连续梁张拉
连续梁张拉技术交底
连续梁张拉技术交底概述本文档旨在介绍连续梁张拉技术，包括连续梁的定义、用途和设计原则，以及连续梁张拉的步骤、工具和注意事项。
连续梁的定义和用途连续梁是一种桥梁结构，由多个跨度相同的刚性梁拼接而成，形成具有连续性的结构。
由于连续梁没有横隔板，可以减少构造接缝和维护成本，适用于跨度大、车流量大的场合，如高速公路、城市快速路等。
连续梁的设计原则连续梁的设计需要考虑多个因素，包括跨度、荷载、弯矩、截面形式等。
一般采用三跨单幅和多跨复幅结构，以保证结构刚度和稳定性。
设计时需考虑连续梁与其他部位的转换结构，以及支座和伸缩缝的设置。
连续梁张拉步骤连续梁张拉是指利用张拉设备将连续梁中的预应力钢筋张紧，以增加梁的强度和稳定性。
其步骤如下：1.定位：根据设计要求和标志线，在梁体上标出张拉钢筋的位置和数量。
2.清理：清理钢筋和孔洞，确保张拉道具能够顺利穿过梁体。
3.穿线：使用穿线道具将张拉钢筋穿过梁体，保证其位置和数量无误。
4.张拉：使用张拉设备分别将张拉钢筋张紧至设计要求的张力，并在每次张拉后进行验收和记录。
5.锁紧：将张紧后的钢筋进一步锁定，避免松动和失效。
6.封端：将张拉钢筋端头封端，以保护钢筋不受腐蚀和疲劳。
连续梁张拉工具执行连续梁张拉需要使用以下工具：1.张拉设备：包括水压式张拉器、油压式张拉器和气压式张拉器等，能够根据设计张力对钢筋进行精确控制。
2.穿线道具：包括钩子、弹簧等，用于将张拉钢筋穿过梁体的孔洞。
3.封端工具：包括端盖、带钩、套管等，用于将钢筋端头封闭，防止钢筋腐蚀、疲劳。
连续梁张拉注意事项在执行连续梁张拉时，需要注意以下事项：1.安全：从事连续梁张拉工作的人员必须具有相关的资质和经验，必须遵守相关的安全操作规程，穿戴安全防护装备。
2.质量：必须按照设计要求执行每一个工序，并在每次张拉后进行验收和记录，以确保连续梁的质量和稳定性。
3.环保：在进行封端时必须使用环保的材料和工艺，并注意防止油污、噪音、粉尘等环境污染。
连续梁后张法预力张拉作业指导书
连续梁后张法预力张拉作业指导书单位：编制：审核：批准：连续梁预应力张拉施工作业指导书1.适用范围连续梁预应力张拉作业。
2.作业准备2.1内业准备2.1.1熟悉各方案施工要求、图纸设计施工要求、各规范验标标准。
2.1.2各原材料经场后按要求进行检验合格出具证明。
2.1.3各张拉设备必须进行检验标定并在有效期范围内。
2.2外业准备混凝土强度必须达到张拉要求才能进行张拉作业。
3.技术要求3.1预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格、数量必须符合设计要求。
3.2张拉台周围应设置安全网。
4.施工程序和工艺流程后张法预应力施工工艺流程图5.施工要求5.1 张拉工艺a.钢绞线张拉工艺后张法多采用两端同时张拉，张拉顺序按设计图纸要求顺序进行，张拉时，应以压力表读数控制为主，钢绞线伸长量为辅进行双控。
b.钢丝束张拉工艺按设计指定顺序对称逐束张拉。
张拉时，采用2台三作用千斤顶两端同步张拉。
张拉时，以压力表读数控制为主，钢丝束伸长量为校核，伸长量误差应小于6％，否则，应停止张拉。
c.张拉程序为：0 ——初应力（量油缸伸长）——δk（量油缸终伸长，得伸长值）——持荷2分钟——校核到δk——锚固——回零5.2预应力筋张拉具体操作：接通电路、油路后，开动高压油泵给千斤供油，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让绷直；两端同时张拉，且升降速度大致相等，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车测原始空隙、伸长值；为减少压缩应力损失，插垫应尽量增加厚度，并将插口对齐；张拉至δk后持荷2分钟锚固。
5.3张拉作业，张拉工应持证上岗。
所有操作人员均戴安全帽，并在张拉区域设示警标志、派专人看守。
张拉时，千斤顶后不得站人。
非张拉人员不得进入张拉区。
5.4 张拉时，由有一名技术人员测量、检查。
张拉完毕后，不得出现断、滑丝，每根钢丝回缩量小于8mm,锚塞外露大于5mm。
5.5千斤顶、油泵、油表配套标定才可使用，每次检修后，调整油压表，或已使用一个月或张拉次数大于200次，配套校正。
铁路连续梁自动张拉压浆施工工法
铁路连续梁自动张拉压浆施工工法铁路连续梁自动张拉压浆施工工法一、前言铁路连续梁是铁路建设中常见的横跨大型孔洞或河流的桥梁结构，其施工过程涉及到桥梁的张拉、压浆以及其他工序。
