为城市居民生活中不可或缺的重要组成部分。
然而，由于城市燃气管网建设年代久远、技术设备老化以及管网容量不足等问题，已经严重制约了城市燃气供应的稳定性和安全性。
因此，为了提高城市燃气供应的可靠性和安全性，我们有必要对燃气管网进行技术改造，以满足城市居民日益增长的燃气需求。
首先，我们需要对现有燃气管网进行全面的技术评估和分析。
通过对管网的运行情况、设备状况、管道材质、管网布局等方面进行综合评估，找出存在的问题和瓶颈，并确定改造的重点和方向。
在评估的基础上，我们可以制定出科学合理的改造方案，确保改造工作能够有的放矢、有序进行。
其次，针对现有管网存在的问题，我们需要对管道设备进行更新和升级。
例如，对老化的管道进行更换，采用新型材料和技术，提高管道的耐腐蚀性和承压能力；对老旧的阀门、仪表等设备进行更新，提高设备的智能化和自动化水平，减少人为操作对设备的影响；对管网的布局进行优化，提高供气的稳定性和均衡性。
此外，为了提高管网的安全性，我们还需要加强对管网的监控和管理。
通过引入先进的监测技术和设备，实时监测管道的运行状态和安全状况，及时发现和处理管网中存在的问题和隐患，确保管网的安全稳定运行。
同时，加强对管网的日常管理，建立健全的管理制度和应急预案，提高对突发事件的应对能力，最大程度地保障居民的生命财产安全。
最后，为了确保改造工作的顺利进行，我们需要加强与相关部门和单位的沟通和协调。
在制定改造方案的过程中，需要充分征求相关部门和单位的意见和建议，形成共识，凝聚共识，确保改造工作的顺利进行。
在改造工作的实施过程中，需要加强对相关部门和单位的协调和配合，形成合力，共同推动改造工作的顺利进行。
总之，燃气管网技术改造是一项系统工程，需要全面、科学地进行规划和实施。
只有通过全面评估、设备更新、监控管理和多方协作，才能实现燃气管网的安全稳定运行，为城市居民提供更加可靠和安全的燃气供应。
城市燃气管网规划与改造方案优化
城市燃气管网规划与改造方案优化近年来，随着城市化进程的加速和人口的快速增长，城市燃气供应的需求也日益增加。
为了满足居民和工业用气的需求，城市燃气管网规划和改造方案的优化显得尤为重要。
本文将从城市燃气供应的现状、规划与改造的目标、优化方案以及可持续发展等方面进行探讨。
一、城市燃气供应的现状城市燃气供应是城市基础设施建设的重要组成部分，直接关系到居民生活和工业生产的正常运行。
目前，我国大部分城市采用的是天然气作为主要燃料，通过燃气管网输送到用户处。
然而，由于城市发展的不平衡和不充分，一些地区的燃气供应存在着不足和不稳定的问题。
这主要表现在管网容量不足、老旧设备的存在以及供应链管理不完善等方面。
二、规划与改造的目标为了解决城市燃气供应存在的问题，城市燃气管网规划与改造方案的优化显得尤为重要。
其目标主要包括以下几个方面：1. 提高供气能力：通过扩大管网容量和改造老旧设备，提高供气能力，保障居民和工业用户的正常用气需求。
2. 优化供应链管理：建立健全的供应链管理体系，确保燃气供应的可靠性和稳定性。
3. 提高能源利用效率：通过改造管网和优化供气方式，提高能源利用效率，减少能源浪费。
4. 保障安全可靠：加强管网的安全管理，确保燃气供应的安全可靠，防止事故的发生。
三、优化方案为了实现上述目标，城市燃气管网规划与改造方案需要进行优化。
具体的优化方案可以从以下几个方面入手：1. 建立科学合理的规划：根据城市发展的需要和用户的用气需求，制定科学合理的管网规划，确保管网的覆盖范围和供气能力。
2. 加强设备改造：对老旧设备进行改造和升级，提高设备的运行效率和安全性，减少能源的浪费。
3. 引进先进技术：借鉴国内外先进的燃气供应技术和管理经验，引进先进技术和设备，提高供气的质量和效率。
4. 完善供应链管理：建立健全的供应链管理体系，加强对供应商和用户的管理，确保燃气供应的可靠性和稳定性。
5. 加强安全管理：加强对管网的安全管理，建立健全的安全监测和预警机制，确保燃气供应的安全可靠。
2024城市燃气公司三年发展战略规划
一、背景分析：城市燃气作为一种清洁、高效、环保的能源，正在得到越来越多的关注和推广。
随着国家经济的快速发展和城市化进程的加快，城市燃气的需求也在不断增加。
