航空公司乘务长述职报告
乘务长年终述职报告
乘务长年终述职报告乘务长年终述职报告尊敬的领导、各位同事：大家好！时光荏苒，转眼间已是又一个年终总结的时刻。
值此之际，我作为乘务长，对过去一年来的工作进行回顾、总结和述职。
一、工作回顾在过去的一年里，我带领乘务团队共完成了292个航班任务，其中包括国内航班、国际航班以及包机航班。
我们始终将安全运行放在首位，严格按照各项规章制度执行工作，积极保障航班的安全和正常进行。
1. 安全责任到岗我始终将安全责任放在首位，强调乘务人员的安全意识和自我保护能力。
通过定期组织安全培训和应急演练，提高乘务人员对突发事件和紧急情况的应变能力，保障了航班的安全运行。
在全员安全意识教育中，我通过引导大家观看安全警示片，让大家深入了解到安全工作的重要性和自身应承担的责任，提高了大家的安全素质。
此外，我还注重分析事故事件研究报告，并及时向乘务团队进行通报和宣传，让大家可以从中吸取经验教训。
通过这些工作的开展，乘务团队的安全意识得到了有效提升，统一了大家的思想，达到了预期目标。
2. 服务质量提升作为乘务人员，为旅客提供优质、贴心的服务是我们的职责所在。
在过去的一年里，我带领团队努力提升服务质量，不断满足旅客的需求。
首先，我关注旅客的反馈和意见，并及时与各部门沟通协调。
在旅客投诉处理方面，我始终坚持积极处理，尽快解决问题，保护乘务团队的形象。
我还鼓励团队成员提出建设性意见，改进工作流程，以提高服务效率和满意度。
通过这些努力，我们的服务质量得到了明显提升，获得了很多旅客的好评。
此外，我还积极引导乘务团队学习服务技巧和语言表达能力。
组织了多次培训班，邀请专业讲师为大家进行讲座和示范，提高了乘务团队的服务水平。
通过团队成员的共同努力，我们的服务质量在过去的一年里取得了显著进展。
二、工作总结在过去一年里，我深刻感受到了乘务工作的重要性和挑战性。
在各项工作中，我时刻保持敏感和责任心，以确保航班顺利进行。
在工作中，我勇于担当，不畏艰险；恪尽职守，依法依规履行职责；提倡技能学习，不断提高服务水平。
航空公司乘务长述职报告
航空公司乘务长述职报告引言：作为一名航空公司乘务长，我认真总结了过去一段时间的工作经验，并针对所负责的任务和职责进行了详细分析和总结。
本篇报告旨在向上级领导和同事们展示我在执勤过程中所取得的成绩和遇到的挑战，同时也对接下来的工作进行规划与展望，以期不断提升自身能力和航空服务质量。
主体：一、安全飞行管理作为航空公司乘务长，安全飞行管理是首要职责。
我积极参与并监督全员消防和急救培训，确保机组成员在突发状况下保持冷静应对。
在过去的任职中，我积极协助机长处理各类飞行情况，确保航班的安全运行。
另外，我加强与地面运行人员的有效沟通，确保飞机设备正常运行，避免因设备原因导致航班延误发生。
二、旅客服务质量提升提升旅客服务质量是航空公司乘务长的核心任务之一。
我注重培训机组成员的服务技巧和礼仪修养，确保为旅客提供真诚热情的服务。
我努力向旅客解答问题并提供帮助，关注旅客的舒适度和需求，并积极收集旅客的建议和意见，以进一步改进服务质量。
通过实施客户满意度调查，我制定了针对性的改进措施，提升旅客体验。
三、危机管理与应对作为航空公司乘务长，我注重危机管理和应对能力的提升。
我参与危机处理培训并与公司的危机管理团队保持紧密合作。
在实际工作中，我积极处理突发事件如恶劣天气、机械故障和人员健康问题等，始终保持冷静，高效应对。
同时，我定期组织机组成员参与模拟训练，提高应对各类危机事件的能力，并及时更新相关紧急处理流程。
四、团队管理和协作良好的团队管理和协作能力对于航空公司乘务长至关重要。
我通过定期组织团队会议，提高团队成员之间的沟通和配合，确保航班任务的顺利完成。
我鼓励团队成员主动分享经验和技巧，共同提高工作效率和服务质量。
此外，我关注团队成员的需求和疲劳程度，确保他们在执勤期间保持良好的工作状态。
结语：作为航空公司乘务长，我深感责任重大，将继续努力提升自身素质和能力，为公司的发展和旅客的满意度贡献更多。
我将继续关注行业新动态和发展趋势，不断学习和创新，以适应日益竞争激烈的航空市场。
上航乘务长年终述职报告
上航乘务长年终述职报告上航乘务长年终述职报告尊敬的领导及各位同事：大家好！我是XXX，任职于中国东方航空公司（以下简称上航）乘务部门，今年担任乘务长职务。
回顾过去一年的工作，我深感责任重大、任务艰巨，同时也感到非常荣幸和幸运，能够在这样一个优秀、团结的团队中工作。
在上航乘务部门的正确领导和团队的共同努力下，我们取得了卓越的成绩。
今天，我将就自己的工作进行总结和述职，希望能够得到大家的认可和指导。
一、岗位职责作为乘务长，我担负着航班的安全和服务质量的责任。
主要工作包括：1. 航班组织和调度：负责制定航班计划和组织航班调度工作，确保航班按时起飞和降落，保证航班的安全性和准时性。
2. 乘务服务管理：负责乘务人员的招聘、培训和管理工作，确保乘务人员能够提供优质、高效的服务。
