涵洞施工技术方案
涵洞工程施工方案(四段)
涵洞工程施工方案涵洞工程是水利、交通、排水等领域常见的重要工程之一，用于引导、蓄积、排放水流，具有调节水流、保护环境等重要功能。
本文将从施工前准备、涵洞结构施工、涵洞管道安装和涵洞竣工验收四个方面介绍涵洞工程的具体施工方案。
一、施工前准备在进行涵洞工程施工前，首先要认真制定施工方案和施工组织设计，明确工程的施工范围、工期和质量标准。
同时，要对施工场地进行勘察，保证场地平整、无障碍物。
施工前还需准备好所需的施工设备和工具，以及足够的人力物力资源，确保施工进度和质量。
二、涵洞结构施工涵洞结构施工是涵洞工程的核心环节，通常包括基础施工、墙体施工和顶板施工。
在进行基础施工时，需根据设计要求进行地基处理、基础浇筑等工作，确保基础的稳固性。
墙体和顶板施工需要按照设计方案进行模板搭建、混凝土浇筑等工序，同时要保证施工质量和进度，确保结构的牢固性和密实性。
三、涵洞管道安装涵洞管道安装是涵洞工程的重要组成部分，通常包括管道敷设、连接和封闭等环节。
在进行管道敷设时，需按照设计要求进行管道的定位、连接和固定，保证管道的畅通和密封性。
同时，在进行管道连接和封闭时，需注意管道接口的严密性和材料的质量，以确保管道运行的安全和顺畅。
四、涵洞竣工验收涵洞工程施工完成后，需要进行竣工验收，主要包括工程质量、安全和环保等方面的检查。
在进行验收时，需按照相关标准和规定进行验收工作，确保涵洞工程的施工质量和安全性符合要求。
同时，还要进行环保清理和工程档案整理等工作，为涵洞工程的正常运行和管理提供必要的支持。
通过以上四个方面的介绍，我们可以更好地了解涵洞工程施工的全过程及相关要点，为今后类似工程的施工提供参考和借鉴。
愿涵洞工程施工方案能在实践中得到有效的落实，为保障城市基础设施的建设和运行贡献力量。
涵洞施工技术方案
涵洞施工技术方案第一节施工技术方案一、涵洞基坑开挖1、基础开挖在开挖基础前，用全站仪准确放设出涵洞轴线及基础开挖线的控制点，设置控制桩，并用白灰洒出开挖边线。
基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，测量人员及时测量开挖基坑的尺寸及基底高程，当距基底标高10～20cm时，采用人工清底，防止出现超挖。
当基坑有地下水时，地下水位以上部分采用放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应对开挖好的基坑四周进行砂袋围堰，防止基坑坍塌，并在基底四周挖宽40cm，深40cm的排水沟。
基础整平完成后，检验基底的尺寸及高程是否符合设计要求，自检合格后报监理工程师进行检验，合格后在进行下道工序的施工。
2、地基处置根据设计要求，本合同段涵洞基底需要进行碎石换填，换填深度为1米。
碎石换填分3层填筑压实，换填层表面要求密实平整，换填厚度及高程符合设计要求，自检合格后报监理工程师检验。
（一）当地基承载力无法满足设计要求时，报请监理工程师及设计单位批准采取必要的措施（换填碎石，重锤夯实）等。
地基处理后其基本承载力必须满足设计要求。
（二）地基换填施工要求在基底无水的情况下方可进行，采用分层压实法，分层厚度不大于20cm，压实遍数通过试压确定，压实度每层不小于95%。
施工时使用推土机初平、平地机精平，压路机静压1～2遍，振压3～4遍，时速控制在2～3km/h，待检测符合要求后，再填筑上层。
当地形条件无法使用大型机具时，可使用小型夯实设备（如蛙式夯等），但压实度必须满足要求。
换填使用碎石均要符合规范要求。
（三）根据设计文件，当基坑开挖可能遇水时，必须采取井点降水及相应的排水措施，保证开挖过程中工作面无水、无淤泥。
二、钢筋（一）钢筋规格、型号，加工尺寸应符合设计要求。
钢筋除锈应在绑扎前完成。
用于安装的钢筋应保证钢筋表面无锈迹，无油污（二）纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋截面积的50%。
涵洞施工方案(首件工程)
涵洞首件工程施工方案一、编制依据1.重庆渝广高速公路第三标段工程合同文件及设计施工图纸；2.桥涵施工规范；3.国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准；4.现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经验。
二、工程概况重庆至四川广安高速公路土建第三标段起点K34+560.301，终点K58+000，全长23.44km，全标段共有盖板涵兼人、机通道54道、拱涵11道、通道箱涵1道，圆管涵26道。
为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工前均应设置首件工程。
