喷油螺杆压缩机的工作原理
螺旋式压缩机工作原理
螺旋式压缩机工作原理
螺旋式压缩机是一种通过螺杆的旋转来实现气体压缩的装置。
该压缩机由主动螺杆和从动螺杆组成，它们通过一定的齿形配合关系相互啮合。
主动螺杆的旋转将气体从进气口吸入，通过螺杆的齿形容积逐渐减小，使气体逐渐被压缩，最终通过排气口排出。
螺旋式压缩机具有以下工作原理：
1. 吸气过程：主动螺杆旋转，从进气口吸入气体。
随着螺杆的旋转，气体会逐渐被推到螺纹的小容积处，从而实现气体的连续吸入。
2. 压缩过程：当气体进入到螺杆的小容积处时，主动螺杆和从动螺杆之间的齿形配合会将气体逐渐压缩。
螺杆的旋转将气体从进气端推向出气端，随着螺杆旋转的继续，气体压缩比逐渐增大。
3. 排气过程：当气体被压缩到一定程度后，通过出气口排出。
螺杆的连续旋转可以确保气体从进气口到出气口的连续流动，实现高效的排气。
螺旋式压缩机的工作原理基于容积变化来实现气体的压缩。
与其他类型的压缩机相比，螺旋式压缩机具有结构简单，体积小，振动和噪音低等优点。
它广泛应用于空调、冷冻设备、化工等领域。
螺杆压缩机原理及故障分析
3）、Compair/Demag康普艾/德马格（以下简称Compair）
Compair是一家英国公司，主要以生产滑片式空压机（≤50 HP）而闻名 于业内。目前，并无资料显示其赢利来源。近年来，Compair 陆续并购了德 国Demag的螺杆式空压机部门和美国的Leroi空压机公司而成为全球性空压机 公司。 Compair在1993年设立了上海工厂，但目前其在中国国内的全国性销售 网络尚未建立，故并未具有很大影响。 Compair 的优势在于：a、滑片机的便宜；b、 Demag的螺杆机亦有价格 上的优势； c、产品品种的齐全；d、在中国国内设立有工厂。 Compare的劣势在于：①、产品品质一般；②、营销网络的不健全；③ 、知名度不够。
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1.4螺杆压缩机应用行业
螺杆式空压机在现在的工矿行业中得到了广 泛的应用，主要分别在机械、冶金、发电、汽车 、造船、纺织、化工、石化、电子、造纸、食品 、等行业中得到的广泛的应用。
1.5主要厂家
1）、Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（以下简称AC） AC是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。 由 于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。估计其在全 球的占有率最高。 AC主要生产有油螺杆空压机，在全球有多个工厂，在中国无锡亦设有工厂。 AC在中国国内主要依靠其分公司销售，AC在北京、上海、广州等重要城市均设 有分公司。 AC最 大优势在于知名度，对于重要项目能采取灵活价格。 AC的劣势在于服务品质较差，服务费用高，同时对于小项目的关注不多。 AC目前是国内最赢利的无油螺杆空压机。
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泄漏三角形
形成： 高压基元容积内气体向较低压力 基元容积泄漏，其泄漏面形状接近空 间曲边三角形，称为泄漏三角形，又 称轴向泄漏。
一般柴油喷油螺杆机的原理
喷油螺杆空压机工作原理1 喷油螺杆压缩机工作原理1.1、吸气过程：螺杆式压缩机进气只靠一进气节流阀的开启与关闭调节。
当阴阳转子的齿沟空间转至机壳进气端壁开口时，其空间最大，此时转子下方的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟内之空气被全数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，并沿轴向流入阴阳转子的齿沟内。
当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“进气过程”。
1.2、封闭及输送过程：吸气终了时，阴阳转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，此即“封闭过程”。
两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即“输送过程”。
1.3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，即啮合面与排气口间的齿沟空间渐渐减少，齿沟内之空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，此即“压缩过程”。
而压缩的同时，润滑油亦因压力差的作用喷入压缩室内与空气混合。
喷油主要有四个作用：a、润滑作用：润滑油可在转子之间形成油膜，避免了转子间的接触，减少摩擦；b、冷却作用：由于润滑油吸收了大量的压缩热，使压缩过程接近于等温压缩，降低了压缩机的比功率；c、密封作用：润滑油产生的油膜能对压缩空气起到密封作用，提高了压缩机的容积效率；d、减噪作用：降低高频压缩所产生的噪音。
1.4、排气过程：当转子的排气口端面与机壳相通时（此时压缩气体之压力最高），被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至机壳的排气端端面，此时两转子的啮合面与机壳排气口间的齿沟空间为零，即完成“排气过程”。
与此同时，转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此，开始一个新的压缩循环。
2 系统流程2.1主气路系统主气路系统由空气滤清器、进气阀、螺杆主机、油气分离器（包括油分芯）、最小压力阀等组成。
外界空气经过空气滤清器滤去尘埃、杂质后，通过进气阀进入螺杆主机的吸气腔，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。
螺杆式空气压缩机原理
螺杆空压机的工作原理一、螺杆式空气压缩机的概述螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。
双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
二、压缩机主机工作原理螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
