民航基础第一章ppt课件
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《民航基础第一章》课件
《民航基础第一章》 ppt课件
THE FIRST LESSON OF THE SCHOOL YEAR
目录CONTENTS
• 民航概述 • 民航运输系统 • 民航法规与标准 • 民航服务与文化
01
民航概述
民航的定义与特点
要点一
总结词
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空，具有运输 和通用两大功能。
要点二
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空，具有运输 和通用两大功能。商业航空是指以航空器进行经营性的客 货运输的航空活动，通用航空则是指航空器从事的公务、 警务、空中交通管制、环境监测、搜索救援等非商业性飞 行活动。民航具有快速、便捷、安全、舒适等特点，是现 代社会不可或缺的交通方式之一。
民航的分类与组织
总结词
民航包括商业航空和通用航空，涉及多个行业和组织。
详细描述
民航包括商业航空和通用航空两大类。商业航空是指以 航空器进行经营性的客货运输的航空活动，是典型的市 场经济行业。通用航空则是指除商业航空外的其他民用 航空，包括公务、警务、空中交通管制、环境监测、搜 索救援等非商业性飞行活动。民航还涉及机场、航空公 司、油料、空管等多个行业，需要多个组织协同合作才 能保证其正常运行。
01
民航运输系统
航线与航班
航线定义
航班分类
航线是连接起点和终点的一系列空中 交通路径，包括航路、航线和航班。
按照经营性质，航班可以分为定期航 班和不定期航班；按照飞行任务，航 班可以分为国内航班和国际航班。
航班定义
航班是按照一定的计划，在一定的时 间和地点，使用飞机从事旅客、行李 、货物等运输的单位。
航空安全标准
航空安全标准的定义
指为确保航空安全而制定的各种标准和要求，包括飞行安全、航空 器适航、机场安全、空中交通管理等方面的标准和要求。
THE FIRST LESSON OF THE SCHOOL YEAR
目录CONTENTS
• 民航概述 • 民航运输系统 • 民航法规与标准 • 民航服务与文化
01
民航概述
民航的定义与特点
要点一
总结词
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空，具有运输 和通用两大功能。
要点二
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空，具有运输 和通用两大功能。商业航空是指以航空器进行经营性的客 货运输的航空活动，通用航空则是指航空器从事的公务、 警务、空中交通管制、环境监测、搜索救援等非商业性飞 行活动。民航具有快速、便捷、安全、舒适等特点，是现 代社会不可或缺的交通方式之一。
民航的分类与组织
总结词
民航包括商业航空和通用航空，涉及多个行业和组织。
详细描述
民航包括商业航空和通用航空两大类。商业航空是指以 航空器进行经营性的客货运输的航空活动，是典型的市 场经济行业。通用航空则是指除商业航空外的其他民用 航空，包括公务、警务、空中交通管制、环境监测、搜 索救援等非商业性飞行活动。民航还涉及机场、航空公 司、油料、空管等多个行业，需要多个组织协同合作才 能保证其正常运行。
01
民航运输系统
航线与航班
航线定义
航班分类
航线是连接起点和终点的一系列空中 交通路径，包括航路、航线和航班。
按照经营性质，航班可以分为定期航 班和不定期航班；按照飞行任务，航 班可以分为国内航班和国际航班。
航班定义
航班是按照一定的计划，在一定的时 间和地点，使用飞机从事旅客、行李 、货物等运输的单位。
航空安全标准
航空安全标准的定义
指为确保航空安全而制定的各种标准和要求，包括飞行安全、航空 器适航、机场安全、空中交通管理等方面的标准和要求。
民航旅客运输基础知识(简) PPT
17、可否携带隐形眼镜药水？ 隐形眼镜药水必须载于容量不超过100毫升的容器内，然后放在容量 一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。
18、可否携带唇膏及香体剂登机？ 可以。旅客可以携带任何固体化妆品登机，因此一般唇膏及香体膏也 可以。旅客也可携带香体喷雾、香体乳霜、走珠式香体剂及唇彩，但 容器的容量不得超过100毫升。这些容器必须存放在一个容量一升的 塑料袋内。容量过大的容器须托运。
