电梯曳引轮轮槽磨损状况检验方法及研究
电梯曳引轮轮槽磨损和检验分析
电梯曳引轮轮槽磨损和检验分析摘要：曳引式电梯主要是通過曳引驱动方式来升降电梯，提高运输的便利性，因此，在人们的生活中经常利用曳引式电梯.。
但是，长时间使用曳引式电梯，轮槽很容易産生磨损问题，如果没有采取维护措施和处理措施，将会影响电梯使用的安全性.。
关键词：电梯；曳引轮；轮槽；磨损；检验措施1电梯曳引轮轮槽磨损原因1.1正常工作原因（1）磨粒磨损：因为钢丝绳表面存在硬微凸的结构，或者存在锈蚀産物等，因此，在运动摩擦阶段将会挤压轮槽表面，引发轮槽材料损失.。
（2）表面疲劳磨损：在高应力作用下，曳引轮和钢丝绳接触表面之间反复摩擦变形，从而産生疲劳裂纹，经過长时间的拓展，将会剥落轮槽表面的小块材料，産生麻点状的损伤.。
1.2材料质量不合格应用电梯曳引轮的過程中轮槽发生磨损问题，主要是因为材料质量不合格，同时，将会增加处理难度.。
因为电梯曳引轮轮槽工作环境比较复杂，再加上轮槽使用频率比较高，如果无法保障材料质量，不利于满足长久磨损要求，因此增加了安全隐患.。
电梯曳引轮轮槽发生磨损问题，并且超過了承载值，将会引发安全隐患，例如，发生冲顶或者溜车等问题.。
1.3钢丝绳受力不均匀在电梯曳引轮轮槽运行阶段，如果没有保障钢丝绳受力的均匀度，将会引发电梯曳引轮轮槽磨损问题.。
首先，对比电梯曳引轮轮槽数量，钢丝绳布置数量比较少，将会影响钢丝绳受力的均匀性.。
一些高层建筑在建设過程中，为了降低整体施工成本，减少电梯曳引轮的钢丝绳数量，从而影响钢丝绳受力的均匀性，引发严重的磨损问题.。
此外，钢丝绳选用类型不合理，或者电梯维保工作不合理，将会保障钢丝绳在前期受力的均匀性，但是，无法保障后期受力的均匀性，最终引发电梯曳引轮轮槽磨损问题，同时无法解决这一问题，需要更换新的电梯曳引轮.。
电梯曳引轮轮槽磨损的检验2.1目视法目视法是比较常用的检查方法，主要是根据检查人员的工作经验判断电梯曳引轮轮槽的磨损程度，分析电梯曳引轮轮槽表面的光滑性，确定电梯曳引轮轮槽磨损问题是否导致钢丝绳接触到槽底部，可以判断钢丝绳工作面的高度差异.。
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析随着现代建筑的高层化发展，电梯作为垂直交通工具得到了广泛应用。
而曳引式电梯是其中一种常见的电梯类型。
曳引式电梯主要由电动机、减速机、牵引系统和轿厢等组成，其中曳引系统是连接电动机和轿厢的重要部分。
曳引系统主要由曳引轮、钢丝绳、平衡重和导轨组成。
在电梯运行过程中，曳引轮通过电动机的驱动，通过钢丝绳将轿厢与曳引轮连接起来，从而实现电梯的运行。
而曳引轮的轮槽是保证钢丝绳安全工作的重要组成部分。
当轮槽出现磨损时，会对钢丝绳的工作产生不良影响，甚至会造成电梯的故障。
轮槽磨损是由于钢丝绳在曳引轮轮槽中反复摩擦而产生的。
在电梯运行过程中，钢丝绳经过轮槽时，会受到曳引轮的引导，在高速运行和频繁启停的情况下，钢丝绳会在轮槽内不断滚动，这样会使轮槽的表面受到摩擦磨损，从而导致轮槽磨损。
轮槽磨损主要表现为轮槽的表面出现凹坑、划伤和磨平等痕迹。
轮槽出现磨损后，轮槽的形状会发生变化，失去原有的形状，从而影响曳引轮与钢丝绳的配合度。
当轮槽磨损严重时，会导致钢丝绳在轮槽内滑动或跳出轮槽，这样会影响电梯的正常运行。
轮槽磨损的检验和检测主要由两个方面来进行：视觉检查和测量检测。
视觉检查是通过人眼观察轮槽的表面状况，判断是否存在磨损。
在视觉检查中，需要注意的是对轮槽的凹坑、划伤和磨平等痕迹进行细致的观察，以判断轮槽磨损的程度和严重程度。
测量检测是通过专业的测量仪器对轮槽进行测量，以确定轮槽的尺寸和形状是否符合要求。
测量检测主要包括曳引轮轮槽直径、轮槽形状和轮槽深度等参数的测量。
