联络线暗挖隧道全断面深孔注浆技术交底
全断面注浆技术交底
编号：单位工程名称车公庙站～中间始发井盾构区间分部工程名称附属工程交底部位联络通道全断面注浆交底日期2014年9月8日交底内容及附图一、概述为了各个联络通道开挖施工的安全顺利进行，在联络通道管片破除前对开挖范围进行全断面注浆，确保在管片切除及通道开挖时保证土体的稳定，从而有效地控制了层理间的滑动破坏,保证施工安全。
二、各联络通道工程地质情况根据地质勘查和地质补勘报告显示：1号联络通道洞身大部分为强风化花岗岩，隧道顶部为全风化粗粒花岗岩，通道位于深南大道下方距地面22.6m。
2号联络通道洞身大部分为砾质粘性土，隧道顶部为砾质粘性土，有少量全风化花岗岩，通道位于深南大道下方距地面17m，。
3、4、5号联络通道洞身全部位于砾质粘性土中，隧道顶部为砾质粘性土，埋深分别为12.7、13、13.5m。
分别位于深南大道、深南大道绿化带、白石路下方。
7号联络通道洞身全部位于全风化花岗岩中，隧道顶部为砾质粘性土，通道位于白石路下方距地面11m。
交底人复核人分部技术负责人分部副经理接收人分部经理编号：单位工程名称车公庙站～中间始发井盾构区间分部工程名称附属工程交底部位联络通道全断面注浆交底日期2014年9月8日交底内容及附图图11-7号联络通道地质剖面图三、脚手架搭设1、为保证多个通道同时注浆以及开挖作业相互干扰，需对联络通道注浆、材料设备堆放平台搭设，搭设时需预留电瓶车行驶通道。
2、脚手架采用Φ48mm钢管加钢扣件搭设而成，纵向（垂直盾构线路方向）间距1.0m，横向（沿盾构路线方向）间距1m，隧道拱顶往下1.9m用路板设置一个工作平台，环向脚手架搭设长度为6m，为保证隧道内电瓶车正常行驶搭设脚手架时预留电瓶车行驶通道，电瓶车车体宽度1.5m，高度2.7m。
搭设脚手架时左右水平方向为电瓶车行驶预留0.4m的空间，上下垂直方向为电瓶车预留1m的空间。
交底人复核人分部技术负责人分部副经理接收人分部经理编号：单位工程名称车公庙站～中间始发井盾构区间分部工程名称附属工程交底部位联络通道全断面注浆交底日期2014年9月8日交底内容及附图3、脚手架的安全防护措施①在车辆行驶范围内进行封堵，防止掉物影响车辆和行人的安全。
隧道打孔注浆安全技术交底
隧道打孔注浆安全技术交底隧道打孔注浆是在地下工程建设中常用的一项技术，可以提高隧道的稳定性和密封性。
然而，由于工程环境的复杂性和注浆工作的特殊性，注浆作业的安全问题一直备受关注。
为了确保工作人员的安全，减少事故发生的风险，本文将对隧道打孔注浆安全技术进行交底。
首先，注浆作业前，必须进行详细的工程勘察和统筹规划，确定施工工艺和方案。
在进行打孔注浆前，需对地质条件进行全面分析，了解隧道岩层的强度、渗透性和稳定性等信息。
此外，还需要考虑注浆材料的性能和适用性，确保注浆效果满足设计要求。
其次，在注浆作业过程中，应选用符合国家标准和相关规范的注浆设备和材料，并严格执行操作规程。
工作人员必须熟悉注浆设备的使用方法和操作步骤，掌握相关知识和技能。
在操作过程中，应注意设备的安全使用，确保设备的运行稳定和操作人员的安全。
注浆材料的选择也是关键。
不同的地下工程和岩层条件需要选用不同的注浆材料。
在选择注浆材料时，要根据地质条件和注浆要求进行合理搭配。
同时，要确保注浆材料的质量可靠，避免使用劣质材料导致注浆失败或安全隐患。
在注浆施工过程中，必须要进行严格的安全防护措施。
工作人员应穿戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服和防滑鞋等。
在进行高空作业时，要使用安全带和安全网，确保工作人员的安全。
此外，在注浆过程中，要设置良好的通风和照明设备，防止因浓度过高的有害气体或不良通风环境而引发的安全事故。
另外，注浆作业中要严格控制注浆压力和注浆量，避免超荷和过量注浆导致的隧道破坏和不可预测的变形。
在注浆过程中，要及时记录注浆参数，准确评估注浆效果，确保施工质量符合设计要求。
最后，在注浆作业后要进行严密的检查和监测工作。
通过对注浆后的工程进行巡视和测量，评估注浆效果是否符合预期，并及时修复可能存在的问题。
同时，还要加强对注浆后的隧道进行长期监测，确保隧道的安全和稳定。
总之，隧道打孔注浆是一项高风险的工作，对工作人员的安全要求极高。
