托盘标准

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出口标准托盘的尺寸

出口标准托盘的尺寸

出口标准托盘的尺寸1. 欧洲标准托盘(Euro Pallet):欧洲标准托盘是欧洲最常见的托盘尺寸,其尺寸为1200毫米(47.24英寸)× 800毫米(31.50英寸)。

这种托盘通常由木材制成。

2. 美国标准托盘(US Pallet):美国标准托盘是美国最常见的托盘尺寸,其尺寸为48英寸(1219.2毫米)× 40英寸(1016毫米)。

与欧洲标准托盘相比,美国标准托盘较大。

3. 澳大利亚标准托盘(Australian Pallet):澳大利亚标准托盘的尺寸与美国标准托盘相似,为1165毫米(45.87英寸)× 1165毫米(45.87英寸)。

这种托盘通常由木材制成。

4. 日本标准托盘(Japanese Pallet):日本标准托盘的尺寸为1100毫米(43.31英寸)× 1100毫米(43.31英寸)。

这种托盘通常由木材或塑料制成。

5. 中国标准托盘(Chinese Pallet):中国标准托盘的尺寸为1200毫米(47.24英寸)× 1000毫米(39.37英寸)。

这种托盘通常由木材或塑料制成。

除了上述尺寸外,还有一些其他国家或地区使用的托盘尺寸,如加拿大标准托盘、新西兰标准托盘等。

此外,还有一些特殊用途的托盘,如飞机托盘和钢托盘等,其尺寸也会根据具体需求而有所差异。

总体而言,出口标准托盘的尺寸是根据国际贸易和物流的需要而制定的,以便在全球范围内实现货物的高效运输和堆垛。

这些标准尺寸的托盘通常具有统一的外观和结构,以确保它们能够与其他类型的托盘和货架相兼容,并且能够方便地使用于物流操作中。

托盘 标准

托盘 标准

托盘标准
托盘是一种用于运输、储存和堆放货物的平台结构。

托盘具有一定的标准化尺寸和规格,以便于在不同的物流环节中进行有效的操作。

托盘的标准通常包括以下几个方面:
1. 尺寸标准:托盘的尺寸是指长度、宽度和高度等尺寸参数。

常见的尺寸标准有ISO标准、欧洲标准和美国标准等。

2. 承重能力标准:托盘的承重能力是指托盘能够承受的最大货物重量。

通常以静载和动载来表示,静载是指托盘静止不动时能够承受的重量,动载是指托盘在运输过程中能够承受的重量。

3. 材质标准:托盘通常由木材、塑料或金属等材料制成。

不同的材质具有不同的特点和适用场景,选择合适的材质可以提高托盘的使用寿命和性能。

4. 安全标准:托盘的设计和制造需符合安全标准,确保货物在运输和堆放过程中不会受到损坏或造成人员伤害。

5. 标识标准:托盘上通常会标注相关的信息,如托盘的制造商、托盘的尺寸和承重能力等。

这些标识有助于操作人员正确使用托盘,并在需要时进行维护和更换。

托盘的标准化有助于提高物流效率和降低成本,使货物的运输
和储存更加方便和安全。

同时,也便于不同供应链环节的配合和协作。

中国标准托盘尺寸

中国标准托盘尺寸

中国标准托盘尺寸全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:中国标准托盘尺寸一般包括长度、宽度、高度等多个方面的规定。

