液化石油气气化站 文档
液化石油气供应站安全示范文本
文件编号：RHD-QB-K6458 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX液化石油气供应站安全示范文本液化石油气供应站安全示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、重点部位的要求(一)液化石油气接卸站台液化石油气储备供应站是指炼油厂或石油化工厂的对外对内供应液化石油气的站点，是负责各种分配、零售供应站。
储备供应站作为专门供应燃料的独立部门、窗口单位，涉及面很广，规模也大小不一，储存和供应型式也多种多样，必须建立健全完整的安全监督制度。
储备供应站应按照作业的性质不同，确立自己安全监督的重要部位。
接卸站台都是事故多发区，必须严格监督管理。
(二)液化石油气灌瓶间灌瓶间是接卸、灌装液化石油气的场所，因液化石油气钢瓶完好程度不一，装、卸和灌装操作频繁，剩余的灌装的注气口内的液化石油气不断泄放，环境内的可燃气体浓度在爆炸范围之内，很容易因为明火或摩擦火花引起火灾和爆炸；压力高液化气高流速泄放，产生静电的危险性增加，也容易引起火灾爆炸。
(三)液化石油气气瓶库更换液化石油气的气瓶库在城市、工矿企业、大型机关团体的职工住宅集中的地方广泛存在。
充满液化石油气的钢瓶阀门关闭不严或存在缺陷，都可能使液化石油气气瓶库内成为充满爆炸性气体混合物的空间，加上来往换气的人员复杂，携带明火和产生摩擦火花、撞击火花的可能性非常大，管理不好很容易造成各种事故。
(四)液化石油气压缩机间和仪表间在压缩机间和仪表间周围都存在易燃易爆物品和爆炸性气体危险区域。
设备故障和仪表误动失灵都可能带来严重的问题，导致不同事故发生。
(五)消防灭火设施消防灭火设施对于液化石油气站的救灾活动十分重要，应该按规范要求进行配置，并保证其完好。
二、重点部位的安全技术要求(一)储备供应站的接卸站台1．铁路接卸站台铁路接卸站台的安全监督问题已经在装卸栈台一节进行了详细说明，本节只做一些必要的补充说明。
液化天然气LNG气化站运行操作手册
第一章天然气与液化天然气（LNG）知识1.1 天然气知识近20多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，预计2020在世界能源组成中的比重将会增加到29%左右。
中国是开发利用天然气资源最早的国家。
新中国成立后，天然气产业有了很大发展。
特别是“八五”以来，中国储量快速增长，天然气进入高速发展时期。
但从全世界看，中国天然气产业整体水平还很低，资源探明程度仅7%左右，储量动用程度约50%，特别是天然气在能源结构中所占的比例极低，不到世界平均水平的十分之一。
随着中国国民经济的持续发展，工业化程度的不断提高，对清洁能源的需求不断增大，预示着天然气具有很大的发展空间，中国天然气产业具有良好的发展前景。
中国天然气产业正面临着前所未有的发展机遇和挑战。
随着科技进步，世界能源消费结构不断地向低碳化演变，天然气作为低碳化的清洁能源在世界各国都得到了高度的重视和发展，而目前中国天然气产业的发展与国民经济及社会发展很不适应。
为此，国家从能源结构调整、加强环保和可持续发展等基本国策出发，“十五”将大力发展天然气的开发利用，这将为天然气产业的发展创造良好环境。
1.1.1 天然气组成天然气是由烃类和非烃类组成的复杂混合物。
大多数天然气的主要成份是气体烃类，此外还含有少量非烃类气体。
天然气中的烃类基本上是烷烃，通常以甲烷为主，还有乙烷、丙烷、丁烷、戊烷、以及少量的已烷以上烃类。
在C中6有时还含有极少量的环烷烃（如甲基不戊烷）及芳香烃（如苯、甲苯）。
天然气中的非烃类气体，一般为少量的氮气、氧气、氢气、二氧化碳、水蒸气、硫化氢，以及微量的惰性气体如氦、氩、氙等。
天然气中的水蒸气一般呈饱和状态。
天然气的组成并非固定不变，不仅不同地区油、气藏中采出的天然气组成判别很大，甚至同一油、气藏的不同生产井采出的天然气组成也会有很大的区别。
1、根据化学组成的不同分类（1）干性天然气：含甲烷90%以上的天然气。
（2）湿性天然气：除主要含甲烷外，还有较多的乙烷、丙烷、丁烷等气体。
液化气站质量手册范本
液化气充装站质量手册一、总则1、前言2、适用围3、质量方针4、质量目标5、组织机构图二、管理程序1、文件控制程序2、岗位职责3、管理制度三、工作标准1、生产工艺规程2、设备操作规程3、工作见证表卡汇编总则1、前言液化气站位于XXX，面积2000平方米，建筑使用面积600平方米，始建于2006年，拥有固定资产50万元，拥有职工10人，其中工程师1人。
