民航基础常识(课堂PPT)
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民用航空器基本知识课件
全球民用航空市场
全球民用航空市场经历了数年的快速增长，近年来受多种因素影响 ，市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构，用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外，民用航空器还包括其 他多个系统，如起落架、液压系统、电气 系统等，以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查，确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机，全货机如波音 747F、空中客车A300等，客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
02
03
定义
直升机是一种垂直起降的 航空器，通过旋转翼产生 升力，可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点，适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件，用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力，推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行，包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ，通常具有一个宽敞的机身和机
舱，可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点，适用于长途和大容量的国际
全球民用航空市场经历了数年的快速增长，近年来受多种因素影响 ，市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构，用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外，民用航空器还包括其 他多个系统，如起落架、液压系统、电气 系统等，以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查，确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机，全货机如波音 747F、空中客车A300等，客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
02
03
定义
直升机是一种垂直起降的 航空器，通过旋转翼产生 升力，可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点，适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件，用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力，推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行，包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ，通常具有一个宽敞的机身和机
舱，可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点，适用于长途和大容量的国际
《民航基础第一章》课件
《民航基础第一章》 ppt课件
THE FIRST LESSON OF THE SCHOOL YEAR
目录CONTENTS
• 民航概述 • 民航运输系统 • 民航法规与标准 • 民航服务与文化
01
民航概述
民航的定义与特点
要点一
总结词
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空，具有运输 和通用两大功能。
要点二
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空，具有运输 和通用两大功能。商业航空是指以航空器进行经营性的客 货运输的航空活动，通用航空则是指航空器从事的公务、 警务、空中交通管制、环境监测、搜索救援等非商业性飞 行活动。民航具有快速、便捷、安全、舒适等特点，是现 代社会不可或缺的交通方式之一。
民航的分类与组织
总结词
民航包括商业航空和通用航空，涉及多个行业和组织。
详细描述