在国家标准中,通常会规定不同种类的托盘的尺寸范围,以适应不同的货物类型和运输需求。

标准托盘的尺寸通常是以毫米为单位进行规定的,以确保尺寸的精度和统一性。

根据国家标准,标准托盘的长度通常在1000mm至1200mm之间,宽度在800mm至1000mm之间,高度在120mm至150mm之间。

而在实际应用中,由于不同行业、不同公司对于托盘尺寸的需求存在差异,因此还会有一些特殊规格的托盘尺寸。

超大型托盘的尺寸可能会超出国家标准的范围,而轻型托盘的尺寸可能会小于标准尺寸。

标准托盘的尺寸与货柜和货物的尺寸相互匹配是十分重要的。

在货柜集装箱的设计中,托盘尺寸通常会被考虑进去,以确保在货物装载和运输过程中能够最大限度地利用货柜的空间。

托盘尺寸的标准化对于货柜运输的效率和安全性也有着重要的意义。

在货物堆放方面,托盘的标准尺寸也能够带来便利。

标准尺寸的托盘能够有效地协调货物的堆放,提高货物的安全性和稳定性,减少货物在堆放过程中的倾斜和坍塌现象,进而减少货物损坏的可能性。

中国标准托盘尺寸的制定是为了提高物流效率、降低成本、保障货物运输安全。

通过规定统一的托盘尺寸标准,能够促进托盘的标准化生产和使用,降低企业的生产和运输成本,提高物流运输的效率,保障货物的安全运输,实现物流行业的可持续发展。

未来,随着物流行业的不断发展和进步,中国标准托盘尺寸的标准化也将不断完善和更新,以适应不同行业的需求和发展。

政府和企业也应该共同努力,加强标准托盘尺寸的推广和应用,推动物流行业的发展,实现物流运输的高效、安全和可持续发展。

【完】第二篇示例:中国标准托盘尺寸是指在中国国内流通的标准化托盘产品所具有的特定尺寸规格。

标准托盘广泛应用于各个行业的物流运输中,能够有效提高货物的搬运效率,减少损坏和浪费。

根据不同的需求和用途,标准托盘的尺寸也存在一定的差异。

标准托盘规格尺寸,托盘的类型及特点、使用方法

标准托盘规格尺寸,托盘的类型及特点、使用方法

标准托盘规格尺寸| 托盘的类型及特点、使用方法托盘简介:托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物,一种载货平台,而且是活动的平台,或者说是可移动的地面。

即使放在地面上失去灵活性的货物,一经装上托盘便立即获得了活动性,成为灵活的流动货物,因为装在托盘上的货物,在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。

这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法,就叫做托盘作业。

标准托盘规格尺寸:1200毫米乘1000毫米、1200mm毫米乘800毫米、1219毫米乘1016毫米、1140毫米乘1140毫米、1100毫米乘1100毫米和1067毫米乘1067毫米。

托盘的类型:(1)平托盘。

平托盘几乎是托盘的代名词,只要一提托盘,一般都是指平托盘而言,因为平托盘使用范围最广,利用数量最大,通用性最好。

平托盘又可细分为三种类型。

①根据台面分类。

有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种;②根据叉车叉入方式分类。

有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。

③根据材料分类。

木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。

据中国物流与采购联合会托盘专业委员会,2011年对国内多家托盘生产企业、托盘使用及销售企业进行初步调查的结果,目前中国拥有的各种类型托盘总数约为16000~20000万片,目前每年产量递增2000万片左右。

其中木制平托盘约占85%、塑料平托盘占12%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占3%。

复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。

(2)柱式托盘。

柱式托盘分为固定式和可卸式两种,其基本结构是托盘的4个角有钢制立柱,柱子上端可用横梁连结,形成框架型。

柱式托盘的主要作用,一是利用立柱支撑重量物,往高叠放;二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。

(3)箱式托盘。

箱式托盘是四面有侧板的托盘,有的箱体上有顶板,有的没有顶板。

箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。

四周栏板有板式、栅式和网式,因此,四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。

托盘的使用标准及流程规范

托盘的使用标准及流程规范

托盘的使用标准及流程规范托盘的定义托盘是一种用于装载、搬运、储存和堆码物品的平台。

它通常由木材、塑料或金属制成,具有一定的承载能力和结构稳定性,可用于运输和存储各种物品。

托盘的种类托盘主要分为木制托盘、塑料托盘和金属托盘三种类型。

根据承载能力不同,还可以分为轻型托盘、中型托盘和重型托盘。

托盘的使用标准为了确保托盘的安全使用和运输效率,以下是托盘的使用标准:1.标准尺寸:托盘的标准尺寸是1200mm×1000mm或800mm×1200mm,尺寸与货物托盘位和运输设备相匹配。