然而，当前城市燃气公司在发展过程中还存在一些问题，如燃气资源不足、管网建设滞后、服务品质不高等。
因此，我们需要制定一套科学合理的战略规划，以实现城市燃气公司的健康快速发展。
二、发展目标：1.在三年内，实现燃气供应的持续稳定，确保城市居民的供气需求得到满足。
2.在三年内，提升燃气管网建设水平，扩大供气范围，增加供气节点，提高供气可靠性。
3.在三年内，提高燃气服务质量，加强应急服务能力，提高用户满意度。
4.在三年内，推进清洁能源替代，减少燃气使用对环境的影响，加速发展可再生能源。
5.在三年内，提升城市燃气公司的市场竞争力，加强品牌建设，提高市场份额。
三、战略措施：1.加强燃气资源开发：积极与燃气供应商合作，探索新的燃气资源开发途径，确保燃气供应充足。
2.加快管网建设：增加投资，提高燃气管网的覆盖率，加大对老旧管网的改造力度，提高供气可靠性。
3.提高服务质量：培养专业的技术和服务团队，加强培训，提高工作效率和服务水平。
增加应急服务能力，提供快速有效的服务响应。
4.倡导节能环保：积极推广清洁能源，加大对可再生能源的开发和利用，减少对传统燃气的依赖，推行燃气能效管理。
5.加强市场推广：增加市场宣传力度，提升品牌形象，加强与客户的沟通和互动，为客户提供个性化、差异化的服务。
四、预期成果：1.燃气供应的持续稳定，居民供气需求得到满足，居民安全感得到提升。
2.燃气管网建设水平有所提高，供气范围扩大，供气节点增加，供气可靠性得到提高。
3.燃气服务质量明显提高，应急服务能力增强，用户满意度提高。
4.清洁能源替代取得一定进展，燃气使用对环境的影响减少，可再生能源利用率提高。
5.市场竞争力增强，市场份额增加，经济效益明显提升。
五、实施步骤：1.制定详细的实施计划，明确目标、任务和时间节点。
2024某市燃气管网改造方案
2024某市燃气管网改造方案____年某市燃气管网改造方案一、引言燃气作为一种清洁、高效、经济的能源，已经成为现代城市居民生活中的重要组成部分。
为了满足经济社会发展的需要，某市计划进行燃气管网改造工程，提高城市燃气供应的质量和可靠性。
本方案将针对某市燃气管网改造进行详细规划，包括改造目标、工程规模、实施方案、预算等内容。
二、改造目标1. 提高供气质量：通过改造燃气管网，减少泄漏和损耗，提高供气的稳定性和可靠性，确保居民供气的质量。
2. 扩大供气范围：在改造过程中，逐步扩大燃气供应的覆盖范围，提高供气的普及率，解决城市燃气不普及的问题。
3. 提高供气能力：通过改造管网，提高燃气的输送能力，满足城市经济发展和居民生活用气需求的增长。
4. 提高安全性：加强对燃气管网的监测和维护，确保燃气管网的安全运行，避免事故发生，保障居民生命财产安全。
三、工程规模1. 改造范围：包括某市各个区域的燃气管网改造，重点改造老旧区域和燃气供气不足区域。
2. 管道长度：估计需要改造的管道总长度为1000公里。
3. 用户覆盖范围：计划在改造过程中，逐步扩大燃气供应的覆盖范围，提高供气的普及率，预计改造后可覆盖95%以上的居民生活区域。
四、实施方案1. 工程划分：将工程划分为不同的阶段，分区域和分步骤进行改造，确保改造工作可以有条不紊地进行。
2. 设备更新：对老旧的管道设备进行更换，采用新型的材料和技术，提高燃气输送的效率和质量。
3. 管道拓展：根据燃气的供需情况，适时进行管道的拓展，提高供气能力。
同时，采用合理的管道布局和连接方式，减少泄漏和损耗。
4. 智能监测系统：安装智能监测设备，对燃气管网的运行状态进行实时监测，及时发现并处理管道泄漏等问题，提高安全性。
5. 协调工作：与相关部门和供气企业密切合作，协调改造工作，确保改造进度和质量。
六、预算根据初步估算，本次燃气管网改造预计总投资约为10亿元。
具体预算将根据工程进展和实际需要进行调整。
城市规划中的市政燃气管网规划设计
燃气支管规划设计主要承担着城市输配气系统的配气功能，燃气支管的规划设计应该根据其功能的定位，详细确定规划层析的城市规划方案，已确定的区域将用红线坐标等基础资料进行确认，面对如此详细的城市用地数据，在给我们提供了大量现成参数的同时，也提出了更高更严格的要求。针对详细规划的控制确定性原则，燃气支管规划设计面临着两大难题：①协调组织规范内燃气支管与周围城市燃气主干管的衔接，引入燃气气源；②根据用地空间的要求，设计布局规划范围内燃气支管走向，确保局部管网系统配气工况。