2、适用围手册是液化石油气生产质量体系的文字表达，是质量体系的实施和保持的准则，适用于本站的所有人员，所有人员必须认真遵守。
3、质量方针遵守法律法规强化安全意识坚持持续改进满足顾客需求4、质量目标质量──充装气体合格率100%服务──追求用户满意率100%改进──改进措施落实率100%。
4.1质量目标分解：A、站办1) 出勤率高于95%；2) 员工培训覆盖率95%，专业技术人员培训时间不少于40小时/年，管理人员培训时间不少于20小时/年，工人培训时间不少于20小时/年；3) 各职能部门、充装车间文件资料完整率95%；B、技术科1) 确保产品工艺的可行性,设计工装的可利用率95%以上；2) 确保全面受控，不出现重大问题，工艺文件的正确率95%以上；3) 确保工艺文件的执行率96%以上, 针对重点工序的工艺跟踪服务率99%以上；4) 技术文件归档合格率100%；5) 设备完好率95%以上。
C、检验科1）确保检测错误率低于0.2%；2）确保计量工具受控率98%以上；3）出厂产品合格率100%；D、充装车间1）确保工艺文件的执行率98%；2）确保生产计划完成率100%。
组织机构图任命书为了贯彻安全第一、预防为主的经营方针，强化防意识，保证安全充装，特任命宽宽同志为安全员，负责液化气站安全工作，其主要职责是：1、熟悉安全方面的有关法律法规知识，熟悉本站设备仪器。
2、负责对本站职工进行安全知识方面的宣传、培训。
3、负责本站安全生产工作，时刻加强防，将安全事故控制在萌芽状态。
液化天然气瓶组气化站气源方案及安全运行
液化天然气瓶组气化站气源方案及安全运
行
简介
本文档旨在介绍液化天然气瓶组气化站的气源方案，以及相关的安全运行措施。
气源方案
为确保站点气源充足且安全，本项目建议采用管道天然气和液化石油气双重供应的方式。
其中，管道天然气为主要气源，液化石油气为备用气源。
在确定气源方案时，应考虑以下几个因素：
- 气源充足：在管道天然气供应不足时，液化石油气可以为站点提供备用气源，保障站点正常运行。
- 安全性：管道天然气和液化石油气在输送过程中均需要注意安全问题，严格执行安全操作规程。
安全运行措施
为确保站点运行过程中的安全，应采取以下措施：
- 加强操作培训：对站点操作人员进行培训，确保其掌握正确
的操作方法和安全规程。
- 定期维护检查：对站点仪器设备进行定期检查和维护，发现
问题及时处理。
- 应急预案：建立站点应急预案，指定专人负责处理突发事件，并组织演练以测试预案的可行性。
以上是本文介绍的液化天然气瓶组气化站的气源方案和安全运
行措施，希望对相关人员有所帮助。
第10章 液化天然气气化站
李兆慈 中国石油大学(北京)
概述
LNG作为液体状态有利于储存和运输，但 天然气最终被利用必须是气态。
因此，LNG在被利用前必须先经过汽化。
LNG汽化站是一个接收、储存和分配LNG的基 地，是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户 的中间调节场所。
由于LNG本身具有易燃、易爆的危险性，又具 有低温储存的特点，因此，LNG汽化站在建设布局、 设备安装、操作管理等方面都有一些特殊要求。
2) 汽化站储存总量确定 储罐设计总容积：
V=nKGr/( )
式中，V——总储存容积，m3； n——储存天数，d； K——月高峰系数，推荐使用K=1.2～1.4； Gr——年平均日用气量，kg/d；
——最高工作温度下的液化天然气密度，kg/m3； ——最高工作温度下的储罐允许充装率
2) 汽化器传热面积的确定 汽化器的传热面积：
淄博LNG汽化站
工艺流程
LNG槽车
LNG储罐
空温汽化器
用户
BOG
BOG储罐
调压计量、加臭
水浴汽化器
主要设备 LNG储罐：立式，几何容积106m3，12台 空浴汽化器：汽化能力1500kg/h，8台 水浴汽化器：汽化能力4000kg/h，1台 储存条件：压力0.3MPa，温度-145 °C
1 2 3
e) 不应受洪水和山洪的淹灌和冲刷。
f)应考虑站址的地质条件 。
2) 围堰区和排放系统设计
LNG储罐周围必须设置围堰区，保证储罐发 生事故时对周围设施造成的危害降低到最小程度。
可燃液体与可燃制冷剂的储罐不能位于LNG 的储罐的围堰区内。