13、可以携带多少婴儿食用的奶／果汁／食品通过安全检 查？ 旅客可携带在飞机上所需数量的婴儿食用的奶／果汁／食 品。如果容器容量多于100毫升，则应另行交给安检人员， 以便接受检查。且应与同行的婴儿一起接受安全检查。 为避免安全检查期间有任何不便，旅客携带的婴儿奶／果 汁／食品如非必须在飞机上食用，则应放在托运行李内。
• 班期时刻表的分类：分为夏季航班时刻表 和冬季航班时刻表。（分别为每年3月份的 最后一个星期天和10月份的最后一个星期 天）。
客票： • 客票的规定：不得转让，不得涂改 • 客票的分类：联程客票（两个点以上，如杭州-北京，
北京-内蒙古），来回程客票，定期客票，不定期 客票（只有航空公司可以开，代理人不行）
• 乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公 斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超 过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手 提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留 意机票上的提示，或向航空公司咨询。）
托运行李的相关规定 ： • 乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，
民航旅客运输基础知识
一、航空运输生产基础知识 二、票价与税费 三、退票和变更 四、行李规定 五、安全检查
一、航空运输生产基础知识
民航基础知识课件第一章
构，装有自动驾驶 装置，起落架可以收放，机上装有 两台功率为410千瓦的发动机
1939年—1945年的第二次世界大战，在这6年的战争中， 航空技术取得了飞跃发展，对战争的胜负起了很大的作 用，特别是战争后期喷气飞机的出现，飞机在战争中被 大量使用，为以后民航的发展奠定了基础。
二、飞机的发展
第二次世界大战的结束，带来民航业的兴旺发展
7、高速发展时期（2005——至今）
自改革开放以来，随着中国经济的快速发展，中国民航 业得到了巨大的发展，中国民航平均增长速度17.6% 。 2011年，中国民航运输总量达到573亿吨公里 ，旅客运 输量达到2.93亿人次，货邮运输量达到557.5万吨。北京 首都机场旅客吞吐量达7868万人次，稳居全球第二位， 上海浦东国际机场货邮吞吐量达115.8万吨，居全球第三 位。
一、最早的飞行器
中国人自古以来有了四大发明（造纸、火药、指南针、 活字印刷术），文明古国在航空方面也有了许多前奏。 4000多年前，我们祖先已经在实际生活中使用了空气 动力制作了木船上的帆和舵，以及风扇、风车等。 2000多年前，（2100多年前）中国出现了风筝，它也 是世界上第一种重于空气的飞行器，并且已得到世界的 公认。
1958年开始的民用喷气时代是民航发展的一个新阶段， 标志着民航进入了全球大众化运输的新时代。
1945年第二次世界大战结束后，到1958年民用航空经历 了恢复和大发展的时期。这一时期民用航空发展的特点： 国际航空迅速发展，机场和航路网等基础设施大量兴建， 直升机进入民航服务，喷气民用飞机的研制进入试用阶 段。
三、中国航空业的发展
1、创建时期（1949-1957）
1949年10月，中华人民共和国成立后，中国的民航事业 迈向了新起点。1949年11月2日，中国民用航空局成立， 从此开始了中国民航业发展的新篇章。
1939年—1945年的第二次世界大战，在这6年的战争中， 航空技术取得了飞跃发展，对战争的胜负起了很大的作 用，特别是战争后期喷气飞机的出现，飞机在战争中被 大量使用，为以后民航的发展奠定了基础。
二、飞机的发展
第二次世界大战的结束，带来民航业的兴旺发展
7、高速发展时期（2005——至今）
自改革开放以来，随着中国经济的快速发展，中国民航 业得到了巨大的发展，中国民航平均增长速度17.6% 。 2011年，中国民航运输总量达到573亿吨公里 ，旅客运 输量达到2.93亿人次，货邮运输量达到557.5万吨。北京 首都机场旅客吞吐量达7868万人次，稳居全球第二位， 上海浦东国际机场货邮吞吐量达115.8万吨，居全球第三 位。
一、最早的飞行器
中国人自古以来有了四大发明（造纸、火药、指南针、 活字印刷术），文明古国在航空方面也有了许多前奏。 4000多年前，我们祖先已经在实际生活中使用了空气 动力制作了木船上的帆和舵，以及风扇、风车等。 2000多年前，（2100多年前）中国出现了风筝，它也 是世界上第一种重于空气的飞行器，并且已得到世界的 公认。