转子副在与它精密配合的机壳转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。
（有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目）。
三、双螺杆空压机的工作流程空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。
螺杆式空压机原理1、吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟。
当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
压缩机工作原理
一、概述 UD系列螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮或1：1传送传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。
冷却器用于冷却压缩空气和油。
本UD系列为喷油式机型，具有优良的可靠性能，机组重量轻、振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
二、工作原理螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程螺杆式制冷压缩机在冷藏库应用中的问题及解决方案默认分类 2009-08-19 17:46 阅读98 评论0 字号：大大中中小小冷库按库温分为高温（又称恒温20～-5℃）、低温（-7～-25℃）、超低温（-30～-40℃）。
冷库按贮存产品分为蔬菜、水果、粮食、种子、糖类、奶类、肉类、水产类、药品。
最近有报道称：一般标准低温冷库，库内运行温度比设计温度低5℃，能耗增加约20%。
因此可以看出冷库的持续经济运行，一直受到业内人士的关注。
冷库人工制冷，是使制冷工质即制冷剂在低压下蒸发吸热膨胀、压缩放热冷凝的循环过程。
压缩机的作用就是通过吸气造成系统降压使制冷剂蒸发吸热膨胀，同时对制冷剂气体进行压缩。
本文所讨论的主要是以氨（NH3）为制冷工质的压缩循环。
我国的食品冷库，在建国后得到较快的发展，这个时期，活塞式制冷压缩机占有市场主导地位，被冷库广泛采用，并在应用中不断改进。
譬如：加长活塞行程，单机实现双级压缩等。
近几年，螺杆式制冷压缩机开始进入冷库制冷系统，它的显著优点是没有易损零件，几乎长年不需要维修，在生产厂家的大力宣传鼓动下，大有取代活塞式制冷压缩机的趋势。
喷油螺杆压缩机的工作原理
喷油螺杆压缩机的工作原理
1.工作过程：
（1）吸气阶段：当压缩机启动后，主电机运行带动螺杆转子旋转，
形成闭合的工作腔。
工作腔的容积逐渐扩大，导致瞬时压力下降，此时外
部空气通过吸气阀进入工作腔。
（2）压缩阶段：螺杆转子的旋转继续，工作腔的容积逐渐缩小，致
使内部气体被压缩。
在这个阶段，气体的温度逐渐上升，而且螺杆压缩机
内部产生的热量较高，这就需要通过冷却装置进行冷却。
（3）排气阶段：当工作腔的压力增加到一定值时，吸气阀关闭，排
气阀打开，被压缩的气体经过排气阀排出压缩机。
此时，螺杆转子的旋转
使得工作腔容积重新扩大，准备进行下一循环。
2.工作循环：
（1）吸气：当压缩机启动时，工作腔容积扩大，通过吸气阀进入外
部空气。
（2）压缩：螺杆的旋转使工作腔容积减小，气体被压缩并提高温度。
（3）喷油：为了降低压缩温度，喷油装置将润滑油喷入正在压缩的
气体中。
润滑油在喷入气体后与气体发生接触，形成薄膜实现密封和冷却
效果。
（4）冷却：由于喷油作用，压缩气体的温度得以降低。
但为了确保
压缩的安全性和效率，还需要使用冷却系统进行降温操作。
冷却系统通常
使用冷却器来降低压缩温度，以避免过高的温度对设备和工艺的影响。
以上就是喷油螺杆压缩机的工作原理。
通过螺杆转子的旋转，吸气、压缩和排气的过程使得外部空气被压缩并产生压力。
同时，通过喷油和冷却装置，可以降低压缩气体的温度，提高工作效率和安全性。
喷油螺杆压缩机的工作原理使其成为一种高效、可靠的压缩机设备。
喷油螺杆机和无油螺杆机对比
喷油螺杆机和无油螺杆机对比螺杆压缩机是往复式活塞压缩机的换代产品，用螺杆取代活塞式压缩机是动力用压缩机的发展趋势。
螺杆式空压机可根据所排出的压缩空气有无包含润滑油来区分无油或者喷油螺杆式空压机之分。
回顾螺杆压缩机的发展史，最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺杆空气压缩机投入应用。
根据图1，我们可以清楚地知道螺杆压缩机的分类情况。
所谓“无油”，指的是气体在压缩过程中，完全不与油接触，即压缩机的压缩腔或转子之间没有油润滑，但压缩机中的轴承、齿轮等零部件，仍是用普通润滑方式进行润滑的，只是在这些润滑部位和压缩腔之间，采取了有效的隔离轴封。
这样，产出的气体中不含任何油分。
这在电子制造业某些工艺中是必须的。
所谓“喷油”，即在喷油螺杆压缩机中，大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中，起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用。
在喷油空气螺杆压缩机中，输出的压缩空气中是含油的。
近年来，螺杆式压缩机，由于结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩等优点在国内外得到了飞速的发展。
喷油螺杆压缩机工作原理与特点喷油螺杆压缩机原理压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。
电机通过传动装置驱动阳转子，再由阳转子带动阴转子。
机壳内喷入的压缩机油与空气混合，在转子的齿槽间被有效地压缩。
油在机体内的作用主要有：（1）润滑--油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触。
（2）密封--密封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙。
（3）吸收压缩过程中产生的大部分热量。
喷油螺杆压缩机特点喷油式螺杆空压机有喷射适当的润滑油量来解除压缩空气时产生的热量和同时起到压缩空间的封闭，润滑作用的优点。
（1）能强制而连续输气，没有脉冲。
排气量几乎不随排气压力而变，对变工况运行具有较好的适应性。
（2）没有往复运动的惯性力，能做到转子的动态平衡，机座振动小，没有气阀，活塞环等易损件，运行寿命长，维护管理简单。