3. 乘客投诉处理：负责处理乘客投诉和意见，及时解决问题，提高乘客满意度。
4. 安全管理：负责制定航班安全管理制度，并指导乘务人员执行，保证航班的安全运行。
5. 队伍建设：负责乘务人员的职业培训和职业发展规划，提高团队的整体素质和执行能力。
二、工作总结1. 航班组织和调度在过去的一年里，我认真学习航班调度和组织的相关知识，积极参与航班调度工作，努力提高组织和协调能力。
通过与空中交通管理部门的密切配合，我成功地组织了多个大型航班的起飞和降落工作，保证了航班的准时性和安全性。
2. 乘务服务管理作为乘务长，我非常注重乘务人员的培训和管理工作。
我积极参与乘务人员的招聘和面试工作，确保乘务人员的素质和能力能够满足工作需求。
同时，我制定了一套完整的培训计划，包括专业技能培训、服务礼仪培训等，提高了乘务人员的服务质量和执行能力。
此外，我还定期组织各类活动，加强团队建设，提高团队的凝聚力和合作精神。
3. 乘客投诉处理在过去的一年里，我不断推进乘客投诉处理工作，确保乘客投诉能够及时解决。
我建立了一个投诉处理的专门团队，定期召开会议，分析投诉原因并提出解决方案。
2021年航空公司乘务长工作述职报告3篇
全文共计5715字2021年航空公司乘务长工作述职报告3篇
乘务员报告1
_已经在年末年初，对即将到来的一年进行了全面而系统的整理，对过去一年的工作进行了回顾，也是对新年各种工作的展望。
_
_年的工作中，我们合部押运合三胜队认真履行了第“一号、二号”文件精神和段落、押运各文件要求，“安全优先于泰山，稳定压倒一切生命线，深化了路风、班祖管理、标准化工作等各种规章制度的严格
已实现。
部分，在护送领导的关心和帮助下，在全体员工的共同努力下，我们以3组顺利完成了各种工作，获得了“先进分子机制控制型反队”和“优秀工会队”的荣誉。
当然，在取得成果的同一个地方
还存在这种不足，今后工作中亟待解决。
_
_年的工作总结如下
第一，实事求是，全面总结。
安全工作是各项工作的首要任务，在日常工作中，整个班组工作人员的安全总是拉紧绳子，严格执行各种安全规定和安全工作程序，根据
1。
乘务长述职报告
尊敬的领导、各位评委：大家好！我是XX航空公司的乘务长，今天非常荣幸可以向大家述职，为大家展示我和我的团队在过去一年的工作中所取得的成绩和经验。
过去一年，我们一直保持着高效、精确、周到的工作态度，积极与各部门合作，共同为乘客提供更加优质、舒适的服务。
在这里，我将从以下几方面对过去一年的工作进行总结和汇报。
一、乘务保障业务作为乘务长，我们的首要任务就是确保航班的正常运行和乘客的安全。
在这一方面，我们采取了多种措施，例如加强培训、紧盯操作流程、加强信息沟通等。
我们还及时更新飞行安全方面的知识和技能，提高全员的应急处理能力。
在过去一年，我们保证了航班的安全率保持在99.9%以上，保障了乘客的出行。
二、服务品质提升我们一直致力于提高服务品质，满足乘客不同需求。
在这一方面，我们采取了多种措施，例如完善服务流程、优化服务设施、提升服务质量等。
我们的服务质量受到了广大乘客的认可，得到了高度赞赏。
同时，我们还不断了解乘客反馈，不断调整服务策略，通过客观的数据分析和绩效评价，不断改进服务品质，实现了经济效益和社会效益的双赢。
三、团队建设作为乘务长，我们对我们的队伍十分关注，认为团队建设对于工作的发展十分重要，因此我们逐步建立了多种团队建设机制，以增强员工的凝聚力、创造力和执行力，进一步提升团队协作水平。
例如，我们在这一年开展了团队活动、定期组织员工评优选优等活动，提高员工的荣誉感和归属感。
我们还注重员工的进一步培训和认证，鼓励员工自主学习和体验。
通过团队建设，我们实现了对公司资源的合理配置，增加了团队的竞争优势。
四、对未来的期望我们深知，面对日益激烈的竞争，我们需要进一步提升自己，不断提高服务品质，凭借高效的团队协作，开拓更多的市场份额。
未来，我们将加强与运营部门、技术部门的协作，并积极开展尝试新形态的服务模式，拓展更多的服务领域，为乘客提供更加舒适、便捷的旅行体验。
以上是我对过去一年的总结和汇报，特此鸣谢！。
东航乘务长年终述职报告
东航乘务长年终述职报告东航乘务长年终述职报告尊敬的领导、各位同事们：大家好！首先请允许我向您报告一年来我担任东航乘务长的工作情况。
一年来，我在公司的正确领导下，带领全体乘务成员紧紧围绕公司发展目标，以提升乘客满意度为核心，全力做好每一次飞行任务，努力推动公司的发展。
一、年度工作总结在过去的一年中，我深入贯彻公司的发展战略，认真履行职责，通过有效的组织和管理，全力以赴做好每一次飞行任务。
以下是我和团队在过去一年中取得的主要成绩。
1.提升乘客满意度我们注重提升乘客满意度，积极改进服务质量。
在航班准点率方面，我们加强了与地面服务部门的沟通配合，确保航班时刻表的顺利执行。
在飞行安全方面，我督促乘务人员严格执行操作规程，加强了紧急情况处理能力的培训，确保每一位乘客都能以安全的方式抵达目的地。
我们还积极引入先进的机上餐饮服务技术，改进服务流程，提供更好的服务体验。