1958年开始的民用喷气时代是民航发展的一个新阶段， 标志着民航进入了全球大众化运输的新时代。
1945年第二次世界大战结束后，到1958年民用航空经历 了恢复和大发展的时期。这一时期民用航空发展的特点： 国际航空迅速发展，机场和航路网等基础设施大量兴建， 直升机进入民航服务，喷气民用飞机的研制进入试用阶 段。
三、中国航空业的发展
1、创建时期（1949-1957）
1949年10月，中华人民共和国成立后，中国的民航事业 迈向了新起点。1949年11月2日，中国民用航空局成立， 从此开始了中国民航业发展的新篇章。
民航概论电子课件第一章绪论
“飞行者1号”飞机
2.民用航空的大发展时期 第二次世界大战后，民航运输业经历了恢复和发展。在这一时期，
国际航空法律法规逐步建立和完善；全球加速兴建机场和航路等基础设 施，初步形成全球范围的航空网；喷气式民用飞机开始商用，飞机的巡 航速度和载客量大幅提高。
12 第 一 章 绪 论
3.民用航空的全球化、大众化时期
18 第 一 章 绪 论
二、中国民用航空发展历程
2008年3月，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，归交通运输 部管理。
目前，我国民用航空业以持续安全为前提，以改革创新为动力，加 快建设民航基础设施网络，全面提升综合国际竞争力，正努力实现从民 航大国到民航强国的跨越。
19 第 一 章 绪 论
民用航空业的相关国际组织通过协调和沟通政府间政策，在公平合 理和尊重主权的基础上，直接或者间接地为从事国际航空运输工作的各 航空企业提供合作途径，解决实际运作中的困难和法律问题，促进全世 界国际民用航空安全、有序地发展，保证国际航行的飞行安全。
14 第 一 章 绪 论
二、中国民用航空发展历程
1949年11月9日，原中国航空公司和中央 航空公司的多名员工在香港举行起义（史称 “两航起义”），分别驾驶12架飞机飞回祖国， 与其他17架飞机共同组成新中国的民航机队。
1950年，美国康维尔公司出品的CV-204型 飞机被命名为“北京号”，毛泽东主席亲自为 该机题写了“北京”二字。
16 第 一 章 绪 论
运-5运输机
二、中国民用航空发展历程
党的十一届三中全会以来，我国民用航空业坚持体制改革，持续快 速发展，取得了举世瞩目的成就。1962年，中国民用航空总局脱离空军 管制，改为国务院直属机构，实行政企合一管理。
民航机场基础知识课件PPT
10
三、民用机场的功能区
常用词的基本定义： 1、升降带
升降带是飞行区中跑道中线及其延长线两侧一块特定的区域，用来 减少飞机冲出跑道时的损坏，并保障飞机在起飞或者着陆时安全飞行， 应包含跑道及停止道（当设置时）和土质地区。
飞行区内必须设置升降带。升降带应包含跑道及停止道（当设置 时）。升降带应自跑道端（当设置停止道时应自停止道端）向外至少延 伸：飞行区指标I为2、3或4，60m。升降带宽度应不小于表中的规定值。
从离地点至爬升 到10.7 m高的水 平距离称为起飞 初始爬升距离； 从滑跑起点至爬 升到10.7 m高的 水平距离称为起 飞距离。
（a）不设净空道 （b）设净空道
2021/3/10
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(二)着陆
飞机通常以3°下滑角进行降落。在接近跑道时把油门收至慢车状态。 通过跑道入口上空的高度为 15 m（50 ft）。进入跑道入口上空后就逐 渐拉平，两组主轮先接地，然后前轮接地。飞机接地后就刹车，打开减 速板和反推力装置，以便减速滑跑和停住。
2021/3/10
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(二)滑行道宽度
滑行道道面的宽度，应使当滑行的飞机的驾驶舱位于滑行 道中线标志上时，飞机的主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘 之间的净距不小于下表的规定值。
滑行道道面最小宽度由最大主起落架外轮外侧的间距加2倍 主起落架外轮外侧与滑行道道面边缘的净距。 以4E级机场为例，滑行道面的最小宽度=14+4.5×2=23米
2021/3/10
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升降带
跑道
停止道 净空道
300m 150m
60m
60m
升降带范围
2021/3/10飞行区指标I为3或4的精密进近仪表跑道升降带建议平整范围
12
民航概论课件-第一章
规章等。
