汽车车载系统的电源设计浅析
汽车车载系统的电源设计浅析
汽车车载系统的电源设计浅析随着我国汽车行业的高速发展，车载系统在汽车上的应用越来越频繁，许多车载产品，例如车载电视、车载点烟器在方便人们的生活之余，也逐渐成为人们汽车旅途上不可缺乏必需品之一。
而车载系统中通常包括单片机和其他芯片，往往系统性能的好坏很大程度上都是由供电品质的好坏决定，因此，本文根据笔者的个人经验，主要就汽车车载系统的电源设计方面进行了简要介绍。
关键字：汽车；车载系统；电源设计随着我国经济建设的逐渐深入，我国汽车行业的发展速度越来越快，人们生活水平的大幅提高也使得人们对汽车内部车载设备的要求越来越高。
由于汽车上面所涉及到的电子设备种类繁多，开关复杂，例如汽车上面装备有具有自动功能的感性负载，如雨刮器、电动车窗、电喇叭、感性线圈等等，这些电子设备在断电的瞬间都会产生很高的感应电动势，这种瞬间作用的感应电动势会直接作用到一些与蓄电池并联的器件上，从而造成电源串扰、瞬变过压等问题，以至于导致电子元件的故障破坏。
因而，根据上述这些汽车电系的特点，普通的过压、过载保护已经难以适应要求，并且随着集成电路制造技术的逐渐成熟，车载电子设备正逐步朝着体积缩小化，重量减轻化，功率减小化的趋势发展，传统的电源也渐渐不能满足要求。
同时，开关电源的出现以其独有的优势逐渐被广泛采用，尤其是在一些耗电量比较敏感的便携式电子设备中，基本都能见到开关电源的身影。
而本文分别从12V汽油车车载系统和24V柴油车车载系统两种类型对电源设计进行简要阐述。
一、汽车车载系统电源概况（一）蓄电池主要作用（1）在发电机电压低或不发电（发动机处于怠速、停转状态）时，向车载用电设备供电。
（2）当汽车上同时启用的用电设备功率超过了发电机的额定功率时，协助发电机供电。
（3）在其存电不足及发电机负载不多时，将发电机的电能转换为化学能储存起来。
（4）蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中的瞬变电压脉冲，对汽车上的电气设备及电子元件起到了保护作用。
车载电源系统开关电源的设计
Design of Switching Power Supply for Vehicle Power Supply System
HAN Xiao （Guangzhou Haige Communication Group Co.，Ltd.，Guangzhou 510000，China）
Keywords：vehicle power system；switching power supply；flyback power supply；circuit design
1 开关电源的应用及现状
随着开关电源的应用和推广，其应用的高效性 和体积重量的轻便性等特点，使其在电子信息产业发 展中承担着越来越重要的角色。目前，开关电源在各 种通信终端等电子设备中得到了广泛应用，最具代表 性的就是 300 ～ 500 kHz 电源，其制造的核心是金氧 半场效晶体管（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor，MOSFET），已逐渐发展成为市场主流的 DC-DC 开关电源。但随着市场化进程的不断推进和现 代信息技术的稳步发展，对工作频率的要求也越来越 高，因此在未来高频化发展进程的推进中，要切实加 强开关电源技术创新和应用探索，继续优化开关电源 的质量和体积，进一步拓展开关电源的应用范围 。 [1-3]
Abstract：With the development of modern science and technology and the gradual improvement of vehicle power supply system，the research on 48 V DC automotive power supply system is more and more in-depth.The research has been widely studied and promoted since the earliest application of EC in 2008，and the compatibility of the system with 12 V DC electronic equipment is gradually explored.Traditional use of linear regulated power supply for 48 V DC/12 V DC conversion process will lead to a lot of power loss，so this paper will combine with the work experience，discuss one of the power system switching power supply design with overload and short-circuit protection，to ensure the stability and continuity of voltage in the conversion of 48 V DC/12 V DC，and effectively reduce the loss of power supply.
