摩托车大排量新手基础常识
摩托车初学驾驶者指南
摩托车初学驾驶者指南托车的喇叭声；七要尽量减少驮承物品的体积，尤其是那些体积较大而质量较轻、易受风力影响的物品。
摩托车冷机启动防止前冲的办法凡是驾驶有离合器的摩托车的人可能都会有这样一个感觉，就是在冷机启动后挂一挡时，机身齿轮箱就会发出“咔”的一声响，而且摩托车还有一种前冲的感觉，但是，然后再挂第二挡的时候就没有这个现象了。
该现象的发生主要原因是，离合器停止使用较长时间以后，压力弹簧把离合片间的润滑油都挤出来了，因此，离合片间贴的很紧，虽然已经握紧了离合器手柄，但离合片还是不能完全分离，所以第一下挂挡的时候会冲一下。
千万别小看这“咔”地一冲，久而久之就会对变速箱内的齿轮造成损害。
有一个简单的办法，可消除上述现象。
在冷机启动时，先让发动机预热一会儿，不要立即起步（尤其在冬天更应充分预热），同时握紧离合器手柄，最好多做几次松、放动作。
这样做的目的就是使离合片间有足够多的润滑油来帮助其更好的润滑，这样分离就会比较彻底。
然后再起步，摩托车就不会再有往前冲的感觉了。
怎么样，你的摩托车有这种“冲”的感觉吗？嗨，别急，你不防可以依照这个方法试一试。
车族：高手的换挡秘笈全暴露关于加减挡时机与发动机转速关系的讨论不应该仅仅局限于某种车。
我的看法是，所有的手动挡车，无论是进口车还是国产车都应该这样：高转速加挡。
◆关于发动机的功率汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提并论的。
当汽车在发动机较低转速时行驶（比如1500RPM），发动机的功率可能只发挥出10％－15％。
交通台曾作过解说：“就好象汽车原来需要70匹马拉着（发动机最高功率70马力），你现在只让15匹马拉，能不费力吗？”◆关于燃烧发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。
到那时，你的爱车就是想不肉都难！交通台的警察举例子说：“改革开放初期，我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高级轿车（我估计是大奔），交给专业司机开了没一年，就有油耗上升，运行状态下降等不良现象先后出现。
摩托车新手驾驶教程（转）
摩托车新手驾驶教程（转）1、从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。
当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。
所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。
但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。
你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面讲的内容吧。
采取什么样的骑车姿势，这是个人的自由。
何况每个人的身高不同，骑车姿势也就会各种各样。
另外，摩托车的结构、款式多种多样，如果大家都是一种姿势，反倒是不正常的了。
为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：第一，保持身体的平衡。
因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。
当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。
因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
第三，能够使身体自如地活动。
即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。
或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。
虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。
只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒、最潇洒的。
也只有在正确的驾驶姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。
骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。
因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。
