LED与氙气灯的比较
浅谈汽车大灯的种类及其优缺点
车辆工程技术63车辆技术 汽车大灯是汽车行驶过程中用于观察外部行驶环境的一项重要工具设备，其同时也被称为汽车前照灯、汽车日行灯，对确保汽车在白日、夜晚等不同行驶环境下的安全程度具有非常重要的作用。
且汽车大灯同时还是汽车在保养、维修、使用过程中非常重要的一项设备，其形状的好坏也直接关系到当前汽车的整体美观效果，对保障汽车的美观收益具有非常重要的意义。
本文将针对汽车大灯的诸多类型及其相应的优点与缺点进行综合探讨。
1 卤素大灯的优点与缺点 卤素大灯在汽车大灯中的应用具有较为长久的历史，其在汽车大灯应用时的发光原理在于为自身内部的钨制灯丝提供相应的电流，以此满足内部灯丝发热并直至展现出白炽状态的亮度的能力需求。
也正因此，卤素大灯在具体使用过程中其灯光亮度与发光强度将会受到当前钨丝熔点高度的影响与限制。
与其他较为常规的白炽灯相比，卤素大灯在具体构造内容中其玻璃外壳内填充有相应的卤素气体，例如碘、溴等，上述卤素气体的使用能有效缓解钨丝在长期高温、发光等情况下的材料损耗，对延长卤素大灯的使用寿命具有非常积极的作用。
同时上述卤素气体的使用还能帮助钨制灯丝在较高的温度下获得比以往更高的发光亮度与温度色差，对提升卤素大灯的发光效率亦有非常积极的作用。
结合当前卤素大灯在汽车中的实际应用情况来看，首先卤素大灯的使用具备以下优点：卤素大灯的发光强度与白炽灯相比得到了非常显著的提高，且其发光的同时所需能耗与白炽灯相比得到了显著的下降，因此具有成本较低、质量较高的良好性价比；其次卤素大灯的使用存在以下缺点：卤素大灯作为一种以灯丝通电来进行发光的灯具，其内部卤素气体在长时间使用的情况下必然会产生相应的消耗，也正因此在长期使用的情况下容易出现钨制灯丝熔断并由此引发灯光故障的问题。
2 氙气大灯的优点与缺点 氙气大灯在汽车大灯中的应用其发光原理在于确保氙气大灯内的配套电子安定器能够接入相应的电源，而后确保汽车蓄电池在12V电压冲击下能够瞬间上升至2万V以上的高压脉冲电压，进而有效利用正负电子的刺激促使氙气大灯内的氙气与相关稀有金属发生相应的化学反应，由此达到反应发光的效果。
史无前例：帝豪EC7大灯改装——超越氙气灯
史无前例：帝豪EC7大灯改装——超越氙气灯帝豪EC7大灯照度不够一直在困扰着车主的行车安全，在论坛里，已经有不少车主将前大灯近光或远光改装升级氙气灯，而且大部分车主基本上都是将近光灯升级改装为双光透镜氙气灯，也有部分车主将远光和近光同时改装升级为氙气灯。
我也和很多车主一样，早将近光灯升级双光透镜氙气灯，但远光一直没有改装氙气灯。
其原因主要是考虑氙气灯的频闪问题很难得到满意的效果，而且改装氙气灯的成本比较高，改装工程比较麻烦，自己动手改装的车主都知道，那不是一般的累，所以迟迟没有改装。
由于以上原因，我一直在探讨是否能用最简单的方法改装大灯，我在想为什么很多高挡车都设计安装LED前大灯，难道我们就不能改装？在网上我查找所有的LED大灯产品，并参考高挡车采用LED大灯的有关资料，经过N次采购各种产品改装试用，一次又一次的改装试用，最终确认一款行之有效的LED大灯产品改装成功。
下面将有关资料和改装过程分享给车主朋友参考。
如果你想改装大灯，这就是最简单、行之有效的方法。
自己动手改装非常方便，如果你自己会更换灯炮就会改装，就这么简单。
下面以图解方法分别介绍改装全过程：一、产品简价下面我们先从几图来认识一下新型LED大灯，这款灯是安装在帝豪车的最佳产品。
见下图1-5我们先参考一下各款灯的参数性能对比，很明显看出LED大灯性能的优越性，这就是因为很多高挡车设计安装LED灯的理由，之前没有设计安装LED大灯的原因主要是：产品质量问题、流明度问题和造价问题的影响迟迟不能普及，现在科学的发展已经不是问题，今后发展将是全部设计安装LED大灯以及全车LED 灯源。
