提升绞车操作规程(煤矿)
斜井提升绞车司机安全技术操作规程(攀枝花煤矿)
斜井提升绞车司机安全技术操作规程（攀
枝花煤矿）
斜井提升绞车司机安全技术操作规程(攀枝花煤矿)
1、每台提升绞车每班应配备有正、副司机。
运转中操作司
机内不准离开司机台，不得丢开操作手柄，在人员升降时，
应由正司机开车，副司机在旁监护。
2、开车前应检查提升绞车各部分的螺栓紧固情况及保护装
置、制动装置、信号系统的完好情况，不符合完好要求
不许开车。
3、提升绞车售票员应熟记打点信号：一点停、二点拉、三点
放、四点慢拉、五点慢放、七点事故。
4、接到开车信号后不论是否清楚均责失询问，询问信
号为一长两短。
除绞车司机使用该信号外，其他任何人
员(包括人车司机、把钩工)均不得使用询问信号。
5、发出询问申明后必须待接到回复信号确认无误后才能开车
在未收到和弄清回复信号之前不准开车，未弄清的信号
一侓按停车处理。
6、滚筒的开动和停止必须迅速、平衡，但不允许作急剧的
开车和停车。
人车运行时撘最大速度不得约4m/s，加
减速度不得超过0.5m/s。
7、运转中司机要注意深度指示器的指标指数侧边，以及各种仪表和灯响信号，如有异常情况要及时信号灯。
8、运转中要注意钢丝绳摆动情况，若发现有松绳、卡绳现
象或钢丝绳在滚筒上才缠乱时，一定要停车处理，绝对禁
止边运转边处理。
9、到达减速点后，要及时减速，谨防速度过快发生过事故。
10、下放重物时，一定要开动电动机运转，下放的速度可用
刹车控制，严禁放飞车。
绞车工安全技术操作规程(5篇范文)
绞车工安全技术操作规程（5篇范文）第1篇绞车工安全技术操作规程1、绞车工必须持证上岗，每班提升前必须仔细检查各种固定装置、联系装置、刹车装置、电器装置。
2、绞车工工作时必须坚守工作岗位，不能做与本职工作无关的事。
3、认真工作，责任心强。
4、牢记信号，信号不清不提，行人时不提放。
5、矿车跳道，必须刹紧车，提紧钢丝绳，坚守岗位，收到明确信号后，方可提放。
6、下班时，心须将矿车搬于轨道旁边严防矿车下滑，并搞好检查记录。
第2篇绞车工安全操作规程矿山矿山绞车工安全操作规程一、交接班时应认真检查机体各部件，检查轴承、连接螺丝等情况，检查连轴销是否坚固，同时还应严格检查电动机、联轴器、启动开关、离合手柄、刹车手柄、档车器、底座稳子等部件的完好情况，钢丝绳的损坏程度、电机润滑油、电阻箱和炭刷等是否符合安全规定，要求不准带病操作，发现损坏必须立即报告分管领导或调度室。
检查引轮树是否牢固，滑轮的滚动情况等。
二、操作运行要精力集中，应时刻注意绞车前方和信号，同时应注意钢丝绳在滚筒上的有序排列情况，必须做到钢丝绳在绳筒上进行一次性缠绕，做到不跑边、无被股，不符合要求禁止开车。
发现矿车越轨和其它异常情况，立即刹车制动，并及时检查处理。
三、禁止设备带故障和超负荷运行，发现故障立即发出检修信号，并现场处理。
四、经常与接车工检查道路上的障碍物，防止影响提升时的安全。
五、提升下放车辆时，不准断电放车，不准放空档。
六、操作时，必须做到左手不离刹车手柄，右手不离离合手柄。
七、停电后必须做到按下停止按钮，并带好绞车刹。
八、提升下放时应时刻注意刹车，快到终点时必须减速、刹车，到达终点后绳滚上的钢丝绳不得小于三圈。
九、启动绞车时先检查刹车制动，运转时一定要按信号办事，保证双方信号准确一致，无信号命令或未听准信号绝不允许开车，对不清的信号都要认为是停车信号，查明原因后才能开车。
十、纲丝绳锈蚀严重、断丝达10%以上等不符合安全系数的钢丝绳立即更换。
提升绞车操作规程
提升绞车操作规程第一节提升绞车技术操作规程一、一般规定（一）司机应具备以下条件1、提升绞车司机必须身体健康、思想素质好，具有初中以上文化程度，并有一定的机电基础知识。
2、必须熟悉所操作绞车全系统工作性能，能独立操作，会一般维修，做到“三知四会”。
三知：（1）知道主要部件构造和工作原理。
（2）知道机房所挂各种图纸的绘制原理。
（电气系统图，操作线路图，润滑系统图，制动系统图和提升速度图）。
（3）知道所操作设备的技术特征和性能（含安全装置）。