当曳引轮轮槽的直径小于标准值或者轮槽形状不符合要求时，需要对轮槽进行修复或更换。
轮槽磨损的检验和检测是电梯维护和保养的重要工作内容。
在电梯维护中，需要定期对曳引轮的轮槽进行检查，及时发现轮槽的磨损情况，并采取相应的维护和修复措施。
只有保证轮槽的良好状态，才能确保电梯的安全运行。
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析电梯是现代建筑物中不可或缺的交通工具，而曳引式电梯是最常见的一种电梯形式。
曳引式电梯的工作原理是通过电动机带动曳引机将电梯箱一起上下移动，曳引机的核心部件之一就是轮槽。
轮槽磨损会导致电梯运行过程中产生噪音、震动以及轮槽的进一步损坏，严重的情况下还会导致电梯运行故障甚至事故发生。
对轮槽的磨损进行检测和及时维修至关重要。
轮槽磨损的主要原因有以下几点：第一，负荷过重。
曳引机的负荷大于其额定负荷时，电梯会受到较大的压力，从而导致轮槽的磨损加剧。
第二，曳引绳张紧力度不够。
曳引绳张紧力度不够会导致电梯在运行过程中震动，进而增加了轮槽的磨损。
润滑不良。
轮槽需要定期进行润滑，如果润滑不良会导致摩擦增大，从而加大了轮槽的磨损程度。
第一，目测检查。
对电梯轮槽进行目测检查时，可以通过观察轮槽表面是否有磨损痕迹来判断轮槽的磨损程度。
磨损程度较轻的轮槽表面光滑，没有明显的磨痕；而磨损程度较重的轮槽表面会出现明显的磨痕和凹槽。
第二，测量检查。
通过使用测量工具，如卡尺、游标卡尺等对轮槽的尺寸进行测量，从而判断轮槽的磨损程度。
轮槽的尺寸越小，磨损程度就越严重。
声音检测。
通过听取电梯运行过程中轮槽是否发出异常的噪音，来判断轮槽的磨损情况。
磨损严重的轮槽会发出尖锐的声音。
第一，磨削修复。
当轮槽磨损程度较轻时，可以通过磨削修复的方式进行维修。
磨削修复可以去除轮槽表面的磨损层，使轮槽恢复到正常的尺寸和形状。
第二，更换维修。
当轮槽磨损程度较重时，无法通过磨削修复进行维修时，需要进行更换维修。
更换维修的方法是将轮槽进行更换，安装新的轮槽。
轮槽的磨损是曳引式电梯运行中常见的问题之一，及时进行检测和维修对保障电梯的安全运行非常重要。
在使用和维修过程中，需要注意轮槽的负荷、润滑以及张紧力度等方面的问题，以减少轮槽的磨损程度，延长电梯的使用寿命。
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析
曳引式电梯轮槽是电梯主要部件之一，承担着承载电梯重量和承力的重要作用。
由于其长期承受电梯的运行和使用，轮槽很容易出现磨损等问题。
本文将从曳引式电梯轮槽的磨损原因、检验检测方法和解决办法等方面进行探析。
曳引式电梯轮槽磨损的原因有很多。
一是电梯的使用频率高，长期的运行摩擦会导致轮槽表面磨损；二是电梯使用过程中，轮槽与曳引机构之间的摩擦会产生磨损；三是电梯的负载过重或使用不当也会加剧轮槽的磨损。
曳引式电梯轮槽的磨损可以通过一些检验检测方法来进行判断。
一是通过目测观察轮槽表面是否有明显的磨损或磨痕；二是使用白垢粉等物质涂抹在轮槽表面，通过运行几次后观察粉末的情况，如果粉末被磨损干净则说明轮槽存在磨损；三是使用测高仪等工具测量轮槽的深度，如果深度大于规定值则说明轮槽存在磨损。
对于曳引式电梯轮槽的磨损问题，可以采取一些解决办法。
一是及时对轮槽进行维护保养，定期进行润滑保养以减少轮槽磨损；二是加强对电梯的负载控制，避免过重负载导致轮槽磨损；三是对轮槽进行修复或更换，及时解决轮槽磨损问题。
曳引式电梯轮槽的磨损是一种常见问题，会给电梯的安全运行带来一定的风险。
我们要注意定期进行轮槽的检验检测，及时发现并解决轮槽磨损问题，确保电梯的正常运行和乘客的安全。