性能参数对照见下图6三、图解改装全过程简单说明一下该灯的安装方法：1、安装该灯与更换原车灯炮方法一样，打开防水罩后，取出原车灯炮，新LED 灯柱装上。
2、用切纸刀切割原车灯座后面防水隔离壁。
3、将LED灯散热器拧入LED灯柱。
4、将所有线束接头用防水胶布包好。
5、将LED灯驱动器固定安装（用3M胶贴于驱动器背面，靠近大灯贴在车体上）。
最新汽车车灯介绍大全
最新汽车车灯介绍大全1、汽车前大灯汽车前大灯是汽车夜间行驶时非常重要的一个灯，而汽车大灯的种类也很多，有卤素大灯、LED大灯，氙气大灯以及激光大灯，大灯外形设计种类也是各有不同。
2、雾灯雾灯有前雾灯和后雾灯两种，前雾灯装于汽车前部，安装位置略低于大灯。
因为雾灯的穿透力比较强，所以主要用于在雨、雾天气时行车，所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯取而代之。
3、牌照灯牌照灯安装于汽车尾部的牌照上方，用于夜间照亮汽车牌照。
4、夜行示宽灯俗称"小灯"，此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的，司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。
5、转向灯此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意，一般装在汽车前后或侧面。
转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米~100米左右时打开，开得过早会给后车造成忘关转向灯的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备。
6、危险报警灯(双闪)双闪的作用不言而喻，当车辆出现故障停在路上时，按下双闪开关，全部转向灯同时闪亮提醒后方车辆避让(双闪与转向信号灯共用)。
7、尾灯尾灯装于汽车尾部左右两侧，灯光为白色，主要用于在夜间行驶时提示后面的车辆或行人。
8、刹车灯刹车灯位于汽车后部，当汽车刹车时就会触发后边的刹车灯，对车后的人或车起到警示的作用，刹车灯为红色，分为普通刹车灯和高位刹车灯。
另外，更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是"一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。
有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。
更换时一定要注意不要接反。
9、倒车灯倒车灯不同于刹车灯，倒车灯和刹车灯都集成在后尾灯上，但倒车灯为白色，主要用于照亮车后面的路面，也用于警示其他车辆和行人。
10、日间行车灯日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。
汽车大灯标签含义解读
汽车大灯标签含义解读
汽车大灯标签的含义解读让我们更好地了解汽车灯光系统和其在道路行驶中的
作用。
汽车大灯标签具有一系列符号和文字，旨在帮助驾驶员和其他道路用户识别车辆的照明设备和功能。
下面是我对一些常见汽车大灯标签的解读：
1. 近光灯（Low Beam）：近光灯一般用于夜间行驶或能见度较差的道路条件，其光束较为集中，不会造成盲目或眩晕其他驾驶员。
2. 远光灯（High Beam）：远光灯通常在没有来车的情况下使用，具有更远的
照射距离和较强的光束，有助于提高视线和辨认道路上的障碍物。
3. 氙气大灯（Xenon）：氙气大灯采用氙气放电技术，其光线更亮且颜色温暖，比传统的卤素灯更省电、更耐用。
4. LED大灯（LED）：LED大灯采用半导体材料发出光线，具有更长寿命、
更迅速启动和更小的尺寸，提供更高效的照明效果。
5. 自适应远近光灯（Adaptive High Beam）：自适应远近光灯能根据车辆和周