四会：会操作、会保养、会维修、会排除故障。
3、司机必须熟悉本岗位设备运行的全部信号和用法。
4、司机必须经过岗位培训并取得考试合格证。
持证上岗操作（或监护），每年进行一次考核，无证者不得担任值班司机和监护司机，已持有合格证的司机不得任意调动工作，必要时经机动科同意方可调离。
实习司机应经主管部门批准并指定专人监护才能进行实习操作。
实习司机实习期不少于6个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。
5、司机在更换操作绞车时，对新绞车要有一定的“熟悉期”，“熟悉期”一般不少于半个月，在“熟悉期”按实习司机对待，期满后经考试合格重新发证，方可独立操作。
（二）每一提升绞车每班不得少于二名司机（不包括实习司机）。
（三）司机必须参加所操作绞车的检修、验收以及事故分析追查。
（四）司机要认真执行机房各项制度，字迹工整地填好当班的各种记录。
（五）司机在酒后或精神不正常或有其它不适宜坚持值班的现象时，不能上岗操作。
（六）绞车每天的停止提升强制维修保养时间不得少于二小时（集中一个班），其它两个班在交接班时，每班要有30—60分钟的时间停止提升来进行检查维修。
二、提升机操作安全注意事项1、在交接电动机按《交接班制》、《岗位责任制》要求作好设备检查，必要时试运转一次，但检修调绳后必须进行一次空车试运转，确认设备能正常运转后，才能作开车准备工作。
2、每班交接时上下岗司机必须共同对提升系统的各种保护装置，（如过卷开关、紧急制动开关、闸瓦磨损开关、松绳信号、包括信号等）及后备保护、指示器进行试验、保证灵敏可靠。
JTP-1
JTP－1.6×1.2型提升绞车操作规程JTP－1.6X1.2型提升绞车操作规程一、上岗条件1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。
2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。
二、安全规定1、提升机司机应遵守以下操作纪律：（1）司机操作时精神集中，严禁与他人闲谈。
开车时不得打电话。
司机不允许连班盯岗。
手动开车时，手不准离开手把。
（2）操作台上不得存放与操作无关的物品。
（3）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
（4）严禁酒后操作，严禁睡觉和做与工作无关的事情。
2、提升机司机应遵守以下安全守则：（1）严格执行交接班制度，接班后进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。
（2）禁止超负荷运行(电流不超限)。
（3）非紧急情况运行中不得使用急停。
（4）司机不得擅自调整制动闸。
（5）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
（6）检修后必须试车，并按规定做各种保护试验。
（7）长时间停车时，司机离开操作位置时必须做到：①将制动闸手把移至全抱闸位置；②主令控制器手把置于中间“0”位；3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
做到：（1）不得无信号启动绞车。
（2）当所收信号不清或有疑问时，必须立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。
（3）接到信号因故未能执行时，通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。
（4）司机不得擅自启动绞车。
（5）因检修需要动车时，必须事先通知信号工，必须经信号工同意，完毕后再动车。
三、操作准备1、司机接班后作下列检查：（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
（2）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压保护，声光信号都必须灵敏可靠。