各国航空管理机构
各国民航管理机构是负责制定和 实施民航法规与政策的机构，包
括民航局、民航管理部门等。
各国航空政策
各国民航政策是根据本国经济发 展和民航业需求制定的，包括航 线开放、航班时刻、航空安全等
方面的政策。
民航标准与规范
民航标准
民航标准是为保障航空安全和正常运行而制定的统一标准，包括飞机制造、机场 建设、空中交通管理等方面的标准。
民航概论课件-第一章
CATALOGUE
目 录
• 民航概述 • 民航组织与机构 • 民航飞机与机场设施 • 民航运营与管理 • 民航法规与标准
01
CATALOGUE
民航概述
民航的定义与分类
总结词
明确民航的定义，以及民航的分类方式。
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空两类。商业航空是指以航空器进行经营性客货运输的航空活动，是 典型意义上的航空运输。通用航空则是指除商业航空运输以外的民用航空活动，包括但不限于航空摄影、医疗救 护、跳伞、探险、渔业飞行、空中巡查等。
，如今已经成为全球交通运输的重要组成部分。
民航的未来趋势
总结词
探讨民航未来的发展趋势，包括技术进步、市场扩大等方面。
详细描述
随着科技的进步，民航将更加依赖先进的技术，如无人机、人工智能等。这些技术将改变民航的运行 模式和服务方式，提高效率、安全性和舒适度。同时，随着全球经济的发展和人口的增长，民航的市 场需求将继续扩大。未来民航的发展将更加多元化和个性化，满足不同客户的需求。
01
02
03
航空制造企业
研发和生产飞机、发动机 等航空器及其零部件。
航空维修企业
提供飞机维护、修理和改 装等服务。
各国航空管理机构
各国民航管理机构是负责制定和 实施民航法规与政策的机构，包
括民航局、民航管理部门等。
各国航空政策
各国民航政策是根据本国经济发 展和民航业需求制定的，包括航 线开放、航班时刻、航空安全等
方面的政策。
民航标准与规范
民航标准
民航标准是为保障航空安全和正常运行而制定的统一标准，包括飞机制造、机场 建设、空中交通管理等方面的标准。
民航概论课件-第一章
CATALOGUE
目 录
• 民航概述 • 民航组织与机构 • 民航飞机与机场设施 • 民航运营与管理 • 民航法规与标准
01
CATALOGUE
民航概述
民航的定义与分类
总结词
明确民航的定义，以及民航的分类方式。
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空两类。商业航空是指以航空器进行经营性客货运输的航空活动，是 典型意义上的航空运输。通用航空则是指除商业航空运输以外的民用航空活动，包括但不限于航空摄影、医疗救 护、跳伞、探险、渔业飞行、空中巡查等。
，如今已经成为全球交通运输的重要组成部分。
民航的未来趋势
总结词
探讨民航未来的发展趋势，包括技术进步、市场扩大等方面。
详细描述
随着科技的进步，民航将更加依赖先进的技术，如无人机、人工智能等。这些技术将改变民航的运行 模式和服务方式，提高效率、安全性和舒适度。同时，随着全球经济的发展和人口的增长，民航的市 场需求将继续扩大。未来民航的发展将更加多元化和个性化，满足不同客户的需求。
01
02
03
航空制造企业
研发和生产飞机、发动机 等航空器及其零部件。
航空维修企业
提供飞机维护、修理和改 装等服务。
《民航概论》PPT课件
第二节 民航组织
1、国际民航组织 国际民航组织（ICAO : International Civil Aviation
Organization） 国际民航组织（ICAO）是协调各国有关民航经济和法律义
务，并制定各种民航技术标准和航行规则的国际组织。 第二次世界大战后，为解决战后民用航空发展中的国际性
1980年,中国民航购买了波音—747SP型宽体客机,标志飞 机使用已部分达到了国际先进水平。与此同时,淘汰了一 批老型号的飞机,加快了机型更新速度。到1990年末,中国 民航已拥有各型飞机421架,其中运输飞机206架,通用航空 和教学校验飞机215架。
大、中型客机的引进,客观上要求民航机场有一个与之相 适应的发展水平和配套设施。截至1990年底,有民航航班 运营的机场总数达到110个,其中可起降波音—747型飞机 的机场有7个，航线总数达到797条。
“八五”时期是我国民用飞机数量增长最快的时期。1995 年末,我国民用飞机总架数达到852架。有航班运营的机场 139个,其中能起降波音—747飞机的14个,起降波音—737 飞机的81个。
“九五”计划及2010年目标 (1996—2010年)
