砂浆锚杆技术交底
中空注浆锚杆作业技术交底（2篇）
中空注浆锚杆作业技术交底中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm。
施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
钻孔采用YT-28风钻，一次成孔。
孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求。
锚杆钻孔应符合下列要求：（1）钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择；（2）应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为150mm；（3）应保持直线，并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂直；（4）深度及直径应与杆体相匹配。
将打好的眼孔用高压风吹净，将锚杆插入，其位置尽量居中，尾部外露长度为5～15cm。
注浆浆液为1∶1水泥砂浆，水灰比0.38～0.45。
在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。
注浆时在锚杆上安装止浆垫圈封堵孔口，工作面上的裂纹用塑胶泥封堵。
管端外露20cm，以便安装注浆管。
采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30升/分钟以内，即每孔注入0.30m3浆，注浆结束后锚杆及时安装托板。
注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内，以防压裂工作面。
每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力达到1.0MPa时结束注浆。
注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。
施工环保、水土保持措施：1）施工前，根据本标段工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、取弃土场、施工便道、砂石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。
2）施工过程中采取完善的环保、水保措施，本着三同时(同时设计、同时施工、同时投产)的原则与工程本体同步实施，不留尾巴，不留后患。
确保工程所处的环境不受污染和破坏。
把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。
保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失。
边坡防护砂浆锚杆施工技术交底
施工技术交底记录（承包[ ]技交号）合同名称：云南省滇中引水工程楚雄段施工5标合同编号：DZYS-ZH-GCBF-SG-0014、施工准备（1）材料准备砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数大于2.5；水泥采用P.O .42.5普通硅酸盐水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。
（2）测量放线测量人员根据设计图纸进行放线：1．放出边坡及洞身开挖线及支护区域，并做出标记，部分洞段桩号可适当加密。
2．根据支护参数进行锚杆孔位和孔向放样，并用红油漆进行标记。
（3）岩面处理洞身开挖爆破后，围岩有松动岩石悬挂，锚杆施工前，对开挖出的洞身围岩先采用挖掘机对松动岩石进行清撬处理，经验收合格后进行锚杆钻孔施工。
（4）锚杆施工根据本工程实际施工情况，本工程的所有砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工方法。
（5）锚杆结构形式本工程所有的砂浆锚杆均采用Ⅲ级钢筋，锚杆的加工在钢筋加工场进行，按照设计长度制做成型，然后运至施工现场。
（6）钻孔①锚杆钻孔采用三臂凿岩台车、轻型潜孔钻或手风钻钻孔。
钻孔角度根据洞身的结构形式和锚杆所处的部位可分为：15°、45°、90°、60°等几种方向；钻孔孔径要根据锚杆的型号进行调整，由于本工程的砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工工艺，因此锚杆孔孔径D≥（锚杆直径+15mm），根据本工程实际施工情况，三臂凿岩台车、轻型潜孔钻孔孔径为φ50mm，手风钻钻孔孔径均为φ42mm。
处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，保证注浆饱满。
注浆开始或中途停止超过30min，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。
（8）安插杆体本工程所有砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的程序施工，因此注浆后立即安插锚杆。
锚杆施工技术交底
施工技术交底
项目名称：合同号：
施工单位监理单位
工程名称编号
技术交底名称Ⅴb衬砌类型初期支护锚杆施工
技术交底内容：
一、设计参数
XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
Ⅴb初期支护每延长米：拱部带排气装置的中Φ25中空锚杆15/16根，长4m/根；边墙Φ22砂浆锚杆7根，长4m/根；锚杆间距1.2m×1.0m（环×纵）。
二、施工工艺及施工方法
2.1 施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见下图“砂浆施工工艺流程图”。
中空锚杆施工工艺流程见下图“中空锚杆施工工艺流程图”。
砂浆锚杆施工工艺流程图中空锚杆施工工艺流程图
2.2 施工方法
⑴.锚杆孔定位
在钻孔前由测量组在围岩上按设计间距测量放线，并用红油漆清晰标注出孔位。
定位允许偏差为±15cm。
⑵.锚杆钻孔
锚杆钻孔采用手持式凿岩机成孔。
施钻时钻孔方向应与岩面或其所在部位岩层的主要结构面垂直；锚杆钻孔孔径应比锚杆体直径大15㎜，且锚杆钻孔深度应比锚杆设
本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。
11-隧道砂浆锚杆技术交底-11
配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～1：2（重量比），水灰比宜为0.38～0.45。
砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌合的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
9、当受喷面有可能松动、脱落时，宜先喷1层混凝土，再进行锚杆施工。
五、未尽事宜，请与工程部联系。
技术负责人：交底人：接收人：
注:本表一式4份(交底人1份,接收人1份,存档2份)
⑵锚杆孔的施工
孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于15cm；
锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm；
钻孔方向：锚杆孔应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直。
钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±5cm；
锚杆孔应保持直线；
5、若已锚段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
6、压注砂浆时，必须密切注意压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞；
7、注浆管不准对人放置，注浆管在未打开风阀前，不准搬动，关闭密封盖，以防高压喷出物射击伤人。
8、掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于三个孔，以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。
技术交底记录
编号：CLZQ-5-JSJD-2016-11
工程名称
柿子园、跃龙门隧道
技术交底单位
工程部
交底项目
系统锚杆
交底日期
2016年11月18日
一、适用范围：柿子园、跃龙门隧道系统锚杆技术交底。
超前砂浆锚杆支护技术交底
超前砂浆锚杆支护技术交底一、超前砂浆锚杆支护基本要求：1、锚杆材质、规格等应符合图纸和规范的要求：（超前锚杆采用Φ22砂浆锚杆，锚杆沿隧道开挖外轮廓线以5～100外插角钻入，环向间距400mm，锚杆长4.8m)。
2、超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5～100，长度应大于循环进尺，宜为3～5m。
3、超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
4、锚杆入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
5、锚杆搭接长度应不小于1米。
6、锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆人孔长度符合要求。
二、超前锚杆施工技术方案①施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见图。
②施工方法锚杆预先在洞外钢结构厂按设计要求加工制作，锚杆砂浆强度不得低于M20。
施工采用风动凿岩机或锚杆台车，按设计要求钻孔，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，砂浆填充锚杆孔体积的2/3后停止注浆；及时将加工好的杆体插入孔内，安装锚杆垫板。
③施工时应注意锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。
锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。
锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
水泥砂浆达到一定强度后才能上紧垫板螺母。
二、检查制度严格“三检”制度，“三检”即：自检、互检、交接检。
