无机富锌底漆
富锌底漆分为有机和无机两大类
富锌底漆分为有机和无机两大类富锌涂料底漆分为有机和无机两大类，有机类主要采用环氧树脂作粘结剂（基料），最常见的是。
而水性无机富锌底漆则以硅酸钠、钾、锂水溶液（基料）为粘结剂。
以下从产品的特性（属性、附着力、耐热性、耐腐蚀性）做下比较。
一、属性水性无机富锌底漆以硅酸盐为成膜反应物与锌反应生成硅酸锌网状结构，因此可称为无机硅酸锌涂料，属绿色环保型涂料。
环氧富锌底漆是以环氧树脂为成膜物并以有机溶剂为稀释剂的涂料，属有机类涂料。
二、附着力水性无机富锌底漆由于硅酸盐与锌粉反应的同时还与钢铁反应形成硅酸锌铁络合物，因而对钢铁表面形成很强的化学键，从而可抵抗水、海水、有机物、氯化物等的侵蚀。
环氧富锌底漆的附着力靠树脂对钢铁表面的粘结力，属物理吸附，初始附着力较好，但有机物的耐候性差，在恶劣环境下更易老化，从而附着力慢慢降低。
三、耐热性工程中各类构件经涂装底漆后，下一步组装时切割和焊接是主要的加工作业，因此底漆的可切割性和可焊接性，即其耐热性能十分重要，即在作业时漆膜的烧损面积应小，一般蔓延应在10~25mm内，水性无机富锌涂料在形成硬化膜时以聚硅氧烷（Si—O—Si）相结合，这种Si—O键的结合能为445.2kJ/mol，比形成有机高分子的C—C键结合能（346.9kJ/mol）大得多，因而比环氧富锌底漆具有更强的耐热性，长期可耐400℃，瞬间800℃。
显然在焊接和切割等热加工时烧损面积前者比后者要小。
四、耐蚀性能富锌涂料的防锈蚀机理是通过锌与钢铁基材表面直接接触，当腐蚀介质渗入漆膜与钢铁界面就会形成一个由锌-钢铁组成的原电池，因锌的电化学活性（标准电极电位为-0.763V）较铁（-0.449V）活泼，锌为阳极失去电子而牺牲，铁为阴极得到电子而得到保护，即所谓锌起到了阴极保护作用。
另外牺牲的锌形成Zn2+与空气中的水分和二氧化碳反应生成碱式碳酸锌［3Zn（OH）2·3ZnCO3］等产物，这些不溶于水、不导电的腐蚀产物填充在漆膜空隙中，如某点锌粉已消耗（或有漏点或缺损）则腐蚀产物就会沉积在此处基材上形成致密膜，阻挡、屏弊腐蚀因子透过，从而进一步延长防锈蚀的时间，这些反应的结果即所谓富锌漆具有自修复性能。
什么是水性无机富锌底漆,具体用途都有哪些
什么是水性无机富锌底漆，具体用途都有哪些以下是强邦给您关于水性无机富锌底漆的专业解答：如有其它疑问可以致电强邦，我们客服会根据您的问题给出更专业性的解答，同时也期待着与您的合作哦~
水性无机富锌底漆是由碱金属硅酸盐为成份一，锌粉及颜料为成份二组成。
成份一：成份二=2.7：1。
可用于油罐、油舱、溶剂舱、压载水舱及环境和条件较苛刻的海洋钢铁结构、桥梁、烟囱等，还可
应用范围：
水性无机富锌底漆可涂于油罐、
油舱、溶剂舱、压载水舱及环境和条件苛
刻的海洋钢铁结构，桥梁、烟囱等。
还可
作为防锈耐热涂料。
涂装配套：
水性无机富锌底漆除不能和油性漆配套外，均能与丙烯酸聚
氨酯、环氧漆、乙烯漆配套。
在喷涂面漆和中层漆之前，应把所喷涂
的漆用15-20%的稀释剂稀释（以漆重量计）。
然后再进行雾化喷涂，雾化时漆面有许多小泡溢出，过一段时间就会消失。
存储环境：
水性无机富锌底漆在运输时，应防止雨淋，日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。
属于水性涂料，运输时不能低于0℃，产品应存放于阴凉通风、干燥处，防止日光直接照射，冬季注意保暖，贮存温度不能低于0℃。
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无机富锌底漆
无机富锌底漆一、产品概述：这是在常规科冠无机富锌底漆的基础上，加入快干助剂、特种稳锈添加剂、转锈剂、成膜剂等，经先进工艺制备而成的双组份底漆。
具有优良的阴极保护作用，漆膜附着力、防腐性能、抗冲击强度优以及良好的固锈作用，可耐400℃的高温。
二、适用范围：广泛用于钢结构厂房、水工设备、钻井架、海上钢铁设施及大型油罐、水罐、埋地管道化工设备、石油设备、电力设备、桥梁、管道等钢铁结构的防锈底漆。
三、主要特点：1、漆膜中含大量锌粉，具有阴极保护作用，有优异的防锈性能。
涂层有优异的附着力、硬度高、耐腐蚀性能优异、耐溶剂和耐候性（包括热、干湿交替循环）堪称防锈之冠，被称为长效防腐涂料。
