校园道路交通组织方案设计
2024年小学交通安全工作计划模版（3篇）
2024年小学交通安全工作计划模版为深化小学生对道路交通安全、法律法规及文明礼仪的认识，提升他们的个人防护能力，有效降低学生道路交通事故的发生率，确保学生健康成长的安全交通环境，依据我校具体情况，特制定本学期道路交通安全工作实施方案。
一、成立学校道路交通安全工作领导小组，以加强对此项工作的领导与协调：组长由校长担任；副组长由副校长担任；成员包括各班班主任及科任教师。
二、明确工作目标：开展交通安全教育活动，确保学生活动参与率、学习教育率及对《道路交通安全法》及相关法规的知晓率均达到规定百分比；在学生中推广学习、遵守并宣传交通法律法规，显著提升学生的道路交通安全意识和自我防护能力，力求实现学生交通事故数为零的目标；培养学生遵守法律法规的良好习惯，并通过“小手牵大手”活动，深化“三让”（即：车让人、人让车、车让车）的文明交通理念。
三、实施具体措施：加强交通安全教育，利用多种教育形式，如主题班会、思品课程、黑板报、知识竞赛等，提升学生安全意识和防护能力；1. 学期始末安排交通安全课程；2. 每日放学时，教师对学生进行道路交通安全提醒；3. 每学期举行交通安全主题班会；4. 设立交通安全宣传专栏，定期发布交通安全知识。
开展平安回家自护训练，邀请交警担任校外法制辅导员，定期组织安全教育和训练。
与相关部门协作，加强对校园周边交通环境和秩序的监督管理，优化交通条件。
四、具体工作部署：结合《道路交通安全法》的实施，开展“五个一”交通安全宣传教育活动；安排交通安全教育课程；组织交通安全主题班会；开辟宣传橱窗，设立交通安全专栏；设计并评比交通安全黑板报；收集和整理相关资料，确保工作计划的有效实施。
2024年小学交通安全工作计划模版（二）为提升本单位的交通安全管理质量，增强师生员工的交通安全意识，降低交通违规行为，预防交通事故的发生，推动内部交通安全管理工作的有序进行，本单位交通安全领导小组特制定如下交通安全工作计划，旨在为新一学年的交通安全工作提供指导。
校园内道路安全预案
一、预案背景为确保我校师生在校园内的出行安全，预防和减少交通事故的发生，提高校园道路交通安全管理水平，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合我校实际情况，特制定本预案。
二、组织机构1. 成立校园道路交通安全领导小组，负责全面协调、指导和监督校园道路交通安全管理工作。
2. 设立校园道路交通安全办公室，负责具体实施本预案。
三、预案内容1. 道路规划与设施（1）合理规划校园道路，确保道路畅通、安全。
（2）完善校园道路标志、标线、信号灯等交通安全设施。
（3）定期检查、维护校园道路设施，确保其完好、有效。
2. 交通秩序管理（1）加强校园交通秩序管理，严格执行交通法规，确保道路畅通。
（2）加强校园内车辆停放管理，严禁乱停乱放，影响交通。
（3）设立交通指挥岗，对校园内主要道路进行交通疏导。
3. 交通安全教育（1）定期开展交通安全教育活动，提高师生交通安全意识。
（2）邀请交警部门进行交通安全讲座，普及交通安全知识。
（3）开展交通安全知识竞赛、演讲比赛等活动，增强师生交通安全意识。
4. 交通安全检查（1）定期对校园道路、设施进行检查，发现问题及时整改。
（2）加强对师生车辆、自行车等交通工具的安全检查，确保车辆符合安全标准。
（3）对校园内施工、维修等临时性活动进行交通安全检查，确保施工区域安全。
5. 应急处置（1）发生交通事故时，立即启动应急预案，迅速开展救援工作。
（2）配合交警部门进行事故处理，确保事故现场秩序。
（3）对事故责任人进行严肃处理，对受害者给予关心和帮助。
四、责任与要求1. 校园道路交通安全领导小组负责本预案的组织实施和监督检查。
2. 校园道路交通安全办公室负责具体落实本预案，确保各项措施落实到位。
3. 各部门、各班级要高度重视校园道路交通安全工作，加强协作，共同维护校园交通安全。
4. 全体师生要严格遵守交通法规，自觉维护校园交通秩序。
五、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由校园道路交通安全领导小组负责解释。
交通组织方案范文(精选10篇)
