曳引式电梯轮槽磨损与检验检测
电梯曳引轮轮槽磨损和检验分析
电梯曳引轮轮槽磨损和检验分析摘要：曳引式电梯主要是通過曳引驱动方式来升降电梯，提高运输的便利性，因此，在人们的生活中经常利用曳引式电梯.。
但是，长时间使用曳引式电梯，轮槽很容易産生磨损问题，如果没有采取维护措施和处理措施，将会影响电梯使用的安全性.。
关键词：电梯；曳引轮；轮槽；磨损；检验措施1电梯曳引轮轮槽磨损原因1.1正常工作原因（1）磨粒磨损：因为钢丝绳表面存在硬微凸的结构，或者存在锈蚀産物等，因此，在运动摩擦阶段将会挤压轮槽表面，引发轮槽材料损失.。
（2）表面疲劳磨损：在高应力作用下，曳引轮和钢丝绳接触表面之间反复摩擦变形，从而産生疲劳裂纹，经過长时间的拓展，将会剥落轮槽表面的小块材料，産生麻点状的损伤.。
1.2材料质量不合格应用电梯曳引轮的過程中轮槽发生磨损问题，主要是因为材料质量不合格，同时，将会增加处理难度.。
因为电梯曳引轮轮槽工作环境比较复杂，再加上轮槽使用频率比较高，如果无法保障材料质量，不利于满足长久磨损要求，因此增加了安全隐患.。
电梯曳引轮轮槽发生磨损问题，并且超過了承载值，将会引发安全隐患，例如，发生冲顶或者溜车等问题.。
1.3钢丝绳受力不均匀在电梯曳引轮轮槽运行阶段，如果没有保障钢丝绳受力的均匀度，将会引发电梯曳引轮轮槽磨损问题.。
首先，对比电梯曳引轮轮槽数量，钢丝绳布置数量比较少，将会影响钢丝绳受力的均匀性.。
一些高层建筑在建设過程中，为了降低整体施工成本，减少电梯曳引轮的钢丝绳数量，从而影响钢丝绳受力的均匀性，引发严重的磨损问题.。
此外，钢丝绳选用类型不合理，或者电梯维保工作不合理，将会保障钢丝绳在前期受力的均匀性，但是，无法保障后期受力的均匀性，最终引发电梯曳引轮轮槽磨损问题，同时无法解决这一问题，需要更换新的电梯曳引轮.。
电梯曳引轮轮槽磨损的检验2.1目视法目视法是比较常用的检查方法，主要是根据检查人员的工作经验判断电梯曳引轮轮槽的磨损程度，分析电梯曳引轮轮槽表面的光滑性，确定电梯曳引轮轮槽磨损问题是否导致钢丝绳接触到槽底部，可以判断钢丝绳工作面的高度差异.。
曳引式电梯轮槽磨损及检验检测
曳引式电梯轮槽磨损及检验检测摘要：曳引式电梯是一种常用的电梯，在高层建筑中占有举足轻重的地位，曳引式电梯在使用中，由于多种原因，会产生轮槽磨损，要解决这个问题，就必须积极地开展相关的试验，完成检验任务。
关键词：曳引式电梯；轮槽磨损；检验检测；引言曳引式电梯主要采用曳引来驱动电梯，能够有效地改善电梯的安全性、舒适性、对电梯的速度进行有效地控制，从而降低电梯的制约因素，但在实际应用中，由于外界因素的作用，比如选用不合理的材料或加工质量，以及钢丝绳受力不均，都会造成轮槽的磨损，然而，在电梯运行过程中，轮槽出现磨损，又没有得到及时的维护，将严重影响电梯的运行品质，降低其安全性，并埋下安全隐患。
1.电梯曳引轮结构曳引轮是电梯中常用的一种零件，与减速器、制动器等组成了电梯的整体结构，曳引轮在电梯工作中起到引动装置的作用，可以通过曳引钢丝绳或者曳引轮周围位置摩擦、传递力等，因为曳引轮要经受各种形式的动静负载，所以它的强度要求很高，韧性要求很高，在使用中，只有选用具有良好耐磨和抗冲击性能的材质，才能确保产品的使用品质。