注浆技术交底内容
路基涵背注浆加固施工方案一、工程概况ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度12.25m，加上中间环岛区域路基总宽度59.5m。
下设单孔6x4通道一座，双孔6x4涵洞一座。
路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。
尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几乎没有，不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（2009版）的有关路基填筑及“三背回填”的要求。
为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现象，我标段积极响应管理处、总监办的号召，并借鉴省内其他项目的成功经验的同时，结合本项目工程实际情况，经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理处研究决定，对ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。
二、施工准备1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料：（1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。
（2）场地构造物平面定位图。
（3）施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物，如施工区域的净空要求、地下管线的布设情况等。
（4）主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。
（5）工程的施工技术要求等，避免盲目进场后无法施工或施工难度大。
必要时可进行简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策，为施工创造条件。
2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。
主要有：（1）绘制施工平面图，标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设施和材料堆放位置，确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。
确定施工质量检验工具和方法。
（2）编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方法事宜。
3、按设计做好场地平整工作。
施工结束后，将注浆孔口用水泥砂浆密封；清除施工场地内的废弃填料；雨季施工时做好防、排水措施；4、注浆孔可采用旋转式或冲击式钻机等机具钻孔。
根据注浆方法和机具不同，钻机孔径宜为89～150mm．钻孔至设计深度为止。
孔位偏差不得大于50mm，钻孔垂直度应控制在1%以内。
5暗挖隧道初衬背后填充注浆施工技术交底记录
市政基础设施工程
施工技术交底记录
杜鹃称
交底日期
交底人
交底人职务
交底内容： 一、适用范围
适用于暗挖隧道或竖井初衬背后的填充注浆施工。 二、施工准备 2．1 技术准备
1．对水泥、粉煤灰等主要材料的性能应进行试验。 2．注浆浆液的施工配合比和水玻璃的掺量应通过现场试验确定。 3．原材料粉体按重量计，液体按体积计，称量允许偏差为±5％。 2．2 材料要求 1．注浆管：注浆管一般采用φ32的钢管，长0．5m左右，一端套丝。 2．水泥：宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于32．5，水泥进场应有产品合
3．辅助施工设备：手推车、计量器具、高压注浆管等。 2．4 作业条件
1．注浆前应清理预埋的注浆管，将管内杂物和丝扣位置的混凝土清理干净。 2．对机械设备、计量器具、水管路、电缆线路等进行全面检查及试运转。 3．作业区有良好的通风和足够的照明装置。 4．注浆应在衬砌混凝土达到设计强度的70％后进行。 三、施工工艺 3．1 工艺流程