交通组织方案范文(精选10篇)交通组织方案范文篇1为深入推进“文明交通行动计划”，组织开展好今年“全国交通安全日”主题活动，形成严格遵守交通法规、自觉维护交通秩序、携手共治交通环境、提升文明交通水平的社会氛围，根据泉公综361号文件精神，结合学校实际，特制定如下方案：一、活动主题“社会协同治理、安全文明出行”二、活动时间12月2日至12月中旬三、组织领导机构组长：校长副组长：教导主任成员：各班班主任、科任老师、安全员四、活动内容1.召开一次交通安全教育宣传动员会，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故的发生。
2.对学生上、下学交通情况进行摸底调查，调查清楚各个学生的交通安全情况。
3.开展以“交通安全教育”为主题的班队会。
各班利用主题班队会对学生进行交通安全教育，使学生进一步懂得更多的交通安全知识，在思想上观念上引起高度重视。
4.认真上好交通安全知识教育课。
充分利用好安全教育课，对学生进行交通法规的宣传教育。
5.组织老师和学生观看交通安全警示教育片，通过实际案例，不断提高师生的交通安全意识。
6.通过短信、微信群，校园微信公众账号平台等媒介，进行交通安全宣传提示。
交通组织方案范文篇2一、教学目的：1、通过读新闻、演小品等形式引起同学们对交通安全的重视。
2、通过本次班会活动，使同学们了解一些基本的交通规则及交通标志，并逐步形成自觉遵守交通规则的良好的行为习惯。
二、课前准备：1、让学生们收集有关交通事故的新闻。
了解一些基本的交通规则和常见的标志。
2、组织学生排演小品。
3、教师准备交通安全有关的课件三、活动过程：(一)主持读有关交通事故的新闻以引入主题。
1、读新闻，看图片。
问：大家有什么感想呢?2、同学们议论，各抒己见。
3、老师小结：生命在你手中，交通安全不容忽视。
所以今天我们就一起来学习交通规则，并要养成自觉遵守交通规则的好习惯。
校园交通安全策划书3篇
校园交通安全策划书3篇篇一《校园交通安全策划书》一、活动背景随着高校校园的日益开放，校园交通安全问题日益凸显。
为了提高师生的交通安全意识，保障校园交通安全，特制定本策划书。
二、活动目的1. 提高师生的交通安全意识，增强自我保护能力。
2. 减少校园交通事故的发生，保障师生的生命财产安全。
3. 促进校园文明建设，营造和谐安全的校园环境。
三、活动时间[具体活动时间]四、活动地点[具体活动地点]五、参与人员全体师生六、活动内容1. 交通安全知识讲座邀请交警部门的专业人员来校举办交通安全知识讲座，向师生讲解交通法规、交通安全常识和应急处理方法等。
2. 交通安全宣传展览在校园内设置交通安全宣传展览，通过图片、文字、视频等形式，展示交通事故的案例和危害，提醒师生注意交通安全。
3. 交通安全演练组织师生进行交通安全演练，模拟交通事故场景，让师生亲身体验交通事故的危害，提高应急处理能力。
4. 交通安全志愿者活动招募交通安全志愿者，在校园内进行交通安全宣传和劝导，提醒师生遵守交通规则，文明出行。
5. 交通安全主题班会各班级组织交通安全主题班会，通过讨论、案例分析等形式，深入学习交通安全知识，提高交通安全意识。
七、活动组织与实施1. 成立活动领导小组，负责活动的策划、组织和实施。
2. 制定详细的活动方案，明确活动内容、时间、地点、参与人员等。
3. 做好活动的宣传工作，通过校园广播、海报、班级群等渠道，广泛宣传活动的目的、意义和内容，提高师生的参与度。
4. 做好活动的准备工作，包括场地布置、物资准备、人员培训等。
5. 活动期间，要加强现场管理，确保活动的安全和秩序。
八、活动预算1. 交通安全知识讲座：[X]元2. 交通安全宣传展览：[X]元3. 交通安全演练：[X]元4. 交通安全志愿者活动：[X]元5. 交通安全主题班会：[X]元6. 其他费用：[X]元九、注意事项1. 活动期间要注意安全，避免发生意外事故。
2. 活动宣传要全面、及时，确保师生都能了解活动的相关信息。
校园周边交通安全整治方案
校园周边交通安全整治方案校园周边交通安全整治方案（通用6篇）为了确保我们的努力取得实效，通常需要预先制定一份完整的方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。
那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编为大家整理的校园周边交通安全整治方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
校园周边交通安全整治方案篇1一、工作目标由于我校大门就在路边，家、校路途较远，部分学生包车接送，因此交通安全教育在学校安全工作中是不能忽视的。