民航包括商业航空和通用航空两大类。商业航空是指以 航空器进行经营性的客货运输的航空活动，是典型的市 场经济行业。通用航空则是指除商业航空外的其他民用 航空，包括公务、警务、空中交通管制、环境监测、搜 索救援等非商业性飞行活动。民航还涉及机场、航空公 司、油料、空管等多个行业，需要多个组织协同合作才 能保证其正常运行。
01
民航运输系统
航线与航班
航线定义
航班分类
航线是连接起点和终点的一系列空中 交通路径，包括航路、航线和航班。
按照经营性质，航班可以分为定期航 班和不定期航班；按照飞行任务，航 班可以分为国内航班和国际航班。
航班定义
航班是按照一定的计划，在一定的时 间和地点，使用飞机从事旅客、行李 、货物等运输的单位。
航空安全标准
航空安全标准的定义
指为确保航空安全而制定的各种标准和要求，包括飞行安全、航空 器适航、机场安全、空中交通管理等方面的标准和要求。
THE FIRST LESSON OF THE SCHOOL YEAR
目录CONTENTS
• 民航概述 • 民航运输系统 • 民航法规与标准 • 民航服务与文化
01
民航概述
民航的定义与特点
要点一
总结词
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空，具有运输 和通用两大功能。
要点二
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空，具有运输 和通用两大功能。商业航空是指以航空器进行经营性的客 货运输的航空活动，通用航空则是指航空器从事的公务、 警务、空中交通管制、环境监测、搜索救援等非商业性飞 行活动。民航具有快速、便捷、安全、舒适等特点，是现 代社会不可或缺的交通方式之一。
民航的分类与组织
总结词
民航包括商业航空和通用航空，涉及多个行业和组织。
详细描述
民航包括商业航空和通用航空两大类。商业航空是指以 航空器进行经营性的客货运输的航空活动，是典型的市 场经济行业。通用航空则是指除商业航空外的其他民用 航空，包括公务、警务、空中交通管制、环境监测、搜 索救援等非商业性飞行活动。民航还涉及机场、航空公 司、油料、空管等多个行业，需要多个组织协同合作才 能保证其正常运行。
01
民航运输系统
航线与航班
航线定义
航班分类
航线是连接起点和终点的一系列空中 交通路径，包括航路、航线和航班。
按照经营性质，航班可以分为定期航 班和不定期航班；按照飞行任务，航 班可以分为国内航班和国际航班。
航班定义
航班是按照一定的计划，在一定的时 间和地点，使用飞机从事旅客、行李 、货物等运输的单位。
航空安全标准
航空安全标准的定义
指为确保航空安全而制定的各种标准和要求，包括飞行安全、航空 器适航、机场安全、空中交通管理等方面的标准和要求。
民航机场基础知识_图文
按照跑道导航设施的不同分为仪表跑道和非仪表跑道 。
非仪表跑道是供飞机用目视进近程序飞行的跑道，仪 表跑道是供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，仪表跑道又 分为非精密进近跑道，I类、II类、III类精密进近跑道， 此类别按决断高度和跑道视程或能见度来区分，类别越高 则决断高度越低、跑道视程越短。呼和浩特机场新跑道 08、26跑道均为I类精密进近。
(三)滑行道间距要求
第三节 目视助航设施
一、 二、 三、 四、 五、 六、 七、
呼和浩特白塔国际机场目视助航灯光概述 进近灯光系统 跑道灯光系统 滑行道灯光系统 坡度灯 机坪泛光照明 标记牌
一、 呼和浩特白塔国际机场目视助航灯光概述
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，主要 是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提 供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着 陆。对助航灯光有4方面的要求，即4C（构型 Configuration、颜色color、坎德拉candelas、 有效范围coverage）。
（1)入口灯：垂直于跑道，距跑道端3米， 向跑道入口方向发绿色光。东、西侧各18套， 供有36套灯具 。
（2)跑道末端灯由16套灯组成,东、西侧各8 套。跑道末端灯为向跑道方向发红色灯的单向 恒定发光灯。
2、跑道中线灯
从跑道入口到距跑道末端900m处的跑道中线灯 必须为白光的恒定发光灯，从距离跑道末端900m到 300m之间的跑道中线灯必须是交替的白光的和红色 光的发光灯：从距跑道末端300m开始至跑道末端必 须为发红色光灯。
飞行区指标Ⅰ为3或4，应在升降带两端设置跑道端安全区，其长度 为自升降带端向外至少延伸90米；飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道端安 全区宜自升降带端向外延伸240米，其宽度至少等于与其相连的跑 道的两倍。