1市政燃气管网规划设计概述
市政燃气管网是城市建设中的常用规划，主要是用于城市燃气管网设计工程项目中保证设计可行性，是整个城市燃气规划的重要环节。有利于促进我国市政燃气管网规划设计的顺利开展。市政燃气管网规划设计在对保障城市地下管网服务和地上基础设施建设发挥重要的作用，它的建设与运行是一个非常复杂、非常庞大的项目，对技术的精准度和技术要求水平都比较高，可以说市政燃气管网规划的设计质量和水平对后期的施工建设有着关键的影响。
燃气管网设计有其自身的优点，即具有极高的使用价值和推广价值，在今后的发展过程中，一定可以被大量地应用于现代化城市的规划当中，但是由于其自在运行过程中也存在一定的问题与缺点，因此要想使市政燃气管网大量地应用于城市规划中来，必须要求燃气管网设计在技术上不断创新与升级，在管理模式上不断有新的突破，要求应用更加新型的管理方法和组织技巧，进而促进城市的长足发展和进步。而天然气作为一种清洁环保高效的新能源，它是我国大中型城市主要的能源之一，这也是我国能源发展的趋势所在，城市燃气管道是城市燃气正常运转的一个重要保障，对城市经济建设具有十分重要的意义。城市燃气管网工程的建设需要相关部门的总体规划，在满足消费者的同时，还需要保障燃气管道的安全性，较低的工程投资和成本运行，这就需要采用科学的方法对燃气管道管网进行优化设计。
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全国城市燃气管网改造规划1.总论建国以来，特别是改革开放之后，我国的城市燃气事业得到迅速的发展，燃气管网建设加快，燃气供应能力不断增强，促进了城市经济与社会的发展。
到2006年，全国城市燃气管道长度已达18.95万公里，其中：人工气5.05万公里，液化石油气1.75万公里，天然气12.15万公里。
我国城市燃气发展的基础是人工煤气，特别是八十年代的燃气发展遵循“多种气源，多种途径，因地制宜，合理利用”的方针，提出“优先使用天然气，大力发展煤制气，积极回收工矿燃气，合理利用液化石油气，适当发展油制气”的燃气发展方向，发展了一批以人工制气、余气利用为主的城市燃气，相应建设了相当数量的城市燃气管网。
因局限于当时的管道技术和管材的使用，有的城市采用了灰口铸铁管和落后的管接方式及防腐措施，敷设的埋地管道都已进入“老龄期”。
由于管道老化和腐蚀，缺乏科学的管理维护，以及不可预见因素，致使管道事故频繁发生，造成人民群众生命财产损失，严重影响了城市的生产和生活秩序。
根据我国一些城市公布的统计结果，燃气事故已经成为继交通事故和工伤事故之后的第三大伤亡事故，燃气安全问题已提到议事日程上来。
党中央、国务院一直高度重视安全生产工作，强调指出：“安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革开放、经济发展和社会稳定的大局。
”“加大城市管网等市政基础设施投入，健全城市综合防灾体系，强化应急处置机制，切实保障人民群众的生命财产安全和城市正常有序的运行。
”全国建设系统安全生产电视电话会议提出：城市燃气专项治理，重点要抓好燃气管道的安全，特别对一些城市和地区违章占压管道，形成事故隐患的；未经许可在燃气管网范围内野蛮施工，易造成挖断燃气管道酿成事故的；一些城市燃气管网老化，得不到及时更新改造留下事故隐患的，要采取切实防范措施。
为确保城市燃气管网的安全供气，保障人民群众的切身利益，维护社会和谐稳定，促进城市燃气事业的健康发展，特编制《全国城市燃气管网改造规划(2008年-2010年)》。
1.1规划依据1.温家宝总理在全国安全生产工作会议上的讲话。
2.曾培炎副总理视察北京市政基础设施建设时的讲话。
3.汪光焘部长在全国建设系统安全生产电视电话会议上的讲话。