格证和出厂检验报告，进场后应取样复验合格,其质量符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸 盐水泥》(GB175)的规定。 3．添加材料：粉煤灰、膨润土或粘土、水玻璃和砂等。 2．3 机具设备 1．注浆机：采用小型单液注浆机，注浆压力不小于2MPa，移动方便。 2．拌浆设备：拌浆筒可根据隧道断面的大小和施工现场布置要求制作成圆筒形或槽形,搅拌容量应
调整浆液凝结时间 ↓
埋设注浆管 → 浆液选择和配合比的确定 → 配料和拌和 → 灌注浆液 → ↑
检查注浆设备 3．2 操作工艺
终止注浆
暗挖隧道开挖及衬砌安全技术交底
安全技术交底书⑿洞内爆破作业必须统一指挥，并要做到“三到”场（领工员、工班长、爆破工）。
⒀确保锚喷支护质量，严格按技术标准施工。
⒁凡技术干部发出的关于防坍、确保安全、质量方面的指令，必须认真执行，有不同意见应先执行后上报解决。
二、隧道开挖⑴在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施。
⑵施工前备齐充足的抢险材料。
⑶如设计文件指明有不良地质情况时，对该指定范围超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。
施工中应对围岩加强检查与量测。
⑷对不良地质隧道施工，采取弱爆破、短开挖，多循环，强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。
⑸隧道施工人员进入工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石头、土块或裂隙应先予以清除。
⑹如发现隧道内有坍方的迹象时，应在危险地段设立明显标志及派专人监守，并迅速报告施工负责人及时采取有效措施。
情况严重时，应立即将全部工作人员撤离危险地段。
⑺如发生坍方时，应积极处置和抢修，首先清点人数，其次清理主要机具；并详细记入施工日志，分析坍方原因，吸取教训；同时拟定切实可行的清方、支护、掘进、安全等措施后方可继续施工。
⑻堆积体中开挖不宜放炮，如需要放炮时，应打浅眼，少装药和限制炮数，并应先支护后开挖。
⑼人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持3m以上的安全操作距离。
⑽站在碴堆上作业时，注意碴堆的稳定性，防止滑塌伤人。
⑾采用风钻或电钻施工时，严格按照风钻或电钻机械操作规程进行操作，风钻的支架腿要安设稳定；在工作面内不得拆卸、修理风钻或电钻。
⑿施工时应对洞内拱部和洞顶地表进行定点（含纵向和横向）监测，发现变形量加大或变形量加快时，暂停开挖，分析原因并采取稳定围岩的有力措施。
⒀洞内支护应随挖随支护，Ⅴ～Ⅵ级围岩支护至开挖面的距离一般不得超过1榀拱架间距，Ⅳ级围岩支护至开挖面的距离一般不得超过2榀拱架间距；在遇到破碎、风化严重的土质的情况下，必须缩小支护工作面。
隧道注浆施工技术交底
工程名称里程隧道工程施工部位洞身DK266+900～DK283+961时间2023 年11 月26 日一、注浆布置参数主要内容径向注浆1、拱墙防寒径向注浆及全环径向注浆隧道径向注浆范围为开挖轮廓线外3m，注浆孔按浆液集中半径2m 设计，注浆孔按梅花型布置，孔口环向间距200cm，孔底环向间距约280cm，纵向间距200cm，，注浆孔承受风动凿岩机钻孔，孔径为φ52mm，注浆钻孔深度3m。
孔口管承受φ50，壁厚为3.5mm 热扎无缝钢管，管长1.0m，管口应埋设结实，并实行安装止浆阀、止浆塞止浆措施。
注浆材料承受水灰比为1:1水泥净浆，水泥承受PO42.5一般硅酸盐水泥，注浆压力为1~1.5MPa。
2、局部注浆当隧道开挖后围岩外表裂隙线状出水及面状淋渗水时，承受局部注浆措施。
隧道局部注浆承受风动凿岩机钻孔，孔口间距为1~1.5m，孔径为φ50mm；单孔集中半径2m，并承受适宜角度与出水裂隙面相交；注浆材料承受水泥净浆，注浆压力为0.5~1.0MPa；使用止浆塞止浆，止浆塞尺寸要与注浆孔径相配。
3、补注浆当隧道初期支护初喷混凝土后，初喷层外表裂隙线状出水及面状淋渗水时，要进展补注浆，孔口间距为0.5~1.0m，孔径为φ50mm；单孔集中半径2m，注浆孔与出水裂隙面尽量大角度相交；注浆材料承受水泥净浆，注浆压力为0.5MPa；使用止浆塞止浆，止浆塞尺寸要与注浆孔径相配。