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析电梯曳引轮是电梯系统中的重要组成部分，其主要功能是通过带动轿厢的行动，保证乘客的安全与顺畅运行。
长期使用后，曳引轮的轮槽可能会出现磨损，这不仅会影响电梯的正常运行，还可能会带来安全隐患。
对电梯曳引轮轮槽的磨损进行检验和测试显得尤为重要。
电梯曳引轮轮槽的磨损主要有以下几个方面：磨损、沟槽深度不均匀、刮痕、裂纹等。
我们可以通过目视检查来观察曳引轮轮槽是否存在这些磨损情况。
如果出现以上问题，就需要进行进一步检验和测试。
曳引轮轮槽的检验和测试主要可以通过以下几种方法来进行：1. 用尺寸测量工具测量轮槽的尺寸和深度。
根据电梯制造商提供的规格进行测量，以确定轮槽是否超出规定的磨损范围。
通常情况下，轮槽磨损的深度不应超过曳引绳直径的10%。
2. 使用金属探伤方法来检测曳引轮轮槽中是否存在裂纹。
通过将探测器放置在曳引轮表面上，再用磁性粉末覆盖轮槽部分，可以快速发现裂纹。
3. 进行材料的化学成分分析。
通过对曳引轮的材料进行分析，可以了解其材质的硬度和抗磨性能。
如果发现材料性能不符合要求，就说明轮槽容易磨损。
4. 利用专业仪器测试曳引轮轮槽的磨损程度。
可以使用三坐标测量仪来测量曳引轮轮槽的几何形状，进一步了解轮槽是否满足规范要求。
电梯曳引轮轮槽的磨损需要及时进行检验和测试，以确保电梯的安全运行。
在检测过程中，可以使用多种方法，如尺寸测量、金属探伤、化学成分分析和仪器测试等。
这些方法的综合运用可以准确地了解曳引轮轮槽的磨损情况，及时做出维护和更换的决策，保证电梯的正常运行。
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析曳引式电梯是一种常见的垂直交通设备，广泛应用于高层建筑物中。
电梯的安全性是至关重要的，而电梯轮槽的磨损是可能引起电梯故障的重要因素之一。
对电梯轮槽的磨损进行检验和检测是十分必要的。
一、曳引式电梯轮槽磨损的原因电梯轮槽磨损会对电梯的运行安全性和寿命造成严重影响，常见的磨损原因有以下几点：1. 润滑不良：电梯运行时，轮槽和钢丝绳之间的接触处会产生摩擦，而润滑不良会导致摩擦增大，进而引起轮槽磨损。
2. 轮槽设计不合理：轮槽的设计尺寸、材料以及表面硬度不合理都会导致轮槽磨损。
3. 钢丝绳损坏：钢丝绳的损坏会导致在轮槽与钢丝绳之间的摩擦增大，进而加剧轮槽的磨损。
曳引式电梯轮槽磨损的检验和检测可以通过以下几种方式进行：1. 目测法：通过裸眼观察轮槽表面，如果出现明显的磨损痕迹，如凹陷或磨平等，就可以判断轮槽存在磨损现象。
3. 声音法：通过电梯运行时产生的声音判断轮槽磨损。
如果电梯运行时出现异常的噪音或者刺耳的声音，就可能是轮槽磨损引起的。
4. 测量法：利用测量工具对轮槽进行测量，并与原始设计尺寸进行对比。
如果测量结果与设计尺寸有明显差异，就可以判断轮槽存在磨损。
1. 加强润滑：合理选用润滑剂，确保润滑剂的粘度和使用周期的合理配比，加强对轮槽的润滑维护，减少轮槽的摩擦磨损。
2. 检查和更换钢丝绳：定期检查钢丝绳的损坏情况，发现问题及时更换，避免钢丝绳的损坏对轮槽造成进一步磨损。
4. 定期检测和维护：定期进行曳引式电梯的轮槽磨损检测，及时发现和解决轮槽的磨损问题，保障电梯的正常运行和乘客的安全。
曳引式电梯轮槽磨损会对电梯的运行安全性和寿命造成严重影响，对轮槽磨损进行检验和检测是非常必要的。
只有通过合理的润滑措施、钢丝绳的检查和更换、合理设计轮槽以及定期检测和维护等措施，才能减少轮槽磨损，提高曳引式电梯的安全性和寿命。
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析
电梯曳引轮轮槽磨损与检验检测的分析电梯曳引轮轮槽是电梯运行过程中承担载重的组件之一，其质量和状态直接影响电梯的安全运行。