（3）制动系统中，闸瓦、闸路表面清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压和风冷系统运行正常。
绞车提升机煤矿安全规程要求
绞车提升机煤矿安全规程要求绞车.提升机煤矿安全规程要求2011年06月02日矿用提升绞车.矿井提升机煤矿安全规程要求(2005)第四百一十六条除移动式的或辅助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：（一）落地式及有导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮及导向轮（包括天轮），井上不得小于90，井下不得小于80；无导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮，井上不得小于80，井下不得小于70。
（二）井上提升装置的滚筒和围抱角大于90°的天轮，不得小于80；围抱角小于90°的天轮，不得小于60。
（三）井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围抱角大于90°的天轮，不得小于60；围抱角小于90°的天轮不得小于40。
（四）矸石山绞车的滚筒和导向轮，不得小于50。
（五）在以上提升装置中，如使用密封式提升钢丝绳，应将各相应的比值增加20%。
（六）悬挂水泵、吊盘、管子用的滚筒和天轮，凿井时运输物料的绞车滚筒和天轮，倾斜井巷提升绞车的游动轮，矸石山绞车的压绳轮以及无极绳运输的导向滚等，不得小于20。
第四百一十七条立井的天轮、主动摩擦轮、导向轮的直径或滚筒上绕绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值，必须符合下列要求：（一）井上的提升装置，不小于1200。
（二）井下和凿井用的提升装置，不小于900。
（三）凿井期间升降物料的绞车和悬挂水泵、吊盘用的提升装置，不小于300。
第四百一十八条天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。
单层缠绕时，内偏角应保证不咬绳。
第四百一十九条各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：（一）立井中升降人员或升降人员和升降物料的，1层；专为升降物料的，2层。
（二）倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的，2层；升降物料的，3层。
（三）建井期间升降人员和物料的，2层。
煤矿绞车操作规程
煤矿绞车操作规程
《煤矿绞车操作规程》
一、操作者必须接受相关培训，取得相关操作证书并经过考核合格后方可进行操作。
二、在操作绞车之前，必须对绞车进行安全检查，确保所有的安全装置齐全且有效。
三、在操作过程中，必须配戴好安全帽、安全鞋和手套并系好安全带。
四、在进行操作时，禁止穿戴松散的衣物或是披着长发，以免被卷入绞车中。
五、操作者必须全神贯注，不能在操作绞车时进行其他的娱乐活动或是一边操作一边交谈。
六、在操作绞车时，不得超过绞车的额定载荷。
七、禁止在未经操作者允许的情况下，他人接近正在操作中的绞车。
八、在操作绞车时，必须听从监护员的指挥，如遇到意外情况，必须立即停止操作，并向上级报告。
九、在绞车操作结束后，必须对绞车进行彻底的清洁和维护，
确保绞车的正常使用。
十、遵守以上规程，严格执行各项安全操作程序，以确保煤矿绞车的安全操作和生产。
煤矿绞车提升管理制度
煤矿绞车提升管理制度一、总则为了规范煤矿绞车提升作业，确保矿工的安全生产，保障生产运行的顺利进行，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于煤矿绞车提升作业过程中的管理及相关工作人员。
三、工作流程1. 绞车提升前的准备工作（1）绞车提升前，必须对绞车进行全面检查，确保其运行正常、各部位无故障；（2）对提升的井道进行检查，保证井道畅通、无障碍；（3）提前准备好所需的防护用具，确保矿工的人身安全。