非仪表跑道是供飞机用目视进近程序飞行的跑道，仪 表跑道是供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，仪表跑道又 分为非精密进近跑道，I类、II类、III类精密进近跑道， 此类别按决断高度和跑道视程或能见度来区分，类别越高 则决断高度越低、跑道视程越短。呼和浩特机场新跑道 08、26跑道均为I类精密进近。
(三)滑行道间距要求
第三节 目视助航设施
一、 二、 三、 四、 五、 六、 七、
呼和浩特白塔国际机场目视助航灯光概述 进近灯光系统 跑道灯光系统 滑行道灯光系统 坡度灯 机坪泛光照明 标记牌
一、 呼和浩特白塔国际机场目视助航灯光概述
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，主要 是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提 供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着 陆。对助航灯光有4方面的要求，即4C（构型 Configuration、颜色color、坎德拉candelas、 有效范围coverage）。
（1)入口灯：垂直于跑道，距跑道端3米， 向跑道入口方向发绿色光。东、西侧各18套， 供有36套灯具 。
（2)跑道末端灯由16套灯组成,东、西侧各8 套。跑道末端灯为向跑道方向发红色灯的单向 恒定发光灯。
2、跑道中线灯
从跑道入口到距跑道末端900m处的跑道中线灯 必须为白光的恒定发光灯，从距离跑道末端900m到 300m之间的跑道中线灯必须是交替的白光的和红色 光的发光灯：从距跑道末端300m开始至跑道末端必 须为发红色光灯。
飞行区指标Ⅰ为3或4，应在升降带两端设置跑道端安全区，其长度 为自升降带端向外至少延伸90米；飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道端安 全区宜自升降带端向外延伸240米，其宽度至少等于与其相连的跑 道的两倍。
民航旅客运输基础知识(简) PPT
17、可否携带隐形眼镜药水？ 隐形眼镜药水必须载于容量不超过100毫升的容器内，然后放在容量 一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。
18、可否携带唇膏及香体剂登机？ 可以。旅客可以携带任何固体化妆品登机，因此一般唇膏及香体膏也 可以。旅客也可携带香体喷雾、香体乳霜、走珠式香体剂及唇彩，但 容器的容量不得超过100毫升。这些容器必须存放在一个容量一升的 塑料袋内。容量过大的容器须托运。
13、可以携带多少婴儿食用的奶／果汁／食品通过安全检 查？ 旅客可携带在飞机上所需数量的婴儿食用的奶／果汁／食 品。如果容器容量多于100毫升，则应另行交给安检人员， 以便接受检查。且应与同行的婴儿一起接受安全检查。 为避免安全检查期间有任何不便，旅客携带的婴儿奶／果 汁／食品如非必须在飞机上食用，则应放在托运行李内。
• 班期时刻表的分类：分为夏季航班时刻表 和冬季航班时刻表。（分别为每年3月份的 最后一个星期天和10月份的最后一个星期 天）。
客票： • 客票的规定：不得转让，不得涂改 • 客票的分类：联程客票（两个点以上，如杭州-北京，
北京-内蒙古），来回程客票，定期客票，不定期 客票（只有航空公司可以开，代理人不行）
• 乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公 斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超 过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手 提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留 意机票上的提示，或向航空公司咨询。）
托运行李的相关规定 ： • 乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，
民航旅客运输基础知识
一、航空运输生产基础知识 二、票价与税费 三、退票和变更 四、行李规定 五、安全检查
一、航空运输生产基础知识
民航基础ppt课件
详细描述
航空市场营销需要了解市场需求和竞 争态势，制定合适的市场策略和销售 计划。同时，还需要加强对客户的管 理和服务，提高客户满意度和忠诚度 。
04
民航法规与标准
国际民航组织（ICAO）
国际民航组织是联合国的一个专门机构，负责制定国际民用航空的飞行 、运营、设备等方面的标准、规范和建议措施，促进全球民用航空的安 全、效率和正常运营。
民航的历史与发展
总结词
梳理民航的历史沿革，分析民航的发展现状和趋势
详细描述