围堰区最小允许容积
a. 单个储罐 V=储罐中液体的总容积（假定储罐充满）
大型液化石油气气化站运行管理模式的探讨参考文本
大型液化石油气气化站运行管理模式的探讨参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月大型液化石油气气化站运行管理模式的探讨参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、概况深圳市从一九八二年开始，借鉴和移植香港地区小区气化的经验，采用了投资省、见效快的城市气化途径一—液化石油气小区中央气化管道供气方式，以适应深圳这个现代化城市的建设需求，在《全面规划，分区建设，逐步联网，逐步实现石油气供应管道化》的方针指引下，十多年来已先后建成了罗湖、滨河、木头龙、百花、东乐、莲花、金湖、罗芳、南油等十多个中央气化站，为特区内30多万居民和公福用户提供着优质的气源。
随着深圳燃气管网的建设和发展，相对独立的小区气化站逐步联网运行，1998年大型液化石油气气化站罗芳气化站投产后，十多个中央气化站先后退出运行，深圳市管道燃气事业进入了一个新时代—大燃气联网供气时代。
二、罗芳气站简介罗芳气化站是目前国内规模最大、自动化程度最高的液化石油气气化站，该站的设计采用了花园式气化站的新概念，罗芳气站原设计供气能力为20万户，根据目前的运行状况，我们认为该站的供气能力可达到50万户左右，该站共由以下七个部分组成：1、罐区：罗芳气站罐区采用六个100立方米地下罐储存液化石油气，最大储气能力为285吨；2、卸车台：有四个卸车位，可同时对四部气槽车进行卸气；3、压缩机房：配有两台美国产CORKEN--69l压缩机；4、气化炉区：配有四台美国产RANSoME ID--2500明火水浴式气化炉，单台气化能力为4.8吨／小时；5、配电区：由市电和自备电两部分组成，自备发电机容量为90千伏安；6、消防区：由一个600立方米的消防水池和两台流量为100立方米／小时的消防水泵组成；7、控制中心：是罗芳气站的核心部位，罗芳气站采用现代化的计算机监控系统对整个气站运行操作进行控制，站内每个重要工艺参数都通过二次仪表传送到控制主机上，坐在控制主机前就能观测到气站运行情况，并且能够通过主机控制储罐上的阀门、压缩机、气化炉，该系统具有强大的预警功能，气站运行时任何环节出现细小偏差，主机就会报警，并自动切换到报警画面，气站工作人员可根据报警画面的提示采取相应的措施对出现的问题进行处理。
液化石油气气化站、混气站施工及验收记录
工程名称
编号
施工单位
分项工程名称
分项工程部位
执行标准
项目
储罐和气化器等大型设备安装前， 应对其混凝土基础的质量进行验收 合格后方可进行。
室内管道安装应在室内墙面喷浆和 打混凝土地面以前进行。
设 与储罐连接的第一对法兰、垫片和 备 紧固件应符合有关规定。其余可采 及 用高压耐油橡胶石棉垫密封。 管 道 管道及管道与设备之间的连接应采 安 用焊接或法兰连接。焊接宜采用氩 装 弧焊打底，分层施焊；焊接、法兰
连接应符合规范规定。
管道安装时，坡度及方向应符合设 计要求。
管道及设备的焊接质量应符合规范 要求。 储罐的水压试验压力应为设计压力 的1.25倍，安全阀、液位计不应参 试 与试验。试验时压力缓慢上升，打 验 到规定压力后保持半小时，无泄漏 及 、无可见变形、无异常声响为合格 验。 收 储罐的水压试验合格后，装上安全 阀、液位进行严密性试验。
标准条号 11.4.1 11.4.1 11.4.1
11.4.1 11.4.1 11.4.1
11.4.2
11.4.2
施工单位自检
监理（建设）单位验收
自
验
检
收
结
年月日
结
年月日
果
技术负责人
质检员
论
Hale Waihona Puke 技术负责人检查员项目负责人
监理（建设）负责人
液化天然气气化站设计方案
液化天然气气化站设计方案1.总论1.1 项目概况1.1.1建设单位广东新捷燃气有限公司1.1.2项目名称潮州市雅然陶瓷工艺制作有限公司液化天然气(LNG)气化站1.1.3建设规模（1）本站为LNG气化站，给企业生产用气提供清洁燃料。
（2）设计规模：气相10X104Nm3/d，总库容200 Nm3/d（一期）。
（3）站内主要设备见表1-11.1.4建设单位概况广东新捷燃气有限公司主要从事液化天然气的储存、供气、销售，年销售量达5000余吨LNG，供应潮州市及潮安县各类陶瓷工业企业。
主要为当地陶瓷行业、机械行业、金属行业等工业企业供气。