围环境的情况自动调节灯光的远近和强度，确保最佳的照明效果和安全性。
6. 日间行车灯（Daytime Running Light）：日间行车灯是在白天驾驶时常亮的
灯光，有助于提高车辆的可见性，减少交通事故的发生率。
7. 雾灯（Fog Light）：雾灯通常安装在前保险杠下方，用于在能见度较低的情
况下增强前方的照明效果，减轻雾气、大雨或雪天造成的视野影响。
这些标签不仅告诉驾驶员如何正确使用汽车灯光，而且提醒其他道路用户注意
车辆的行驶状态。
遵守和正确使用汽车大灯是确保驾驶安全的重要因素之一，驾驶员应根据实际道路条件和需要合理使用和调节灯光，确保行车安全。
氙气路灯比LED路灯强在哪里？
氙气路灯比LED路灯强在哪里？
氙气路灯作为目前国内一种新型的节能产品，不仅获取了国家的专利，证明了新科技对社会进步的推动作用，并且一跃成为国家“十一五”节能减排的项目之一。
到底是什么原因让氙气路灯为越来越多的社会人士所接纳，在众多光源中脱颖而出，成为眼下最炙手可热的新兴节能照明光源呢？下面我们就结合之前已经在节能照明领域取得较大成就的大功率LED路灯，来简要分析一下氙气路灯所具有的的优越性。
①氙气路灯的成本在LED路灯成本的三分之一左右，大大降低的成本也就意味着会获得更广的推广空间。
②氙气路灯的寿命能达到14000小时以上，镇流器的寿命能达到5年以上，在技术上完全可以跟LED路灯相媲美。
③在同等功率的情况下，氙气路灯比LED路灯的照明范围更广，光色更亮，显色性更好。
④氙气路灯的光衰在每年5%左右，而LED路灯最致命的弱点就是光衰大，一般在安装使用到第二年的时候，LED路灯就会明显显现出亮度不够的趋势。
⑤氙气路灯只有灯管和镇流器两个部件，结构简单，便于维护。
综上所述，氙气路灯不仅可以明显减轻公共电力系统的负担，其自身独有的特性，例如光线穿透力强、色彩还原能力优越等，也保证了它作为新兴节能道路照明光源的优势，市场前景十分广阔。
特别是随着绿色节能概念的深入，以氙气路灯、氙气隧道灯、氙气工矿灯、氙气泛光灯作为主打产品的山东亿源光电科技有限公司已经越来越广泛的为照明领域的专家所认可，产品也越来越多的应用在路灯更换及路灯升级改造方面，通过氙气灯招商途径加盟的各地代理商呈“井喷”之势，从而为氙气路灯在道路照明领域更加深入的拓展奠定了坚实的基础。
车灯权威测评报告
车灯权威测评报告引言车灯作为汽车重要的安全装置之一，影响着驾驶者的行车安全和驾驶舒适度。
随着科技的不断进步，车灯市场上出现了各种各样的产品，如LED车灯、氙气车灯等。
为了帮助消费者了解不同类型车灯的优缺点以及选择合适的车灯产品，本报告对几种主流车灯进行了权威的测评。
方法本次测评共选取了LED车灯、氙气车灯和普通卤素车灯作为测评对象。
采用了以下测评方法：1.亮度测试：通过测量车灯的照明强度来评估其亮度水平。
2.色温测试：通过测量车灯的色温来评估其色彩还原能力。
3.能耗测试：通过测量车灯的能耗来评估其节能性能。
4.寿命测试：通过长时间使用车灯，并记录使用寿命来评估其使用寿命。
实验结果和分析1. 亮度测试车灯类型亮度（流明）LED车灯5000氙气车灯4000卤素车灯3000从上表可以看出，LED车灯的亮度最高，达到5000流明，而氙气车灯和卤素车灯的亮度分别为4000流明和3000流明。
这意味着LED车灯在夜间行车时能够提供更好的照明效果，使驾驶者能够更清晰地看到道路和其他车辆，从而提高行车安全性。
2. 色温测试车灯类型色温（K）LED车灯6000氙气车灯5000卤素车灯3200从上表可以看出，LED车灯和氙气车灯的色温较高，分别为6000K和5000K，而卤素车灯的色温相对较低，为3200K。
较高的色温使LED车灯和氙气车灯具有较好的色彩还原能力，能够更准确地反映出道路上的障碍物和其他车辆，提高行车安全性。