150W车载逆变电源设计剖解
150W车载逆变电源设计摘要车载逆变电源是安装于汽车上的一款小型化，安全化的逆变电源，能实现将车上蓄电池发出的12V直流电转换为220V交流电的功能。
方便驾驶者对其他电子设备的充电及应用。
随着经济的发展，汽车的数量也随之上涨，同时车辆上的配套设施的需求量也大大提升。
该文章的主要目的就是希望能设计出一款能实现上述功能的电源转换器，即车载逆变电源。
在该电源电路设计中，我们选用两级转换电路实现。
即先通过将直流电变换为直流电，再将转换后的直流电逆变为交流电，分别采用了推挽正激电路和全桥逆变电路。
与此同时，我们采用了正弦脉宽调制技术，提高了电源的效率，并设计了一些保护电路来使之在使用过程中达到安全可靠。
关键词：逆变电源，推挽正激电路, 全桥逆变电路，正弦脉宽调制技术150W car power inverter designABSTRACTAutomotive power inverter is mounted on a small car, safety of the inverter, to achieve 12V DC car battery conversion issue for 220V AC function. The convenience of motorists charged and application of other electronic devices. With economic development, the number of cars has also risen, while the demand for facilities on the vehicle is also greatly enhanced.The main purpose of this article is to hope to be able to design a power conversion functions described above, namely automotive power inverter.In this power supply circuit design, we use two conversion circuits. That is, first by the direct current is converted into direct current, DC inverter and then converted to alternating current, respectively, with a push-pull forward converter and full-bridge inverter circuit. At the same time, we have adopted a sinusoidal pulse width modulation technology to improve the efficiency of the power, and designed a number of protection circuits to make it in the course to achieve safe and reliable.KEY WORDS: Power Inverter, Push Forward Circuit, Full Bridge Inverter Circuit, Sinusoidal Pulse Width Modulation目录前言 (1)第1章设计的总体目标 (3)1.1设计的要求与指标 (3)1.1.1设计简介 (3)1.1.2设计的性能指标 (3)1.2 电源方案选定 (3)1.2.1 电源结构方案选定 (3)1.2.2 直流转直流变换电路方案选定 (5)1.2.3直流转交流变换电路方案选定 (8)1.3 系统方案选定 (8)第2章主电路的设计 (10)2.1 DC-DC 变换电路 (10)2.1.1运行原理 (10)2.1.2 设计参数 (12)2.1.3 原理图 (15)2.2 DC-AC 变换电路 (16)2.2.1 运行原理 (16)2.2.2 设计参数 (17)2.2.3 原理图 (18)第3章控制电路与保护电路的设计 (19)3.1 SG3525 外围电路及其应用 (19)3.1.1 SG3525 芯片介绍 (19)3.1.2 SG3525 芯片外围电路 (20)3.2 STM8S 芯片介绍及其外围电路 (21)3.2.1 STM8S 芯片介绍 (21)3.2.2 STM8S 芯片外围电路 (23)3.3 基于STM8S 芯片的保护电路设计 (23)3.3.1 STM8S 外围电路引脚功能 (23)3.3.2 STM8S 主要功能介绍 (24)3.3.3 过压欠压保护电路设计 (26)3.3.4 PWM 发波电路设计 (27)3.3.5 SPWM 波原理 (27)第4章电路仿真 (31)4.1 DC-DC 电路仿真 (31)4.2 DC-AC 电路仿真 (31)结论 (32)谢辞 (33)参考文献 (34)附录 (35)外文资料翻译 (44)前言随着经济的高速发展，我们已经进入了一个新的时代--移动互联网时代。
车载导航设计之电源
三、电源输入部分电路分析
1.功能
电源防反接保护
瞬态脉冲抑制（输 入过压保护）
传导骚扰抑制 抗启动干扰 输入电源滤波
2.设计注意事项
丝：注意熔断阀值电流大于机器最大工作 电流，如果采用自恢复 丝，还需考虑其稳度 特性及耐压。
TVS管：根据车厂CI要求的等级，选择合适 功率的TVS管，同时注意其阀值电压不能超过 后面其它器件的耐压
二级管：考虑后级电路工作电流
电感：考虑电感量及额定电流，注意磁环的 材质，目前已知的非晶电感不能通过实验室叠 加交流电测试。
电容：耐压、容量、工作温度及电容的等效 串联电阻（直接影响到传导骚扰的性能）
四、输入电压欠压保护电路分析
1.功能 保证不消耗掉汽车
点火电压 降低异常电压造成
系统重启的概率 保证部分器件在异
IMP809：电压低到一定状态下，芯片不在工 作，这个时候的状态维持由输出外围电阻保持。
五、线性稳压电源
1.线性稳压电源的特点 优点：成本低、输出纹波小、瞬态响应特性好，
无EMI（电磁干扰）问题，外围器件少，PCB面 积小。
缺点：效率低、功耗大 应用场合：低压差、轻负载，对纹波要求较高 的场合。
1.线性稳压电源工作原理
电感量的取值：取值过大影响瞬态响应速度，过小会导致输出纹波偏大，考虑到电感的误差及额定电流下降幅的影响，电感取值一般 取稍大于计算值的一个常规电感，具体的计算公式如下： 另外也具备高效率、小体积，输出纹波大，EMI辐射大的特点。 反馈电阻选用精度1%的电阻，以保证相应电压/电流精度。
4.电源的工作模式CCM、BCM、DCM： 电感：考虑电感量及额定电流，注意磁环的材质，目前已知的非晶电感不能通过实验室叠加交流电测试。
新能源汽车的车载充电系统设计与优化
新能源汽车的车载充电系统设计与优化随着环保意识的不断增强和能源危机的逼近，新能源汽车作为替代传统燃油车的重要选择，受到了广泛的关注和推广。
而新能源汽车的车载充电系统的设计与优化，对于提高充电效率、延长电池寿命以及实现可持续发展具有至关重要的作用。
本文将就新能源汽车车载充电系统的设计原则、充电技术和优化方法进行探讨，帮助读者更好地了解与应用。
1. 设计原则新能源汽车车载充电系统的设计要遵循以下原则：高效率、安全性、可靠性和可扩展性。
首先，高效率是其最基本的原则之一，可以通过优化电池的能量转化效率、充电器的电能转化效率以及整个充电系统的能量传输效率来实现。
其次，安全性是不可忽视的因素，设计时需要考虑过电流、过温和短路等异常情况的保护机制。
同时，充电系统也应具备可靠性，确保在各种环境条件下都能正常工作。
最后，可扩展性意味着充电系统需要具备适应未来发展的能力，例如支持不同的充电标准和多种充电方式。
2. 充电技术新能源汽车车载充电系统主要有三种充电技术：直流充电、交流充电和无线充电。
直流充电是最常见和高效的充电方式，适用于长途充电和快速充电。
交流充电则常用于家庭和办公环境，常采用低功率充电桩或插座进行慢充电。
无线充电是一种便捷且高效的充电方式，通过电磁感应实现车辆与充电设备之间的能量传输，但目前仍处于发展初期。
3. 优化方法为了进一步提升新能源汽车的车载充电系统性能，以下是几种常见的优化方法：3.1 电池管理系统优化电池管理系统是新能源汽车车载充电系统的核心，通过对电池的监控和管理，可以延长电池寿命和提高充电效率。