民航的历史可以追溯到1873年，当时奥地利最早派出了载有通讯设施的民用飞机。随着科技的发展和社会的需求 ，民航逐渐发展壮大，形成了覆盖全球的航空网络。目前，民航已经成为全球最快捷、最安全的交通方式之一， 未来将继续向着更加安全、高效、环保的方向发展。
飞行员培训
飞行员培训概述
介绍飞行员培训的目标、内容 、方式等。
飞行基础训练
阐述飞行员飞行基础训练的重 要性、内容和方法，包括飞行 原理、航空气象等方面的知识 。
机型培训
介绍不同机型的性能特点、操 作要领和飞行技巧等方面的知 识。
应急训练
探讨飞行员应急训练的必要性 、内容和方法，包括紧急情况 下的处置措施和逃生技能等方
02
民航基础设施
机场设施
跑道
提供飞机起降的场所， 包括主跑道、辅助跑道
等。
停机坪
供飞机停放和维修的区 域，配备滑行道、停机
位等设施。
航站楼
提供旅客值机、安检、 候机、登机等服务的场
所。
其他设施
如机场塔台、控制中心 等。
航路与导航设施
航路
为飞机划定的飞行路线，包括航 线、航段和航迹等。
导航设施
航空市场营销需要了解市场需求和竞 争态势，制定合适的市场策略和销售 计划。同时，还需要加强对客户的管 理和服务，提高客户满意度和忠诚度 。
04
民航法规与标准
国际民航组织（ICAO）
国际民航组织是联合国的一个专门机构，负责制定国际民用航空的飞行 、运营、设备等方面的标准、规范和建议措施，促进全球民用航空的安 全、效率和正常运营。
民航的历史与发展
总结词
梳理民航的历史沿革，分析民航的发展现状和趋势
详细描述
民航的历史可以追溯到1873年，当时奥地利最早派出了载有通讯设施的民用飞机。随着科技的发展和社会的需求 ，民航逐渐发展壮大，形成了覆盖全球的航空网络。目前，民航已经成为全球最快捷、最安全的交通方式之一， 未来将继续向着更加安全、高效、环保的方向发展。
飞行员培训
飞行员培训概述
介绍飞行员培训的目标、内容 、方式等。
飞行基础训练
阐述飞行员飞行基础训练的重 要性、内容和方法，包括飞行 原理、航空气象等方面的知识 。
机型培训
介绍不同机型的性能特点、操 作要领和飞行技巧等方面的知 识。
应急训练
探讨飞行员应急训练的必要性 、内容和方法，包括紧急情况 下的处置措施和逃生技能等方
02
民航基础设施
机场设施
跑道
提供飞机起降的场所， 包括主跑道、辅助跑道
等。
停机坪
供飞机停放和维修的区 域，配备滑行道、停机
位等设施。
航站楼
提供旅客值机、安检、 候机、登机等服务的场
所。
其他设施
如机场塔台、控制中心 等。
航路与导航设施
航路
为飞机划定的飞行路线，包括航 线、航段和航迹等。
导航设施
民航安全知识(课堂PPT)
如何办理乘机手续？
民航人员 的 辛勤工作
热情周到 的 服务
一心只为 安全
简单的餐食
艰 苦
的
训 练
安全保障
风雨无阻
放飞梦想 展翅翱翔
谢谢！
儿童票的购 买规定
年满2周岁但不满12周岁的 儿童可以按公布票价的50％购买儿童票， 时可以享受机场建设费全免，燃油附加 费减半的优惠，超过12周岁，则必须购
买成人票。
小朋友单独出行，可以 提前向航空公司预约“无人 陪伴儿童”的服务，会有专 人护送小朋友上飞机，并且 下机后的机场也会有专人来 帮助小朋友出隔离区的。
乘机小常识
飞机是最安全的交通工具
2
铁路、公路、轮船、飞机，它们的安全 性是通过事故率来比较的，如每承运一百万 人次，出事故的概率。或者每承运一百万人 次因事故造成的人员伤亡人数。通过这些比 较，飞机的事故率是所有交通工具中最低的， 所以飞机是最安全的交通工具。
3
飞机在飞行中 为什么会颠簸？
飞机在飞行中，若进入不平稳气流区内。 如降雨区等，会遇到时大时小的升降气流或 水平气流对飞机的冲击，使附近的升力相应 地发生不规则变化，从而造成飞机颠簸。晴 空飞行一般比较平稳，但偶尔也会出现强烈 地扰动气流，使飞机产生强烈颠簸，即“晴 空颠簸”。
“女士们、先生们， 由于气流将 会暂 停.....”。
为什么有些人 坐飞机时耳朵
会痛？？？
坐飞机时耳朵痛是耳鸣的 表现，因为飞机升降时，气压 产生变化，容易耳鸣。耳鸣是 因为耳朵为了平衡压力，空气 便透过耳咽管进入中耳，引起 耳鸣。
吞口水、嚼东西、 打呵欠等都可以减轻症 状，我们最好带上口
香糖吧！
飞行中手机必须 处于关机状态， 禁止使用任何电 子设备
民航基本知识概论PPT课件
①工业航空：
包括航空摄影、遥感、物探、吊装、石油航空、环境监控等。
民航基本知识
②农业航空
包括为农、林、牧、渔各行业服务的航空活动。
民航基本知识
③航空科研和探险
包括新技术验证、试飞、气象天文观测、探险。
民航基本知识
④飞行训练
包括学院和俱乐部
民航基本知识
⑤航空体育
包括跳伞、滑翔机、热气球、航空模型
民航基本知识
南京禄口机场
பைடு நூலகம்
深圳宝安机场
民航基本知识
⑥公务航空
⑦私人航空
民航基本知识
二、民航系统的组成
政府部门 民航企业 民航机场 参与通用航空各种活动的个人和企事业单位