本标段涵洞施工首件工程选择盖板涵K40+930（进口端6.99m）、拱涵EK0+072（进口端14.05m）、圆管涵G2KO+085（进口端6m）。
主要工程量三、施工组织布置结合本标段总体规划和布局，涵洞施工用电由临近的变压器架线接入。
为保障施工的顺畅，要求施工队必须配备柴油发电机，以保障施工用电的不间断；施工用水主要由涵洞附近的溪流、水塘提供，没有水资源的地段由施工队自行配备运水车拉水供应。
交通运输主要利用当地公路网。
村镇道路状况较差，多数需修整后方可利用。
在现场的材料设备运输均以自修便道为主。
四、施工人员、机械、器材配置涵洞施工人员机械器材表五、施工方案（一）K40+930钢筋混凝土盖板涵1.施工工序施工准备→定位放线→基坑开挖→基底处理→绑扎钢筋支立模板→浇筑涵身砼→盖板制作及安装→砌筑端、翼墙（帽石浇筑）→洞口及洞身铺砌→防水层铺装→回填。
2.工艺流程钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图（1）施工准备①施工前期准备严格按照现场施工要求调遣施工班组和机械设备、材料进场，积极做好工程开工前各项准备工作，同时对该涵洞的工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、工业加工能力、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、临时用地用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行进一步的详细调查，为涵洞的施工提供可靠依据。
涵洞工程施工方案 (2)
涵洞工程施工方案 (2)一、施工前准备工作1.1 安全生产准备在进行涵洞工程施工之前，首要保障是安全生产。
施工单位需制定详细的安全生产方案，明确各工种的安全操作规程，配备必要的安全防护装备，进行安全培训，确保施工现场人员的安全意识和操作技能。
1.2 施工人员组织和管理施工单位需合理组织施工人员，确定各岗位工作职责，明确通讯联系方式，确保沟通畅通。
施工现场应有专门负责安全管理的人员，进行现场监督和指导。
1.3 资材准备在施工前，需要对所需的施工资材进行清点和准备。
包括水泥、砂石、钢筋等建筑材料，以及挖掘机械、起重设备等施工机具的检查和调试，确保施工所需物资的充足和完好。
二、施工方法及步骤2.1 基础处理在进行涵洞工程施工前，需对施工基础进行处理。
包括清理场地，确保施工地面平整，并进行基础土方开挖和处理，使其符合设计要求。
2.2 结构施工根据设计方案，进行涵洞结构的施工。
首先进行涵洞的土建工程施工，包括基础浇筑、墙体、拱顶等结构的搭建，确保结构牢固稳定。
然后进行涵洞的防水、排水工程，保证涵洞内部不受水浸。
2.3 路面施工涵洞工程完成后，需进行路面施工，恢复道路通行。
路面施工包括路基整平、铺设路面材料、划线等工作，保证道路通畅和安全。
2.4 支护工程根据实际情况，可能需要进行涵洞周边的支护工程，包括挡墙、护坡等工程。
确保涵洞周边的地质稳定和交通安全。
三、施工质量控制3.1 施工过程监测在施工过程中，需对施工质量进行监测和检验。
包括材料质量、结构工程施工质量、防水排水工程质量等方面的检查，及时发现和处理施工质量问题。
3.2 施工记录和报验施工单位需做好施工记录，记录施工过程中的重要节点和实际情况，以备日后查阅。
同时，对关键工程节点和质量要求进行检验和验收，确保涵洞工程的质量符合设计要求。
四、施工结束后工作4.1 清理整理施工结束后，对施工现场进行清理整理。
清除施工垃圾、遗留物品，恢复现场环境，确保周边环境整洁。
涵洞基础及下部构造施工技术方案
涵洞基础及下部构造施工技术方案涵洞是公路、铁路等交通干线中的重要设施，用于解决交通线路对地形的穿越问题。
涵洞的基础及下部构造施工技术方案为确保涵洞的稳定性和安全性，需要考虑以下几个方面：设计方案：在施工前需要制定涵洞的设计方案，包括涵洞的形式、尺寸、坡度和给排水系统等。
设计方案应根据地质勘察、水文地质条件和交通需求等因素进行合理确定。
基础处理：涵洞的基础是确保涵洞稳定的关键。
在施工前，需要对涵洞基础进行地面处理，包括清除表土和杂草、平整地面、清除杂物等。
对于高地下水位时，需要进行排水处理，以防止涵洞基础受水压影响。
地下水处理：涵洞的基础设计应考虑到地下水位的变化，避免地下水对基础造成冲刷或渗透。
在施工中，可以采用各种降低地下水位的技术手段，如井点降水、输水和排水等。
开挖施工：涵洞的开挖施工应根据设计要求，采用合理的技术手段和施工方法。
首先进行地表开挖，可采用人工或机械方式进行。
然后逐步进行地下开挖，如采用贯入式桩法、隧道法等。
在开挖过程中需要进行支护，以防止地坍塌。
支护结构：涵洞的支护结构是保证其稳定性和安全性的重要环节。
可以采用多种支护方式，如钢筋混凝土喷射支护、喷涂混凝土支护、钢支撑等。
支护结构的施工需要进行严格的控制，确保质量。