但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。
正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的。
但是不要注意表面，而应掌握它的实质。
另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。
机车新手知识点总结大全
机车新手知识点总结大全一、机车种类1. 摩托车摩托车是指装有发动机的两轮车，主要分为摩托车和踏板摩托车两种。
摩托车一般装备有手动或自动变速箱，可用于长途旅行或日常代步。
而踏板摩托车则主要用于城市交通，具有方便快捷的特点。
2. 电动车电动车是指使用电能作为动力源的机车，相比传统的燃油车，电动车环保、省钱，而且不用担心油价上涨。
3. 机车机车指的是装有发动机的小型自行车，相比摩托车，机车通常没有变速功能，驾驶者需要用踏板来驱动车辆。
二、驾驶技巧1. 基本操作驾驶机车需要掌握基本的操作技巧，如起步、换挡、刹车等。
在起步时要注意控制油门和离合器，平稳地起步；在换挡时要根据车速和发动机转速合理选择档位；刹车时要提前预判车距和路况，合理使用前后刹车。
2. 低速转弯在低速转弯时，要用脚轻轻支撑车辆，使车身更加稳定；另外要用前后刹车来平衡车辆，以保持车辆的稳定性。
3. 高速行驶在高速行驶时，要保持良好的心态和注意力，时刻关注路况和周围车辆的动态；同时要合理使用油门和刹车，避免急刹车和急加速，保持车速平稳。
4. 雨天驾驶在雨天驾驶时要格外小心，因为雨水会使路面变得滑腻，容易造成打滑和摔车。
此时要减速行驶，保持安全距离，并提前预判路况，避免急刹车和急转弯。
5. 夜间驾驶夜间能见度较低，所以在夜间驾驶时要注意提前打开大灯，保持车辆正常照明，以提高自己和他人的能见度。
6. 维护保养机车的维护保养是非常重要的，要定期检查机油、刹车油、轮胎气压等；另外要定期更换机油和滤芯，检查链条的松紧程度等。
三、安全注意事项1. 防护装备在驾驶机车时，要穿戴安全头盔、防摔手套、护膝、护肘、护背等防护装备，提高自己的安全系数。
2. 遵守交通规则在驾驶机车时，要严格遵守交通规则，包括礼让行人、遵守限速、遵守交通信号等，保持良好的驾驶习惯。
3. 注意行车安全在行驶中要时刻关注路况和周围车辆的动态，减少并车、超车等危险驾驶行为，保持良好的驾驶习惯。
摩托车基础知识
摩托车基础知识看完后你也是行家马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用（ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用到现在.什么是1匹马力?1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤（kg)的物体拉高1米（m)的里,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力.rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写.什么是扭力?扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XXX扭力的常用单位是kg-m,（国际单位是Nm).为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小.是怎样计算排气量的?缸径------汽缸的直径简称缸径.冲程------活塞在汽缸内做往复式运动,当活塞从上止点（TDC),运行到下止点（BDC)时,所走过的距离叫做活塞行程,简称行程或冲程.(现以03年Honda CBR600RR为例,发动机形式:水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例:缸径（67.0mm)及冲程（42.5mm)排气量计算方法:将汽缸断面积X 冲程X 汽缸数目= 排气总量cc冲程------42.5mm = 4.25cm缸径------67.0mm = 6.7cm断面积----3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25断面积35.25 X 冲程4.25 X汽缸数目4 =总排气量599cc四冲程发动机的工作原理.四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。
摩托车新车注意事项
摩托车新车注意事项摩托车新车注意事项每部新车都有磨合期，不要乱加油。
