提升机绞车司机技术操作规程
提升绞车操作规程
提升绞车操作规程第一节提升绞车技术操作规程一、一般规定（一）司机应具备以下条件1、提升绞车司机必须身体健康、思想素质好，具有初中以上文化程度，并有一定的机电基础知识。
2、必须熟悉所操作绞车全系统工作性能，能独立操作，会一般维修，做到“三知四会”。
三知：（1）知道主要部件构造和工作原理。
（2）知道机房所挂各种图纸的绘制原理。
（电气系统图，操作线路图，润滑系统图，制动系统图和提升速度图）。
（3）知道所操作设备的技术特征和性能（含安全装置）。
四会：会操作、会保养、会维修、会排除故障。
3、司机必须熟悉本岗位设备运行的全部信号和用法。
4、司机必须经过岗位培训并取得考试合格证。
持证上岗操作（或监护），每年进行一次考核，无证者不得担任值班司机和监护司机，已持有合格证的司机不得任意调动工作，必要时经机动科同意方可调离。
实习司机应经主管部门批准并指定专人监护才能进行实习操作。
实习司机实习期不少于6个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。
5、司机在更换操作绞车时，对新绞车要有一定的“熟悉期”，“熟悉期”一般不少于半个月，在“熟悉期”按实习司机对待，期满后经考试合格重新发证，方可独立操作。
（二）每一提升绞车每班不得少于二名司机（不包括实习司机）。
（三）司机必须参加所操作绞车的检修、验收以及事故分析追查。
（四）司机要认真执行机房各项制度，字迹工整地填好当班的各种记录。
（五）司机在酒后或精神不正常或有其它不适宜坚持值班的现象时，不能上岗操作。
（六）绞车每天的停止提升强制维修保养时间不得少于二小时（集中一个班），其它两个班在交接班时，每班要有30—60分钟的时间停止提升来进行检查维修。
二、提升机操作安全注意事项1、在交接电动机按《交接班制》、《岗位责任制》要求作好设备检查，必要时试运转一次，但检修调绳后必须进行一次空车试运转，确认设备能正常运转后，才能作开车准备工作。
2、每班交接时上下岗司机必须共同对提升系统的各种保护装置，（如过卷开关、紧急制动开关、闸瓦磨损开关、松绳信号、包括信号等）及后备保护、指示器进行试验、保证灵敏可靠。
提升机司机技术操作规程
提升机司机技术操作规程第一条司机必须经过培训，考试合格，取得资格证书后，持证上岗。
第二条司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号系统方式，能看懂操作线路图、润滑系统图、制动系统图和提升速度图。
第三条主提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。
第四条实习司机应为主管部门批准，并指定专人监护才能进行实习操作，实习时间不少于6个月。
第五条司机在更换绞车时对新绞车的“熟悉期”一般不少于半个月，并按实习司机对待，期满经考试合格重新发证,方可独立操作。
第六条值班司机要严格执行交接班制度，认真填写交接班记录与运转日志，司机酒后不准上岗，发现违背者予以IOO元经济处罚，并且调离此岗位。
第七条将工具、备品摆放整齐，认真填写各种记录。
第九条司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
1、司机不得无信号动车。
2、当司机所收信号不清楚或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，要求重发信号，再进行操作。
3、司机接到信号因故未能及时执行时，应通知信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。
4、罐笼（箕斗）在井口停车位置，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。
5、罐笼(箕斗)在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工,经信号工同意后，可进行多次不到井口的升降运行,完毕后，再通知信号工。
第十条提升最大速度与加速度严格按绞车速度图和规定执行。
第十一条起动前的检查和准备工作1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固。
2、减速器的温度、声音无异常，联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。
3、轴承润滑油质清洁，油量适当，油环转动灵活、平稳，强迫润滑系统的泵站，管路完好可靠。
4、各种保护装置及电气闭锁必须完整可靠，声光和警铃都必须灵敏可靠。
5、离合器油缸的盘式制动器不得漏油。
6、各种仪器仪表指示应准确。
7、信号系统应正常。
8、检查中发现的问题，必须及时处理并向调度室及机电科汇报，经处理符合要求后，方可正常开车。
主提升绞车司机操作程序（三篇）
主提升绞车司机操作程序1、每班开车前必须检查下列各项⑴检查过卷松绳等主要保护装置是否正常可靠。
⑵检查松动闸是否灵活可靠，抱闸间隙是否符合要求。
⑶检查油量是否够用，油质是否清洁，油圈转动是否灵活。
2、开车及运转中注意⑴要听清信号，确认提升后先开油泵，再操作常用闸和主令控制器。
⑵启动时控制手柄要慢慢移动平稳加速，供电动机逐渐达到正常转速。
⑶司机必须一人开车，一个监护。
⑷司机在操作过程中必须聚精会神，严禁与他人交谈，严禁酒后上岗操作。