尾矿处理：涵洞的尾矿处理往往是需要考虑的问题之一、在设计和施工中，需要确定和采用合适的尾矿处理方式，保证涵洞的通行和安全。
总结：涵洞的基础及下部构造施工技术方案需要综合考虑地质、水文地质和交通条件等因素，通过合理的设计、支护和施工控制，确保涵洞的稳定性和安全性。
其中包括基础处理、地下水处理、开挖施工、支护结构和尾矿处理等方面，通过科学施工，提高涵洞的质量和效益。
铁路项目涵洞工程施工技术方案
铁路项目涵洞工程施工技术方案一、工程简介本标段涵洞9座193.19横延米，其中1座盖板箱涵31.71横延米，5座框架涵84.38横延米，2座倒虹吸管58横延米，1座接长盖板箱涵19.1横延米。
二、施工原则涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后续”的原则组织施工。
涵洞安排在路基填筑前施工，以保证路基填筑的正常进行。
为减少桥涵缺口组织多个施工作业单位同步施工，根据路基施工顺序，优先安排相应区段涵洞施工。
三、施工顺序⑴涵洞施工顺序框架涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础一框架涵身一沉降缝及防水层一过渡段回填。
盖板涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础一墙身一预制盖板运输与吊装一沉降缝及防水层施工一涵洞缺口填土。
圆管涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础施工一管节的购置、运输与装卸f管节安装及管座碎浇注f沉降缝及防水层施工一管顶回填及附属工程施工。
⑵涵洞工程由路基架子队施工，作业面划分与路基工程相结合。
四、主要施工方案涵洞尽量提前安排，分段平行组织施工，为路基施工和尽早连续成型创造条件。
涵洞地基加固施工方案基础开挖前需作好基础周围的临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合；基础采用挖掘机开挖，人工修整基坑；涵洞基础以下松软土按照设计进行换填砂夹碎石加固处理，经检验合格后施工涵洞基础。
⑵盖板涵结构碎采用定型钢模立模，碎集中拌和、罐车运输、吊送或泵送入模的方案进行施工。
盖板在小型预制厂集中预制，汽车运输到现场吊装。
浆砌片石按挤浆法砌筑。
⑶框架涵采用钢管支架大块组合钢模板施工，钢筋在钢筋加工厂加工，现场绑扎，框架涵身采用大块钢模现浇施工，混凝土由拌合站集中供应,混凝土搅拌车运输，泵送或吊送入模，插入式捣固器振捣密实。
附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制砂浆，人工砌筑砌体。
⑷倒虹吸圆涵管管节购置合格的碎圆管。
涵洞所需混凝土由拌合站集中供应，混凝土搅拌车运输，泵送或吊送入模，插入式捣固器振捣密实。
附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制砂浆，人工砌筑砌体。
涵洞施工技术方案
涵洞施工技术方案一、工程概况本标段涵洞分为盖板涵和框架涵两种, 基底采用灰土垫层,基础采用混凝土基础,混凝土涵台,混凝土台帽,盖板、顶板等。
二、计划工期从施工开始8个月内完成。
三、施工方案及施工措施1、基础采用人工、机械挖掘相互配合进行基坑开挖，内坡比采用1：1.25。
开挖前首先放出基坑开挖线，基坑按设计要求开挖，并根据开挖过程中的实际情况采用草袋护坡或其它相应的支护方法，以防土层坍落，基坑开挖后，基底严格整平、夯实。
2、灰土夯实10%灰土采用人工拌和，蛙式夯夯实的方法。
拌和时严格按10%的比例进行均匀拌和，拌和后以每层松铺厚度不大于30cm进行摊铺，摊铺后进行整平，再用蛙式夯进行夯实。
夯实后经试验室检测合格后，方可进行下一层的摊铺、夯实。
3、基础及支撑梁施工模板采用组合钢模，钢筋制作采用在加工场地加工成成品料，在施工现场进行绑扎成型的方法。
混凝土采用集中拌和，混凝土灌车运输，汽车吊配合灌注，分层连续灌注，人工振捣，一次成型的方法。
施工时拼装组合钢模采用钢管加肋，木支撑，支撑时每隔一米支撑一处。
钢筋严格按照钢筋设计图进行绑扎。
浇注混凝土时每层厚度不得大于30cm，人工振捣时不得漏振、过振。
4、涵台及涵帽施工模板采用大块钢模，钢筋制作采用在加工场地加工成成品料，在施工现场进行绑扎成型的方法。
混凝土采用集中拌和，混凝土灌车运输，汽车吊配合灌注，分层连续灌注，人工振捣，一次成型的方法。
施工时拼装大块模板采用槽钢加肋。
钢筋严格按照钢筋设计图进行绑扎。
绑扎完经验收合格后予以支设模板。
浇注混凝土时每层厚度不得大于30cm，人工振捣时不得漏振、过振。
5、钢筋混凝土盖板施工钢筋混凝土盖板在现场就近预制，汽车起重机起吊安装。
盖板采用钢模，钢筋制作采用在加工场地加工成成品料，在施工现场进行绑扎成型的方法。