上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。
砂浆锚杆技术交底
编号：
XXX隧道工程
分部（分项）工程
支护
砂浆锚杆施工技术交底
图纸名称（图号）
XXX
交底内容及附图
1、交底范围
本交底适用于**隧道DK**+***- DK**+***段砂浆锚杆安装施工。
2、技术要求
DK**+***- DK**+***段，长***m。边墙采用φ**全长粘结砂浆锚杆，长度**m，纵向*环向间距为**×**m。具体以设计图为准。
钻孔：按照施工图布置部位、形式及数量用红油漆在初喷混凝土面上进行布孔。锚杆孔宜采用锚杆钻孔机或(多臂）钻孔台车钻孔，钻孔方向应尽可能垂直结构面或初喷砼表面，钻杆应保持直线。钻孔直径大于锚杆杆体直径15mm，孔位允许偏差为±150mm，钻孔深度应满足设计要求，允许偏差为+50，0mm（公路规范为±50mm）。
作业台架应牢固可靠，四周设置安全栏杆、安全网和上下工作梯。锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员均应佩戴防尘口罩、安全带、安全帽等防护 用品，非施工人员不得进入作业区。严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械。对各种机械设备要定期进行检查，保证机械设备在正常状况下工作。
4、质量验收标准
4.1主控项目
4.1.1锚杆的种类、规格和长度应符合设计要求。
检验数量:每循环检验不少于3根。
检验方法:观察、尺量。
技术交底书
编号：
XXX隧道工程
分部（分项）工程
支护
砂浆锚杆施工技术交底
图纸名称（图号）
XXX
交底内容及附图
4.1.2锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量:施工、监理单位全数检查。
锚杆施工技术交底
八、注意事项
施工前根据坐标控制点和设计图纸的定位情况进行现场放样，使锚杆布置符合现场的实际情况。
钻孔施工中需注意安排部分取芯孔，对拟定的加固层位进行确认，保证锚固段进入设计层位的孔段长度。
质量比水泥：细骨料：水=1：0.86：0.95
2.施工作业面脚手架下方设人行通道、并做防护处理，注意下方人员安全。坡上作业期间，若坡脚为行人过往的通道，应采用作业工作区看守控制等安全保护措施。
3.注意施工用电安全，处理机械故障时，必须使设备断电、停风；向施工设备送电、送风前，应通知相关的施工人员。
4.施工前，应认真检查和处理作业区的危石，施工机具应放置在安全地带。
钻孔平台的搭设参见《脚手架工程作业指导书》。
三、钻机就位
在加固处治范围内，由测量放线确定孔位并作好标记，使所布孔位孔位正确，纵横对齐成线。
工作面满铺架板并固定。用人工将钻机部件运至工作面组装成整机。按设计要求调整钻机桅杆或立轴倾角，其水平投影线与锚固坡面垂直。钻机定向完成后，用抓钉固定底脚并用铅丝或管卡固定，以保证在钻进过程中钻机不发生偏移。钻机水平移动用杆撬，垂直升降则搭架用手动葫芦提吊。
若所钻的孔没有或及少有地下水,将采用空气压缩机风管清洗,使残留在基坑内部的残渣清理出孔内。
六、杆体安放
锚杆经检验合格后方可安放孔内。安放锚杆要注意如下事项:
(1)对锚杆进行质量检查，清除污垢，将锈蚀严重或有伤痕的锚杆剔除。
(2)锚杆安放采用人工推放法进行，当锚杆在推放过程中受阻时，不得以冲撞或扭转的方法强行下入，需作修孔或清孔处理。
砂浆锚杆、中空锚杆技术交底
砂浆锚杆、中空锚杆技术交底背景在土木工程、矿山工程中，由于施工环境、地质条件等诸多原因，锚杆被广泛应用于岩土支护工作中，尤其是砂浆锚杆和中空锚杆。
这两种锚杆具有良好的抗拉性能、可靠性和经济性，因此得到了广泛的应用。
本文主要介绍砂浆锚杆和中空锚杆的技术特点、施工工艺以及质量要求，以期为从事这方面工作的工程师提供帮助。
砂浆锚杆技术特点砂浆锚杆在锚固过程中，砂浆杆与地质体的黏结力是非常重要的，这直接影响锚杆的承载能力，常用的砂浆包括硅酸盐砂浆、聚合物砂浆、腐蚀防护砂浆等。
其中，硅酸盐砂浆是常用的锚固材料，它具有黏结力强、固化后硬度高、耐久性好的特点，在矿山和隧道支护中应用广泛。
施工工艺1.前期准备在安装砂浆锚杆之前，需要对锚杆孔进行处理，主要包括清洁锚孔和修整孔壁。
清洁锚孔时需要清除孔内的灰尘、油污等杂物，保证锚杆孔的粘结面是干燥洁净的。
修整孔壁采用钢丝刷或气动锤钻等工具处理，目的是对锚孔进行自然构造，确保砂浆的充填均匀。
2.安装锚杆将预制的砂浆锚杆按要求送入锚杆孔内，一般采用油钻或人工推送的方式。
当锚杆到达规定深度时，立即将其向后拔出一段长度，再快速地将其依次推回到规定深度处。
这样操作能够保证砂浆充填的均匀性和充实性，并且能够较好地防止砂浆隔层现象的出现。
3.注浆安装好锚杆后，需要对其进行注浆，在锚孔内充满砂浆。
注浆时要保证砂浆的流动性，流量足够，注孔顺畅，同时在注浆压力不得大于砂浆强度限制的前提下，注浆压力应控制在规定的范围内。
质量要求1.砂浆强度：≥40Mpa；2.锚杆卸载量：≥500kN；3.锚杆带头位置误差：≤±5mm；4.注浆压力：2-3MPa。
中空锚杆技术特点中空锚杆是由钢管和砂浆构成的复合材料锚杆，主要应用于大断面围岩的支护，具有强度高、承载能力强、可靠性高等优点。
中空锚杆将砂浆充填埋入钢管中，砂浆与钢管之间形成了刚柔兼备的结构，使钢管、砂浆和基岩之间的协同作用更加协调，锚杆抗拉性好，能够增加被掘空区域的稳定性。