为了创建“安全文明校园”我校必须加强交通安全教育，以此确保在校师生无责任交通安全事故的发生，使得全体师生交通安全意识进一步提高。
二、专项行动具体安排1、6月初举行“Xx乡中心完小道路交通安全“百日”专项整治行动启动仪式”要求：收集领导讲话稿、照片等资料2、6月15日—7月15日教育局联系交警部门到校做一次交通安全知识讲座。
（上级会提前通知）要求：准备标语、收集文字、图片等资料。
3、出一期交通安全知识黑板报。
4、6月20日左右，教育局下发交通安全教育VCD，组织观看。
要求：有观看记录。
6、各班召开交通安全主题班会。
以“我给学校交通安全宣传教育出点子”为主题，针对我校实际情况，让学生积极参与讨论。
要求：收集主题班会记录。
7、利用广播站宣传相关知识。
8、举行交通安全手少报活动。
要求：收集学生手少报。
9、6月1日——6月30日期间开展宣传教育，6月底开展交通安全宣传教育“出点子”征文活动，对象是3-6年级学生。
要求：收集学生征文。
三、资料收集报送将道路交通安全“百日”专项整治行动方案、总结及过程性资料，上交Xx区教育局百日专项整治行动办公室将朝东处（体卫艺办公室）。
校园周边交通安全整治方案篇2一、组织领导为加强对此次活动的组织领导，成立以区教育体育局副局长诸葛翔为组长，大队教导员鲁有明、区教育科副科长查红卫为副组长，各校校长和交警中队长为成员的领导小组，下设办公室在区教育科，由查红卫兼任办公室主任，负责此项活动的组织、协调和具体工作的开展。
学校交通安全策划方案(7篇)
学校交通安全策划方案(7篇)学校交通安全策划方案篇1为进一步加强道路交通安全管理，改善道路交通安全状况，预防和减少道路交通安全事故，保障人民群众生命财产安全，提高师生文明交通安全意识，提升城市形象，推动文明城市创建活动深入开展，我区各校结合实际，制订了《校园交通安全工作方案》，具体方案如下：一、指导思想坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，督促学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识。
二、工作目标通过学校道路交通安全整治，使学校周边交通安全事故明显下降，学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理，学校道路交通秩序和行车条件明显改善，学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强。
三、组织领导区“道路交通安全整治工作”领导小组组长：副组长：成员：领导小组下设办公室在区教育局办公室。
四、工作范围学校道路交通安全整治工作主要范围为：校门口及周边道路。
五、整治工作的步骤和措施各校采取自查与依法整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改、督查验收3个步骤进行。
(一)组织部署阶段：深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题，认真制定整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全整治工作。
(二)治理整改阶段：开展交通安全知识讲座、图片展览等多种形式，向广大师生开展交通安全宣传教育活动。
同时进行自查自改，消除学校门前及周边交通安全隐患，治理校园门前及周边地区事故多发点段和安全隐患点段。
(三)督查验收阶段：领导小组对整治工作情况进行检查，对成绩突出给予通报表扬，对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。
六、治理的要求(一)提高认识，加强领导。
学校要充分了解交通安全整治工作的重要性、必要性，把这次治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到实处。
(二)部门联动，形成合力。
各校要积极配合公安、建设、交通、等部门，消除校园周边存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。
校园交通安全方案三篇
校园交通安全方案三篇方案一：加强交通教育目标：提高学生对交通安全的认知和意识，培养合理的交通行为惯。
策略：- 在课程中增加交通安全教育内容，包括交通规则、交通标志和交通安全知识。