4.城市燃气安全管理规定（1991年3月30日建设部、劳动部、公安部令第10号）全国城市燃气管网改造规划5.城市燃气管理办法（1997年12月23日建设部令第62号）6.特种设备安全监察条例（2003年3月11日国务院令第373号）7.石油天然气管道保护条例（2001年8月2日国务院令第313号）8.关于加强城镇燃气安全管理工作的通知（建城（2004）105号，建设部，国家安全生产监督管理局）9.全国城市天然气利用规划（1999年8月建设部全国城市天然气利用规划办公室）10.建设事业技术政策纲要（2004年4月建设部）11.城市燃气行业“十五”技术进步发展规划（2001年10月建设部、中国城市燃气协会）12.建设部《关于开展城市燃气管网改造规划编制工作的通知》（建综函[2004]177号）13.各省、市、自治区《城市燃气管网改造规划》报告（2004年）1.2规划原则1.贯彻国家颁布的有关城市燃气安全监管的规定和办法，执行国家有关城市燃气的规范和标准。
2.落实科学发展观，按照统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放的“五个统筹”的要求编制规划。
3.实事求是，制定切实可行的燃气管道改造规划的目标。
4.坚持科学态度，积极采用和推荐使用经济适用的国内外新技术、新工艺、新材料和新设备。
1.３规划范围1.全国地级以上设市城市2.使用年限超过15年的燃气管道3.有严重安全隐患的燃气管道4.因燃气发展，天然气进入城市后需要改造的管道城市大规模利用天然气后，扩大用气量，原来的管网不能适应天然气发展的需要；原有人工气的压力级制不能满足天然气管网输配的要求；原有人工气的管道技术，如管道接口形式（承插口）、管材选择、防腐方法等不符合天然气使用的需要。
全国城市燃气管网改造规划2.全国城市燃气发展概况到2006年，全国城市燃气供应状况，见图1。
10020030040050060070080090010009192939495969798992000200120022003200420052006燃气消费量1012K J图1 全国城市燃气供气状况图从上述图表数据可见：1.城市燃气发展较快，尤其是近几年增长幅度更大，城市用气人口及燃气用气普及率有较大的提高。
2.人工制气、天然气、液化石油气多种气源相互并存，共同发展。
3.近阶段内，液化石油气仍占相当比重，许多城市尤其中小城市主要是通过瓶装使用液化石油气普及城市燃气。
天然气的发展速度十分迅猛。
4.从城市燃气的发展趋势而言：人工制气的发展势头将逐渐减弱；液化石油气在一定时期内还占有一定的位置，但发展速度将会减慢；而天然气将随着我国的西气东输、中亚及俄气南供、引进液化天然气、近海气登陆以及煤层气开发等战略部署的实施，将得到飞速的发展。
全国城市燃气管网改造规划3.全国城市燃气管网状况到2006年，全国城市燃气管道发展状况，见图2。
1000020000300004000050000600007000080000900001000001100001200001300009192939495969798992000200120022003200420052006管道长度（公里）图2 全国城市管道发展状况图当前城市燃气行业正处在一个大发展时期，人工煤气和液化石油气作为城市燃气主要气源的局面，将随着天然气在城市中的迅速增长，会有根本性转变。
原适用于人工煤气和液化石油气的城市燃气输配系统需要进行转换，城市内除旧有管网需要改造之外，还将新建大量城市燃气管网。
到2006年全国城市燃气行业管道长度为18.95万公里。
2002年至2006年，城市燃气管道年增长1.42～2.74万公里。
全国城市燃气管网改造规划4. 现有管网存在的主要问题4.1 城市燃气管道事故及分析城市燃气管网在生产运行中，由于自然环境和人为因素等影响，安全事故时有发生，造成人员伤亡，财产损失和环境污染。
长春市仅2002年冬至2003年春，老管线及附属设施发生严重漏气事故464起，造成11人死亡、17人中毒，经济损失2000多万元。
哈尔滨市2000年至2004年由于灰口铸铁管断裂、接口密封不严、管道腐蚀泄漏发生较大事故134起，造成7人死亡、81人中毒。
由于重庆市燃气管道埋设时间较长，管道的防腐层失效以及未采取阴极保护措施引起的管道腐蚀成为燃气管道安全事故的主要原因。