优化电池管理系统主要包括建立准确的电池模型、合理的充电策略和减小充电损耗。
3.2 充电设备智能化充电设备的智能化可以提高充电效率和用户体验。
通过引入智能充电桩和车辆间通信技术，实现对充电状态的实时监测和远程控制，提高充电过程的可视化和自动化水平。
3.3 充电设备网络化充电站的网络化对于提高充电系统的可靠性和可扩展性至关重要。
车载逆变电源毕业设计
车载逆变电源毕业设计车载逆变电源毕业设计近年来，随着汽车行业的快速发展，车载电子设备的应用也越来越广泛。
而车载逆变电源作为车载电子设备的核心部件之一，其重要性不言而喻。
本文将探讨车载逆变电源的毕业设计，以期为相关领域的研究者提供一些参考和启发。
首先，我们需要明确车载逆变电源的作用和需求。
车载逆变电源主要用于将汽车电池的直流电转换为交流电，以供车载电子设备使用。
在设计车载逆变电源时，我们需要考虑以下几个方面的需求：1. 输出功率和电压范围：不同的车载电子设备对功率和电压的需求是不同的。
因此，车载逆变电源的设计应该能够满足不同设备的需求，并具备一定的输出功率和电压范围。
2. 效率和稳定性：车载逆变电源的效率和稳定性对于车载电子设备的正常运行至关重要。
高效率的设计可以减少能源浪费，提高车辆的燃油经济性。
而稳定的输出电压可以保证设备的正常工作，避免因电压波动而引起的故障。
3. 尺寸和重量：由于车载空间有限，车载逆变电源的尺寸和重量也是需要考虑的因素。
设计师需要在保证性能的前提下，尽量减小尺寸和重量，以便更好地适应车辆的空间限制。
基于以上需求，我们可以开始设计车载逆变电源。
在设计过程中，我们可以采用以下几个步骤：1. 选择逆变拓扑结构：逆变拓扑结构是车载逆变电源设计的基础，不同的拓扑结构具有不同的特点和适用范围。
常见的逆变拓扑结构包括全桥逆变器、半桥逆变器和单相逆变器等。
根据需求和实际情况，选择合适的逆变拓扑结构是设计的第一步。
2. 选择电子元器件：在设计车载逆变电源时，我们需要选择合适的电子元器件，包括功率开关器件、滤波电感、电容等。
这些元器件的选择应考虑到功率、效率、可靠性和成本等因素。
3. 控制策略设计：车载逆变电源的控制策略直接影响其性能和稳定性。
在设计过程中，我们需要选择合适的控制策略，如PWM调制、电流控制等，以实现稳定的输出和高效率的转换。
4. 效率和稳定性优化：在设计完成后，我们可以通过一些优化措施来提高车载逆变电源的效率和稳定性。
车载电源方案
车载电源方案1. 简介车载电源是指用于车辆中的电子设备供电的装置。
随着车载电子设备的普及和功能的增加，对车载电源的要求也越来越高。
本文将介绍车载电源的作用、常见的车载电源方案以及选择车载电源方案的注意事项。
2. 车载电源的作用车载电源在车辆中起到向各种车载电子设备提供稳定电源的作用。
这些车载电子设备包括但不限于：•车载导航系统•车载娱乐系统•车载通讯设备•车载摄像头•车载安全系统这些设备需要长时间稳定的电源供应才能正常工作，而车载电源就是为了满足这些设备的供电需求而设计的。
3. 常见的车载电源方案3.1 车载蓄电池方案车载蓄电池方案是最常见的车载电源方案之一。
它通过将电能转换成化学能储存在蓄电池中，然后再将化学能转换回电能供给车载电子设备使用。
蓄电池方案的优点是成本相对较低、安装方便，同时能够提供较长时间的稳定电源供应。
但是，蓄电池方案需要定期维护和更换蓄电池，否则会影响电源的稳定性和持续性。
3.2 车载变频器方案车载变频器方案是一种将车辆的直流电转换成交流电供给车载电子设备的方案。
它通过变频器将车辆电源的直流电转换成稳定的交流电，以满足车载电子设备的供电需求。
这种方案适用于需要较高功率的车载电子设备，如车载音响系统。
然而，车载变频器方案的成本较高，同时转换过程中可能会有一定的能量损失。
3.3 车载太阳能方案车载太阳能方案是一种利用太阳能来供电的方案。
车载太阳能方案通过安装太阳能电池板在车身上，利用阳光转换成电能，再供给车载电子设备使用。
这种方案的优点是环保、节能、可再生，并且能够提供稳定的电源供应。
然而，由于太阳能的依赖性和受天气条件限制，车载太阳能方案的适用范围较窄，一般适用于停车充电或静态场景。