“九五”期间航空运输年均增长速度约14%左右。2000年, 航空运输总周转量达到140亿吨公里,旅客运输量达到1亿 人,货邮运输量达到200万吨，2000年,全行业运输飞机达 到660架，通用航空飞机达到600架左右，分别比1995年增 加71%和58%。
行业服务活动——承办出版物、财务金融、市场调研、会 议、培训等服务项目。通过上述活动，统一国际航空运输 的规则和承运条件，办理业务代理及空运企业间的财务结 算，协调运价和班期时刻，促进技术合作，参与机场活动， 进行人员培训等。
《民航基础第一章》课件
《民航基础第一章》PPT 课件
本课程将介绍民航基础知识，帮助大家了解航空概述、历史发展、航空器分 类、飞行原理、机载设备和飞行规则与空管。
航空基础概述
通过本章，你将掌握航空基础的核心概念和原理，深入了解航空运输的重要次飞行
探索莱特兄弟如何开创了人类航 空历史的新篇章，开启了民航发 展的先河。
机载设备
仪表盘与导航系统
了解飞机仪表盘的功能以及常用的导航系统，如惯导和全球卫星导航系统。
通信与雷达系统
探索飞机上常用的通信系统和雷达系统，保障航班的通信联络和安全性。
安全设备与紧急操作
介绍飞机上的紧急设备和紧急操作流程，确保飞行过程中的安全和应急处理。
飞行规则与空管
什么是民航规则 空中交通管制 飞行管制区域
波音747的诞生
了解波音747作为一款里程碑式 的飞机，对航空工业和旅行方式 的革新。
空客A380的崛起
探索空客A380在飞机制造领域中 的领先地位和对民航业的巨大影 响。
航空器分类
固定翼飞机
了解固定翼飞机的基本原理和 常见类型，包括客机、货机和 军用飞机。
旋翼飞机
介绍旋翼飞机的工作原理和应 用领域，如直升机和无人机。
滑翔机
解读滑翔机的设计特点和运行 原理，探索无动力飞行的魅力。
飞行原理
1
升力与重力
揭示升力和重力之间的平衡关系，解释物体在空中飞行的基本原理。
2
推力与阻力
讨论推力和阻力的作用，以及如何通过推力和阻力的平衡来实现飞机的平稳飞行。
3
操纵与操控
介绍飞机的操纵装置和飞行员如何通过操纵装置操控飞机的飞行姿态和航线。
了解民航规则的定义和标准，包括国际民航组织 的规定和各国的特定法规。
本课程将介绍民航基础知识，帮助大家了解航空概述、历史发展、航空器分 类、飞行原理、机载设备和飞行规则与空管。
航空基础概述
通过本章，你将掌握航空基础的核心概念和原理，深入了解航空运输的重要次飞行
探索莱特兄弟如何开创了人类航 空历史的新篇章，开启了民航发 展的先河。
机载设备
仪表盘与导航系统
了解飞机仪表盘的功能以及常用的导航系统，如惯导和全球卫星导航系统。
通信与雷达系统
探索飞机上常用的通信系统和雷达系统，保障航班的通信联络和安全性。
安全设备与紧急操作
介绍飞机上的紧急设备和紧急操作流程，确保飞行过程中的安全和应急处理。
飞行规则与空管
什么是民航规则 空中交通管制 飞行管制区域
波音747的诞生
了解波音747作为一款里程碑式 的飞机，对航空工业和旅行方式 的革新。
空客A380的崛起
探索空客A380在飞机制造领域中 的领先地位和对民航业的巨大影 响。
航空器分类
固定翼飞机
了解固定翼飞机的基本原理和 常见类型，包括客机、货机和 军用飞机。
旋翼飞机
介绍旋翼飞机的工作原理和应 用领域，如直升机和无人机。
滑翔机
解读滑翔机的设计特点和运行 原理，探索无动力飞行的魅力。
飞行原理
1
升力与重力
揭示升力和重力之间的平衡关系，解释物体在空中飞行的基本原理。
2
推力与阻力
讨论推力和阻力的作用，以及如何通过推力和阻力的平衡来实现飞机的平稳飞行。
3
操纵与操控
介绍飞机的操纵装置和飞行员如何通过操纵装置操控飞机的飞行姿态和航线。
了解民航规则的定义和标准，包括国际民航组织 的规定和各国的特定法规。
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民航基础
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第一章 绪 论
民用航空概述 运输航空概述 运输航空的主要术语与统计指标
第一章 绪 论
总体要求
◎熟悉运输航空的定义与分类。 ◎掌握运输航空的主要术语及统计指标。
第一节 民用航空概述
教学要求
◎理解民用航空的定义与分类。 ◎熟悉民用航空的组成。
第一节 民用航空概述
第一节 民用航空概述