为了提高施工效率、保证施工质量，铁路连续梁自动张拉压浆施工工法应运而生。
该工法结合了自动化和传统施工方法，能够有效地完成桥梁的梁体张拉和压浆工作，具有较高的实用性和经济性。
二、工法特点铁路连续梁自动张拉压浆施工工法具有以下几个特点：1. 自动化程度高：采用自动化设备进行梁体张拉和压浆作业，减少了人工干预，提高了施工效率。
2. 施工速度快：自动化设备配合专业团队操作，能够实现连续施工，大幅缩短了施工周期。
3. 施工质量高：自动化操作可以精确控制张拉和压浆的力度和速度，保证了施工质量的稳定和一致性。
4. 劳动强度低：自动化设备减少了工人的人力参与，降低了劳动强度，提高了施工人员的工作环境和安全性。
三、适应范围铁路连续梁自动张拉压浆施工工法适用于各类铁路连续梁的建设，无论是简单的钢筋混凝土梁还是复杂的预应力混凝土梁，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理铁路连续梁自动张拉压浆施工工法的工艺原理主要基于以下要点：1. 施工工法与实际工程之间的联系：该工法通过自动化设备完成梁体张拉和压浆工作，与传统施工工艺相比，利用自动化设备替代了人工操作，提高了施工效率和质量。
2. 采取的技术措施：该工法采用预先设置的张拉锚具和压浆孔洞，通过自动化设备实现梁体预应力的张拉和混凝土压浆，保证了梁体的强度和稳定性。
五、施工工艺铁路连续梁自动张拉压浆施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括梁体的测量、标line、预应力锚具和压浆孔的设置等。
2. 张拉作业：通过自动化设备进行梁体预应力的张拉，控制张拉力度和速度，达到设计要求。
3. 压浆作业：自动化设备进行混凝土压浆，填充梁体内部的孔洞，提高梁体的强度和稳定性。
4. 后处理工作：包括梁体的养护，确保混凝土的强度和稳定性。
连续梁张拉
技 术 交 底 记 录2013年7月18日技 术 交 底 记 录工程名称双鸭山市卧虹桥改造工程 部位(分部)工程名称 连续梁 工序（分项）工程名称 钢绞线张拉交底内容：一、施工前准备（1）、张拉设备：横梁、腹板预应力张拉采用YDC3000型液压千斤顶（2台）两端对称张拉，顶板预应力采用穿心式千斤顶单根张拉。
张拉机具等准备：千斤顶、油表、油泵送到当地有相应资质的计量部门进行配套标定，在使用过程中配套使用，不得临时调换。
并在使用过程中按规定的时间及次数进行复检标定。
当出现故障时，立即检修并重新标定。
（2）、预应力材料的保护与安装：施工过程中应防止锈蚀和被油污染，出现污染必须采用洗衣粉等碱性水擦洗干净。
锚具安装前，进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀。
锚板和夹片安装前必须清理锚垫板上杂物，保证锚垫板与锚板密贴结合。
（3）、人员准备：具有熟练操作技能的张拉工4名，熟练计算的记录员2名，2名普工量测伸长值。
交底单位工 程 部 接收单位 交底人 接收人哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司 技 术 交 底 记 录 工程名称双鸭山市卧虹桥改造工程 部位(分部)工程名称 连续梁工序（分项）工程名称 钢绞线张拉 交底内容：(4)、其他机具配备：压浆机1台、搅拌机1台、对讲机2台、手动切割机2台、防护用品。
(5)、其他工作：检查压浆孔、排气孔是否通畅；再次活动预应力束，确保无堵塞。
出现堵塞现象必须先处理。
二、张拉施工砼强度达到设计要求后，由试验室出具书面的张拉强度通知单后，预应力达到设计强度85％后经主管工程师检查各项准备工作满足施工要求后方可进行。
（1）张拉顺序：根据设计文件， 先张拉横梁预应力钢束N2（上排），再张拉纵向腹板预应力钢束，再张拉横梁预应力钢束N1(下排)，最后张拉纵向顶板预应力钢束。
预应力钢束张拉宜以均匀原则进行。
（2） 预应力束张拉程序如下：① 0→初应力（10%σcon ）→控制应力σcon （0.75f pk ）→持荷2分钟→锚固；控制张拉应力σcon=1395MPa,预应力束张拉 交底单位工 程 部 接收单位 交底人 接收人哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司 技 术 交 底 记 录 工程名称双鸭山市卧虹桥改造工程 部位(分部)工程名称 连续梁工序（分项）工程名称 钢绞线张拉 交底内容：采用双控，以张拉为主，引伸量为辅。