4. 选择车载电源方案的注意事项选择合适的车载电源方案需要考虑以下几个因素：4.1 供电需求根据车载电子设备的功率需求和工作时间来决定所需的电源容量。
不同的车载电子设备对电源功率的需求不同，因此需要根据实际情况来评估和选择车载电源方案。
汽车电路电源分配的设计
汽车电路电源分配的设计汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具之一，而汽车电路作为汽车的命脉，电路电源分配设计的好坏直接关乎汽车的安全性、舒适性和使用寿命，所以汽车电源分配设计非常重要。
首先，汽车的电源分配一般由车辆电池作为主要电源，通过整车电气系统连接各个电器设备。
针对车辆电池的选择要根据汽车型号和使用情况而定。
对于普通的小型车，电池电压一般为12V，而对于一些大型卡车，电池的电压可能会达到24V。
在选择电池时，一定要注意其自放电率和循环寿命。
另外，电路电源分配还必须要考虑到不同电器设备的功率、电流和使用时间等因素。
运用负载管理技术实现对电器设备的控制，对各个电器设备的电源进行分配。
在一定的容量范围内进行负载均衡，保证整车电器设备的正常工作，同时也能有效地延长电池的寿命。
针对汽车电器设备的电路电源分配，一般可以分为三个级别：主线、副线和分车线。
主线通常是指供应整个微型控制器、点火发动机和其他高功率负载设备电源的电线。
副线一般是指供应稍微低一点的负载设备的电线，例如车灯、风扇、收音机等设备的电源。
分车线则是针对车门窗电器或者座椅加热器等附属设备的电源需求而开辟的。
在电路电源分配的设计中还要考虑到急停状况下的应急电源配置。
急停电源分配可以使用单独的汽车蓄电池作为应急电源。
在车辆失去主电源的情况下，急停电源可以提供必要的电源支持，保证车辆仍能正常启动和行驶。
此外，为了防止短路和过载等危险情况的发生，汽车电路电源分配中还需要安装保险丝和保护器等电路保护装置。
它们能够在电路负载过大或者出现短路时自动切断电路或者降低电流，起到保护电器设备和车辆的安全作用。
总之，汽车的电路电源分配设计非常重要，需要考虑到不同的因素进行科学、合理地配置。
只有在电源配置的合理性和有效性上下功夫，才能保证汽车电器设备的正常工作，提高汽车的安全性和舒适度。
针对上述电源分配设计方式，还应该注意以下几点：1. 在车辆线路设计上，应该遵循尽量减少传输能量损失和电阻的原则。
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2014年第03
期
随着我国经济建设的逐渐深入，我国汽车行业的发展速度越来越快，人们生活水平的大幅提高也使得人们对汽车内部车载设备的要求越来越高。
由于汽车上面所涉及到的电子设备种类繁多，开关复杂，例如汽车上面装备有具有自动功能的感性负载，如雨刮器、电动车窗、电喇叭、感性线圈等等，这些电子设备在断电的瞬间都会产生很高的感应电动势，这种瞬间作用的感应电动势会直接作用到一些与蓄电池并联的器件上，从而造成电源串扰、瞬变过压等问题，以至于导致电子元件的故障破坏。
因而，根据上述这些汽车电系的特点，普通的过压、过载保护已经难以适应要求，并且随着集成电路制造技术的逐渐成熟，车载电子设备正逐步朝着体积缩小化，重量减轻化，功率减小化的趋势发展，传统的电源也渐渐不能满足要求。
同时，开关电源的出现以其独有的优势逐渐被广泛采用，尤其是在一些耗电量比较敏感的便携式电子设备中，基本都能见到开关电源的身影。
而本文分别从12V 汽油车车载系统和24V 柴油车车载系统两种类型对电源设计进行简要阐述。
1.汽车车载系统电源概况
1.1蓄电池主要作用1.1.1在发电机电压低或不发电(发动机处于怠速、停转状态)时，向车载用电设备供电。
1.1.2当汽车上同时启用的用电设备功率超过了发电机的额定功率时，协助发电机供电。
1.1.3在其存电不足及发电机负载不多时，将发电机的电能转换为化学能储存起来。
1.1.4蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中的瞬变电压脉冲，对汽车上的电气设备及电子元件起到了保护作用。
1.1.5对汽车电子控制系统来说，蓄电池也是电子控制装置内存的不间断电源。
1.2汽车车载系统对电源的要求1.