曳引轮的直径一般应大于40倍于钢索的直径，在特定条件下可大于60倍，曳引轮轮槽有 U型槽和 V型槽两种形式，通过对两种槽型进行对比，U形槽型具有较大的摩擦因数，而曳引绳的磨损量较少，这也是常用U型槽的一个关键。
2.曳引式电梯轮槽磨损原因分析2.1轮槽材料不符合要求在曳引式电梯运行过程中，曳引轮的轮槽需要与钢丝绳接触，并在相互运动过程中产生摩擦，为了避免曳引轮轮槽过度磨损，电梯生产商通常需要选择耐磨性优异的材料来制作曳引轮轮槽，并确保曳引轮轮槽具有较强的耐腐蚀性，不易引起腐蚀反应，对腐蚀部件造成更严重的磨损。
此外，电梯生产商还需要选择机械强度高、抗冲击能力强的曳引轮槽材料，以避免曳引轮槽受到钢丝绳施加的压力时变形、损坏等问题，影响电梯的运行安全，然而，一些电梯生产商可能会在电梯制造过程中偷工减料，以获得更多的不正当利益，曳引轮槽选用的材料力学性能、耐磨性和耐腐蚀性较差，导致曳引轮槽在电梯设备使用初期磨损严重，大大缩短了曳引轮的使用寿命，容易造成性能故障，引发电梯安全事故。
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析电梯曳引轮是电梯系统中的重要组成部分，其主要功能是通过带动轿厢的行动，保证乘客的安全与顺畅运行。
长期使用后，曳引轮的轮槽可能会出现磨损，这不仅会影响电梯的正常运行，还可能会带来安全隐患。
对电梯曳引轮轮槽的磨损进行检验和测试显得尤为重要。
电梯曳引轮轮槽的磨损主要有以下几个方面：磨损、沟槽深度不均匀、刮痕、裂纹等。
我们可以通过目视检查来观察曳引轮轮槽是否存在这些磨损情况。
如果出现以上问题，就需要进行进一步检验和测试。
曳引轮轮槽的检验和测试主要可以通过以下几种方法来进行：1. 用尺寸测量工具测量轮槽的尺寸和深度。
根据电梯制造商提供的规格进行测量，以确定轮槽是否超出规定的磨损范围。
通常情况下，轮槽磨损的深度不应超过曳引绳直径的10%。
2. 使用金属探伤方法来检测曳引轮轮槽中是否存在裂纹。
通过将探测器放置在曳引轮表面上，再用磁性粉末覆盖轮槽部分，可以快速发现裂纹。
3. 进行材料的化学成分分析。
通过对曳引轮的材料进行分析，可以了解其材质的硬度和抗磨性能。
如果发现材料性能不符合要求，就说明轮槽容易磨损。
4. 利用专业仪器测试曳引轮轮槽的磨损程度。
可以使用三坐标测量仪来测量曳引轮轮槽的几何形状，进一步了解轮槽是否满足规范要求。
电梯曳引轮轮槽的磨损需要及时进行检验和测试，以确保电梯的安全运行。
在检测过程中，可以使用多种方法，如尺寸测量、金属探伤、化学成分分析和仪器测试等。
这些方法的综合运用可以准确地了解曳引轮轮槽的磨损情况，及时做出维护和更换的决策，保证电梯的正常运行。
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析电梯曳引轮轮槽是电梯运行过程中承担载重的组件之一，其质量和状态直接影响电梯的安全运行。
对于曳引轮轮槽的磨损和检验检测非常重要。
本文将对电梯曳引轮轮槽的磨损原因、检验检测方法以及常见问题进行分析。
一、磨损原因分析电梯曳引轮轮槽的磨损主要是因为以下原因：1. 摩擦磨损：电梯曳引轮与曳引绳之间发生的摩擦会导致轮槽磨损。
曳引绳的直径、材质和张力都会对轮槽的磨损产生影响。
2. 轮槽形状不合理：如果轮槽设计不合理，例如角度太小、曲率半径太小等，会导致轮槽磨损加剧。