民航基本知识
中国民用航空管理机构
交通运输部
中国民用航空局 (CAAC)
东北地区 管理局
华北地区 管理局
华东地区 管理局
中南地区 管理局
西北地区 管理局
西南地区 管理局
新疆地区 管理局
民航基本知识
民航企业
从事民航业有关的企业
航空公司 油料公司 航材公司 销售公司 航空服务公司
民航基本知识
航空公司
油料公司
航材公司
维修公司
民航基本知识
民航基本知识
民航机场
机场是民用航空和整个社会的结合点，也是一个 地区的公众服务设施。
民航基本知识
民航的分类 1.商业航空（航空运输）
2. 通用航空 工业航空 农业航空 航空科研 公务 私人 飞行训练 航空体育
民航基本知识
商业航空
商业航空指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。 也 称为航空运输。
民航基础知识课件第一章
构，装有自动驾驶 装置，起落架可以收放，机上装有 两台功率为410千瓦的发动机
1939年—1945年的第二次世界大战，在这6年的战争中， 航空技术取得了飞跃发展，对战争的胜负起了很大的作 用，特别是战争后期喷气飞机的出现，飞机在战争中被 大量使用，为以后民航的发展奠定了基础。
二、飞机的发展
第二次世界大战的结束，带来民航业的兴旺发展
7、高速发展时期（2005——至今）
自改革开放以来，随着中国经济的快速发展，中国民航 业得到了巨大的发展，中国民航平均增长速度17.6% 。 2011年，中国民航运输总量达到573亿吨公里 ，旅客运 输量达到2.93亿人次，货邮运输量达到557.5万吨。北京 首都机场旅客吞吐量达7868万人次，稳居全球第二位， 上海浦东国际机场货邮吞吐量达115.8万吨，居全球第三 位。
一、最早的飞行器
中国人自古以来有了四大发明（造纸、火药、指南针、 活字印刷术），文明古国在航空方面也有了许多前奏。 4000多年前，我们祖先已经在实际生活中使用了空气 动力制作了木船上的帆和舵，以及风扇、风车等。 2000多年前，（2100多年前）中国出现了风筝，它也 是世界上第一种重于空气的飞行器，并且已得到世界的 公认。
1958年开始的民用喷气时代是民航发展的一个新阶段， 标志着民航进入了全球大众化运输的新时代。
1945年第二次世界大战结束后，到1958年民用航空经历 了恢复和大发展的时期。这一时期民用航空发展的特点： 国际航空迅速发展，机场和航路网等基础设施大量兴建， 直升机进入民航服务，喷气民用飞机的研制进入试用阶 段。
三、中国航空业的发展
1、创建时期（1949-1957）
1949年10月，中华人民共和国成立后，中国的民航事业 迈向了新起点。1949年11月2日，中国民用航空局成立， 从此开始了中国民航业发展的新篇章。
1939年—1945年的第二次世界大战，在这6年的战争中， 航空技术取得了飞跃发展，对战争的胜负起了很大的作 用，特别是战争后期喷气飞机的出现，飞机在战争中被 大量使用，为以后民航的发展奠定了基础。
二、飞机的发展
第二次世界大战的结束，带来民航业的兴旺发展
7、高速发展时期（2005——至今）
自改革开放以来，随着中国经济的快速发展，中国民航 业得到了巨大的发展，中国民航平均增长速度17.6% 。 2011年，中国民航运输总量达到573亿吨公里 ，旅客运 输量达到2.93亿人次，货邮运输量达到557.5万吨。北京 首都机场旅客吞吐量达7868万人次，稳居全球第二位， 上海浦东国际机场货邮吞吐量达115.8万吨，居全球第三 位。
一、最早的飞行器
中国人自古以来有了四大发明（造纸、火药、指南针、 活字印刷术），文明古国在航空方面也有了许多前奏。 4000多年前，我们祖先已经在实际生活中使用了空气 动力制作了木船上的帆和舵，以及风扇、风车等。 2000多年前，（2100多年前）中国出现了风筝，它也 是世界上第一种重于空气的飞行器，并且已得到世界的 公认。
1958年开始的民用喷气时代是民航发展的一个新阶段， 标志着民航进入了全球大众化运输的新时代。
1945年第二次世界大战结束后，到1958年民用航空经历 了恢复和大发展的时期。这一时期民用航空发展的特点： 国际航空迅速发展，机场和航路网等基础设施大量兴建， 直升机进入民航服务，喷气民用飞机的研制进入试用阶 段。
三、中国航空业的发展
1、创建时期（1949-1957）
1949年10月，中华人民共和国成立后，中国的民航事业 迈向了新起点。1949年11月2日，中国民用航空局成立， 从此开始了中国民航业发展的新篇章。
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15
五、乘机流程
购票
办理乘
安
机手续
检
去机场
到达、离机
16
飞行中
候机
登 机
航空运输服务流程
客票销售服务 地面运输服务 值机服务
安检服务 空中服务 到达服务
17
专门从事民航客票销售、座位 控制管理和市场营销人员。