对于曳引轮轮槽的磨损和检验检测非常重要。
本文将对电梯曳引轮轮槽的磨损原因、检验检测方法以及常见问题进行分析。
一、磨损原因分析电梯曳引轮轮槽的磨损主要是因为以下原因：1. 摩擦磨损：电梯曳引轮与曳引绳之间发生的摩擦会导致轮槽磨损。
曳引绳的直径、材质和张力都会对轮槽的磨损产生影响。
2. 轮槽形状不合理：如果轮槽设计不合理，例如角度太小、曲率半径太小等，会导致轮槽磨损加剧。
3. 曳引轮材质问题：曳引轮轮槽材质选择不当，硬度过低或过高都会加速轮槽的磨损。
二、检验检测方法1. 目视检查：通过肉眼观察曳引轮轮槽的表面，看是否有明显的磨损、裂纹或变形等情况。
同时还需检查曳引轮与曳引绳之间是否有缠绳现象。
2. 尺寸测量：使用测量工具，测量曳引轮轮槽的宽度、深度和直径等尺寸，与设备要求进行对比，看是否超出限定范围。
3. 清洁检查：将轮槽清洁干净后，使用显微镜或放大镜观察轮槽表面，检查是否有磨损痕迹、划痕等。
三、常见问题分析1. 轮槽磨损过大：当轮槽磨损过大时，会增加曳引绳与轮槽之间的摩擦，导致轮槽和曳引绳的寿命缩短，并可能引发卡滞或断绳等事故。
此时，应及时更换曳引轮或维修修复轮槽。
2. 轮槽形状不合理：如果轮槽的角度太小，曳引绳容易偏离轮槽，造成轮槽边缘磨损严重；如果曲率半径太小，会造成轮槽切削曳引绳，引发断绳事故。
在设计和制造中要合理选择轮槽的角度和曲率半径。
3. 曳引轮材质选择不当：如果曳引轮轮槽材质硬度过低，容易被曳引绳切削，导致轮槽磨损加剧；如果材质硬度过高，则会增加曳引绳与轮槽之间的摩擦，增加能耗。
在选择曳引轮材质时要根据实际情况进行合理选择。
电梯曳引轮轮槽的磨损与检验检测是确保电梯安全运行的重要环节。
只有及时发现磨损问题并采取相应的措施进行修复或更换，才能保证电梯的正常运行和乘客的安全。
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析曳引式电梯是一种常见的垂直运输设备，其安全性和可靠性对于使用者而言至关重要。
而在电梯的日常运行中，轮槽磨损是影响电梯运行安全的重要因素之一。
对曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测进行探析，有助于保障电梯的安全运行。
一、轮槽磨损的影响曳引式电梯的轮槽磨损是由于钢丝绳在轮槽中来回运动而产生的，长时间的摩擦会导致轮槽表面磨损。
轮槽磨损会直接影响到电梯的运行安全和乘坐舒适度。
其主要影响有以下几点：1. 减少电梯使用寿命。
轮槽磨损过大会导致电梯使用寿命减少，影响电梯的正常使用和安全运行。
2. 增加电梯故障率。
轮槽磨损会导致轮槽表面不平整，增加了钢丝绳在轮槽内的摩擦力，加速了钢丝绳的磨损和劣化，从而增加了电梯的故障率。
3. 影响电梯的平稳性。
轮槽磨损会导致电梯运行时出现轮槽跳丝、抖动等现象，影响电梯的平稳性和乘坐舒适度，甚至可能产生异响。
二、检验检测方法为了及时发现轮槽磨损并进行维修，需要对轮槽进行定期检验检测。
目前常用的轮槽磨损检验检测方法主要有以下几种：1. 目视检查法。
通过目视检查轮槽表面是否有明显的磨损痕迹、变形、裂纹等表面缺陷，来判断轮槽是否需要更换或修复。
2. 触摸检测法。
用手摸轮槽表面，判断其平整度和表面硬度，以及是否存在明显的磨损痕迹。
3. 超声波检测法。
使用超声波探伤仪对轮槽进行超声波探测，发现轮槽内部的裂纹、变形等隐蔽缺陷。
4. 磨损测量仪检测法。
使用磨损测量仪对轮槽磨损的深度和范围进行精确测量，从而判断轮槽的磨损程度。
以上几种检验检测方法各有优缺点，可以根据实际情况选择合适的方法进行轮槽磨损检验检测。
三、预防和维护措施为了延长曳引式电梯的使用寿命，降低故障率，保障电梯的安全运行，需要采取一系列的预防和维护措施：1. 加强轮槽的润滑。