混凝土采用集中拌和，混凝土灌车运输，人工振捣，一次成型的方法。
钢筋严格按照钢筋设计图进行绑扎。
绑扎完经验收合格后予以支设模板。
涵洞工程施工方案(2)
涵洞工程施工方案(2)涵洞工程是水利工程中重要的一部分，它的施工方案对于工程质量和进度具有至关重要的影响。
本文将从施工工艺、材料选择、质量控制等方面介绍涵洞工程的施工方案。
1. 施工工艺在进行涵洞工程施工时，首先需要进行地面的开挖工作。
根据地质情况和涵洞设计要求，采用适当的挖掘方式进行土方开挖。
在挖掘过程中，要注意避免塌方和坍塌，采取支护措施确保工人的安全。
在地面开挖完成后，需要进行涵洞结构的施工。
涵洞结构包括墙体、顶板和底板等部分，根据设计要求进行模板搭建和混凝土浇筑。
在浇筑混凝土时，要采取合适的浇筑方式和控制浇筑速度，确保混凝土的均匀性和密实性。
最后是进行涵洞的管道安装和护坡工程。
对于管道安装，要根据设计要求进行布置和连接，确保管道的通畅和牢固。
对于护坡工程，要根据地势和土质选择合适的护坡材料，进行护坡施工，防止洪水冲击和坡体滑坡。
2. 材料选择在涵洞工程的施工中，材料的选择直接影响工程的质量和使用寿命。
对于墙体、顶板和底板的混凝土，要选用符合标准要求的混凝土材料，控制配合比和浇筑质量。
对于涵洞管道的材料，要选用耐腐蚀、耐压力的管道材料，保证管道的使用安全和稳定。
此外，在护坡工程中，要选择耐久性好、抗侵蚀的护坡材料，确保护坡的有效性和稳定性。
在材料的选择上，要注重材料的质量和可靠性，避免出现材料质量问题导致工程质量事故。
3. 质量控制质量控制是涵洞工程施工中的重要环节，只有严格把控质量，才能确保工程的安全和可靠。
在施工过程中，要对每个环节进行质量检验，确保施工符合设计要求和标准。
在施工前，要制定详细的施工方案和质量标准，对施工过程中的每个细节进行要求。
在施工中，要配备专业的质量监管人员，对施工过程进行全程监控和记录，及时发现和解决质量问题。
此外，在施工结束后，要进行工程的质量验收，对涵洞工程的质量进行综合评估。
只有通过严格的质量控制和验收程序，工程才能达到设计要求并保证长期的安全运行。
结语涵洞工程的施工方案涉及多个方面，需要全面考虑工程的实际情况和设计要求。
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汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段TJ16合同段涵洞工程施工方案编制：______________复核：______________审批：______________中国铁建港航局集团有限公司清云高速公路TJ16合同段项目经理部2016年11月目录一、编制说明 (1)二、工程概况 (2)三、施工准备 (2)四、施工组织及部署 (3)五、模板及支架力学计算 (13)六、质量保证措施 (19)七、安全保证措施 (24)六、环保、水保措施 (25)涵洞工程施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段施工合同文件；2、汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段设计图纸及图纸勘误反馈；3、建设单位组织的标前会议精神及补遗书、答疑书内容。
4、依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）;5、清云高速公路项目建设标准化管理指南；6、其他现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则；7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。
1.2 编制原则1、以设计文件、施工规范为依据组织施工；2、规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现；3、采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。
1.3 编制范围汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段涵洞工程施工。
二、工程概况汕头至湛江高速公路清远至云浮段TJ16标段路线起于新兴县车岗镇布马村，顺接第15标段，起点桩号K151+000,路线向南在云洞村设新兴北互通，并设置新兴北互通连接线连接省道S276，经双巷、西江林业局良洞迳林场，在车岗镇良洞设置良洞枢纽互通与正在建设的江罗高速公路交叉，跨越省道S113，终点桩号K159+359.126，路线全长8.329km。
为四车道高速公路，设计时速100km/h。
本标段本工程有34道钢筋混凝土盖板涵及通道，24道圆管涵。