连续梁张拉方案
目录1 编制依据及适用范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2适用范围 (1)2 施工部署 (1)2.1劳动力组织及进度安排 (1)2.2施工机具 (1)3 预应力张拉施工 (1)3.1张拉前的施工准备 (2)3.1.1钢绞线束制备 (2)3.1.2 钢绞线穿束 (2)3.1.3 张拉设备选用 (2)3.1.4钢绞线理论伸长值的计算 (2)3.2钢绞线张拉 (3)3.2.1张拉顺序 (3)3.2.2预应力钢束张拉程序 (4)3.2.3钢绞线束伸长量的测量及计算 (4)3.2.4 张拉控制要点 (5)3.3钢绞线束张拉质量要求 (5)3.4滑丝与断丝处理 (5)3.5割丝 (6)4 孔道压浆 (6)4.1孔道压浆方案 (6)4.1.1孔道压浆工艺流程 (6)4.1.2压浆条件 (7)4.1.3压浆配合比 (7)4.1.4 压浆设备 (7)4.1.5 压浆工艺 (7)4.1.6压浆料技术要求 (7)4.1.7 压浆前的准备工作 (8)4.1.8 孔道压浆 (8)5 质量保证措施 (9)6 安全保证措施 (10)7 应急预案 (11)连续梁预应力施工方案1 编制依据及适用范围1.1编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003《宁天城际轨道交通一期工程施工设计图》江苏省交通规划设计院设计图纸1.2适用范围本施工方案适用于xxxxxxxxx。
2 施工部署2.1劳动力组织及进度安排每联连续梁配负责人1人，技术主管1人，技术员1人，工长1人，专职安全员1名，均为施工企业正式职工,并成立专门的张拉作业队伍，成立预应力专项工程负责制，负责人与管理人员带领全体预应力施工队伍，组织有条理的施工。
连续梁预应力张拉
连续梁预应力张拉在桥梁建设领域，连续梁预应力张拉是一项至关重要的技术工艺。
它如同为桥梁注入了强大的力量，使其能够承受车辆的通行和各种自然力的考验。
那么，什么是连续梁预应力张拉？它又是如何发挥作用的呢？让我们一起来深入了解。
连续梁，是指由多跨梁通过支座连接而成的一种梁体结构。
在连续梁中施加预应力，能够显著提高梁体的承载能力、抗裂性能和耐久性。
预应力张拉，简单来说，就是通过对预先埋设在梁体中的高强度钢筋或钢绞线施加拉力，使其在梁体内部产生一定的预压应力。
为了更好地理解预应力张拉的原理，我们可以打个比方。
想象一下一根竹子，如果我们直接在上面施加压力，它很容易弯曲甚至折断。
但是，如果我们在竹子内部预先施加一个与外部压力相反的拉力，那么竹子就能承受更大的压力而不容易变形。
连续梁预应力张拉的作用就类似于此，通过预先给梁体施加一个“内部抵抗力”，从而增强梁体在使用过程中的性能。
在进行连续梁预应力张拉之前，需要进行一系列精心的准备工作。
首先，材料的选择至关重要。
用于预应力的钢筋或钢绞线必须具备高强度、低松弛等性能，以确保在长期使用中能够保持稳定的预应力效果。
同时，锚具、夹具等配套部件也需要经过严格的质量检测，以保证在张拉过程中不会出现滑脱等问题。
施工人员还需要对梁体的混凝土强度进行检测。
只有当混凝土强度达到设计要求的一定比例后，才能进行预应力张拉。
否则，过早的张拉可能会导致混凝土开裂，影响梁体的质量和使用寿命。
在准备工作完成后，就可以开始进行预应力张拉了。
预应力张拉通常采用千斤顶进行。
千斤顶的类型和规格应根据预应力筋的数量、规格和张拉力的大小进行选择。
在张拉过程中，施工人员需要严格按照设计要求的张拉顺序和张拉力进行操作。
一般来说，先纵向预应力筋，再横向预应力筋，最后竖向预应力筋。
张拉力的控制是关键，通常采用应力控制为主，伸长量校核的方法。
也就是说，根据设计要求的应力值来控制千斤顶的拉力，同时通过测量预应力筋的伸长量来校核张拉力是否达到要求。
现浇连续梁张拉专项施工方案
现浇连续梁张拉专项施工方案一、前言现浇连续梁是桥梁建设过程中常见的一种结构形式，具有施工周期短、适用范围广等优点。
为确保现浇连续梁的质量和施工效率，需要制定专项施工方案，并严格执行。
本文将围绕现浇连续梁张拉工程展开详细阐述施工方案。
二、施工准备1.物料准备：确保梁体浇筑的混凝土等原材料质量符合要求，作业场地、张拉设备等材料工具整理到位。
2.人员准备：确保施工人员持有相关岗位证书，熟悉操作规程。
