公路桥架梁方案
桥架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某高速公路桥架施工工程2. 工程地点：某高速公路3. 工程规模：全长XX公里，桥架共计XX座4. 工程内容：桥架施工主要包括桥架制作、运输、安装、防腐、涂装等环节。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理，协调各部门之间的关系，确保工程顺利进行。
（2）技术部：负责工程的技术设计、施工方案编制、技术交底、技术指导等工作。
（3）施工部：负责桥架的加工、运输、安装、防腐、涂装等工作。
（4）质检部：负责工程质量监督、检验、验收等工作。
（5）安全部：负责工程安全管理工作，确保施工安全。
2. 施工进度计划（1）桥架制作：预计需时XX天。
（2）运输：预计需时XX天。
（3）安装：预计需时XX天。
（4）防腐：预计需时XX天。
（5）涂装：预计需时XX天。
三、施工方案1. 桥架制作（1）材料选用：选用优质钢材，符合国家标准。
（2）加工工艺：采用数控切割、焊接、抛丸、喷砂、涂装等先进工艺。
（3）质量要求：桥架尺寸准确、焊接质量优良、防腐性能达标。
2. 运输（1）运输方式：采用货车运输。
（2）运输要求：确保桥架在运输过程中的安全，避免碰撞、变形等。
3. 安装（1）施工准备：根据设计图纸，做好施工前的各项准备工作。
（2）安装顺序：先安装桥墩，再安装桥面，最后安装桥栏杆。
（3）安装要求：确保桥架安装牢固、位置准确、符合设计要求。
4. 防腐（1）防腐材料：选用环保型防腐涂料，符合国家标准。
（2）防腐工艺：采用喷砂、涂装等工艺，确保防腐效果。
5. 涂装（1）涂装材料：选用环保型涂装材料，符合国家标准。
（2）涂装工艺：采用喷漆、烤漆等工艺，确保涂装质量。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格控制原材料的质量，确保原材料符合国家标准。
2. 施工质量：严格按照施工方案执行，确保施工质量。
3. 质检验收：在施工过程中，进行定期质检验收，确保工程质量。
4. 隐蔽工程验收：在隐蔽工程完成后，进行验收，确保隐蔽工程质量。
道路桥架工程施工方案模板
一、工程概况1. 工程名称：XXX道路桥架工程2. 工程地点：XXX3. 工程规模：XXX4. 工程内容：道路桥架的安装、调试、验收等5. 工程工期：XXX二、编制依据1. 国家及地方相关法规、标准、规范2. 设计文件、施工图纸3. 施工合同、招标文件4. 施工组织设计三、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习相关法规、标准、规范，提高施工人员的综合素质。
（2）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工质量标准等。
（3）组织施工人员熟悉设计文件、施工图纸，了解工程特点、技术要求。
2. 材料准备（1）电缆桥架：选择符合设计要求的电缆桥架，表面应光滑、无毛刺、无扭曲。
（2）桥架附件：桥架支吊架、桥架连接件、桥架封堵等。
（3）电缆：根据设计要求选择合适的电缆。
（4）其他材料：膨胀螺栓、焊条、焊剂、绝缘带、标识标签等。
3. 机械设备准备（1）吊装设备：汽车吊、电动葫芦等。
（2）焊接设备：电焊机、气焊机等。
（3）检测设备：兆欧表、万用表、线缆测试仪等。
（4）其他设备：卷尺、线坠、电钻、冲击钻等。
四、施工工艺1. 施工顺序（1）基础处理：对桥架安装区域的地面进行平整、夯实。
（2）桥架安装：按照设计要求进行桥架安装，包括水平安装和垂直安装。
（3）桥架附件安装：安装桥架支吊架、桥架连接件、桥架封堵等。
（4）电缆敷设：按照设计要求进行电缆敷设。
（5）桥架调试：对桥架系统进行调试，确保桥架正常运行。
2. 施工方法（1）基础处理：采用人工平整、夯实，确保地面平整。
（2）桥架安装：采用汽车吊、电动葫芦等设备进行吊装，确保桥架安装牢固。
（3）桥架附件安装：按照设计要求进行安装，确保桥架附件的连接牢固。
（4）电缆敷设：采用人工敷设，确保电缆敷设平直、整齐。
（5）桥架调试：对桥架系统进行调试，确保桥架正常运行。
五、施工质量控制1. 材料质量控制：确保所用材料符合设计要求，并进行检验。
2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