3. 曳引轮材质问题：曳引轮轮槽材质选择不当，硬度过低或过高都会加速轮槽的磨损。
二、检验检测方法1. 目视检查：通过肉眼观察曳引轮轮槽的表面，看是否有明显的磨损、裂纹或变形等情况。
同时还需检查曳引轮与曳引绳之间是否有缠绳现象。
2. 尺寸测量：使用测量工具，测量曳引轮轮槽的宽度、深度和直径等尺寸，与设备要求进行对比，看是否超出限定范围。
3. 清洁检查：将轮槽清洁干净后，使用显微镜或放大镜观察轮槽表面，检查是否有磨损痕迹、划痕等。
三、常见问题分析1. 轮槽磨损过大：当轮槽磨损过大时，会增加曳引绳与轮槽之间的摩擦，导致轮槽和曳引绳的寿命缩短，并可能引发卡滞或断绳等事故。
此时，应及时更换曳引轮或维修修复轮槽。
2. 轮槽形状不合理：如果轮槽的角度太小，曳引绳容易偏离轮槽，造成轮槽边缘磨损严重；如果曲率半径太小，会造成轮槽切削曳引绳，引发断绳事故。
在设计和制造中要合理选择轮槽的角度和曲率半径。
3. 曳引轮材质选择不当：如果曳引轮轮槽材质硬度过低，容易被曳引绳切削，导致轮槽磨损加剧；如果材质硬度过高，则会增加曳引绳与轮槽之间的摩擦，增加能耗。
在选择曳引轮材质时要根据实际情况进行合理选择。
电梯曳引轮轮槽的磨损与检验检测是确保电梯安全运行的重要环节。
只有及时发现磨损问题并采取相应的措施进行修复或更换，才能保证电梯的正常运行和乘客的安全。
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析电梯的曳引轮是电梯的重要部件之一，起到了安全、舒适运行的作用。
曳引轮通过绳索传递电梯的重量和运动力，同时还能支持重量和方向的变化。
曳引轮轮槽磨损是电梯使用过程中一个常见的问题，一旦发现曳引轮轮槽磨损，就需要进行相应的检验检测分析，以保障电梯的安全运行。
一、曳引轮轮槽磨损的原因1.使用寿命耗尽：曳引轮使用寿命的长短主要取决于制造和使用材料的质量。
2.制造缺陷：如果曳引轮存在制造缺陷，例如明显的表面不平整，轮缝大，轮边磨损等，则会导致短期内轮槽磨损。
3.过度使用：如果电梯的负载超过了曳引轮的额定载荷，或使用次数过于频繁，则容易导致曳引轮的轮槽磨损。
4.过度悬挂：如果电梯的绳索张力太大或不均匀，或悬挂方式错误，也会导致曳引轮轮槽磨损。
曳引轮轮槽磨损的判断主要通过以下两个方面进行：1.外观检查：将曳引轮取下并进行外观检查，观察轮边是否有裂缝、磨损现象等。
2.测量检查：利用直尺、刻度尺等测量工具，将曳引轮轮缘槽进行测量，以判断轮缘槽的深度、宽度是否合格。
1. 利用显微镜：通过显微镜观察曳引轮轮槽的磨损情况，以判断其是否符合规范要求。
2. 磁粉探伤法：利用磁探仪对曳引轮进行检测，以判断轮边是否有裂纹缺陷。
1. 对于轮边磨损的曳引轮，应立即更换。
2. 对于轮缘槽深度超过规定要求的曳引轮，应对其进行修补或更换。
3. 应按照生产厂家的规定，定期对曳引轮进行保养，检查曳引轮的磨损情况，并确定是否需要更换。
4. 应严格按照安全规定，对电梯进行检查和维护，确保电梯安全运行。
综上所述，曳引轮轮槽磨损是电梯运行过程中常见的问题，对电梯性能和安全都存在重要的影响。
因此，及早发现并检测曳引轮轮槽磨损，采取相应的措施，保证电梯安全稳定地运行，是非常重要的。