2.承载能力:托盘的承载能力应明确标示,并根据不同类型的货物选择合适的托盘。

托盘的承载能力通常以静态负荷、动态负荷和货架负荷来衡量。

3.结构稳定性:托盘应具有良好的结构稳定性,以确保货物在搬运、堆码和储存的过程中不会受到损坏。

4.防滑设计:托盘的表面应采用防滑设计,以防止货物在搬运和堆码过程中滑动。

5.防止污染:托盘应符合食品安全标准,以确保不会对食品和其他敏感货物造成污染。

6.包装和标识:托盘上的包装和标识应清晰可见,以便于识别和管理。

托盘的使用流程规范为了确保托盘的有效使用和管理,以下是托盘的使用流程规范:1.选择合适的托盘:根据货物性质、尺寸和重量等因素选择合适的托盘。

轻型货物可以选择木制或塑料托盘,重型货物可以选择金属托盘。

2.检查托盘质量:在使用托盘之前,需要对托盘进行检查,确保其结构完好、无损坏和无异味。

3.正确搬运托盘:在搬运托盘时,应采取正确的姿势和方法,避免使用力过大或不当方式导致托盘损坏或人身伤害。

4.堆码规范:在堆码时,应按照规定的方式进行堆码,以确保堆码的稳定性和安全性。

建议采用交叉堆码或螺旋堆码方式,避免堆码过高或不平衡。

5.储存管理:托盘在储存过程中,应放置在干燥、阴凉、通风的地方,避免阳光直射和雨水浸湿。

6.修复和报废:托盘在使用过程中,如有损坏或变形等情况,应及时修复或报废。

不得使用损坏的托盘,以避免安全事故发生。

国际标准化托盘规格

国际标准化托盘规格

国际标准化托盘规格一、尺寸国际标准化托盘的尺寸通常采用国际标准化组织的ISO系列,具体有1200mm x 800mm、1200mm x 1000mm、1100mm x 1100mm和1067mm x 1067mm四种规格。

这些规格都是根据实际应用和运输需求而定的,以保证托盘在运输、存储和装卸过程中的方便性和效率。

二、材质国际标准化托盘的材质一般包括木制、塑料、金属等。

这些材质具有不同的特点和适用范围,例如木制托盘质轻、价格低廉,但易受潮、易变形;塑料托盘耐腐蚀、易清洗,但易老化;金属托盘强度高、承重大,但重量大、易导电。

用户应根据自己的实际需求和使用环境选择合适的托盘材质。

三、承重国际标准化托盘的承重一般分为0.5吨、1吨、1.5吨和2吨等规格。

承重能力的大小直接影响着托盘的使用范围和运输安全性,因此用户在选择托盘时需要根据自己的实际需求来确定合适的承重规格。

四、间距国际标准化托盘的间距指的是托盘上相邻两个孔之间的距离,一般为30mm或40mm。

间距的大小对于托盘的承重能力和稳定性有着一定的影响,用户在选择托盘时也需要考虑这一因素。

五、边缘类型国际标准化托盘的边缘类型主要有平板型和圆角型两种。

平板型边缘加工简单、成本低,但容易划伤包装物;圆角型边缘能够更好地保护包装物,同时也更加美观。

用户可根据自己的实际需求来选择合适的边缘类型。

六、防滑设计国际标准化托盘的防滑设计主要采用凹槽和平底两种方式。

凹槽设计可以增加托盘与包装物之间的摩擦力,防止货物在搬运过程中滑动;平底设计则可以减少托盘与地面之间的接触面积,降低摩擦力,提高搬运效率。

用户可以根据自己的实际需求来选择合适的防滑设计。

七、环保标准国际标准化托盘的环保标准主要涉及到材质的可回收性和生产过程中的环境影响等方面。

环保标准的制定有利于降低托盘生产和使用对环境的影响,促进可持续发展。

用户在选择托盘时也可以关注其环保标准,优先选择符合环保要求的托盘产品。

托盘的使用标准

托盘的使用标准

托盘的使用方法1、轻托——轻托又称胸前托。

使用中小托盘、用于斟酒、派菜及托送较轻的物品,所托物品重量一般在5kg 以内2、轻托操纵要领(1)左手托盘,左臂弯曲成90度,掌心向上,五指稍微分开。

(2)用五个手指指端和手掌根部托住盘底,手掌自然形成凹形,重心压在大拇指根部,使重心点和左手五指指端形成“六个力点”,利用五指的弹性掌握盘面的平稳。

(3)平托与胸前,略低于胸部,位于第二、三粒衣扣之间,盘面与左手臂呈直角状,利于左手腕灵活转向。

(4)行走时,头正,肩平,上身挺直,两眼平视前方,步伐轻盈自如。

(5)托盘步伐在胸前自然摆动,切勿用大拇指按住盘边。

3、轻托注意事项(1)使用托盘给客人斟酒时,要随时调节托盘重心,切勿使托盘翻落而将酒水泼散在客人身上。

(2)不可将托盘越过客人头顶,以免发生意外,左手应向后自然延伸。

(3)随着托盘物品的数量、重量不断增加或减少,重心也在不断地变化,左手手指应不断地移动以掌握或托盘的重心。

托盘的程序1、理盘选择适当的托盘,擦试干净。

如使用不锈钢托盘,应准备一块半干半湿的干净垫布,平铺在托盘内(起到防滑的作用)2、装盘合理装盘,装盘应遵循高的、重的,后取用的放在托盘里侧(靠近身体);矮的、轻的、先取用的放在托盘外侧的原则。