交底人复核人接底人日期1工程名称里程隧道工程施工部位洞身DK266+900～DK283+961时间2023 年11 月26 日主要内容径向注浆4、注浆措施北台子隧道注浆措施表分段起点里程终点里程长度(m) 围岩分级注浆措施备注1 DK266+990 DK267+168 178 Ⅴ拱墙防寒径向注浆洞口防寒2 DK267+168 DK267+450 282 Ⅳ、Ⅴ拱墙局部防寒径向注浆洞口防寒3 DK267+560 DK267+850 290 Ⅲ、Ⅳ全环径向注浆居住区堵水4 DK268+095 DK268+255 160 Ⅳ全环径向注浆断层裂开带5 DK269+460 DK269+590 130 Ⅳ全环径向注浆断层裂开带6 DK270+590 DK270+690 100 Ⅳ全环径向注浆断层裂开带7 DK272+350 DK273+350 1000 Ⅲ、Ⅳ承压水段、居住超前周边注浆区堵水8 DK274+225 DK274+315 90 Ⅳ全环径向注浆断层裂开带9 DK275+200 DK276+000 800 Ⅲ、Ⅳ全环径向注浆居住区堵水拱墙局部防寒径向注10 DK276+580 DK277+005 425 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ洞口防寒浆11 DK277+005 DK277+053 48 Ⅴ拱墙防寒径向注浆洞口防寒台头山隧道注浆措施表分段起点里程终点里程长度(m) 围岩分级注浆措施备注1 DK282+880 DK282+995 115 Ⅴ拱墙防寒径向注浆洞口防寒拱墙局部防寒径向注2 DK282+995 DK283+055 60 Ⅳ洞口防寒浆拱墙局部防寒径向注3 DK283+055 DK283+060 50 Ⅴ洞口防寒浆4 DK283+060 DK283+115 55 Ⅴ拱墙防寒径向注浆洞口防寒交底人复核人接底人日期2施工单位：中铁一局成京沈京冀I 标指挥部编号：工程名称里程隧道工程施工部位洞身DK266+900～DK283+961时间2023 年11 月26 日5、注浆孔布置图径向注浆布置图：主要内容径向注浆拱墙防寒径向注浆正面布置图交底人复核人接底人日期施工单位：中铁一局成京沈京冀I 标指挥部编号：工程名称里程隧道工程施工部位洞身DK266+900～DK283+961时间2023 年11 月26 日主要内容径向注浆全环径向注浆正面布置图交底人复核人接底人日期施工单位：中铁一局成京沈京冀I 标指挥部编号：工程名称里程隧道工程施工部位洞身DK266+900～DK283+961时间2023 年11 月26 日主要内容径向注浆局部注浆及补注浆示意图：交底人复核人接底人日期施工单位：中铁一局成京沈京冀I 标指挥部编号：工程名称里程隧道工程施工部位洞身DK266+900～DK283+961时间2023 年11 月26 日主要内容径向注浆局部注浆正面示意图说明：本图除注明外，其余尺寸均以厘米计。
注浆施工技术交底
⑤在注浆过程中，如发现从施工缝、砼裂缝少量跑浆，可采用速凝砂浆勾缝后继续注浆，当冒浆或跑浆严重时，关泵停压，停一、二天后进行第二次注浆。
⑥注浆结束标准：当注浆压力稳定上升，达到设计压力并持续稳定10分钟后（土层中适当延长时间），不进浆或进浆量很少时，即可停止注浆作业。
2）注浆工艺流程
水泥、外加剂、水→泥浆搅拌机→过滤网→贮浆桶→注浆泵→初期支护后的空隙。
3）注浆浆液选择
以水泥浆为回填浆液较好，水灰比1：1水泥浆选用P.O42.5级硅酸盐水泥。
4）注浆压力
压力不宜过高，只要克服管道阻力及空隙阻力即可，否则支护会产生变形。采用注浆泵注浆时，压力宜控制在0.1～0.3MPa。
⑦停浆后，立即关闭阀门，然后拆除和清洗管路，待浆液初凝后，再拆卸注浆管，并用高标号水泥砂浆将注浆孔堵满捣实。
6）注浆管理
①为真实准确地获取注入浆液质量和数量，保管好全部材料质量证明书及现场施工记录数据等。
②施工中经常监视注入量、注浆压力及初期支护结构状况，必要时变换注浆参数。
③根据注浆施工经验公式计算出注浆量，并与实际注浆量进行对照，及时跟踪，变更施工参数。
5）注浆施工
①注浆前，清理注浆孔，安装好注浆管，保证其畅通，必要时进行压水试验。