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析一、曳引式电梯轮槽磨损的原因1. 运行频次高：电梯是一种常用的垂直交通工具，尤其是在高层建筑中，其运行频次十分高。
长时间高频次的使用会使曳引轮槽受到较大的摩擦和磨损。
2. 材料质量不佳：有些电梯制造商为了节约成本，使用了质量不佳的材料来制造曳引轮。
这样一来，轮槽的抗磨损性能就会大大降低，容易出现磨损现象。
3. 润滑不良：轮槽磨损还可能是由于润滑不良所导致。
如果电梯的润滑系统不够健全，曳引轮在运行过程中就会受到比较大的摩擦力，进而引发磨损。
4. 运行环境恶劣：有些电梯所处的运行环境可能比较恶劣，如高温、高湿等情况，这样也会对曳引轮造成一定的磨损。
以上这些原因都可能导致曳引轮槽的磨损，而磨损严重则会对电梯的安全性造成较大的威胁。
曳引式电梯轮槽磨损会对电梯的运行造成严重的影响，主要表现在以下几个方面：1. 安全隐患：轮槽磨损会导致电梯的曳引系统运行不稳定，增加了发生故障的风险，一旦发生故障就会引发安全事故。
2. 运行效率下降：轮槽磨损会导致曳引轮与钢丝绳之间的摩擦增大，使得电梯的运行效率下降，造成能源的浪费。
3. 维护成本增加：一旦曳引轮槽出现磨损，就需要进行更频繁的维护和更换，增加了电梯的维护成本。
4. 设备寿命缩短：轮槽磨损会使曳引轮的寿命缩短，降低了电梯设备的寿命。
由此可见，轮槽磨损对电梯的影响是非常显著的，因此有必要对轮槽进行定期的检验检测。
1. 目视检查：可以通过目视检查轮槽的磨损状况，如果发现轮槽存在异常磨损，就需要进行详细的检测。
2. 触摸检测：可以通过手触摸轮槽的表面，感受其平整度和硬度，判断轮槽磨损的程度。
3. 声音检测：可通过敲击轮槽，听其发出的声音来判断轮槽的磨损情况，一般来说，磨损越严重，声音会越低沉。
4. 磨损检测仪器：利用一些专门的检测仪器，如磨损测试仪、表面粗糙度测试仪等，对轮槽的磨损进行定量化的测试，并得出具体的磨损程度。
以上这些方法都可以用来对曳引轮槽的磨损进行检验检测，以便及时发现并解决问题。
浅析曳引式电梯轮槽磨损与检验检测
—242—设备管理引言：从客观的角度来看，电梯曳引轮槽出现的磨损问题，肯定是会发生的。
因此，相关的检测工作也是必须要进行的，而且要确保检测方式的科学性与有效性，加强对相关工作的科学化布置，避免电梯曳引轮安全问题的发生，其次检测体系也必须要得到健全，尤其是要加强对检验理念的融入，提高对电梯曳引轮运行的安全保障工作。
在日后的工作过程中，也应该加大对电梯曳引轮轮槽磨损情况的关注，避免电梯在运行的过程中发生不必要的安全事故。
1电梯驱动方式分类电梯的驱动方式有很多种，主要有曳引驱动、液压驱动、卷筒驱动、齿轮齿条驱动等方式，早期的电梯主要使用的是液压驱动和卷筒驱动两种运行方式，卷筒驱动方式就是用两组悬挂的钢丝绳，将每组钢丝绳的一端固定在卷筒之上，另一端则是与轿厢相连起来，绕在卷筒上的钢丝绳，使用的是顺时针缠绕的方式，而另一组钢丝绳则是逆时针缠绕在卷筒之上，这样一来，一组钢丝绳绕出卷筒时，另一组钢丝绳则绕紧卷筒。
卷筒式的电梯驱动方式存在一些问题：如果钢丝绳的提升高度过低，额定载重量过低，根据电梯的行程差异，需要匹配相应的卷筒，如果导轨所承受的髻向力超过可承受的范围，钢丝绳就会出现过绕或者是反绕等问题，导致能耗消耗增加。