3.工具准备：张拉设备、测量工具等准备充分。
三、施工流程1.浇筑：根据设计要求，进行现浇混凝土连续梁的浇筑工作，确保混凝土质量。
2.张拉预应力筋：在混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉，根据设计要求控制张拉力。
3.灌浆：针对预应力筋张拉后的空隙进行灌浆，保证预应力筋与混凝土间的粘结力。
4.张拉：在混凝土强度符合要求后，进行预应力筋的最终张拉，调整张拉力达到设计要求。
5.保护处理：完成张拉后，对预应力筋进行保护处理，包括喷涂防腐涂料等。
四、安全措施1.操作规范：严格按照设计要求和操作规程执行，杜绝违规操作。
2.安全防护：施工现场要设置明显的安全警示标志，穿戴好安全防护用具。
3.设备维护：定期检查设备状态，确保设备正常运转，杜绝设备故障带来的安全隐患。
五、总结现浇连续梁张拉工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照规定步骤和操作流程进行操作。
只有在保证施工质量的同时，注重安全，才能完成一项令人满意的工程。
希望以上施工方案可以为相关施工工作提供帮助，确保连续梁工程的质量和进度。
连续梁张拉作业指导书
连续梁预应力张拉作业指导书预应力张拉为连续梁质量控制的重要工序，张拉过程就是对混凝土构件预加压力，人为地事先对结构造成一种压应力状态。
技术员进行全程监控，由试验室提供混凝土的强度、弹性模量、龄期给工程部，由技术员编制张拉通知单，其内容包括：强度、弹性模量、龄期等，并将油表读数、设计张拉伸长值、持荷时间向张拉班长交底。
张拉前监控人员应仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认，张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及静停时间进行监控，如出现问题，立即停止并认真查明原因，消除后再进行张拉。
预应力张拉工艺流程图2 张拉设备2.1张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。
张拉千斤顶选用：纵向YCW400穿心式千斤顶；横向YDC240；竖向QYC60A型千斤顶。
2. 2 张拉油压表采用耐震型精密压力表，其精度等级采用0.4级。
最小分刻度为0.5Mpa，最大量程60Mpa，表盘直径：150mm。
2. 3张拉设备（千斤顶、油泵、油压表）配套校验，张拉千斤顶定期校正，其期限不超过一个月（或已张拉200次），校正系数不得大于1.05，油压表标定期限为一周，必须复验，得出回归方程，并做好更换使用记录。
2.4在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。
2.5 选用的油泵额定油压数为使用油压数的1.4倍，油泵箱容量为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。
2.6 千斤顶在下列情况下，必须重新进行校验。
⑴千斤顶油表校正期已达一个月。
(2)张拉超过200次。
(3)千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。
3 预施应力前的准备工作3.1 张拉前，对梁体作全面检查，如有缺陷，必须征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，方可进行张拉。
3.2 检查梁体混凝土强度、弹性模量和龄期是否已达设计要求：3.3 千斤顶和油压表在校正期内，无异常现象。
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① 0→初应力（10%σcon）→控制应力σcon（0.75fpk）→持荷2分钟→锚固；控制张拉应力σcon=1395MPa,预应力束张拉
交底单位
工程部
接收单位
交底人
接收人
哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司
技术交底记录
2013年7月18日
工程名称
双鸭山市卧虹桥改造工程
（2）、预应力材料的保护与安装：施工过程中应防止锈蚀和被油污染，出现污染必须采用洗衣粉等碱性水擦洗干净。