2、使用方便，常温固化，具有良好的施工性能。
四、产品技术要求：1、无机富锌底漆的使用寿命和防腐效果，在很大程度上取决于施工前的表面处理质量。
最好将钢铁表面经过喷砂或抛丸处理，如果无条件，也要做到无尘、无油脂、干燥，使表面清洁度达到Sa2.5级水平。
2、开桶搅拌，将基料搅匀至桶底无沉积物，再按基料与锌粉规定比例（重量比）加入，并充分搅拌均匀后使用。
在施工过程中，要注意搅拌，防止锌粉产生不均匀现象。
制好的底漆，建议在1小时左右（250C）的时间内用完，切忌配好的底漆重新倒入原漆料中。
3、后道配套环氧云铁中间漆、环氧磁漆、环氧煤焦沥青防腐漆、氯化橡胶防腐漆、等面漆配套；做高温防腐涂层时，可与有机硅高温涂料等面漆配套。
4一般需涂刷本底漆两道时，中间间隔以1小时左右为宜，在涂层未实干前必须防止浸水或雨淋。
5、最好在空气湿度交大的条件下施工，其涂层性能更好。
6、稀释剂：洁净水，但严格控制加水的量。
7、有效期为半年，超过有效期，经重新检验合格后仍可使用。
无机硅酸锌底漆
精心整理
无机硅酸锌底漆（无机富锌底漆）详细介绍
一、组成：由烷基硅酸酯、锌粉、颜料和添加剂等组成的双组份无机锌底漆。
二、主要特征
1、锌粉具有阴极保护作用且防锈性优异
2、具有优异焊接性能和切割性能
五、施工说明
1（1（2
（3）
（423（1（2层间附着力和保护效果。
4、涂装工艺：采用空气喷涂、高压无气喷涂、刷涂均可，若粘度过稠，使用专用稀释剂，用量不超过10%
5、可使用时间（甲乙混合后）
6、后道配套涂料：能与氯化橡胶、环氧沥青漆、沥青系、聚氨酯、乙烯等体系的涂料配套使用，但不能与油性、醇酸、聚酯类油漆配套使用。
五、包装
A组份（锌粉浆）20kg
B组份（主剂）10kg
六、贮存期：一年
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声明?
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无机富锌底漆最低除锈等级-概述说明以及解释
无机富锌底漆最低除锈等级-概述说明以及解释1.引言1.1 概述无机富锌底漆是一种特殊的底漆材料，其主要成分为无机富锌化合物。
相比传统的有机底漆，无机富锌底漆具有优异的防腐性能和耐候性，能够提供更强大的金属保护效果。
本文旨在探讨无机富锌底漆的最低除锈等级要求。
所谓最低除锈等级，是指在施工无机富锌底漆之前，金属基材上的锈蚀程度必须达到的最低标准。
这是因为无机富锌底漆主要通过与金属基材表面的氧化铁发生化学反应，形成一层稳定的锌铁化合物保护膜，从而提供金属的防腐性能。
而如果金属基材上存在过多的锈蚀物，将会影响无机富锌底漆的粘附性和保护效果。
为了确定无机富锌底漆的最低除锈等级，需要综合考虑多种因素，包括金属基材的材质和表面条件，环境腐蚀性质，以及无机富锌底漆的配方和施工要求等。
通过研究不同条件下的实际应用效果，可以确定最佳的最低除锈等级标准，以确保无机富锌底漆的有效使用。
基于以上背景，本文将主要探讨无机富锌底漆最低除锈等级的意义、影响因素以及推荐的标准等内容。
通过深入研究和分析，旨在为无机富锌底漆的应用提供科学的依据和指导，促进相关领域的发展和进步。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构来展开论述对于无机富锌底漆最低除锈等级的相关内容。
第一部分是引言，将包括概述、文章结构和目的。
首先，我们将简要介绍无机富锌底漆的背景和重要性。
接着，我们将详细说明本文的组织结构，以及各个章节的主要内容和目标。
第二部分是正文，将分为以下几个小节。
首先，我们将定义什么是无机富锌底漆，包括其组成和主要特点。
接着，我们将详细讨论无机富锌底漆的特点，如其优点、缺点以及与其他底漆的比较。
然后，我们将探讨无机富锌底漆在不同领域的应用，包括工业、建筑和航空等领域。
第三部分是结论，将进一步讨论无机富锌底漆最低除锈等级的意义和影响因素。
首先，我们将说明为什么确定最低除锈等级对于无机富锌底漆的应用至关重要。
然后，我们将讨论影响最低除锈等级的因素，包括表面状况、锈蚀程度和环境要求等方面。
无机富锌底漆的研制及应用无机富锌车间底漆的研制及应用