现代电梯大部分都使用的是曳引驱动的方式，通过曳引钢丝绳和曳引轮槽之间所产生的摩擦力来带动电梯运行。
钢丝绳的一端连接在对重上，另一端则连接在电梯的轿厢上，通过电梯轿厢与对重之间所产生的重力来带动电梯上升与下降，完成输送任务。
2电梯曳引轮轮槽磨损原因 材料质量不合格就目前的情况来说，电梯曳引轮在运行的过程中，轮槽磨损问题的原因有很大一部分来源与，使用材料的质量问题，使用材料的不合格问题会导致电梯的运行出现各种隐患或者安全问题，并且电梯维护的难度也会随之提升。
首先，电梯曳引轮轮槽的运行环境本身就比较突出，使用的频率也比较高，如果材料的质量不合格或者是运行的稳定性过差，就会导致电梯在长期运行的过程中，轮槽磨损严重，给电梯运行带来安全隐患。
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析随着城市化进程的加快，电梯的应用越来越广泛。
在电梯运行过程中，曳引轮承担着重要的作用，负责将电梯吊艙上升或下降。
而曳引轮轮槽则是与钢丝绳紧密配合的部分，其质量是否达标直接影响电梯运行的安全性、平稳性和寿命。
因此，对电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测问题的探讨十分重要。
一、曳引轮轮槽磨损原因1.电梯使用频率高，使用寿命快，使得曳引轮轮槽磨损率逐渐加快。
2.曳引轮轮槽的材质不同也会引起磨损不同。
表面硬度好的材料使曳引轮的轮槽不容易受到磨损。
3.曳引轮轮槽的优良状况与工人维护保养及检查不到位程度也有很大关系。
对曳引轮轮槽的重要性和检查及保养程度的要求不足，裂纹和磨损都会加快出现。
曳引轮轮槽的检验与检测可以通过以下几个方面来完成：1.视察法：通过肉眼观察，判断磨损情况。
若轮槽有凹陷、变形、裂纹、断裂等状况，应及时更换。
2.测量法：通过使用专业工具对轮槽进行测量，若轮槽的深度、角度、宽度等标准不符合要求，应及时更换。
3.声波检测法：通过使用声波检测仪进行测试，判断轮槽是否裂纹、变形等状况。
三、曳引轮轮槽的磨损严重程度评判1.轮槽深度，一般标准要求是初始深度的2倍，超过2.5倍必须更换。
1. 对曳引轮轮槽进行检查，发现问题及时更换。
2. 保持曳引轮轮槽的通风干燥。
3. 对曳引轮轮槽进行定期润滑。
4. 对电梯的运行进行科学、合理的管理。
五、曳引轮轮槽与电梯运行安全的关系曳引轮轮槽的磨损情况会直接影响电梯运行的安全性和寿命。
如轮槽深度、角度、宽度不标准，会导致电梯在运行过程中出现轻微突然停止的情况，这对搭乘者的身体和安全是一种极大的威胁。
因此，对于电梯曳引轮轮槽的磨损，必须高度重视，并且定期检测、保养和更换，以确保电梯安全、可靠地运行。
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析电梯曳引轮是电梯运行过程中起到重要作用的部件之一，它通过曳引绳与电梯的重量相互配合，实现电梯的上升和下降。
轮槽作为曳引轮的重要组成部分，承担着传递力量和支撑曳引绳的作用。
在长时间的使用过程中，轮槽会出现磨损现象，这不仅会影响电梯的正常运行，还可能存在安全隐患。
对电梯曳引轮轮槽的磨损及其检验检测显得十分重要。
一、电梯曳引轮轮槽磨损的原因1. 使用时间过长：随着电梯的使用时间的延长，曳引轮的轮槽会因受力不均匀而产生磨损现象。