⑸司机必须经常注视各种仪表、指示位置的指示情况，两手不得离开操作手把。
⑹检查各轴瓦温度，不得超过65℃。
⑺非紧急情况不得使用保险闸制动，如遇紧急情况或突然停车保险闸制动后，必须报有关值班员，派人检查钢丝绳等，排除故障后才能开车。
⑻绞车运转如遇异常现象，应停车检查，弄清问题或处理后方可开车。
如遇钢丝绳猛然跳动；电流表指针剧烈摆动，制动手柄与控制器失效或发出紧急停车信号，应采取紧急制动。
⑼配合处理故障和检修动车时，要和检修人员联系好，听清信号，缓缓动车；双流筒绞车对绳时，应锁好活滚筒，打开离合器进行。
3、停车注意事项⑴听到减速警铃后，逐步平稳减速，直至将主控制器拉到零位。
⑵停车时间较长应使用安全制动。
⑶各班司机必须在绞车房进行交接班，并签字。
⑷每班必须认真填好绞车运行日志。
主提升绞车司机操作程序（二）提升绞车司机操作程序的关键是通过培训和实践来提高他们的技能和知识。
以下是一些可能的方法来达到这一目标：1. 培训计划：制定一个全面的培训计划，包括理论和实践教学。
培训计划应该包括以下内容：a.绞车操作基础知识：包括绞车的组成部分、工作原理、使用注意事项等。
b.安全操作规程：包括危险因素鉴别、安全操作流程等。
c.故障排除与维修：包括常见故障的诊断与修复，以及维护绞车的操作风险管理。
d.管理和沟通技巧：培养绞车司机的管理和沟通能力，以便他们能有效地与其他成员协作，提高整体工作效率。
2. 实践训练：理论知识只是提高绞车司机技能的一部分，实践训练是必不可少的环节。
提升机司机技术操作规程(煤台斜副井绞车)
提升机司机技术操作规程（煤台斜副井绞车）提升机司机是煤矿作业中至关重要的一员，他们操作着提升机将煤炭从井下运上地面。
在煤台斜副井绞车的操作中，司机需要具备一定的技术和操作技巧，以保证作业的安全、高效。
本文将对提升机司机的技术操作规程进行详细介绍。
一、操作前准备1. 安全检查在操作前，司机需要仔细检查提升机的各项安全设施。
包括但不限于：安全绳、钳制器、气动制动器、安全门、安全锁、防溜链、限速器、安全防护屏等。
检查完所有安全设施的完好无损后，才能进入下一步操作。
2. 机箱检查检查机箱内部是否存在异物，如若存在，应立即清理。
在清理完机箱内部后，还需检查提升机设备的电气线路是否正常，如有问题应立即报修处理。
3. 落脚检查司机需检查提升机落脚是否扎实。
如果发现落脚不稳定，应主动向矿井管理部门报告。
4. 操作前示意在操作前，司机需要通过话筒向上下两站进行告知，提醒工作人员注意安全。
只有确认听到两站的应答后，才能进行下一步操作。
二、操作技巧1. 操作顺序提升机设备的操作顺序必须按照从上到下、从大到小的顺序进行。
在移动提升机前，必须先让钢丝绳处于松弛状态，然后预留足够的空间再移动提升机。
2. 货物提取司机在提取煤炭时必须按照操作顺序进行。
需要先将提升机缓慢下降至需要的位置，再做下落卡钳，升降空车，待钢丝索滑到下落卡钳处，方可进入下一步操作。
3. 作业中注意事项司机在工作过程中应时刻注意煤炭的状况，以及绳缆的松紧程度。
如发现煤炭不稳定或钢丝绳松紧度不够，应立即停止作业并报告问题。
4. 紧急情况处理在遇到紧急情况时，司机需要立即按下停车按钮，并向上下两站进行示意，以确保整个作业场地的安全。
三、操作后处理1. 停车操作完成后，司机需要将提升机缓慢下降至停车位置，并在机箱上放置“禁止操作”标志牌，以防止其他人员擅自操作设备。
2. 设备检查司机需要对设备进行全面检查，确认设备无异常后，才能确定停车。
3. 返厂如果司机需要进行返厂作业，需要驶入返场口后，将提升机缓慢下降至需要的位置后，操作返场门升降机进入井下停靠区，再将提升机停靠在所在区域，最后摘掉禁止操作标志牌，方可结束本次作业。
提升绞车司机操作规程
提升绞车驱动器操作说明一、一般规定：1、起重绞车司机必须经过培训、考试合格，持证上岗，方可正式操作，无证者不得作为值班司机，不得担任监护人司机。
2、实习司机应有主管部门批准，应指定专业监护人进行实习操作，但升降人员不能作实习操作，实习驾驶员可在六个月后参加驾驶员考试。
3、严禁酒后操作绞车，精神异常或重病不能操作绞车。
4、提人和提危险品，大型材料，必须一人驾驶，一人监护。
二、驾驶前的准备：1、操作前，检查手柄和每个控制开关是否处于正确位置。
2、检查控制台上各种仪表的指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内，低压380V。
高压5700－6300V之间。
3、检查液压站，润滑油泵站油压是否符合要求。
4、盘型制动器减速器，主轴是否漏油，油路是否畅通。
5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。
三、启动操作：1、将制动手柄拉到完全制动位置，主令开关在中间“0”位置。
2、启动动力制动柜电机，启动制动油泵和润滑油泵。
3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主手柄从中间位置推到末端位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。
四、减速1、采用动力制动减速：当提升容器达到减速点时，深度指示器上减速开关动作，发出信号自动切除主电机电源。
将动力制动的直流电源送至主电机绕组，进行动力制动减速。