螺杆式制冷压缩机的工作原理和结构
螺杆式制冷压缩机的工作原理及结构•第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点和活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。
和活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高，单机制冷量大；c.易损件少，使用维护方便；d.运转平稳，振动小；e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f.排气温度低，可以在高压比下工作；g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便，便于实现自动控制；j.体积小，便于实现机组化。
缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。
随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。
侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）和排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。
吸气、压缩、排气过程见示意图。
3、内压比和螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。
而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。
内容积比：Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力可见，内压比是由内容积比决定的。
所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。
外压力比：Zy = Py / P0Py—排气背压力，或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的，即由运行工况所决定的。
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主要零件说明－空气过滤器
• 空气经过空气过滤器(1)进 入空压机，空气过滤器作用 是防止空气中的灰尘等对空 压机有害物质进入空压机， 空气过滤器的尺寸和虑纸的 质量会直接影响空压机的运 行稳定和经济性 • 空滤不好的后果？
– 破坏油路系统 – 损坏转子 – 使进气管变形 破坏
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进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
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主要零件说明－后冷
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主要零件说明－输水器
• 含有小水滴的压缩空气经 过输水器(7)的旋风和重力 分离后，就可进入到外面 的空气网络供用户使用， 输水器的作用是去除液态 的水份
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主要零件说明－油过滤器
• 油在进转子之前必须经过油 过滤器，油过滤器(10)的作 用是去除油中的杂质，以保 护机组的转子
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进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
– 没有最小压力阀，机组在某些 状况下（如加载初期、卸载时） 不能形成油压差，机组无法运 行 – 最小压力阀还兼有止回阀的作 用，防止网路系统中的压缩空 气在机组卸载时回流
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进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
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主要零件说明－转子
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主要零件说明－转子
？各部件名称
橡胶连轴器 传动齿轮 阳螺杆 阴螺杆
轴承
轴承
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– 全开全闭 – 全开逐渐关闭（容调）
• 进气阀在关闭时，仍有10％的 进气
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进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
7
主要零件说明－进气阀
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主要零件说明－最小压力阀
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主要零件说明－最小压力阀
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主要零件说明－后冷
• 当压缩的空气经过后冷 (6) 时，里面的空气被冷 到比环境温度高 10 ℃左 右的温度，这时压缩空气 中的水蒸气就会变成小水 滴析出
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主要零件说明－油气筒
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主要零件说明－油气筒
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主要零件说明－油气筒
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主要零件说明－油分芯