3. 能耗测试车灯类型能耗（瓦）LED车灯35氙气车灯55卤素车灯65从上表可以看出，LED车灯的能耗最低，为35瓦，而氙气车灯和卤素车灯的能耗分别为55瓦和65瓦。
较低的能耗使LED车灯更节能，能够减少车辆对电池的负荷，延长电池的使用寿命。
4. 寿命测试车灯类型使用寿命（小时）LED车灯30000氙气车灯2000卤素车灯1000从上表可以看出，LED车灯的使用寿命最长，为30000小时，而氙气车灯和卤素车灯的使用寿命分别为2000小时和1000小时。
LED FLash vs 氙气闪光灯 两者比较
LED闪光灯
LED是英文 Light Emitting Diode diode（发光二极管）的缩写，它的基本结构是一块电致发光的半导体材料，置于一个有引线 的架子上，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用。 LED灯由于能耗低亮度高一般用在拍照手机上，用于光线不补时的补光。 LED灯没有氙气灯亮,但是省电。目前的LED技术也接近日光光谱。 LED闪光灯的原理：LED并不是通过原子内部的电子跃变来发光的，而是通过将电压加在LED的 PN结两端，使PN结本身形成一个能级，然后电子在这个能级上跃变并产生光子来发光的。 LED是低压直流器件，无需高压，驱动单颗LED的电压为安全电压。随着手机大厂陆续推出高 像素照相手机，加上薄型化外观为大势所趋，无频闪。纯直流工作，无高压，不吸灰尘，无 紫外线（UV）和红外（IR）辐射。因此LED闪光灯广获手机厂商青睐。 相比传统氙气闪光灯，LED闪光灯尚具备省能、快速充电与长时间点亮特性，因此另可支持手 机录像用照明光源，后势发展深具潜力。 LED光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没 有污染不含汞元素，冷光源，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。 高新尖：与传统光源单调的发光效果相比，LED光源是低压微电子产品，成功融合了计算机技 术、网络通信技术、图像处理技术、嵌入式控制技术等所以亦是数字信息化产品是半导体光 电器件“高新尖”技术具有在线编程、无限升级、灵活多变的特点。 LED闪光灯不需要触发电路，结构简单，成本低。
从尺寸来看，这种方案中带光学组件的LED高度约为3mm，超级电容的高度更低，整体闪光方 案的厚度仅相当于氙气闪光方案的一半。非常适合超薄照相手机及数码相机的需求。 现在的技术LED光显色指数可达到80以上。兼容大多数CCD摄像机，对CCD感光特性没有严格 要求。近年来，LED的技术大大提高了LED光效。大功率LED光源的效率目前已达100lm/W，理 论值能达到250lm/W。而且还有很大的发展空间。相比小功率LED白光灯，它需要的灯珠数量 更少，性能更稳定 LED闪光灯的寿命：合格的LED在额定功率下的使用寿命应达到10万小时左右。如果手机在设 计时就将LED的驱动电流超出额定电流来使用的话，LED寿命会大大缩短至几千甚至几百小时 ，类似闪光灯这样的瞬时点亮不会有太大问题。
汽车大灯的光度标准
汽车大灯的光度标准人类的眼睛在夜间观察道路比在白天困难得多，因为光线不足。
汽车大灯则是夜间开车的必需品，它可以提高前方的可见度，让驾驶者更加安全地行驶。
但是，汽车大灯应该符合哪些标准呢？从技术角度来看，汽车大灯可以分为两种：较老的射灯式大灯和现代的LED大灯。
因为它们的灯泡和光源不同，它们的光度标准也不同。
射灯式大灯的光度标准射灯式大灯是比较常见的传统大灯，通常由两个灯泡和一个透镜组成。
灯泡的类型包括卤素灯、氙气灯和其他气体灯。
在下面，我们将讨论卤素灯和氙气灯的光度标准。
卤素灯是较早的灯泡，由于其易于制造并且成本较低，所以在较老的车辆中被广泛使用。
卤素灯的发光原理是通过加热钨丝将气体注入灯泡中，导致钨丝挥发，将较大的光源映射到透镜上。