无机富锌底漆的研制及应用引言车身底部的防腐涂层是车辆长期使用的重要保护层，无机富锌底漆作为一种优质的防腐涂料，在汽车制造过程中得到了广泛的应用。
本文将介绍无机富锌底漆的研制与应用，并探讨其在车间环境下的效果。
无机富锌底漆的研制无机富锌底漆是一种基于锌合金颗粒的防腐涂料，能有效对车身底部进行防腐蚀和防锈。
其主要研制步骤包括材料选取、配方设计和工艺优化。
材料选取1.锌合金颗粒：选取具有良好耐蚀性和导电性能的锌合金颗粒作为主要成分。
2.有机胶体：选择适当的有机胶体作为稳定剂，使锌合金颗粒能够均匀分散在底漆液体中，并提高涂料的粘附性和耐腐蚀性。
3.溶剂：选择合适的稀释剂，使底漆液体具有适宜的流动性和挥发性。
配方设计根据锌合金颗粒和有机胶体的性质及相互作用，设计合理的配方，确保底漆涂层的性能达到要求。
配方中应包含适量的锌合金颗粒、有机胶体和溶剂，并通过实验得到最佳配比。
工艺优化在制备过程中，对无机富锌底漆的工艺进行优化，提高涂层的均匀性和附着力。
主要包括涂布工艺、固化工艺和涂层厚度的控制等方面的优化。
无机富锌底漆的应用无机富锌底漆主要应用于汽车制造过程中的车身底部涂层，其主要功能是提供对车身底部的保护性涂层，防止底部金属材料受到腐蚀和锈蚀。
其应用效果主要表现在以下几个方面：防腐蚀性能无机富锌底漆的主要功能是提供车身底部的防腐蚀保护。
富锌底漆中的锌合金颗粒能够与底部金属材料发生电化学反应，在涂层表面形成一层保护性的锌盐层，从而增加涂层对腐蚀的抵抗能力，保护底部金属材料。
耐磨性能无机富锌底漆经过固化后，形成坚硬的涂层，具有较高的耐磨性能。
这使得涂层能够在车辆长期行驶过程中抵抗摩擦和磨损，延长涂层的使用寿命。
耐候性能无机富锌底漆具有较好的耐候性能，能够在恶劣的环境条件下保持涂层的完整性和颜色稳定性。
这使得车辆能够在各种气候环境下长期使用，无需频繁进行修复和维护。
环境友好性与传统的有机底漆相比，无机富锌底漆不含有害溶剂和重金属成分，具有较好的环境友好性。
无机富锌底漆施工工艺
无机富锌底漆施工工艺无机富锌底漆有两种:溶剂型和水溶性.目前使用最多的就是溶剂型无机富锌涂料,对于这种高性能涂料, 其施工与一般的涂料不同,有很多需要注意的地方.1.0 表面处理在喷砂前进行钢结构处理是很有必要的,包括焊缝的打磨光顺,咬边气孔的补焊打磨,飞溅的铲除打磨, 锐边的倒角等. 为了保证锌粉与钢材表面充分接触,保持良好的导电性,必须对钢材表面进行喷砂处理到Sa 2 ½ (ISO8501-1:1988).粗糙度达到 Rugotest No. 3, min. BN 10a,Keane-Tator 表面比较样本, G/S min 3.0 或者 ISO/DIS 8503-1 粗中级 (G).如果粗糙度低而不足,会影响了附着力,增加漆膜龟裂的可能性.可以使用钢砂,硅酸铝等无油无水无其污物的优质磨料.钢砂粒度在 0.8-1.2 mm,硅酸铝在 0.4-1.8 mm 能产生较好的表面粗糙度效果,喷枪口压力要求 6-7 bar/85-100 psi. 喷砂结束后,立即进行真空吸尘清洁,有些难以去掉的粒子,可以用铁刷子刷去.2. 0 施工方法空气喷涂和无气喷涂都能用于无机锌漆的施工.辊涂不适用,刷涂只用于小面积的修补.2.1 空气喷涂空气喷涂对于减少干喷有很大的帮助,但是施工速度慢.根据经验,空气喷涂时加入稀释剂 15-20%较为合适.可以有助于漆膜的光滑减少喷漆时的漆雾.对于水溶性无机富锌漆,空气喷涂尤其适用.在进行反顶施工时,喷枪要间歇性地清洁,防止堵枪. 压力:3-4kg/cm2 枪嘴:1.8-2mm2.2 无气喷涂无气喷涂的施工效率高,但是容易产生干喷.泵压要求低,比如 30:1,45:1 的喷漆泵.过滤网使用 60- 80 目.根据喷涂技巧,可适当加入稀释剂 10-20%.太多的稀释剂会导致漆膜降低或者产生流挂.复杂结构要选用小口径的枪嘴.2.3 施工技巧为了保证漆膜平均,可以采用双度漆施工法,即施涂第一道漆后 15-30 分钟内施涂第二道漆当第一度漆膜表面未干透但已变暗时.用这种方法施工时必须稀释本品约 15% 以避免漆膜太厚,如果角焊缝处的漆膜太厚可用宽约 2.5 厘米的平头漆刷刷平.如果工作条件要求在两道漆施工之间有几个小时的时间,应该确保相对湿度一直保持在较低水平,60%以下. 