特别是频繁的上下行运动，会加速曳引轮轮槽的磨损。
2. 曳引绳的摩擦：曳引绳在与轮槽接触的过程中，因为受到拉力和自身重量的作用，会产生摩擦磨损，导致轮槽磨损加剧。
3. 曳引轮制造质量差：如果曳引轮的材质、工艺和表面处理不达标，都会直接影响轮槽的磨损情况。
1. 减小曳引效果：轮槽磨损会导致曳引绳与曳引轮之间的配合关系减弱，从而减小了曳引效果，增加了电梯的能耗。
2. 加大电梯运行噪音：受到磨损影响的曳引轮会在运行时产生额外的噪音，影响了电梯运行的舒适性。
3. 增加电梯运行风险：严重的轮槽磨损会导致曳引绳跳槽或断裂，严重危害了电梯的运行安全。
1. 目测检查：定期对电梯曳引轮轮槽进行目测检查，观察轮槽表面是否有磨损、变形、裂纹等情况。
2. 触摸检测：通过手指轻轻触摸曳引轮轮槽表面，感受其表面的光滑程度和磨损程度。
3. 视频检测：利用摄像设备对曳引轮轮槽进行拍摄，通过视频回放，观察轮槽表面的情况。
1. 及时更换：一旦发现曳引轮轮槽磨损严重，应立即更换新的曳引轮，以免对电梯的正常运行产生影响。
2. 提高维护保养质量：定期做好电梯曳引轮的维护保养工作，延长曳引轮的使用寿命，减少轮槽磨损的发生。
3. 选择优质曳引轮：在曳引轮选择过程中，应优先选择质量好、耐磨损的产品，提高曳引轮的整体使用寿命。
电梯曳引轮轮槽的磨损与检验检测是电梯安全运行的重要环节之一，必须引起足够的重视。
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析电梯的曳引轮是电梯运行的核心部件之一，负责提供曳引力，使电梯能够沿着导轨运行。
而轮槽则是曳引轮的重要组成部分，轮槽的磨损情况直接影响着曳引轮的使用寿命和安全性能。
因此，对电梯曳引轮轮槽的磨损情况进行检验检测及及时维护、更换是至关重要的。
一、轮槽磨损原因电梯曳引轮的轮槽主要由高速运动的电梯绳索和曳引轮之间的摩擦引起的磨损和碰撞造成的损伤引起。
长期的使用会导致轮槽表面的磨损和疲劳破坏，从而影响曳引轮的使用寿命和安全性能。
二、轮槽磨损检验检测方法1、目测检查法目测检查法是一种简单易行的检查方法，检查员使用肉眼直接观察轮槽表面的磨损情况。
该方法适用于磨损程度较轻的情况下，如小型电梯。
2、内窥镜检查法内窥镜检查法是一种使用内窥镜对轮槽内部进行检验的方法。
该方法主要适用于轮槽直径大于或等于250mm或宽度大于或等于109mm的曳引轮。
3、测量法测量法是一种更加准确的轮槽磨损检测方法，一般使用量具进行测量。
常用的测量方法包括采用千分尺测量轮槽的直径、深度和间隙等参数，还可以通过超声波测量仪对曳引轮进行非接触式的测量。
三、曳引轮的维护与更换针对曳引轮轮槽的磨损情况，需要及时进行维护或更换，以确保电梯的正常运行和安全性能。
一般曳引轮的维护包括轮槽打磨、轮槽鍍硬等，轮槽磨损比较严重时则必须更换曳引轮。
在更换曳引轮时，需要注意以下几点：1、选择符合国家标准的曳引轮；2、更换时需按照操作规程进行，注意安全、防止对导轨和钢丝绳造成损伤。
3、更换后必须进行检验检测，以确保曳引轮的使用寿命和安全性能。
综上所述，轮槽磨损是影响电梯曳引轮使用寿命和安全性能的重要因素，采用合适的检验检测方法并及时维护、更换是确保电梯正常运行的重要手段。