（6） 负责民航机场建设和安全运行的监督管理。 （7） 承担航空运输和通用航空的市场监管责任。 （8） 拟定民航行业价格、收费政策并监督其实施，提出民航 行业财税等政策建议。按规定权限负责民航建设项目的投资和管 理，审核(审批)购租民用航空器的申请。 （9） 组织民航重大科技项目的开发与应用，推进信息化建设。 （10） 负责民航国际合作与外事工作，维护国家航空权益，开 展与港澳台民航业的交流与合作。 （11） 管理民航地区行政机构、直属公安机构和空中警察队伍。 （12） 承办国务院及交通运输部交办的其他事项。
运输是人类社会发展和生活所不可缺少的一种生产 活动，运输业是国民经济的命脉，是保证人们在政治、 经济、文化、军事等方面联系交往的重要手段。通常， 将运输分为水上运输、公路运输、铁路运输、航空运输 和管道运输五种方式。这五种方式在如今的现代化运输 业中已经融为一体，互相补充、互相协作。与其他四种 运输方式相比，运输航空有其自身的特点。
第二节 运输航空概述
教学要求
◎掌握运输航空的特点与分类。 ◎掌握国籍标志、共用标志及登记标志。 ◎掌握我国关于飞行标志的相关规定。 ◎掌握五项空中业务权。 ◎了解航线与航班的分类。 ◎了解重要的民航组织。 ◎熟悉运输航空的主要术语与统计指标。
第二节 运输航空概述
一、 运输航空的特点与分类
1. 运输航空的特点
第一节 民用航空概述
2. 服务企业
（1） 航空公司。这是直接为旅客或货主提供运输服务的企 业，也是整个航空运输价值链上的收入源头企业。
（2） 航空销售代理企业。其分为客、货销售代理，代理航空 公司为旅客或货主提供旅客或货物运输销售服务。
（3） 机场地面服务企业（地勤服务企业）。 （4） 航空信息服务企业。在我国，其主要是指中国民航信息 集团公司，它为航空公司与机场地面服务企业提供信息服务。 （5） 航空油料服务企业。在我国，其主要是指中国航空油料 集团公司，它为航空公司提供航空油料加注服务。
第一节 民用航空概述
2. 民用航空的分类
（1）运输航空。 运输航空也称商业航空，或公共航空运输，是指以营利 为目的，使用民用航空器进行客货运输的航空活动。运输航空 活动主要是依托于运输航空公司、货运航空公司、邮件运输航 空公司等开展的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动， 以营利为目的。它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的 一个组成部分，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国 家的交通运输系统。
第一节 民用航空概述
（6） 航空租赁服务企业。其主要为航空公司提供飞机租赁服务。保险、 财产保险、旅客保险、员工保险等服务。 （8） 安保服务企业。其主要提供旅客安检、行李安检、货邮安 检及航空保安服务等。 （9） 空中交通服务组织（中国民用航空局空中交通管理局）。 （10） 机场管理机构。在《民用机场管理条例》中明确提出运 输机场的安全和运营管理由依法组建的或者受委托的具有法人资格 的机构（下称机场管理机构）负责。
第一节 民用航空概述
1. 政府部门
（1） 提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输 体系相关的专项规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计 划并组织实施和监督检查。
（2） 承担民航飞行安全和地面安全监管责任。 （3） 负责民航空中交通管理工作。 （4） 承担民航空防安全监管责任。 （5） 拟定民用航空器的事故及事故征候标准，按规定调 查处理民用航空器事故。
（2） 乙类。乙类项目包括航空摄影、空中广告、海洋监 测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查。
（3） 丙类。丙类项目包括飞机播种、空中施肥、空中喷 洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、 防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。
第一节 民用航空概述
二 、 民用航空的组成
民用航空是一个庞大复杂的系统，既有负责行业监 管的政府部门，也有提供航空运输服务的主体企业，如 航空公司、围绕航空公司运行保障提供代理服务的机场 地面服务企业、航空销售代理企业，以及供航空公司运 行航空器的场所——民用机场。因此，如果从这个角度 来看，民用航空的组成可以简单划分为政府部门、服务 企业与民用机场。
第一节 民用航空概述