砂浆锚杆安装技术交底(通用版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改砂浆锚杆安装技术交底(通用版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.砂浆锚杆安装技术交底(通用版)砂浆锚杆施工要点1.设计要求锚杆采用牌号HRB335直径22的沙浆锚杆，L=3.5m.拱部按照1.5m×1.5m(环×纵)、边墙按照1.2m×1.2m(环×纵)呈梅花型布置，拱墙合计每延米11.2根，2.工艺流程砂浆锚杆施工工艺详见下图：3.砂浆锚杆的注浆安装（1）锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.40，砂浆标号不小于M20。
（2）砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。
将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。
在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
（3）锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。
注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。
砂浆锚杆施工技术交底
技术交底书 STJ7-HDSYSD-021共7页单位工程名称红豆树隧道右幅工程交底里程K29+615.4～K32+985 交底部位初期支护交底日期年月日交底内容Ⅳa级初支砂浆锚杆施工一、编制依据1、国家、行业、地方标准、规范、规程及当地主管部门有关规定；2、工程施工图纸、标准图集、图纸会审记录等技术文件；3、施工组织计划、施工方案对本分项工程、特殊工程等的技术、质量和其他要求；4、其他相关文件。
二、工程概况拟建的路线里程右线K29+615.4～K32+985段起伏大，设计拟以隧道（红豆树隧道）形式通过该路段。
右线起点里程K29+615.4，止点K32+985，隧道全长3369.6m，最大埋深644.74m。
隧道区海拔高程介于1170～1851m之间，相对高差约680m，属构造剥蚀中山地貌区。
隧道区地形起伏较大，地表植被发育一般，洞身段多为荒地和耕地，发育低矮灌木。
红豆树隧道右幅K32+860～K32+915段为Ⅳa级围岩，在开挖过程中容易出现掉块等不良情况，须及时进行初期支护。
初期支护包括初喷混凝土、中空（砂浆）锚杆施工、挂设钢筋网、架立钢拱架、复喷混凝土等工序。
三、适用范围适用于红豆树隧道右幅SF4a级围岩初期支护Φ22砂浆锚杆的施工。
四、施工工艺（一）、砂浆锚杆施工工艺框图（二）施工方法1、钻孔施工时采用台车或风枪。
孔位偏差应不大于±50mm，孔深偏差不大于±50mm，采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻孔直径应大于锚杆直径15mm。
2、锚杆参数砂浆锚杆采用Φ22钢筋,长2.5m，间距1m*0.8m,呈梅花形布置（详见下图）。
在围岩开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口岩面整平，使岩面与钻孔方向垂直，局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反，其与滑动面的交角应垂直，间距、长度根据各类围岩情况确定。
3、锚杆安装锚杆安装前，先对锚孔进行检查，孔位、孔深、沿直度、孔径、方向必须合格。
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砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌合的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
⑵锚杆孔的施工
孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于15cm；
锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm；
钻孔方向：锚杆孔应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直。
钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±5cm；
锚杆孔应保持直线；
灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其它杂物，会影响灌浆质量和防碍锚杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
（2）注浆管不准对人放置，注浆管在未打开风阀前，不准搬动，关闭密封盖，以防高压喷出物射击伤人。
（3）掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于三个孔，以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。