2、采用脚踏动力制动方式：提升过程中的任何时间踏板动力制动，均可投入或解除，它主要用于重物下放。
当司机接到提升信号后，即可踏下动力制动脚踏开关，然后将主令开关推到某一适当位置，同时将制动手把慢慢推向松闸位置，此时绞车在重物作用下，慢慢加速，根据下放速度，驾驶员可以调整踏板的角度来控制电流，达到稳定下放要求。
3、当集装箱到达减速点时，使用机械制动器减速，发出警号，司机把主令控制手把拉至中间位置，同时把制动手把慢慢推向刹车，并根据绞车速度，用手把掌握制动油压值的大小，达到减速目的。
五、正常终端停止1、当绞车到达终点停车位置后，司机根据终端信号和滚轮标记及时准确地停车。
主提升机司机操作规程(电控)
主提升机司机操作规程（电控）一、适用范围第 1 条本规程适用于井下滚筒直径为 2 米及以上的电控提升机的安全操作。
二、一般规定第2 条必须经过专业培训并考试合格，持有相关证书方可上岗。
第 3 条必须配备正、副司机，每班至少有 2 名司机（不包括实习或熟悉期内的司机）。
第4 条必须熟悉设备的结构、性能、技术特点、工作原理，能够排除一般性故障，并掌握《煤矿安全规程》及车房各项规章制度。
三、安全规定第5 条司机上岗时应集中精力，保持正确的坐姿，在绞车的启动、加速、减速、停车过程中，应平稳操作，听清信号，手不离操作手柄，密切关注绞车运转状况、各类仪表指示及钢丝绳排列情况，发现异常立即停车处理。
严禁在操作时离开座位。
第6 条司机必须严格按照信号操作，无信号时严禁启动绞车。
第7 条司机应与斜巷把钩信号工保持良好沟通，确保斜巷运输安全。
第8 条注意深度指示器的指示，当串车接近车场或甩道时，应减速运行，在运行途中改变方向时，需待车停稳后再操作。
第9 条运行途中如遇绞车主要部件异响、盘形闸失效、钢丝绳摆动过大、工作压力异常升高或其他意外情况，以及接到紧急停车信号时，应立即采取紧急制动措施。
非紧急情况下，不得使用紧急制动。
第10 条在升降大型材料、设备、易燃易爆物品时，应按照规程或专项措施规定的挂车数量及车速操作，确保斜巷运输安全。
第11 条司机操作时，不得擅自离开操作台，相互接替操作时，必须在停车状态下进行。
第12 条操作设备时，不得将设备交给无证人员操作，无信号时严禁启动绞车。
第13 条开车前，制动手柄和工作手柄必须在“零”位。
绞车未处于停止状态或手柄不在“零”位时，司机不得离开操作台。
第14 条在提升或下放过程中，严禁松绳过多，防止绞车乱绳。
如发生乱绳、咬绳，必须汇报处理并检查无误后方可继续操作。
第15 条绞车运行中如发现电流过大、速度超速或绞车异响，或接收到不明信号时，应立即停车，查明原因并处理后方可继续操作。
主提升绞车司机岗位安全操作规程范本（2篇）
主提升绞车司机岗位安全操作规程范本第一章总则第一条为了保障绞车司机的生命安全和工作环境安全，规范绞车司机岗位的安全操作，保证工作的顺利进行，制定本规程。
第二条本规程适用于所有从事绞车司机工作的人员，并应予以严格遵守。
第三条绞车司机应具备相关证书和持证上岗，且应定期进行安全教育与培训，不得擅自操作绞车。
第四条绞车司机应严格遵守本规程，严禁违章操作和疲劳驾驶，对违反本规程的行为，将依法追究责任。
第五条绞车司机有权拒绝存在安全隐患的工作任务，并有权报告有关部门，提出改进措施。
第二章绞车司机安全操作要求第六条绞车司机应熟悉绞车操作规程和安全操作流程，并按规定进行操作。
第七条绞车司机应定期对绞车开展日常检查，确保设备运行正常，安全可靠。
第八条绞车司机应在操作绞车之前，检查各项安全装置是否完好，并确认绞车及其周围环境是否安全。
第九条绞车司机应确保工作场所的道路平坦，无明显障碍物，保证绞车行驶的安全。
第十条绞车司机应遵守工作时的规定，不得超员、超载、超速和违反交通信号。
第十一条绞车司机应严禁使用手机、吸烟、听音乐等行为，确保专注于工作。
第十二条绞车司机在操作绞车时，应保持冷静、专注，不得分心或进行无关操作。
第三章绞车司机事故预防措施第十三条绞车司机应注重防范事故并积极参与事故的调查和分析，并提出改进意见。
第十四条绞车司机应熟悉救援流程和操作规程，掌握事故现场急救知识，保证自身和他人的安全。
第十五条绞车司机应严格遵守操作程序，如发现设备异常情况，应及时停止操作并报告相关管理人员。
第十六条绞车司机应定期对绞车进行维护保养，并及时消除设备故障隐患，确保设备的安全可靠。
第十七条绞车司机应遵循安全操作规程，减少操作中的失误和疏忽，确保工作的高效和安全。
第十八条绞车司机应牢记安全第一的原则，遇紧急情况应及时采取紧急措施，确保自身和他人的安全。
第四章绞车司机应急处置措施第十九条绞车司机应在遇到突发事故和紧急情况时，迅速判断和采取正确的应急措施。
提升绞车司机操作规程
提升绞车司机操作规程背景绞车作为矿山、工地等行业中常用的设备之一，用于提升和运输重物。
绞车司机作为绞车操作的关键人员，其操作质量和技能水平将直接影响绞车的使用效果和安全性。
因此，提升绞车司机的操作规程是非常关键的。
目的本文旨在帮助提升绞车司机提高其操作规程和技能水平，从而确保绞车的安全、优质和高效使用。
操作规程正确穿戴个人防护用品绞车司机在操作绞车之前，必须先正确穿戴个人防护用品。
这些个人防护用品包括：头盔、安全鞋、手套等。
特别是手套，应该选择耐磨、防滑、防静电的型号，以确保司机在操作绞车时有更好的抓地力和力度控制。
操作前检查绞车设备绞车司机操作之前，应该首先进行设备检查。
这些检查包括：绞车是否处于可靠的工作状态，绳索是否完好、无裂纹、无磨损，绞车的控制箱是否正常。