②注浆连续作业，不任意停机，以防浆液沉淀，堵塞管路，影响注浆效果。
③注浆顺序：由低处向高处，由无水处向存水处依次压注，以利充填密实，避免浆液被水稀释离析；当漏水量较大，分段留排水孔，以免高水压抵消部分注浆压力，然后处理排水孔。
3）发现压力表有异常情况时，停止注浆，查找故障。
4）配制浆液即用即配，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶。
5）每次注浆前，在现场做简易胶结试验，确定胶结时间和早期强度。
隧道打孔注浆安全技术交底
隧道打孔注浆安全技术交底 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
矮子寨隧道左洞出口打孔注浆加固施工安全技术交底1、因施工地理位置比较特殊，考虑到与孔桩队伍交叉作业，要求工人在进入施工现场时必须佩带好安全防护用具。
2、搭设的支架底部必须牢固，且受力均匀；支架上钻孔的操作平台及人员行走的通道必须使用满铺法铺设，确保人员在高支架上行走的安全。
3、施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
4、施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定。
5、严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋等金属件上。
电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合现行的《电力设计规范》中的规定。
6、在高于3m的坡面支架上作业，必须栓安全绳；严禁在同一安全桩上栓几根安全绳和在一根安全绳上栓几个人。
7、严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。
8、作业时接到通知隧道内有爆破作业的时候，工人必须全部撤离。
9、防止支架下方孔桩工人受伤，支架搭设完施工钻孔前，支架外必须安装安全防护网，确保支架下方施工人员安全。
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突水处以前 5～10m，其终点超过突水段 5m。 ②孔位布置 按照设计孔位，角度施做注浆孔，孔位由工作面向开挖方向呈辐射状，钻孔布置成圆
形圈。孔位布置图见图 3，现场由技术员放线确定位置。
图 3 单线隧道全断面深孔注浆孔位布置图
③钻机就位：钻机按指定位置就位，并在技术人员指导下，调整钻杆的打设角度。对 准孔位后，钻机不得移位。
技术交底书
单位：中铁隧道集团深圳地铁 2 号线试验段土建工程 2201 标项目经理部 编号：SZ-2201-LLX-010
工程名称
深圳地铁 2 号线试验段土 建工程 2201 标段
工程部位
联络线暗挖隧道 LDK0+071.609～ LDK0+160 里程段
交底项目 联络线暗挖隧道帷幕注浆施工交底
交底
压浆泵：SYB-60/60 型双液注浆泵、拌浆桶等。
管线探测
压浆
（2）施工工艺
二重管钻机注浆工艺流程见图 1。
定孔位
后退
（3）施工顺序 二重管钻机注浆顺序示意见图 2。
钻孔
压浆结束
制浆
移至新孔位
(1) 钻孔
送水
(2) 注浆
A液
C液
图1
(3)
回 抽 程图
A液
二重管钻机注浆工艺流
(4) 注浆完成
C液
喷
水
±20mm ±100mm
＜1%
注浆压力 注浆量
拔管幅度
±5% 10% ±5mm
⑤拔钻杆：严格控制拔管幅度，每步不大于 20cm，匀速拔管，注意注浆参数变化。 ⑥配置浆液：采用经计量准确的计量工具，按照设计配方配料。
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⑦注浆：采取后退式分段注浆。严格控制注浆压力，同时密切关注浆量，当压力突然
分为超高强度型 CT-1#、高强度型 CT-2#、普通型 CT-3#三种类型。无收缩浆材特点：
◇固结硬化时间容易调整，设计硬化时间长的浆材也具有很高强度。
◇渗透性良好，特别是对微细砂层的渗透性优易。
◇地层中有流动水的情况下也具有很强的固结性能。
◇浆材强度、硬化时间、渗透性能可根据现场实际需要任意调整。
凝胶时间测定仪