曲线架梁专项方案
一、工程概况本工程为XX高速公路某段桥梁工程，桥梁全长XX米，其中曲线段长度为XX米，曲线半径为XX米。
桥梁采用预应力混凝土连续梁结构，单跨长度为XX米，梁高为XX米，梁宽为XX米。
由于曲线段存在较大超高，对架梁施工提出了较高的技术要求。
二、专项方案编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2. 《公路桥梁施工安全规范》（JTG F90-2015）3. 《预应力混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）4. 工程设计文件及图纸三、专项方案主要内容1. 施工准备（1）人员组织：成立曲线架梁专项施工小组，明确各岗位责任，确保施工安全、有序进行。
（2）设备准备：确保架桥机、吊车、运梁车等设备性能良好，满足曲线架梁施工要求。
（3）材料准备：提前储备足够的预应力混凝土梁、钢筋、模板等材料，确保施工进度。
2. 施工工艺（1）曲线段预应力混凝土梁预制：根据曲线半径，合理设计梁体截面形状，确保梁体在曲线段内的稳定性和受力性能。
（2）梁体运输：采用专用运梁车，确保梁体在运输过程中不受损害。
（3）架梁施工：1）预埋吊耳：在梁体两侧预埋吊耳，便于吊装。
2）吊装：采用架桥机或吊车将梁体吊起，注意调整梁体姿态，确保梁体与桥墩对齐。
3）落梁：缓慢放下梁体，使梁体与桥墩接触，确保梁体稳定。
4）调整：根据实际情况，调整梁体位置，确保梁体与桥墩垂直。
5）锚固：采用锚具将梁体与桥墩锚固，确保梁体稳定。
（4）混凝土浇筑：在梁体两侧设置模板，浇筑混凝土，确保混凝土密实、均匀。
3. 施工质量控制（1）严格控制梁体预制质量，确保梁体尺寸、形状、预应力等满足设计要求。
（2）加强施工现场管理，确保施工安全、有序进行。
（3）对架梁过程进行实时监控，发现问题及时处理。
4. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）确保施工人员安全培训，提高安全意识。
（3）配备必要的安全防护设施，如安全带、安全帽、防护网等。
公路架梁施工方案
公路架梁施工方案xx高速公路改建xx工程GK1+431.5跨疏解铁路专用线立交GK2+196.4跨太焦铁路线立交GK2+484.59跨王庄铁路专用线立交架梁方案编制：复核:审核：xx工程总公司路桥公司xx高速公路项目部xx第一章：编制原则及编制依据一、工程简介：1.1、xx高速公路改建G309跨交接场疏解线立交、跨太焦铁路长治北立交、跨王庄煤矿专用线立交，建设单位为山西太晋高速公路有限责任公司，设计单位为郑州铁路局武汉勘测设计院，监理单位为山西交通建设工程监理有限公司，施工架梁单位为中铁七局郑州总公司路桥工程有限公司。
1.2、xx高速公路改建G309跨交接场疏解线立交，全桥为3×20m预应力砼连续箱梁桥，桥长60m。
其第2跨即①～②轴上跨交接场疏解线。
xx高速公路改建G309跨太焦铁路长治北立交，全桥为3×30m预应力砼连续箱梁桥，桥长90m。
其第2跨即①～②轴上跨太焦铁路线。
xx高速公路改建G309跨王庄煤矿专用线立交，全桥为3×20m预应力砼连续箱梁桥，桥长60m。
其第3跨即②～③轴上跨王庄煤矿专用线。
1.3、桥位设计：跨交接场疏解线立交位于xx高速公路里程GK1+431.5，交接场疏解线铁路里程SDK3+010处。
跨王庄煤矿专用线立交桥位于高速公路里程GK2+481.7，王庄煤矿铁路专用线里程K3+823.3处。
1.4、桥下净空：＞8m1.5、设计荷载：公路-Ⅰ级。
1.6、工程数量（见下表）：1.7 拟投入的架梁施工机械①架桥机型号DF50/150Ⅲ 1台②汽车吊型号25t 2台③框架式龙门吊型号50t 2台④轨道运梁小车型号75t 4台箱梁数量表箱梁型号规格尺寸（m）单块体积（m3）单块重量（t ）数量（块）疏解线桥中跨中梁20×1（2.40）×1.2 18.65494疏解线桥中跨边梁20×1（2.85）×1.2 20.69 55 4 疏解线桥边跨中梁20×1（2.40）×1.2 19.19 50 8 疏解线桥边跨边梁20×1（2.85）×1.2 21.07 56 8 太焦线桥中跨中梁30×1（2.40）×1.6 32.45 86 4太焦线桥中跨边梁30×1（2.85）×1.6 35.40 93 4 太焦线桥边跨中梁30×1（2.40）×1.6 33.11 88 8 太焦线桥边跨边梁30×1（2.85）×1.6 35.9 95 8 王庄线桥中跨中梁20×1（2.40）×1.2 18.76 50 4 王庄线桥中跨边梁20×1（2.85）×1.2 20.82 55 4 王庄线桥边跨中梁20×1（2.40）×1.2 19.18 51 8 王庄线桥边跨边梁20×1（2.85）×1.2 21.11 56 8二、编制依据及原则：2.1编制依据：1.