操作时细心认真绞车司机操作绞车时，应该认真细心，掌握好以下几个要点：•熟悉绞车的机械结构、原理和使用方法；•操作绞车时，必须按照标准程序进行操作，掌握好绞车的启动、停止、升降和倾斜等技能；•绞车的操作应该根据实际的运输情况进行适当的调整，确保绞车抓取物件的高度和角度适宜；•注意监控绞车车速，确保司机在操作时集中注意力，不走神，防止意外发生。
锻炼身体素质和技术水平绞车司机工作的特殊性质，要求操作者需要具有一定的机械性能，运动反应迅速，协调性强等素质。
因此，绞车司机在日常工作中，应该通过加强身体锻炼，提高抓物件的身体感应能力，增强自身的协调性和反应耐力。
另外，绞车司机也要注重技术的提高，多关注相关技术和规范的发展趋势，勤奋学习，参加知识培训，不断吸收新知识、新技能，以提高自身的绞车技术水平。
安全注意事项绞车司机在日常操作绞车时，也需要注意以下安全事项：•遵守绞车操作安全规程，不擅自变更规程；•操作绞车时，严格按照提示和操作规程进行操作，不得随意尝试新的操作方式或方法；•在绞车运行期间，不允许进行其他工作，特别是不能将手插入绞车机械中；•在绞车操作过程中发现异常情况，要及时停止绞车操作并报告上级；•维护好绞车的安全保护装置，及时清洗绞车，确保设备在良好的状态下运作。
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提升机绞车司机技术操作规程一、一般规定：1、绞车司机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。
2、绞车司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。
3、绞车司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。
4、绞车司机严格执行交接班制度、岗位责任制，严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。
5、工作时精力集中，不得干与本职无关的事，着装整洁符合要求。
二、操作准备：1、各紧固螺栓不得松动，联结件应齐全紧固。
2、联轴器应符合规定，防护罩应可靠。
3、减速器油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。
4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。
①、试验过卷保护。
人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作，安全回路断电则说明完好。
②、松绳保护。
人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作，如果安全回路断电则说明完好。
③、脚踏紧急制动。
用脚踩操作台右下方脚踏开关，如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。
④、闸瓦磨损保护。
人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关，如果安全回路断电则说明完好。
⑤、油压系统的过压和欠压保护。
触动电接点温度计试验按钮，如果安全回路断电则说明完好，灵敏可靠。
声光和警铃都必须灵敏可靠。
5、制动系统中，闸瓦闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，液压站油质油量正常，盘式制动器不漏油。
6、各种仪表指示应准确7、信号系统应正常。
8、检查钢丝绳排列整齐，无乱绳、咬绳现象。
三、操作顺序：1、在正常情况下按以下操作顺序进行：⑴、启动：收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。
⑵、停机：到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。
四、正常操作：1、提升机的启动与运行：(1)、启动顺序：接到开车信号后，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，将工作闸推至松开位置，同时主令控制器推至第一步，开始启动。
根据提升机启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。
(2)、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。
②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。
④、信号盘的信号变化情况。
⑤、各运转部位的声响应正常。
⑥、各保护装置的声光显示应正常。
⑦、下放时，注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。
2、提升机正常减速与停车：⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速，将主令控制器推（或拉）到“0”位。
⑵、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。