3、起托托盘内物品摆放好后,用右手轻轻拉着托盘的边沿,将托盘从工作台拉出1/2,身体微弯,用左手托住盘底,掌握好重心后,将托盘托起。

4、托盘用左手托盘,掌心向上,五指张开,掌心不与盘底接触,用五指尖和掌根托住盘底中间,并掌握好重心,上臂和前臂呈90度,将托盘平托于胸前,行走时,头正肩平,注视前方,右手自然摆动。

4、卸托将托盘的前边缘搭在工作台上,身体微弯,用右手将托盘推至工作台上撤出左手操作规范:程序一:理盘操作规范:(1)选择合适的托盘并将托盘洗净、消毒、擦干。

(2)将洁净的专用盘巾铺平,盘巾四边与盘底对齐,力求整洁美观程序二:装盘操作规范:(1)根据物品的形状、体积和派用先后顺序合理装盘。

托盘标准尺寸

托盘标准尺寸

托盘标准尺寸托盘作为一种常见的货物包装和运输工具,在物流行业中扮演着重要的角色。

而托盘的尺寸标准化对于货物的包装、运输以及仓储管理都有着重要的意义。

本文将对托盘标准尺寸进行详细介绍,以便读者对托盘的尺寸标准有更清晰的认识。

首先,我们来谈谈托盘的尺寸标准。

根据国际标准化组织(ISO)的规定,托盘的标准尺寸主要包括1200mm×1000mm和1200mm×800mm两种。

这两种尺寸的托盘在国际上应用广泛,能够满足大多数货物的包装和运输需求。

此外,根据不同国家和地区的标准,还存在着其他一些常见的托盘尺寸,如1165mm×1165mm、1100mm×1100mm等,这些尺寸也在特定的领域得到广泛应用。

其次,我们需要了解的是托盘尺寸标准的重要性。

标准化的托盘尺寸可以使货物包装更加规范化,有利于提高包装效率和货物的稳定性。

在货物运输过程中,标准尺寸的托盘可以更好地适配货车、集装箱等运输工具,最大限度地利用运输空间,降低运输成本。

同时,托盘的标准尺寸也有利于仓储管理,可以更加有效地利用仓储空间,提高仓储效率。

此外,我们还需要了解一些特殊尺寸的托盘。

除了上文提到的标准尺寸外,还存在一些特殊尺寸的托盘,如欧洲托盘(800mm×600mm)、美国托盘(48英寸×40英寸)等。

这些特殊尺寸的托盘通常用于特定的行业或特定类型的货物,如食品行业、医药行业等。

在选择托盘时,需要根据具体的货物特性和运输需求来进行选择,以确保货物的安全和稳定运输。

最后,我们需要注意的是托盘尺寸的定制化。

在一些特殊情况下,标准尺寸的托盘可能无法满足具体的包装和运输需求,这时就需要考虑定制化的托盘尺寸。

定制化的托盘可以根据具体的货物特性和运输需求进行设计,以确保货物的安全和稳定运输。

在选择定制化托盘时,需要充分考虑货物的重量、尺寸、运输方式等因素,以确保定制的托盘能够满足实际的包装和运输需求。

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澳洲的托盘标准化程度非常高,目前据有关资料显示,澳洲的标准托盘使用率已经达到95%,这个比例已经远远高于欧美,日韩的标准托盘使用率。

澳洲托盘是正方形托盘,即澳洲通用的1067 mm×1067mm(42 in ×42in)型,这一规格的优点与1100 mm×1100mm型有异曲同工之处,在澳洲的应用非常广泛,代表了澳洲的托盘标准化发展水平。

如果出口到澳洲的托盘,除了要符合规格尺寸外,不要忘了,要符合澳洲的木质保证材料认证要求。

世界变得越来越小全球流行的托盘产品越来越多.那么目前这种经常使用的托盘在国内和国际发运过程中处于什么样的情况7托盘的未来发展前景如何7为了解答这些问题,《现代化》杂志采访了费城弗吉尼亚技术公司的单元负载设计中心主任MarshalS.White先生。