店铺为大家收集整理的摩托车新车注意事项，欢迎阅读与参考，希望大家喜欢。
(1)磨合期内的转速和车速限制。
行驶里程发动机最高限制转速，摩托车最高限制车速最初300公里每分钟4000转以下40公里/小时。
300-1000公里每分钟6000转以下60公里/小时，偶尔跑一下高速持续时间不要过长。
超过1000公里以上正常行驶。
(2)在磨合期发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。
(3)驾驶前，先让机油循环在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。
(4)注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。
(5)车辆的首次车辆的首次非常重要，车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。
(6)首次换机油踏板车和跨骑车均为300公里，第二次换机油为600公里，第三次1000公里更换(后续视行驶路况适当调整)。
务必提醒用户使用大运摩托车专用机油，到正规网点购买，防止假冒劣质机油对发动机的损害。
在使用养护中要注意以下几点：1、行驶中，由于车身与空气发生摩擦产生的静电，对灰尘具有极强的吸附作用。
为此，摩托车使用前后要及时地用掸子清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
2、洗车时，应待发动机冷却后，不要在烈日或高温下清洗机车，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。
冲洗车辆要用中性活水，不得使用洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
3、擦洗车身要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属和沙粒。
擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不得划圈或横向擦拭。
4、对一些特殊的腐蚀性极强的痕变（如沥青、鸟粪等），要及时清除。
新手骑摩托车的方法和技巧
新手骑摩托车的方法和技巧摩托车是一种非常受欢迎的交通工具，它灵活、快速、经济，更重要的是，它能够带给人们无穷的乐趣和刺激感。
然而，对于那些刚刚接触摩托车的新手来说，骑摩托车可能会带来一些困难和挑战。
本文将介绍一些新手骑摩托车的方法和技巧，帮助他们更快、更安全地掌握这项技能。
一、选择适合自己的摩托车选择适合自己的摩托车是骑摩托车的第一步。
新手应该选择一款容易驾驭、轻便、机动性好的摩托车。
通常情况下，125cc以下的小型摩托车是比较适合新手的，因为它们的马力较小，速度不太快，容易控制。
此外，新手还应该选择一款符合自己身高和体重的摩托车，这样才能更舒适地骑行。
二、学习基本的骑行技巧学习基本的骑行技巧是骑摩托车的必备条件。
新手应该先学习如何启动、加速、刹车、变速、转弯等基本技巧。
在学习的过程中，新手应该保持平静、放松，不要过于紧张或者急躁。
此外，新手还应该多加练习，提高自己的骑行技能。
三、注意安全安全是骑摩托车最重要的一点。
新手应该始终注意安全，穿戴安全装备，如头盔、手套、骑行服等。
此外，新手还应该注意交通规则，遵守交通信号灯，不要超速、闯红灯、逆行等违法行为。
如果遇到危险情况，新手应该及时采取措施，如刹车、转向等，确保自己的安全。
四、提高观察力提高观察力是骑摩托车的重要技巧之一。
新手应该养成观察前方、左右两侧、后方的习惯，注意路面情况、交通信号灯、其他车辆等。
此外，新手还应该注意观察天气情况，避免在恶劣天气下骑行，如雨雪天、大风天等。
五、保养摩托车保养摩托车是骑摩托车的必要条件。
新手应该定期检查摩托车的机油、轮胎、刹车、灯光等部件，确保它们的正常工作。
如果发现故障或者磨损，应该及时修理或更换。
总之，骑摩托车是一项技能，需要不断地学习、练习和提高。
新手应该选择适合自己的摩托车，学习基本的骑行技巧，注意安全，提高观察力，保养摩托车，才能更快、更安全地掌握这项技能。
希望本文能够对新手们有所帮助。
摩托车安全驾驶常识技巧
摩托车安全驾驶常识技巧一、驾车前1、吃药后不要驾驶摩托车;2、仔细查看车况，不骑带病车;3、驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意。