全国城市燃气管网改造规划从长沙市的燃气事故的统计和分析来看，人为造成的破坏性事故占首位，而管道的腐蚀破坏占第二位。
同时因管材的原因造成的燃气事故，也不容忽视。
据不完全统计，从1995年到2002年包括由于无规范的施工操作；强行挖掘打桩；施工时的地质爆破影响；施工造成的地质沉降；未与燃气公司协调的盲目施工；燃气管道资料和标志不清；设计及施工中的缺陷；管材选择不当；巡线工作未能及时发现；违章占压；重型车辆违章通行；交通道路变化造成燃气管道受辗压；自然灾害（火灾、水灾、地震、暴雨）；地质沉降及滑坡；绿化植物对管道的影响等因素所引发的安全事故约占地下燃气管道事故的51.5%，2003年以后增长到62.8%。
城市地下燃气管道受第三方影响的事故呈上升趋势，已经成为影响燃气管道安全的主要因素。
根据美国对长输燃气管道的事故统计与分析，造成管道事故率的主要原因为：外力破坏占53.5%，腐蚀原因占16.6%，材料缺陷占16.9%，其它为13%。
综合我国各城市发生的燃气管道事故的统计资料分析，事故产生的原因主要是外力破坏和腐蚀两大因素。
4.2 燃气管道安全性检验标准和评估为保证在役管道运行的安全可靠，在对管道存在安全隐患调查的基础上，进行城市燃气管道的风险评估研究和在役管道的适用性评估等安全检测评价。
安全评估主要包括管道的剩余强度评估、剩余寿命预测、覆盖层及管体损伤评估等。
合理的评估方法可以定量地确定管道缺损严重程度与管道运行状况的关系，为管道的运行管理提供科学依据，延长管道的使用寿命。
管道风险评估是利用管道运行的现场及历史统计资料，采取专家系统分解评分，通过计算确定整个管道系统或某段管道的相对风险系数，对各个管段进行风险排序，确定可能导致管道事故和预防潜在事故的手段，对管道的寿命进行评估和预测，最终确定现役管道安全运行的参数范围和维修方案。
管道风险评估通常以第三方破坏因素、腐蚀因素、设计因素、施工错误指数、操作错误指数、维护错误指数等指标进行综合评分，也常按风险的可能性分为频繁，很可能、有时、极少和不可能五个等级，根据风险的等级和事故的严重性采取相应的措施。
在役管道的适用性评估是以含缺陷的管道是否适合继续使用和如何继续使用的定量评估。
适用性评估可按四种情况分别处理：对安全生产不造成危害的缺陷允许存在；对安全生产虽不造成危害，但会进一步扩展的缺陷，需做寿命预测，并允许在监控下使用；全国城市燃气管网改造规划含缺陷管道降级使用时可以保证安全，可降低使用；含有对安全可靠性构成威胁的缺陷，应立即采取措施进行更换或改造。
对于管道的管体腐蚀损伤,金属腐蚀性评价以及防腐覆盖层检测的安全评估可参照下列标准规定:《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》SY/T615-95《埋地钢质管道沥青防腐大修理技术规定》SY/T5918-94。
城市埋地燃气管道的检验检测与评估方法,可按图3所示程序进行:图3 管道检测及安全评价程序全国城市燃气管网改造规划5. 城市燃气管网改造任务和目标5.1 规划期限2008年至2010年5.2规划范围和内容本规划范围，包括31个省自治区、直辖市151个城市。
全国城市燃气管网改造规划注:其中河南省济源市、新疆自治区石河子市为省直辖县级市、敦煌为旅游县级市。
5.2.1《规划》调查的全国城市（地级市以上）燃气管道现状本规划统计，截至2004年。
现有燃气管道总长110894.15公里其中：钢管长64462.72公里球墨铸铁管长3456.76公里灰口铸铁管长28751.41公里PE管长14223.26公里其中：使用了15年以上管长26670.54公里全国城市燃气管网改造规划存在严重隐患的管长21866.63公里。
（注：使用15年以上和存在严重隐患的管道，存在双重部分重复的情况）。
详见表4。
全国城市（地级市以上）燃气管道现状统计表全国城市燃气管网改造规划全国城市燃气管网改造规划全国城市燃气管网改造规划全国城市燃气管网改造规划5.2.2改造规划任务及投资本规划需要改造的管长30900.76公里。
本规划需要的总投资1760496.89万元。