任何干喷部位漆膜必须用刮刀刮除磨平边角或用砂纸轻度砂磨,最后稀释 30%的油漆薄喷一度. 用刷子进行条涂可根据经验在喷涂前或喷涂后进行.2.4 混合混合时,把锌粉缓缓加入液体组份,并同时进行搅拌.切不可反过来操作,把液体组份加入锌粉很容易导致结团,而且不能搅拌均匀.3. 0 施工环境为了保证喷砂的质量,保持相对湿度在 40-60%最佳.钢板温度要高于露点温度3℃.溶剂型自干无机富锌涂料要求的可在温度低至-10℃使用,但在低于0℃时要注意表面结冰会影响漆膜的附着力,由于冰的透明无色,不容易分辨,要特别的注意.超过 40℃时,溶剂挥发很快,可以使用挥发缓慢的稀释剂或使用水溶性自动型无机富锌漆. 狭窄空间的施工,要加强通风.4. 漆膜固化无机富锌漆的固化要依*相对湿度和温度. 以 HEMPEL 的无机富锌漆 HEMPEL'S GALVOSIL 15700 为例.在20°C/68°F 和 RH 65-75%时,固化约需要 3 天.在低温和低湿度环境下,漆膜的固化时间会延长.相对湿度最好保持在 65%以上,最低温度可以低至-10°C/14°F.喷洒清水可以解决低湿度时的固化问题.无机富锌漆在20°C/68°F和RH75%时过 1-2 小时,能耐小雨.一般在施工后 4-5 小时后就可以喷洒清水保持漆面湿润帮助固化的完成.单道涂层时可以使用海水加速固化,但如果后面要涂面漆,必须使用清水再次冲洗除去氯盐,并注意清除锌盐. 漆膜的固化的检测方法有两种.简易的方法可以用硬币或小刀刮擦漆面,如果仅有很少量的锌粉刮下,漆面闪亮,说明固化已完成.标准的无机锌富锌固化检测方法,是 MEK 测试法,根据 ASTM 4752,白色棉布蘸上 MEK 试剂,来回擦拭50 次,如果没有或者仅有很轻微变色说明固化已要完成,如果变色严重,说明还未完成固化.5. 漆膜厚度无机富锌漆的漆膜厚度,在多道涂层的重防腐系统中作为底漆时,通常为 75 微米就足够了.如果是单道涂层用于成品油或化学品的储罐舱室内壁中,漆膜要求在 90-100 微米.水溶性无机富锌漆用于储罐舱室内壁时,漆膜设计为 125-150 微米. 过高的干膜厚度会导致漆膜开裂,通常认为 150 微米以下最安全的.6. 漆膜开裂漆膜的开裂主要是由于漆膜在干燥和固化时的收缩形成,由于开裂形状象烈日下晒干裂开的泥土地,又称之为"泥裂" .开裂的原因有好几种原因: a) 漆膜膜喷涂过厚,超过了生产商对最高漆膜厚度的规定. b) 表面粗糙度过低,特别是在焊缝上,由于硬度高,喷砂也较难,使粗糙度不足. c) 相对湿度高而通风太差时,表面层固化太快,也会导致漆膜开裂. d) 产品超过了保质期,当然对涂层质量没有保证. 漆膜厚度的范围要根据无机硅酸锌的配方来决定,可能从 75 微米到 200 微米.很多涂料商对于漆膜厚度的规定都在 150 微米左右.实际施工时,大多数产品在结构内角处很容易产生泥裂问题,当为了达到最低膜厚要求时,喷漆者会在角落里多走几枪,这样就导致了漆膜过厚,加上角落上漆膜的收缩不均匀,很容易就形成了泥裂现象.在复杂结构,经常使用小枪嘴,而这又造成了行多次枪喷涂,这会导致问题变得糟. 建议使用大枪嘴,可以解决这个问题.当然,如果发现漆膜有过厚流挂倾向,可以马上用刷子刷平.7. 多孔性处理硅酸锌漆的本态就是多孔的,刚施工的多孔的硅酸锌并不能填充锌粉粒子间的空间.这会带来一系列的不利. 由于硅酸锌漆本态就是多孔的,进行几个月的室外固化后其孔隙会逐渐被由于受大气中二氧化碳和湿气作用而形成的锌盐填充而变得致密,大多数的结构是不允许在涂面漆前进行一至两个月的固化期的,而必须在其是多孔的情况下进行覆涂.这就会造成后续面漆的起泡.硅酸锌漆在覆涂时总有起泡的风险性,但是曝露时间越长,这种可能性越少. 起泡是由于刚涂漆时的湿膜中空气和溶剂气体以气泡的形态从多孔表面穿出而形成的.这会造成气泡破裂而留下针孔或仍然存在于漆膜中.当溶剂型有机面漆施涂于多孔表面时,有些溶剂会透过孔隙,同时因减压作用和溶剂的瞬间逃逸表面温度会降低.温度再次升高,空气和气体在孔间膨胀.另外,残留于孔隙的溶剂也有释放的趋向.这些复杂的作用形成了起泡. 大气温度越高,起泡的问题越大,如果表面温度在阳光下持续上升,情况就会变得更为糟糕.面漆起泡也有可能是因为快速覆涂或硅酸锌漆在低湿下干燥而造成.面漆在硅酸锌上起泡或产生针孔的可能性取决于底漆和面漆的选择.