2.加强团队建设我深入了解团队成员的个人情况，努力调动他们的积极性和创造性。
组织团队成员参加各种培训和学习活动，提升团队整体素质。
通过定期的团队会议，我与团队成员保持良好的沟通，及时解决问题，形成了良好的工作氛围。
同时，我也加强了与其他部门的协作，实现了信息的共享和资源的共享，提高了工作效率。
3.事故事件处理在过去一年中，我们遇到了一些意外事故和突发事件。
我们本着负责任的态度，及时采取措施应对，防止局势恶化。
我们成立了专门的事故应急小组，完善了应急预案，加强了事故应对的准备工作，并通过模拟演练提高应急处理能力。
在处理各类事件的过程中，我们在保障乘客安全的同时，也尽力减少乘客和公司的损失。
二、存在的问题和不足之处在工作中，我也发现了一些问题和不足之处：1.人员培训和队伍建设仍有差距。
由于时间和资源的限制，团队成员的培训还不够充分，导致一些人员的专业知识和技能有待进一步提升。
2.工作流程还需要优化。
一些工作流程仍然比较繁琐，需要花费较多的时间和精力。
同时，工作流程中存在一些环节之间的信息传递不畅的问题，需要进一步改进。
乘务长年终工作述职报告
乘务长年终工作述职报告尊敬的领导：您好！在过去的一年里，我作为乘务长，在工作岗位上全力以赴，积极履行职责，不断提高自身能力，为保障航空安全、服务旅客做出了积极的贡献。
现将我个人年终工作述职报告如下：一、工作概述作为乘务长，我主要负责协助机长执行航班任务，确保航班安全和旅客服务质量。
在过去一年里，我准确无误地完成了所有的航班任务，并在工作中积极关注航班的安全性和准时性。
二、安全管理1.加强了安全培训：我积极参加各类安全培训和相关知识的学习，提高了自己的安全意识和应对突发事件的能力。
2.严格执行操作规程：我严格按照公司的操作规程进行工作，确保机组成员的行为符合标准，避免了人为错误导致的安全事故。
3.严格控制飞行安全风险：我不断加强对客舱设备和燃油等飞行安全风险的检查和监测，确保飞行过程的安全。
三、服务质量1.确保旅客的舒适度：我在航班过程中注重旅客的需求，积极提供优质的服务，使旅客在飞行中感受到舒适和安心。
2.解决旅客问题：我尽力解决旅客的问题和困扰，保证他们的权益得到维护，在行程中享受愉快的体验。
3.与机组成员配合紧密：我与机组成员之间建立了良好的沟通和协作关系，确保工作的连贯性和高效性。
四、个人能力提升1.学习和培训：我积极参加各类培训课程，提升了自己的专业知识和技能水平，保持与行业发展的同步。
2.注意反思和总结：我在工作中注重反思和总结经验，及时发现问题，不断提高自身的工作能力和管理水平。
3.参与领导的指导：我与领导保持密切的沟通和互动，积极参与讨论和学习，使自己能够得到及时的指导和支持。
五、存在的问题和改进方案1.工作中仍有不足：在工作中，我意识到自己在某些方面仍存在不足，如与旅客的沟通能力有待提高，应对突发事件的应变能力有待增强等。
2.改进方案：为了改善自身不足，我计划参加相关的培训课程和学习，提高自己的沟通能力和应对能力。
六、工作心得和展望在过去一年的工作中，我深刻意识到作为乘务长要付出更多的努力和责任，要不断提高自己的专业素养和综合能力。
乘务长述职报告完整版
乘务长述职报告尊敬的领导：首先，我非常感谢您在百忙之中阅读我的述职报告。
以下是我担任乘务长以来的一年中，我在乘务组作出的工作总结。
一、乘务接待方面实践证明，乘务员是航空公司运营的重要环节，在日常工作中，我致力于努力提高自己的业务技能，接待好每一位乘客，处理好每一位乘客的需求，为乘客提供规范、热情的服务。
在过去的一年里，我一直保持高度警惕，确保乘客的安全，并以优质的服务获得了乘客和同事的好评。
二、团队建设方面我意识到，一个团队是航空公司成功的关键。
因此，在日常工作中，我注重团队建设，与同事保持良好的沟通，并尽力帮助他们解决问题。
在过去的一年里，我们的团队氛围和谐，并取得了许多成绩。
三、数据分析方面在工作中，我注重数据的收集和分析，通过数据发现问题并解决问题。
在过去的一年里，我通过数据分析，发现了乘务组中存在的一些问题，并及时采取措施进行了改进。
四、案例说明以下是一些我在乘务长工作中遇到的案例：案例一：有一次，一位乘客投诉说飞机的座位不够舒适。
我立即向上级反映，并安排工程部对座椅进行了检查。
事后，乘客对我们的服务感到非常满意。
案例二：有一次，一位乘客在飞机上询问关于航班信息的信息。
我主动与乘客交流，了解他的需求，并为她提供了准确的航班信息。
乘客对我们的服务感到非常满意。
以上是我担任乘务长以来的一些工作总结和案例。
我深知，乘务长的工作是一门艺术，需要不断学习和实践。
在未来的工作中，我会继续努力，为航空公司的发展贡献自己的力量。
再次感谢您阅读我的述职报告。
如果您有任何建议或意见，请随时告诉我。
敬礼！。
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航空公司乘务长述职报告__年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。