本职业的岗位资格证有几个等 级？分别是？
18
从事乘机登记 、旅客服务、 航班配载、行 李服务等地面 工作人员。
13
四、民航旅客国内运输
——运价
❖国内旅客运价的分类：
按照舱位等级分类
▪ 普通舱 ▪ 公务舱 ▪ 头等舱
按照普通舱票价 的130% 计算
按照普通舱票价 的150% 计算
14
按照旅客身份分类
▪ 成人
〉=12周岁
▪ 儿童
▪ 婴儿
2- 12 周岁
50%
每一成年人旅客
携带婴儿超过一
<2周岁 10%
名时,超过的人数 应购买儿童票, 并占有座位
4
二、民航客机的主要机型
1、波音系列 2、空客系列
5
波音747
波 波音757 音 系 波音767 列 波音777
747-100 747-300
747-200 747-400 757-200 757-300 757-300
767-100 767-200
767-300 767-400 777-200 777-300 777-300 ER
11
国际航协的宗旨：
1、促进航空运输的安全性、正 常化和经济效益。
2、为航空业提供合作途径。 3、与国际民航组织及各地区组
织协作。 4、航空公司的代表。
12
请区分哪一个是ICAO，哪一个是 IATA的职责？ 统一国际民航技术标准和国际航
路上的工作制度 运价协调 制定国际航空法律 国际结算 向各国提供技术援助 管理国际民航运输的发展状况 控制海上的航行设备 危险货物的规定
2
目录
航空运输企业的分类
全球两大主流机型 国际航空主要管理机构 民航旅客国内运输—运价
乘机流程
3
• 航空公司
• 三大航空运输集团 • 地方性航场、干线机场、支线机场 • 军用、民用、军民合用机场
• 其他航空运输企业
• 航材、航油、航空旅游、航空物流等
A320-200 A319
三、国际航空主要管理机构
8
International Civil Aviation Organization(ICAO)
——简称国际民航组织
1、ICAO的成立:1947.4.4 2、宗旨和目的：发展国际航行的原则和技
术，促进国际航空运输的规划和发展。 3、总部：加拿大蒙特利尔 4、各国民航局之间组织 5、政府间组织
1
开场小测试
1、请告诉我100元人民币背面的图案是什么！ 答案： 是人民大会堂 看似最简单熟悉的事情，往往是最容易忽略细节的事情！
2、看你属于哪种性格的人： 有一棵椰子树长的非常高，四只动物：猩猩、人猿、猴子、
金刚经过，他们比赛爬上去采香蕉，你猜谁先采到。 答案：谁也没赢，因为椰子树不长香蕉！ 看一件事情时一定要全面，有时细节可能是所有问题的关键！
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值机工作中的笑话：
1、一天，当值机员把已经办理好的登机牌交给乘 客时，只见这位乘客掏出钱包，问：“多少钱” ？ 值机员一愣：“什么多少钱？” 乘客指指登 机牌 值机员无奈的说：“不要钱，免费的！”
2、有一次,在登机口服务，是去珠海的航班，可是 广播了半天还是差一个人。后来我看到有一个人 一直在登机口前面来回走动，就问他是不是去珠 海，他说是的，我说快登机啊就差你了。他用手 一指说你这个航班不是去“保定”的吗？我一看
，狂晕，原来他居然把英文"boarding"读成保 定了。
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ICAO宗旨和目的主要有以下几点：
（l）保证全世界国际民用航空安全地、有秩序 地发展；
（2）鼓励发展用于世界和平目的的航空器设计 和驾驶技能。
（3）鼓励发展用于国际民用航空的航路、机场 和航行设施；
（4）满足世界人民对安全、正常、有效和经济 的航空运输的需要；防止因不合理的竞争而造 成经济上的浪费；
波音787
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A300
空 A310 客 系 A320 列 A330
A340
A300B2 A300B4 A300-600 A300C A300F
A310-200 A310-300
A330-300
A330-300X A340 – 200 A 340-300
A340-3700X
A320-100 A321 A318
（5）保证缔约国的权利充分受到尊重，每一缔 约国均有经营国际空运企业的公平的机会；
（6）避免缔约各国之间的差别待遇； （7）促进国际航行的飞行安全和全面发展。
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n INTERNATIONAL n AIR n TRANSPORTATION n ASSOCIATION
n 国际航空运输协会 n 成立于1945.12.8 n 总部：加拿大蒙特利尔 n 执行总部：瑞士日内瓦 n 航空公司之间协会 n 民间组织