三、施工准备3.1 技术准备1、测量工作导线复测和水准联测工作已完成，根据现场的实际情况，在涵洞附近已埋设了导线点及水准点，便于涵洞施工放线及高程控制。
2、图纸与设计文件审核设计施工图纸交接后,我们对设计图纸及设计文件进行了认真审阅，深入了解设计意图、设计要求和技术标准。
3、现场技术交底开工之前，对施工队伍进行全面技术交底，将项目的总体安排、安全操作规程，质量规划、环保文明施工、施工工艺等相关技术问题进行交底。
必须将设计意图与项目的总体安排、质量、安全、进度、环保、文明施工等要求全面贯彻到施工队的每个参战职工的头脑中，确保各项工程指标按照预订的计划完成。
3.2 施工便道与通信1、施工便道沿路线修建施工便道，便道宽度3.5m，以满足材料物资运输。
2、通信施工现场移动电话网络覆盖较好，工地主要负责人员都已配备手机，随时与项目部保持联系，信息畅通，确保施工的有序、不间断的进行。
3.3 生产、生活房屋计划安排5个涵洞施工队，租用工地附近村民住房。
3.4 临时用水、用电1、生活用水取村民生活饮用水作为生活用水，施工用水取自涵洞附近河沟，可满足施工需要。
2、涵洞施工采用自行配黑的30kw发电机。
3.5 施工人员培训施工人员进场后，在经过强制性安全技术培训，并经考核合格后方可允许上岗。
项目部筹备专项培训费用，专款专用，对各工种、各操作人员定期进行总时间不底于40小时的培训。
四、施工组织及部署4.1 施工组织管理机构根据本标段涵洞位置特点和现场考察情况，涵洞工程施工设五个专业施工队，归属项目部直接管理。
各涵洞队伍工程划分见表2。
涵洞工程根据施工环境尽早安排施工，为路基填筑创造条件。
计划2016年11月15日开工，2017年7月30日完工。
涵洞施工所需便道原则上就近使用施工便道和乡村道路；施工用混凝土由拌合站供应，砼输送车运至施工现场，钢筋在钢筋加工厂内制作成半成品运至工地，现场安装；施工用电以接入高压电为主辅以自发电；施工用水来源主要是使用附近山沟水源。
涵洞基坑采用挖掘机开挖，人工辅助基地清理，基地采用换填加固处理；基础垫层采用槽钢模板，涵身采用大块钢模板，盖板采用现场支架现浇施工；圆管涵管节采用预制，现场安装工艺；砼采用自动计量拌和站拌和，同时采取措施控制砼的入模温度。
砼罐车运输，汽车吊提升入模。
防水层按照设计施工，确保涵洞不渗不漏，涵洞检验合格后进行锥坡、台背回填进出口附属工程的施工。
图3 施工组织管理机构图4.3 主要施工方案4.3.1 盖板涵施工1、施工工艺流程施工工艺见《盖板涵施工工艺流程图》。
图4盖板涵施工工艺流程图2、施工方法（1）基坑开挖根据测量人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用滑石粉撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。
涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。
基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置；必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
基坑挖到接近设计标高时，停止机械开挖，改由人工清底、平整。
遇有地下水时，在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑开挖不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。
当基底达到设计标高时及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑检验单，报请专业监理工程师检查；合格后，技术人员对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。
若承载力达不到设计要求，则根据四方会议确定的施工方案进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。
（2）基底处理根据设计图纸要求涵洞基础填筑砂砾或碎石，砂砾采用汽车运至基坑旁边，在换填施工前要对基地进行整平，砂砾用装载机运至基坑内人工进行摊平，每层施工厚度不大于30cm，填筑时挂线施工，压实采用压路机压实，边角处采用平板式夯实机补压，压实度采用沉降差观测法控制，每层压实质量合格后进行下层施工。
（3）基础施工基坑检查合格后，先在基底用砂浆进行封底找平（若基底为岩石可不封底），再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。
基础模板采用组合钢模，模板接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后砼表面平整美观。