定期对轮槽进行润滑保养，减少钢丝绳在轮槽内的摩擦力，延缓轮槽磨损。
2. 严格控制电梯的运行速度。
降低电梯的运行速度，减少钢丝绳在轮槽内的摩擦次数，延长轮槽的使用寿命。
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析
曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析一、曳引式电梯轮槽磨损的原因1. 运行频次高：电梯是一种常用的垂直交通工具，尤其是在高层建筑中，其运行频次十分高。
长时间高频次的使用会使曳引轮槽受到较大的摩擦和磨损。
2. 材料质量不佳：有些电梯制造商为了节约成本，使用了质量不佳的材料来制造曳引轮。
这样一来，轮槽的抗磨损性能就会大大降低，容易出现磨损现象。
3. 润滑不良：轮槽磨损还可能是由于润滑不良所导致。
如果电梯的润滑系统不够健全，曳引轮在运行过程中就会受到比较大的摩擦力，进而引发磨损。
4. 运行环境恶劣：有些电梯所处的运行环境可能比较恶劣，如高温、高湿等情况，这样也会对曳引轮造成一定的磨损。
以上这些原因都可能导致曳引轮槽的磨损，而磨损严重则会对电梯的安全性造成较大的威胁。
曳引式电梯轮槽磨损会对电梯的运行造成严重的影响，主要表现在以下几个方面：1. 安全隐患：轮槽磨损会导致电梯的曳引系统运行不稳定，增加了发生故障的风险，一旦发生故障就会引发安全事故。
2. 运行效率下降：轮槽磨损会导致曳引轮与钢丝绳之间的摩擦增大，使得电梯的运行效率下降，造成能源的浪费。
3. 维护成本增加：一旦曳引轮槽出现磨损，就需要进行更频繁的维护和更换，增加了电梯的维护成本。
4. 设备寿命缩短：轮槽磨损会使曳引轮的寿命缩短，降低了电梯设备的寿命。
由此可见，轮槽磨损对电梯的影响是非常显著的，因此有必要对轮槽进行定期的检验检测。
1. 目视检查：可以通过目视检查轮槽的磨损状况，如果发现轮槽存在异常磨损，就需要进行详细的检测。
2. 触摸检测：可以通过手触摸轮槽的表面，感受其平整度和硬度，判断轮槽磨损的程度。
3. 声音检测：可通过敲击轮槽，听其发出的声音来判断轮槽的磨损情况，一般来说，磨损越严重，声音会越低沉。
4. 磨损检测仪器：利用一些专门的检测仪器，如磨损测试仪、表面粗糙度测试仪等，对轮槽的磨损进行定量化的测试，并得出具体的磨损程度。
以上这些方法都可以用来对曳引轮槽的磨损进行检验检测，以便及时发现并解决问题。
浅谈曳引式电梯的轮槽磨损及检验检测
浅谈曳引式电梯的轮槽磨损及检验检测随着现代城市高层建筑的不断增多，曳引式电梯也成为现代城市交通的重要组成部分。
曳引式电梯中的轮槽是一个非常重要的部件，它负责驱动电梯运动并承受载荷。
然而，长期使用会使得轮槽产生磨损，从而影响其性能。
因此，轮槽的检测和检验是电梯运行过程中必须要做的工作之一。
一、轮槽的相关知识曳引式电梯中，轮槽通常由两个或三个钢轮组成，可分别称为曳引轮（或牵引轮）和平衡轮。
曳引轮是电梯的主轮槽，负责吊缆的张力，从而驱动电梯移动。
平衡轮一般只有一个，位于曳引轮下方或上方，主要是为了平衡电梯各部件的重力，减轻曳引轮的负荷，延长轮槽的使用寿命。
轮槽的质量直接影响曳引式电梯的安全性和稳定性。
曳引轮和平衡轮均由硬质材料制成，通常是铸铁、钢等。
同时，轮槽内壁必须保持光滑，以保证吊缆的良好运动。
轮槽在使用过程中，必须定期进行检测和检验，发现问题及时修理或更换。
二、轮槽磨损的原因轮槽在使用过程中，通常出现的一些磨损问题，主要有以下几种原因：1、电梯的载荷超过了设计范围，从而导致轮槽长期超负荷运转，使轮槽产生变形或磨损；2、吊缆的张力不够或过大，会使轮槽造成侧向力，产生摆动，从而产生磨损；3、吊缆内部杂质或物质会使轮槽产生划痕，进而导致轮槽磨损；4、轮槽的制造工艺不正确，会使轮槽的表面不光滑，造成长期磨损；5、不正确的维护和保养将会导致轮槽失去良好的润滑，进而产生磨损。