⑶、对有动力制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，以确保提升机正常减速。
⑷、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。
⑸、提升机长时停运，应按下“制动液压泵停止”按钮。
3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行：⑴、司机不得无信号动车。
⑵、当信号工发出正确的开车信号后，显示屏显示打点信号的次数，1点信号为停车，2点信号为快上提，3点信号为快下放，4点信号为慢上提，5点信号为慢下放。
⑶、所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，待重发信号后再进行操作。
⑷、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号后再进行操作。
⑸、如因检修需要在井筒中动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，矿车可做多次不到井口的升降运行。
4、提升司机班中巡回检查：⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。
⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理；对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况；所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。
五、特殊操作：1、运行中出现下列情况之一时，用工作闸制动进行中途停车：⑴、电流过大，加速太慢，启动不起来；⑵、运转部位发出异响；⑶、出现情况不明的意外信号；⑷、过减速点不能正常减速;⑸、保护装置不起作用。
⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用保险闸进行紧急停车：⑴、工作闸操作失灵；⑵、接到紧急停车信号；⑶、过正常减速位置，不能正常减速；⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时；⑸、保护装置失效，可能发生重大事故时；⑹、出现其他必须紧急停车的故障。
3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时，应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。
4、故障停车后的注意事项：⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后，应立即汇报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
⑵、运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。
原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准，将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后，再停车继续处理。
⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。
⑷、因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放到“0”位，制动闸手把置于紧闸位置。
⑸、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器恢复提升，但应及时向领导汇报，填入运行日志。
⑹、在设备检修及处理故障期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，提升司机需外出处理故障时，至少应留一人坚守工作岗位。
检修需要动车时须由专人指挥。
5、进行特殊提升运行时，其速度应符合下列规定：⑴、运送炸药等危险品时，其速度不得超过1m/s；⑵、调运大型设备及长物料时，其速度不得超过1m/s；⑶、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s。
3、提升机启动前应做下列工作：⑴、启动辅助设备－液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备；⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常；⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置；⑷、观察系统各种指示信号是否正常。
6、监护司机的职责:⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。
⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
7、提升司机必须严格遵守以下操作纪律：⑴、司机操作时手不许离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不许再打电话。