高树脂含量低体积浓度有光面漆直接施工于硅酸锌底漆上面,极易产生问题.肉眼清楚可见的完整起泡或针孔通常是不能接受的,要求进行修补.很小的不易察觉的针孔在实践中是可以接受的,即使锌粉呈现出细孔,这些一般都会为涂料所灌入.那些没有封闭的针孔才会引起争论.如果无机硅酸锌漆暴露于大气中,腐蚀就会产生. 无机硅酸锌漆的施工质量在减少起泡上起着重要作用.必须喷涂均匀的正确的湿膜厚度.在较热的环境下, 可能要加入额外的稀释剂.小心避免漆膜过厚.干喷和飞喷同样要尽量避免,且在涂面漆前必须除去.空气喷涂最佳,因为它能提供最佳的施工控制.但是为了获得最高的生产效率,则采用无气喷涂为佳.注意提防那些为了拼命追求生产率使用高压无气喷涂大口径磨损枪嘴的无经验施工者.其效果很象是使用花园水管,在表面沉降云层样的干喷.这使得涂后道面漆时简直是做恶梦一般.面漆起泡的过失其实还是因为底漆的不良施工.如果已经施工了底漆,如何办呢?这里有几个经验证的技巧可以避免面漆施工在新喷的无机硅酸锌上面时避免针孔.但是如果在很差施工的底漆上面,则不能保证 100%的有效. 进行薄雾涂层/通涂的施工有所帮助.首先底漆用很薄的涂层进行极薄的封闭 (刚刚封闭掉) 过一会儿后, . 通常是 15 分钟,再进行规定膜厚的复涂.该技巧可适用于后续漆的施工.在温度较低时很有效,但在表面温度很高时则难以奏效.如果漆膜表面温度有升高趋势,不要进行面层漆的施工.如果进行很好的计划, 在阳光直射下的无机富锌漆面进行涂层施工,表面温度在降低的话,针孔几乎可以完全避免. (这种技巧也可运用于混凝土上的有机涂层施工) .在暖热的无机富锌漆面上施工成为无法避免的情况时,要使用专门的封闭漆进行稀释后施涂,然后再涂以其它涂料.8. 锌盐处理无机富锌漆还有一个施工过程中的问题就锌盐.富锌底漆对于钢材保护是利用其阴极保护作用.锌粉代替钢铁首先被腐蚀,从而保护了钢材.在这个腐蚀过程中,锌粉与氧气,二氧化碳和水形成了锌盐. O2/H2O/CO2 Zn2+ > ZnCO3?Zn(OH)2 表面的锌粉也会与大气直接反应生成锌盐. 在两种情况下,锌盐会呈白色或灰色.锌盐的成份取决于它们形成的环境.在没有受污染的大气环境中,形成了碳酸锌,氢氧化锌和氧化锌的混合物.这些锌盐,又称之为锌白,会封闭多孔的表面,有助于保护钢材.当锌粉与纯洁的水,如水蒸汽接触时,而又没有空气参与,由会形成大量的氢氧化锌,这就是白锈.这种情况经常可以在叠在一起的涂了无机富锌的钢板之间发现.也可以在经常接触露水的表面看到.这种锌盐是部分水溶的.在受污染的大气中,如二氧化硫(工业环境)以及氯化物(沿海地区)的环境下,会形成硫酸锌和氯化锌.它们微溶于水中,因此也没有什么保护作用.锌盐的形成受多种因素的影响,包括水与锌面的接触持续时间.在户外堆放的钢材上面常有泥浆,这会产生白锈.酸雨或含有氯化物的雨水也会导致锌盐的产生在沿海地区,大气中高浓度的盐能导致大量的锌盐产生. 锌对于涂层性能有着不利的影响.松散的锌盐,比如白锈,必须在涂面漆前除去.水溶性的锌盐会影响后道涂层的附着力.如果留在底漆表面,在潮湿环境下,水会渗过有机面漆,与锌盐接触溶胀,引起涂层间的附着力问题.即使锌面上没有产生锌盐,如果面漆涂膜不足,水也会渗过漆膜与锌起反应而产生涂层内的锌盐,导致漆膜剥落.锌盐的去除有以下几种方法:a) 清水冲洗高压淡水冲冼是最理想的处理方法,也可用尼龙刷子伴以冲水刷去锌盐.难以除去的盐迹则要用机械方法进行处理.b) 扫砂扫砂并不是经常采用的方法,因类它会产生大量灰尘,还会破坏完好的漆膜.它的好处是可以在表面产生粗糙度,有助于后道漆的附着力.同时,对于焊缝可以进行全部的喷砂处理,进一步提高涂层的性能.c) 机械处理这种方法对涂层系统的防锈性能有好处.使用合成树脂的砂片进行有控制的清洁处理,只能有很少量的底漆被磨去,直至达到足够的可见清洁度. 实际上,完全除去锌盐痕迹是困难的,也是不必要的.我们可以参考日本的 SPSS 标准,照片显示,对无机富锌有环氧富锌车间底漆经扫砂处理后,仍可看到锌盐的痕迹.9. 污物清除无机硅酸锌漆的多孔表面使得污物清除十分困难.油脂可以用高压淡水加上洗涤剂冲洗清除,然后再用清水进行清洗.对于已固化的漆面来说,这是最佳的方法.溶剂清洗只能用于很小的油污,它往往只会使受污染的面积扩得更大,而且还有健康安全方面的问题.10. 底漆修补在以无机硅酸锌漆为底漆的道涂层系统中,经常要对进行局部的打磨或喷砂,然后进行底漆的修补.这时最好避免使用无机硅酸锌漆作为修补底漆.因为喷涂时很自然的会喷到周围的有机涂层上面,而这会引起附着力问题.解决的方法是使用环氧富锌涂料.。