（4）当受喷面有可能松动、脱落时，宜先喷1层混凝土，再进行锚杆施工。
（5）锚注完成后，及时清洗机具。
编制者
审核者
批准人
接收单位
（9）普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右，因此，规定三天内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为了防止发生安全事故。
8.安全、文明施工、环境措施
（1）压注砂浆时，必须密切注意压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞；
2.2设计要求和图纸做法
（1）设计为Ⅲ级围岩，采S3型衬砌结构型式。系统锚杆为ф22砂浆锚杆，长2.5m。环向间距1m×纵距1m，梅花形布置。
（2）锚杆布置如图示：
3.分项工程质量目标与验收标准
(1)锚杆安装的数量应符合设计要求；
(2)砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求；
(3)锚杆安装允许偏差：孔距：±150mm，孔深：±50mm；
(4)观感：锚杆孔应保持直线，与隧道衬砌法线方向垂直，锚杆垫板应与基面密贴；锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
4.施工部署
4.1总体安排及施工顺序
（1）总体安排
施工计划安排：2011年12月15日～2012年3月20日
（2）施工顺序
测量布孔→钻孔→清孔→安设锚杆→注浆→封孔
4.2资源配置及准备
4.2.1施工人员配备（每班）
接收人
7.质量保证措施
（1）锚杆材料的品种应符合设计要求，并应进行材料性能检验；
（2）外观质量检验：杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折；
（3）抗拉强度试验应满足工程要求；
（4）按设计要求定出位置，孔位允许偏差为±150mm；
（5）钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直，钻孔应圆而直；
（6）锚杆的深度误差不得大于±50mm，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm，其它锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配；
（1）钻工：10人；
（2）普工：12人；
4.2.2施工机具配备
（1）YT-28风枪：10台
（2）20m3/min空压机：4台
5.施工工艺流程
图1砂浆锚杆施工工艺流程
6.施工方法及操作要点
⑴原材料备制
锚杆材料：锚杆材料宜采用20MnSi钢筋，钢筋直径Ф22mm，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。半成品、成品锚杆根据进场的批次，每批次随机抽样3%进行检验。
阳泉至娘子关一级公路水峪至娘子关段建设项目
承包单位中国建筑股份有限公司合同号LJ4
监理单位深圳市中海建设监理有限公司编号
技 术 交 底 记 录 表Ａ—32
主送单位
隧道施工作业队
编号
工程名称
娘子关隧道
日期：
2011年月日
内容：
砂浆锚杆技术交底
1.编制依据
1.1已审批的《隧道施工组织设计》及方案等；
l.2阳泉~娘子关一级公路水峪至娘子关段工程地质勘察报告及设计施工图与设计说明、设计交底、会审纪要及工程变更文件；
1.3分项工程有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集：
《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)，
《锚杆喷射混凝土支护规范》程施工任务
施工里程桩号：左线ZK17+650-ZK18+089；右线YK17+650-YK18+032。
（7）锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面，锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20，锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实；
（8）钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插至距孔底5～10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果。
水泥：普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数量时，也按一批计。每批抽样不少于一次。
砂：宜采用清洁、坚硬的机制砂，料径不宜大于2.5mm，使用前过筛。
⑶锚杆安装
砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆采用灌浆管和注浆管进行注浆。注浆开始中途停止超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。
锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设时，不得随意敲击。