4、身体不适时不要驾驶摩托车;5、严禁酒后驾驶和无证驾驶;摩托车安全驾驶常识及注意事项二、驾车中1、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车;2、尽可能保持匀速、靠右行驶;3、遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过;4、超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆;5、夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意;6、不开呕气车和“好汉”车;7、减少急加速和突然停车，预防突发事件;8、遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出;9、雨天时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车;10、行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
三、停车后1、关闭电路，锁好车;2、要检查灯光、电器有无异常;3、停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命;4、发动机等有无渗油或异常声音;5、关闭油箱开关;6、远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
1、自身装备主动安全：大家都知道摩托车的速度很快，头盔，皮衣，皮裤，皮手套，皮靴建议大家全副武装，以上的这些配备可以将伤害减小到最低，而且又像个真正的骑士，您看MOTOGP选手们的穿着就明白了，除了自身安全之外，家里人也比较放心，而且还很帅气。
被动安全：下面的这句话大家了解就成了，最好不要用上。
如果您在驾驶中不幸滑倒，切忌把车放掉以免自己被拖行压伤，一定要放手切忌!2、适合自己的速度骑车时候不要勉强自己，当您骑到一定时间自然就会车速就会越来越快，反应能力也会逐渐提高，操控技巧也会慢慢成熟。
千万不要逞强的去硬追对方，更不可以有情绪的去骑车;这些都是相当的危险的。
对于不经常骑车或者很久没有骑车的人来说刚开始也要慢慢适应，适应一下感觉，把人和车的节奏感找到了，再来享受速度上的乐趣，刹车的时候尽量使用前刹，用后轮刹车容易让车横过来。
摩托车安全驾驶的知识
摩托车安全驾驶的知识摩托车是现代交通工具中最受欢迎的一种，但其危险性也不容忽视。
因此，摩托车安全驾驶的知识十分重要，不仅可以保证自己的安全，还可以避免给他人带来不必要的伤害。
本文将详细介绍摩托车安全驾驶的知识。
一、规范驾驶行为1.遵守交通规则在骑行时，一定要遵守交通规则，包括信号灯、速度限制，不可超车，不可行人道路等。
在任何情况下，对于红色的信号灯都必须停下来，不能肆意冲过，否则会导致事故的发生。
2.穿戴安全装备摩托车驾驶者应该穿戴一些必要的安全装备，例如脚踏实地的鞋子，骨架结实的项链，以及紧身的衣服。
这些装备可以有效地防止事故的发生。
3.保证车辆完好在骑行之前，要检查摩托车的各项部件是否正常，例如车轮是否松动，刹车是否灵敏，等等。
对于因故障产生的异响或其他异常状况，必须暂时停车处理并确定是否安全开往维修地点。
4.对自身体力和技术水平的估计在选择骑行的路线和速度时，要考虑自身体力和技术水平，不要超出自己的能力范围。
不要盲目超车或强行挤进大型车队，这样不仅会造成危险，还会影响自己和其他人的安全。
二、安全行车技巧1.注意摩托车的重心摩托车的重心较高，而且容易不稳。
因此，在行驶时，必须保持车辆平衡，减少急刹车或拐弯时不稳的情况。
同时，对于长时间的骑行，也要做好充足的准备和保护，以避免疲劳驾驶的危险。
2.保持安全距离行车时要保持安全距离，以便避免突然制动或急刹车时发生撞车。
在制动或加速，转弯或掉头时，要特别小心，避免发生摩托车翻车的情况。
3.正确使用刹车使用刹车时要准确判断路面状况，适时使用前后刹车，如果发现前轮打滑，可以使用后刹车平稳停车。
此外，刹车的力度也要适中，不能过于强烈，否则很容易失去控制。
三、避免危险1.注意路面状况摩托车行驶过程中，时刻保持观察路面状况的警觉，避免遇到坑洼、沙石或污泥等地面松软的路段。
在此基础上，转弯和掉头时要选择平稳、硬实的地面，以减少摩托车侧溜的风险。
2.认真休息对于长时间骑行的驾驶者，要注意保持良好的身体状态和精神状态，并认真休息，以减少疲劳驾驶的危险。
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新手请驾驶好你的大排车
起步：作为高功率，大扭矩的超级跑车，起步平稳性直接影响驾驶者的驾驶心理。
初次驾驶者必须要合理的控制油门与离合器的配合。