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曳引式电梯轮槽磨损与检验检测
发表时间：2018-05-21T15:53:36.313Z 来源：《基层建设》2018年第3期作者：苑志华
[导读] 摘要：电梯作为与人们的生活密切相关的特种设备，在运行过程中具有较强的危险性，如果出现故障，甚至会威胁人们的生命安全。
江苏省特种设备安全监督检验研究院南通分院江苏南通 226600
摘要：电梯作为与人们的生活密切相关的特种设备，在运行过程中具有较强的危险性，如果出现故障，甚至会威胁人们的生命安全。
曳引驱动电梯作为常见的电梯驱动方式，影响其运行状况的因素相对较多，因此，在现阶段电梯维护保养和检验中，需要相关人员进行电梯曳引轮磨损问题的综合性分析，构建优化性的项目检测方式，完善工程项目设计及施工的核心理念，从而为曳引驱动电梯的稳定运行提供良好依据。
关键词：电梯；曳引轮；轮槽；磨损
一、电梯曳引轮构造
曳引轮为电梯设备重要构成部分，与电机、制动设备以及减速设备共同组成电梯的动力元件，也就是驱动主机。
曳引轮是驱动主机的绳轮，所以称之为曳引轮或驱动轮。
曳引轮作为电梯的动力装备，通过曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦驱动轿厢上下运行。
基于曳引轮需承载轿厢与载重，以及对上述重力均会生成静动载荷这一实况，因此对曳引轮的强度与韧性，耐磨损性与抗冲击性提出较高的要求，所以 Q T60-2 球墨铸铁这一原料也有较高的应用频率。
二、某曳引轮磨损及故障现象简述
某厂家的一台5层5站载货电梯在运行过程中常发出异响并伴随轿厢抖动现象，且据使用单位反映，电梯经常发生故障。
如图1所示，该电梯机房内驱动主机附近存在曳引轮磨损产生的铁屑及陶瓷生产产生的粉尘，钢丝绳锈蚀严重，最左侧一根钢丝绳的曳引轮轮槽磨损严重。
图 1 钢丝绳及曳引轮磨损
笔者结合现场检验情况对电梯故障频发的原因进行了分析。
由于机房位于楼层顶面且机房门损坏未设，机房内灰尘四处飞扬。
考虑到通常曳引轮由球墨铸铁制作而成，所以其磨损产生的铁屑具有导电性，可能对控制柜电气元件产生短路影响，且机房内因卫浴陶瓷生产车间产生的粉尘可能使电梯控制元件发生断路；通过对现场附着在电气元件上的粉尘进行收集，通过磁铁鉴别，证实了这一猜想，粉尘中确实存在部分铁屑：这是造成电梯故障频发的主要原因。
随着现场检验的进一步深入，发现电梯运行中产生异响及轿厢抖动现象主要来自于电梯运行过程中曳引轮轮槽钢丝绳张力不均，特别是最左侧磨损较大的这根张力变化极大。
测量该钢丝绳在轿厢侧张力发现：随着轿厢下行，张力越来越大。
当轿厢运行至中间层站时，各钢丝绳张力基本趋于一致；但当轿厢接近底层时，该钢丝绳张力远远大于其它轮槽钢丝绳，承受着绝大部分轿厢载荷。
从而导致该钢丝绳的绳头弹簧受到剧烈压缩、与其它6根产生的拉力差异较大，造成轿厢运行时产生较大抖动及声响。
各钢丝绳张力不均是造成曳引轮轮槽磨损不均匀的主要原因。
检查曳引轮轮槽，发现其中张力异常的钢丝绳所在的轮槽与其余6个槽相比，磨损尤其严重：经过测量，该槽比其余6个槽多磨了1.5 mm。
三、曳引轮轮槽不均匀磨损原因
曳引轮槽与曳引钢丝绳之间的摩擦力是保证电梯正常运行所需要的曳引力。