锚具安装前，进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀。锚板和夹片安装前必须清理锚垫板上杂物，保证锚垫板与锚板密贴结合。
（3）、人员准备：具有熟练操作技能的张拉工4名，熟练计算的记录员2名，2名普工量测伸长值。
孔道压浆完成后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将锚具等污洉清除，将端面砼凿毛，以备浇注砼能良好结合。封端前将钢筋全部恢复。封锚端面要竖直，端面至支座中心线的距离允许偏差-1cm，不允许增长。
五、安全注意事项
1、张拉时严禁与施工无关的人员入内。
2、张拉时，千斤顶后不得站人，以防预应力筋拉断弹出伤人。
3、在量测伸长值时，应停止开动千斤顶。
②如施工过程中压浆机具出现故障不能一次完成，必须立即用干净水冲洗干净，待解除故障后重新进行压浆。
③为确保纵向长束管道压浆饱满，必须在经过每一个排气孔时，都排出浓浆后再堵塞，最后在另一端出浆口排出浓浆后，堵塞出浆口，最后稳压2min以上。
④ 水泥浆拌制完成后必须及时压浆，不得超过45分钟；压浆过程中要对水泥浆连续搅拌。对于长时间未压，稠度偏小时，不得加水增加流动度。
交底单位
工程部
接收单位
交底人
接收人
哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司
技术交底记录
2013年7月18日
工程名称
双鸭山市卧虹桥改造工程
部位(分部)工程名称
连续梁
工序（分项）工程名称
钢绞线张拉
交底内容：
⑥ 在张拉时随时量测计算，所有张拉过程做好张拉记录。并对照应力与伸长值表，如有超规现象，尽早发现问题，尽早查找原因及时处理。（每桥梁张拉开工时由主管工程师提供计算伸长值（或设计伸长值）、压力表读数表）
交底单位
工程部
接收单位
交底人
接收人
哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司
技术交底记录
2013年7月18日
工程名称
双鸭山市卧虹桥改造工程
部位(分部)工程名称
连续梁
工序（分项）工程名称
钢绞线张拉
交底内容：
3、注意事项
①水泥浆严格按照质量比配料搅拌，在拌和前将减水剂和膨胀剂按照每盘用量准确称量分包，搅拌时间在1分钟以上，且搅拌机周围无残留干水泥和减水剂，压浆前必须测稠度。
二、张拉施工
砼强度达到设计要求后，由试验室出具书面的张拉强度通知单后，预应力达到设计强度85％后经主管工程师检查各项准备工作满足施工要求后方可进行。
（1）张拉顺序：根据设计文件，先张拉横梁预应力钢束N2（上排），再张拉纵向腹板预应力钢束，再张拉横梁预应力钢束N1(下排)，最后张拉纵向顶板预应力钢束。预应力钢束张拉宜以均匀原则进行。
4、千斤顶支架必须与垫板密贴结合，严禁多加垫块，或垫块支靠不牢，张拉时倾倒。
5、在高压油管接头应加防护套，以防高压油伤人。
6、以张拉未压浆的梁体严禁强烈震动。
7、采用支架或挂篮作为工作平台张拉时，支架必须稳靠。
8、孔道压浆时，工人应戴防护镜，以防水泥浆射伤眼睛。
交底单位
工程部
接收单位
交底人
接收人
哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司
⑦ 在张拉过程中，张拉人员要采用对讲机通讯，保证应力同步增大，伸长量大致相等，画线同步。当两端伸长量相差较大时，立即查找原因，纠正后再张拉。
⑧ 在张拉锚固时，为保证最终的锚固应力： 预应力的锚固必须使控制应力达到稳定后再持荷2分钟后锚固；锚固时先锚固一端，待另一端补足控制应力后，再回油锚固。
⑨当伸长值较设计值偏小时考虑超张拉，但不得大于1.05σcon。张拉过程中，应避免滑丝和断丝，同一结构内断丝数不得超过该断面钢丝总数的1%，预应力钢筋不容许断筋，否则应予以更换重新张拉。
交底单位
工程部
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交底人
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技术交底记录
2013年7月18日
工程名称
双鸭山市卧虹桥改造工程
部位(分部)工程名称
连续梁
工序（分项）工程名称
钢绞线张拉
交底内容：
⑩ 预应力筋锚固后，应在距离锚头5cm处用砂轮锯切割。，不得采拉完毕后必须及时压浆（压浆顺序，宜先下层后上层），压浆采用真空压浆，并保证密实，标准养护条件下，水泥浆浆体28天抗压强度不低于40Mp.