我方施工、技术、装备及架梁施工人员的素质状况2.我方预制梁场布置及施工场地布置方案3.参考xx高速公路36合同段实施性施工组织设计4.建设单位提供的施工图纸5.跨铁路施工安全技术规程6.《铁路工程施工安全技术规程》7. 铁道部、郑州局和郑州分局有关既有线跨线架梁，要切实作好铁路沿线施工的防护工作文件通知精神2.2编制原则：1. 遵守甲方提供的招标文件、合同、协议书及附件中各项条款的规定，严格按照相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计的各项要求、施工安全防护措施及要求进行编制。
公路桥涵25m预制箱梁架设施工方案
公路桥涵25m预制箱梁架设施工方案目录一、项目简介....................................一二、的准备 (2)三、准备建造....................................二四、施工过程 (3)五、建筑....................................四六、吊装注意事项 (11)七、安全措施 (11)八、质量保证措施 (19)九、安全措施 (21)十、环境保护措施 (22)十一、文明施工措施 (22)25m预制箱梁架设施工方案一、项目概况1.1.项目简介323省道位于某市南部，是某市连接南部城市的重要通道之一。
路线起于某市与某市交界处的关口村，途经某市的苟堂镇、超化镇、平陌镇，登封市的大冶镇、高塍镇、东华镇、大金店镇、石岛乡、赵骏乡、杨颖镇，在杨颖镇张庄西侧的登封市与宜川市交界处。
路线全长85.5公里，其中某26.46公里，登封59.09公里。
采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，我合同段K11+360~K26+460，全长15.100公里，共7座桥梁。
三座桥，即张沟河桥、玉寨桥和杨泰桥；中桥3座，分别为白龙庙中桥、圣地庙中桥、任家庄中桥:分离式立交桥1座，由崔庄隔开。
1.2、工程数量S323-2标段桥梁预制箱梁清单其中25米箱梁112根，共计176根箱梁。
二、说明书的编写(一)编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)2.省道323线某关口至张庄段改建工程S323Z01-2合同段桥梁及分离式立交施工设计图。
3.架桥机施工规范(工厂标准)。
(二)编制范围省道323线某关口至张庄段改建工程S323Z01-2合同段招标文件中桥涵工程箱梁架设。
(3)箱梁架设工期安排:2014年3月30日-2014年6月30日。
三。
施工准备1.建筑用电从超化镇圣地庙村(K15+880左侧)引出高压线至K16+690路基左侧，设置250kw变压器，配备标准配电柜，现场配备200KW发电机组。
公路梁桥梁架设方案
公路梁桥梁架设方案当第一阶段预制梁张拉完毕后且孔道内水泥浆强度达到要求时方可架梁。
采用双导梁架桥机架梁。
1、施工前准备工作；⑴梁体编号：编制梁体吊装顺序号，同时在梁体两端部标注正中垂直线。
⑵墩台盖梁顶清理干净，并用墨线弹出支座的轴线，以及梁长和梁侧边在盖梁顶的限位线，且支座标高应严格控制在规范允许范围内。
⑶清理现场道路，使其平整压实度符合吊装要求。
⑷焊结两个防止边梁倾覆的钢管支撑架。
⑸准备架梁时用于垫平支座的干性砂浆。
⑹在桥头路基上组拼双导梁和龙门吊，铺设轨道，并进行试运行。
2、梁体架设⑴采用双导梁架桥机进行架设，将2个桁架式导梁，安放在中、后部载重台车上，前端悬挑。
电力驱动其走行装置在轨道上滚动前行，导梁就位后，用液压装置顶升前支腿到位，双销固定，支撑在前方墩台上，再启动导梁顶部吊梁台车，将梁纵移到位，经落梁、液压滚道系统分次顶推、横移就位。
吊装过程中要保持轴线垂直。
⑵梁体用龙门吊吊至运梁小车上，输送至架桥机。
运梁时必须对梁支护牢固，支点正确。