（2）通用航空。 通用航空是指使用民用航空器从事除公共航空 运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、 林业、渔业和建筑业的作业飞行及医疗卫生、抢险 救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、 文化体育等方面的飞行活动。
第一节 民用航空概述
（1） 甲类。甲类项目包括陆上石油服务、海上石油服务、 直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中 游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航 作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行。
一、 民用航空的定义与分类
1. 民用航空的定义
民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海 关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航 空活动的一部分；同时以使用航空器界定了它和航空制 造业的界限，以非军事等性质表明了它和军事航空等国 家航空活动的不同。完成一次民用航空活动通常会涉及 运营企业、机场、空管和航空人员等单位和个人。民用 航空在我国的国民经济发展中起着重大的作用。
第一节 民用航空概述
3. 民用机场
民用机场是航空运输工具（航空器）在地面的主 要活动场所。根据《中华人民共和国民用航空法》第53 条“本法所称民用机场，是指专供民用航空器起飞、降 落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包 括附属的建筑物、装置和设施”的规定，同时，根据 2009年颁布的《民用机场管理条例》，在我国，机场 属于公共基础设施。
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第一章 绪 论
民用航空概述 运输航空概述 运输航空的主要术语与统计指标
第一章 绪 论
总体要求
◎熟悉运输航空的定义与分类。 ◎掌握运输航空的主要术语及统计指标。
第一节 民用航空概述
教学要求
◎理解民用航空的定义与分类。 ◎熟悉民用航空的组成。
第一节 民用航空概述
第一节 民用航空概述
（6） 负责民航机场建设和安全运行的监督管理。 （7） 承担航空运输和通用航空的市场监管责任。 （8） 拟定民航行业价格、收费政策并监督其实施，提出民航 行业财税等政策建议。按规定权限负责民航建设项目的投资和管 理，审核(审批)购租民用航空器的申请。 （9） 组织民航重大科技项目的开发与应用，推进信息化建设。 （10） 负责民航国际合作与外事工作，维护国家航空权益，开 展与港澳台民航业的交流与合作。 （11） 管理民航地区行政机构、直属公安机构和空中警察队伍。 （12） 承办国务院及交通运输部交办的其他事项。
运输是人类社会发展和生活所不可缺少的一种生产 活动，运输业是国民经济的命脉，是保证人们在政治、 经济、文化、军事等方面联系交往的重要手段。通常， 将运输分为水上运输、公路运输、铁路运输、航空运输 和管道运输五种方式。这五种方式在如今的现代化运输 业中已经融为一体，互相补充、互相协作。与其他四种 运输方式相比，运输航空有其自身的特点。
第二节 运输航空概述
教学要求
◎掌握运输航空的特点与分类。 ◎掌握国籍标志、共用标志及登记标志。 ◎掌握我国关于飞行标志的相关规定。 ◎掌握五项空中业务权。 ◎了解航线与航班的分类。 ◎了解重要的民航组织。 ◎熟悉运输航空的主要术语与统计指标。
第二节 运输航空概述
一、 运输航空的特点与分类
1. 运输航空的特点
第一节 民用航空概述
2. 服务企业
（1） 航空公司。这是直接为旅客或货主提供运输服务的企 业，也是整个航空运输价值链上的收入源头企业。
（2） 航空销售代理企业。其分为客、货销售代理，代理航空 公司为旅客或货主提供旅客或货物运输销售服务。
（3） 机场地面服务企业（地勤服务企业）。 （4） 航空信息服务企业。在我国，其主要是指中国民航信息 集团公司，它为航空公司与机场地面服务企业提供信息服务。 （5） 航空油料服务企业。在我国，其主要是指中国航空油料 集团公司，它为航空公司提供航空油料加注服务。
第一节 民用航空概述
2. 民用航空的分类