无机富锌底漆安全技术说明书
无机富锌底漆安全技术说明书1. 产品概述无机富锌底漆是一种用于金属表面防腐的底漆涂料。
其主要成分为无机富锌颗粒和特殊树脂，具有良好的附着力和防腐性能。
本说明书将详细介绍该产品的安全使用方法和注意事项。
2. 安全操作指南2.1 环境要求•施工环境应通风良好，确保室内空气流通，避免吸入底漆挥发物。
•施工场所应远离明火、高温源和易燃物品。
2.2 个人防护措施•使用本产品时应佩戴防护眼镜、手套和呼吸器等个人防护装备。
•避免皮肤直接接触底漆，如不慎接触，请立即用清水冲洗。
2.3 底漆施工前准备•底漆施工前应将金属表面清洁干净，去除油污、锈蚀等杂质。
•搅拌底漆涂料，确保底漆颜色均匀。
2.4 底漆施工操作•使用刷子、辊筒或喷枪等工具进行底漆施工。
•施工时应均匀涂布，避免出现漏涂或过度涂布的情况。
•施工结束后，清洗使用的工具。
2.5 底漆施工后处理•底漆施工结束后，应及时关闭容器盖子，避免底漆挥发。
•应将未干透的底漆涂层保护起来，避免外界污染。
3. 储存和运输3.1 储存要求•底漆应储存在干燥、通风、阴凉的地方。
•避免日晒和高温环境，防止底漆质量受损。
3.2 运输注意事项•运输过程中应防止底漆包装破裂、泄露。
•避免与酸、碱等物质混合运输。
4. 废弃物处理4.1 废弃物分类根据当地相关法律法规要求，将使用过的废弃底漆分类投放。
4.2 废弃物处理方法•废弃底漆应交由专业的废物处理机构进行处理。
•不得将废弃底漆随意倾倒或排放到环境中。
5. 急救措施5.1 吸入底漆挥发物•迅速将患者转移到通风处，并保持呼吸道通畅。
•如有呼吸困难，立即就医。
5.2 眼部接触•立即用大量清水冲洗眼睛，至少持续15分钟。
•如有不适或持续红肿，请及时就医。
5.3 皮肤接触•立即用清水和温和的肥皂洗净受影响的皮肤区域。
•如有不适或持续红肿，请及时就医。
6. 注意事项•底漆涂料仅限于金属表面使用，禁止用于其他材料表面。
•避免长时间接触底漆涂料，以免引起过敏反应。
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这是一种双组份溶剂型无机富锌硅酸盐底漆，干膜含锌的重量比为85%。
符合SSPC Paint 20的成分和性能要求。
锌粉符合ASTM D520，第Ⅱ类型标准。
这种金属锌底漆，可与多种高性能涂料系统和面漆配套使用，既适合新结构的涂覆，也适合原有结构的维修保养，适用范围包括桥梁、储槽、管道、海上设施和钢结构。
为经过正确处理的钢底材提供极佳的防腐蚀保护，加涂适当的面漆后，最高可以耐受540℃（1004°F）的温度。
这种底漆为快干型，可以用于多种气候条件。
绿灰色哑光63%50-80微米（2-3.2）密耳干膜厚，相当于79-127微米（3.2-5.1密耳）湿膜厚在上述体积固体份和干膜厚75微米的条件下，8.4平方米/公升在上述体积固体份和干膜厚3密耳的条件下，337平方英尺/美制加仑考虑适当的损耗系数无气喷涂、空气喷涂用Interzinc 22自重涂间隔温度 表干* 硬干* 最小 最大#5℃（41°F） 30分钟 3小时 36小时 无限制*15℃（59°F） 20分钟 90分钟 24小时 无限制*25℃（77°F） 10分钟 60分钟 16小时 无限制*40℃（104°F） 5分钟 30分钟 8小时 无限制*▲重涂取决于环境条件。
表中的数据系根据所列的干膜厚度、温度和65%的相对湿度测得。
详细建议请参见“产品特性”。
*参见国际油漆公司工业防护漆部门的《定义与缩略语》#使用聚硅氧烷面漆时，最大重涂间隔将缩短，详情请咨询国际油漆公司工业防护漆部门。
粘结剂（B组份） 混合后14℃（57°F） 15℃（59°F）2.5千克/公升490克/公升 美国-环境保护局第24号方法555克/公升，220克/公斤 欧共体溶剂排放指标(Council Directive 1999/13/EC)关于更多详细资料，请见关于“产品特性”的章节。