三、轮槽的检测和检验轮槽的检测和检验是保障电梯安全运行的重要指标。
检测轮槽磨损应高度关注的以下几个方面：1、轮槽的磨损程度。
磨损程度是检测轮槽的首要参数。
电梯轮槽的磨损直接影响电梯的安全质量，因此，在长期的使用过程中，轮槽的磨损量必须达到一定的标准。
2、轮槽磨损的原因。
轮槽磨损的原因可以从电梯的使用情况和维护管理情况来分析，当轮槽长期负荷超载、吊缆张力过大、制造工艺不合理、润滑不良等都会导致轮槽的磨损，从而进一步影响电梯的性能。
3、轮槽的修复方式和效果。
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115中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2019.05 （上）随着城市化水平的不断提升，电梯得到了越来越多的应用，几乎成为人们日常出行不可或缺的交通工具。
作为一类特种设备，尤其是随着信息化程度的不断推进，电梯安全性能也得到越来越多的关注。
曳引轮作为垂直电梯曳引系统重要组成部件，其轮槽磨损直接导致轮槽角度和轮槽下部切口角度等特征几何尺寸的改变，并将改变钢丝绳在曳引轮上的包角，降低曳引能力，甚至使电梯产生冲顶或蹲底，威胁乘客的生命财产安全。
此外，轮槽磨损的同时也往往伴随着钢丝绳的磨损，轮槽和钢丝绳相互磨损过程中钢丝绳直径会逐渐变细，更容易产生断丝、变形等缺陷，降低了钢丝绳对轿厢的承载能力，若未得到有效处理，就可能导致钢丝绳断裂。
轮槽的不均匀磨损也会使钢丝绳周期性滑移，轿厢振动，影响乘客乘梯体验。
因此，曳引轮轮槽磨损状况的有效检验对于确保电梯安全运行，保持良好乘梯体验具有重要意义。
电梯曳引轮轮槽磨损状况检验方法及研究吴周立，陈建勋，林晓明（广东省特种设备检测研究院珠海检测院，广东 珠海 519002）摘要：电梯运行过程中曳引轮与钢丝绳摩擦会造成曳引轮轮槽磨损，改变轮槽特征尺寸，使曳引能力下降，使电梯轿厢发生振动，影响乘客乘梯体验感，甚至产生溜梯、冲顶和蹲底等安全隐患，威胁乘客生命安全。
曳引轮轮槽磨损状况的检验对确保电梯安全运行具有重要意义。
本文总结了检规和标准要求，介绍了现有各种电梯曳引轮轮槽磨损状况检验方法，对电梯类特种设备检验人员和维保人员检验过程具有一定的意义。
关键词：曳引轮；磨损；轮槽；检验中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）05（上）-0115-02基金项目：广东省特种设备检测研究院科技项目，项目编号：2018JD031 曳引轮轮槽磨损类型曳引轮轮槽磨损通常是不可避免的，根据磨损后轮槽形状的不同，轮槽磨损可分为均匀磨损和不均匀磨损。
均匀磨损时各轮槽磨损深度一致，是最理想的磨损状态，最大限度地延长了曳引轮和钢丝绳的使用寿命和更换周期。
然而，由于钢丝绳安装结构和钢丝绳所受张力的差异、曳引轮轮槽不同部位材质的差异、曳引系统各部件装配误差等原因，实际情况下多表现为不均匀磨损，如图1所示。
不均匀磨损常表现为某个轮槽的磨损深度明显大于其余轮槽，钢丝绳在该轮槽中产生周期性滑移，进一步加快了该轮槽的磨损，如此循环恶化，最终导致曳引轮提前报废。
图1 曳引轮轮槽不均匀磨损示意图度上避免出现裂缝延伸的情况，能够全面提升其抵抗裂缝的能力。
因此，在实际的设计过程中，应该不断强化构造配筋方面的施工设计。
在设计中，如果结构收缩应力没有发生变化，那么结构内部的钢筋数量逐渐增多，可以有效地防止结构收缩的力量节变大，从而有效地降低裂缝出现的概率。
在钢筋混凝土结构中，钢筋能够有效地对裂缝进行分散，可以进一步减小其宽度。