2. 绞车提升过程中的管理（1）监测提升过程，确保提升速度适中、稳定；（2）严格按照提升要求操作，禁止超员或携带违禁品上井；（3）提升过程中，必须有专人监控绞车的运行情况，并做好记录。
3. 绞车提升后的工作（1）提升完成后，要对绞车进行检查，确保运行正常；（2）清理井道，保障各部位的畅通；（3）整理相关资料，做好记录。
四、安全风险管理对于绞车提升作业中可能存在的安全隐患，必须进行有效的管理和控制，确保矿工的安全。
1. 设立专门的安全管理岗位，负责对绞车提升作业中的安全风险进行识别、评估和控制；2. 加强对矿工的安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力；3. 制定应急预案，对绞车提升作业中可能发生的突发事件进行有效的处置。
五、责任制度1. 生产主管负责绞车提升作业的组织和管理；2. 安全管理人员负责对绞车提升作业中的安全隐患进行监督和检查；3. 矿工必须遵守相关规定和操作规程，确保绞车提升作业的安全进行。
六、违规处理对于违反绞车提升管理制度的行为，将依据相关规定进行相应的处理，包括但不限于警告、处罚甚至停职处理。
七、附则1. 本管理制度由煤矿绞车提升管理部门负责解释；2. 本管理制度自发布之日起生效；3. 对本管理制度的具体实施细则和变更，将依据实际情况进行调整和完善。
以上为煤矿绞车提升管理制度的相关内容，希望能够对煤矿生产过程中的绞车提升工作有所帮助，确保矿工的安全生产。
绞车安全操作规程
1、绞车司机必须有专职司机操作，达到三懂、四会、考试合格并持证上岗。
2、绞车必须使用电铃或者声光信号装置，信号要灵便可靠，听不清信号不许开车。
联系信号规定如下：①一次长铃为停车②连续按二次开车铃③连续三次倒车松绳。
④连续乱铃掉道或者有事。
3、开车前应对绞车运行地段的轨道进行一次检查，不得有阻碍运行的物体存在。
4、每班开车前应对钢丝绳进行一次子细外观检查，包括钢丝绳的罗列、磨损及断丝情况，发现问题应及时处理；并定期涂油。
5、检查各连接螺栓，滚筒螺栓是否松动。
6、检查电压是否正常，凸轮控制器操作手把是否在零位，安全制动装置是否灵便可靠，如发现制动器动作不灵便应及时调整，落闸带上的油脂、污物必须擦鞋洗干净，检查各监控系统及信号系统是否灵便。
7、停车(4 小时以上)提升前必须先试车。
(以最慢速度试验自动安全门工作是否正常。
8、绞车开车的顺序：先送电 (配电箱中的绞车电源) ，再送开手刹制动带，从零为启动凸轮控制器，按照所需要上下方向逐渐加档，要求等一挡速度平稳后再换下一档。
9、注意仪表信号，分清上下，信号不明不开车，无执行信号不得开车10、听清信号开车后，司机必须集中注意力。
并随时注意钢丝绳的罗列情况与警铃信号11、绞车运行时，钢丝绳附近不允许站人，以防钢丝绳断裂伤人12、速度要平稳，不许加速过快或者刹车太猛13、发现启动艰难或者其它不正常现象时，应及时查明原因，正常运行期间若自动断电而被迫停产，未查明原因和处理以前，不得再次启动开车14、绞车不得超过额定的做大静拉力，和速度进行工作，对于违章指挥司机有权拒绝开车并及时汇报上级部门处理。
15、严禁不给电放车下行16、普通情况不得施行紧急制动，发现下列情况：一是因过重原于是引起的负荷，二是电动机或者控制电器发生故障时司机应即将采取紧急制动。
紧急制动后应对钢丝绳、轨道和两者的链接装置、绞车连轴和安全制动装置进行检查，确认无问题后方可继续开车17、绞车的停车顺序：图论控制器逐渐减档归零后，和上手刹制动带18、下班时应把提升的车辆停在-100 米中段水平，阻车器正常、并切断绞车电源，检查制动闸抱闸良好后方可离去19、认真填写设备运转记录并及时上交机电维修部。
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提升绞车操作规程（煤矿）
本电控装置以凸轮控制器控制，五段金属电阻，平衡切除。
带动力制动。
绞车运行方式分电动运行和制动运行。