⑶安装前检测吊装和拖拉等设备的能力，检测支座的中心位置是否正确，找平的水泥砂浆必须干燥，梁体梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴。
如支座与梁体不密贴，缝隙小时采用干性砂浆垫平，缝隙较大时采用经过防腐处理的薄钢板结合干性砂浆垫平支座。
⑷支座、伸缩缝的安装，应在厂家指导下进行，必须安装平整。
若不符合有关规范要求时，应起吊重新放置。
⑸架设梁体施工要点①架桥机试吊。
架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。
吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力。
符合设计要求后，方可架梁。
②脱空前支架。
架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。
崇明大道架梁施工方案
崇明大道架梁施工方案一、项目概况二、施工方案1.施工工序1.1.基础准备工作：根据设计要求，确定合适的施工方案，清理施工现场，确保施工区域整洁，消除安全隐患。
1.2.材料准备：按照设计要求购买和储存所需的钢筋、混凝土等材料，并进行验收。
1.3.建立施工标志牌和警示牌：在施工现场进行施工标志牌和警示牌的张贴，提醒过往车辆和行人注意施工安全。
1.4.模板安装：根据设计要求，安装适合梁体的模板，保证梁体的准确尺寸。
1.5.钢筋绑扎：根据设计要求，将预制好的钢筋进行绑扎，确保梁体的强度和稳定性。
1.6.混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作，确保梁体的牢固性。
1.7.养护：进行梁体的养护，确保混凝土的强度和抗压能力。
2.材料和设备2.1.材料：钢筋、混凝土、模板等。
2.2.设备：起重机、混凝土搅拌车、模板拆除机等。
3.安全措施3.1.施工现场设置合适的警示标志，警示过往车辆和行人注意施工安全。
3.2.工人必须配备适当的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
3.3.严格遵守施工现场的规章制度，不得擅自操作设备和机械。
3.4.在施工现场设置防护网和警示线，确保人员和设备的安全。
3.5.定期检查设备和机械的状态，确保其正常运转。
3.6.建立应急预案，以应对突发事件。
4.施工进度控制根据项目计划安排，制定合理的施工进度，确保按时完成架梁工程。
定期进行施工进度会议，及时协调解决工程进展中的问题和困难。
5.质量控制严格按照设计要求进行施工，确保梁体的质量。
对施工过程中出现的问题进行及时整改和报告，以保证施工质量。
三、总结崇明大道架梁工程是一项重要的交通基础设施建设项目，施工方案的详细制定和合理实施对于保证工程质量和安全至关重要。
本方案通过对施工工序、材料、设备和安全措施的详细介绍，为崇明大道架梁工程的施工提供了具体的指导和参考。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行合理调整和补充。
通过科学合理的施工和严格的质量控制，将确保崇明大道架梁工程的顺利完成。
道路桥架工程施工方案
一、工程概况本项目位于某城市某道路交叉口，涉及一座桥梁的桥架施工。
桥梁全长约100米，桥面宽约20米，双向四车道。
桥架主要用于传输电力、通信等线路，确保桥梁周边的供电和通讯需求。
本次施工方案针对桥架的安装、调试及验收等环节进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织设计成立项目施工领导小组，明确各岗位人员职责，确保施工过程中的协调与沟通。
2. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解桥架结构、尺寸、材质等要求；（2）组织施工人员学习相关规范、标准和操作规程；（3）编制施工方案，明确施工工艺、质量要求和进度安排。
3. 材料准备（1）采购符合设计要求的桥架、电缆、绝缘子、金具等材料；（2）检查材料质量，确保材料合格、符合规范。
4. 施工设备准备（1）准备吊装设备、施工电梯、卷扬机等；（2）检查设备性能，确保设备完好、安全可靠。
三、施工工艺1. 桥架安装（1）根据设计图纸，确定桥架安装位置；（2）使用吊装设备将桥架吊至指定位置；（3）调整桥架，使其与桥梁结构相匹配；（4）固定桥架，确保桥架稳固。