产品说明设计用途Interzinc 22涂装数据法规符合性数据颜色光泽度体积固体份典型厚度理论涂布率实际涂布率涂覆方法干燥时间闪点产品重量溶剂含量所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。
涂覆前，所有表面应按照ISO-8504:2000标准进行评估和处理除去。
喷砂处理磨料喷涂清理至Sa21/2(ISO 8501-1:1988)或SSPC-SP6标准（为达到最佳性能，喷涂清理至SSPC-SP10标准）。
如果在喷砂清理与施工Interzinc 22之间，已发生氧化现象，表面应再行喷砂清理至规定的目视标准。
喷涂清理过程暴露出来的表面缺陷，应打磨、填没或采用其它合适的方法进行处理。
建议表面粗糙度为40-75微米(1.6-3.0密耳)。
预涂有车间底漆的钢结构Interzinc 22适于施工在新涂硅酸锌车间底漆的钢构件。
如果锌粉车间底漆出现大面积散射状脱落或大量的锌盐，整个区域需要进行全面的扫砂清理。
不适于复涂其它类型的车间底漆，需要采用磨料喷涂彻底清除。
焊缝和损坏区域应喷砂清理至Sa21/2(ISO 8501-1:1988) 或SSPC-SP6标准。
所有破损的部位，应喷砂清理应达到Sa2.5（ISO8501-1:1988）或SSPC-SP6喷砂处理标准。
损坏/修补区域局部区域采用动力工具清理至Pt3(JSPA SPSS:1984)或SSPC SP11标准，条件是该区域不被抛光。
然后，可采用推荐的环氧锌粉底漆对该区域进行修补-请向国际油漆工业涂料公司咨询具体建议。
Interzinc 22分两罐装，一是液态粘结剂基料(A)，一是锌粉(B)。
锌粉(B)应该缓慢加入液态粘结剂基料(A)中，同时用机械搅拌器搅拌。
切勿反过来将液体基料加入锌粉中。
涂覆之前应将产品过滤，喷涂过程中应不断搅拌。
混合后的产品必须在规定的混合使用期限内用完。
体积比3.17:1.005℃（41°F） 15℃（59°F） 25℃（77°F） 40℃（104°F）12小时 8小时 4小时 2小时推荐使用 -喷嘴直径0.38-0.53毫米（15-21毫英寸）-喷嘴处油漆压力不低于112千克/平方厘米推荐使用 喷枪 DeVilbiss MBC或JGA喷气嘴 704或765喷嘴 E仅用于小范围修补 典型厚度25-50微米(1.0-2.0密耳)不推荐使用International GTA803 稀释度勿超过当地环保法规限制（或GTA415）International GTA803（或GTA415）请勿让漆料留在漆管、喷枪或喷涂设备中。
用InternationalGTA415彻底冲洗所有设备。
油漆混合后不宜重新密封。
如果作业暂停时间较长，建议重新开工时使用新调成的漆料。
所有设备在使用后，应立即采用国际牌GTA415进行清洗。
在日常工作过程中定时冲洗喷涂设备，是一个良好的习惯。
清洗次数根据喷涂量、温度、喷涂时间，包括耽搁的时间等因素而定。
剩余漆料和空罐均应根据有关的地区法规处理。
表面处理施工混合混合比例混合使用寿命无气喷涂空气喷涂(带压力罐)刷涂滚涂稀释剂 清洁剂作业暂停清洗Interzinc 22有各种低铅锌粉品种可提供，视当地法规/项目配套而定。
采用ASTMD520Ⅱ型配套时，必须使用合适等级的锌粉。
欲知详情，请向国际油漆工业涂料公司咨询。
覆涂前，Interzinc 22必须清洁、干燥且无可溶性盐类及过多的锌腐蚀产物。
表面温度必须始终保持在露点以上至少3℃(5°F)。
在密闭空间中施工Interzinc 22时，要确保合适的通风。
最短复涂间隔时间取决于固化过程中的相对湿度。
相对湿度低于65%，最短复涂间隔时间通常至少为24小时，但由于施工的固化期间的环境温度的相对湿度决定。
在温暖气候下（一般为高于28℃(82°F)，为施工方便通常加入一定的稀释剂，建议采用国际牌GTA803稀释剂。
建议在重涂之前，根据ASTMD4752标准进行溶剂摩擦试验。
如果试验值达到4 ，则表明固化程度已满足重涂需要。
相对湿度低于50%时，固化将严重推迟，需要采用蒸汽或喷水等方式提高湿度，或者可能需要使用Interzinc固化加速剂溶液。
在这种情况下，为获得更多详细资料，请向国际油漆工业涂料公司咨询。