？主要材料
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博莱特——您毫无疑问的选择！
喷油螺杆空压机的工作原理
-- 宝勒特售后服务部
喷油螺杆压缩机动画原理图
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主要零部件
1. 进气过滤器 2. 进气阀 3. 压缩转子 4. 油气筒 5. 最小压力阀 6. 后冷却器 7. 水分离器 8. 恒温阀 9. 油冷却器 10.油过滤器
主要零件说明－进气阀
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主要零件说明－转子
• 转子 (3) 的作用是将进入 其中的空气和油的混合物 同时压缩，以得到压缩空 气，是空压机运行中的最 主要的步骤 • Atlas Copco公司生产的转 子目前来说是世界上最好 的转子
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
3. 润滑
Rotor housing
4. 防腐
Element
Gear
Rotor
Bearing
5. 清洗
Gear Rotor Bearing
Rotor housing Element
Gear
Rotor
Bearing
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主要零件说明－最小压力阀
• 当足够的空气压力建立起来后， 最小压力阀 (5) 就打开了，压 缩后的空气被送出 • 最小压力阀的作用？
哪几样零件是必不可少的？为什么？
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流程分析
空气
空滤 进气阀 转子
油
油气桶
最小压力阀 后冷 疏水阀 温控阀 油冷却器 油滤
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
主要零件说明－油气筒
• 被压缩的空气和油的混合 体进入油分离筒 (4) , 通过 三重分离和处理，可得到 较为干净得空气。油分离 芯质量的好坏对排出空气 的含油量影响较大 • 哪三重分离和处理？
– 重力 – 离心 – 油分芯
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
5
主要零件说明－空气过滤器
6
主要零件说明－进气阀
• 进气阀(2) 的开闭控制着空气是 否进机组，从而控制机组加卸 载，当机组压力到了设定的最 高压力时，进气阀关闭，当机 组出口处的压力到了设定的最 小压力时，进气阀又从新打开 ， 机组开始加载 • 进气阀有哪两种开闭形式？
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
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主要零件说明－输水器
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主要零件说明－恒温阀和油冷
• 在油气筒中得油由于压差的 作用而被送到恒温阀(8)的 位置，其根据运行情况，会 有两种结果? （没有恒温阀 如何来控制温度？）
主要零件说明－油分器
油分离器的工作原理
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主要零件说明－油分器
油 分 离 器 的 工 作 原 理
AIR IN
AIR OUT
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主要零件说明－润滑油
• 润滑油的五大作用?
Element
1. 冷却 2. 密封
Element
螺杆
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主要零件说明－进气阀
A
K04
电 磁 阀 AC 24V 加载活塞
空滤压差指示器
B
C
膜片转 换阀 空滤
来自油坦克 的控制空气
空 100% 气 吸 入 口
进气阀
12
螺杆
主要零件说明－进气阀
13
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主要零件说明－油过滤器
39
主要零件说明－油过滤器
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喷油螺杆压缩机-系统流程图
？正确讲出各部件
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喷油螺杆压缩机-系统流程图
主要零件说明－进气阀
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主要零件说明－进气阀
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主要零件说明－进气阀
电 磁 阀 加载活塞
A
K04
空滤压差指示器
B
C
膜片转 换阀 空滤
来自油坦克 的控制空气
进气阀
10%
空 气 吸 入 口
– 当油温较低时(<71℃)，油会直 接通过恒温阀(8)经油过滤器进 入转子 – 当油温较高时(>71℃)，在恒温 阀(8)作用下，油路改变，油会 经过油冷却器(9)再回到油虑后 进转子
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 进气过滤器 进气阀 压缩转子 油气筒 最小压力阀 后冷却器 水分离器 恒温阀 油冷却器 油过滤器
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主要零件说明－恒温阀和油冷
？油的流动过程
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主要零件说明－恒温阀和油冷
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主要零件说明－恒温阀和油冷
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主要零件说明－恒温阀和油冷
？正确讲出各部件
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