2. 电缆敷设（1）按照设计要求，将电缆敷设至桥架内；（2）电缆应排列整齐，不得交叉；（3）电缆接头应牢固，绝缘良好。
3. 绝缘子安装（1）根据设计要求，选择合适的绝缘子；（2）将绝缘子安装在桥架上，确保绝缘子位置准确；（3）检查绝缘子性能，确保绝缘良好。
4. 金具安装（1）根据设计要求，选择合适的金具；（2）将金具安装在桥架上，确保金具位置准确；（3）检查金具性能，确保金具牢固。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格把关材料采购，确保材料符合设计要求；2. 施工工艺：严格按照施工方案执行，确保施工质量；3. 安全生产：加强施工现场安全管理，防止安全事故发生；4. 进度控制：合理安排施工计划，确保工程按时完成。
五、施工安全措施1. 严格遵守安全生产法规，加强施工现场安全管理；2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；3. 严禁酒后上岗、疲劳作业；4. 施工现场设置警示标志，确保施工区域安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路桥架梁专项施工方案中国铁建编制人：审批人：中铁二十三局集团白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程项目经理部二O一五年五月1编制依据1.1编制依据1.1.1改建铁路白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程施工图。
1.1.2国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
1.2编制原则（1）遵循设计文件的原则。
在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和功能要求。
（2）遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则。
遵循以人为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照合同文件要求采用的施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。
（3）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
（4）优化资源配置，实行动态管理。
（5）重视生态环境，遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
（6）坚持实事求是的原则。
在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
1.3编制范围标段编号：公路桥，里程范围:K31+000～K48+000内的公路桥架设。
2工程概况3施工方法及工艺3.1 施工总体方案总体方案的确定方案采用汽车轮胎式起重机吊装，由于受场地限制轮胎式起重机有操作灵活等特点。
预制箱梁运到现场后开始架设，采用随到随架的施工步骤，采用两台 100 吨吊车吊装架设。
3.2 架梁工艺架梁操作工艺见下图3.3 架梁准备工作架梁前，全面了解机械设备运转和运梁机动平车通过的线路情况。
3.3.1 线路方面3.3.1.1 应完成公路桥全部墩身垫石施工，并达到设计强度。
3.3.1.2 应完成架梁通道（便道）的整修工作。
3.3.1.3应完成墩下场地平整工作。
3.3.2材料进场，湿接缝钢筋等要提前进场。
3.3.3便道维修坡度和宽度要满足施工条件，吊车要有足够站位空间。
3.3.4提前做好线路、桥梁中线贯通测量工作，核实线间距、线路基桩、桥梁支座十字线、垫石高程等设置情况。
3.3.5技术准备工作3.3.5.1编制施工方案、技术交底等，并严格按照管理程序要求审批。
3.3.5.2测量架梁作业需要的基桩、标线，清除垫石表面的杂物，标示垫石中心线、梁支座十字线。
3.3.5.3确定吊车吊装位置，同时洒上白灰线，以确保吊车站位的准确。
3.3.6架梁前一天设备必须进场进行检查，相关作业人员必须到位。
3.4架梁设备采用两台100吨吊车。
100吊车性能指标：整车全长15078mm，宽3000mm，高3980mm，全臂长60m，活动配重38箱，爬坡40%，行驶速度0-80km/h,回转速度2r/min,变幅角度-2-80，驱动转向12*6*8，支腿跨距7.7m*7.8m，发动机额定功率350kw,转速1100rpm,扭矩2300Nm，最大起重吨位100箱。