但是曳引轮轮槽的过量磨损是曳引轮轮槽失效的主要形式，主要有3种：均匀磨损（正常磨损）；不均匀磨损；凹坑、表面局部剥落等。
显然上述案例属于不均匀磨损，其原因分析如下：
1）曳引轮方面：轮槽磨损深度差1.5 mm，曳引比为1∶1，曳引轮每转动1圈，各钢丝绳无滑动的运行距离差 3π mm；已知该载货电梯额定载重量3000 kg，额定速度1.0 m/s，曳引轮节径D=620 mm，若不计钢丝绳的滑移，轿厢从各钢丝绳的张紧力基本一致的中间层往上或往下运行2层约9 m，则对于轮槽磨损较大的这根钢丝绳将少移：
（1）
可见：电梯中间层向上或下运行9 m，该钢丝绳少移动了43.55 mm，此时即使将各钢丝绳的张力调整到基本一致，在电梯运行过程中由于各钢丝绳的行程不同仍然会使各钢丝绳张力不一致，导致磨损较严重轮槽上的钢丝绳在轮槽上打滑，进一步加剧该槽的磨损。
而引起行程不同的主要原因在于各绳槽的节径不一致。
将钢丝绳额定曳引速度与轮槽受磨损的钢丝绳曳引速度比较得出：
（2）
从公式（2）各槽之间的速度差也可以看出：钢丝绳之间的曳引速度不一致，导致该根钢丝绳在运行过程中发生周期性的打滑现象，进而加剧轮槽的不均匀磨损。
2）工作环境方面：由于厂内粉尘多，以及卫浴陶瓷成型需高温烘烤，机房内存在高温、多粉尘环境，钢丝绳在这种工作环境下容易产生干燥、绳芯缺油等问题，导致钢丝绳与曳引轮之间的摩擦副运动形式从边界摩擦向干摩擦转移，从而加速钢丝绳与曳引轮之间的磨损。
四、曳引轮轮槽磨损机理
曳引轮-钢丝绳传动系统的摩擦磨损机理主要包括：疲劳磨损、磨粒磨损、粘着磨损、氧化磨损。
在放大镜下观察曳引轮轮槽可以看到
深浅不一的凹坑及划痕，笔者认为该台电梯曳引轮轮槽磨损主要以表面疲劳磨损和磨粒磨损为主。
疲劳磨损：表面疲劳磨损是由于曳引轮轮槽与钢丝绳之间反复接触，曳引轮轮槽承受着交变应力的挤压，特别是钢丝绳张力异常的轮槽承受着较大幅度的交变应力作用，长此以往曳引轮轮槽表面会产生疲劳微裂纹或塑性变形。
随着微裂纹的逐渐扩展，最终轮槽表面会分离出粒状或片状颗粒，产生麻点或凹坑，最后导致表面疲劳磨损。
磨粒磨损：检验现场由于陶瓷卫浴加工中产生的大量陶瓷粉末及钢丝绳与曳引轮轮槽磨损产生的磨屑质点粘附在钢丝绳表面，轮槽周期性承受钢丝绳的挤压及弹性恢复，使得高强度、高硬度的磨屑质点加剧对轮槽的摩擦，在轮槽上划出一道道深浅不一的划痕，即磨粒磨损。
五、预防曳引轮轮槽不均匀磨损的措施
1）提高制造工艺，保证所加工的曳引轮各轮槽节径直径控制在允许误差内。
2）提高安装工艺，确保曳引轮和导向轮安装时垂直度和平行度满足技术要求。
3）在电梯投入使用之前调整好各钢丝绳之间的张力差，使各钢丝绳的张力偏差在平均值的5%范围内。
在使用的过程中要定期检查、调整各绳的张力平衡；发现有较明显的轮槽磨损不均现象时应高度重视，应及时修复曳引轮轮槽或更换曳引轮，阻止绳槽磨损不均现象继续恶化。
六、结语
在电梯行业快速发展的背景下，电梯作为高层建筑中主要的输送工具，需要通过对安全工程项目的检测，提高电梯运行的平稳性和安全性，并将其作为工程检测的关键问题，实现对电梯系统磨损状况的科学检测，完善工程项目检测标准，优化检测目标，从而为电梯行业检测工作质量的提升提供良好支持。
参考文献：
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