部位(分部)工程名称
连续梁
工序（分项）工程名称
钢绞线张拉
交底内容：
采用双控，以张拉为主，引伸量为辅。
（3）预应力施工及注意事项
采用“双控制法”进行两端对称张拉，以钢束伸长值控制为主（不超出规范允许的±6％）。注意要点如下：
① 锚垫板承压面与锚环密贴结合；锚具中心线与孔道中心线、千斤顶中心线必须三线合一，否则需用楔型钢板支垫。
1、水泥浆的配置和要求
水泥浆内需掺加减水剂以及适量的膨胀剂，水泥浆的泌水率不得大于3％，水泥浆稠度宜控制在14～18S之间。附配合比
2、压浆
为保证压浆的质量，在压浆过程中缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止。压浆的最大压力宜为0.5～O.7Mpa，最大不大于1Mpa。压浆过程安排专人做好详细记录。
交底单位
工程部
接收单位
交底人
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哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司
技术交底记录
2013年7月18日
工程名称
双鸭山市卧虹桥改造工程
部位(分部)工程名称
连续梁
工序（分项）工程名称
钢绞线张拉
交底内容：
(4)、其他机具配备：压浆机1台、搅拌机1台、对讲机2台、手动切割机2台、防护用品。
(5)、其他工作：检查压浆孔、排气孔是否通畅；再次活动预应力束，确保无堵塞。出现堵塞现象必须先处理。
技术交底记录
2013年7月18日
工程名称
双鸭山市卧虹桥改造工程
部位(分部)工程名称
连续梁
工序（分项）工程名称
钢绞线张拉
交底内容：
一、施工前准备
（1）、张拉设备：横梁、腹板预应力张拉采用YDC3000型液压千斤顶（2台）两端对称张拉，顶板预应力采用穿心式千斤顶单根张拉。张拉机具等准备：千斤顶、油表、油泵送到当地有相应资质的计量部门进行配套标定，在使用过程中配套使用，不得临时调换。并在使用过程中按规定的时间及次数进行复检标定。当出现故障时，立即检修并重新标定。
⑤ 如果压浆后，室外温度小于5度，应在箱室内加热养护。
⑥ 孔道压浆顺序先下后上，做好施工记录和试块。
四、封端
交底单位
工程部
接收单位
交底人
接收人
哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司
技术交底记录
2013年7月18日
工程名称
双鸭山市卧虹桥改造工程
部位(分部)工程名称
连续梁
工序（分项）工程名称
钢绞线张拉
交底内容：
② 千斤顶给油、回油工序必须缓慢平稳进行，回油给油过猛易造成断丝、滑丝。
③ 在张拉至初应力时，待两端压力表均平稳后停车量测伸长值（或者画线后），再给油继续张拉，以保证量测技术参数准确性。
④伸长值大于油缸的总伸长量，则必须中途临时锚固，收缩油缸，此时必须注意随时量测油缸伸长量，以防破坏油缸。
⑤ 伸长量的量测采用“画线量测法”：即张拉前量测相对距离、初应力时量测相对距离、锚固后相对距离（相对锚垫板或其他），为保证数据准确科学，必须在稳压后进行。