模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇注砼时模板不变形不跑模。
测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。
砼采用集中拌合，严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。
砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，根据现场地形情况，使用串筒或溜槽等设施浇筑砼。
（4）台身施工基础施工完成后，即可进行台身立模。
台身模板采用钢模板，模板接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。
模板四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。
模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。
砼浇注方法同基础浇注相同，振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准。
砼浇注应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。
施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝流出，并及时调整模板封堵缝隙。
混凝土浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。
（5）盖板施工台身拆模后，搭设盖板支架，进行盖板施工。
支架钢管组成，沿涵洞轴线布置横向钢管架，纵向根据涵洞沉降缝的长度调整间距。
钢管顶部铺设方木，方木上摆放胶合板作为盖板底模。
模板加固后进行模板刷油处理，以保证脱模方便。
模板经监理工程师检查合格后，进行盖板钢筋绑扎。
钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，现场绑扎。
当钢筋需接长时，采用双面搭接电弧焊接长，为了防止钢筋中心线偏位，在接头部位的钢筋应反向弯曲，弯曲角度宜为12°，双面焊接长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d，焊缝深度、宽度及焊条型号应符合规范要求。
在进行钢筋安装时,按照设计施工图进行布筋、绑扎，在钢筋布筋、绑扎时，要求主筋、箍筋间距均匀，焊接接头在同一截面内，不能超过钢筋截面积的50％，紧邻的焊头纵向间距不能低于50cm。
主筋必须按规定垫好保护层垫块，以确保砼保护层厚度，垫块间距不大于1m。
以上各道工序自检合格后，报请监理工程师验收，验收合格后进行砼浇砼。
浇注砼时根据沉降缝的设置按一、三、五、二、四、六的施工顺序进行浇注。
砼浇注方法同基础、台身浇注相同，振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准。
混凝土浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。
（6）防漏、防渗水沉降缝处防水按设计要求施工，施工防水层时必须在混凝土养生结束后进行，其砼表面应平整、洁净，并至少晾干10天，然后用一层冷底子油彻底封闭。
当冷底子油的溶剂完全挥发后，连续洒布一层热沥青混合物，做到边涂热沥青边铺油毡。
（7）涵洞回填涵洞施工完成后，当涵洞砼强度达到设计强度的85%时，方可进行对称分层回填。
填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
用油漆在台背上标出每层的填筑厚度(每层厚度不大于20cm)，台背回填材料运至现场经监理工程师验收后严格按每层的松铺厚度夯实，压路机碾压不到的局部采用小型压实机具夯实。
4.3.2 圆管涵施工1、施工工艺流程施工工艺见《圆管涵施工工艺流程图》。
图5 盖板涵施工工艺流程图2、施工方法（1）测量放线工作首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。
（2）开挖基坑及基础处理开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，机械开挖底部应预留30cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm～50cm的工作宽度。
如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于93%。
基础处理采用砂砾垫层分层回填压实处理，其处理宽度根据基础处理深度按35°～45°角放坡至基底标高处加宽。