3.5架梁人员组织安排3.5.1人员组织安排为确保安全、优质完成箱梁架设任务，并对相关人员做出以下要求：3.5.1.1所有操作人员必须经过相关培训，掌握提、运、架等机械设备的原理、操作和注意事项，并考试合格，取得相关部门颁发的相关证件，持证上岗。
3.5.1.2担任指挥的人员，必须持有证件，并应具有丰富的公路施工和架桥作业经验。
3.5.1.3所有工作人员，必须经过项目部技术、安全部门的培训。
3.5.1.4提、运、架劳动力组织计划如下：现场总指挥1人，全面负责提、运、架的协调与指挥工作。
吊装作业指挥1人，负责吊车吊装协调与指挥。
维修班长1人，负责吊车和平板车全部工作，机组人员调度以及工作协调。
安全总指挥1人，负责所有安全防护工作。
3.6工期安排架梁工期初步安排为2015年6月23日开始架设，2015年6月28日架设完毕。
架梁顺序为K32→K34→K37→K40→K47，跨线路部分为A类施工，邻近孔跨为B、C 类施工。
3.7架梁方案3.7.1箱梁吊装安装3.7.1.1首先检查钢丝绳，吊装环是否牢靠。
采用Φ40的钢丝绳2根，4个25t吊钩。
3.7.1.2箱梁装钩采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘或桥墩中心线的垂直距离采用1100mm，横桥向距离悬臂根部100mm。
3.7.1.3吊装钢丝绳吊点距离梁端不得大于2米，根据尽量减小梁端悬出长度减小上拱度的原则，吊装位置为距梁端1.22米处，（吊装位置见图1）。
3.7.1.4箱梁吊装包角上缘板处采用硬木，梁底处采用L型钢板，在钢丝绳与梁体四角接触处垫在箱梁和钢丝绳中间。
起到保护箱梁，起到保证箱梁混凝土在吊装过程中不破损、不破坏的作用。
3.7.1.5在吊装前要重复起吊、反复试吊来调整钢丝绳长度及吊点位置，直到梁体平衡为止。
3.7.5.6当运梁车到达墩下指定位置后，由起重工挂好索具，经联合检查确认无误后进行试吊，试吊合格后开始吊装。
试吊时吊装高度不宜大于0.5米，停置3-5分钟，检查吊车支腿、钢丝绳、卡具、大臂油缸是否正常。
两台吊车起吊要同时进行，指挥人员指挥两名吊车司机，吊车司机时刻注意显示屏幕上的起重重量，要保证两边重量一致。
当箱梁高度到达运梁车能够退出现场时停止，然后运梁车退出吊装场地。
运梁车退出现场后，吊车开始缓慢变幅起升，缓慢平稳回转，到达墩身正上方后，缓慢下落，当距离墩身垫石0.4米时停止。
3.7.6支座安装3.7.6.1公路桥支座采用板式支座。
3.7.6.2支座安装前准备工作①支座安装前的检查：检查桥梁跨距、支座位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。
②检查箱梁尺寸，预埋钢板位置是否与垫石吻合。
③支座的检查：支座进场后，应根据部颁标准及有关规定对其外观尺寸、组装质量进行检查，并检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告。
支座存放在工地专用库房内，按要求摆放，妥善保管。
领用时必须经技术主管签字确认，并标明使用部位。
搬运和安装过程要求轻拿轻放，严防碰磕损伤。
3.7.7防止箱梁吊装时碰撞3.7.7.1防止安装第二片箱梁时对已经架好的第一片箱梁产生影响（防碰撞），首先禁止第二片箱梁在影响第一片箱梁的位置进行横向移动，要调整横向位置时必须将箱梁吊起离开影响区域后再进行横向调整移动调整，再落下。
3.7.7.2从人员上：在旁边地势较高处上设置观察点，观察人员时刻观察箱梁在下落过程中的位置，一旦发生偏移应立刻用对讲机喊话，停止下落。
然后起升，平移后下落，反复调整，确保箱梁下落位置准确。
3.7.7.3在措施上：箱梁上加两条滑绳固定箱梁，尽可能的减少箱梁的横向摆动，使之平稳下落。
4技术保证措施4.1梁体验收对梁体进行全面验收，组织专人对梁体进行检查，包括梁体外观、质量、混凝土强度、预埋件等。
仔细测量外观尺寸，记录制造日期及梁号，按规范要求进行配对并做好记录。
4.2100吨吊车钢丝绳采用2根Φ40钢丝绳，吊具采用4个25箱吊钩。
吊车吊装桥梁时，在吊车支腿下要垫两层枕木，枕木下要铺设20mm厚钢板，以保证吊装时地面对吊车负载的支撑力。