- 组织交通安全宣传活动，如举办交通安全知识竞赛、演讲比赛等，以增加学生对交通安全的关注度。
- 邀请交通警察或专业人士进行交通安全讲座，向学生传授正确的交通行为和应对危险情况的方法。
- 在学校周边设置交通安全提示牌和标志，提醒学生注意交通安全。
方案二：改善校园交通环境目标：提供安全、便捷的校园交通环境，减少交通事故发生的可能性。
策略：- 优化校园交通路线规划，合理设置道路标线和交通信号，减少交通拥堵和事故发生的风险。
- 增加校园内的交通设施，如人行道、自行车道、停车场等，确保学生和车辆分开行驶，减少交通混乱。
- 定期检查和维护校园交通设施，确保其正常运行和安全性。
- 加强校园周边的交通管制，限制外来车辆进入学校区域，减少交通事故的发生。
方案三：加强监管和执法力度目标：建立有效的校园交通管理制度，提高交通违法的查处率，维护校园交通秩序和安全。
策略：- 增加校园交通管理人员，加强对校园交通的巡查和监管，及时制止和处理交通违法行为。
- 配备必要的执法工具和设备，如摄像头、测速仪等，提高交通违法查处的效率和准确性。
- 加强与交通警察部门的合作，联合开展交通执法行动，加大对交通违法行为的处罚力度。
- 建立交通违法行为记录和处理制度，对交通违法者进行惩罚，并及时向学生和家长公示处理结果。
以上三个方案都是简单、可行的策略，能够有效提高校园交通安全水平，减少交通事故的发生。
校方可以根据实际情况选择其中的一项或综合应用多项方案，以保障学生的安全和利益。
学校道路交通安全方案范文（精选6篇）
学校道路交通安全方案范文（精选6篇）为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，我们需要提前开始方案制定工作，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。
写方案需要注意哪些格式呢？下面是小编整理的学校道路交通安全方案范文（精选6篇），希望对大家有所帮助。
学校道路交通安全方案1一、领导小组：组长：XXX副组长：XXX成员：各班班主任老师二、学生交通安全应对措施1、加强对师生的交通安全教育，遵守交通规则。
2、发生事故当班教师立即指挥学生紧急集合疏散到安全地段，并迅速将信息上报学校，由学校及时上报乡中心校领导。
3、要迅速抢救受伤师生，在最短时间内将受伤师生送医院进行抢救，及时报110、119、120等相关部门请求援助。
保护好现场。
4、采取有效措施，做好善后事故处理工作。
三、职责：1、发生事故。
带队领导、老师为第一现场指挥人，要负责及时把学生疏散到安全地带。
2、责任老师及时组织人员对受伤人员进行抢救。
3、责任老师要及时维持好学生秩序，并及时上报学校领导。
拉好警戒线，保护好现场。
等待救援和处理。
学校道路交通安全方案2一、活动背景交通安全是中小学生日常生活中的一件头等大事。
可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就小学生交通法规教育进行探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。
二、指导思想(一)使学生牢固树立“珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处”的意识，具备自救自护的素养和能力。
(二)通过开展交通安全教育，培养学生的社会安全责任感，使学生逐步形成安全意识，掌握必要的安全行为的知识和技能。
(三)交通安全教育要遵循学生身心发展规律，把握学生认知特点，注重实践性、实用性和实效性。
坚持知识教育与强化管理、培养习惯相结合；学校教育与家庭、社会教育相结合；自救自护与力所能及地帮助他人相结合。
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校园道路交通组织方案设计
指导老师：林科 吴小丹
班 级：08交通工程2班
姓 名：唐庆丽
学 号：080402021038
成 绩：
中国·珠海
二○一一年 十一月
摘
校园道路是人们在校园中通行的载体和校园规划中的重要组成部分。道路在校园中不但是疏导交通的通道，构成校园规划的骨架，而且为在校园中行进的师生提供观赏风景的通道。
1
1.
1.自行车规模迅速扩大
学校招生人数逐年增长,学生以自行车和步行为主要交通工具,,在上下课高峰期,往返于教学楼,宿舍楼和饭堂的的自行车形成一条”肥龙”,不但造成很大的延误,拥挤容易发生交通事故,同时严重影响校园景观.