Interzinc 22漆膜过厚或涂覆过量，都会造成龟裂，一旦发生龟裂就必须用喷射方法彻底除去受影响的部位，然后根据原先的油漆配套方案重新涂覆。
施工时应小心谨慎，避免干膜厚度超过125微米(5密耳)。
用于高温体系中，Interzinc 22的干膜厚应限制在50微米（2密尔）。
如果待涂装的产品用于高温条件下，如果不涂覆面漆，Interzinc 22可长期耐受的干燥温度为400℃(752°F)，但是，如果本产品用作Intertherm 50的底漆，则可耐受的干燥的温度为540℃(1004°F)。
末涂面漆的Interzinc 22不适于暴露在酸碱环境中或长期浸渍于水中。
本产品具有下列配套核准：SSPC油漆配套第20号IC型BS5493（1977）：EP2A 壳牌配套4048.00.30第Ⅵ章(g)ASTM A490B级滑移系数BS4604磨擦夹具备注：VOC数值是基于该产品的最大可能值给出的，该数值可能因为颜色不同和一般生产容差的不同而有所差异。
虽然低分子量的反应性助剂在正常环境条件下固化会成为漆膜的一部分，但是通过采用EPA-Method 24检测分析发现，它也会影响VOC值。
如果由于干膜厚度不够而需要用Interzinc 22进行自重涂，那么待涂表面必须未老化和新施工的漆膜。
加涂的Interzinc 22至少必须有50微米（2密耳）的干膜厚度，以形成良好的漆膜。
在用推荐面漆涂覆之前，务必使Interzinc 22彻底固化（见上一段），如果已经发生风化，那么应该用淡水将所有锌盐冲洗干净，如有必要可用鬃刷刷净。
典型的配套面漆如下Intercryl 530 Intergard 475HSIntercure 200 Interseal 670HSIntercure 420 Interfine 979Intergard 251 Intertherm 50Intergard 269 Intertherm 715在某些情况下，可能需要涂覆粘度适当的雾层，以减少起泡。
这要取决于Interzinc 22的老化情况、表面粗糙度和固化时的环境条件。
另外，环氧树脂密封漆（如Intergard 269）也可以用来减少起泡的问题。
关于其它可以配套的中间漆/面漆，请向国际油漆公司工业防护漆部门查询。
产品特性系统配套性关于本数据手册所使用的工业标准、术语和缩写等更多资料，可在网站提供的下列文件中查到：·定义与缩略语·表面处理·涂料涂覆·实际与理论涂布率这些章节的内容有单行本供索取。
本产品应由专业涂装操作人员根据本说明书、材料安全数据表和包装容器上的使用说明中的建议在生产场地使用。
如果没有阅读本材料安全数据表（MSDS），则不可使用本产品。
该说明书已由国际油漆公司工业防护漆提供给用户。
涂覆和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的国家卫生、安全和环保标准与法规进行。
如果要在涂有本产品的金属材料上进行焊接或火焰切割，将散发出尘埃和烟雾，因此需要使用合适的个人防护设备，采取充分的局部抽气通风措施。
如果对本产品是否适用有怀疑，请向国际油漆公司工业防护漆部门查询详情。
补充信息安全注意事项重要说明包装规格 13.16公升组 Interzinc 22基料 10公升装于10公升的容器中Interzinc 22粉末 3.16公升装于20公升的容器中 关于可提供的其它包装规格，请与国际油漆工业涂料公司联系。
装运重量 U.N装运编号1263 13.16公升组11.3公斤 基料(A组份)23.9公斤 固化剂(B组份)贮存 贮存期限基料：在25℃（77°F），至少6个月；粉末：在25℃（77°F）时，至少为12个月。
此后需进行检查。
贮存在干燥、阴凉的环境 之中，远离热源及火源。
发行日期：2010年2月Copyright © AkzoNobel, 2010以及‘国际’一词是商标。
本产品说明书中所提供的资料并非详尽无遗，任何人因任何目的，未首先经我们书面确认而使用本说明书特别推荐以外的任何产品，则自行承担产品对其预期目的适用性这一风险，所提 供的担保或特定销售条款和条件均包括在“国际油漆销售条款与条件”之中，一经要求即可提供。
虽然我们竭力保证我们对产品所提供的所有建议（无论在本说明书中或以其他方式提供 的）均正确无误，但我们无法控制底材的质量或状况或影响该产品施工和使用的多种因素。