⑵、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台做其它与工作无关的事。
操作台上不得放与工作无关的东西。
⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。
⑷、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束之前禁止换人。
对监护司机的示警性喊话严禁对答。
8、提升司机应遵守以下安全守则：⑴、禁止超负荷运行。
⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。
⑶、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
⑷、司机不得擅自调整制动闸。
⑸、司机不得随意调整继电器整定值。
⑹、检修后必须试车，并作过卷、松绳保护试验。
⑺、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。
⑻、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
⑼、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：将工作闸手把移至施闸位置，主令控制器手把置于零位，切断控制回路电源。
六、收尾工作：1、在检修及处理故障后，司机应会同检修工认真检查验收，发现问题应及时处理，并做好记录。
2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备件排列整齐并清点清楚。
3、按规定认真填写好各种记录。
煤矿特种作业人员（绞车司机）操作证考试试卷姓名：＿＿＿＿得分：＿＿＿＿一、填空题（每空1分，共30分）1、按照传动方式的不同，绞车可分为（齿轮，）传动绞车和（液压）传动绞车。
2、按照纲丝绳缠绕方式的不同，绞车可分为（缠绕式）绞车和（摩擦式）绞车。
3、标记为6×37+1-26-150的普通钢丝绳中的“6”表示（6股），“37”表示（37丝），“1”表示（有纤维麻芯），“26”表示（标称直径为26mm ），“150”表示（钢丝抗拉强度为1500Mpa ）。
4、钢丝绳的公称直径是指钢丝绳断面上（最大）外形尺寸。
5、《规程》规定倾斜井巷提升装置滚筒上缠绕的钢丝绳层数不得超过升降人员或升降人员和物料的（2 ）层。
升降物料的（3 ）层。
6、升降物料的钢丝绳，自悬挂时起（12 ）个月进行第一次试验，以后每隔（6个月）试验一次。
7、提升钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到（10% ）时，必须更换。
8、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，必须（立即更换）9、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少（每月）涂油一次。
10、主要提升装置必须能有正、付司机，在交接班升降人员的时间内，必须由（司机）操作，（副司机）监护。
11、提升速度超过（3m/s ）的提升绞车必须装设限速装置。
12、钢丝绳按丝在股中和股在丝中捻向分为（同向捻）钢丝绳、（交互捻）钢丝绳13、新钢丝绳悬挂前，必须做（拉断）（弯曲）和（扭转）三种试验14、企业安全教育中的“三级教育”是指（入厂教育），（车间教育），（岗位教育）15、倾斜井巷串车提升时必须加装保险绳，保险绳分为（单绳式）和（环绳式）两种。
二、选择题（每题2分，共20分）1、升降人员和物料用的钢丝绳，应每隔（ A ）检验一次。
A．6个月 B. 8个月 C. 12个月2、升降人员和物料的单绳缠绕式提升装置，在升降物料时的最小安全系数应为（ C ）。
A. 6B. 6.5C. 7.53、提升钢丝绳必须（B ）检查一次。
A. 每班B. 每天C. 每周4、使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少（C ）涂油一次。
A.每周B.每旬C.每月5、倾斜井巷用的矿车连接装置（车梁、碰头、连接插销）的安全系数应不小于（A ）A.6B.8C.106、倾斜井巷中升降人员和物料的提升装置滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过（B ）层。
A.1B.2C.37、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，滚筒上应经常缠留（A ）圈绳，并留有作定期检查用的补充绳。
A.3B.4C.58、倾斜井矿车升降物料，速度不得超过（A ）m/s。
A.5B.7C.99、提升钢丝绳以钢丝绳的标称直径为准计算的直径减少量达到（A ）时，必须更换。
A.10%B.15%C.20%10、绞车深度指示器上有（A B D ）等安全保护装置。
A.减速警铃B.过卷C.过流D.过速三、判断题（每题2分，共20分）1. 左捻钢丝绳是指钢丝绳中各股按左方向捻制成绳。
（√）2. 有接头的钢丝绳只可用在450以下倾斜井中专为提升物料的绞车。
（×）3. 井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。