现场施工机械及器具由施工作业队配备，检验评定仪器由项目部配备。进场设备必须 按规定进行报验，经监理验收后方可施工。
注浆浆液材料由项目部根据施工进度提前购进，现场要储备至少一循环的所用的材料。 7 安全、质量措施 1）安全生产措施 ①工人进场前先由项目部组织进行三级安全教育，经考试合格后才能进入现场施工。 ②建立健全各种岗位责任制，严格执行现场交接班制度。 ③现场施工照明线路电压在施工区域内不大于 24V，施工区域以外地段可用 220V；动 力设备为 380V，所有电力设备设专人检查维护，并设示警标志。 ④钻机注浆泵及高压管路必须试运转，确认机械性能和各种阀门管路，压力表完好后， 方准施工。
上升或从孔壁、地面溢浆时，应立即停止注浆，查明原因后采取调整注浆参数或移位等措
施重新注浆。
⑧注浆结束标准和注浆效果评定
a、注浆压力逐步升高、当达到设计终压并继续注浆 10min 以上。
b、单孔注浆量与设计注浆量大致相同，注浆结束时的进浆量，一般在 20～30L/min 以
下。第一环至第六环设计注浆量分别为 16m³、 22m³、28m³、21m³、18m³、18m³。
c、检查孔:工作面预注浆每段设 2～3 个检查孔，并检查量测孔内的涌水量。
d、帷幕注浆后，必须在分析资料的基础上进行注浆效果检查，采取钻孔取芯观察浆液
填充情况，同时检查孔内涌水量不大于 0.2L/min.m，且某一处的漏水量不大于 10L/min；
或进行压水试验，在 1.0MPa 压力下检查孔进水量应小于 10L/min，否则进行补孔加密注浆。
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⑤每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。 ⑥安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。 ⑦注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。 ⑧注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停 电。 ⑨注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。 ⑩注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工。 2）质量保证： ①根据现场情况发现问题及时召开质量分析会议，会议确定方案现场必须落实到位。 ②工程部加强过程或补充技术交底工作，严格执行报验制度，强化工序控制，由责任 心强经验丰富的工程师担任质量控制人员，实行监督检查，保证注浆帷幕质量。 ③配备好施工机具和计量工具以满足施工要求；根据施工程序，现场值班技术人员要 严把钻孔深度、配料注浆压力、注浆量关，每一道工序均安排专人负责，并记录好每一道 工序的原始数据。 ④加强现场施工材料管理，严格执行进料检验制度，保证施工材料满足设计和规范要 求，不合格材料不得进场使用，确保工程质量。 ⑤钻孔施工：开钻前，严格按照施工布置图，布好孔位。钻机定位要准确，开钻前的 钻头点位与布孔点之距相差不得大于 2cm，钻杆度不得大于 1°。 ⑥注浆：注浆一定要按程序施工，每段进浆要准确，注浆压力一定要严格控制在 0.3~2.0MPa，专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆，应立即停止注浆，每段注浆量应 严格按设计进行，跑浆时，应采取措施确保注浆量满足设计要求。 ⑦注浆完成后束后注浆钻孔及检查孔应封填密实。
5 施工顺序
注浆施工顺序为先注外圈，后内圈，再补注外圈，同一圈由下而上间隔施作。
6 机械设备
主要机械设备配备如下：
序号
机械
器具
其他
1
XY-500 型钻机
2
SYB-60/50 型双液注浆泵
3
SJB-300/2 双层立体式搅拌机
旋转二重管 注浆液混合器
喷头
排水处理装备 测定器具