（1）运输航空。 运输航空也称商业航空，或公共航空运输，是指以营利 为目的，使用民用航空器进行客货运输的航空活动。运输航空 活动主要是依托于运输航空公司、货运航空公司、邮件运输航 空公司等开展的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动， 以营利为目的。它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的 一个组成部分，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国 家的交通运输系统。
第一节 民用航空概述
（6） 航空租赁服务企业。其主要为航空公司提供飞机租赁服务。保险、 财产保险、旅客保险、员工保险等服务。 （8） 安保服务企业。其主要提供旅客安检、行李安检、货邮安 检及航空保安服务等。 （9） 空中交通服务组织（中国民用航空局空中交通管理局）。 （10） 机场管理机构。在《民用机场管理条例》中明确提出运 输机场的安全和运营管理由依法组建的或者受委托的具有法人资格 的机构（下称机场管理机构）负责。
第一节 民用航空概述
1. 政府部门
（1） 提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输 体系相关的专项规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计 划并组织实施和监督检查。
（2） 承担民航飞行安全和地面安全监管责任。 （3） 负责民航空中交通管理工作。 （4） 承担民航空防安全监管责任。 （5） 拟定民用航空器的事故及事故征候标准，按规定调 查处理民用航空器事故。
（2） 乙类。乙类项目包括航空摄影、空中广告、海洋监 测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查。
（3） 丙类。丙类项目包括飞机播种、空中施肥、空中喷 洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、 防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。
第一节 民用航空概述
二 、 民用航空的组成
民用航空是一个庞大复杂的系统，既有负责行业监 管的政府部门，也有提供航空运输服务的主体企业，如 航空公司、围绕航空公司运行保障提供代理服务的机场 地面服务企业、航空销售代理企业，以及供航空公司运 行航空器的场所——民用机场。因此，如果从这个角度 来看，民用航空的组成可以简单划分为政府部门、服务 企业与民用机场。
第一节 民用航空概述
（2）通用航空。 通用航空是指使用民用航空器从事除公共航空 运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、 林业、渔业和建筑业的作业飞行及医疗卫生、抢险 救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、 文化体育等方面的飞行活动。
第一节 民用航空概述
（1） 甲类。甲类项目包括陆上石油服务、海上石油服务、 直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中 游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航 作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行。
一、 民用航空的定义与分类
1. 民用航空的定义
民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海 关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航 空活动的一部分；同时以使用航空器界定了它和航空制 造业的界限，以非军事等性质表明了它和军事航空等国 家航空活动的不同。完成一次民用航空活动通常会涉及 运营企业、机场、空管和航空人员等单位和个人。民用 航空在我国的国民经济发展中起着重大的作用。
第一节 民用航空概述
3. 民用机场
民用机场是航空运输工具（航空器）在地面的主 要活动场所。根据《中华人民共和国民用航空法》第53 条“本法所称民用机场，是指专供民用航空器起飞、降 落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包 括附属的建筑物、装置和设施”的规定，同时，根据 2009年颁布的《民用机场管理条例》，在我国，机场 属于公共基础设施。