在__年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。
可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。
当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。
现将__年的各项工作总结如下：一、实事求是，全面总结安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。
强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。
列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。
加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。
督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。
严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。
年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。
都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。
班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。
由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。
班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内，查找问题1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。
2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。
4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。
5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。
6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。
7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。
新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。
8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。
9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。
10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。
11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
三、分析原因，认真整改1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。
3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。
4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。
从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。
为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。
5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。
针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。
6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。
7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带"作用。
8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。
9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。
10、加强对"三乘"人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。
11、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。
加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。
12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。
13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。
四、提前准备，展望未来__年即将过去，崭新的2011年很快就来来临。
在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。
乘务长述职报告2尊敬的各位领导、同事：人在职场，会有很多次述职，可无论有多少次的述职，总会有最后一次，这是我最后一次站在这里向各位领导、同事述职，再过一个多月，我就要内退离开现在的岗位。
请允许我换一种方式对自己过去一年乃至更长一些时候的履职情况做一个综合述职，并希望大家能与我共同分享岁月带给我的一些感悟。
一、我的感受与感谢1.感受第一、1985年从财校毕业分配来到民航省管理局(省机场集团公司前身)，已经在机场这个大家庭度过整整二十八个春秋，可以说是度过了人生最宝贵、最灿烂、最富有活力的岁月，从懵懵懂懂的一名学生经历了一般干部的岗位、副科长、科长、中层副职、中层正职的成长过程，岁月可鉴，我的奋斗、发展和挫折，成就了我在集团公司留下那一点痕迹，我无怨无悔;第二、28年来工作岗位虽然交流不多，但都让我积累的经验在集团公司这个团结和谐的干事氛围中得到充分的发挥，集团公司的蓬勃发展，我心情舒畅;第三、在过去建立的上下级、平级之间的共事感情的不断回馈中，验证了我秉承的“领导就是老师，同事就是同学”的干事信条是符合人性规律的，这令我无比喜悦;第四、在我过去的工作中，肯定也有很多不尽人意的地方，请给予理解和批评，我虚心接受。
2、感谢首先，感谢民航和集团公司的教育与培养，使我能够从学生成长为中层正职，为我搭建了为民航服务、为集团公司服务的平台，为民航事业奉献了我一生中最富生命力的年华;其次，感谢集团公司给予我发挥才智的机会，实现了我的人生价值;第三、感谢集团公司的各位领导和全体同仁对我工作的关注、支持、帮助和爱护，我的每一点成绩，都是我们共同努力奋斗的结晶;第四、感谢我曾经工作过的财务部和审计部的全体同仁对我工作的密切配合和大力支持，如果说我取得了一些成绩，那应该归功于坚强的集团公司党委团队，归功于基层党组织的战斗堡垒作用，归功于我的各位同事。
回眸在民航走过的28年，虽然碰到过很多沟沟坎坎，我还是要说，我是很幸运的，因为我的事业就是我的爱好。
我可以扪心自问，自以为我在所有工作过的岗位上，自己都尽了力，并且也做出了一定的成绩。
回眸在民航走过的28年，我投入过，我也得到过，那种缘于勤奋和努力得到的肯定而由生的喜悦，是我一生的受用。
我从中得到了自豪和满足，我无怨无悔。
特别是搬迁昌北机场以来的十四年，昌北机场的一草一木，一房一楼，时刻萦绕在我的心头，浮现在我的眼前。
第一次转场的大迁徙、第一次吞吐量过百万、抗击非典、重组企业、战胜冰雪灾害、吞吐量跨越500万大关、转场T2等等，一幅幅动人感人的画卷，一幕幕值得终身纪念的场景，是那么的清晰，那么的难忘，那么的令我眷恋。
这么多年以来，大家像朋友、像亲人一样，理解我，支持我，帮助我，维护我。
我感到最顺利的时光，最愉快的时光，也是最有成就感的时光。
二、眷恋和祝福我就要内退了，这意味着和多年的工作岗位分离、和朝夕相处的同事分离、和社会角色分离。
平时工作繁忙的时候总是感觉有些疲劳，总盼着长假多休息几天!现在真的让我长期休息了，反倒是有些眷恋，眷恋这里熟悉的环境、眷恋如亲人般的同事、眷恋奉献了二十多年青春的一草一木，这里留下了我兢兢业业辛勤工作的足迹，留下了我风风雨雨奋斗中的酸甜苦辣，留下了职业生涯点点滴滴的美好回忆。
二十多年的工作中记载着我的汗水、泪水，但我知足，我无憾。
尊敬的各位领导，亲爱的各位同仁，以后的日子里，我没机会站在这里述职了，但是我们会常常相见的!往日在理集团的那些人、那些事、那些情却永留心间;虽然，我将会有新的归属和归位，为集团公司再做贡献，会有局限，但我要衷心祝愿集团公司各项事业与时俱进，蓬勃发展;衷心祝愿在座的和不在座集团公司全体同事工作顺利、身体健康;衷心祝愿未来的集团公司发展更加科学，成就更加辉煌，员工的明天更加幸福美好!最后，请领导和同事们再次接受我最真挚的感谢--谢谢!航空公司个人述职报告二作为一名带班时间不长的乘务长，通过这几个月的工作，乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟悉和掌握工作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。