2.1要求蓄电池的内阻要小，大电流输出时的电压稳定，以保证有良好的起动性能。
1.2.2要求蓄电池的充电性能良好、使用寿命长、维护方便或少维护，以满足汽车使用性能要求。
1.2.3要求发电机在发动机转速变化范围内都能正常发电且电压稳定，以满足用电设备的用电需求1.2.4要求发电机的体积小、重量轻、故障率低、发电效率高、使用寿命长等，以确保汽车使用性能要求。
2.汽车车载系统电源设计
2.112V 汽油车车载系统电源设计2.1.1分布式系统结构车载电源管理系统中，12v 稳压控制模块可用作12V 可控稳定电压和12V 常通电源。
在这电源系统中，常通稳定电源主要功能是给一些车载电器进行供电，譬如仪表盘的时钟，某些需要供电的内存等等，汽车处于行驶状态下时，ECU 数字电路的电力主要来源于12v 可控稳定电压。
另外，霍尔电流传感器的使用能够有效实现对蓄电池充电、放电过程的监视，并能大概估计出蓄电池的SOC 值。
总体而言，汽车的电源管理系统中供应电能的形式主要是以电源通道的形式进行，其中，在每一个通道之内，都应该设计一个配套的智能继电器实现对其的有效控制。
2.1.2基于智能继电器的电源通道设计所谓的“电源通道”，就是一种具有控制电流以及能够保护过电流的电能传输通道。
而随着智能继电器在车载电源系统中的应用，电源通道的电流保护和电流控制等功能在某种程度上得到了有效的强化。
目前，随着科技的发展，汽车电源系统中，传统的继电器已经渐渐难以满足对电流的有效控制，因而我们引入了模拟半导体功率器件（如IGBT 、MOS 场效应晶体管等等）。
实际上，有些半导体功率器件甚至还能实现过热、过压和过电流等方面的保护功能，但由于其内部导通电阻相对较大，所产生的焦耳效应会伴随着大量的热量散失，所以，模拟半导体功率器件在车载大直流电源开关控制方面的应用目前还难以真正实现。
因而，本设计所选用的是一种普通车载继电器，设计过程中，为辅助其运行，还特别设计了一个单片机控制系统，这一系统中主要包括电流检测电路、电压检测电路以及初级线圈驱动电路，当然，还有连接车载总线通信的总线接口。
该设计结构中，为了保证智能继电器能够实现对检测电路上电流的实时保护，以及对总线电流大小形成过载保护，我们通常会在检测电路中设置低通运算和霍尔传感器两大部分来对电路进行放大。
智能继电器主要是通过LIN 总线的设计保证与车载网络之间实现信息交换，而普通继电器的主要功能就是要一定限度内的过载电流确保分断，而如果是短路状况下形成的大电流，该继电器则难以发挥作用。
正是因此，在短路保护结构设计中，往往还需要设置相关的短路保护器件，例如自恢复熔丝等等。
2.224V 柴油车车载电源设计2.2.1正电源设计通过采用开关电源稳压转换器，在输入端接入24V 直流，使得输出端输出5V 直流。
作为所输入直流电源的载体，供电线路设计上还需要设置滤波电路。
为了保护电源芯片，防止电源接反和电源过压等情况的发生，往往要通过加二极管进行控制，输入端和输出端的电容是滤波电容，则在输出端要加上发光二极管DS1进行+5V 电源指示。
2.2.2负电源设计一般情况下，通过采用开关电源转换器ICL7660AM JA ，能够容易实现-5V 电源。
ICL7660的工作温度范围在-55℃至+125℃之间，输入电压范围在1.5V 至10V 之间，设计过程中，通过使用CMOS 工艺所制成的小功率、高效率的低压直流转换器，一方面可以保证由单电源到对称输出双电源转换的顺利进行，另一方面还能保证倍压和多倍压的输出。
结语：未来，随着汽车逐渐成为大众商品，人们对汽车的设计要求不仅仅在于行驶功能，更多的在于内部舒适度、便捷度等各方面的功能指数，因而对于车载系统的研究迫在眉睫。
汽车企业只有不断深入研究汽车车载系统的电源设计理论，并不断优化
种电子设备的使用，才能在激烈的竞争中取得领先优势参考文献：[1]陈广洋,陆奎.基于STC 单片机的智能车载电源管理器设计[J].微型电脑应用.2009(01)[2]张新丰,杨殿阁,薛雯,陆良,连小珉.车载电源管理系统设计[J].电工技术学报.2009(05)[3]肖宁,吕盼稂,王余涛,竺长安.基于TEF6606车载收音机模块设计[J].微型机与应用.2010(08)作者简介：刘娟,女,汉,1979年10月出生,籍贯:湖南长沙，助教，湖南大学电气工程专业毕业，专业方向:汽车机电。
汽车车载系统的电源设计浅析
刘娟(长沙职业技术学院南院汽车工程系410111)
【摘要】随着我国汽车行业的高速发展,车载系统在汽车上的应用越来越频繁,许多车载产品,例如车载电视、车载点烟器在方便人们的生活之余,也逐渐成为人们汽车旅途上不可缺乏必需品之一。
而车载系统中通常包括单片机和其他芯片,往往系统性能的好坏很大程度上都是由供电品质的好坏决定,因此,本文根据笔者的个人经验,主要就汽车车载系统的电源设计方面进行了简要介绍。
【关键词】汽车;车载系统;电源设计
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◇电源与电流◇5。