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交底内容： 1.地质情况说明 联络线隧道在 LDK0+071.609～LDK0+160 里程段围岩以残积土、全～强风化岩为主，结 构松散，地下水丰富，土体渗透性为中等，遇水极易软化、崩塌。当动水压力过大时容易 产生管涌、流土等渗透变形现象。 地下水以孔隙水和基岩裂隙水为主。孔隙水主要赋存于第四系砂层、粘性土、残积层 和全风化岩层中，含水性、富水性较差；基岩裂隙水主要赋存于花岗岩强风化～中等风化 层中，地层裂隙发育，富水性较好，略具承压性，孔隙水与裂隙水具弱连通性。 2 设计概况 根据本段工程地质、水文情况，为确保联络线隧道开挖安全及地面建筑物（3-a、4-b 通道）的安全，在隧道开挖前应对该段隧道进行全断面深孔预注浆加固地层，封堵地下水。 在隧道开挖轮廓线外形成 3m 的止水帷幕，注浆浆液选用超细水泥－水玻璃双液浆，必要时 可与化学浆液相结合。加固范围：LDK0+071.609～LDK0+160 里程段。 3 工艺机理 本工程洞内帷幕注浆采用二重管钻机实施“钻注一体化，分段后退式”注浆施工方案。 二重管钻机注浆就是在普通水泥-水玻璃双液浆上基础上加入一定比例的外加剂，同时利用 专用二重管钻机实现钻进并及时注浆。二重管钻机注浆适用于任意角度的注浆孔注浆，其 钻杆为特制二重管，钻杆头部位有混合器，在钻进至设计位置后，可立即利用钻杆实施注 浆。 2 二重管钻机注浆施工特点 其适用于各种土层条件，浆材混合液和注浆的方向性可随时调节，浆材的凝胶时间可 以从瞬结到缓结，以及使用电子监控技术能够实现定向、定量、定压注浆施工，浆液分布 较均匀，能有效地提高土体的整体强度和止水效果。 3 设计意图
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本段隧道地质属全风化和强风化岩层，且地下水丰富，该岩层遇水极易软化崩塌，为
解决隧道开挖过程围岩稳定，设计考虑采用全断面深孔注浆，注浆加固范围为隧道开挖轮
廓线外 3m，且每个注浆段完成后留 4m 不开挖作为下一循环的止浆岩盘，主要意图是在隧道
外围形成一道止水帷幕，阻止地下水进入隧道开挖范围内，使开挖在无水或少水的状态下
◇浆材不流失、固结后不收缩，硬化剂无毒，对地下水不会造成污染。
标准浆材的性质：
比 重 (20℃)
粘 度(cps/20℃)
A 液 B 液 A+B 液 A 液 B 液 A+B 液
A液
PH 值 B 液 A+B 液
CT-1# 1.30 1.05 1.18 18.1 1.8
4.2
1.3 11.5
7.5
CT-2# 1.26 1.04 1.15 12.0 1.4
混
合
室
钻孔水
（4）注浆材料
加固后土壤
图 2 二重管钻机注浆顺序图
注浆材料采用超细水泥-水玻璃浆液，同时掺加高强度型 CT-1、CT-2 外加剂和 XPM 外
加剂。
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采用的超细水泥中小于 16μ m 的粒子至少占 95％，平均粒径为 3～6μ m，比表面积
8000cm2/g 以上。
高渗透性的注浆材料，固结硬化时间可根据实际工程需要进行调整。无收缩浆材属于
4.2
1.5 11.2
7.2
CT-3# 1.20 1.03 1.12 4.1 1.4
2.4
11.5 1.4
7.2
（5）浆液配制 本工程采用浆液为 A 液和 C 液的混合物，A 液为改性后的水玻璃，C 液由水泥、外加剂 和水组成。外加剂主要是调节浆液的可灌性和混合液的凝结时间，凝结时间由注浆时的压 力和设计要求的扩散范围共同决定，因此在注浆过程中，外加剂用量可根据现场实际情况 进行适当的调整。C 液中各成分放入搅拌机的顺序为：水、外加剂、水泥。两种浆液在注入 前必须拌合均匀，并经常检查两种浆液混合后的凝结时间是否符合设计要求。 双液注浆材料的配合比初拟为： C 液 水：水泥：CT-1 剂：CT-2 剂：XPM=1：0.33：0.0168：0.0032：0.0495 A 液 水：水玻璃=0.65:1，水玻璃模数 2.6～3.0，水玻璃浓度 30～40°Be。 PH=7.5 （6）注浆参数： 注浆压力：预注浆加固地层 P=0.3～2.0Mpa；注浆时根据实际注浆效果经技术主管同意 后可进行调整，在既有结构物附近（联络线既有通道）注浆时应控制注浆压力。 （7）施工步骤 ①超前探水 在确定实施前，钻 5～6 个超前水平钻孔以探明地下水发育情况；超前钻孔起点在预测