1.1.5项目目标项目通过使企业使用清洁燃料，然后在潮安境内逐步推广，为企业节省资金，并落实节能减排的国策，使潮州市环境最佳化，经济效益最大化。
1.1.6项目建设的必要性及意义1.1.6.1项目建设的必要性城市燃气是现代城市建设不可缺少的重要基础性市政设施；又是一种优质的能源。
城市管道燃气化又是基础设施的根本体现。
从总体上讲，我国的城市燃气建设，起步较晚，而且发展水平也不平衡，尽管国内省会城市和一些大城市都经历了煤制气、油制气等建设发展过程，这显然给国家和地方财政、经济发展背上包袱，显示出其建设的不经济性与城市燃气的发展不相吻合。
近几年来，在广东地区液化石油气得到很大的发展，但其能源利用率低，安全可靠性差，仅仅作为一种过渡性和临时燃料使用方式，终必会被天然气所代替。
根据这一现状，省内其它沿海城市，特别是深圳、广州等地自八十年代初，借鉴国外和香港地区小区中央管道燃气供气的成功经验，结合当地的城市建设和地理等特点，在全国率先进行液化石油气管道供气的城市燃气建设，并获得液化石油气气化和供气的成功经验和进一步发展液化石油气供应的应用技术。
根据我国的能源特点及近几年城市燃气发展现状，沿海城市发展的总体指导思想为：城镇燃气建设前期的气源以液化石油气为主，以瓶装液化石油气作为过渡，逐步改用管道供气，最终发展到与天然气供应相接轨。
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液化石油气气化站文档
LNG液体卸车操作
LNG液体卸车操作
1 LNG槽车在卸车台旁停稳后，安装上装卸软管、快速接头以及接地线，同时观察
LNG槽车上的压力状况。
2 确认卸车气相放散线和储罐底部进液阀门关闭，开启卸车液相线和储罐顶部进液线
的阀门。
3 缓慢打开LNG槽车气相阀门，将LNG-101线初步预冷，若储罐压力超过0.7~0.8MPa，打开BOG加热器E302后端调压器旁通阀泄压。
4 关闭LNG槽车气相阀门，缓慢打开槽车液相阀门，将卸车线冷透，并对LNG储罐预冷，当LNG储罐有液位时，打开储罐底部进液线阀门，加速LNG进液，操作中注意LNG储
罐和LNG槽车压力、压力、液位的变化。
5 LNG卸完后，关闭LNG槽车液相阀，打开气相阀，将LNG-101中的LNG吹入储罐，
然后关闭罐顶部进液及底部进液线阀门及槽车气相阀。
6 关闭卸车液相阀门，打开卸车气相放散线阀门，将软管中天然气放散掉。
7 取下软管接头和静电接地线，示意LNG槽车驾驶员卸车完毕。
8 以上为V-201储
罐卸车操作，V-202储罐与此类同。
9 LNG槽车如未带自增压器，可利用本站未进液罐的自增压器。
槽车液相经LNG-101
卸车液相线等管线进上述自增压器，由气相线对
槽车增压。
LNG气化操作
1 LNG气化器操作
1.1 依次打开空温式气化器进液阀、LNG罐出液阀，导通LNG气化流程，储罐内LNG
经LNG-203管线进入气化器E301a～E301b/E304a~E304b换热。
1.2 A路经气化器，天然气进入NG-301管线至主调压器；B路经气化器，天然气进入NG-303管线至主调压器。
1.3 A路调压至0.25~0.35MPa经计量、加药(加臭)后出站，B路经二次调压至
8~12KPa、加臭后出站。
1.4 关闭LNG气化系统时应先关闭LNG罐出液阀，确认LNG-203管线无液体时关闭空
温式加热气化器进出口阀。
1.5 气态天然气出站温度低于-10℃(可调整)时，可增加工艺管道及仪表流程图上已
预留的水浴式电加热汽化器。
2 储罐自增压气化器操作
2.1 LNG储罐压力低于0.4MPa时，增压阀开启，LNG经储罐自增压气化器将LNG气化
并返回至LNG储罐，给储罐增压，储罐压力高于0.6~0.7MPa时增压阀关闭。
2.2 注意观察储罐压力的变化(必要时手动操作泄压)。
3 BOG系统的操作
3.1 LNG储罐压力超过0.7~0.8MPa时，手动开启BOG加热器后端
调压器，经气相管线进入管网。
3.2 也可打开BOG加热器后端调压器旁通阀，将BOG排出至NG-302线。
3.3 紧急情况，超压可以打开罐区的手动放空管线阀门，就地将BOG放空卸压（限量）。
3.4 NG-302管线上的放散型调压器调整气态NG压力至0.35~0.38MPa后进入总管出站。
3.5 装卸液、灌瓶、倒罐管线中余液可进入BOG系统，经BOG加热器E-302，调压、
稳压后出站，防止管路中液态膨胀。