2.交通方式变化
校园交通方式的多样化决定了校园交通系统的复杂性，步行、非机动车与机动车三者构成了大学校园交通系统的主体。在传统校园中道路交通系统并未采取分级建设，也没有实现有效的交通分流，行人、自行车与汽车同时通行于相同道路断面上，有限的空间决定了多种交通方式混行，必然产生彼此的干扰，常常在路段交叉口或主要校园建筑前产生诸多冲突点，成为事故发生的隐患。同益开放的大学校园发展形势决定了校园道路交通的组织己不仅仅局限于校园内部范围，伴随着大学校园规模的扩大，校区的扩建和新建，校园交通的范围进一步拓展，逐渐延伸到传统校区与新建校区，传统校区与城市之间，空间距离的分隔为校际道路交通的组织提出了新的要求。同时开放型大学面临着诸多节庆活动如重大会议的举办，大量外来交通和学校内部交通同时间进入校园，大量外来交通和学校内部交通同时发生，如何对其进行有效组织也是校园交通建设必须面对的问题。
4.做流量调查(唐庆丽,黄唐梅,陈荣娟,张燕琳);
第二周 1.数据整理和分析(全体组员);
2.完善路网图,并对其存在问题之处进行改善规划(人手一份);
3.做出一份初步设计方案;
4.完成方案报告.
3
3.1
北京理工大学珠海学院占地面积大约5000亩,现有学生数超过2万人，学校已建成教学楼、图书馆、实验室、学生宿舍和学生食堂等教学和配套设施46.12万平方米，体育运动场地9.14万平方米。但学校的的道路设施不全,道路狭窄,而校园的交通方式有步行,机动车和自行车,电瓶车,且规模日趋庞大,加上学校的上下课活动具有固定的时间，其已规划成的道路严重不能满足需求，园区内的交通具有明显的潮汐现象，上学和放学时间会出现交通的高峰期，校园道路变得拥挤，交通冲突明显增加。
Abstract
The campus road is the people in the campus through the carrier and an important part of campus planning. Roads in the campus is not only the traffic channel, forming the campus planning framework, but also in campus through the teachers and students to provide viewing scenery channel.
5.静态交通与动态交通的矛盾
由于期学校在建期间没考虑到机动车与招生规模的发展速度,其停车空间严重不足,特别是机动车无处停放,学校只好在后期建设路内停车,现在出现了两车道被机动车占据一车道的现象, 静态交通与动态交通出现矛盾.
6.乱停车
特别体现在饭堂或运动场所周围,比如一饭门口的车停放无序,且不够空间,导致部分车停在侧门的路内,放学时段人车混乱,拥堵不堪.
Beijing Institute of Technology Zhuhai university campus traffic situation is complex with each passing day, bicycle increasingly large scale and mechanization degree rise ceaselessly caused a series of traffic safety, traffic conflict, road congestion, parking space problems, aiming at these traffic problems, the existing traffic conditions on the campus road traffic organization optimized design, on the campus of traffic through the effective organization, ensure the traffic safety on campus.
3.高峰时段道路出现饱和现象
由于化工楼前面路段和教工食堂前的圆盘路段是上下课的必经之路,高峰时段, 人车大都集中这两路段,使其严重不满足人车流量,出现拥堵,秩序混乱等现象,甚至出现瓶颈,造成很大的延误.
4.交通设施落后,标志标线不合理或不够完善
(1)求知路(夺命坡) 坡底的斑马线设置不合理.由于车到坡底速度比平时的速度要快,加上坡底接着圆盘,需向右拐弯,给骑车或开车者很大的心理压力,同时给过马路的人带来安全隐患.
图4圆盘—教学楼方向的流量曲线图
教学楼骑车人数相比机车楼和化工楼的少很多，但步行人数有所增加！高峰流集中7:45~7:50和9:40~9:45时段！电瓶车的数量同样很少！
从以上拆线图可看出,学校上下课时段人车流量的庞大,,导致交通拥堵甚至形成瓶颈,针对目前交通状况,学校不得不在近期内进行交通组织优化.
(2)求知路(夺命坡) 坡底的减速带不合理. 坡底有两种减速带,黄色减速带不起减速作用,而橡胶减速带则凸起度过高,给骑自行车者造成一定难度.
(3)学校道路中的排水盖大多已经坏掉,却无人修理,不但影响校园景观,同时存在安全隐患.