4.3支座安装4.3.1架梁前应仔细检查墩台十字线位置，发现问题及时处理。
移梁过程中每个墩台派一名测量工，控制好梁体的平面位置。
落梁就位时，支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面放出的十字线重合，梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸，梁要垂直，上下钢板间无缝隙。
4.3.2同端两支座中间的横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30mm，-10mm，偏差与桥梁设计中心不对称时+15mm，-10mm。
4.3.3支座安装时要注意活动端与固定端不能颠倒，安装时要精心调整桥梁和桥梁支座在平面和立面上的位置，经检查无误后才允许落梁就位。
5安全保证措施（安全保证措施方案）5.1架梁安全培训措施5.1.1按照铁道部颁发的《关于加强营业线施工安全管理规定》，制定安全操作实施细则，并向施工人员进行安全技术交底及安全教育。
5.1.2组织参加架梁作业的施工人员，在上岗前进行安全技术培训和考核，其中，特殊工种施工人员（包括指挥手、吊车司机、平板车司机、丝索手），必须持证上岗。
所有参加架梁和进入现场的人员，按规定佩带安全防护用品。
5.1.3设备检查要派专人进行设备的检查维修，确保设备的使用安全。
5.2起梁、落梁安全措施起梁、落梁过程中禁止梁顶站人，防止钢丝绳断裂打人以及出现其他安全事故。
在起梁、落梁就位过程中，要缓慢平稳进行，不得野蛮吊装不听指挥。
5.3道路及承载力要求道路的宽度和纵坡，以及地基承载力要满足方案的要求。
要实验室派专人进行检查。
5.4吊车作业5.4.1起重工应健康，两眼视力均不得低于1．0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
5.4.2必须经过有关部门的安全技术培训，持证上岗。
5.4.3作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。
吊装区域无闲散人员，障碍已排除。
吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
严禁酒后作业。
5.4.4轮式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。
5.4.5吊装过程中吊车作业半径区域内要设立警示牌，严禁作业半径内站人。
5.4.6要有专人观察和检查吊车支腿情况，如发现下沉应立即通知司机及指挥员，停止吊装作业。
5.4.7在下列情况下严禁进行吊装作业：5.4.7.1被吊物质量超过机械性能允许范围；5.4.7.2吊装物下方有人；5.4.7.3吊装物上站人；5.4.7.4吊装物质量不明；5.4.7.5吊索具不符合规定5.4.7.6作业现场光线阴暗5.4.8作业时必须按照技术交底进行操作，听从统一指挥。
5.4.9使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方可起吊。
除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
5.5高空作业人员5.5.1凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。
5.5.2严禁酒后进行高空作业。
5.5.3高空作业衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋。
5.5.4高空作业必需系好安全带。
5.5.5高空作业所有材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷。
5.5.6暴雨后，要检查工地临时设施，脚手架，机电设备，临时线路和河道排水设施，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电、排水不畅等现象，应及时修理加固，有严重危险的立即排除。
5.5.7每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。
5.6运梁车5.6.1运梁过车中要封闭一切道路，做警示牌，派专人进行疏导，让车辆绕行。
5.6.2安全人员要设置两道封闭网进行阻拦，以防止村民或路人有意识的强行闯入施工区域。