然而，在道路桥梁混凝土设计中，配筋率并不是越高越好，如果配筋率较高也可能导致裂缝出现，所以，设计人员在设计时，应该结合具体情况，科学设计，如图3为建议设计方案，保证钢筋混凝土结构的合理性。
3.3 不断规范施工人员的施工操作在进行桥梁施工建设的时候，一定要保证施工人员的自身素质以及能力，保证其可以时时规范自身行为，提升施工的质量和效果。
在具体的施工作业期间，施工位要加大对施工人员的把控，强化施工人员的水平和能力，提高其专业技能。
同时，对于道路桥梁施工中一些比较重要的工作岗位，图3 建议设计方案施工人员应该在保证持有上岗证的基础上，再开展道路桥梁施工工作，以便可以全面提升施工效果。
此外，道路桥梁施工结束以后，施工单位还应该对道路桥梁开展有效的养护工作，制定合理的方案，提升工程的安全性。
由于道路桥梁在使用期间难免会出现损伤，包括冻裂等问题，因此，应该加大养护，防止裂缝出现。
4 结语面对当前道路桥梁设计和施工中裂缝问题，在具体的工程开展期间，应该积极探寻问题的成因，然后采用合理的方式，制定科学的问题解决对策，确保在彻底消除问题的同时，还能够有效地提高施工效果和水平。
参考文献：[1]连小虎.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通标准化,2017,42(01):61-63.[2]徐胜利.道路桥梁设计与施工中裂缝成因分析[J].工程技术研究,2017，25(10):225-226.[3]孙海杰.分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法[J].交通世界,2016，27(Z2):162-163.116研究与探索Research and Exploration ·监测与诊断中国设备工程 2019.05 (上)2 检规标准对轮槽磨损的要求GB/T 31821—2015《电梯主要部件报废技术条件》附录M2.2.1对轮槽特征尺寸进行了要求，规定曳引轮轮槽下部切口角度值最大不应超过106°，且在任何情况下，半圆槽角度不应小于25°，V 形槽角度不应小于35°。
该标准第4.2.4条将“绳槽的不正常磨损”视为曳引轮报废的技术条件之一，轮槽不均匀磨损属于典型的不正常磨损。
TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》2.8(3)规定：曳引轮轮槽不得有严重磨损，如果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，应当进行曳引能力验证试验。
GB/T 24478-2009《电梯曳引机》4.2.3.1：曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40，由于轮槽磨损后将导致节圆变小，该标准对轮槽磨损程度提出了间接要求。
3 各种轮槽磨损状况检验方法3.1 目视法目视法是最直观最常用的检验方法，主要依靠检验人员经验对轮槽磨损状况进行判断。
检验时直接判断状况，如轮槽工作表面是否平滑，轮槽磨损是否导致钢丝绳接触槽底，各根钢丝绳在绳槽上的工作面高度差是否明显异常，绳槽内的钢丝绳最高点与曳引轮外圆面的缝隙高度是否过大等。
对于无明显异常磨损的曳引轮，一般可通过目视直接判断，对磨损状况有怀疑时也可借助其他检验方法判断或直接进行曳引能力验证试验。
3.2 角尺+塞尺法角尺+塞尺法测试原理为：将角尺一个直角边靠紧曳引轮端面，另一直角边沿曳引轮径向方向抵住最高的钢丝绳，最后用塞尺测量其余钢丝绳最高点与角尺间的间隙，作为轮槽不均匀磨损程度。