White先生是国际标准化组织(1SO)TC51国际托盘标准技术委员会面具代表团的负责人兼美国机械工程师学会MH1托盘和集装箱标准委员会主席。

问:全世界使用的托盘尺寸和品种繁多,如何能够使托盘发挥最大效益?答:首先.IS0 T051委员会根据全世界各地区经常使用的托盘制定了6个有关托盘尺寸的国际标准(1S06780)。

其中4个是公制标准.还有2个是英制标准。

其中包括在亚洲使用的标准托盘尺寸为11O0 X 11OOmm;美洲使用的标准托盘尺寸为:48 X 40英寸和42X 42英寸;欧洲使用的标准托盘尺寸为1200 X 800 mrn、1200 X1000mm和1140 X 114O mm。

在美国,大约有三分之一的市场使用48 X40英寸的托盘,而使用另一种标准尺寸的托盘不到美国市场的6%。

总之.美国国内使用的托盘尺寸达到几百种以上。

但一旦向全球发货,国家就不得不重新配置标准托盘,以便能适应海外运输这样势必增加消费者的费用。

问:那么怎样才能克服国际贸易中的托盘尺寸不一致的问题?答:北美与亚洲北部地区的贸易发展迅猛尤其是中国在国际贸易中扮演着重要的角色。

这一地区使用的托盘尺寸为11O0 X11OOmm 与我们使用的48 X 40英寸托盘完全不同。

世界变得越来越小全球流行的托盘产品越来越多.那么目前这种经常使用的托盘在国内和国际发运过程中处于什么样的情况7托盘的未来发展前景如何7为了解答这些问题,《现代化》杂志采访了费城弗吉尼亚技术公司的单元负载设计中心主任MarshalS.White先生。

White先生是国际标准化组织(1SO)TC51国际托盘标准技术委员会面具代表团的负责人兼美国机械工程师学会MH1托盘和集装箱标准委员会主席。

问:全世界使用的托盘尺寸和品种繁多,如何能够使托盘发挥最大效益?答:首先.IS0 T051委员会根据全世界各地区经常使用的托盘制定了6个有关托盘尺寸的国际标准(1S06780)。

其中4个是公制标准.还有2个是英制标准。

其中包括在亚洲使用的标准托盘尺寸为11O0 X 11OOmm;美洲使用的标准托盘尺寸为:48 X 40英寸和42X 42英寸;欧洲使用的标准托盘尺寸为1200 X 800 mrn、1200 X1000mm和1140 X 114O mm。

在美国,大约有三分之一的市场使用48 X40英寸的托盘,而使用另一种标准尺寸的托盘不到美国市场的6%。

总之.美国国内使用的托盘尺寸达到几百种以上。

但一旦向全球发货,国家就不得不重新配置标准托盘,以便能适应海外运输这样势必增加消费者的费用。

问:那么怎样才能克服国际贸易中的托盘尺寸不一致的问题?答:北美与亚洲北部地区的贸易发展迅猛尤其是中国在国际贸易中扮演着重要的角色。

这一地区使用的托盘尺寸为11O0 X11OOmm 与我们使用的48 X 40英寸托盘完全不同。

我们弗吉尼亚技术公司刚刚与面具运输研究院合资完成了一项研究.并决定以最谨慎的态度选用北美与亚洲北部地区之间运输使用的托盘。

在贸易过程中.对进出口商而言最面具的方式是:出口商利用收货方的标准尺寸托盘发运。

遵循这一原则.亚洲北部地区的出口商应该用48X 4O英寸的托盘向我们发运.而我们则应该用11O0 X 11OOmm托盘向他们发运。

这样.工作效率就提高了因为.收货方的运输设备正好适合于该进货的托盘尺寸.而且该托盘也符合所运输的集装箱要求。

总之不管是48 X40英寸还是11O0 X11O0 mm 都能有效地适应同一种集装箱.比较而言11O0 X 11OO mm的托盘装运效率略微高一些。

北美标准托盘欧洲标准托盘亚洲标准托盘48 x 40英寸1200 x 800mm 11O0 x 11OOmm42 x 42英寸1200x1000 mm和1140xl14O mm问:哪些行业在统一使用托盘方面独领风骚?使用的又是哪些尺寸的托盘?答:电子行业和面具行业受托盘运输的影响最大因此在实现托盘标准化过程中这些行业起着领头羊的作用。