根据****常的驾驶经验，要求起步时分离离合器，怠速状态下挂入一档，略微加油把引擎的转速控制在2000转/分范围内（R1可以略高）慢慢的平稳放松离合器。
这时你会感觉到车辆有往前冲的趋势。
这时你无须加油，但是仍要轻柔的平稳的慢松离合器，这时车辆就会在你的掌控之中平稳起步了。
此时操作车辆值得注意的是；超级摩托车起步时出现因转速过低而熄火的几率很小，对于初骑者来说，油门与离合器的配合至关重要，否则要么是转速过高，要么是离合器放松的过快，结果是轻则甩尾，重则抬头，最终导致人仰车翻。
对于离合器的操纵，要根据传动方式的不同略加仔细，本田CBR1100XX和铃木GSX1300R是液压传动，川崎ZX12和R1是刚琐来动，手感上略有不同。
加速；骑行中的加速对于生疏的驾驶者来说也是很重要的。
因为超级摩托车生性猛烈，加速凛冽，爆发力强，很多驾驶者都以骑中小排量的驾驶风格来操纵他，这样是不可取的。
大排量超级摩托车在运动中的稳定性对于油门的反应是特别敏感的，很多初次接触的人很不适应，特别是一些骑两冲程跑车的朋友，喜欢一上车起步就急加油门也不换档，然后又急收油，这样的驾驶方法对于操控大排极其危险。
因为高功率，大扭矩的摩托车急加油的时候后轮在一瞬间会由于高速旋转失去抓地力，从而产生空转导致后轮左右摇摆，加之车身本来就重，很容易造成车轮打横，心情紧张，结果难控制。
急收油的时候，引擎的转速已经降下来了，而后轮依然还有高速时产生的惯性推动着他飞速前进，很容易因为控制不好平衡发生摔车。
因此驾驶超级摩托车加速是一定要柔和，减速时最好用刹车来辅助。
制动；对于加速敏捷的超级摩托车来说，制动系统大都敏捷有力。
这些车来年辆的前制动都配备了高效的大直径的双蝶的刹盘，后制动也都是采用的碟刹，这为你的减速和停止提供了足够的信心，特别是本田的CBR1100XX配备的是独创的CBS前后联动制动系统。
更加有效的分配前后制动力，使车辆在制动时更加的稳定。
但是一般的车辆在高速行驶时还是要注意，高速运动中的车体控制不要单独使用前刹或后刹，单独使用前制动会削弱制动力，效果不明显单独使用后制动会容易产生侧滑。
最好不要在高速行进中随便紧急制动。
因为此时车辆因为惯性会对人体产生很大的对抗力，加上车身沉重，很难把车辆控制住的。
最有效的方法就是右脚半采后制动，右手对前制动实行点刹，这样才能较好的缓冲车辆制动时对人体的冲击力，制动起来也更加的稳定。
值得强调的是遇到沙石路面要提前减速，不要等到轮胎轧到沙石上面时再制动，更加不要急刹，不然不用我说大家也应该知道！！！！！！切记切记啊
弯道；低身过弯驾驶是每个车迷都最渴望而又最惧怕的事情。
如果你过弯是能够保证人车合一宛如行云流水般的划一条优美的弧线的话，那自然最好不过，对于旁观者来说，也的确是赏心悦目，让人羡慕。
对于驾驶超级摩托车的你来说，做到这一点也不是很难，因为高性能的配置加上稳定的车身会使你非常有信心完成这一过程。
川崎2X-12R和铃木GSX1300R都配备了前120后180的专业跑车胎，本田CBR1100XX也配备了前120，后180邓禄普原厂胎，在加上转向系统上安装了助力泵（以ZX-12R和GSX1300为例），所以弯道非常轻松灵活，有点CBR250驾驶的感觉。
只要你有一定的弯道基础，你可以防心大胆的压弯（（路面无沙子，黄泥））但是应该强调的是，对于初驾者，进入弯道前最好还是提前减速，快中求稳寻找一个合适的档位入弯道。
过弯时不要轻易使用刹车，尤其是后刹车，也不要在弯道中加油，这样都很危险。
值得提醒的是如果你的身材单薄，腰力有限的骑士最好不要盲目的告诉过弯。
因为如果有足够的力量，在高离心力的作用下把庞大的车体压下来，其结果是将高速冲出路面，或者压弯过激车辆横着在路面划出一道优美的弧线！！！！！！！！！！！！！！！！！！！切记切记
停车；这是一个看似简单其实很非常关键的问题。
首先要在视线良好的范围内。
确保路面平
整，结实，然后缓缓的把车速降下来。
切记不要急停急刹，要保证双腿有足够的支持力来支撑车辆，这一点对于长途旅行者尤为重要。
因为长时间的在路上颠簸体力消耗很大，双腿容易发麻。
着时要把车支撑住，有时往往力不从心，所以此时要特别注意！！！
越是在这样的情况下越是要先减速，在刹车，做到逐步停车。
当然要想安全，轻松的驾驶好超级摩托车，仅仅做好这些是不够的。
对车辆的维护和保养也是必不可缺的制动片，轮胎，和机油是日常维护中的重点。
顺便提一下制动片是千万不可用自行粘合的，这样很危险，大排车一定要用摩托车专用合成机油。
（例如威士达500号合成油效果很好）最后要对广大摩托车爱好者说的是，当你有一量你心仪的超级摩托车是，一定要记住，速度是次要的，安全才是第一啊。
！！！！！！！。