受不同钢丝绳直径差的影响，更为精确的方法是用标准滚柱代替钢丝绳，以曳引轮不均匀磨损的绳槽直径差检测为例，先拆除钢丝绳，根据轮槽尺寸选用匹配直径的标准滚柱，再将同一型号的标准滚柱卧入各个绳槽内，用上述同样的方法找出最大间隙值作为轮槽磨损最大高度差，用于判断不均匀磨损程度。
角尺+塞尺配合标准滚柱的检验方法可用于曳引轮生产过程或出厂验收过程轮槽加工质量的检验，也可用于电梯现场检验，但检验效率较低。
3.3 橡皮泥或塑性胶法该方法通过将易变形的橡皮泥或塑性胶压入曳引轮轮槽中，使其与轮槽面完全贴合，压紧后取出，从而将各个轮槽轮廓形状“复制”出来。
再观察轮槽磨损状况或进一步测量轮槽特征尺寸。
该方法的创新之处在于，考虑到凹槽观测与尺寸测量的不便，将槽型尺寸转为更容易测量的实体尺寸，检验过程更直观。
3.4 规塞式工装测量法陈本瑶等人设计出一种曳引轮槽规塞式测量辅助装置。
该装置包括一个固定于曳引轮上的保持架和一个安装于保持架上的规塞式测试仪表，仪表上连接测量杆。
通过调节测量杆的高度，可同时测量轮槽宽度、轮槽深度、切口上宽度等多个尺寸，如图2所示。
该方法可得到多个轮槽磨损尺寸信息，且测试精度高。
此外，用于安装规塞测试仪的保持架上的安装孔间距不可调，当轮槽间距和曳引轮厚度改变时需要制作新的保持架，降低了装置使用的通用性。
3.5 专用深度尺检验法李继波等人开发出一种电梯曳引轮绳槽磨损量专用检测仪，此外，郑祥盘等人也提出类似结构检测装置。
仪器示意图如图3所示，测试时、将仪器主体抵住轮槽上表面，移动主尺带动测量头逐个测量各轮槽磨损深度。
该仪器类似电子深度尺容栅测量原理，仪器小巧，操作简便，效率较高。
针对不同截面形状的轮槽需更换不同规格的测量头，通用性有所降低。
该类仪器可检测出检验人员最为关心的轮槽磨损深度尺寸，无法检测出轮槽切口宽度和轮槽角度等与磨损状况密切相关的其他特征尺寸。
3.6 声发射判断法孙悦对基于声发射特征的电梯曳引轮磨损分析方法进行了研究。
该方法通过在线测试和记录不同磨损状态曳引轮运行过程中的声发射信息，从而提取其磨损状态的特征信号，根据特征信号和曳引轮磨损状况建立曳引轮的磨损状态识别模型，属于在线评估方法，自动化程度高，但并不涉及对曳引轮失效磨损量等几何尺寸的具体评估，对于不同运行状态下的曳引轮，其可靠性还有待验证。
3.7 非接触检验法陈建勋等人提出将激光三角法位移测量原理应用于电梯曳引轮轮槽磨损失效状况的检测，并借助计算机分析软件在激光位移传感器获得的轮廓数据中提取出轮槽深度、切口角度、轮槽角度、切口宽度等特征尺寸，依据轮槽特征尺寸对曳引能力进行计算。
激光三角法位移测量原理在小表面轮廓提取和分析领域具有测距精度高、效率高、扫描范围广、易于实现自动化检测等突出优势。
该方法为非接触光学检验，不破坏轮槽表面，检测精度高。
4 结语检验人员在电梯曳引轮轮槽磨损状况检验过程中需结合个人经验，按照检规要求并参考相关标准，使用合适的检测方法和检验工具、检验设备进行综合检验和判断。
当怀疑轮槽磨损状况对电梯曳引能力造成影响时，还应该进行曳引能力验证试验，经验证不合格时应该立即维修或修理，确保曳引系统安全可靠运行。
参考文献：[1]李继波,李文鹏.曳引轮不均匀磨损量的研究[J].中国特种设备安全,2017,33(7):20-24.[2]李立新,潘辛敏.电梯曳引轮轮槽磨损的预防[J].中国特种设备安全，2018,24（11）：59-60，63.[3]GB/T 31821-2015，电梯主要部件报废技术条件[S].[4]TSGT7001—2009，电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯[S].[5]陈本瑶,杨轶平,冯建平.电梯曳引轮槽新型测量装置与实验分析[J].科技创新与应用,2016(01):112+114.图2 规塞式测量法所得轮槽 尺寸示意图图3 电梯曳引轮绳槽磨损量检测仪示意图。