美国三分之一的市场使用48 X40英寸标准托盘.另一种标准托盘的应用市场不到6%。

以48 X 40英寸的标准托盘为例,如果转换成公制尺寸,应为1219 X 1016 mm 比1200 X 1000mm的欧洲标准托盘略大一些。

因此1200 X 1000 mm托盘是最适合于48 X40英寸的标准体系。

我认为我们的标准应往最接近的公制方向靠拢,电子行业也正是朝着这一方向前进。

问:最近在全球施行的植物检疫管制条例(ISPM15)中要求对所有用于包装材料的进出口木材。

如对传统使用的木制托盘.在出口前需要进行处理。

以便在国际上更好地控制和防止植物虫害和疾病的蔓延。

这一条例对木制托盘的使用有何影响?答:我认为影响很小。

有些真正的木制托盘可以用人造一木材、塑料或纸板制成的托盘替代。

其中有部分这类托盘,已经在某些大出口商中应用。

问题是在于海关检验人员,以及世界各国如何对他们进行培训。

作为一种新的检验标准,需要一个过程,使所有的海关检验人员逐步达到合格的水平只有这样才能使他们懂得什么是符合标准,什么是不符合标准。

在这段时间中,某些托盘产品必须通过检疫。

我认为这种情况只是暂时的现象当每个人对lSPM15管制条例习以为常那就好办了。

目前,美国国内托盘市场90%以上的托盘采用木材制造。

有些地方的人们喜欢纸板和塑料托盘所具有的独特性能因此他们也正在使用这类托盘。

但是就这些管制条例而言,不会影响木制托盘被继续大量地使用。

问:您认为将来托盘的设计会发生什么变化?答:我所发现的一个重大转变是:关注的重点已从托盘的设计转向单元负载的设计。

当您计算今天发运了多少个托盘的货物时现已转变成您今天发运了多少个单元负载的货物。

在这里,我们的概念已经开始从托盘的设计转化到整个单元的负载设计。

这也就是说包装和托盘的设计被合并在一起考虑,再加上稳定器以进一步提高效率。

为了使整个供应链效率发生革命性的变化.我们已经从以元件为基础的设计转移到以系统为基础的设计。

在这里,我们的概念已经开始从托盘的设计转化到整个单元的负载设计。

这也就是说包装和托盘的设计被合并在一起考虑,再加上稳定器以进一步提高效率。

为了使整个供应链效率发生革命性的变化.我们已经从以元件为基础的设计转移到以系统为基础的设计。

目前有三大互动因素:单元负载运输设备(如传送带和叉车).托盘和包装产品。

今天的供应链按预定的方式设计.设备由工厂设计.只有降低价格才能取得合同。

托盘和包装的情况也是一样。

最终用户得设法将它们配合在一起。

可惜,这种配合方式并不理想,结果,用户不可避免地为这一系统付出了相当的代价。

我们发现有一个方式可以让这三大因素如何在仓储和运输过程中发挥机械互动作用。

通过对供应链进行审核以及对收集到的负载信息进行分析目前有三大互动因素:单元负载运输设备(如传送带和叉车).托盘和包装产品。

今天的供应链按预定的方式设计.设备由工厂设计.只有降低价格才能取得合同。

托盘和包装的情况也是一样。

最终用户得设法将它们配合在一起。

可惜,这种配合方式并不理想,结果,用户不可避免地为这一系统付出了相当的代价。

我们发现有一个方式可以让这三大因素如何在仓储和运输过程中发挥机械互动作用。

通过对供应链进行审核以及对收集到的负载信息进行分析我们就能够鉴别出包装所受到的限制。

然后,我们就可以通过改造设备.有效地降低包装成本。

提高运输效率。

问:以系统为基础的设计怎样通过转化而达到全球水平?答:通过ISO组织的讨论会达到全球水平的因为这个组织负责管理包装、托盘和运输的标准化问题。

直到现在,它们仍然不太一致。

例如,lSO的包装标准采用公制,但运输使用的集装箱尺寸仍然采用英制。

因此ISO组织已同意与这些技术委员会一起合作共同协调他们的标准。

但仍然存在某些局限。

要改变运输使用的集装箱外形尺寸十分困难,因为锁闭机构需要与其相匹配。

然而,集装箱内部的尺寸是可以改变的。

因此我们正期待着运输集装箱转换为公制尺寸.这也就是今后即将发生的事件。

我们需要召开一个国际会议,召集全球供应链方面的主要专家共同讨论以系统为基础的设计问题.如何在全球范围内协调我们的工作,提高消费品和工业品的运输效率。

在能源和资源节约方面具有巨大的发展潜力。

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