(一)电动运行操作：
1、合上防爆自动开关ZK，将1CQ 的手柄扳到关合位置。
此时控制
台上的电源指示灯HZSD 亮，表示电源接通。
2、将2CQ、3CQ 和4CQ 以及ZC、FC 的手柄扳到关合位置。
给DZC外壳连锁杆退出按钮端头(接通电源)。
3、将控制台上过卷转换开关1HK 手柄置于正常位置，油泵转换开关3HK 手柄置于“1”或“2”的位置。
工作位置开关2HK 手柄置于电动位置。
4、将防爆凸轮控制器TK 的操纵手柄放到“0”位，以保证在最大转子电阻情况下，提升电动机。
上述准备工作完成后，在一切都正常的情况下，电源保护回路中的过卷保护开关1CK，2CK，闸瓦磨损开关3CK-6CK，过速保护开关7CK，脚踏开关JTK 以及外壳闭锁接点CKLS1 和CKLS3 等均处于闭合状态。
5、在控制台上按下工作电源起动按钮1QA，防爆磁力起动器1CQ 吸合，为起动提升电动机和油泵电机作好准备。
6、在控制台上按下油泵控制按钮2QA，此时磁力起动器3CQ 或
4CQ吸合，油泵电机起动，产生油压，为松闸作好准备。
7、操纵制动手柄，逐步松闸，同时将凸轮控制器手柄向前或向后推动，提升电机开始起动。
手柄继续推动，逐级切除转子外加电阻，绞车加速，至电阻QR 全部切除，绞车全速运行。
8、绞车减速时，逐步拉回凸轮控制器手柄，则转子外加电阻逐渐增加，速度降低。
同时操纵制动手柄，降低油压，逐渐抱闸制动，待达到停车终点时，将操纵手柄和制动手柄拉回零位，制动器抱闸，电机失电停车。
9、如果停车时间较长，则上述停车过程完毕后按下1TA,2TA，3TA按钮，使系统电源全部切除。
(二)动力制动运行操作
1、制动器手柄和凸轮控制器手柄均在零位。
2、将整流变压器ZLB 的调压接头，调到所需的制动电源位置。
3、合上馈电开关ZK，按下1QA 按钮，使磁力起动器1CQ 吸合，按下2QA 按钮，油泵电机起动为松闸作好准备。
4、工作位置开关2HK 转到制动位置，按下制动电源按钮3QA，使磁力起动器2CQ 吸合，为投入动力制动作好准备。
5、操纵制手柄使之松闸，提升容器开始下滑，并逐渐加速，此时按下制动控制按钮4QA，使直流接触器DZC 吸合，向提升电机定子输入直流，对电机产生制动力矩，使下滑速度放慢同时可以调转子外加电阻，来调节滑行速度。
需要注意的是系统为固定电流调电阻的制动方式，因此在已投入制动电流的情况下，中途不应变换电源。
6、当接近终点停车时，利用可调闸抱闸制动，同时按下4TA 按钮，以断开直流接触器，解除动力制动。
(三)系统的闭锁装置
1、当发生过卷扣时1CK 或2CK 断开，使1CQ 释放，提升机失去电源，同时由于3CQ 或4CQ 释放油泵电机断电，提升机立即抱闸停车。
只有将过卷转换开关1HK 转到过卷方向相反的位置时，才能开车，恢复正常。
2、在绞车运行中，若发生紧急事故，可踩下脚踏开关JTK，使系统断电立即停车。
3、当提升容器运行到减速位置时，减速铃发出声响，以提醒司机注意。
工作位置开关2HK 为选择电动运行和制动运行的转换开关，并起到将交流电路相互隔离的作用。
5、油泵电机未起动，换向控制回路的3CQ 或4CQ 未闭合，提升电机不能起动，防止在没有油压而抱闸的情况开车。
6、油压零位开关10CK 是制动手柄零位闭锁，即制动手柄在零位时，方能启动油泵，防止跑车事故。
7、凸轮控制器零位闭锁，是保证在任何情况下提升电机至新起动时，其转子外加电阻QK 处于最大值，以避免在转子电阻短接的情况下，启动提升电动机。
8、过速保护开关7CK，是当提升容器的速度超过规定值时断开，使提升电机电机断电，同时抱闸制动停车。
9、离合器位置指示信号行程开关8CK 和9CK。
当双筒绞车调绳
时，离合器完全脱开后，行程开关8CK 闭合，信号灯UXD 亮，告诉司机可以进行调绳操作。
当调绳完毕，离合器完全复位后，则行程开关9CK闭合，信号灯LXD 亮，提升机可以正常运行。
10、闸瓦磨损开关3CK-6CK。
当盘式闸的某个闸瓦磨损到一定限度时，该开关切断1CQ 回路电源，HD 不能起动，必须在更换闸瓦衬片后，才能恢复正常工作。