(4)学校机动车路内停车的标线大多已经脱色,或者自行车的停车区域没有明显的划分,导致出现乱伪乱放现象.
3.3
校园交通最拥堵时刻莫过于上下课的高峰期,我们组分别选择了7:30—8:00和9:30—10:00两个高峰时段进行人流与车流包括电瓶车数据的收集,整理分析后得出下图.
图3圆盘--化工楼方向的流量曲线图
由于化工楼和机械楼离学生公寓距离远,骑车的同学明显比走路的同学多，自行车高峰流集中7:50~7:55和9:40~9:45时段！电瓶车的数量很少！
3.怡情性原则
良好的校园环境对学生的成长积淀高雅的校园文化有着潜移默化地作用,文明,整洁,优美,安静,环保的校园环境洋溢着自然清新的空气,蕴含着人文精神气息,对学生的学习和生活起到熏陶,感染和塑造的作用,校园交通系统是校园环境不可侵害的一部分,它与校园各种建筑,自然用人文景物交织在一起,共同发挥修身养性,培划往往要受到校园的规模及其所处地形和周边环境的影响,因此校园的交通组织在遵循以上原则的基础上,充分利用地形地貌避其劣势,灵活,合理地规划设计,以求经济实用.
2
第一周 1.通过讨论形成一个工作大纲(全体组员);
2.测量校园道路,拍照,发现不足之处(全体组员);
3.绘制校园路网框架(人手一份);
2.安全性原则
近些年来,高校与外界接触频繁,来往人员骤增,随着高校体制改革的进行,招生规模逐年扩大,接受高等教育的人逐年增多,无论校内还是外来人员都使机动车保有量增多,这些情况导致校内人流的车流量急剧上升,交通拥堵和交通事故在校内时有发生,特别是在上下课高峰期,,道路拥堵不堪,极易发生交通事故,因此,校园交通安全已经成为一个直接影响高校稳定的重要问题.
7.电瓶车上下客地点不固定
从调查来看,电瓶车供应不足,很多同学不是等不到车就是排很久队才坐上,且电瓶车没有固定的类似公交依靠站的上下客区域,特别在化工楼办公楼正门,电瓶车在附近游荡,没有清晰的划分停车区域.这给附近的机动车造成一定的影响.
3.5
针对以上校园交通存在的问题,进行以下优化.
1.高峰时段禁止机动车进入高峰路段.
3.道路设施滞后
校园道路建设、校园交通管理滞后于高校发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境同益复杂，交通事故经常发生。
1.2
由于高校的上下课活动具有固定的时间，其已规划成的道路严重不能满足需求，园区内的交通具有明显的潮汐现象，上学和放学时间会出现交通的高峰期，校园道路变得拥挤，交通冲突明显增加。
图1 北京理工大学珠海学院实物图
图2 北理工交通疏导图
3.2
校园内的交通主体以学生和教职员工为主,其中学生群体类型相对单一,交通具有明显的规律性,学生因日常学习生活的要求,需频繁往返于教学区与生活区,后勤区之间,表现为上下课时段的阵发型交通,其主要交通方式以自行车与步行 为主.教职工群体因教学要求,在校园内部和要来往于教学楼和办公室,教工宿舍楼之间,其交通方式有机动车,非机动车和步行.加上外来人员日亦增多,机动车在校园内占了很大一部分.
1.3
针对以上校园道路的交通特点，根据已掌握的交通规划和交通组织方面的知识，设计一个可行的方案，对校园的交通进行有效的组织，保障校园内的交通安全。
1.4
1.便捷性原则
便捷性原则是校园交通组织规划的首要原则,交通的目的就是使人与物能够方便,通畅,快捷地到达目的地,一般来说,人们出行,不和到哪都希望有舒适,方便,通畅的捷径可走,以便尽量省时省力,提高效率,因此,在校园道路的规划设计中一定要遵循这一原则.
北京理工大学珠海学院校园交通情况日趋复杂,自行车规模越来越大以及机动化程度不断上升引发了一系列的交通安全、交通冲突、道路拥挤、停车空间不足等问题,针对目前这些交通现状问题,在现有的交通条件下对本校园道路交通组织进行优化方案设计,对校园的交通进行有效的组织，保障校园内的交通安全。
关键词：校园交通 交通冲突 道路拥挤 优化方案