制造商在灯泡和透镜上通常会注明一个光度值，以指示灯泡或灯组的亮度。
卤素灯光度值通常在1400到3700流明之间。
驾驶者在使用卤素灯时对于路面和前方障碍延伸的能力有极大的提升。
在十年前左右，氙气头灯变得越来越流行。
氙气灯的发光原理是利用气体放电的原理来产生光。
与卤素头灯相比，氙气头灯的光值较高，通常在3000至4500流明之间（根据不同的制造商和型号而有所不同）。
但是，驾驶人员不应盲目选择非标准氙气头灯，因为它们可能会给路人带来干扰，并且它们可能短暂盲驾驶员，从而增加交通事故的发生率。
LED大灯的光度标准相比较传统大灯，LED大灯被认为是更加节能和环保，也更加耐用。
LED灯通常具有较长的寿命，可达100,000小时以上。
LED头灯的亮度通过LED芯片的数量来控制。
例如，如果光源有八个LED芯片，则总亮度将是八个LED芯片的亮度之和。
总体而言，LED芯片比氙气平等能够给出相当多的亮度水平。
相对于射灯式大灯，LED大灯具有更高、更均匀的光度。
LED头灯的光度通常在3,000到4,500流明之间，这意味着LED头灯提供了更远大的照明距离和更广的照度范围。
此外，LED头灯可以通过特殊的设计来弥补与传统大灯不同的形状。
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路灯节能方案
天雄氙气灯，超高的光效和显色性，更长的使用寿命，钠灯，金卤灯的优良替代光源，更加节能，同时比LED更加节能，同等功率其照明效果是投光灯LED的2到3倍，氙气灯是目前正在被积极推广使用的一种新光源。
天雄氙气灯使用节能型电感镇流器，其使用寿命在3万小时以上，故障率更低，其节能效果更加显著，其后期的维护成本更比LED 少很多。
LED因为其散热，驱动等技术原因，目前国外都没有能够很好的解决，使LED很难达到其理想的寿命。
特别是LED 驱动器（即电子镇流器），是由上百个电子元器件组成，其寿命取决于寿命最短的那个电子元器件---电解电容器，在其额定的工作温度下，国内最好的电解电容的寿命仅8000小时，国外最好的也仅仅只有12000小时，也就是说LED驱动的寿命最好的也就仅仅12000小时。
（请百度搜索“南京试点路灯改LED灯”，目前该项目已暂停）
耐久照明LED产品特点：
一、电子驱动（LED控制装置）
耐久照明LED驱动为自主研发设计，均采用隔离式恒流/恒压设计，确保驱动电源的安全性。
输出电流精度控制在±3%以内。
小功率（30W以下）的驱动采用国内一线品牌On-Bright(昂宝电子)出品的PSR高精度LED驱动方案。
大功率（30W以上）的驱动采用国际一流的美国ON Semiconductor(安森美半导体)出品的双极性PFC电路，功率因数达95%以上。
完全符合IEC（国际电工委员会）谐波标准。
驱动使用效率达90%以上。
电源输入部分加入抗雷击、EMC（抗电子干扰）线路，达到欧洲CE、美国UL标准。
二、LED光源
耐久照明LED光源的芯片均采用EPISTAR（台湾晶元）出品的高光效芯片。
芯片尺寸完全符合相对应的设计功率。
部分超大功率的LED工矿灯（300-500W，可替代1000W高压钠灯。
）光源采用的是国际顶级品牌美国CREE 出品的新一代基于碳化硅的照明级产品XB-D系列，光效达90Lm/W。
高品质的芯片，有效的保证了光通维持率完全达到国际标准。
通过中国标准化研究院能效标识管理中心备案的耐久照明实验室（全国通过该备案的实验室总共35家。
），保证了测试数据的精确性。
耐久LED照明产品3000小时光维持率达到95%以上，6000小时的光维持率达到90%以上。
节能照明方案:
1.采用天雄100W氙气灯，亮度是飞利浦110W LED
和耐久100W LED的3倍左右，工程价760元/套。
2.采用耐久100W LED，工程价720元/套.
3.采用飞利浦110W LED，工程价1180元/套.。